Sidi Ifni ( bereber : Ifni , ⵉⴼⵏⵉ, árabe : سيدي إفني ) es una ciudad situada en la costa oeste de Marruecos , a orillas del océano Atlántico, con una población de 20.051 personas. La base económica de la ciudad es la pesca. Está situada en la región de Guelmim-Oued Noun y la provincia de Sidi Ifni . Sus habitantes son los shilha de la etnia Ait Baamrane. En 2000, se completó un importante puerto pesquero, que sirve de base para las exportaciones de pescado.
La etnia Ait Baamran habita desde hace mucho tiempo la pequeña ciudad y la región circundante. Sus habitantes se dedican a la ganadería y comercian con los europeos y el norte de Marruecos, siendo intermediarios en el comercio transahariano. [1]
En 1476, un enclave en la región de la actual Sidi Ifni fue ocupado por fuerzas de la península ibérica, que bautizaron su asentamiento allí como Santa Cruz de la Mar Pequeña . Permaneció en manos españolas hasta 1524, cuando fue capturado por fuerzas del sultanato saadí .
Históricamente, se afirma que Sidi Ifni es la ubicación de Santa Cruz de la Mar Pequeña, que había sido perseguida durante mucho tiempo por España, que construyó una pequeña fortaleza costera allí en el siglo XV. Aunque la existencia de la fortaleza está ampliamente documentada, los historiadores no pudieron determinar su ubicación exacta a lo largo de la costa entre Agadir y Tarfaya . En 1860, después de la guerra hispano-marroquí , Marruecos cedió Sidi Ifni y el territorio de Ifni a España como parte del Tratado de Tánger . Durante el período a menudo denominado la "lucha por África", en 1884 España adquirió lo que ahora es el Sáhara Occidental . España ocupó Sidi Ifni y el Sáhara Occidental conjuntamente, aunque este último se conocía en ese momento como Sahara español , Río de Oro o Saguia el-Hamra .
Hasta 1952, la región de Ifni tuvo el estatus de protectorado . En ese año, la región pasó a formar parte del África Occidental Española , entidad que combinaba las colonias del Sáhara Español y del Cabo Juby, con capital situada en Villa Bens; hoy llamada Tarfaya y actualmente en Marruecos.
Cuando Marruecos obtuvo su independencia de Francia, y luego de España, en 1956, reivindicó el territorio en varias ocasiones. La primera fue en agosto de 1957, al declarar que el tratado franco-español de 1912 había sido derogado. A finales de 1957 se habían producido graves incidentes en la frontera, dando inicio a la Guerra de Ifni , donde las guarniciones de Ifni fueron atacadas por tropas irregulares lideradas por nacionalistas marroquíes del partido Istiqlal, apoyados tácitamente por el rey. Se autodenominaban Ejército de Liberación de Marruecos .
El ejército español se retiró de la mayor parte del territorio con el propósito de establecer una línea defensiva limitada a Sidi Ifni y sus alrededores, mientras que el Ejército de Liberación de Marruecos tomó el control del territorio abandonado. La guerra nunca fue declarada formalmente ni terminada, pero el 1 de abril de 1958, España y Marruecos firmaron los Acuerdos de Angra de Cintra , por los cuales el Cabo Juby fue cedido a Marruecos en junio de 1958. Los territorios perdidos de la región de Ifni nunca fueron recuperados por España, sino que fueron integrados en Marruecos. Una vez que se estableció la línea defensiva en Sidi Ifni, la ciudad permaneció bajo el dominio español como una provincia de España, comparable a las ciudades enclave españolas, Ceuta y Melilla , en la costa norte de Marruecos.
En 1969, bajo presión internacional, España cedió Sidi Ifni a Marruecos.
En junio de 2008 hubo violentas protestas en Sidi Ifni. Los medios de comunicación informaron en un primer momento de que ocho manifestantes habían sido asesinados por la policía, pero esta afirmación no fue confirmada posteriormente.
El 30 de mayo, decenas de trabajadores desempleados habían comenzado a bloquear el puerto para protestar por no haber sido contratados allí. Se dificultó la descarga de pescado. Al día siguiente, se levantaron barreras alrededor del puerto. Varios intentos de mediación con funcionarios locales no dieron resultado. El 6 de junio, unas 500-600 personas protestaron en la ciudad y, conmovidos por los rumores de que llegaría una fuerza policial de Tiznit o Agadir, en la madrugada del 7 de junio los manifestantes bloquearon varias entradas a la ciudad. Un funcionario local fue duramente acosado por los manifestantes. A las 06:30 una fuerza policial compuesta por unos 8.000 agentes entró en la ciudad, dispersó a los manifestantes empleando balas de goma y reabrió el puerto. [2] Muchos manifestantes huyeron a las montañas circundantes. Entonces la policía entró en casas de los barrios de Boulaalame y Lalla Meryem y comenzó a detener a la gente violentamente. Se produjeron abusos, acosos y robos. Unas 182 personas fueron detenidas y todas, menos diez, fueron liberadas ese mismo día. La organización marroquí de derechos humanos OMDH ha demostrado doce casos de tortura que dieron lugar a hasta 30 días de incapacidad temporal y unos 35 casos de agresión o acoso. [3]
El 7 de junio, la cadena de televisión Al Jazeera, propiedad de Qatar , afirmó que entre ocho y diez personas habían muerto durante la intervención policial. En 2009, Amnistía Internacional informó de que "la policía marroquí también llevó a cabo redadas no autorizadas en viviendas, confiscó bienes, acosó verbal y sexualmente a personas y llevó a cabo detenciones y arrestos arbitrarios". [4] Las relaciones entre el gobierno marroquí y Al Jazeera se deterioraron gravemente [2] y, en julio, Brahim Sbaalil, portavoz del Centro Marroquí de Derechos Humanos (CMDH), de tendencia islamista, que se había hecho eco de las denuncias, fue condenado a seis meses de prisión por "difundir acusaciones falsas". [5]
Para aprovechar mejor su potencial marítimo, las autoridades españolas idearon e instalaron en la década de 1960 un sistema único de descarga de barcos en las aguas poco profundas del puerto de Sidi Ifni. Como las aguas eran demasiado poco profundas para permitir que los barcos llegaran a la costa, se construyó un bastión de hormigón a 550 metros de la costa. En él se encontraban una torre de perforación y una grúa. La carga y el personal se descargaban de un barco y luego se trasladaban a otra estación cerca de los acantilados al este de la ciudad, utilizando carros autopropulsados colgados de grandes cables de acero. Los cables se sostenían mediante varios pilones. Este sistema funcionó durante unos años (hasta que España finalmente cedió el territorio a Marruecos), y luego cayó en desuso. Los cables han desaparecido, pero las estaciones terminales y los pilones aún son visibles. [6]
Influenciada por la corriente fría de Canarias , Sidi Ifni tiene un clima cálido desértico ( Köppen BWh ) con un clima templado a cálido durante todo el año y precipitaciones muy escasas e irregulares. Estas lluvias caen solo durante los meses de invierno, de noviembre a abril, y generalmente son significativas solo cuando la Oscilación del Atlántico Norte es negativa y empuja las tormentas frontales invernales (que normalmente permanecen bastante al norte del centro de Marruecos) hacia la región.
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