Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1932:
Eventos
Enero
- 20 de enero – El servicio de correo aéreo semanal de Imperial Airways se extiende a través de África hasta Ciudad del Cabo .
- 26 de enero: después de que el prototipo Stinson Model R que está pilotando se queda sin combustible sobre el lago Michigan durante un vuelo de demostración desde Chicago , Illinois , Edward "Eddie" Stinson , el fundador de la Stinson Aircraft Company , intenta aterrizar el avión en un campo de golf . El ala del avión golpea un asta de bandera y se desprende, y el avión se estrella, matando a Stinson y hiriendo a las otras tres personas a bordo.
- 29 de enero: Hidroaviones de la Armada Imperial Japonesa del portaaviones Notoro atacan posiciones militares de los nacionalistas chinos en Shanghái , China , lo que da inicio a las operaciones aéreas japonesas en el Incidente de Shanghái . Las operaciones, que continuarán hasta febrero, son las primeras operaciones aéreas militares importantes que se llevan a cabo en el este de Asia .
- 30 de enero: el portaaviones Kaga de la Armada Imperial Japonesa llega a aguas territoriales chinas en el momento del estallido del Incidente de Shanghái . El uso de portaaviones por parte de la Armada japonesa en el Incidente de Shanghái es el primer uso significativo en combate de la fuerza aérea embarcada en la historia. [4]
Febrero
Marzo
- Durante la campaña electoral alemana de marzo-abril de 1932, Adolf Hitler se convirtió en el primer político de la historia en utilizar el transporte aéreo para realizar apariciones en varias ciudades y pueblos en un solo día, volando con aviones operados por Deutsche Luft Hansa . Antes de que la campaña terminara en las elecciones del 10 de abril de 1932, Hitler habló en 46 ciudades y pueblos durante dos "vuelos sobre Alemania" de una semana de duración. [6]
- El último Avro 504 sale de la línea de producción. El modelo ha estado en producción continua durante diecinueve años.
- 6 de marzo – El avión de pasajeros Couzinet 33 Biarritz despega desde Francia para establecer el primer enlace aéreo entre Francia y Nueva Caledonia .
- 20 de marzo: Luftschiffbau Zeppelin inicia servicios transatlánticos regulares entre Alemania y Recife , Brasil , utilizando el dirigible Graf Zeppelin . El servicio continuará hasta 1936, con un promedio de un viaje de ida y vuelta por mes. [7]
- 24 al 28 de marzo: Jim Mollison establece un nuevo récord de velocidad entre el Reino Unido y Ciudad del Cabo, al tardar 4 días y 17 horas en un de Havilland Puss Moth.
- 25 de marzo: Dobrolyot se amplía a un servicio en toda la URSS y cambia su nombre a Aeroflot.
Abril
- La aerolínea española LAPE inicia operaciones.
- 1 de abril: Hillman's Airways inicia su primer servicio programado, volando entre Romford y Clacton-on-Sea , Inglaterra , utilizando un de Havilland Puss Moth y un de Havilland Fox Moth .
- 5 de abril – El avión de pasajeros Couzinet 33 Biarritz aterriza en La Tontouta , Nueva Caledonia , estableciendo así el primer enlace aéreo entre Francia y Nueva Caledonia. Había salido de Francia el 6 de marzo.
- 16 de abril: el aviador Frank Hawks, que batió récords , resulta herido y su Travel Air Type R Mystery Ship Texaco 13 sufre graves daños cuando se estrella al despegar de un campo empapado en Worcester , Massachusetts . Hawks se recupera y el avión es reparado.
- Del 19 al 28 de abril: CWA Scott establece un nuevo récord de velocidad en solitario entre el Reino Unido y Darwin , Australia , al tardar 8 días y 20 horas en un de Havilland Gipsy Moth.
- 27 de abril – Imperial Airways inicia un servicio regular de pasajeros a Ciudad del Cabo , Sudáfrica .
Puede
- Se forma la Fuerza Aérea Egipcia
- 9 de mayo – El capitán Albert Hegenberger realiza el primer vuelo en solitario completamente a ciegas y únicamente con instrumentos, en un Consolidated NY-2 .
- 11 de mayo: la tragedia golpea cuando el dirigible de la Armada de los Estados Unidos USS Akron (ZRS-4) intenta aterrizar frente a miles de espectadores en Camp Kearny en San Diego , California , después de un vuelo de 77 horas desde la Estación Aérea Naval de Lakehurst , Nueva Jersey , cuando Akron de repente se tambalea hacia arriba, sorprendiendo a los marineros que manejaban sus cuerdas. Cuatro hombres se aferran a una cuerda mientras Akron se eleva; uno cae desde una altura de 15 pies (4,6 metros) y sobrevive con un brazo roto, pero otros dos caen y mueren desde altitudes de entre 100 y 200 pies (30 y 61 metros). Colgando 200 pies (61 metros) por debajo de Akron , el cuarto hombre, el aprendiz de marinero CM "Bud" Cowart, es llevado al mar a una altitud de 2000 pies (610 metros) y finalmente es enrollado a bordo del Akron después de dos horas en la cuerda. [8]
- 15 de mayo de 1932: rescate en Kimberley : el piloto alemán Hans Bertram y el mecánico Adolph Klausmann, que intentan dar la vuelta al mundo en dirección este en un hidroavión Junkers W 33 , sufren una tormenta en el mar de Timor que les obliga a aterrizar en una zona remota de la costa de Kimberley , en el noroeste de Australia. Los hombres varados pasan casi seis semanas privados de comida y agua y están al borde de la muerte cuando son rescatados por un grupo de búsqueda de aborígenes el 22 de junio.
- 17 de mayo: Beryl Markham, a bordo de un Avro Avian IV , completa un vuelo de aproximadamente 9700 km desde Nairobi ( Kenia ) hasta el aeródromo de Heston, en las afueras de Londres ( Inglaterra) . Había partido de Nairobi el 24 de abril y había volado a través de Sudán , Egipto , el mar Mediterráneo y Europa en siete días de vuelo real, con varios aterrizajes forzosos y paradas para reparaciones de motores en el camino. A pesar de tener solo 127 horas de vuelo como piloto antes de intentar el viaje, realiza el vuelo sin radio y navega a simple vista. Realizará el vuelo de regreso a Kenia unos meses después. [9] [10]
- 20-21 de mayo: Amelia Earhart , volando un Lockheed Vega , se convierte en la primera mujer en realizar un vuelo en solitario a través del Atlántico Norte, volando desde Harbour Grace en Terranova hasta Derry en Irlanda del Norte en 14 horas y 54 minutos. [11]
Junio
Julio
Agosto
- 14 de agosto – Alexei M. Cheremukhin, codiseñador (con Boris Yuriev) del pionero helicóptero de rotor único de elevación soviética TsAGI 1-EA, lleva el 1-EA a una altitud récord no oficial para helicópteros de la época, de 605 metros (1.985 pies).
- Del 14 al 28 de agosto se celebra en Berlín el tercer Concurso Internacional de Aviones Turísticos Challenge 1932. La tripulación polaca compuesta por Franciszek Zwirko y Stanislaw Wigura gana el concurso con el avión RWD-6 .
- 14 al 23 de agosto: Frances Mersalis y Louise Thaden establecieron un récord de resistencia de vuelo femenino de 8 días y 4 horas.
- 18 de agosto – Auguste Piccard y Max Cosyns establecieron un nuevo récord mundial de altitud para un vuelo humano, elevándose en un globo a una altitud de 16.201 metros (53.153 pies).
- 18-19 de agosto: Jim Mollison realiza la primera travesía en solitario de este a oeste del Atlántico, volando su de Havilland Puss Moth G-ABXY The Heart's Content desde cerca de Dublín hasta Nuevo Brunswick . [13]
- 21 al 27 de agosto: se lleva a cabo la carrera aérea Challenge 1932 de 7.363 kilómetros (4.575 millas) sobre Europa .
- 23 de agosto – Panamá establece su Autoridad de Aviación Civil .
- 24 y 25 de agosto: Amelia Earhart se convierte en la primera mujer en realizar un vuelo en solitario sin escalas a través de América del Norte , desde Los Ángeles ( California ) hasta Newark ( Nueva Jersey) . El vuelo también establece un récord de resistencia femenino de 19 horas y 5 minutos y un récord de distancia sin escalas femenino de 3938 kilómetros (2447 millas).
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
- 1 de diciembre – Pan American World Airways anuncia planes para ofrecer servicio a Hawái . [15]
- 22 de diciembre – Durante la Guerra del Chaco , tres aviones del Cuerpo Aéreo Boliviano (dos Curtiss-Wright CW-14 Osprey y un Curtiss P-6 Hawk ) realizan tres pases de bombardeo y ametrallamiento contra el cañonero de la Armada paraguaya ARP Tacuary mientras está anclado en el río Paraguay en Bahía Negra , Paraguay ; arrojan 15 bombas, 11 de las cuales impactan sobre el Tacuary . El Tacuary impacta a uno de los CW-14 con un proyectil de 37 mm (1,46 pulgadas), y el CW-14 se estrella poco después en Brasil .
- 24 de diciembre – Los dos aviones del Cuerpo Aéreo Boliviano – un CW-14 Osprey y un P-6 Hawk – que sobrevivieron al ataque aéreo del 22 de diciembre contra el cañonero de la Armada Paraguaya ARP Tacuary en Bahía Negra regresan para atacarlo allí nuevamente. Esta vez, el Tacuary realiza una acción evasiva. Ninguna de las bombas que arrojaron los dos aviones impactó al Tacuary , pero sus ametrallamientos contra él hirieron a varios de sus tripulantes. Los ataques del 22 y 24 de diciembre contra el Tacuary han dejado en conjunto 29 agujeros de metralla y 45 agujeros de bala en su casco.
Primeros vuelos
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Puede
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Entró en servicio
Febrero
Marzo
Abril
Septiembre
Diciembre
Jubilaciones
Referencias
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- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 89.
- ^ "1928 - DH60X Moth". Colección Shuttleworth . Consultado el 3 de febrero de 2012 .
- ^ de Donald, David, ed., La enciclopedia completa de las aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 186.
- ^ Crosby, Francis, La guía completa de cazas y bombarderos del mundo: Una historia ilustrada de los aviones militares más grandes del mundo , desde los días pioneros de la lucha aérea en la Primera Guerra Mundial hasta los cazas a reacción y los bombarderos furtivos de la actualidad, Londres: Hermes House, 2006, ISBN 9781846810008 , pág. 32.
- ^ Peattie, Mark R., Sunburst: El ascenso del poder aéreo naval japonés 1909-1941 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 , pág. 50.
- ^ ab Broszat, Martin (2014). El Estado hitleriano. Routledge. pág. 26. ISBN 978-1-317-87251-1.
- ^ Mondey, David, ed., La historia ilustrada completa de los aviones del mundo , Secaucus, Nueva Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , pág. 34.
- ^ Crawford, Richard, "La visita de un dirigible a San Diego en 1932 trajo consigo una tragedia", UT San Diego News, 5 de diciembre de 2009.
- ^ O′Connor, Derek, "La notable señora Markham", Aviation History , noviembre de 2017, pág. 57.
- ^ Kruper, Jackie, "Contra los vientos dominantes: La notable vida de Beryl Markham", womanpilot.com, 1 de abril de 2008.
- ^ Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 5.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ "Mollison's Atlantic Flight". Vuelo . 24 (35): 795–8. 1932-08-26 . Consultado el 2012-08-21 .
- ^ ab Cronología de la historia de TWA Archivado el 10 de abril de 2015 en Wayback Machine
- ^ Aviación en Hawái: Cronología de la aviación en Hawái, 1930-1939
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 85.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , págs. 147-148.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , pág. 146.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , pág. 147.
- ^ Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 50.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 96.
- ^ Polmar, Norma, "Aviones históricos: la contribución de Hall", Naval History , febrero de 2014, pág. 15.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 61
- ^ Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 125.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , págs. 145-146.
