El Junkers Ju 60 fue un avión de pasajeros monomotor construido en forma de prototipo en Alemania a principios de la década de 1930. Fue diseñado para cumplir con un requisito emitido por el Reichsverkehrsministerium (Ministerio de Transporte del Reich) para un equivalente de fabricación alemana al Lockheed Vega con el que equipar a Deutsche Luft Hansa . El resultado fue un elegante monoplano en voladizo de configuración convencional, con alas revestidas con el duraluminio corrugado que había sido un sello distintivo de los diseños de Junkers hasta ese momento, aunque este sería el último avión Junkers en tener esta característica. Las unidades principales del tren de aterrizaje con ruedas de cola eran retráctiles.
El Ju 60 fue evaluado por Deutsche Luft Hansa frente al Heinkel He 70. Como este último era capaz de demostrar una velocidad máxima 75 km/h (47 mph) mejor que el Ju 60, el desarrollo del diseño de Junkers se detuvo antes de que se completara el tercer prototipo . Los dos ejemplares que ya se habían construido finalmente estuvieron en servicio con la Luftwaffe como aviones de enlace hasta 1942. El trabajo realizado en el diseño formaría más tarde la base del Ju 160 .
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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