El Fieseler F 4 fue desarrollado, construido y volado como avión deportivo y de viaje biplaza en Fieseler Flugzeugbau .
Tras el fracaso del Fieseler F 3 Wespe , Fieseler desarrolló un avión deportivo con énfasis en la seguridad, la calidad, la eficiencia y la conveniencia, denominado Fieseler F 4.
El F 4 era un monoplano biplaza de ala baja, con fuselaje de tubo de acero soldado y alas de madera recubiertas de tela aeronáutica. Las alas, unidas al fuselaje, estaban reforzadas con alambres perfilados desde la parte superior del fuselaje y el tren de aterrizaje.
El tren de aterrizaje, equipado con neumáticos de globo, se fijaba por delante del centro de gravedad, lo que reducía el peligro de volcar el morro durante un aterrizaje complicado. El combustible se transportaba en un tanque de gravedad y se transfería mediante mangueras flexibles.
Los asientos bien acolchados de las cabinas con apoyabrazos móviles aumentaban la comodidad y los pedales del timón ajustables se adaptaban a pilotos de distintas alturas. Un compartimento para equipaje detrás del asiento del piloto también daba acceso a los controles y al equipo en el fuselaje.
Inicialmente impulsado por un motor Argus As 16 de 35 CV (35 hp; 26 kW), el F 4 fue impulsado posteriormente por un motor Salmson 9 AD de 35 CV (35 hp; 26 kW) .
Cuando se realizó el primer vuelo en agosto de 1932, Gerhard Fieseler se mostró satisfecho con las características de vuelo del F 4, que se revelaron durante las pruebas de vuelo a pesar de la baja potencia del motor. Los objetivos se confirmaron mediante una serie de vuelos de medición y prueba.
El F 4 se presentó al público en octubre de 1932 en la Exposición Aeroespacial Alemana, ofreciéndose el avión propulsado por el As 16 a RM 5.900 y el propulsado por el AD9 a RM 6.300.
A pesar del interés del mercado por el F 4, Fieseler tenía dudas sobre el éxito del proyecto a pesar de las buenas perspectivas de mercado. Se suspendieron las pruebas de vuelo y se abandonaron los planes de producción, lo que permitió a la empresa desarrollar nuevos tipos de aviones.
Características generales
Actuación
"desconocido". Fieseler-Zeitschrift. Werk-Zeitung für die Gefolgschaft der Fieseler-Flugzeugbau GMBH . 1938. {{cite journal}}: La cita utiliza un título genérico ( ayuda ) ZDB-ID 1293906-7.