El Mitsubishi 3MT5 fue un bombardero japonés de la década de 1930. Era un biplano bimotor que estaba destinado a operar desde portaaviones japoneses , pero resultó no ser adecuado para su uso en portaaviones, y los once aviones construidos se utilizaron en cambio como entrenadores terrestres.
En 1929, el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa desarrolló un requerimiento para un gran torpedero-bombardero bimotor con base en portaaviones , con un pedido realizado a Mitsubishi en enero de 1930. El diseño del nuevo avión fue confiado a un equipo dirigido por el ingeniero británico G. E. Petty. El proceso de diseño se prolongó, ya que la Armada siguió cambiando sus requisitos, y el primero de once prototipos, designado 3MT5 por Mitsubishi y 7- Shi Twin-engine Carrier Aircraft por la Armada, se completó en septiembre de 1932. El nuevo torpedero era un biplano de dos bahías con alas plegables , y era de construcción mixta, con un fuselaje de madera y metal y una estructura de ala de metal con cubierta de tela. Tenía un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola , [1] y estaba propulsado por dos motores radiales Mitsubishi A4 (más tarde desarrollados en el Mitsubishi Kinsei [2] ) que impulsaban hélices de dos palas. [3]
El primer prototipo realizó su vuelo inaugural el 19 de octubre de 1932, y otros tres prototipos (todos designados 3MT5A por Mitsubishi) se completaron en 1932. Los cinco prototipos restantes ( 3MT5 ) se completaron en 1933 incorporando modificaciones basadas en pruebas iniciales, con una cola doble que reemplazaba la aleta única y el timón de los primeros cuatro aviones, alas de tres bahías y hélices de cuatro palas. A pesar de estos cambios, el avión era difícil de controlar y sufría de vibraciones severas, que en un vuelo de prueba en marzo de 1934, dieron como resultado que los cuatro alerones se desprendieran de las alas de uno de los prototipos, que aterrizó con seguridad. Estos problemas no pudieron resolverse, y el largo desarrollo significó que el tipo ahora estaba obsoleto, por lo que no se produjo. [3]
A veces existe confusión entre este avión y el 'Mitsubishi Navy 8-shi Experimental Attack Bomber' (también designado Mitsubishi G1M ), que era un monoplano, dos aviones completamente diferentes.
El 3MT5 no se consideró adecuado para su uso a bordo de portaaviones, y por lo tanto fue relegado a operaciones terrestres como el Tipo 93 de la Armada . No apto para el combate, se utilizó principalmente como entrenador con el Tateyama Kōkūtai para aviones bimotores más modernos. [3]
El Mitsubishi 3MT5 recibió diversas designaciones:
Datos de aviones japoneses 1910-1941 [3]
Características generales
Actuación
Armamento
