El Consolidated Model 2 fue un entrenador biplano PT-1 desviado a la Armada de los Estados Unidos para una competición de entrenamiento en 1925. Venció a otros 14 diseños y se ordenó su producción con el nombre de NY-1 . [2]
Desarrollo
El NY-1 era esencialmente un PT-1 con disposiciones para que el tren de aterrizaje con ruedas fuera reemplazado por un solo flotador grande debajo del fuselaje y dos flotadores estabilizadores debajo de las puntas del ala inferior. Se agregó una cola vertical más grande para contrarrestar el efecto de los flotadores. [2]
El NY-2 tenía un ala de mayor envergadura instalada para superar el problema de la alta carga alar de la versión hidroavión. Probado con completo éxito durante octubre de 1926, la Armada ordenó 181 con el motor Wright Whirlwind J-5 R-790-8 mejorado de 220 hp (160 kW). [2]
Los aviones NY-3 eran similares al NY-2 pero tenían motores Wright R-760 -94 de 240 hp (180 kW) . [1]
Historial operativo
El primer vuelo del NY-1 fue en noviembre de 1925, y las entregas comenzaron en mayo de 1926. [2]
El primer vuelo del NY-2 fue en octubre de 1926. La Armada tenía 108 en uso activo en 1929, con 35 más asignados a escuadrones de reserva. [1]
El NY-3 fue entregado en 1929. La serie NY se estaba eliminando gradualmente a mediados de la década de 1930, con 15 en servicio en 1937 y uno en servicio en 1939. [1]
envergadura 34 pies 6 pulgadas (10,52 m), 200 hp (150 kW) Wright J-4 Whirlwind , 76 construidos.
Nueva York-1A
una serie de aviones NY-1 modificados para entrenamiento de artillería con una ametralladora entrenable de 7,62 mm (0,30 pulgadas) en la cabina trasera.
Nueva York-1B
una serie de aviones NY-1 modernizados con las alas de gran envergadura del NY-2 y el Wright J-5 Whirlwind de 220 hp (160 kW) .
Nueva York-2
envergadura aumentada a 40 pies (12,19 m), J-5 de 220 hp, 181 construidos.
Nueva York-2A
Avión NY-2 armado para entrenamiento de artillería, 25 construidos.
Nueva York-3
similar al NY-2 con un Wright R-760 -94 Whirlwind de 240 hp (180 kW), 20 construidos.
XN3Y-1
un solo NY-2 probado con un Wright R-790 -A Whirlwind.
^ abcd "Aviones de la Armada de los Estados Unidos desde 1911" por Gordon Swanborough y Peter M. Bowers (Naval Institute Press Annapolis, MD, ISBN 0-87021-968-5 ) 1976, 546 pp.
^ abcd Portada de "La enciclopedia completa de las aeronaves del mundo" Editores: Paul Eden y Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, Londres, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1 ), 1152 pp.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Consolidated NY .
Consolidated NY-1 (NASA) consultado el 16 de julio de 2007
Consolidated NY-2 (NASA) consultado el 16 de julio de 2007
Consolidated NY Trainer (Comisión del Centenario de Vuelo de los Estados Unidos), consultado el 16 de julio de 2007
Consolidated NY-1, -2, -3 (NAS GROSSE ILE) consultado el 16 de julio de 2007
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