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HMS Revolucionario (1794)

Révolutionnaire (o Revolutionaire ) fue una fragata de 40 cañones de la clase Seine de la Armada francesa , botada en mayo de 1794. Los británicos la capturaron en octubre de 1794 y pasó a servir en la Marina Real hasta que fue desguazada en 1822. Durante este servicio, Revolutionnaire participó en numerosas acciones, incluidas tres por las que el Almirantazgo otorgaría en 1847 broches a la Medalla de Servicio General Naval, y capturó varios corsarios y buques mercantes.

Servicio francés

El 21 de octubre de 1794, la fragata Artois, de 38 cañones, capturó la Révolutionnaire . [5] La Artois formaba parte de un escuadrón de cuatro fragatas que se encontró con la Revolutionnaire al amanecer, a unas ocho o diez leguas al oeste de Ushant. Había estado fuera de Le Havre ocho días en su primer crucero y navegaba hacia Brest . La Artois superó al resto del escuadrón y se enfrentó a la Revolutionnaire , que se rindió después de 40 minutos mientras el resto del escuadrón británico se acercaba. Los británicos tuvieron tres hombres muertos y cinco heridos. Los franceses perdieron ocho hombres muertos y cinco heridos, incluido el capitán, el ciudadano Antoine René Thévenard . [5] [a] La Artois compartió el dinero del premio con las otras fragatas, Arethusa , Diamond y Galatea . [7] [b]

Servicio británico: Guerras revolucionarias francesas

La Marina Real Británica puso en servicio al Revolutionnaire en abril de 1795 bajo el mando del capitán Francis Cole. [4] El 23 de junio, el Revolutionnaire participó en la batalla de Groix . Después de la batalla, remolcó al Alexander , que los franceses habían capturado el noviembre anterior y que los británicos acababan de recuperar, de regreso a Plymouth. En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "23 de junio de 1795" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.

En 1796, el Revolutionaire formó parte de la escuadra comandada por el capitán Sir Edward Pellew en el Indefatigable . La escuadra capturó o hundió varios buques mercantes entre el 11 y el 21 de marzo.

Los barcos que compartieron el dinero del premio fueron: Indefatigable , Concorde , Revolutionaire , Amazon , Argo y los lugres armados a sueldo Dolly y Duke of York . [9]

El 12 de abril de 1796, el Revolutionaire capturó la fragata francesa Unité . La Unité , bajo el mando del ciudadano Charles-Alexandre Léon Durand Linois , atacó tras la segunda andanada del Revolutionnaire . El Revolutionnaire no tuvo bajas porque los franceses habían disparado alto, apuntando a su aparejo; los británicos dispararon contra su presa con el resultado de que el Unité sufrió nueve hombres muertos y 11 heridos. [10] [c] Entre los prisioneros se encontraba la esposa del almirante Jean-Amable Lelarge , así como uno de sus hijos, que sirvió como oficial en el Unité . Pellew los puso en libertad condicional [11] y ordenó que el barco capturado fuera comandado a Inglaterra por Edward Ellicott , primer teniente del Revolutionnaire , que fue citado por el capitán Cole "por su particular atención al mantener la vista en la persecución, y por su conducta firme y varonil cuando se enfrentaban de cerca". [10] [12] En julio hubo una distribución inicial de dinero de premio por la captura de Unité y Virginie (capturada por Indefatigable ) de £ 20,000. Revolutionnaire e Indefatigable compartieron esto con Amazon , Concorde y Argo . [13] La Marina Real puso a Unité en servicio con su nombre existente. [d]

El 1 de octubre de 1796, Revolutionnaire , Indefatigable , Amazon y Phoebe participaron en la captura de Vrow Delenea Maria . [14]

Más tarde ese mes, después de la batalla de la isla Tory , las fragatas francesas Loire y Sémillante escaparon a la bahía Black Sod, donde esperaban esconderse hasta que tuvieran un paso libre de regreso a Francia. Sin embargo, a fines del 15 de octubre, un escuadrón de fragatas británicas al mando de James Newman Newman rodeó el promontorio sur de la bahía, obligando a los barcos franceses a huir hacia el norte. [15] Avanzando a vela en la persecución, Newman ordenó al Revolutionaire que se concentrara en Sémillante mientras él perseguía al Loire en Mermaid , acompañado por el bergantín Kangaroo al mando del comandante Edward Brace . Loire y Sémillante se separaron para dividir a sus perseguidores; Mermaid y Kangaroo perdieron el rastro de Loire a primera hora de la tarde, y Sémillante evadió al Revolutionaire después del anochecer. [16] Mermaid y Kangaroo finalmente encontraron a Loire , pero después de una pelea inconclusa que dejó a los británicos incapaces de perseguirlos, Loire rompió el enfrentamiento y escapó.

El capitán Cole murió el 18 de abril de 1798. Su sustituto fue el capitán Thomas Twysden. [4]

El Revolutionnaire compartió con Boadicea , Pique y el cúter armado contratado Nimrod en la captura de Anna Christiana el 17 de mayo de 1798. [17]

El 30 de mayo de 1799, el Revolutionnaire capturó al corsario francés Victoire tras una persecución de ocho horas que se prolongó hasta la noche. El Victoire estaba armado con dieciséis cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 160 hombres. Había salido de Bayona a nueve días de una travesía de tres meses, pero no había capturado nada. [18] [e]

Revolutionnaire estaba en compañía de Dryad y Diamond cuando Revolutionaire capturó el bergantín con patente de corso francés Hyppolite el 29 de mayo. [20] [21] Estaba navegando desde Cayena a Nantes. [20]

El 7 de julio de 1799, los mismos tres barcos británicos también capturaron al corsario francés Determiné . [22] El Determiné estaba perforado por 24 cañones y estaba armado con 18 cañones de latón de 12 y 9 libras. Tenía una tripulación de 163 hombres cuando fue capturado. [20] Luego, el 19 de septiembre, Revolutionnaire y Dryad capturaron Cères , otra patente de corso francesa , en ruta desde Burdeos al Caribe . [21]

El 11 de octubre, el Revolutionnaire persiguió una extraña vela en un fuerte vendaval durante nueve horas y media a una distancia de 114 millas (es decir, una velocidad de 12 millas por hora). [f] Cuando fue capturado, la presa resultó ser Bordelais (o Bourdelaise ), de Burdeos. [23] Estaba perforado por 26 cañones, pero llevaba dieciséis cañones de 12 libras y ocho carronadas de 36 libras . Tenía una tripulación de 202 hombres. Había estado navegando desde Passage durante 19 días, durante los cuales había capturado dos barcos, un barco estadounidense que transportaba un cargamento de tabaco y un barco portugués que navegaba desde Cork con provisiones. Twysden, en un intento de interesar al Almirantazgo en su compra, describió al Bordelais como "un barco nuevo muy hermoso, bien calculado para el servicio de Su Majestad; era el más grande y se consideraba el corsario que navegaba más rápido de Francia". [24] [g] El Almirantazgo la puso en servicio como HMS Bordelais . [27] Cuatrocientos prisioneros franceses del Aréthuse y el Bourdelaise desembarcaron en Plymouth el 24 de noviembre. [28]

El 4 de marzo de 1800, el Revolutionnaire capturó el barco corsario francés Coureur . El Coureur estaba armado con diez cañones de 6 libras y cuatro carronadas. Tenía una tripulación de 158 hombres. El 28 de febrero había capturado el "Barco de Su Majestad la Princesa Real", que navegaba hacia Tórtola. [h] Twysden se alegró de descubrir que su capitán y la mayor parte de su tripulación estaban prisioneros a bordo del corsario. El Coureur era nuevo, con fondo de cobre y en su primer crucero. Aparentemente, también navegó "deliciosamente". [29] La Marina Real lo puso en servicio como Trompeuse , ya que había un Coureur en servicio y el Trompeuse se había perdido en mayo, poco después de la captura del Coureur .

El 19 de abril de 1800, el Revolutionnaire y el Dryad llegaron a Milford Haven en un estado deplorable. El Dryad había estado en un crucero saliendo de Cork y se dirigía a casa cuando el 2 de abril, con su aparejo muy dañado por los huracanes, se topó con el Revolutionnaire , que había perdido su timón. El Dryad escoltó al Revolutionnaire hasta Cork, pero cuando no estaban a más de una hora de salir del puerto, los vientos los empujaron hacia Plymouth. El 16 de abril estaban cerca de las rocas en Waterford cuando el Dryad logró poner un cable al Revolutionnaire . Desafortunadamente, el cable se rompió y el Dryad se alejó, esperando que el Revolutionnaire naufragara en las rocas. Sin embargo, providencialmente, el viento cambió y lo alejó de la costa. El 19 de abril, ambos barcos lograron llegar sanos y salvos a Milford Haven. [30]

El 16 de febrero de 1801, el Revolutionnaire capturó al corsario francés Moucheron , de Burdeos. El Moucheron estaba armado con dieciséis cañones de 6 y 12 libras y tenía una tripulación de 130 hombres. Llevaba 20 días fuera del Paso y había capturado al bergantín británico William , de Londres, que había estado zarpando desde St. Michael's con un cargamento de fruta. [31] La Marina Real lo puso en servicio con el nombre de Moucheron .

En mayo, Lloyd's List informó que el corsario francés Braave había capturado al Nimble, a su mando, el Nuttell, mientras navegaba de Demerara a Liverpool. El HMS Révolutionnaire recuperó el Nimble y el Marina , otro buque que Braave también había capturado. [32] [33]

En octubre de 1801, el Revolutionnaire quedó bajo el mando temporal del comandante Murray. [4] En mayo de 1802, poco después de la Paz de Amiens , Thomas Bladen Capel fue nombrado capitán del Révolutionnaire . Navegó desde Spithead hasta el Mediterráneo, donde se unió al Phoebe como su capitán.

Servicio británico: Guerras napoleónicas

El Revolutionnaire fue puesto nuevamente en servicio en abril de 1803 bajo el mando del capitán Walter Lock. El 20 de mayo de 1803, el Revolutionnaire capturó al dogger francés Grand Adrian (o Grand Adrien ). [34] Dos días después, el Revolutionnaire y el Nemesis capturaron al Alexander . [35] Al día siguiente, el Revolutionnaire capturó al Windboud . [36]

El 5 de junio, Lock navegó con el Revolutionnaire hasta Gibraltar. Ocho días después, el Revolutionnaire capturó el buque mercante francés Hirondelle . [i] En agosto, el capitán Robert Hall tomó el mando del Canal. [4] El 16 de octubre de 1803, el Revolutionnaire capturó el balandro francés Sophia , de ocho hombres. [39] Luego, el 1 de diciembre, el Revolutionnaire capturó las goletas francesas Ceres , y su tripulación de 76 hombres, y Marian , en lastre. [39] Como deja claro el tamaño de su tripulación, el Ceres era un corsario. [40] Dos días después , el Revolutionnaire recuperó el bergantín estadounidense Tartar . [39] En diciembre, el Revolutionnaire regresó a Gran Bretaña desde las Indias Occidentales.

En abril de 1804, el Revolutionnaire fue puesto nuevamente en servicio bajo el mando del Honorable Capitán Henry Hotham . [4] En noviembre, ya se encontraba frente a la costa de los Estados Unidos y se detuvo en Norfolk, Virginia. [41] Luego navegó hasta Nueva York, donde recogió 750.000 dólares en oro para llevarlos de vuelta a Gran Bretaña. [41] Hotham habría recibido una comisión de aproximadamente el 1% del valor por llevar el dinero.

El 1 y el 4 de julio de 1805, los barcos de un escuadrón capturaron el Harmony y el Rachael . El Revolutionnaire fue uno de los 39 barcos que se repartieron el dinero del premio. [j]

El 4 de noviembre de 1805, el Revolutionnaire participó en la batalla de Cabo Ortegal . Junto con el Phoenix , capturó el Scipion , que la Marina Real Británica puso en servicio como HMS Scipion . En la batalla, el Revolutionnaire perdió dos hombres muertos y seis heridos. El Revolutionnaire compartió el dinero del premio por el Formidable , el Duguay Trouin y el Mont Blanc , así como por el Scipion . [43] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "4 Novr. 1805" a todos los sobrevivientes de la batalla.

En febrero de 1806, el capitán Charles Fielding tomó el mando mientras el Revolutionnaire servía en el Canal. [4]

Revolutionnaire compartió con Hero , Iris y Confiance las ganancias de la recaptura el 11 de enero de 1807 de la goleta Monarch . [44] El 25 de septiembre compartió con Pomone la captura del barco danés Resolution . [45]

Luego, entre octubre de 1811 y diciembre de 1812, se sometió a una importante revisión en Plymouth. Volvió a ser puesto en servicio en octubre de 1812 bajo el mando del capitán John Woolcombe (o Woollcombe). [4] En algún momento, el Revolutionnaire zarpó hacia América del Norte.

Revolutionnaire recapturó al Ajax , M'Kay, capitán, y lo envió a Plymouth, donde llegó el 12 de mayo de 2013. El Ajax navegaba de Aberdeen a St Croix cuando el corsario estadounidense General Tompkins , de catorce cañones de 18 libras y 109 hombres, lo capturó el 31 de marzo. [46]

El 25 de julio de 1813, el Revolutionnaire capturó la goleta corsaria estadounidense Matilda , de 190 toneladas. Estaba perforada por 18 cañones, pero llevaba 11. [47] El Lion había capturado a Matilda en una dura batalla frente a la costa de Brasil, pero el corsario estadounidense Argus , o según otras versiones, el USS  Argus, la había recapturado. Matilda llegó a Plymouth el 29 de julio.

Isla Santa Clara, San Sebastián

En agosto de 1813, el Revolutionnaire formaba parte de un escuadrón bajo el mando del capitán Sir George Collier . El 27 de agosto, los barcos del escuadrón realizaron un ataque exitoso a la isla de Santa Clara, en la desembocadura del puerto de San Sebastián. El Revolutionnaire no sufrió bajas. Luego proporcionó marineros para manejar una batería de cañones de 24 libras del Surveillante , que fue izada hasta la parte superior de la isla. La batería silenció los cañones del enemigo. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "San Sebastián" a todos los reclamantes de las operaciones navales de Collier en la región en agosto y septiembre.

El 20 de octubre, Revolutionnaire capturó el Fire Fly . [48] Luego, el 5 de noviembre, Revolutionnaire recuperó el Gaditana . [49]

El último día de 1813, el Revolutionnaire zarpó con un convoy hacia las Indias Orientales. [4] El 28 de julio de 1816, el barco y el Zebra se encontraban en la bahía de Simon , donde quedaron varados y casi destruidos por un terrible huracán. [50] [51] [52] El 6 de octubre llegó a Santa Elena y el 13 de octubre zarpó hacia Gran Bretaña.

Posguerra y destino

Retrato de Révolutionnaire en 1820, de Antoine Roux .

A principios de 1817, el Revolutionnaire fue sometido a reparaciones en Plymouth. Luego fue preparado para navegar entre agosto de 1818 y enero de 1819. Fue puesto en servicio bajo el mando del capitán Fleetwood Pellew Revolutionnaire en agosto de 1818 para el Mediterráneo. [4] [k]

El 16 de diciembre, aproximadamente a medianoche, el Vengeur , que transportaba al rey de Nápoles, navegaba a toda vela cuando chocó contra el costado del Revolutionnaire . Afortunadamente, el impacto fue oblicuo, no perpendicular, o el Revolutionnaire se habría hundido. En ese caso, ambos barcos resultaron gravemente dañados y tuvieron que atracar en la bahía de Baia para realizar reparaciones. [53]

El 18 de mayo de 1821, el Revolutionnaire capturó dos cañoneras piratas y pagó una recompensa por las tripulaciones en 1834. [54] Pellew permaneció al mando hasta 1822.

El Revolutionnaire estuvo brevemente bajo el mando del capitán Henry Duncan, pero fue desmantelado el 4 de octubre de 1822. [4]

Miscelánea

Galería

Notas

  1. ^ Henderson informa que la tripulación forzó la rendición contra la voluntad de los oficiales del Révolutionnaire y atribuye esto a que la Armada francesa aún no había regresado a la disciplina prerrevolucionaria. [6]
  2. ^ El pago inicial fue de £10.000, [7] lo que rindió a cada uno de los capitanes aproximadamente £312.
  3. ^ Henderson informa que también en este caso la tripulación forzó la rendición contra la voluntad de sus oficiales. [6]
  4. ^ La distribución inicial probablemente le rindió a cada uno de los cinco capitanes británicos £1.000.
  5. ^ Victoire era un bergantín corsario de 300 toneladas ("de carga") de Bayona comisionado en 1799. Navegó bajo el mando del capitán Damborgez, o Dambouyer, con 12 oficiales y entre 100 y 103 hombres, con 18 cañones. [19] En su crucero anterior, había capturado al corsario británico Lord Hawke .
  6. ^ Rouvier da una fecha del 1 de octubre. [23]
  7. ^ Es habitual en los relatos de capturas que el captor describa su presa como un velero notablemente rápido, lo que plantea la pregunta de cómo es que el captor capturó a su presa. En este caso, parece que tanto el Revolutionnaire como el Bordelais estaban entre los barcos más rápidos a flote, y otras fuentes citan una velocidad media aún mayor, de alrededor de 14,3 millas por hora, para una persecución de 129 millas durante nueve horas; [25] también se afirma que tenían el mismo constructor, que había declarado en una cena celebrando el primer viaje corsario del Bordelais , que solo el Revolutionnaire podría atraparlo. [26]
  8. ^ No está claro qué barco era el Princess Royal , ya que el único buque de la Marina Real con ese nombre era el Princess Royal , un navío de línea de 98 cañones. Sin embargo, había una patente de corso británica con ese nombre que es candidata.
  9. ^ El pago adelantado del premio en metálico fue de 860 libras esterlinas. [37] Un segundo adelanto fue de 6.944 libras esterlinas. [38] Como capitán, Lock habría recibido una cuarta parte del dinero, o 1.951 libras esterlinas, o entre cuatro y ocho años de salario. Los marineros, los marineros de tierra y los muchachos capaces y ordinarios también habrían compartido una cuarta parte, aunque no en partes iguales.
  10. ^ Fueron tantos los barcos que, cuando se pagó el premio unos diez años después, la parte del capitán era de 6 libras y 11 chelines , y la del marinero, de 3 peniques . [42]
  11. ^ En 1794, Fleetwood Pellew había traído a Inglaterra, en Revolutionnaire , la carta oficial de su padre, Edward Pellew, anunciando los detalles de su captura.

Citas

  1. ^ "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 237.
  2. ^ "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 241.
  3. ^ "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 244.
  4. ^ abcdefghijkl Winfield (2008), pág. 161.
  5. ^ ab "No. 13717". The London Gazette . 25 de octubre de 1794. pág. 1068.
  6. ^ desde Henderson (1994), pág. 19.
  7. ^ ab "No. 13745". The London Gazette . 20 de enero de 1795. pág. 77.
  8. ^ "No. 13884". The London Gazette . 16 de abril de 1796. pág. 352.
  9. ^ "No. 13943". The London Gazette . 22 de octubre de 1796. pág. 1003.
  10. ^ ab "No. 13887". The London Gazette . 26 de abril de 1796. págs. 387–388.
  11. ^ Hennequin, vol. 3, pág. 158
  12. ^ "Contralmirante Ellicott". The Gentleman's Magazine . Londres: John Bowyer Nichols and Son. Julio-diciembre de 1847. pág. 432.
  13. ^ "No. 13914". The London Gazette . 23 de julio de 1796. pág. 708.
  14. ^ "No. 15349". The London Gazette . 28 de marzo de 1801. pág. 351.
  15. ^ James, pág. 137
  16. ^ Gardiner, pág. 115.
  17. ^ "No. 15720". The London Gazette . 17 de julio de 1804. págs. 878–879.
  18. ^ "No. 15146". The London Gazette . 11 de junio de 1799. pág. 586.
  19. ^ Demerliac (1999), pág. 278, n.º 2481.
  20. ^ abc "No. 15159". The London Gazette . 13 de julio de 1799. pág. 709.
  21. ^ ab "No. 15243". The London Gazette . 29 de marzo de 1800. pág. 315.
  22. ^ "No. 15227". The London Gazette . 1 de febrero de 1800. pág. 107.
  23. ^ desde Rouvier1868, pág. 427.
  24. ^ "No. 15197". The London Gazette . 22 de octubre de 1799. pág. 1095.
  25. ^ Gardiner (1999), pág. 110.
  26. ^ James (1837), vol. 2, pág. 355.
  27. ^ Winfield (2008), pág. 234.
  28. ^ Crónica Naval , Vol. 2, p.542.
  29. ^ "No. 15241". The London Gazette . 22 de marzo de 1800. pág. 284.
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  31. ^ "No. 15341". The London Gazette . 28 de febrero de 1801. págs. 245–246.
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  33. ^ "No. 15383". The London Gazette . 7 de julio de 1801. pág. 781.
  34. ^ "No. 15811". The London Gazette . 28 de mayo de 1805. pág. 726.
  35. ^ "No. 15710". The London Gazette . 12 de junio de 1804. pág. 732.
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  37. ^ "No. 15674". The London Gazette . 11 de febrero de 1804. pág. 201.
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  40. ^ "No. 15761". The London Gazette . 8 de diciembre de 1804. pág. 1491.
  41. ^ por Barclay (1894), págs. 194 y 207-8.
  42. ^ "No. 15819". The London Gazette . 25 de junio de 1805. pág. 836.
  43. ^ "No. 15968". The London Gazette . 21 de octubre de 1806. pág. 1401.
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  45. ^ "No. 16683". The London Gazette . 19 de diciembre de 1812. pág. 2550.
  46. ^ Lloyd's List, 14 de mayo de 1813. Consultado el 13 de noviembre de 2013.
  47. ^ "No. 16759". The London Gazette . 31 de julio de 1813. pág. 1512.
  48. ^ "No. 17486". The London Gazette . 15 de junio de 1819. pág. 1047.
  49. ^ "No. 16876". The London Gazette . 2 de abril de 1814. pág. 708.
  50. ^ O'Byrne (1849), pág. 321.
  51. ^ "Noticias del barco". The Morning Chronicle . N.º 14806. 15 de octubre de 1816.
  52. ^ "La lista de marinos". Lloyd's List (5117). 15 de octubre de 1816.
  53. ^ El registro anual , (1820) Parte 1, pág. 530.
  54. ^ "No. 19119". The London Gazette . 14 de enero de 1834. pág. 82.
  55. ^ Notas y consultas , (1868), pág. 442.

Referencias

Enlaces externos