El HMS Moucheron fue un corsario francés construido en 1799 que los británicos capturaron en 1801. El gobierno británico lo compró en 1802 para la Marina Real Británica . Se hundió en 1807 en el Mediterráneo sin dejar rastro.
Antes de mayo de 1799 aproximadamente, Moucheron se llamaba Actif , [2] pero no era el antiguo bergantín naval francés Actif , construido en Burdeos. [a]
Moucheron fue comisionado en Burdeos en mayo de 1799. Hizo su primer crucero entre mayo de 1799 y algún momento de 1800. Estaba armado con 18 cañones y tenía una tripulación de 130 hombres al mando del capitán Jean Lugeol. [2]
El 18 de julio de 1800, Moucheron y otro corsario, Abeille , capturaron el barco estadounidense Josephus y lo llevaron a Cádiz. Allí, el cónsul francés liberó el barco y su cargamento. Los corsarios apelaron ante el tribunal de presas de París, que confirmó la liberación. [4] [b]
En algún momento Moucheron capturó el barco estadounidense Argo , cuyo capitán era Thomas Chipman, y lo llevó a puerto. El Consejo de Presas de París ordenó la liberación del Argo el 3 de septiembre. [6]
En su segundo crucero, el Moucheron , de 16 cañones y 120 hombres, estuvo bajo el mando del capitán Pruvost. Comenzó su crucero en enero de 1801. [7]
El 16 de febrero de 1801, el Révolutionnaire capturó el Moucheron , armado con dieciséis cañones de 6 y 12 libras y contaba con una tripulación de 130 hombres. Llevaba 20 días fuera de Passages y había capturado al bergantín británico William , de Londres, que había zarpado de St. Michael's con un cargamento de fruta. [8]
Moucheron llegó a Plymouth el 7 de marzo de 1801. [1] El gobierno lo compró en 1802 y estaba preparándose en Plymouth en junio de 1803, [9] cuando el comandante James Hawes lo puso en servicio. Había sido ascendido en 1802 y se le había proporcionado el mejor balandro disponible en ese momento.
El 15 de noviembre de 1803, Moucheron estaba en compañía de Poulette y Liberty frente a Alderney cuando Poulette se topó con un convoy francés de unos 30 transportes más escoltas armadas. Poulette logró encallar los barcos y sus botes capturaron tres, un bergantín, un lugre y un balandro. Desafortunadamente, Moucheron no pudo llegar a tiempo, pero Liberty sí lo hizo. Los británicos no sufrieron bajas. [10]
El 22 de enero de 1804, el Dorchester llegó a Plymouth. Un lugre corsario francés lo había capturado, pero Moucheron lo había recuperado. El Dorchester , capitaneado por Mobery, navegaba de Bristol a Falmouth. El lugre también había capturado otros cinco barcos. [11]
El 2 de marzo de 1804, el lugre corsario francés Sorcier capturó dos barcos mercantes, el Rising Sun y el William and Mary, en el canal de Bristol. El Rising Sun , con Batchelor como patrón, navegaba de Youghall a Poole, y el William and Mary , con Skean como capitán, navegaba de Padstow a Bridport. Moucheron los recapturó el 5 de marzo y los envió a Guernsey el 8 de marzo. [12] [c]
El 3 de febrero de 1805, Moucheron recuperó el Cambridge , el buque de guerra Lewes, y su cargamento. [14] El corsario francés Braave , de 18 cañones y 160 hombres, había capturado el Cambridge mientras se dirigía de Jamaica a Liverpool. Después de su recuperación por Moucheron , el Cambridge llegó a Cork el 14 de febrero. [15] Casi al mismo tiempo, Moucheron recuperó el bergantín Speedwell y su cargamento. [16]
El 8 de febrero, Moucheron estaba bajo el mando de un tal capitán Reed cuando zarpó con órdenes selladas que habían llegado por medio de un mensajero especial del rey. Eran de tal importancia que el almirante envió al mensajero a bordo con ellas y la nave zarpó directamente. [17]
En abril de 1805, el Moucheron se encontraba en el Mediterráneo. Lord Nelson lo había enviado a patrullar el estrecho de Gibraltar y a proporcionar a la guarnición de Gibraltar la ayuda que necesitara. [18]
El 3 de agosto de 1805, el Calcutta partió de Santa Elena como escolta de un convoy heterogéneo hacia Inglaterra. El 26 de septiembre de 1805, el convoy se encontraba en el Canal de la Mancha, al sur de las islas Sorlingas , cuando se topó con un escuadrón francés. Resultó que se trataba del escuadrón de Allemand . El Calcutta se vio obligado a atacar , pero no antes de haber ganado tiempo para que el convoy escapara. Moucheron estaba en las cercanías y navegó al son de los cañones. Luego procedió a navegar con el escuadrón de Allemand, que no le prestó atención ya que ondeaba una bandera estadounidense. Moucheron contó los barcos franceses y luego, habiendo completado su reconocimiento, navegó para notificar al almirante Lord Cornwallis en Brest . Sin embargo, cuando Cornwallis llegó al lugar donde Moucheron había dejado a Allemand, este ya se había ido. [19]
El 7 y el 9 de abril de 1806, Moucheron , en ese momento, y quizás antes, nuevamente bajo el mando de Hawse, capturó el galeón prusiano Jonge Cornelius y el barco Mercurius , que transportaba ocho cajas de café. [20] Entretanto, el 8 de abril, compartió con los bergantines cañoneros Hardy y Daring la captura de Minerva . [21]
El 15 y 16 de abril, el Goede Zaak , Bomman, capitán, de Morlaix, y el Ora & Labora, de Amsterdam, llegaron a Plymouth, premios para Moucheron . [22]
En mayo, Moucheron detuvo y envió a Plymouth al Ariadne , de Hamburgo, capitán de Parmas. Zarpaba desde Burdeos. [23]
Entre el 18 y el 21 de junio, el almirante Sir John Borlase Warren y un escuadrón estuvieron frente a Madeira. Moucheron , Whiting y el cúter armado contratado John Bull llegaron a Madeira el 18 de junio y zarparon de Madeira para unirse al escuadrón el 21 de junio. [24]
Moucheron desapareció en el Mediterráneo oriental a principios de 1807, y algunos relatos lo mencionan en los Dardanelos. [1] Como nunca se encontró rastro de ella ni de su tripulación, esto es pura conjetura. La Marina Real le dio de baja oficialmente el 7 de junio de 1807. [25]