El HMS Pomone era un quinto tipo clase Leda de 38 cañones de la Royal Navy botado en 1805. Entró en acción durante las Guerras Napoleónicas , principalmente en el Mediterráneo, mientras estaba bajo el mando del Capitán Robert Barrie . Naufragó frente a The Needles , parte de la Isla de Wight , en 1811. El naufragio es un naufragio protegido gestionado por la Inglaterra histórica . [2]
Pomone fue encargado en febrero de 1805 bajo el mando del capitán William Lobb para el servicio del canal. [1] Bajo su mando tomó a un contrabandista y dos corsarios , de los cuales se informa que solo el primer corsario opuso suficiente resistencia para sufrir bajas. El 6 de mayo, Pomone capturó el barco de contrabando Fortune . [3] El 5 de noviembre de 1805, Pomone capturó al corsario español Golondrina , un lugre de cuatro cañones y con una tripulación de 29 hombres, en la costa de España. Llevaba seis semanas fuera y no había realizado ninguna captura. Antes de rendirse sufrió dos hombres heridos; Pomone no tuvo bajas. Lobb prendió fuego a Golondrina . [4]
Luego, en el nuevo año, el 25 de enero de 1806, los barcos de Pomone capturaron al lugre corsario español Bengador , frente a Lisboa. Tenía un arma y una tripulación de 28 hombres. Estaba seis semanas fuera de Bayona y se había llevado un premio, Maid of the Mill , William Dearing ( maestro ), que había estado en un viaje de Terranova a Lisboa. Pomone recuperó su premio, que Lobb envió a Lisboa. Luego destruyó al corsario. [5] Avon participó en la reconquista de Maid of the Mill . [6] El capitán Sir Robert Barrie tomó el mando en mayo de 1806. [1]
En 1807, Pomone operaba en el Canal . El 20 de febrero de 1807, Pomone estaba en compañía del HMS Penélope cuando capturó San Josef y Animas . [7]
Entre el 21 de abril y el 7 de junio, Pomone capturó o destruyó 21 buques franceses. En particular, el 7 de mayo, barcos de Pomone y Hazard sacaron cuatro lugre del puerto de Oyle, en la isla de Ré . Todos iban de Burdeos a Brest . Aunque el fuego enemigo después de la captura hundió el lugre cargado de lonas, los tres cargados de vino y brandy permanecieron en manos británicas, al menos hasta que los británicos los destruyeron. Barrie sólo registró el nombre de una, Marie . [8]
El 5 de junio, Pomone vio tres bergantines armados cerca de la isla de Yeu . [1] El escuadrón británico estaba demasiado lejos para avisar, por lo que Barrie decidió intentar impedir que llegaran a Les Sables-d'Olonne . [8] Cuando Pomone se acercó a los bergantines, observó que estaban escoltando un convoy. Dos bergantines desembarcaron y los barcos de Pomone lograron capturar a otro cuya tripulación la había abandonado. Luego, Barrie envió sus barcos al puerto de St Giles, donde había observado varios barcos en calma. [8]
En total, Pomone y sus barcos lograron sacar del puerto 14 barcos: siete bergantines, cinco balandras, un dogger y una chasse-maree cargados de trigo, harina y provisiones. [8] Además de los dos bergantines que Pomone había conducido a tierra, también condujo una goleta a tierra. El convoy había zarpado de Nantes con destino a Rochefort , pero las tripulaciones de la presa llevaron los barcos a Plymouth . [8] Los nombres de los premios se registraron más tarde como: Scevola , Jean St. André , Labourieux , Hazard , Marie , Jeune Amitie , Nymph , Bonne Aienture , Jean Margarette , Seconde , Marie Josephine y Utile . [9] Otra de las embarcaciones capturadas ese día fue Angélique . Por acuerdo, Pomone compartió el dinero del premio con varios buques de guerra británicos. [10]
El 27 de septiembre de 1807, Pomone estaba en compañía del Révolutionnaire cuando capturó el barco danés Resolución . [11]
El 27 de marzo de 1808, Pomone recuperó Susannah . [9] Luego, el 27 de julio, Barrie navegó en Pomone hacia el Mediterráneo. [1]
Casi un año después, en la mañana del 13 de junio de 1809, frente al cabo Bon , tomó la bombarda corsaria napolitana de 3 cañones Lucien Charles después de una breve persecución. [12] Lucien Charles era un barco nuevo de aproximadamente 60 toneladas, estaba armado con un cañón de 12 y dos de 6 libras y llevaba una tripulación de 53 hombres. Estuvo 10 días fuera de Nápoles , sin haber capturado nada. [12] Sin embargo, Barrie pensó que era providencial haberla interceptado ya que dos valiosos barcos Smyrna estaban a la vista en ese momento. [12] Barrie también se sorprendió al descubrir que estaba bajo el mando del Chevalier Charles Lucien Prevost de Boissi, Ayudante General de Francia y Oficial de la Legión de Honor. [13] Por lo tanto, hizo que sus hombres registraran minuciosamente al corsario, pero no encontraron ningún documento que pudiera explicar la anomalía. [12]
Luego, el 21 de octubre, Pomone y Alceste estaban observando Toulon y vieron la flota francesa haciéndose a la mar. Barrie navegó inmediatamente al cabo de San Sebastián en la costa catalana para notificar al almirante Lord Collingwood en la Ville de Paris que tres barcos de línea franceses, dos fragatas y dos barcos más pequeños se habían separado de un convoy de unas 20 velas. [14] El 23 de octubre, Barrie y el capitán Charles Bullen en Volontaire pudieron señalar la posición del escuadrón francés. Esa tarde, Pomone pudo quemar dos bergantines, dos bombardas y un queche pertenecientes al convoy antes de perder al enemigo en la oscuridad. [14] El contraalmirante George Martin , con ocho barcos, persiguió al escuadrón francés al mando del contralmirante Francois André Baudin con el resultado de que dos barcos franceses de línea , el Lion y el Robuste , encallaron cerca de Frontignan , donde sus tripulaciones los quemaron. [15]
El 10 de marzo de 1810, Seahorse , mientras estaba en compañía de Pomone y Cephalus, capturó Bella Nina . Luego, el 3 de abril, Pomone capturó a Carducci . [16] Al día siguiente, Seahorse capturó a Buona Sorte . Cephalus y Volage estaban en compañía, y Pomone compartía con Seahorse por acuerdo. [17]
Entre estas dos capturas, el último día de marzo, Pomone capturó al corsario francés Fortunee , que llevaba 10 cañones y 53 hombres. [18] El 11 de mayo, Pomone capturó al corsario francés xebec Júpiter . Estaba armada con ocho cañones y llevaba una tripulación de 68 hombres. [18]
El 18 de enero de 1811, Pomone capturó el bergantín corsario francés Dubourdieu , en Toulon con una tripulación de 93 hombres y un armamento con catorce cañones de 12 libras. [19]
Al amanecer del 13 de marzo, Pomone se encontraba a unas 7 leguas (34 km) al oeste del archipiélago de la Maddalena, entre Córcega y Cerdeña, cuando avistó un bergantín hacia el este. [20] Barrie lo persiguió pero los vientos eran débiles y a la mañana siguiente vio que durante la noche el barco enemigo se había alejado mucho más. Continuó la persecución hasta aproximadamente el mediodía, cuando el barco entró en una pequeña cala en el lado norte de Montecristo , que está a unas 30 millas (48 km) al sur de Elba . [20] Cuando Pomone finalmente se acercó alrededor de las 4 en punto, la tripulación del bergantín le prendió fuego; ella explotó aproximadamente una hora después. Resultó ser el buque de guerra francés Etourdie , al mando de Monfieur de Champagne. [20] Etourdie había sido lanzado en La Ciotat unos tres años antes y llevaba dieciséis carronadas y dos cañones largos hacia adelante. Barrie conjeturó que había zarpado de Toulon con destino a Túnez o Corfú. [20]
El 30 de abril, Pomone llegó a la bahía de Sagone en Córcega , en compañía de la fragata Unite de 40 cañones , capitana Chamberlayne. [20] A la mañana siguiente, el bergantín Scout , clase Cruizer , de 18 cañones , se unió a ellos. Había tres buques en la bahía: el Giraffe de 26 cañones y unas 1.100 toneladas, el Nourrice de 24 cañones y unas 900 toneladas y un buque mercante armado de unas 500 toneladas. [20] Una batería de cuatro cañones y un mortero cubría los buques, había tropas regulares con piezas de campaña en el lugar y lo que Barrie describió como una torre Martello encima de la batería también tenía un cañón. [20] Barrie descubriría más tarde por un prisionero que Nourrice tenía una tripulación de 160 hombres y Giraffe una tripulación de 140 hombres. [20]
Al no haber viento, los tres capitanes británicos hicieron que sus barcos remolcaran sus barcos hasta que estuvieran al alcance de los barcos franceses. Después de una hora y media de bombardeos por parte de los barcos británicos, los cañones en tierra estaban en silencio y los tres barcos franceses estaban en llamas. Los británicos se retiraron para evitar sufrir daños cuando los dos buques de guerra franceses explotaron. [20]
Los barcos franceses estaban cargados de madera y su destrucción retrasó la construcción naval en Toulon hasta el año siguiente. [13] Además, los incendios provocaron la destrucción de la torre costera genovesa (quizás la Torra di Sagone ) y el almacén de municiones de la batería. Pomone perdió dos hombres muertos y 19 heridos; Unite y Scout tuvieron seis heridos entre ellos. [20]
Mientras todavía estaba en el Mediterráneo, Pomone capturó un barco que transportaba a Lucien Bonaparte , su familia, criados y botín. Barrie llevó al grupo, unas cuarenta personas en total, a Malta , donde llegó el 23 de agosto de 1810. Barrie sostuvo que las ganancias mal habidas de Bonaparte eran propiedad privada y renunció a todos sus reclamos. [13]
Al regresar del Mediterráneo con Sir Harford Jones , el embajador británico en Persia, a bordo, así como algunos sementales árabes que el Sha de Persia había enviado como regalo al rey Jorge III , Pomone tocó Las Agujas a las siete en punto del día Lunes 14 de octubre de 1811. Sin embargo, el maestro confundió la luz de The Needles con la luz del Castillo de Hurst . Cuando se vio la luz, Barrie temió que Pomone estuviera demasiado al sur. Siguió adelante, pero cuando vio tierra ya era demasiado tarde; alguien gritó una advertencia pero el timonel no pudo lograr darle la vuelta a tiempo. [21]
Pomone chocó contra una roca hundida de aproximadamente dos cables de longitud al suroeste de Needles Point. [22] Pomone atravesó la roca pero había perdido el timón y quedó agujereada en varios lugares, lo que la llevó a llenarse inmediatamente de agua. [21] Lleno de agua y habiendo perdido el timón, Pomone estaba lento. Como resultado, las olas la obligaron a ir a Needle Point. [21] La tripulación cortó sus mástiles pero no pudo sacarlo. [22]
No había viento, por lo que los barcos del buque de guardia Tisiphone y los barcos prácticos de Yarmouth pudieron llegar al puerto en una hora y desembarcar a la tripulación. [23] El bergantín Escort llevó a Sir Hartford a Portsmouth. Durante los tres días siguientes, se rescataron los cañones , los mástiles, el cargamento y los objetos de valor de Pomone , y los caballos del sha fueron sacados a través de las portillas. Llevaba a bordo 55.000 dólares, que se salvaron excepto 4.000 dólares que robaron algunos tripulantes. [22] [23] Una estufa marina en barricas de alcohol y bebió hasta perder el sentido; fue condenado a 50 latigazos, pero más tarde fue indultado por su buen historial anterior. [21]
Un consejo de guerra celebrado el 25 de octubre absolvió de culpa a Barrie y sus oficiales. Sin embargo, la junta reprendió severamente al capitán por no orientarse con precisión sobre el castillo de Hurst y por no haber prestado suficiente atención a las advertencias de Barrie sobre el faro. [24] En respuesta al naufragio, el Almirantazgo ordenó que sus barcos no intentaran el Pasaje de la Aguja por la noche. [22] Barrie fue designado para la tercera categoría de 74 cañones , Dragon .
El sitio del naufragio identificado en The Needles contiene los restos de dos naufragios, que se cree que son el HMS Assurance y la parte de popa del Pomone . El lugar del naufragio fue designado bajo la Ley de Protección de Naufragios el 4 de abril de 1974. Se cree que la mayoría de los hallazgos recuperados de este lugar de doble naufragio provienen de Pomone .
Es posible que otro lugar de naufragio identificado en Alum Bay sea la proa de Pomone .
El lugar del naufragio fue identificado por un residente de la Isla de Wight, Derek Williams, quien se convirtió en el primer titular de la licencia.
El Hampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology opera el Centro de Arqueología Subacuática , que se encuentra en cinco antiguas casamatas de Fort Victoria (Isla de Wight) . El museo alberga varias exposiciones, incluida una sobre los restos del naufragio de Pomone .
Medios relacionados con el HMS Pomone (barco, 1805) en Wikimedia Commons50°39′45″N 1°35′25″O / 50,6625°N 1,5902°W / 50,6625; -1.5902