Nourrice fue el primero de dos flautas (barcos de suministros) construidos según un diseño de Raymond-Antoine Haran. Fue botado el 3 de agosto de 1792 en Bayona y cobrizo en 1795. Sirvió en Brest y Toulon, [3] [b] hasta que un escuadrón británico la arrinconó en la Bahía de Sagone en la costa este de Córcega en 1811 y la destruyó.
servicio francés
Nourrice sirvió como transporte y existen algunos informes de viajes o períodos de servicio particulares.
Entre agosto y noviembre de 1792 estuvo bajo el mando del teniente de vaisseau Minbielle. Transportó madera para la construcción naval desde Bayona a Rochefort y luego regresó a Bayona. [4]
Entre enero y julio de 1793 estuvo bajo el mando del capitán de vaisseau Gauthier. La llevó de Rochefort a Pauillac. [5]
En el año 10 de Prairial (aprox. mayo de 1802), el enseigne de vaisseau Pallois zarpó de Rochefort a Puerto Príncipe , transportando tropas y suministros. [6]
De Pluviôse a Floréal Año 11 (aprox. de enero a mayo de 1803), Nourrice transportó tropas de Génova a Elba, mientras estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Vatel. [7]
Desde el año 12 de Nivôse hasta el año 13 de Brumario (aprox. de diciembre de 1804 a octubre de 1805), todavía estuvo bajo el mando de Vatel. Hizo varios viajes, llevando tropas desde Tolón a Córcega vía Golfe-Juan . Luego estuvo en Villefranche, y luego transportó pasajeros, artillería y fondos desde Toulon a Génova y San Fiorenzo , Córcega. [8]
Destino (Cuenta británica)
Jirafa y Nourrice (extremo centro) se incendiaron en la bahía de Sagone , 1811
El 30 de abril de 1811, Nourrice , el Girafe de 26 cañones y un buque mercante armado, [9] estaban anclados en la bahía de Sagone en la costa este de Córcega. Iban cargados de madera para el arsenal naval de Toulon y se habían refugiado bajo la protección de una batería costera de cuatro cañones y un mortero, una torre Martello armada con un cañón que dominaba la batería y unos 200 soldados con piezas de campaña, asistidos por habitantes locales armados, todos en una altura con vista a los barcos. Aquí los encontraron los barcos británicos Pomone , Unite y Scout . Al día siguiente, el capitán Robert Barrie de Pomone hizo que barcos de Pomone y Scout remolcaran sus barcos cerca de los barcos franceses. Después de un intercambio de disparos de 90 minutos, Giraffe y Nourrice se incendiaron. {{ Giraffe había sido construido en La Ciotat y botado en 1809.}} Brands de Nourrice prendieron fuego al barco mercante.
Barrie hizo que los británicos se retiraran, esperando la explosión de los buques franceses. La batería y la torre quedaron en silencio. Poco después la Jirafa explotó, y luego también Nourrice . Parte de los maderos de Nourrice cayeron sobre la torre, demoliéndola, y nuevas chispas incendiaron la batería de tierra, que también explotó. Sin nada más que lograr, los británicos se retiraron. La acción le costó a los británicos dos hombres muertos y 25 heridos. [10]
Destino (cuenta francesa) y desarrollos posteriores
Los relatos franceses informan que sus tripulaciones prendieron fuego al Girafe y Nourrice y luego abandonaron sus barcos. [11] El buque mercante armado era el Henriette , y su tripulación lo llevó a tierra. Un informe policial afirma que las bajas francesas fueron cuatro artilleros y dos marineros muertos y 30 hombres heridos. El consejo de guerra posterior absolvió a sus dos capitanes, los tenientes de vaisseau Renault y Figanière. [12]
Posdata
Los restos del Jirafa fueron encontrados en 1983. Los del Nourrice fueron encontrados en 2007 frente al puerto como resultado de un proyecto de construcción de un nuevo puerto.
Notas
^ Todas las medidas británicas son las del barco gemelo de Nourrice , Prevoyante . [2]
Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (en francés). Ediciones Ancre. ISBN 9782906381230. OCLC 468324725.
Fondo Marino. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones diversas). Inventario de la subserie Marine BB4. Tomo premier: BB4 1 à 209 (1790-1804) [1]
Fondo Marino. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones diversas). Inventario de la subserie Marine BB4. Tomo premier: BB4 210 à 482 (1805-1826) [2]
Troude, Onésime-Joachim (1868). Batallas navales de la Francia. Batailles navales de la France (en francés). vol. Bd. 4. Challamel ainé.
Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1861762467.
Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela, 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicaciones Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2.