El Heinkel He 111 fue un bombardero alemán diseñado por los hermanos Siegfried y Walter Günter a principios de los años 30 del siglo XX.Le fue bien hasta la Batalla de Inglaterra, donde su débil armamento defensivo, relativa baja velocidad y reducida maniobrabilidad quedaron expuestos.[3] Sin embargo, demostró ser capaz de soportar graves daños y mantenerse en vuelo.A medida que la guerra avanzaba, el He 111 fue usado en variedad de funciones en todos los frentes del teatro europeo.Aunque fue mejorado constantemente, quedó obsoleto durante la última parte de la guerra.Los seis primeros aparatos fueron probados por Lufthansa para el uso civil con dos motores BMW, aunque no tuvieron éxito.Los últimos ejemplares llevarían dos motores Junkers Jumo 211, de 1340 hp modelo 21 IF-I.En posteriores modelos se ampliaron hasta 8; podían transportar una SC 250 o cuatro SC50 cada uno, almacenadas de manera vertical.Esto era una característica propia de los primeros bombarderos (como el Junkers Ju 52), algo que fue abandonado en modelos posteriores.Su escasa capacidad defensiva les hacía vulnerables a los cazas, si bien la aviación republicana contaba con pocos efectivos.De estos 808 aviones, 705 estaban disponibles en vísperas del ataque alemán a Polonia.La siguiente variante en incorporarse a las Kampfgeschwader fue el He 111H-5, que llevaba bajo las bodegas de bombas depósitos adicionales de combustible cargables en dos soportes externos con capacidad para 1000 kg cada uno; el peso total se elevó a 14 055 kg.El He 111H-6, que entró en producción a finales de 1940, se convirtió en la versión más ampliamente utilizada.Algunos ejemplares disponían de una ametralladora en la cola accionada por control remoto y otros tuvieron en el mismo sitio un lanzagranadas.La primera unidad que voló equipada con torpedos fue la I/KG 26, que actuó contra los convoyes del Ártico desde las bases de Bardufoss y Banak, en el norte de Noruega, desde junio desde 1942 en adelante, y participó destacadamente en la casi completa aniquilación del convoy PQ 17.El He 111H-10 era similar al H-6, pero incluía un cañón Ikaria MG FF de 20 mm en la góndola ventral y cortacables Kuto-Nase en las alas.El primero implicaba el transporte de una bomba volante Fieseler Fi 103 (V-1) bajo un ala.Creyendo que esta campaña había alcanzado buenos resultados, la Luftwaffe equipó a la KG 53 con unos 100 He 111H-22; basados en el oeste de Alemania, comenzaron sus operaciones contra Gran Bretaña en diciembre y lanzaron una incursión contra Mánchester en Nochebuena.El He 111Z-2, que no fue utilizado operacionalmente, estaba equipado para transportar cuatro bombas cohete Henschel Hs 293A a largas distancias; el proyectado Z-3 iba a ser una versión de reconocimiento de largo alcance.El Heinkel He 111 sirvió en todos los frentes militares de Alemania en el Teatro europeo en la Segunda Guerra Mundial.Comenzando la guerra como bombardero medio, apoyó las campañas alemanas en el frente hasta 1943 cuando, al lograr los Aliados Occidentales y soviéticos la superioridad aérea, fue relegado al papel de avión de transporte.En los últimos días del Tercer Reich, el He 111 solo era utilizado como transporte, integrado en la KG 4, el TGr 30 y el Scheppgruppe.Solo existen tres ejemplares He 111 originales de fabricación alemana expuestos o conservados en museos.
Heinkel He 111 derribado en Egipto alrededor de 1942.
