[11] Para 1966, los sedanes sobre la plataforma "A" de General Motors recibieron un estrechamiento en su parte central y guardabarros abultados.Los modelos medianos como el Pontiac Tempest, el Dodge Charger y el Ford Torino pronto siguieron su ejemplo, así como los compactos como el Ford Maverick y el Plymouth Duster.[12] Los automóviles notables con este estilo incluyen muchos de los muscle car durante esta época, como los Pontiac GTO, Chevrolet Camaro y Dodge Charger.El Audi 100 y el Ford Taurus recondujeron las tendencias imperantes hacia un estilo aerodinámico más funcional.[10] Los automóviles japoneses, europeos y australianos también adoptaron este estilo durante la década de 1970.La apariencia incluso se usó en la cultura popular en el anime japonés Speed Racer's Mach 5.
El diseñador industrial
Raymond Loewy
fue pionero en el
estilo de botella de Coca-Cola
en los automóviles, con el
Studebaker Avanti
de 1962
El
Northrop F-5
, un avión de combate diseñado a mediados de la década de 1950, cuyo fuselaje presenta el aspecto que se denominó "estilo de botella de Coca-Cola"
La clásica forma curvada de una botella de Coca-Cola
