Algunos de sus rivales fueron el Alfa Romeo 90, el Audi 100, el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E, el Peugeot 604 o el Renault 30.

El modelo estándar se vendió como el Opel Olympia Rekord, mientras que una versión de la especificación reducida fue puesto simplemente como el Opel Olympia y ampliamente conocido, de manera menos formal, como el Bauern-Buick (Buick Campesino).

Una caja de cambios semiautomática ("Olymat") llegó a estar disponible para el modelo del año 1959.

03 1964 vio la introducción del Rekord L-6 con el Opel Kapitän 2.6 litros y seis en línea.

El Record C fue el modelo más exitoso de Opel hasta el momento con 1.276.681 unidades construidas.

Tuvo apreciación en el público por ser agradable a la vista, espacioso y fiable.

Estas versiones americanas recibieron varios liftings y se mantuvieron en producción hasta cerca de 1992.

El motor diésel fue superior a las variantes de gasolina por lo que tuvo mayor selección.

También se vendió en Corea del Sur, primero como GM Korea Record, y a partir de 1976 como Saehan Rekord.