Cuadro (motocicleta)
El cuadro, o marco, o chasis, o bastidor dependiendo de región o nacionalidad, es la pieza básica de una motocicleta, en la cual se fijan los otros componentes como la horquilla, las ruedas, motor, el asiento, el manillar (dependiendo del diseño), etc. Simplificando, se trata de conseguir una estructura rígida capaz de soportar grandes esfuerzos y cuanto más grande el cuadro, menos rígido va a resultar.
Un larguero (brazo) unido por un buje, para permitir movimiento, hacia atrás desde el cuadro cerca del otro nodo inferior y con uno o dos amortiguadores, sostendría la llanta trasera.
Una viga (brazo) unido por un buje al chasis, para permitir movimiento, hacia atrás desde el cuadro cerca de los otros nodos inferiores y con uno o dos amortiguadores, sostendría la llanta trasera.
El cuadro trellis usa el mismo principio pero en ese caso se trata de tubo soldado en lugar del metal estampado.
Las ventajas de esta estructura son: su ligereza, fácil acceso a los componentes y baja inversión para su producción.
Aunque la construcción de un chasis trelis implica un proceso más complejo, no es necesaria una inversión tan grande, ya que solo es necesaria una planta TIG y un soldador competente.
En el cuadro diamante, el triángulo principal está formado por cuatro tubos que se juntan mediante soldadura.
La longitud de los tubos, y los ángulos a los que están unidos definen la geometría del cuadro.
Estos ángulos se miden generalmente con referencia al horizontal.
A la izquierda, racor para el tubo horizontal y el tubo dl asiento; a la derecha, racor frontal para el tubo horizontal y el tubo frontal, y abajo, racor frontal para el tubo frontal y el tubo oblicuo o diagonal.
