68 CV (50 kilovatios) @ 8500 rpm (1969)[2]​ La Honda CB750 es una motocicleta diseñada por el Ingeniero M. Harada, con motor transversal de 4 cilindros enfriado por aire, fabricada por Honda entre los años 1969–2003 y en 2007.

Muchas veces se le conoce como la Universal Japanese Motorcycle (UJM) original.

en 1969, después de experimentar gran éxito con sus motocicletas más pequeñas.

[17]​ Cooper fue entrevistado por la revista británica Motorcycle Mechanics, declarando que ambos pilotos estaban muy descontentos con el pobre manejo de las Hondas y que él no volvería a correr "a menos que las motocicletas sufrieran grandes mejoras" ( 'unless the bikes have been greatly improved' ).

Tener 4 cilindros frenos de disco y un precio introductorio de US$1495.00,[21]​ le dieron una ventaja competitiva considerable contra la competencia, en especial la competencia británica.

[21]​ La revista Cycle World la llamó una obra maestra, recalcando su durabilidad bajo castigo, su velocidad máxima de 120 mph (193 kilómetros por hora), su frenada continua, su confortable manejo y su excelente tablero de instrumentos.

[24]​ Nota: Todos los motores de CB750 son enfriados por aire y aceite, al contrario de los enfriados por líquido Producción (cantidades redondeadas) En 1976, la Honda introdujo la CB750A a los EE.

Cada velocidad era seleccionada por válvula controlada por el pie de una forma similar al cambio en una transmisión manual.

[28]​[29]​ Los controles de selección en el pie mandaban presión de aceite a un plato de embrague, uno por cada velocidad, que se mantenía seleccionado hasta que se cambiaba a la otra velocidad, o se bajaba el caballete, o que desconectaba ambos clutches seleccionando neutral.

[30]​ La CB750A se vendió solamente para el mercado de EE. UU..

[29]​ El nombre Hondamatic fue compartido para nombrar también a los automóviles Honda automáticos de la década de 1970, pero las motocicletas "hondamatic" no eran completamente automáticas.

Debido a las bajas ventas el modelo fue descontinuado en 1978,[28]​ aunque posteriormente Honda introdujo motocicletas Hondamáticas más pequeñas (las CB400A, CM400A,[32]​ y la CM450A).