El Daimler Petroleum Reitwagen ("montura automóvil") o Einspur ("vía simple") era un vehículo motorizado diseñado y fabricado por Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach en 1885.

[3]​[4]​[5]​ Daimler es a menudo llamado "el padre de la motocicleta" por esta invención.

[15]​ Pero incluso con esta definición, el uso de cuatro ruedas que hacía este vehículo (aunque dos fueran auxiliares), suscita dudas.

[20]​ Esta experiencia le sería muy útil posteriormente, cuando se incorporó a la compañía de Nicolaus August Otto, N.A.

Otto & Cie, el mayor fabricante de motores del mundo.

Después de alguna disputa sobre la dirección que debía tomar el diseño de los motores, Daimler abandonó Deutz y se llevó a Maybach con él.

Los motores de  Otto no eran capaces de alcanzar velocidades superiores a 150 o 200 rpm, y no estaban diseñados para poder ser acelerados.

[23]​ Esto fue posible gracias al sistema de ignición por tubo caliente, que había sido desarrollado por un británico apellidado Watson.

Logrado su primer objetivo, Daimler y Maybach colocaron en 1884 su motor sobre un vehículo de prueba de dos ruedas, patentado como el "Petroleum Reitwagen" (Montura alimentada por Petróleo).

Daimler es a menudo citado como el Padre del Automóvil.

[2]​ Estas réplicas varían en función de la versión que reproducen.