Este diseño también permitía bajar el tanque, bajando aún más el centro de gravedad de la motocicleta incrementando el agarre en paso por curva y la aerodinámica.

[3]​ Muchos modelos venían con el sistema de válvulas EXUP, obligatorio en las unidades vendidas en California.

UU. y algunos de Europa para compensar por los sistemas anticontaminantes para aquellos mercados.Los modelos de motocicletas normales tenían 91 CV (67 kilovatios), comparados con los 76 CV (56 kilovatios) para los que estaban equipados con EXUP.

Sin embargo en algunos mercados fue sustituida por la FZR600R que era mecánicamente similar pero tenía un nuevo bastidor de acero, un nuevo motor que daba 98 BHP, y un estilo diferente con las famosas luces frontales estilo "ojos de zorro".

En 1991 la FZR recibió un brazo trasero nuevo que tenía un perfil ligeramente más ancho.