Un vehículo aéreo de combate no tripulado ( UCAV ), también conocido como dron de combate, coloquialmente abreviado como dron o UAV de campo de batalla , es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que se utiliza para inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento y transporta artillería aérea como como misiles , ATGM y/o bombas en puntos fuertes para ataques con drones . [1] [2] [3] Estos drones suelen estar bajo control humano en tiempo real, con distintos niveles de autonomía. [4] A diferencia de los vehículos aéreos no tripulados de vigilancia y reconocimiento , los UCAV se utilizan tanto para ataques con drones como para inteligencia en el campo de batalla.
Los aviones de este tipo no llevan piloto humano a bordo. [5] Como el operador maneja el vehículo desde una terminal remota , no se necesita el equipo necesario para un piloto humano, lo que resulta en un menor peso y un tamaño más pequeño que una aeronave tripulada. Muchos países tienen UCAV nacionales operativos y muchos más han importado drones armados o están en proceso de desarrollarlos. [6]
Una de las primeras exploraciones del concepto de dron de combate fue realizada por Lee De Forest , uno de los primeros inventores de dispositivos de radio, y UA Sanabria , un ingeniero de televisión. Presentaron su idea en un artículo en una publicación de 1940 de Popular Mechanics . [7] El dron militar moderno tal como se lo conoce hoy en día fue una creación de John Stuart Foster Jr., un físico nuclear del Laboratorio de Radiación Lawrence). [8] En 1971, Foster era un modelo de avión y tuvo la idea de que este pasatiempo podría aplicarse a la construcción de armas. [8] Trazó planos y en 1973 DARPA (Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa) construyó dos prototipos llamados "Prairie" y "Calera". Estaban propulsados por un motor de cortadora de césped modificado y podían permanecer en el aire durante dos horas mientras transportaban una carga de 13 kg (28 libras). [8]
En la Guerra de Yom Kippur de 1973 , Israel utilizó aviones no tripulados Ryan Firebee estadounidenses desarmados para incitar a Egipto a disparar todo su arsenal de misiles antiaéreos. Esta misión se cumplió sin heridos para los pilotos israelíes, quienes pronto explotaron las mermadas defensas egipcias. A finales de los años 1970 y 1980, Israel desarrolló el Scout y el Pioneer, lo que representó un cambio hacia el modelo más ligero de UAV tipo planeador que se utiliza hoy en día. Israel fue pionero en el uso de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para vigilancia en tiempo real, guerra electrónica y señuelos. [9] [10] [11] Las imágenes y los señuelos de radar proporcionados por estos vehículos aéreos no tripulados ayudaron a Israel a neutralizar completamente las defensas aéreas sirias en la Operación Mole Cricket 19 al comienzo de la Guerra del Líbano de 1982 , lo que resultó en que ningún piloto fuera derribado. [12]
A finales de la década de 1980, Irán desplegó un dron armado con seis rondas RPG-7 en la guerra entre Irán e Irak . [13]
Impresionados por el éxito de Israel, Estados Unidos adquirió rápidamente varios vehículos aéreos no tripulados, y sus sistemas Hunter y Pioneer son derivados directos de los modelos israelíes. La primera "guerra de vehículos aéreos no tripulados" fue la primera Guerra del Golfo Pérsico : según un informe del Departamento de Marina de mayo de 1991: "Al menos un vehículo aéreo no tripulado estuvo en el aire en todo momento durante la Tormenta del Desierto". Después de que la Guerra del Golfo Pérsico demostró con éxito su utilidad, los ejércitos globales invirtieron ampliamente en el desarrollo interno de vehículos aéreos no tripulados de combate. [14] La primera "muerte" por un UAV estadounidense fue el 7 de octubre de 2001, en Kandahar . [15]
En los últimos años, Estados Unidos ha aumentado el uso de ataques con aviones no tripulados contra objetivos en países extranjeros y otros lugares como parte de la Guerra contra el Terrorismo . En enero de 2014, se estimaba que 2.400 personas habían muerto a causa de los ataques con aviones no tripulados estadounidenses en cinco años. [16] En junio de 2015, se estimó que el número total de muertos por ataques con aviones no tripulados estadounidenses superaba los 6.000. [17]
En 2020, Turquía se convirtió en el primer país en utilizar UCAV en un ataque grande y coordinado en un campo de batalla convencional cuando atacaron fuerzas en Siria. Fueron utilizados para atacar posiciones enemigas, proporcionar cobertura a las fuerzas terrestres y explorar en busca de artillería. [18] Los drones se utilizaron ampliamente en la guerra de Nagorno-Karabaj de 2020 entre Azerbaiyán y Armenia. [19] El uso por parte de Azerbaiyán de drones TB2 turcos más baratos fue visto como crucial para su victoria contra las fuerzas armenias. [20] Los drones también se utilizaron ampliamente durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [21] El uso de drones ofrece una ventaja de costos: "La gente está tomando pequeños drones, como los que se pueden comprar en JB Hi-Fi por $2000, les ponen una granada y los hacen volar sobre una multitud o un tanque y lanzan la granada. Básicamente, puedes construir una máquina de 3.000 dólares para destruir un equipo de 5 millones de dólares que tiene tu enemigo". [22]
Un estudio de 2022 que evaluó el impacto de los UCAV en la guerra encontró que los drones eran altamente vulnerables a las defensas aéreas y los sistemas de guerra electrónica, y que los drones solo podían utilizarse de manera efectiva si contaban con el apoyo de otros activos de la estructura de la fuerza. El estudio concluyó que los UCAV por sí solos no tendrían un impacto revolucionario en la guerra. [23]
A continuación se muestra una lista de algunos UAV armados dedicados actuales:
Algunos drones de reconocimiento que tienen capacidad armada incluyen el CASC CH-92 , IAI Eitan y el Ababil-3 , Ababil-5 , Hamaseh . Algunos drones comerciales como DJI Mavic y Phantom han sido modificados para transportar explosivos ligeros para misiones de combate en guerras recientes.
A continuación se muestra una tabla de algunos demostradores de tecnología y proyectos en desarrollo:
,_(cropped).jpg/1280px-Zik_Squadron_(Hermes_450),_(cropped).jpg)
La Fuerza Aérea Israelí , que opera un escuadrón de Hermes 450 desde la base aérea de Palmachim al sur de Tel Aviv , ha adaptado el Hermes 450 para su uso como UAV de asalto, equipándolo supuestamente con dos misiles Hellfire o, según diversas fuentes, dos Rafael . fabricó misiles. Según informes israelíes, [24] palestinos , libaneses e independientes, el UAV de asalto israelí ha sufrido ataques agresivos en la Franja de Gaza y fue utilizado intensivamente en la Segunda Guerra del Líbano . Israel no ha negado esta capacidad, pero hasta la fecha su política ha sido la de no confirmarla oficialmente tampoco. [ cita necesaria ]
TAI Aksungur es un avión construido por Turkish Aerospace Industries (TAI) para las Fuerzas Armadas de Turquía . [25] [26] [27] [28] Utilizando la tecnología existente de la serie de drones TAI Anka , es el drone más grande del fabricante, [29] con capacidad de carga útil para equipos de misión específica. Está destinado a ser utilizado para vigilancia a largo plazo, inteligencia de señales, misiones de patrulla marítima o como UCAV. La primera unidad fue entregada a las Fuerzas Navales turcas el 20 de octubre de 2021.
_-_2.jpg/1280px-Bayraktar_K%C4%B1z%C4%B1lelma_on_the_deck_of_TCG_Anadolu_(L-400)_-_2.jpg)
Bayraktar Kızılelma es un avión de combate no tripulado con capacidad para portaaviones, supersónico, monomotor, poco observable y propulsado por jet, desarrollado por Baykar , famoso por su Bayraktar TB2 . El 12 de marzo de 2022, Selçuk Bayraktar , director de tecnología de Baykar, anunció que el primer prototipo del Bayraktar Kızılelma había entrado en la línea de producción. [33] [34]
TAI Anka 3 es el nombre en clave del nuevo UCAV monomotor desarrollado por TAI. [35] Tendrá forma de ala voladora , [36] y contará con tecnología sigilosa poco observable. Las funciones del avión serán la supresión de las defensas aéreas enemigas (SEAD) , la penetración y el bombardeo. [37]
Taranis es un programa de demostración británico de tecnología de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV). Es parte del programa de vehículos aéreos no tripulados estratégicos (experimentales) (SUAV[E]) del Reino Unido. BAE describe el papel de Taranis en este contexto de la siguiente manera: "Este programa de cuatro años y 124 millones de libras es parte del Experimento Estratégico de Vehículos Aéreos No Tripulados (SUAVE) del Gobierno del Reino Unido y dará como resultado un demostrador UCAV con sistemas autónomos totalmente integrados y características poco observables. "
El demostrador Taranis tendrá un MTOW (peso máximo de despegue) de aproximadamente 8.000 kilogramos y será de un tamaño comparable al BAE Hawk , lo que lo convertirá en uno de los vehículos aéreos no tripulados más grandes del mundo. Será sigiloso, rápido y capaz de desplegar una variedad de municiones sobre varios objetivos, además de ser capaz de defenderse contra aviones enemigos tripulados y no tripulados. El primer acero se cortó en septiembre de 2007 y las pruebas en tierra comenzaron a principios de 2009. El primer vuelo del Taranis tuvo lugar en agosto de 2013 en Woomera, Australia. [38] El demostrador tendrá dos compartimentos internos para armas. Con la inclusión de la "plena autonomía", la intención es que esta plataforma pueda "pensar por sí misma" durante gran parte de la misión. [ cita necesaria ]
Sistemas aéreos de combate no tripulados conjuntos , o J-UCAS , era el nombre del proyecto conjunto de adquisición de vehículos aéreos de combate no tripulados de la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU . J-UCAS fue administrado por DARPA, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa . En la Revisión Cuatrienal de Defensa de 2006 , se puso fin al programa J-UCAS. [ cita necesaria ] El programa habría utilizado tecnologías sigilosas y habría permitido que los UCAV estuvieran armados con armas guiadas con precisión, como la munición conjunta de ataque directo (JDAM) o municiones en miniatura de precisión, como la bomba de pequeño diámetro , que se utilizan para reprimir al enemigo. defensas aéreas. Los controladores podrían haber utilizado fuentes de datos en tiempo real, incluidos satélites, para planificar y responder a los cambios en el campo de batalla y sus alrededores.
.jpg/1280px-X-47B_operating_in_the_Atlantic_Test_Range_(modified).jpg)
Posteriormente, el programa se revitalizó y se convirtió en UCAS-D , un programa de la Armada de los Estados Unidos diseñado para desarrollar un avión no tripulado basado en portaaviones. [39]
El UCAS-D y el Northrop Grumman X-47B son los sucesores exclusivos de la Marina de los EE. UU. del J-UCAS, que fue cancelado en 2006. Boeing también está trabajando en el X-45N en este sector.
En un editorial de Año Nuevo de 2011 titulado "Las ambiciones navales de China", el consejo editorial del New York Times argumentó que "[e]l Pentágono debe acelerar los esfuerzos para hacer que las fuerzas navales estadounidenses en Asia sean menos vulnerables a las amenazas de misiles chinos , dándoles los medios para proyectar su poder de disuasión desde más lejos de la costa. Recortar las compras del destructor DDG-1000 de la Armada (con su deficiente sistema de defensa antimisiles) fue un primer paso. Uno más importante sería reducir la dependencia de la Armada de aviones de ataque tripulados de corto alcance como el F. -18 y el F-35 , a favor del N-UCAS lanzado desde portaaviones..." [40]
El 6 de enero de 2011, el DOD anunció que ésta sería un área de inversión adicional en la solicitud de presupuesto de 2012. [41]
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha cambiado su programa UCAV de aviones de ataque táctico de mediano alcance a bombarderos estratégicos de largo alcance . [ cita necesaria ] La tecnología del programa Long Range Strike se basa en el demostrador Lockheed Martin Polecat .
A mediados de la década de 2010, el grupo terrorista Estado Islámico comenzó a colocar explosivos en cuadricópteros disponibles comercialmente, como el DJI Phantom de fabricación china , para bombardear objetivos militares en Irak y Siria . [42] Durante la batalla de Mosul de 2016-17 , el Estado Islámico supuestamente utilizó drones como plataformas de vigilancia y entrega de armas, utilizando soportes improvisados para lanzar granadas y otros explosivos. [43] Una instalación de drones del Estado Islámico fue notablemente atacada por aviones de ataque de la Royal Air Force durante la batalla. [44]
Según se informa , los grupos militantes durante la guerra civil siria también utilizaron vehículos aéreos no tripulados en ataques, un ejemplo fue un enjambre de drones armados con bombas que atacaron bases rusas en el oeste de Siria a principios de enero de 2018. [45] [46]
A partir de la década de 2020, los cárteles de la droga mexicanos comenzaron a lanzar, según se informa, cientos de bombas transportadas por drones contra las fuerzas de seguridad y las bandas enemigas durante las guerras territoriales. [47]
Ha habido un uso generalizado de drones en la guerra ruso-ucraniana . [48] Los soldados ucranianos utilizan señales de GPS para guiar un dron para encontrar artillería rusa y para guiar la artillería ucraniana. La interferencia de las señales GPS de estos drones hace que los drones operen con menos eficacia, [49] ya que los operadores de drones tienen que depender de rutas preprogramadas a través de áreas de interferencia hasta que se puedan restablecer las comunicaciones. Otros sistemas suministrados por Occidente dependen de la automatización. [50] Sistemas como el AeroVironment Switchblade pueden encontrar objetivos de forma autónoma, requiriendo permiso humano sólo para atacar los objetivos encontrados. [48] En octubre de 2022 apareció un vídeo en la web que mostraba dos drones chocando y, como resultado, uno de ellos quedó inservible. [51] Se afirmó que el dron que filmaba era ucraniano y el que fue destruido era ruso. [51] Si este es el caso, sería el primer caso registrado de combate entre drones. [51]
El 27 de diciembre de 2022, Corea del Norte envió cinco drones a través de la frontera. Uno de ellos llegó a Seúl, los cinco regresaron al Norte, a pesar de una persecución de cinco horas en la que participaron aviones de combate y helicópteros de ataque y se dispararon unos 100 proyectiles. Un KAI KT-1 Woongbi surcoreano se estrelló aunque ambos tripulantes sobrevivieron. El Estado Mayor Conjunto (Corea del Sur) emitió un comunicado en el que decía que si bien puede detener los drones de ataque, su capacidad para detener los drones espías más pequeños es "limitada". Un alto funcionario, Kang Shin-chul, dijo: "La falta de preparación de nuestro ejército ha causado mucha preocupación a la gente... emplear activamente dispositivos de detección para detectar los drones del enemigo desde una etapa temprana y desplegar agresivamente recursos de ataque". El presidente surcoreano, Yoon Suk-yeol, ha indicado que Corea del Sur invertirá en drones furtivos que podrían penetrar en Corea del Norte, con la creación de una nueva unidad militar. [52] [53]
El Ministerio de Defensa de Corea del Sur anunció una nueva serie de medidas contra los drones y prevé gastar unos 560 mil millones de wones en los próximos cinco años. El dinero se destinará a cuatro nuevas iniciativas. Uno es un láser aerotransportado que se utilizará para destruir drones más grandes, mientras que un bloqueador se utilizará en drones más pequeños. También se crearía una nueva unidad de contradrones, compuesta por dos escuadrones. El láser ya se encuentra en fase de prueba y se espera que entre en funcionamiento en 2027. El sistema de interferencia ha sido descrito como "soft kill". [54]
Sólo existen estimaciones de la magnitud de los errores en la selección de objetivos. Sin embargo, ocurren y algunos de ellos se dan a conocer.
Un "error" fatal ocurrió en diciembre de 2023, cuando el ejército nigeriano atacó accidentalmente una aldea en el noroeste de Nigeria y mató a 85 civiles que celebraban una fiesta musulmana. [55] El ejército dijo que pensaba que la gente era rebelde. [56]
En marzo de 2009, The Guardian informó sobre acusaciones de que vehículos aéreos no tripulados israelíes armados con misiles mataron a 48 civiles palestinos en la Franja de Gaza , incluidos dos niños pequeños en un campo y un grupo de mujeres y niñas en una calle que de otro modo estaría vacía. [57] En junio, Human Rights Watch investigó seis ataques de vehículos aéreos no tripulados que, según se informó, habían provocado víctimas civiles y alegó que las fuerzas israelíes no tomaron todas las precauciones posibles para verificar que los objetivos eran combatientes o no distinguieron entre combatientes y civiles. [58] [59] [60]
Los daños colaterales a civiles todavía se producen en el combate con drones, aunque algunos (como John O. Brennan ) han argumentado que reduce en gran medida la probabilidad. [61] Aunque los drones permiten una vigilancia táctica avanzada y datos actualizados, las fallas pueden hacerse evidentes. [62] El programa de drones estadounidenses en Pakistán ha matado accidentalmente a varias docenas de civiles. [63] Un ejemplo es la operación de febrero de 2010 cerca de Khod, en la provincia de Uruzgan , Afganistán . Más de diez civiles en un convoy de tres vehículos que viajaba desde la provincia de Daykundi murieron accidentalmente después de que un equipo de drones identificara erróneamente a los civiles como amenazas hostiles. Una fuerza de helicópteros Bell OH-58 Kiowa , que intentaban proteger a las tropas terrestres que luchaban a varios kilómetros de distancia, dispararon misiles AGM-114 Hellfire contra los vehículos. [64] [65]
En 2009, la Brookings Institution informó que en los ataques con drones liderados por Estados Unidos en Pakistán , diez civiles murieron por cada militante asesinado. [66] [67] Un ex embajador de Pakistán dijo que los ataques de vehículos aéreos no tripulados estadounidenses estaban volviendo la opinión paquistaní contra los Estados Unidos. [68] El sitio web PakistanBodyCount.Org informó de 1.065 muertes de civiles entre 2004 y 2010. [69] Según un análisis de 2010 realizado por la New America Foundation, 114 ataques con misiles basados en vehículos aéreos no tripulados en el noroeste de Pakistán desde 2004 mataron a entre 830 y 1.210 personas, alrededor de 550 de los cuales 850 eran militantes. [70] En octubre de 2013, el gobierno paquistaní reveló que desde 2008 317 ataques con aviones no tripulados habían matado a 2.160 militantes islámicos y 67 civiles – mucho menos que los cálculos del gobierno anterior y de organizaciones independientes. [71]
En julio de 2013, el ex abogado del Pentágono Jeh Johnson dijo, en un panel en el Foro de Seguridad del Instituto Aspen , que sintió una reacción emotiva al leer el relato de Nasser al-Awlaki sobre cómo su nieto de 16 años fue asesinado por un dron estadounidense. [72]
En diciembre de 2013, un ataque con aviones no tripulados estadounidenses en Radda , capital de la provincia de Bayda en Yemen , mató a miembros de una fiesta de boda. [73] En febrero siguiente, Human Rights Watch publicó un informe de 28 páginas revisando la huelga y su legalidad, entre otras cosas. Titulado "Una boda que se convirtió en funeral", el informe concluye que algunas (pero no necesariamente todas) de las víctimas eran civiles, no objetivos regionales previstos por Al-Qaeda . La organización exigió investigaciones estadounidenses y yemeníes sobre el ataque. En su investigación, HRW "no encontró evidencia de que las personas que participaban en la procesión nupcial representaran una amenaza inminente para la vida. En ausencia de un conflicto armado, matarlos sería una violación del derecho internacional de derechos humanos". [74]
Como nueva arma, los drones están teniendo efectos políticos imprevistos. Algunos académicos han argumentado que el uso extensivo de drones socavará la legitimidad popular de los gobiernos locales, a quienes se culpa de permitir los ataques. [75]
El 6 de agosto de 2020, los senadores estadounidenses Rand Paul (R-KY), Mike Lee (R-UT), Chris Murphy (D-CT), Chris Coons (D-DE) y Bernie Sanders (I-VT) presentaron una proyecto de ley para prohibir las ventas, transferencias y exportaciones de grandes drones armados a países fuera de la OTAN en medio de preocupaciones de que civiles fueron asesinados con armas de fabricación estadounidense utilizadas por Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos durante la intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen . El Congreso había aprobado previamente una medida similar con apoyo bipartidista, pero no logró superar el veto del presidente Donald Trump. [76]
Los controladores también pueden experimentar estrés psicológico por el combate en el que participan. Algunos incluso pueden experimentar trastorno de estrés postraumático (TEPT). [77] [78] Hay algunos informes de pilotos de drones que luchan contra el trastorno de estrés postraumático después de haber matado a civiles, especialmente niños. Además, a diferencia de los pilotos de bombarderos, los operadores de drones permanecen mucho tiempo después del impacto de los explosivos y ven sus efectos en los cuerpos humanos con todo detalle. El intenso entrenamiento al que se someten los operadores de drones estadounidenses "trabaja para deshumanizar a la gente 'enemiga' que se encuentra debajo, mientras glorifica y celebra el proceso de matanza". [79]
La profesora Shannon E. French, directora del Centro de Ética y Excelencia de la Universidad Case Western Reserve y ex profesora de la Academia Naval de Estados Unidos , se pregunta si el trastorno de estrés postraumático puede tener su origen en la sospecha de que había algo más en juego. Según el profesor French, autor del libro de 2003 El código del guerrero : [80]
Si [estoy] en el campo arriesgando y quitando una vida, hay una sensación de que estoy poniendo piel en el juego ... estoy asumiendo un riesgo para que se sienta más honorable. Alguien que mata a distancia puede hacerles dudar. ¿ Soy verdaderamente honorable ?
El Régimen de Control de Tecnología de Misiles se aplica a los UCAV.
El 28 de octubre de 2009, el Relator Especial de las Naciones Unidas sobre ejecuciones extrajudiciales, sumarias o arbitrarias, Philip Alston , presentó un informe a la Tercera Comisión (social, humanitaria y cultural) de la Asamblea General argumentando que el uso de vehículos aéreos de combate no tripulados para asesinatos selectivos debe considerarse una violación del derecho internacional a menos que Estados Unidos pueda demostrar que existen precauciones apropiadas y mecanismos de rendición de cuentas. [81]
En junio de 2015, cuarenta y cinco exmilitares estadounidenses hicieron un llamamiento conjunto a los pilotos de aviones no tripulados que operan en Afganistán, Irak, Siria, Pakistán y otros lugares instándolos a negarse a volar e indicaron que sus misiones "violan profundamente las leyes nacionales e internacionales". Señalaron que estos ataques con aviones no tripulados también socavan los principios de los derechos humanos. [17]
A algunos líderes les preocupa el efecto que tendrá la guerra con drones en la psicología de los soldados. A Keith Shurtleff, capellán del ejército en Fort Jackson, Carolina del Sur, le preocupa "que a medida que la guerra se vuelve más segura y más fácil, a medida que los soldados son alejados de los horrores de la guerra y ven al enemigo no como humanos sino como puntos en una pantalla, haya algo muy real peligro de perder el poder disuasorio que tales horrores proporcionan". [82] Preocupaciones similares surgieron cuando las bombas "inteligentes" comenzaron a usarse ampliamente en la Primera Guerra del Golfo .
Mientras tanto, los investigadores de "Living Under Drones" de Stanford han demostrado que los civiles en Pakistán y Afganistán son reacios a ayudar a los afectados por los primeros ataques porque los propios rescatistas a menudo han muerto en ataques posteriores con drones. Se sabe que los familiares heridos entre los escombros del primer ataque les han dicho a sus familiares que no ayuden a rescatarlos debido a la frecuencia de los llamados ataques de "doble toque". La gente también evita reunirse en grupos en lugares visibles. Muchos niños permanecen permanentemente en casa y a menudo ya no asisten a la escuela. [79]
El escritor Mark Bowden ha cuestionado este punto de vista diciendo en su artículo de The Atlantic : "Pero al volar un dron, [el piloto] ve la matanza de cerca, en tiempo real: la sangre y las partes amputadas del cuerpo, la llegada de los socorristas, la angustia de amigos y familiares. A menudo ha estado observando a las personas que mata durante mucho tiempo antes de apretar el gatillo. Los pilotos de drones se familiarizan con sus víctimas. [83] Las ven en los ritmos ordinarios de sus vidas: con sus esposas y amigos, con sus hijos. La guerra por control remoto resulta íntima e inquietante. Los pilotos a veces se sienten conmocionados." [84]
Esta evaluación está corroborada por el relato de un operador de sensores:
El humo se disipa y hay pedazos de los dos tipos alrededor del cráter. Y hay un tipo aquí al que le falta la pierna derecha por encima de la rodilla. Lo sostiene, se da vuelta y la sangre sale a chorros de su pierna... Le tomó mucho tiempo morir. Solo lo miré.
— Aviador de primera clase Brandon Bryant (denunciante) en GQ [85]
En Estados Unidos, una combinación de estatus de "clase baja" en el ejército, exceso de trabajo y trauma psicológico puede estar cobrando un precio mental a los pilotos de drones. Estos problemas psicológicos, culturales y profesionales parecen haber provocado una escasez de operadores de drones de la USAF, lo que se considera un "trabajo sin futuro". [86] [87]
El aspecto "no tripulado" de los vehículos aéreos no tripulados armados ha generado preocupaciones morales sobre su uso en contextos de combate y aplicación de la ley. Atacar a humanos con máquinas controladas a distancia es incluso más abstracto que el uso de otras armas de "enfrentamiento", como misiles, artillería y bombardeos aéreos, lo que posiblemente despersonalice la decisión de atacar. Por el contrario, los vehículos aéreos no tripulados y otros sistemas de enfrentamiento reducen las bajas entre los atacantes. [88]
El panorama se complica aún más si el UAV puede iniciar un ataque de forma autónoma, sin participación humana directa. Estos vehículos aéreos no tripulados posiblemente podrían reaccionar más rápidamente y sin prejuicios, pero carecerían de sensibilidad humana. [89] Heather Roff [ se necesita aclaración ] responde que los robots autónomos letales (LAR) pueden no ser apropiados para conflictos complejos y que las poblaciones objetivo probablemente reaccionarían airadamente contra ellos. [89] Will McCants sostiene que el público estaría más indignado por las fallas de las máquinas que por los errores humanos , lo que hace que los LAR sean políticamente inverosímiles. [89] Según Mark Gubrud, las afirmaciones de que los drones pueden ser pirateados son exageradas y engañosas y, además, es más probable que los drones sean pirateados si son autónomos, porque de lo contrario el operador humano tomaría el control: "Dar a los sistemas de armas capacidades autónomas es una buena manera de perder el control sobre ellos, ya sea debido a un error de programación, circunstancias imprevistas, mal funcionamiento o piratería, y luego no poder recuperar el control salvo que los exploten, con suerte antes de que hayan explotado muchas otras cosas y personas. ". [90] Otros han argumentado que la posibilidad tecnológica de la autonomía no debería oscurecer las responsabilidades morales continuas que los humanos tienen en cada etapa. [91] Existe un debate en curso sobre si la atribución de responsabilidad moral puede distribuirse adecuadamente según el derecho internacional humanitario vigente, que se basa en cuatro principios: necesidad militar, distinción entre objetos militares y civiles, prohibición del sufrimiento innecesario y proporcionalidad. . [92]
En 2013, una encuesta de la Universidad Fairleigh Dickinson preguntó a los votantes registrados si "aprueban o desaprueban que el ejército estadounidense utilice drones para llevar a cabo ataques en el extranjero contra personas y otros objetivos considerados una amenaza para Estados Unidos". Los resultados mostraron que tres de cada cuatro votantes (75%) aprobaron que el ejército estadounidense utilizara drones para llevar a cabo ataques, mientras que (13%) lo desaprobaron. [93] Una encuesta realizada por el Huffington Post en 2013 también mostró que una mayoría apoyaba los asesinatos selectivos utilizando drones, aunque por un margen menor. [94] Una encuesta de 2015 mostró que los republicanos y los hombres tienen más probabilidades de apoyar los ataques con aviones no tripulados estadounidenses, mientras que los demócratas, los independientes, las mujeres, los jóvenes y las minorías lo apoyan menos. [95]
Fuera de Estados Unidos, existe una oposición generalizada a los asesinatos con aviones no tripulados estadounidenses. Un informe de julio de 2014 encontró que una mayoría o una pluralidad de encuestados en 39 de 44 países encuestados se oponían a los ataques con aviones no tripulados estadounidenses en países como Pakistán, Yemen y Somalia. Estados Unidos, Kenia e Israel fueron los únicos países donde al menos la mitad de la población apoyó los ataques con aviones no tripulados. Se encontró que Venezuela era el país más anti-drones, donde el 92% de los encuestados no estaba de acuerdo con los ataques con aviones no tripulados estadounidenses, seguido de cerca por Jordania, donde el 90% no estaba de acuerdo; Israel se mostró como el más partidario de los drones, con un 65% a favor de los ataques con drones estadounidenses y un 27% en contra. [96] [97]
En marzo de 2013, DARPA inició esfuerzos para desarrollar una flota de pequeños buques de guerra capaces de lanzar y recuperar drones de combate sin la necesidad de portaaviones grandes y costosos . [98] En el Reino Unido, se propuso para la Royal Navy el UXV Combatant , que habría sido un barco dedicado a los UCAV . [99]
En noviembre de 2014, el Departamento de Defensa de EE. UU. hizo una solicitud abierta de ideas sobre cómo construir un portaaviones que pueda lanzar y recuperar drones utilizando aviones militares existentes como el B-1B , B-52 o C-130 . [100]
En febrero de 2021, el presidente de la Presidencia turca de Industrias de Defensa (SSB), Ismail Demir, hizo público un nuevo tipo de UAV que está desarrollando Baykar y que está previsto que se estacione en el primer buque de asalto anfibio de Turquía , el TCG Anadolu . [101] El nuevo avión Baykar Bayraktar TB3 que se está desarrollando es una versión naval del Bayraktar TB2 equipado con un motor local desarrollado por TEI . [102] Según los planes iniciales, se esperaba que el barco estuviera equipado con aviones de combate F-35B , pero tras la eliminación de Turquía del programa de adquisiciones, el barco entró en un proceso de modificación para poder acomodar vehículos aéreos no tripulados. Demir afirmó que entre 30 y 50 vehículos aéreos no tripulados Bayraktar TB3 de alas plegables podrán aterrizar y despegar utilizando la plataforma de Anadolu. [103] [104]
Irán también está intentando construir un portaaviones (llamado Shahid Bagheri) con una cubierta de vuelo de 180 m de largo mediante la conversión de un buque portacontenedores. Se informa que varios tipos de drones y helicópteros pueden despegar y aterrizar en dicho portaaviones. También llevará varios misiles antibuque y antiaéreos para su protección. Shahid Bagheri también puede llevar consigo 30 lanchas rápidas con misiles clase Ashura . [105] [106] [107]
Países con drones armados operativos conocidos:
Albania – Bayraktar TB2 [108]
Argelia – TAI Anka , [109] TAI Aksungur [110]
Azerbaiyán – Bayraktar TB2 , [111] IAI Harop [112]
Bangladesh – Bayraktar TB2 [113]
Burkina Faso – Bayraktar TB2 [114]
China - GJ-11, CAIG Wing Loong I , CAIG Wing Loong II , CH-3 , CH-4 , CH-5
Chad - TAI Anka [109]
Yibuti – Bayraktar TB2 [115]
Egipto - CAIG Wing Loong , [116] CH-4 Rainbow [117]
Etiopía – Bayraktar TB2 , CAIG Wing Loong , Mohajer-6
Francia – Reaper MQ-9
India – IAI Eitan
Indonesia - CH-4 Arco iris , TAI Anka [118]
Irak - CH-4 Arco iris , Mohajer-4
Irán – Hamaseh , Saegheh , Kaman-12 , Kaman 22 , IAIO Fotros , Shahed 129 , Meraj , HESA Ababil , Mohajer-4 , Mohajer-6 , Mohajer-10 , Shahed 149 Gaza , Shahed Saegheh , Shahed 171 Simorgh , Shahed 131 , Shahed 136 [119]
Israel : Elbit Hermes 450 , Elbit Hermes 900 (variante armada), IAI Eitan
Italia – MQ-1 Predator , MQ-9 Reaper
Kazajstán – TAI Anka [120]
Kosovo – Bayraktar TB2 [121]
Kirguistán : TAI Anka , TAI Aksungur , Bayraktar TB2 , Bayraktar Akıncı [122] [123]
Libia - Bayraktar TB2 (utilizado por GNA ) / CAIG Wing Loong II (utilizado por LNA )
Malasia – TAI Anka [124]
Malí – Bayraktar TB2 [125]
Marruecos : MQ-9 Reaper , Bayraktar TB2 , CAIG Wing Loong [126]
Myanmar - Arco iris CH-3A , [127] [128] Arco iris CH-4 [129] [130]
Países Bajos – Reaper MQ-9
Níger – Bayraktar TB2 [131]
Nigeria : Asisguard Songar , Bayraktar TB2 , CAIG Wing Loong , CASC Rainbow , Yabhon Flash-20 [132]
Pakistán : NESCOM Burraq , GIDS Shahpar-2 , CAIG Wing Loong II , CH-4 Rainbow , Bayraktar TB2 , Bayraktar Akıncı
Polonia : Bayraktar TB2 , [133] Compañero de guerra de WB Electronics [134]
Catar – Bayraktar TB2 [135]
Rumania – Bayraktar TB2 [136]
Rusia – Kronshtadt Orion , Forpost-R , Shahed 129 , Shahed 131 , Shahed 136 , Mohajer-6
Ruanda – Bayraktar TB2 [137]
Arabia Saudita – CAIG Wing Loong , [138] [139] Vestel Karayel [140] [141]
Serbia - CAIG Wing Loong , CH-92A
Sudáfrica - Milkor 380 [142] [143]
España – Reaper MQ-9
Siria – Mohajer-6
Taiwán - NCSIST Teng Yun , MQ-9 Reaper (bajo pedido)
Togo – Bayraktar TB2 [131]
Túnez – TAI Anka [144]
Turquía – TAI Anka , Bayraktar TB2 , [145] Vestel Karayel , [146] [147] TAI Aksungur , [148] Bayraktar Akıncı [149]
Turkmenistán – Bayraktar TB2 , CASC Rainbow , CASIC WJ , Busel MB1, Busel MB2, Skystriker [150]
Ucrania – Bayraktar TB2 , [151] R18
Emiratos Árabes Unidos - Bayraktar TB2 , [152] CAIG Wing Loong II [153] [154]
Reino Unido - MQ-9 Reaper/Protector RG1 [155]
Estados Unidos : MQ-1 Predator , MQ-1C Grey Eagle , MQ-9 Reaper , Boeing MQ-25 Stingray
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ){{cite journal}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )Desde 2011, China también ha vendido el Wing Loong, un dron armado, a varios países de África y Oriente Medio, incluidos Nigeria, Egipto y los Emiratos Árabes Unidos.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
Medios relacionados con vehículos aéreos de combate no tripulados en Wikimedia Commons