El Shahpar-ll es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) construido por Global Industrial Defense Solutions de Pakistán. Actualmente se encuentra en producción tras la finalización de una fase de prueba y calificación. [1]
Según un ingeniero de AERO (Advanced Engineering Research Organization), una de las siete empresas que forman el consorcio GIDS, las únicas piezas del sistema aeronáutico Shahpar que no se fabrican en Pakistán son el motor y los neumáticos. El conjunto de sensores, una torreta multisensor designada "Zumr-II (EO/IR)", [2] está construido en una instalación de AERO cerca de Islamabad . El diseño presenta un motor de empuje con planos delanteros canard delante de las alas. [3]
El Shahpar II está diseñado para despegar y aterrizar de forma autónoma en una pista o aterrizar con un paracaídas. Las cargas útiles están disponibles para reconocimiento y vigilancia día/noche. Los objetivos en tierra pueden ser georreferenciados y geolocalizados mediante la aviónica. El hardware de estándar militar está construido según el estándar ambiental 810F. El equipo terrestre es capaz de planificar y simular misiones; gestión y control de la misión, así como información del personal de tierra. [4] [3] Se ha lanzado una versión mejorada del Shappar-2 bloque II que cuenta con un techo de servicio más alto y un tiempo de vuelo más largo. [5]
El 23 de marzo de 2021, el dron Shahpar-II se exhibió públicamente por primera vez durante el desfile del Día de Pakistán. Se estaba desarrollando como una versión mejorada de GIDS Shahpar .
El 28 de noviembre de 2021, en EDEX 2021, GIDS dio a conocer las especificaciones operativas y un vídeo promocional del dron Shahpur-II que muestra sus capacidades de localización, seguimiento y orientación como dron de vigilancia y ataque terrestre. La torreta Zumr-II (EO/IR) también se presentó como una versión mejorada y más ligera de la torreta Zumr-I (EP). La torreta de orientación/vigilancia está instalada como carga útil interna. El dron también puede equiparse con otro sistema de orientación disponible de proveedores extranjeros. El dron también puede equiparse con carga útil SAR , COMINT/ELINT . Para sensores y sistemas de orientación, el dron tiene un punto rígido interno donde transporta una carga útil de 50 kg (110 lb). (Zumr-I pesa 36,5 kg (80 lb) mientras que Zumr-II pesa 49 kg (108 lb)). El dron tiene dos puntos duros externos donde puede transportar armas guiadas por láser, AGM de 60 kg (130 lb) cada uno. La promoción muestra al dron Shahpar-II disparando ASM guiado por láser Barq contra objetivos en movimiento y quietos con alta precisión. [2] [6]
Datos de [4] [8] [1] [3]
El desarrollo del UAV Shahpar III de altitud media y larga duración está en camino y se espera su primer vuelo a finales de 2023. Se exhibió en IDEF Turquía junto con el nuevo misil aire-aire Faaz. [10] [11]
Listas relacionadas
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )