Con la fase de diseño preliminar completada en junio de 2019, Akıncı comenzó las pruebas de funcionamiento en tierra del motor en agosto de 2019 con un motor turbohélice ucraniano Ivchenko-Progress AI-450C. [4] La primera prueba del motor se realizó el 1 de septiembre de 2019. Tras la finalización de otras pruebas técnicas, el avión fue trasladado al Comando del Aeródromo de Çorlu del ejército turco . La UCAV realizó su vuelo inaugural con rodaje automático , despegue, vuelo de 16 minutos y aterrizaje exitoso el 6 de diciembre de 2019. [5]
Akıncı tiene una capacidad de carga útil de 881 lb (400 kg) interna y 2094 lb (950 kg) externa, una carga máxima de combate de 2976 lb (1350 kg). Impulsado por dos motores turbohélice de 450 hp (460 PS ; 340 kW ) o 750 hp (760 PS; 560 kW), el dron tiene una envergadura de 66 pies (20 m) . Será el primer UAV capaz de lanzar un misil de crucero . [5] [6] [7]
Las primeras imágenes del UAV aparecieron en los medios de comunicación en junio de 2018 y se dio a conocer al público durante el Festival de Aviación, Espacio y Tecnología Teknofest en septiembre de 2019. [8] [9]
El 22 de abril de 2021, Bayraktar Akıncı UCAV realizó con éxito sus primeras pruebas de disparo. Durante la prueba, 'Akıncı' fue equipado con tres variantes diferentes de municiones inteligentes desarrolladas localmente , MAM-L , MAM-C y MAM-T. La prueba fue también la primera aparición pública de la munición inteligente más nueva del Roketsan , MAM-T. [10] Del 6 al 7 de julio, el avión completó un vuelo de prueba de 25 horas y 45 minutos, volando 7.507 km (4.053 nmi ; 4.665 mi ) y alcanzando una altitud de 38.039 pies (11.594 m). [11] El 29 de agosto de 2021, Akıncı fue agregado al inventario de las fuerzas armadas turcas. [2]
Historia operativa
Akıncı se utilizó por primera vez en las operaciones Pençe-Kilit realizadas por el ejército turco para disolver posiciones del PKK, como refugios y cuevas en el norte de Irak. [12]
Los drones han sido fundamentales para proporcionar actualizaciones y datos continuos al equipo de respuesta a crisis para la detección de daños, apoyo de búsqueda y rescate, junto con actividades de coordinación. [13]
Un número no especificado de Akıncı estuvo involucrado en un ataque a la base aérea El-Hadim operada por el Grupo Wagner , habiendo destruido al menos un sistema de defensa aérea. [14]
El dron Akıncı está equipado con un radar de barrido electrónico activo (AESA) de fabricación local llamado MURAD, un radar SAR / GMTI , un sistema de vigilancia, guerra electrónica y un conjunto de inteligencia de señales (SIGINT) y SATCOM, lo que permite a Akıncı convertirse en UCAV como así como activos ISTAR+C3 para el ejército turco. [18] [19] [20]
Línea de tiempo
Bayraktar Akıncı en Teknofest 2019Bayraktar Akıncı en Teknofest 2019Bayraktar Akıncı en Teknofest 2019Aleta trasera del Bayraktar Akıncı en Teknofest 2021
El 6 de diciembre de 2019, Bayraktar Akıncı realizó su vuelo inaugural. [21]
El 10 de enero de 2020, el primer prototipo realizó su segundo vuelo y superó los 6000 pies [22] .
El 13 de agosto de 2020, el segundo prototipo realizó sus vuelos inaugurales. [23]
El 19 de agosto de 2020, el segundo prototipo realizó pruebas de vuelo de integración del sistema de media altitud. [24] [25]
El 22 de agosto de 2020, el primer prototipo superó los 30.000 pies (9.144 m) durante las pruebas de vuelo. [26] [27]
El 5 de septiembre de 2020, el segundo prototipo realizó pruebas de vuelo a gran altitud y alta velocidad. [28]
Los días 8 y 9 de septiembre de 2020, se llevó a cabo la Revisión Crítica del Diseño. [29] [30]
El 11 de septiembre de 2020, el segundo prototipo realizó pruebas de vuelo de integración del sistema de media altitud. [31]
El 3 de octubre de 2020, el segundo prototipo 2 realizó pruebas de empuje asimétrico. [32]
El 13 de marzo de 2021, el prototipo 2 de Bayraktar Akıncı realizó sus pruebas de vuelo de integración de sistemas avanzados. [33]
El 27 de marzo de 2021, el prototipo 3 de Bayraktar Akıncı realizó su vuelo inaugural. [34]
El 10 de abril de 2021, el prototipo 3 de Bayraktar Akıncı realizó sus pruebas de vuelo de integración del sistema de altitud media. [35] [36]
El 13 de abril de 2021, el prototipo 3 de Bayraktar Akıncı realizó sus pruebas de vuelo a gran altitud y alta velocidad. [37]
El 22 de abril de 2021, Bayraktar Akıncı realizó sus primeras pruebas de disparo. [38] [39]
El 19 de mayo de 2021, el primer Bayraktar Akıncı producido en serie realizó su vuelo inaugural [40]
El 7 de julio de 2021, Bayraktar Akıncı estableció el nuevo récord nacional de altitud de vuelo de Turquía al navegar a 38.039 pies (11.594 m) durante 25 horas y 46 minutos a una distancia de 7.507 km [41].
El 10 de julio de 2021, Bayraktar Akıncı realizó un vuelo de 13 horas y 24 minutos con una carga útil de 1360 kg. Durante el vuelo, Akıncı estaba equipado con la bomba destructora de búnkeres NEB desarrollada por TUBITAK SAGE. Marcando la bomba más pesada jamás llevada por un UCAV [42]
El 29 de agosto de 2021, las tres primeras unidades fueron entregadas a las Fuerzas Armadas turcas [43]
El 24 de diciembre de 2021 se entregaron dos unidades a las Fuerzas Armadas de Turquía [44]
El 23 de enero de 2022 se anunció el primer acuerdo de exportación de Bayraktar Akıncı.
El 13 de febrero de 2022, Bayraktar Akıncı llevó a cabo su primera misión de combate [45]
El 2 de marzo de 2022 se anunció el segundo acuerdo de exportación de Bayraktar Akıncı.
El 2 de marzo de 2022, Baykar anunció que la versión Bayraktar AKINCI-B con motores gemelos de 750 hp (560 kW) completó su vuelo inaugural [46]
El 21 de mayo de 2022, el Bayraktar AKINCI atravesó 3 países (Turquía, Georgia, Azerbaiyán), volando aproximadamente 2000 km. [47]
El 14 de junio de 2022, el Bayraktar AKINCI UCAV (Vehículo aéreo de combate no tripulado) completó con éxito su primera prueba de disparo desde 30 kilómetros de distancia con la munición KGK-SIHA-82 (Winged Guidance Kit). [48]
El 21 de junio de 2022, la variante B de Bayraktar AKINCI despegó para realizar pruebas de resistencia, gran altitud y alta velocidad. La variante B se elevó a una altitud de 45,118 pies (13,752 metros) dentro del alcance de la prueba y regresó al vuelo AKINCI de Bayraktar. , Centro de entrenamiento y pruebas en el comando del aeropuerto de Çorlu después de 20 horas y 23 minutos de vuelo. [49]
El 1 de julio de 2022, Bayraktar AKINCI llevó a cabo una prueba de disparo con el LGK-82 (Laser Guidance Kit), desarrollado por ASELSAN, volando a una altitud de 30 mil pies, el objetivo fue marcado con láser por Bayraktar TB2 SİHA, el LGK. -82 fue lanzado desde un UAV por primera vez. [50]
El 3 de agosto de 2022 se entregaron tres unidades a la Fuerza Aérea Turca [51]
El 24 de agosto de 2022, se entregaron tres unidades adicionales a las Fuerzas Armadas turcas, con lo que el número de drones operados por Turquía ascendió a 12 [52]
El 22 de febrero de 2024, Akıncı equipado con ASELFLIR-500 disparó un Albatros USV móvil. [53]
El 24 de febrero de 2024, la variante Akıncı C llevó a cabo con éxito su primera prueba de vuelo con dos motores de 850 CV. [52]
Operadores
El Bayraktar Akıncı se vendió a 4 países hasta octubre de 2022. [54]
Fuerza Aérea Libia : se entregó al menos 1 Akıncı. A finales de mayo de 2023, el primer ministro libio, Abdul Hamid Dbeibeh , compartió imágenes de una operación de lucha contra el contrabando con un Akıncı. [60]
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Pavo
Etiopía [61]
Azerbaiyán [62] [63]
Burkina Faso [64] [65]
Kirguistán [66]
Marruecos [67]
Arabia Saudita [68]
