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Bayraktar Kızılelma

El Bayraktar Kızılelma ( inglés : Red Apple ) es un vehículo aéreo de combate no tripulado monomotor, poco observable, [4] con capacidad para portaaviones, [5] [6] [7] propulsado por jet , actualmente en desarrollo por una empresa de defensa turca. Baykar . [8] [5] El avión se está desarrollando como parte del Proyecto MIUS ( turco : Muharip İnsansız Uçak Sistemi ; inglés : Combatant Unmanned Aircraft System ). El Bayraktar Kızılelma inicial ( Kızılelma-A ) es subsónico. Las variantes planificadas ( Kızılelma-B y Kızılelma-C ) están destinadas a ser supersónicas, teniendo esta última una configuración bimotor. [9] Es uno de los dos UCAV furtivos propulsados ​​por aviones turcos junto con el TAI Anka-3 .

El CTO de Baykar, Selçuk Bayraktar, había anunciado inicialmente que se esperaba que el Kızılelma realizara su vuelo inaugural en 2023, [4] añadiendo que un UCAV propulsado por un jet era un "sueño de 12 años". [10] El Kızılelma pudo completar su primer vuelo antes de la fecha prevista, en diciembre de 2022. [2] [3]

Desarrollo

Los primeros estudios conceptuales del Bayraktar MIUS comenzaron en 2013. En julio de 2021, se compartieron con el público las primeras imágenes del diseño y la información sobre las características del avión.

Selección de motor

El acuerdo de suministro de motores turbofan AI-322 y el acuerdo de integración de motores turbofan AI-25TLT se firmaron entre Baykar y el ucraniano Ivchenko-Progress en el evento SahaExpo en noviembre de 2021. Los primeros prototipos funcionarán a velocidades subsónicas utilizando motores AI-25TLT. Se espera que los próximos prototipos sean supersónicos con motores AI-322F.

Divulgación del nombre del proyecto.

El proyecto se conoció inicialmente como MIUS ( turco : Muharip İnsansız Uçak Sistemi; inglés : Combatant Unmanned Aircraft System ). Su nombre oficial, Kızılelma (Manzana Roja en turco), se hizo público en marzo de 2022.

Prototipos

Andriy Yermak frente al Kızılelma

El mismo día de la divulgación del nombre, Selçuk Bayraktar reveló que el primer prototipo de Kızılelma había entrado en la línea de montaje. [11] [12] El primer prototipo listo para volar se mostró al público en Teknofest 2022 . [13]

Inicio del proceso de prueba.

Diseño

Estructura de avión

Buque de asalto anfibio TCG Anadolu (L-400) ( portaaviones LHD y V/STOL ) de las Fuerzas Navales turcas , anclado en el Cuerno de Oro de Estambul . Baykar Kızılelma, desarrollado como parte del Proyecto MIUS para la Armada y la Fuerza Aérea Turcas, es un UCAV con motor a reacción diseñado para operar en TCG Anadolu . [23] [7] [6] Su vuelo inaugural tuvo lugar el 14 de diciembre de 2022. [23] [24] [25] TCG Anadolu entró en servicio el 10 de abril de 2023. [26] [27]
Baykar MIUS Kızılelma UCAV en TCG Anadolu

El Kızılelma es un avión no tripulado con una estructura supersónica de bajo RCS equipada con un radar AESA . [28] El avión está propulsado por un motor turbofan alimentado por dos entradas de aire. El control de guiñada se logra con dos estabilizadores verticales. El avión tiene controles canard acoplados para aumentar la maniobrabilidad o controlar mejor el flujo de aire del ala principal. Los compartimentos internos permitirán que la aeronave opere en entornos conflictivos manteniendo una baja observabilidad. [29] [4]

Los controles aerodinámicos cuentan con configuración canards - delta , vista anteriormente en ciertos aviones furtivos como el Chengdu J-20 y el AVIC Dark Sword , y aviones no furtivos como el Saab Viggen y el Saab Gripen . Los bulos ofrecen una compensación entre relativamente menos sigilo pero una gran maniobrabilidad. Se podrían implementar algunas medidas de control para reducir su impacto en la firma del radar. [30]

El Kızılelma tiene un peso máximo de despegue (MTOW) de 6.000 kilogramos (13.200 lb), con 1.500 kg de peso disponibles para la carga útil. Según datos compartidos por la empresa, el Kızılelma tendrá una altitud operativa de 35.000 pies (10.670 m).

Capacidad del transportista

El avión está diseñado de manera que sea capaz de despegar y aterrizar en un barco de asalto anfibio , como el TCG Anadolu , sin necesidad de un sistema de catapulta. [23] [31] [7] [6]

Variantes

Durante Teknofest 2022 , Baykar anunció que habrá al menos 3 variantes de Kızılelma con diferentes configuraciones de motor. Los motores son producidos por la empresa conjunta turco-ucraniana Black Sea Shield. [32] [33] [34] Kızılelma-A será capaz de alcanzar velocidades casi supersónicas y estará propulsado por el motor AI-25TLT . Kızılelma-B volará a velocidades supersónicas, propulsado por un único motor ucraniano AI-322F . [35] [36] El Kızılelma-C incorporará dos motores AI-322F .

Si bien existen expectativas de utilizar motores turbofan TF6000 de Tusaş Engine Industries de fabricación turca en el futuro, hasta el momento no se ha confirmado nada.

Características

Baykar MIUS Kızılelma UCAV en TCG Anadolu

Operadores

Operadores planificados de Bayraktar Kızılelma

 Turquía [Desconocido] [37]

Especificaciones (Kızılelma-A)

Datos de la tecnología Baykar

Características generales

Actuación

Armamento

Aviónica

Ver también

Otros UCAV de Türkiye

Porcelana :

EE.UU :

Australia :

India :

Referencias

  1. ^ ab "Vuelo del Baykar MIUS Kızılelma UCAV en TEKNOFEST 2023". Savunma Sanayii. 30 de abril de 2023.
  2. ^ abc Herk, Hans van (14 de diciembre de 2022). "¡Kızılelma se eleva al cielo!". www.scramble.nl . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
  3. ^ abc "Bayraktar Kızılelma: vuelo inaugural". Tecnologías Baykar. 14 de diciembre de 2022.
  4. ^ abc Azman, Kaan (4 de agosto de 2021). "Selçuk Bayraktar'dan Muharip İnsansız Uçak Sistemi üzerine açıklamalar". DefenceTurk (en turco) . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
  5. ^ ab Ozberk, Tayfun (22 de julio de 2021). "Turquía desplegará aviones de combate no tripulados MIUS desde LHD Anadolu". Noticias navales . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
  6. ^ abc "Imagen de los UCAV Baykar MIUS Kızılelma desplegados en TCG Anadolu (L-400)". stargazete.com . 14 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2022 . Consultado el 20 de abril de 2023 .
  7. ^ abc Tayfun Özberk (1 de mayo de 2022). "Así es como se recuperarán los UAV a bordo de TCG Anadolu". navalnews.com . Noticias navales.
  8. ^ "Baykar prevé el primer vuelo de MIUS en 2023 - Shephard Media". www.shephardmedia.com . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
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  10. ^ "Dünya Türkiye'nin MİUS ve GÖKSUNGUR'unu konuşacak! Selçuk Bayraktar: Konsept değişiyor". Sabah (en turco) . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
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  13. ^ Yıldırım, Göksel (30 de agosto de 2022). "İlk uçuşuna hazırlanan Bayraktar Kızılelma, TEKNOFEST KARADENİZ'de vitrine çıktı" [Bayraktar Kızılelma, preparándose para su primer vuelo, se exhibió en Teknofest 2022]. Agencia Anadolu (en turco) . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
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  15. ^ Garip, Ergin (20 de noviembre de 2022). "Bayraktar Kızılelma'nın ilk Otomatik Taksi ve Koşu Testi başarıyla tamamlandı" [Las primeras pruebas de rodaje automático y funcionamiento en tierra de Bayraktar Kızılelma se han completado con éxito]. Agencia Anadolu . Consultado el 20 de noviembre de 2022 .
  16. ^ "Bayraktar Kızılelma: pruebas de despegue y vuelo a baja altitud". Tecnologías Baykar. 3 de diciembre de 2022.
  17. ^ "Kızılelma İnsansız Savaş Uçağı İlk Uçuşunu Gerçekleştirdi" [El avión de combate no tripulado Kızılelma realizó su primer vuelo]. Savunma Sanayi ST (en turco). 14 de diciembre de 2022 . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
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  22. ^ @SpriterTeam (16 de junio de 2023). "El UAV turco Bayraktar KIZILELMA alcanzó una altitud de 9,5 km durante el duodécimo vuelo de prueba" (Tweet) - vía Twitter .[ se necesita una mejor fuente ]
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