Aeronave
Los ejemplos más comunes de aeronaves son los aviones, helicópteros, dirigibles, planeadores y globos aerostáticos.
La historia de las aeronaves y todo lo relativo a la aviación se remonta varios siglos atrás.
Sin embargo, la primera ascensión tripulada —con descenso seguro— en los tiempos modernos se llevó a cabo con los globos aerostáticos más grandes desarrollados durante el siglo XVIII.
Los pequeños globos de aire caliente, llamados linternas del cielo, se inventaron por primera vez en la antigua China antes del siglo III a. C. y se usaron principalmente en celebraciones culturales, y fueron solo el segundo tipo de artefacto en volar, el primero fueron las cometas, que se inventaron por primera vez en la antigua China hace más de dos mil años.
(Ver dinastía Han) Globo aerostático: Se Llaman así a aquellos aerostatos compuestos por una bolsa que contiene un gas más ligero que el aire y en cuya parte inferior disponen de un estructura denominada «barquilla» para el transporte de pasajeros.
Los dirigibles no rígidos se caracterizan por una bolsa de gas moderadamente aerodinámica con aletas estabilizadoras en la parte trasera.
Para su elevación producen fuerzas aerodinámicas a través de superficies sustentadoras (alas).
Un ala es una superficie plana y horizontal, generalmente con forma en sección transversal como un perfil aerodinámico.
Con elevación motorizada, la aeronave dirige el empuje del motor verticalmente hacia abajo.
Un cohete puro no suele considerarse un aerodino porque no depende del aire para su elevación (e incluso puede volar al espacio); sin embargo, muchos vehículos de elevación aerodinámica han sido propulsados o asistidos por motores de cohetes.
Los misiles propulsados por cohetes que obtienen sustentación aerodinámica a muy alta velocidad debido al flujo de aire sobre sus cuerpos son un caso marginal.
Las primeras naves más pesadas que el aire, capaces de realizar un vuelo libre controlado, fueron los pentes.
Un planeador diseñado por George Cayley realizó el primer vuelo controlado verdaderamente tripulado en 1853.
En esta categoría están comprendidos las siguientes aeronaves: autogiros, helicópteros, combinados, y convertibles.
Hoy en día, las aeronaves también puede agruparse según su ámbito de aplicación: civil o militar.Una vez pasada esta criba, se pueden diferenciar varias subcategorías para especificar y describir más detalladamente su función de uso.
Se designa así a las aeronaves militares que no están orientadas específicamente al combate, realizando otras tareas de interés militar.
Esto a menudo implica que la aeronave está probando nuevas tecnologías aeroespaciales, aunque el término también se refiere a aeronaves construidas por aficionados y en kit, muchas de las cuales se basan en diseños probados.
Esto proporciona, al ser esta la organización por excelencia para la aviación, un método de clasificación fiable, uniforme y mundial.
