La Marina francesa ( en francés : Marine nationale , lit. 'Marina nacional'), informalmente La Royale , es el brazo marítimo de las Fuerzas Armadas francesas y una de las cuatro ramas del servicio militar de Francia . Es una de las fuerzas navales más grandes y poderosas del mundo reconocida como una marina de aguas azules . [4] [5] [6] La Marina francesa es capaz de operar globalmente y llevar a cabo misiones de expedición, manteniendo una importante presencia en el extranjero . La Marina francesa es una de las ocho fuerzas navales que actualmente operan portaaviones de ala fija , [Nota 1] siendo su buque insignia Charles de Gaulle el único portaaviones de propulsión nuclear fuera de la Marina de los Estados Unidos , y uno de los dos buques no estadounidenses que utilizan catapultas para lanzar aviones. [7] [8]
Fundada en el siglo XVII, la Marina Francesa es una de las armadas más antiguas que aún se encuentran en servicio, con precursores que se remontan a la Edad Media. Ha participado en eventos clave en la historia francesa, incluidas las Guerras Napoleónicas y ambas guerras mundiales, y desempeñó un papel fundamental en el establecimiento y la protección del imperio colonial francés durante más de 400 años. La Marina Francesa fue pionera en varias innovaciones en tecnología naval, incluido el primer navío de línea propulsado por vapor , el primer buque de guerra acorazado de alta mar, el primer submarino de propulsión mecánica , el primer buque de guerra con casco de acero y el primer crucero acorazado .
La Armada francesa consta de seis componentes principales: la Fuerza de Acción Naval , las Fuerzas Submarinas ( FOST y ESNA ), la Aviación Naval Francesa , los Fusileros de la Armada (incluidos los Comandos Navales ), el Batallón de Bomberos Navales de Marsella y la Gendarmería Marítima . En 2021, la Armada francesa empleaba a 44.000 efectivos (37.000 militares y 7.000 civiles), más de 180 barcos, 200 aviones y seis unidades de comandos; [9] en 2014, su elemento de reserva contaba con aproximadamente 48.000. [10]
Opera una amplia gama de buques de combate, incluidas varias fuerzas aeronavales, submarinos de ataque y de misiles balísticos , fragatas , lanchas patrulleras y buques de apoyo, siendo el portaaviones Charles de Gaulle la pieza central de la mayoría de las fuerzas expedicionarias.
La historia del poder naval francés se remonta a la Edad Media y tuvo tres lugares de evolución:
La primera Marina Real Francesa auténtica ( en francés : la Marine Royale ) fue fundada en 1624 por el cardenal Richelieu , primer ministro del rey Luis XIII . Durante la Revolución Francesa , la Marine Royale pasó a llamarse formalmente la Marine Nationale . Bajo el Primer Imperio Francés y el Segundo Imperio Francés , la marina fue designada como la Marina Imperial Francesa ( la Marine impériale française ). Sin embargo, institucionalmente, la marina nunca ha perdido su apodo familiar, la Royale .
El símbolo original de la Armada francesa era un ancla dorada que, a partir de 1830, estaba entrelazada con una cuerda de navegación ; este símbolo apareció en todos los buques, armas y uniformes navales. [11] Aunque los símbolos de ancla todavía se utilizan en los uniformes, en 1990 se introdujo un nuevo logotipo naval bajo el mando del Jefe de Estado Mayor Naval Bernard Louzeau, con un diseño moderno que incorpora el tricolor (flanqueando la sección de proa de un buque de guerra blanco con dos espumas en aerosol ascendentes rojas y azules) y la inscripción " Marine nationale ".
El cardenal Richelieu supervisó personalmente la Armada hasta su muerte en 1643. [12] Fue sucedido por su protegido, Jean Baptiste Colbert , quien introdujo el primer código de regulaciones de la Armada francesa y estableció los astilleros navales originales en Brest y Toulon . [12] Colbert y su hijo, el marqués de Seignelay , entre ellos administraron la Armada durante veintinueve años. [12]
Durante este siglo, la Armada se inició en la guerra anglo-francesa (1627-1629) , la guerra franco-española (1635-1659) , la segunda guerra anglo-holandesa , la guerra franco-holandesa y la guerra de los Nueve Años . Las principales batallas de estos años incluyen la batalla de Augusta , la batalla de Beachy Head , las batallas de Barfleur y La Hougue , la batalla de Lagos y la batalla de Texel .
El siglo XVIII se inició con la Guerra de Sucesión Española , que duró más de una década, seguida por la Guerra de Sucesión Austriaca en la década de 1740. Los principales enfrentamientos de estas guerras incluyen la Batalla de la Bahía de Vigo y dos Batallas separadas del Cabo Finisterre en 1747. Sin embargo, el conflicto más agotador para la Armada fue la Guerra de los Siete Años , en la que fue prácticamente destruida. [12] Las acciones significativas incluyen la Batalla de Cap-Français , la Batalla de la Bahía de Quiberon y otra Batalla del Cabo Finisterre .
La Armada se reagrupó y se reconstruyó, y en 15 años estaba ansiosa por unirse a la contienda cuando Francia intervino en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . [12] Aunque superadas en número en todas partes, las flotas francesas mantuvieron a raya a los británicos durante años hasta la victoria. [12] Después de este conflicto y la concomitante Guerra anglo-francesa (1778-1783) , la Armada emergió en una nueva altura en su historia. [12] Las principales batallas en estos años incluyen la Batalla de Chesapeake , la Batalla de Cabo Henry , la Batalla de Granada , la invasión de Dominica y tres Batallas separadas de Ushant .
Sin embargo, en menos de una década, la Armada fue diezmada por la Revolución Francesa cuando un gran número de oficiales veteranos fueron despedidos o ejecutados por su linaje noble. [12] No obstante, la Armada luchó vigorosamente durante las Guerras Revolucionarias Francesas , así como durante la Cuasi-Guerra . Las acciones significativas incluyen una cuarta Batalla de Ushant (conocida en inglés como el Glorioso Primero de Junio ), la Batalla de Groix , la campaña del Atlántico de mayo de 1794 , la expedición francesa a Irlanda , la Batalla de la Isla Tory y la Batalla del Nilo .
A principios del siglo XIX se produjeron otros enfrentamientos de las Guerras Revolucionarias, como la Batalla del Convoy de Malta y la Campaña de Algeciras . La Cuasi-Guerra terminó con acciones de un solo buque, como el USS Constellation contra La Vengeance y el USS Enterprise contra Flambeau .
Cuando Napoleón fue coronado emperador en 1804, intentó restaurar la Armada a una posición que le permitiera llevar a cabo su plan de invasión de Inglaterra. [12] Sus sueños se vieron frustrados por la Batalla de Trafalgar en 1805, donde los británicos prácticamente aniquilaron una flota combinada franco-española, un desastre que garantizó la superioridad naval británica durante las Guerras napoleónicas . Aun así, la Armada no se acobardó ante la acción: entre los enfrentamientos de esta época se encontraban la Batalla de los Caminos Vascos , la Batalla de Grand Port , la campaña de Mauricio de 1809-11 y la Batalla de Lissa .
Después de la caída de Napoleón en 1815, la larga era de rivalidad anglo-francesa en los mares comenzó a cerrarse, y la Armada se convirtió más en un instrumento para expandir el imperio colonial francés . [12] Bajo el rey Carlos X , las flotas de las dos naciones lucharon codo a codo en la batalla de Navarino , y durante el resto del siglo generalmente se comportaron de una manera que allanó el camino para la Entente Cordiale . [12]
Carlos X envió una gran flota para ejecutar la invasión de Argel en 1830. Al año siguiente, su sucesor, Luis Felipe I , hizo una demostración de fuerza contra Portugal en la batalla del Tajo , y en 1838 llevó a cabo otra exhibición de diplomacia cañonera , esta vez en México en la batalla de Veracruz . A partir de 1845, se impuso a Argentina un bloqueo anglo-francés de cinco años del Río de la Plata por derechos comerciales.
El emperador Napoleón III estaba decidido a seguir una política exterior aún más dura que sus predecesores, y la Armada participó en multitud de acciones en todo el mundo. Se unió a la Guerra de Crimea en 1854; las principales acciones de la Armada incluyen el asedio de Petropavlovsk y la Batalla de Kinburn . La Armada estuvo muy involucrada en la Campaña de Cochinchina en 1858, la Segunda Guerra del Opio en China y la intervención francesa en México . Participó en la expedición francesa a Corea y en la campaña de Shimonoseki . En la Guerra Franco-Prusiana de 1870, la Armada impuso un bloqueo efectivo a Alemania, pero los acontecimientos en tierra se produjeron a un ritmo tan rápido que fue superfluo. Se produjeron enfrentamientos aislados entre barcos franceses y alemanes en otros teatros, pero la guerra terminó en cuestión de semanas. [13] [14]
La Armada continuó protegiendo la seguridad y la expansión colonial durante la Tercera República Francesa . La guerra chino-francesa vio una acción naval considerable, incluida la batalla de Fuzhou , la batalla de Shipu y la campaña de Pescadores . En Vietnam, la Armada ayudó a librar la campaña de Tonkín , que incluyó la batalla de Thuận An , y más tarde participó en el conflicto franco-siamés de 1893 .
La Marina francesa del siglo XIX introdujo numerosas tecnologías nuevas. Lideró el desarrollo de la artillería naval con su invención del cañón Paixhans, sumamente eficaz . En 1850, el Napoléon se convirtió en el primer navío de línea propulsado por vapor de la historia, y el Gloire se convirtió en el primer buque de guerra acorazado de navegación marítima nueve años después. En 1863, la Marina botó el Plongeur , el primer submarino del mundo propulsado por energía mecánica. En 1876, el Redoutable se convirtió en el primer buque de guerra con casco de acero de la historia. En 1887, el Dupuy de Lôme se convirtió en el primer crucero acorazado del mundo .
Durante la última parte del siglo, los oficiales franceses desarrollaron la llamada teoría de la Jeune École (Escuela Joven), que enfatizaba el uso de torpederos pequeños y baratos para destruir acorazados costosos, junto con buques de guerra de largo alcance para atacar la flota mercante del oponente.
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El primer hidroavión , el francés Fabre Hydravion , voló en 1910, y el primer portaaviones , Foudre , fue bautizado al año siguiente. [15] A pesar de esa innovación, el desarrollo general de la Armada francesa se desaceleró a principios del siglo XX a medida que la carrera armamentista naval entre Alemania y Gran Bretaña crecía en intensidad.
Entró en la Primera Guerra Mundial con relativamente pocos buques modernos, y durante la guerra se construyeron pocos buques de guerra porque el principal esfuerzo francés se realizó en tierra. Mientras que los británicos tenían el control del Mar del Norte, los franceses tenían el Mediterráneo, donde vigilaban principalmente a la Armada austrohúngara . [12] Las operaciones más grandes de la Armada se llevaron a cabo durante la Campaña de los Dardanelos . [12] En diciembre de 1916, durante los eventos de Noemvriana , los buques de guerra franceses también bombardearon Atenas, tratando de obligar al gobierno proalemán de Grecia a cambiar sus políticas. [16] La Armada francesa también jugó un papel importante en la lucha contra la campaña submarina de Alemania al patrullar regularmente los mares y escoltar convoyes. [12]
Entre las dos guerras mundiales, la Armada se modernizó y se expandió significativamente, incluso frente a las limitaciones impuestas por el Tratado Naval de Washington de 1922. [ 12 ] Las nuevas incorporaciones incluyeron los pesados y rápidos "superdestructores " de clase Fantasque , los acorazados de clase Richelieu y el submarino Surcouf , que era el más grande y poderoso de su época.
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial , la Armada participó en varias operaciones, participando en la Batalla del Atlántico , la Campaña de Noruega , la evacuación de Dunkerque y, brevemente, la Batalla del Mediterráneo . Sin embargo, después de la caída de Francia en junio de 1940, la Armada se vio obligada a permanecer neutral bajo los términos del armisticio que creó el estado truncado de la Francia de Vichy . En todo el mundo, unos 100 buques de guerra y sus tripulaciones atendieron el llamado del general Charles de Gaulle para unir fuerzas con los británicos, pero la mayor parte de la flota, incluidos todos sus buques capitales, transfirió su lealtad a la Marina francesa de Vichy (Marine de Vichy). Preocupados de que la Armada alemana pudiera de alguna manera obtener el control de los barcos, los británicos lanzaron un ataque sobre Mers-el-Kébir , la ciudad argelina donde muchos de ellos estaban albergados. El incidente envenenó las relaciones anglo-francesas, lo que llevó a represalias de Vichy y una batalla naval a gran escala en Casablanca en 1942 cuando los Aliados invadieron el norte de África francés . Pero los enfrentamientos se dejaron de lado una vez que los alemanes ocuparon la Francia de Vichy . Los buques capitales eran un objetivo principal de la ocupación, pero antes de que pudieran ser capturados fueron hundidos por sus propias tripulaciones . Unos pocos barcos pequeños y submarinos lograron escapar a tiempo, y se unieron a las Fuerzas Navales de la Francia Libre de De Gaulle , un brazo de la Francia Libre que luchó como un adjunto de la Marina Real hasta el final de la guerra. En el teatro del Pacífico también, los buques de la Francia Libre operaron hasta la capitulación japonesa; Richelieu estuvo presente en el Instrumento de Rendición japonés .
Posteriormente, la Armada proporcionó apoyo de fuego y transporte de tropas en la Guerra de Indochina , la Guerra de Argelia , la Guerra del Golfo y la Guerra de Kosovo .
Desde el año 2000, la Armada ha prestado apoyo logístico a la guerra en Afganistán (2001-2021) así como a la guerra global contra el terrorismo . En 2011, prestó asistencia a la Operación Harmattan en Libia.
El jefe del Estado Mayor de la Armada es el vicealmirante de escuadra Arnaud de Tarlé , [17] y en 2014 la Armada tenía una fuerza activa de 36.776 efectivos militares y 2.909 civiles. [18] La Armada está organizada en cuatro ramas operativas principales:
Además, la Gendarmería Nacional de Francia mantiene una fuerza marítima de patrulleras que depende del mando operativo de la Marina francesa:
Durante la mayor parte de la Guerra Fría, la Armada estuvo organizada en dos escuadrones con base en Brest y Toulon, comandados por ALESCLANT ( Amiral commandant l'escadre de l'Atlantique ) y ALESCMED ( Amiral commandant l'escadre de la Méditerranée ) respectivamente. Desde el proceso de reestructuración posterior a la Guerra Fría denominado Optimar '95, los dos componentes se han dividido en la Fuerza de Acción Naval (comandada por ALFAN) y el Grupo Antisubmarino (comandado por ALGASM). [19]
En 2014, la mayor base naval francesa era el puerto militar de Tolón . Otras bases importantes en la Francia metropolitana eran el Arsenal de Brest y la Île Longue en el Atlántico, y la base naval de Cherburgo en el Canal de la Mancha. Las bases francesas en el extranjero eran Fort de France y Degrad des Cannes en América; Port des Galets y Dzaoudzi en el océano Índico; y Nouméa y Papeete en el Pacífico. Además, la marina comparte o alquila bases en lugares extranjeros como Abu Dhabi , Dakar y Yibuti .
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Aunque la doctrina naval francesa exige dos portaaviones , los franceses sólo tienen uno, el Charles de Gaulle . Originalmente, un pedido planificado para el portaaviones francés PA2 se basaba en el diseño del portaaviones británico de clase Queen Elizabeth, construido recientemente y botado para la Marina Real Británica. Sin embargo, el programa francés se había retrasado varias veces por razones presupuestarias y el resultado fue que se dio prioridad al proyecto FREMM, más exportable . En abril de 2013 se confirmó que el segundo proyecto de portaaviones sería abandonado debido a los recortes en defensa anunciados en el Libro Blanco francés de 2013 sobre Defensa y Seguridad Nacional .
La Armada francesa cuenta con tres buques de asalto anfibio , diez fragatas antiaéreas y antisubmarinas , cinco fragatas de uso general y seis submarinos de flota (SSN). Estos buques, junto con el portaaviones Charles de Gaulle , constituyen la principal fuerza de combate oceánica de la Armada francesa, mientras que los cuatro submarinos de misiles balísticos ( SSBN ) de la Fuerza Oceánica Estratégica de la Armada constituyen la columna vertebral de la disuasión nuclear francesa .
Además, la Armada francesa opera seis fragatas ligeras de vigilancia y, a partir de 2024, cinco avisos (originalmente corbetas ligeras ahora reclasificadas como buques de patrulla). Se encargan de las tareas de patrulla en alta mar de la Armada, la protección de las bases navales francesas y las aguas territoriales , y también pueden proporcionar capacidades de escolta de gama baja a cualquier grupo de trabajo oceánico. La Armada también opera una flota de buques de patrulla costera y de alta mar, buques de contramedidas de minas, así como buques auxiliares y de apoyo.
La Aviación Naval Francesa, oficialmente denominada Aeronáutica Naval, fue creada el 19 de junio de 1998 con la fusión de escuadrones de aviones de patrulla naval y portaaviones. Cuenta con una dotación de unos 6.800 efectivos civiles y militares que operan desde cuatro bases aéreas en Francia metropolitana. La Aeronáutica Naval ha sido modernizada con 40 cazas Rafale que operan desde el portaaviones Charles de Gaulle .
Los marineros deben tener al menos 17 pero no más de 30 años, sin un nivel mínimo de escolaridad.
Los suboficiales deben tener entre 17 y 30 años de edad, y poseer como mínimo un diploma de bachillerato que dé acceso a estudios universitarios.
Los candidatos a suboficial comienzan su formación con cinco meses en la Escuela de Suboficiales de Maistrance en Brest .
Los oficiales contratados sirven con un contrato inicial de ocho años, renovable hasta por 20 años.
Las insignias de rango de la Marina francesa se llevan en los tirantes de las camisas y chaquetas blancas, y en las mangas de las chaquetas y mantos de la marina. Hasta 2005, solo los oficiales comisionados tenían un ancla en sus insignias, pero ahora el personal alistado también las recibe. Los oficiales al mando tienen títulos de capitaine , pero se les llama commanderant (en el ejército, tanto capitaine como commanderant son rangos, lo que tiende a provocar cierta confusión entre el público). Los dos rangos más altos, vice-amiral d'escadre y amiral ( almirante ), son funciones, más que rangos. Los asumen los oficiales con rango de vice-amiral ( vicealmirante ). El único amiral de la flotte ( almirante de la flota ) fue François Darlan después de que se le negara la dignidad de amiral de France ( almirante de Francia ). Equivalente a la dignidad de mariscal de Francia , el rango de amiral de France sigue siendo teórico en la Quinta República ; Fue otorgado por última vez en 1869, durante el Segundo Imperio , pero se mantuvo durante la Tercera República hasta la muerte de su portador en 1873. El título de almirante de la flota fue creado para que Darlan no tuviera un rango inferior al de su homólogo en la Marina Real Británica , que tenía el rango de almirante de la flota .
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .
A diferencia del ejército francés y de la fuerza aérea y espacial , no se antepone mon al nombre del rango cuando se habla de un oficial (es decir, no mon capitaine, sino simplemente capitaine ). [22]
La principal unidad musical militar de la Armada francesa es la Banda Militar de la Flota de Toulon ( en francés : La musique des équipages de la flotte de Toulon ), fundada el 13 de julio de 1827. [23] La Bagad Lann Bihoue , basada en las bandas bagad de Bretaña , es actualmente la única banda de gaitas al servicio de la Armada francesa, que utiliza gaitas y bombardas , y por lo tanto está afiliada a la banda.
En Canadá , la música naval francesa ha influido en las tradiciones de las bandas navales canadienses . Las bandas navales francesas en el país se remontan a la era de Nueva Francia . [24] Las unidades musicales estaban principalmente adscritas a las Compagnies Franches de la Marine y las Troupes de la marine , la primera de las cuales mantenía dos tambores (tambor) y un pífano .
Los problemas financieros de Francia han afectado a todas las ramas de su ejército. El Libro Blanco francés de 2013 sobre Defensa y Seguridad Nacional canceló el nuevo portaaviones largamente planeado y un posible cuarto buque de asalto anfibio de clase Mistral . [25] La columna vertebral de la flota serán las fragatas antisubmarinas FREMM de clase Aquitaine , que reemplazarán a la clase Georges Leygues , pero los planes para comprar un posible total de diecisiete FREMM se redujeron a once y luego a ocho. La cancelación del tercer y cuarto destructor Horizon significó que los dos últimos cascos FREMM, que entraron en servicio entre 2021 y 2023, están equipados como buques de defensa aérea FREDA para reemplazar a la clase Cassard . [26] DCNS ha mostrado un concepto FREMM-ER para cumplir con este requisito, enfatizando la defensa contra misiles balísticos con el radar Thales Sea Fire 500 AESA. [27] Las consideraciones industriales significan que los fondos para las FREMM 9-11 ahora se están gastando en cinco Frégate de Défense et d'Intervention ( FDI , "fragatas de tamaño intermedio" ) exportables a partir de 2024 para complementar, y en última instancia reemplazar, la clase La Fayette , tres de las cuales se están actualizando con nuevos sonares para operar hasta principios de la década de 2030. [28] Con respecto a los buques de apoyo, la clase Durance está siendo reemplazada bajo el proyecto FLOTLOG por hasta cuatro derivados del buque de apoyo logístico de clase Vulcano de Italia , y tres de ellos se entregarán entre 2023 y 2027. [29] Un cuarto buque potencial se retrasa hasta después de 2030. [30]
Se ha iniciado la construcción del primero de los seis submarinos de ataque nuclear de la clase Barracuda ; la puesta en servicio del Suffren tuvo lugar en 2020. A estos submarinos de ataque nuclear se les seguirá en la década de 2030 la introducción gradual de una nueva clase de submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN), cuya construcción comenzó en 2024.
El primer misil MM40 Exocet Block 3 se probó en 2010 y se fabricará. Se están desarrollando versiones navales del misil de crucero de ataque terrestre SCALP EG , junto con un Aster Block 1NT planificado con mayores capacidades contra misiles balísticos.
En octubre de 2018, el Ministerio de Defensa francés lanzó un estudio de 18 meses por 40 millones de euros para el eventual reemplazo futuro del portaaviones Charles de Gaulle más allá de 2030. El presidente Emmanuel Macron tomó la decisión de construir el nuevo portaaviones en 2020 [31] y una vez que entre en servicio, se prevé que permanezca en servicio hasta más allá de 2080. [32] [33] La construcción del nuevo portaaviones comenzará alrededor de 2025 y se prevé que entre en servicio a finales de la década de 2030.
Estados Unidos y el Reino Unido tienen las dos mejores armadas de alta mar del mundo... siendo Francia la única otra candidata... y China el competidor más probable a largo plazo.
