El Estrecho de Magallanes ( en español : Estrecho de Magallanes ), también llamado Estrecho de Magallanes , es una ruta marítima navegable en el sur de Chile que separa Sudamérica continental al norte y Tierra del Fuego al sur. El estrecho se considera el paso natural más importante entre los océanos Atlántico y Pacífico . Fue navegado por pueblos indígenas que navegaban en canoas, incluidos los Kawésqar, durante miles de años. [ cita necesaria ] El estrecho tiene aproximadamente 570 km (310 nmi; 350 mi) de largo y 2 km (1,1 nmi; 1,2 mi) de ancho en su punto más estrecho. En 1520, la expedición española de Fernando de Magallanes , que da nombre al estrecho, fueron los primeros europeos en descubrirlo.
El nombre original de Magallanes para el estrecho era Estrecho de Todos los Santos ("Estrecho de Todos los Santos"). El rey de España, el emperador Carlos V , que patrocinó la expedición Magallanes-Elcano , cambió el nombre por el de Estrecho de Magallanes en honor a Magallanes. [1]
La ruta es difícil de recorrer debido a los frecuentes estrechos y a los vientos y corrientes impredecibles. El pilotaje marítimo ahora es obligatorio. El estrecho es más corto y más protegido que el Pasaje de Drake , la ruta de mar abierto a menudo tormentosa alrededor del Cabo de Hornos , que se ve acosada por frecuentes vientos huracanados y icebergs . [2] Junto con el Canal Beagle , el estrecho era una de las pocas rutas marítimas entre el Atlántico y el Pacífico antes de la construcción del Canal de Panamá .
Las tierras adyacentes al Estrecho de Magallanes han estado habitadas por indígenas americanos durante al menos 13.000 años. A su llegada a la región, se habrían encontrado con equinos nativos ( Hipidion ), el gran perezoso terrestre Mylodon , gatos con dientes de sable ( Smilodon ), la subespecie extinta de jaguar Panthera onca mesembrina , el oso Arctotherium , el Macrauchenia superficialmente parecido a un camello , el zorro cánidos parecidos a Dusicyon avus y camélidos laminares , incluidas las vicuñas y guanacos existentes . En algunos sitios, como la Cueva del Medio, se han encontrado evidencias que sugieren que Mylodon , Hippidion y las lamines fueron cazados. [3]
Los grupos étnicos indígenas históricamente identificables alrededor del estrecho son los kawésqar , los tehuelches , los selk'nam y los yaganes . Los Kawésqar vivían en la parte occidental de la costa norte del estrecho. Al este de los kawésqar se encontraban los tehuelches , cuyo territorio se extendía hacia el norte en la Patagonia . Al sur de los tehuelches, al otro lado del estrecho, vivían los selk'nam, que habitaban la mayor parte de la porción oriental de Tierra del Fuego . Al oeste de los Selk'nam se encontraba el pueblo Yagan , que habitaba la parte más austral de Tierra del Fuego. [4] [5]
Todas las tribus de la zona eran cazadores-recolectores nómadas . Los tehuelche eran la única cultura no marítima de la zona; [ dudoso ] pescaban y recolectaban mariscos a lo largo de la costa durante el invierno y se trasladaban al sur de los Andes en el verano para cazar. [6] Las tribus de la región tuvieron poco contacto con los europeos hasta finales del siglo XIX. Más tarde, las enfermedades introducidas por los europeos diezmaron a gran parte de la población indígena. [7]
Es posible que Tierra del Fuego estuviera conectada al continente en el Holoceno temprano (c. 9000 años antes de Cristo ) de la misma manera que lo estaba la Isla Riesco en aquel entonces. [8] Una tradición Selk'nam registrada por el misionero salesiano Giuseppe María Beauvoir relata que los Selk'nam llegaron a Tierra del Fuego por tierra, y que posteriormente no pudieron regresar al norte porque el mar había inundado su cruce. [9] Generalmente se cree que la migración selk'nam a Tierra del Fuego desplazó a un pueblo no marinero relacionado, los Haush , que alguna vez ocuparon la mayor parte de la isla principal. [10] Generalmente se piensa que los selk'nam, haush y tehuelche son pueblos cultural y lingüísticamente relacionados y físicamente distintos de los pueblos marineros. [10]
Según un mito selk'nam , el estrecho fue creado junto con el canal Beagle y el lago Fagnano mediante hondas que cayeron a la Tierra durante la pelea de Taiyín con una bruja de la que se decía que "retenía las aguas y los alimentos". [11]
El primer contacto europeo en esta zona fue evidentemente el viaje de Fernando de Magallanes . [12] (Un informe de António Galvão en 1563 que menciona los primeros mapas que muestran el estrecho como " Cola del Dragón " ha llevado a especular que podría haber habido un contacto anterior, pero esto generalmente se descarta). [12] [13] [a ]
Magallanes encabezó una expedición al servicio del rey español, el emperador Carlos V , para llegar a las Islas de las Especias . Sus barcos se convirtieron en los primeros en navegar por el estrecho en 1520. [14] Los cinco barcos incluían La Trinidad (110 toneladas, 55 tripulantes), bajo el mando de Magallanes; La San Antonio (120 toneladas, 60 tripulantes) al mando de Juan de Cartagena ; La Concepción (90 toneladas, 45 tripulantes) al mando de Gaspar de Quezada ( Juan Sebastián Elcano sirvió como contramaestre); La Victoria (85 toneladas, 42 tripulantes) al mando de Luis de Mendoza ; y La Santiago (75 toneladas, 32 tripulantes), al mando de Juan Rodríguez Serrano ( João Rodrigues Serrão ). [ cita necesaria ] Antes del paso del estrecho (y después del motín en Puerto San Julián ), Álvaro de Mesquita pasó a ser capitán del San Antonio , y Duarte Barbosa del Victoria . Más tarde, Serrão se convirtió en capitán del Concepción (el Santiago , enviado en misión para encontrar el paso, quedó atrapado en una tormenta y naufragó ). San Antonio , encargado de explorar Magdalen Sound, no pudo regresar a la flota y, en cambio, navegó de regreso a España bajo el mando de Estêvão Gomes , quien encarceló al capitán Mesquita. [ cita necesaria ]
Los barcos de Magallanes entraron en el estrecho el día de Todos los Santos , el 1 de noviembre de 1520. Magallanes nombró al estrecho Estrecho de Todos los Santos ("Estrecho de Todos los Santos") y plantó una bandera para reclamar la tierra en nombre del Rey de España. [15] El cronista de Magallanes, Antonio Pigafetta , lo llamó Estrecho Patagónico , y otros Estrecho Victoria , en conmemoración del primer barco que ingresó. [16] [17] [18] Al cabo de siete años, pasó a llamarse Estrecho de Magallanes en honor a Magallanes. [17] [18] El Imperio español y la Capitanía General de Chile consideraron el estrecho como el límite sur de su territorio. [ cita necesaria ]
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En la década de 1530, Carlos V dividió América del Sur y todo lo que estaría al sur de ella en una serie de concesiones a diferentes conquistadores . El estrecho de Magallanes y la zona al sur del mismo pasaban a Pedro Sánchez de la Hoz . [19] [b]
Pedro de Valdivia , el conquistador de Chile, logró que Carlos V extendiera su cargo de gobernador hasta la costa norte del estrecho. Mientras tanto, Sánchez de la Hoz fue ejecutado en Chile por Francisco de Villagra , uno de los hombres de Valdivia.
El primer mapa del Océano Pacífico , Maris Pacifici de 1589, muestra el estrecho como la única ruta entre los océanos Atlántico y Pacífico. [ cita necesaria ]
Los contemporáneos diferían en su estimación de la importancia del estrecho. En Europa algunos lo veían como una oportunidad y un lugar estratégico para facilitar el comercio a larga distancia, aunque Antonio Pigafetta parecía haber entendido su viaje por la zona como una hazaña irrepetible. [20] Por el contrario, el conquistador Pedro de Valdivia , en una carta a Carlos V , consideró el estrecho como una amenaza a través de la cual los conquistadores rivales podrían llegar para desafiar sus reclamos. [20]
En 1544 Valdivia encargó al capitán Juan Bautista Pastene explorar la costa desde Valparaíso hasta el Estrecho de Magallanes, [20] e instaló a su secretario personal Juan de Cárdenas en la expedición para producir un relato escrito de las tierras descubiertas con el fin de solidificar sus reclamos ante el rey. [20] Aunque la expedición de Pastene alcanzó sólo el paralelo 41 sur , muy por debajo del estrecho, descubrió la bahía de San Pedro y la desembocadura del río Valdivia , donde más tarde Valdivia fundaría la ciudad que lleva su nombre . [21] [22] Mientras Valdivia consolidaba sus reclamos, menciona en una carta de 1548 al Consejo de Indias la posibilidad de establecer contactos entre Chile y Sevilla a través del estrecho. [20]
García Jofré de Loaiza fue el segundo capitán en navegar por el estrecho y el primero en descubrir que Tierra del Fuego era una isla. Luego, Valdivia envió a Francisco de Ulloa para inspeccionar y explorar el estrecho, facilitando la navegación desde España a Chile. En octubre de 1553, Ulloa zarpó de la ciudad de Valdivia en la primera expedición para ingresar al estrecho por el oeste. Ulloa llegó a Woods Bay, pero ante la escarpada costa y la falta de provisiones y temiendo quedar atrapado en el estrecho durante el invierno, dio media vuelta y regresó a los puertos chilenos en febrero de 1554. [15]
El propio Valdivia nunca llegó al estrecho, ya que fue asesinado en 1553 intentando conquistar la Araucanía , a unos 1.600 km (994 millas) al norte del estrecho. [20] [23]
En octubre de 1557 el gobernador García Hurtado de Mendoza envió otra escuadra exploratoria de 70 hombres al mando de Juan Ladrillero . Se les encargó mapear la costa y estudiar la flora, fauna y etnografía de la región. El 16 de agosto de 1558 Ladrillero arribó al Océano Atlántico , convirtiéndose en el primer navegante en cruzar el Estrecho de Magallanes en ambos sentidos. [15]
La colonización española hacia el sur de Chile se detuvo después de la conquista del archipiélago de Chiloé en 1567. Se cree que los españoles carecieron de incentivos para realizar nuevas conquistas hacia el sur. [24] Las poblaciones indígenas eran escasas y no participaban en la vida agrícola sedentaria de los españoles. [24] El duro clima de los fiordos y canales de la Patagonia también puede haber disuadido una mayor expansión. [24] Incluso en Chiloé los españoles encontraron dificultades, teniendo que abandonar su modelo económico inicial basado en la minería del oro y la agricultura "hispano-mediterránea". [25]
En 1578, el navegante inglés Francis Drake cruzó el estrecho, generando temor en la costa del Pacífico de que un ataque fuera inminente. Para sellar el paso, el virrey del Perú, Francisco de Toledo , envió una escuadra con dos barcos al mando de Pedro Sarmiento de Gamboa . Exploraron cuidadosamente el estrecho, tratando de descubrir a los invasores ingleses, mientras inspeccionaban ubicaciones para futuras fortificaciones. [15]
Pigafetta había descrito el estrecho como una zona hospitalaria con muchos buenos puertos, madera de " cedro " y abundantes mariscos y pescados. [20]
En 1584, Sarmiento de Gamboa fundó dos colonias en el estrecho: Nombre de Jesús y Ciudad del Rey Don Felipe. Este último se estableció en la orilla norte del estrecho con 300 colonos. [26] [27] Ese invierno, pasó a ser conocido como Puerto del Hambre , o "Puerto del Hambre", ya que la mayoría de los colonos murieron de frío o de hambre. [28] Cuando Sir Thomas Cavendish desembarcó en el sitio del Rey Don Felipe en 1587, sólo encontró ruinas del asentamiento.
El fracaso español en colonizar el Estrecho de Magallanes convirtió al archipiélago de Chiloé en clave para proteger la Patagonia occidental de intrusiones extranjeras. [29] Valdivia, restablecida en 1645 , y Chiloé actuaron como centinelas y como centros donde los españoles recogieron inteligencia de toda la Patagonia. [30]
En 1599, cinco barcos al mando de Simon de Cordes y su piloto William Adams tardaron cuatro meses en cruzar el estrecho; Sebalt de Weert regresó antes de llegar al final.
En 1616, viajeros holandeses, entre ellos Willem Schouten y Jacob Le Maire , descubrieron el Cabo de Hornos y reconocieron el extremo sur de Tierra del Fuego. Años más tarde, una expedición española comandada por los hermanos Bartolomé y Gonzalo Nodal constató este descubrimiento [15] realizando en el camino también la primera circunnavegación de Tierra del Fuego. [31] Después de esto, pasarían 150 años antes de que el próximo barco de España atravesara el estrecho. [31] En 1620, cien años después del descubrimiento europeo, al menos 55 barcos habían atravesado el estrecho, incluidos 23 españoles, 17 ingleses y 15 holandeses. [31]
Las exploraciones de John Narborough en 1670 en la Patagonia hicieron que los españoles lanzaran varias expediciones marítimas a la Patagonia occidental de 1674 a 1676. [32] [33] En la última y más grande , Pascual de Iriate dirigió un grupo a los islotes Evangelistas en la entrada occidental. al estrecho. En Evangelistas desaparecieron dieciséis hombres del partido el 17 de febrero entre ellos el hijo de Pascual de Iriarte. [34] [35] Los desafortunados hombres habían intentado llegar a uno de los islotes para instalar una placa de metal que indicaba la propiedad del territorio por parte del Rey de España. [35] El virrey del Perú Baltasar de la Cueva dio órdenes a los gobiernos de Chile , Chiloé y Río de la Plata para investigar sobre los hombres desaparecidos en los Islotes Evangelistas. [36] Sin embargo, no salió información sobre su destino y se presume que el barco naufragó en la misma tormenta que obligó al resto del grupo a abandonar el área. [36] [37] En total, murieron en él entre 16 y 17 hombres. [24] [37] [35] Si bien en 1676 los rumores sobre bases inglesas en la Patagonia occidental se habían disipado, ese año aparecieron nuevos rumores que afirmaban que Inglaterra estaba preparando una expedición para colonizar el Estrecho de Magallanes. [38] El foco de atención español para repeler los asentamientos ingleses tentativos se desplazó de la costa pacífica de la Patagonia al Estrecho de Magallanes y Tierra del Fuego . [38] Tal cambio, de los archipiélagos occidentales al estrecho, significó que España podía acercarse a cualquier asentamiento inglés por tierra desde el norte, lo que no era el caso de las islas de la Patagonia occidental. [38]
En febrero de 1696, la primera expedición francesa al mando del señor de Gennes llegó al Estrecho de Magallanes. La expedición es descrita por el explorador, ingeniero e hidrógrafo francés François Froger en su Relación de un viaje (1699).
En el siglo XVIII, los exploradores ingleses John Byron y James Cook realizaron más exploraciones . Los franceses enviaron a Louis Antoine de Bougainville y Jules Dumont d'Urville . [15] En 1770, el foco de un conflicto potencial entre España y Gran Bretaña se había desplazado del estrecho a las Islas Malvinas .
De 1826 a 1830, el estrecho fue explorado y cartografiado minuciosamente por Phillip Parker King , quien comandaba el buque de reconocimiento británico HMS Adventure . En colaboración con el HMS Beagle , King inspeccionó las complejas costas alrededor del estrecho. Se presentó un informe sobre el estudio en dos reuniones de la Sociedad Geográfica de Londres en 1831. [16] [39] En relación con estas exploraciones, Robert FitzRoy llegó a sugerir el establecimiento de una base británica en el estrecho para facilitar los viajes entre las Islas Británicas. y Australia . [40]
La expedición francesa de Dumont D'Urville en 1837 examinó la zona del Puerto del Hambre y las condiciones de navegación en el Estrecho de Magallanes. [41] En un informe, la expedición recomendó que se estableciera una colonia francesa en el estrecho para apoyar el tráfico futuro a lo largo de la ruta. [41]
Richard Charles Mayne comandó el HMS Nassau en una expedición de reconocimiento al estrecho de 1866 a 1869. [42] El naturalista del viaje fue Robert Oliver Cunningham . [43] Charles Darwin solicitó a los Lores del Almirantazgo que le pidieran a Mayne que recolectara varios barcos llenos de fósiles de especies cuadrúpedas extintas . El almirante Sulivan había descubierto previamente una acumulación sorprendentemente rica de huesos fósiles no lejos del estrecho. Estos restos aparentemente pertenecían a un período más antiguo que las colecciones realizadas por Darwin en el HMS Beagle y otros naturalistas, y por tanto eran de gran interés científico. Muchos de estos fósiles fueron recolectados con la ayuda del hidrógrafo Richards RN y depositados en el Museo Británico . [44] El Almirantazgo recopiló consejos para los marineros del estrecho en 1871. [45]
Chile tomó posesión del Estrecho de Magallanes el 23 de mayo de 1843. El presidente Manuel Bulnes ordenó esta expedición tras consultar al libertador chileno Bernardo O'Higgins , quien temía una ocupación por Gran Bretaña o Francia. El primer asentamiento chileno, Fuerte Bulnes , estuvo situado en una zona boscosa del lado norte del estrecho, y luego fue abandonado. En 1848 se fundó Punta Arenas más al norte, donde los bosques magallánicos se encuentran con las llanuras patagónicas. En Tierra del Fuego, al otro lado del estrecho de Punta Arenas, el pueblo de Porvenir surgió durante la fiebre del oro de Tierra del Fuego a finales del siglo XIX. Hasta la apertura del Canal de Panamá , la localidad fue una importante parada de abastecimiento para los navegantes. [2] Se ha afirmado que la anexión de la zona por parte de Chile se originó por temor a una ocupación por parte de Gran Bretaña o Francia. [16] [46]
En el tratado de Límites de 1881 entre Chile y Argentina , Argentina reconoció efectivamente la soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes. Argentina había reclamado previamente todo el estrecho, o al menos su tercio oriental.
En el Tratado de Paz y Amistad de 1984 entre Chile y Argentina se resolvieron los conflictos entre dos países y Argentina ratificó el estrecho como chileno. [47]
En 1840, la Pacific Steam Navigation Company se convirtió en la primera en utilizar barcos de vapor para el tráfico comercial en el estrecho. [16] Hasta que se inauguró el Canal de Panamá en 1914, el Estrecho de Magallanes era la ruta principal para los barcos de vapor que viajaban desde el Océano Atlántico al Pacífico. A menudo se consideraba más seguro que el Pasaje de Drake que separa el Cabo de Hornos de la Antártida , ya que el Pasaje de Drake es conocido por su clima turbulento e impredecible, y es frecuentado por icebergs y hielo marino . Los barcos en el estrecho, protegido por Tierra del Fuego al sur y la costa de América del Sur continental al norte, cruzaron con relativa facilidad, y Punta Arenas se convirtió en un principal puerto de reabastecimiento de combustible que suministraba carbón a los barcos de vapor en tránsito. El canal curvo del Estrecho, con anchos que varían entre 1,9 y 22 millas (3 a 35 km), experimenta vientos y corrientes de marea impredecibles, [48] lo que lleva a los veleros a preferir el Pasaje Drake, donde tenían más espacio para maniobrar. [49] )
En 1900, Joshua Slocum fue la primera persona documentada que navegó por el estrecho sin ayuda de nadie . Experimentó una pausa de 40 días en el estrecho debido a tormentas y condiciones climáticas adversas, [c] mientras piloteaba el balandro de ostras Spray en la primera circunnavegación global en solitario . Escribió sobre la experiencia en Navegando solo alrededor del mundo . [51] [52]
En 1976, la nadadora estadounidense de aguas abiertas Lynn Cox se convirtió en la primera persona en cruzar el estrecho a nado. Casi 40 años después, el 17 de enero de 2014, Hunter Wright se convirtió en la persona más joven en cruzar el estrecho a nado, a los 17 años. [16]
En junio de 2004, el USS Ronald Reagan fue el primer portaaviones de propulsión nuclear en navegar por el estrecho. [dieciséis]
El estrecho tiene aproximadamente 570 km (310 millas náuticas; 350 millas) de largo y 2 km (1,1 millas náuticas; 1,2 millas) de ancho en su punto más estrecho (isla Carlos III, al oeste del cabo Froward ). [53] La parte noroeste del estrecho está conectada con otras vías fluviales protegidas a través del canal Smyth . Esta zona es similar al Pasaje Interior de Alaska . Al sur del Cabo Froward, la principal ruta marítima sigue el Canal de la Magdalena . El clima es generalmente brumoso y frío, y el recorrido está lleno de obstáculos y varios pasajes estrechos. Es varios cientos de millas más corto que el Pasaje de Drake , pero los veleros , particularmente los clípers , prefieren este último. Su principal puerto es Punta Arenas , un punto de transbordo de carne de cordero chileno situado en la península de Brunswick . [54] Como ejemplo de la dificultad del paso, Magallanes tardó 38 días en completar el cruce. [dieciséis]
La apertura oriental es una amplia bahía en la frontera de Chile y Argentina entre Punta Dúngeness en el continente y el Cabo del Espíritu Santo ("Cabo del Espíritu Santo") en Tierra del Fuego, la frontera definida en el Tratado de Paz y Amistad. de 1984 entre Chile y Argentina . Inmediatamente al oeste se encuentran Primera Angostura y Segunda Angostura , angostos formados por dos morrenas terminales de diferentes edades. [55] La Primera Angostura es el acercamiento más cercano de la Isla Grande de Tierra del Fuego al continente de América del Sur. Más al oeste se encuentra la Isla Magdalena , parte del Monumento Natural Los Pingüinos . El límite sur del estrecho en el este sigue primero la costa de la Isla Grande de Tierra del Fuego, luego el extremo norte del Canal Whiteside y la costa de la Isla Dawson .
La parte occidental del estrecho conduce al noroeste desde el extremo norte del Canal Magdalena hasta la entrada del Pacífico al estrecho. Esta está flanqueada al sur por la isla Capitán Aracena , la isla Clarence , la isla Santa Inés , la isla Desolación (Cabo Pilar) y otras islas menores, y al norte por la península Brunswick , la isla Riesco , la península Muñoz Gamero , la isla Manuel Rodríguez y otras islas menores del archipiélago Reina Adelaida . Dos canales estrechos conectan el estrecho con Seno Otway y Seno Skyring . Un canal más amplio, el Canal Smyth , conduce al norte desde el estrecho entre la Península Muñoz Gamero y la Isla Manuel Rodríguez. En esta zona se ubica el Área Marina y Costera Protegida Francisco Coloane , un santuario para las ballenas jorobadas . Esta parte del estrecho se encuentra en la alargada falla de Magallanes-Fagnano , que marca un límite de placa entre la Placa Sudamericana y la Placa de Escocia . Esta falla continúa hacia el sur bajo el fiordo Almirantazgo y luego debajo del lago Fagnano . [56] Posiblemente, se podrían establecer nuevas industrias turísticas en la parte oriental del estrecho para la observación de ballenas francas australes , [57] ya que el número de observaciones en la zona ha aumentado en los últimos años. [58] [59]
En el curso nororiental más definido del estrecho destacan en su geografía diversas bahías. Pecket Bay ( en español : bahía Pecket ) es una bahía poco profunda y algo cerrada en el estrecho ubicada cerca de donde la península de Brunswick es más estrecha. La Bahía San Gregorio ( español : bahía San Gregorio ) es una bahía abierta ubicada en la costa norte del estrecho. [60] Frente a la Bahía Pecket se encuentra la Bahía Gente Grande ( en español : bahía Gente Grande ) en Tierra del Fuego. [60]
En el lado del Atlántico, el estrecho se caracteriza por macrótidas semidiurnas con rangos de marea media y viva de 7,1 y 9,0 m, respectivamente. En el lado del Pacífico, las mareas son mixtas y principalmente semidiurnas, con rangos de marea media y viva de 1,1 y 1,2 m, respectivamente. [61] Existe un enorme potencial de energía mareomotriz en el estrecho. [62] El estrecho es propenso a Williwaws , "una ráfaga de viento repentina, violenta, fría y catabática que desciende desde una costa montañosa de altas latitudes hasta el mar". [63] [d]
Los topónimos de la zona que rodea el estrecho provienen de diversas lenguas. Muchos son del español y del inglés, y varios son de la lengua ona , adaptada a la fonología y ortografía española. [64] Los ejemplos incluyen Timaukel (una aldea en el lado este de Tierra del Fuego), Carukinka (el final del fiordo Almirantazgo), Anika (un canal ubicado a 54° 7' S y 70° 30' W), y Arska (el lado norte de la isla Dawson).
Magallanes nombró al estrecho Todos los Santos , [15] al iniciar su viaje por el estrecho el 1 de noviembre de 1520, día de "Todos los Santos" ( Todos los Santos en español). Carlos V lo rebautizó como Estrecho de Magallanes . [ cita requerida ] Magallanes nombró a la isla en el lado sur del estrecho Tierra del Fuego , que el pueblo yagán llamó Onaisín en lengua yagán . Magallanes también dio el nombre de Patagones a los indios del continente, y su tierra pasó a denominarse posteriormente Patagonia. [ cita necesaria ]
Bahía Cordes lleva el nombre del pirata holandés Baltazar de Cordes . [sesenta y cinco]
El Parque del Estrecho de Magallanes, a 52 km (32 millas) al sur de Punta Arenas, es un área protegida de 250 ha (620 acres). [66]
La Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial enumera 41 faros en la vía fluvial. Algunos de ellos tienen más de un siglo de antigüedad y otros están declarados Monumento Nacional . Entre los faros más notables se encuentran: el casco del Condado de Peebles , el primer "barco de plataforma completa" de cuatro mástiles y casco de hierro del mundo, [67] utilizado ahora como rompeolas para el puerto de Punta Arenas; el faro de San Isidro , restaurado en 2004 y ahora museo y albergue; [68] y el Faro Evangelistas , situado en la desembocadura occidental del estrecho y construido por George Slight , quien escribió a su llegada en 1934:
Nunca imaginé ver algo tan salvaje y desolado como esas rocas oscuras emergiendo en medio de las furiosas olas. Ver estas tormentosas rocas escarpadas era aterrador. Con una luz tenue en el horizonte pudimos ver grandes olas rompiendo con fuerza en la parte occidental de las islas: una visión que casi nadie puede imaginar... [69]
Este estrecho es uno de los destinos turísticos más populares de la región. Varias compañías de cruceros surcan sus aguas y los faros, incluido el de la Isla Magdalena , son atracciones populares. [dieciséis]
Numerosos sistemas protegidos se encuentran alrededor del estrecho (SP: Sistema Protegido ; BNP: Bienes Nacionales Protegidos ): [70]
El estrecho proporciona una vía navegable interior bien protegida de las inclemencias del tiempo y la alta mar, lo que permite una navegación segura. Los barcos navegan por el estrecho desde el Pacífico al Atlántico y viceversa, desde los océanos hasta el Canal Beagle pasando por el Canal Magdalena , Canal Cockburn , Paso Brecknock o Canal Ocasión, Canal Ballenero , Canal O'Brien, Paso Timbales, brazo noroeste del Canal Beagle y el Canal Beagle y viceversa, y también cruzar el estrecho de norte a sur y viceversa. [ se necesita aclaración ] Este es el caso de todo el tráfico entre Chile y Argentina y las ciudades de Tierra del Fuego, Porvenir , Cerro Sombrero , Timaukel , Ushuaia y Río Grande .
En 2008, navegaron por el estrecho 571 barcos chilenos y 1.681 barcos no chilenos. [71] El pilotaje es obligatorio para navegar por el estrecho. Como señala una autoridad, "El Reglamento de Practicaje del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de Chile ("el Reglamento") establece que el practicaje a través del Estrecho de Magallanes es obligatorio", con excepciones limitadas para el tráfico local. Quien paga las tarifas del práctico está sujeto a interpretación, sin embargo. [72] [73]
El artículo 35 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar establece que "Nada en esta Parte afecta: ... el régimen jurídico en los estrechos en los que el paso está regulado total o parcialmente por convenciones internacionales de larga data en vigor que se refieren específicamente a semejantes apuros". El artículo V del tratado de límites de 1881 entre Chile y Argentina estableció un régimen legal para el Estrecho de Magallanes, y en una carta diplomática dirigida a las principales naciones navieras en 1873, Chile prometió libertad de navegación y neutralidad dentro del estrecho. [74] [75]
Desde hace algunas décadas un grupo de estudiosos de América Latina viene afirmando que esta península llamada 'Cola del Dragón' es realmente un mapa precolombino de América del Sur.
En este artículo se examina la evidencia cartográfica y de topónimos, lo que demuestra que la identificación no ha sido probada y que las similitudes percibidas entre los contornos del río y la costa en esta península de 'Cola del Dragón' y los de América del Sur son fortuitas.
Pedro Sarmiento de Gamboa, según Amancio Landín, uno de sus más reputados biógrafos, nació en Pontevedra, hacia 1532. Julio Guillén --el marino-académico--, por su parte, dice que es posible fuera Colegial Mayor en la Universidad de Alcalá de Henares, ciudad que fue --asegura-- cuna del gran marino español.
Este, no ha dejado aclarada la duda sobre su origen geográfico, pues afirmó ser natural de ambos lugares.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )Chile logró hacer desaparecer el reclamo argentino de la existencia de un "Estrecho Argentino de Magallanes", que ese país postulaba en un pequeño triángulo al este de la línea Dungeness - Espíritu Santo, encerrando Espíritu Santo con Cabo Vírgenes, cuando Argentina reconoció que el El extremo oriental del Estrecho de Magallanes es esa línea recta, pero a un alto precio, ya que generó la jurisdicción de Argentina sobre todas las aguas, suelos y subsuelos al este de la línea Dungeness - Espíritu Santo, en aguas del Atlántico.
El practicaje es obligatorio para navegar en aguas interiores, entre Canal de Chacao y Cabo de Hornos.
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Medios relacionados con el Estrecho de Magallanes en Wikimedia CommonsMedios relacionados con Ship Lord Londsdale, un naufragio en Wikimedia Commons