William Adams ( japonés :ウィリアム・アダムス, Hepburn : Uwiriamu Adamusu , kyūjitai :ウヰリアム・アダムス; 24 de septiembre de 1564 - 16 de mayo de 1620) , más conocido en Japón como Miura Anjin (三浦按針, 'el piloto de Miura ') , era un Navegante inglés que, en 1600, se convirtió en el primer inglés en llegar a Japón . Lo hizo en un barco mercante llamado Liefde [3] bajo el liderazgo de Jacob Quaeckernaeck ; fue el único barco que llegó a Japón de una expedición de cinco barcos lanzada por una compañía de comerciantes de Rotterdam [3] (una voorcompagnie , o predecesora de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ). [4] Entre los pocos supervivientes de la expedición que llegaron a Japón, durante más de una década las autoridades no permitieron a Adams y a su segundo oficial Jan Joosten salir del país. Anteriormente, permitieron a Quaeckernaeck y Melchior van Santvoort regresar a la República Holandesa para establecer relaciones comerciales formales.
Adams y Joosten se establecieron en Japón y los dos hombres se convirtieron en samuráis occidentales . [5]
Poco después de la llegada de Adams a Japón, se convirtió en un asesor clave del shōgun Tokugawa Ieyasu . Bajo su autoridad, Adams dirigió la construcción de los primeros barcos de estilo occidental en el país. Más tarde participó en la aprobación por parte de Japón del establecimiento de fábricas comerciales por parte de los Países Bajos. Aunque finalmente se le dio permiso para regresar a Inglaterra, finalmente decidió quedarse en Japón. Se involucró mucho en el comercio de focas rojas de Japón , alquilando y sirviendo como capitán de cuatro expediciones al sudeste asiático. Murió en Japón a los 55 años. Ha sido reconocido como uno de los extranjeros más influyentes en Japón durante este período. [6]
Adams nació en Gillingham, Kent , Inglaterra. Su padre murió cuando él tenía doce años y fue aprendiz del propietario del astillero Master Nicholas Diggins en Limehouse para la vida marinera. [7] [8] Pasó los siguientes doce años aprendiendo construcción naval , [9] astronomía y navegación antes de ingresar a la Royal Navy . [9]
Con Inglaterra en guerra con España , Adams sirvió en la Royal Navy bajo el mando de Sir Francis Drake . Prestó servicio naval contra la Armada Española en 1588 como capitán del Richarde Dyffylde , un barco de reabastecimiento que transportaba municiones y víveres para la flota inglesa. [10]
Se registró que Adams se casó con Mary Hyn en la iglesia parroquial de St Dunstan's, Stepney [9] el 20 de agosto de 1589. Tuvieron dos hijos juntos: un hijo, John [11] , y una hija, Deliverance. [2] Poco después, Adams se convirtió en piloto de la Barbary Company . [9]
Durante este servicio, fuentes jesuitas afirman que participó en una expedición al Ártico que duró unos dos años, en busca de un Paso del Noreste a lo largo de la costa de Siberia hacia el Lejano Oriente. [9] La veracidad de esta afirmación es algo sospechosa, porque nunca se refirió a tal expedición en su carta autobiográfica escrita desde Japón; su redacción implica que el viaje de 1598 fue su primera relación con los holandeses. La fuente jesuita pudo haber atribuido erróneamente a Adams una afirmación de uno de los miembros holandeses de la tripulación de Jacques Mahu que había estado en el barco de Jan Rijp durante el viaje que descubrió Spitsbergen . [12]
... Soy un hombre de Kent , nacido en una ciudad llamada Gillingham, a dos millas inglesas de Rochester , a una milla de Chattam , donde se encuentran los barcos del Rey: y desde la edad de doce años, me crié en Lime-house. Neere Londres, siendo Prentise doce años para un tal Maestro Nicholas Diggines, y ha servido en el lugar de Capitán y Piloto en barcos de Sus Majestades, y alrededor de once o doce años sirvió en la Venerable Compañía de los Barbarie Marchants, hasta que comenzó el tráfico indio desde Holanda. , en el que Indian Trafficke deseaba hacer una pequeña experiencia del pequeño conocimiento que Dios me había dado. Entonces, en el año de nuestro Señor Dios, 1598, fui contratado como piloto jefe de una flota de cinco sayle, que fue preparada por el jefe de la Compañía India, Peter Vanderhag, y Hance Vanderueke...
— Carta de William Adams, 22 de octubre de 1611 [13]
Atraído por el comercio holandés con la India , Adams, que entonces tenía 34 años, se embarcó como piloto mayor en una flota de cinco barcos enviada desde la isla de Texel al Lejano Oriente en 1598 por una compañía de comerciantes de Rotterdam (una voorcompagnie , predecesora de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ). Su hermano Tomás lo acompañó. Los holandeses estaban aliados con Inglaterra en ese momento; ambas eran naciones protestantes y luchaban contra España por la independencia holandesa .
Los hermanos Adams zarparon de Texel en el Hoope y se unieron al resto de la flota el 24 de junio. [ cita necesaria ] La flota estaba formada por:
Jacques Mahu y Simón de Cordes fueron los líderes de una expedición con el objetivo de llegar a Chile, Perú y otros reinos de la Nueva España como Nueva Galicia , la Capitanía General de Guatemala , Nueva Vizcaya el Nuevo Reino de León y Santa Fe de Nuevo México. . [15] La misión original de la flota era navegar hacia la costa oeste de América del Sur, donde venderían su cargamento por plata y se dirigirían a Japón sólo si la primera misión fracasaba. En ese caso, debían obtener plata en Japón y comprar especias en las Molucas , antes de regresar a Europa. [16] Su objetivo era navegar a través del Estrecho de Magallanes para llegar a su destino, lo que asustó a muchos marineros debido a las duras condiciones climáticas.
La primera gran expedición alrededor de América del Sur fue organizada por una voorcompagnie , la Compañía de Rotterdam o Magelhaen. Organizó dos flotas de cinco y cuatro barcos con 750 marineros y soldados, entre ellos 30 músicos ingleses. [17]
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Después de abandonar Goeree el 27 de junio de 1598, los barcos navegaron hacia el Canal de la Mancha , pero anclaron en Downs hasta mediados de julio. Cuando los barcos se acercaron a las costas del norte de África, Simón de Cordes se dio cuenta de que había sido demasiado generoso en las primeras semanas del viaje e instituyó una "política de pan". [18] [ se necesita aclaración ] A finales de agosto desembarcaron en Santiago, Cabo Verde y Mayo frente a las costas de África debido a la falta de agua y la necesidad de fruta fresca. Se quedaron unas tres semanas con la esperanza de comprar algunas cabras. Cerca de Praia lograron ocupar un castillo portugués en la cima de una colina, pero regresaron sin nada sustancial. En Brava, Cabo Verde , la mitad de la tripulación del Hoope contrajo fiebre y la mayoría de los hombres enfermaron, entre ellos el almirante Jacques Mahu. Después de su muerte, el liderazgo de la expedición pasó a manos de Simon de Cordes, con Van Beuningen como vicealmirante. Debido al viento contrario, la flota se desvió de su rumbo (noreste en dirección opuesta) y llegó al Cabo López , Gabón , África Central. [19] Un brote de escorbuto obligó a desembarcar en Annobón el 9 de diciembre. [20] Varios hombres enfermaron a causa de la disentería . Asaltaron la isla sólo para descubrir que los portugueses y sus aliados nativos habían incendiado sus casas y habían huido a las colinas. [21] Los holandeses llevaron a todos sus enfermos a tierra para que se recuperaran y se marcharon a principios de enero. [22] A causa del hambre, los hombres cayeron en gran debilidad; algunos intentaron comer cuero. El 10 de marzo de 1599 llegaron al Río de la Plata , en Argentina. [23]
A principios de abril llegaron al Estrecho, de 570 kilómetros de largo, 2 kilómetros de ancho en su punto más estrecho, con una carta imprecisa del fondo marino. [19] El viento resultó ser desfavorable y así permaneció durante los siguientes cuatro meses. Bajo temperaturas gélidas y poca visibilidad, capturaron pingüinos, focas, mejillones, patos y peces. Murieron unos doscientos miembros de la tripulación. El 23 de agosto el tiempo mejoró. [24]
Cuando la expedición finalmente llegó al Océano Pacífico el 3 de septiembre de 1599, los barcos quedaron atrapados en una tormenta y se perdieron de vista. El Trouw y el Geloof fueron rechazados en el estrecho. Después de más de un año, cada barco siguió su propio camino. [19] El Geloof regresó a Rotterdam en julio de 1600 con 36 supervivientes de los 109 tripulantes originales.
De Cordes ordenó a su pequeña flota que se esperaran cuatro semanas en la isla Santa María, Chile , pero algunos barcos no llegaron a la isla. Adams escribió "nos trajeron ovejas y patatas". A partir de aquí la historia se vuelve menos confiable debido a la falta de fuentes y cambios de mando. A principios de noviembre, los Hoope llegaron a la isla Mocha donde 27 personas, entre ellas Simón de Cordes, fueron asesinadas por gente de la Araucanía . (En el relato dado a Olivier van Noort , se dice que Simon de Cordes fue asesinado en la Punta de Lavapie, pero Adams menciona la isla Mocha como el escenario de su muerte. [25] ) El Liefde golpeó la isla, pero continuó a Punta Lavapié cerca de Concepción, Chile . Un capitán español proporcionó alimentos a los Trouw y Hoope ; los holandeses lo ayudaron contra los araucanos, que habían matado a 23 holandeses, entre ellos Thomas Adams (según su hermano en su segunda carta) y Gerrit van Beuningen. Fue reemplazado por Jacob Quaeckernaeck.
Durante el viaje, antes de diciembre de 1598, Adams cambió de barco al Liefde (originalmente llamado Erasmus y adornado con una talla de madera de Erasmus en su popa). La estatua se conservó en el templo budista Ryuko-in en la ciudad de Sano , Tochigi-ken y se trasladó al Museo Nacional de Tokio en la década de 1920. Se dice que el Liefde esperó a los otros barcos en la isla Floreana frente a la costa ecuatoriana . Probablemente esto no sea cierto. Sólo el Hoope había llegado en la primavera de 1599. Los capitanes de ambos barcos, junto con el hermano de Adams, Thomas, un oficial y otros veinte hombres, perdieron la vida en un encuentro violento con los araucianos nativos. [ cita necesaria ] La Trouw llegó a Tidore ( Indonesia oriental ). La tripulación fue asesinada allí por portugueses en enero de 1601. [26]
Temiendo a los españoles, las tripulaciones restantes decidieron abandonar la isla Floreana y navegar a través del Pacífico. Era el 27 de noviembre de 1599 cuando los dos barcos zarparon hacia el oeste hacia Japón. En su camino, los dos barcos tocaron tierra en "ciertas islas" [ cita necesaria ] (probablemente Hawaii [27] [28] o las Islas Line de Kiribati, las cuales fueron descubiertas oficialmente sólo unos 200 años después), donde ocho Los marineros abandonaron los barcos. Más tarde, durante el viaje, un tifón se apoderó del Hoope con todas sus fuerzas, a finales de febrero de 1600.
En abril de 1600, después de más de 19 meses en el mar, una tripulación de 23 hombres enfermos y moribundos (de los 100 que iniciaron el viaje) anclaron el Liefde frente a la isla de Kyushu , Japón. Su cargamento consistía en once cofres con mercancías comerciales: telas de lana tosca, cuentas de vidrio, espejos y gafas; y herramientas y armas de metal: clavos, hierro, martillos, diecinueve cañones de bronce; 5.000 balas de cañón; 500 mosquetes, 300 tiros de cadena y tres cofres llenos de cotas de malla .
Cuando los nueve tripulantes supervivientes tuvieron fuerzas suficientes para mantenerse en pie, tocaron tierra el 19 de abril frente a Bungo (actual Usuki , prefectura de Ōita ). Fueron recibidos por lugareños japoneses y sacerdotes misioneros jesuitas portugueses que afirmaban que el barco de Adams era un barco pirata y que la tripulación debería ser ejecutada como piratas. El barco fue capturado y la enfermiza tripulación fue encarcelada en el Castillo de Osaka por orden de Tokugawa Ieyasu , el daimyo de Edo y futuro shogun . Los diecinueve cañones de bronce del Liefde fueron descargados y, según relatos españoles, utilizados posteriormente en la decisiva batalla de Sekigahara el 21 de octubre de 1600.
Adams se reunió con Ieyasu en Osaka tres veces entre mayo y junio de 1600. Fue interrogado por Ieyasu, entonces tutor del joven hijo del Taikō Toyotomi Hideyoshi , el gobernante que acababa de morir. El serio conocimiento de Adams sobre barcos, construcción naval y navegación atrajo a Ieyasu.
Al presentarse ante el rey, él me vio bien y pareció maravillosamente favorable. Me hizo muchas señales, algunas de las cuales entendí y otras no. Al final llegó uno que hablaba portugués. Por él me preguntó el rey de qué tierra era yo, y qué nos movía a venir a su tierra, estando tan lejos. Le mostré el nombre de nuestra patria, y que nuestra tierra hacía mucho tiempo buscaba las Indias Orientales , y deseaba amistad con todos los reyes y potentados en materia de mercancías, teniendo en nuestra tierra diversas mercancías, que estas tierras no tenían... Luego preguntó si nuestro país tenía guerras. Le respondí que sí, con los españoles y los portugueses, estando en paz con todas las demás naciones. Además me preguntó, ¿en qué creía? Dije, en Dios, que hizo los cielos y la tierra. Me hizo diversas otras preguntas de cosas de religiones, y muchas otras cosas: Como por donde vinimos al país. Teniendo un mapa del mundo entero, le mostré, a través del Estrecho de Magallanes . Ante lo cual se quedó perplejo y pensó que yo mentía. Así, de una cosa a otra, me quedé con él hasta media noche. (de la carta de William Adams a su esposa) [29]
Adams escribió que Ieyasu negó la solicitud de ejecución de los jesuitas basándose en que:
nosotros todavía no le habíamos hecho a él ni a nadie de su tierra ningún daño o daño; por tanto, contra la Razón y la Justicia matarnos. Si nuestro país tenía guerras entre sí, eso no era causa para que nos matara; con lo cual estaban descorazonados porque su cruel pretensión les falló. Por lo cual Dios sea alabado por siempre. (Carta de William Adams a su esposa) [29]
Ieyasu ordenó a la tripulación que navegara el Liefde desde Bungo a Edo , donde, podrido y sin posibilidad de reparación, se hundió.
En 1604, Tokugawa ordenó a Adams y sus compañeros que ayudaran a Mukai Shōgen , que era comandante en jefe de la armada de Uraga , a construir el primer barco de estilo occidental de Japón. El velero fue construido en el puerto de Itō, en la costa este de la península de Izu . Los carpinteros del puerto proporcionaron la mano de obra para construir un barco de 80 toneladas. Se utilizó para inspeccionar la costa japonesa.
Al año siguiente, el shōgun ordenó que se construyera un barco más grande, de 120 toneladas; todavía era mucho más pequeño que el Liefde , que pesaba 300 toneladas. [30] Según Adams, Tokugawa "subió a bordo para verlo, y verlo le dio gran satisfacción". [29] En 1610, el barco de 120 toneladas (más tarde llamado San Buena Ventura ) fue prestado a marineros españoles náufragos. Lo navegaron hasta Nueva España , acompañados por una misión de veintidós japoneses liderados por Tanaka Shōsuke .
Después de la construcción, Tokugawa invitó a Adams a visitar su palacio cuando quisiera y dijo "que siempre debo ir en su presencia". [29]
Otros supervivientes de Liefde también fueron recompensados con favores y se les permitió dedicarse al comercio exterior. La mayoría de los supervivientes abandonaron Japón en 1605 con la ayuda del daimyo de Hirado . Aunque Adams no recibió permiso para salir de Japón hasta 1613, Melchior van Santvoort y Jan Joosten van Lodensteijn se dedicaron al comercio entre Japón y el sudeste asiático y, según se informa, hicieron una fortuna. Los comerciantes holandeses informaron que ambos estaban en Ayutthaya a principios de 1613, navegando en juncos ricamente cargados .
En 1609 [31] Adams contactó al gobernador interino de Filipinas , Rodrigo de Vivero y Aberrucia en nombre de Tokugawa Ieyasu, quien deseaba establecer contactos comerciales directos con Nueva España. Se intercambiaron cartas amistosas, iniciándose oficialmente las relaciones entre Japón y la Nueva España. También se registra que Adams fletó barcos con focas rojas durante sus viajes posteriores al sudeste asiático. (El Ikoku Tokai Goshuinjō tiene una referencia a que Miura Anjin recibió un shuinjō , un documento que lleva un sello rojo del Shogunal que autoriza a su titular a participar en el comercio exterior, en 1614.)
Tomando simpatía por Adams, el shogun lo nombró asesor diplomático y comercial, otorgándole grandes privilegios. Al final, Adams se convirtió en su asesor personal en todo lo relacionado con las potencias y la civilización occidentales. Después de unos años, Adams reemplazó al padre jesuita João Rodrigues como intérprete oficial del Shogun. El padre Valentim Carvalho escribió: "Después de haber aprendido el idioma, tenía acceso a Ieyasu y entraba en palacio en cualquier momento"; también lo describió como "un gran ingeniero y matemático". [ cita necesaria ]
Adams tenía esposa, Mary Hyn, y dos hijos en Inglaterra, [2] pero Ieyasu le prohibió al inglés salir de Japón. Se le obsequiaron dos espadas que representaban la autoridad de un samurái . El shogun decretó que William Adams, el piloto, estaba muerto y que había nacido Miura Anjin (三浦按針), un samurái. Según el shogun, esta acción "liberó" a Adams para servir al shogunato de forma permanente, convirtiendo efectivamente a la esposa de Adams en Inglaterra en viuda. (Adams logró enviarle pagos regulares de manutención después de 1613 a través de compañías inglesas y holandesas). Adams también recibió el título de jikatatori hatamoto (banderista directo), una posición prestigiosa como vasallo directo en la corte del shogun. [32]
Adams recibió generosos ingresos: "Por los servicios que he prestado y hago a diario, estando empleado al servicio del Emperador, el emperador [b] me ha dado la vida" ( Cartas ). Se le concedió un feudo en Hemi (japonés: 逸見) dentro de los límites de la actual ciudad de Yokosuka , "con ochenta o noventa labradores, que serán mis esclavos o sirvientes" ( Cartas ). Su propiedad estaba valorada en 250 koku (una medida de los ingresos anuales de la tierra en arroz, definiéndose un koku como la cantidad de arroz suficiente para alimentar a una persona durante un año). Finalmente escribió "Dios me ha provisto después de mi gran miseria" ( Cartas ), con lo que se refería al viaje plagado de desastres que lo había llevado inicialmente a Japón.
La finca de Adams estaba situada junto al puerto de Uraga , el tradicional punto de entrada a la bahía de Edo . Allí se registró que se ocupaba de los cargamentos de barcos extranjeros. John Saris relató que cuando visitó Edo en 1613, Adams tenía derechos de participación sobre el cargamento de un barco español anclado en la bahía de Uraga. [ cita necesaria ]
Se rumorea que Adams tuvo un hijo en Hirado con otra mujer japonesa. [2]
La posición de Adams le dio los medios para casarse con Oyuki (お雪), la hija adoptiva [1] de Magome Kageyu. Era un funcionario de carreteras que estaba a cargo de un intercambio de caballos de carga en una de las grandes carreteras imperiales que salían de Edo (aproximadamente lo que hoy es Tokio). Aunque Magome era importante, Oyuki no era de cuna noble ni de alto estatus social. Es posible que Adams se haya casado por afecto más que por razones sociales. Adams y Oyuki tuvieron un hijo, Joseph, y una hija, Susanna. Adams viajaba constantemente por trabajo. Al principio intentó organizar una expedición en busca del paso por el Ártico que hasta entonces se le había escapado. [ cita necesaria ]
Adams tenía un gran respeto por Japón, su gente y su civilización:
La gente de esta Tierra de Japón es bondadosa por naturaleza, cortés sin medida y valiente en la guerra: su justicia se ejecuta severamente y sin parcialidad hacia los transgresores de la ley. Se les gobierna con gran civismo. Quiero decir, no una tierra mejor gobernada en el mundo por la política civil. La gente es muy supersticiosa en su religión y tiene opiniones diversas. [33] [34]
En 1604, Ieyasu envió al capitán del Liefde , Jacob Quaeckernaeck, y al tesorero, Melchior van Santvoort, en un barco Red Seal con licencia de shogun a Patani, en el sudeste asiático. Les ordenó que se pusieran en contacto con la fábrica comercial de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales , que acababa de establecerse en 1602, para llevar más comercio occidental a Japón y romper el monopolio portugués. En 1605, Adams obtuvo una carta de autorización de Ieyasu invitando formalmente a los holandeses a comerciar con Japón. [33] [ cita completa necesaria ]
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Obstaculizados por los conflictos con los portugueses y los recursos limitados en Asia, los holandeses no pudieron enviar barcos a Japón hasta 1609. Dos barcos holandeses, comandados por Jacques Specx , De Griffioen (el "Griffin", 19 cañones) y Roode Leeuw se encontraron con Pijlen. (el "León rojo con flechas", 400 toneladas, 26 cañones), fueron enviados desde Holanda y llegaron a Japón el 2 de julio de 1609. Los hombres de esta flota expedicionaria holandesa establecieron una base comercial en la isla de Hirado. Dos enviados holandeses, Puyck y van den Broek, fueron los portadores oficiales de una carta del príncipe Mauricio de Nassau a la corte de Edo. Adams negoció en nombre de estos emisarios. Los holandeses obtuvieron derechos de libre comercio en todo Japón y el derecho a establecer allí una fábrica comercial. (Por el contrario, a los portugueses se les permitió vender sus productos sólo en Nagasaki a precios fijos y negociados).
Los Hollandes ahora están establecidos (en Japón) y les he dado ese privilegio que los españoles y portingales nunca pudieron obtener en estos 50 o 60 años en Japón. [33]
Después de obtener este derecho comercial mediante un edicto de Tokugawa Ieyasu el 24 de agosto de 1609, los holandeses inauguraron una fábrica comercial en Hirado el 20 de septiembre de 1609. Los holandeses conservaron su "pase comercial" (holandés: handelspas ) en Hirado y luego en Dejima como garantía. de sus derechos comerciales durante los dos siglos siguientes que operaron en Japón. [ cita necesaria ]
En 1611, Adams se enteró de un asentamiento inglés en el Sultanato de Banten , actual Indonesia . Les escribió pidiéndoles que transmitieran noticias suyas a su familia y amigos en Inglaterra. Los invitó a comerciar con Japón, donde "los holandeses tienen aquí una India de dinero". [33]
En 1613, el capitán inglés John Saris llegó a Hirado en el barco Clove , con la intención de establecer una fábrica comercial para la Compañía Británica de las Indias Orientales . La Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) ya tenía un puesto importante en Hirado.
Saris destacó los elogios de Adams hacia Japón y la adopción de las costumbres japonesas:
Persiste en dar "elogios admirables y afectuosos al Japón. Entre nosotros generalmente se piensa que es un japonés naturalizado". (Juan Saris)
En Hirado, Adams se negó a permanecer en los barrios ingleses y, en cambio, residió con un magistrado japonés local. Los ingleses notaron que vestía ropa japonesa y hablaba japonés con fluidez. Adams estimó que el cargamento del Clove era de poco valor, esencialmente tela , estaño y clavo (adquiridos en las Islas de las Especias ), y dijo que "las cosas que había traído no eran muy vendibles". [ cita necesaria ]
Adams viajó con Saris a Suruga , donde se reunieron con Ieyasu en su residencia principal en septiembre. Los ingleses continuaron hacia Kamakura , donde visitaron al famoso Gran Buda de Kamakura . (Los marineros grabaron sus nombres en la estatua, realizada en 1252.) Continuaron hasta Edo, donde conocieron al hijo de Ieyasu, Hidetada , que nominalmente era shogun, aunque Ieyasu retuvo la mayor parte de los poderes de toma de decisiones. Durante esa reunión, Hidetada entregó a Saris dos armaduras barnizadas para el rey Jaime I. A partir de 2015, una de estas armaduras se encuentra en la Torre de Londres , la otra está en exhibición en el Royal Armouries Museum de Leeds . Los trajes fueron firmados por Iwai Yozaemon de Nanbu . [35] [36] Eran parte de una serie de armaduras de presentación del antiguo estilo dō-maru del siglo XV . [37]
A su regreso, el grupo inglés visitó nuevamente a Tokugawa. Confirió privilegios comerciales a los ingleses mediante un permiso Red Seal, dándoles "licencia libre para residir, comprar, vender e intercambiar" en Japón. [38] El grupo inglés regresó a Hirado el 9 de octubre de 1613.
En esta reunión, Adams pidió y obtuvo la autorización de Tokugawa para regresar a su país de origen, pero finalmente rechazó la oferta de Saris de llevarlo de regreso a Inglaterra: "Le respondí que había pasado muchos años en este país, durante los cuales fui pobre... . [y] deseoso de conseguir algo antes de mi regreso". Sus verdaderas razones parecen residir más bien en su profunda antipatía hacia Saris: "La razón por la que no iría con él fue por diversas injurias que me habían hecho, que fueron para mí cosas muy extrañas e inesperadas". (Cartas de William Adams) [ se necesita cita completa ]
Adams aceptó un empleo en la recién fundada fábrica comercial Hirado y firmó un contrato el 24 de noviembre de 1613 con la Compañía de las Indias Orientales por un salario anual de 100 libras inglesas. Esto era más del doble del salario regular de 40 libras que ganaban los demás factores en Hirado. Adams tuvo un papel principal, bajo Richard Cocks y junto con otros seis compatriotas (Tempest Peacock, Richard Wickham, William Eaton, Walter Carwarden, Edmund Sayers y William Nealson), en la organización de este nuevo asentamiento inglés.
Adams había aconsejado a Saris que no eligiera Hirado, que era pequeño y estaba lejos de los principales mercados de Osaka y Edo; había recomendado la selección de Uraga cerca de Edo para un puesto, pero Saris quería vigilar las actividades holandesas.
Durante los diez años de operaciones de la Compañía de las Indias Orientales (1613 a 1623), sólo tres barcos ingleses después del Clove trajeron cargamentos directamente desde Londres a Japón. Invariablemente se los describía como de escaso valor en el mercado japonés. El único comercio que ayudó a sostener la fábrica fue el organizado entre Japón y el sudeste asiático; Se trataba principalmente de Adams vendiendo productos chinos a cambio de plata japonesa:
Si no fuera por la esperanza de comerciar con China, o de obtener algún beneficio de Siam, Pattania y Cochin China, no sería quedarse en Japón, sin embargo, es seguro que aquí hay suficiente plata y se puede llevar a cabo a placer, pero entonces debemos traer comprarles mercancías a su gusto. [39] [ cita completa necesaria ]
Los jesuitas y otras órdenes religiosas católicas consideraban a Adams, como un protestante que odiaba su religión, como una amenaza muy seria para la futura supervivencia de la Iglesia católica en Japón . Después de que el poder y la influencia de Adams crecieron, los jesuitas intentaron convertirlo al catolicismo romano y luego, cuando él se negó, supuestamente se ofrecieron a sacarlo clandestinamente de Japón en un barco portugués. Cuando Adams expuso esta oferta de desafiar las órdenes del Shogun al Señor Tokugawa, los sacerdotes católicos afirmaron que Adams estaba mintiendo y tratando de desacreditarlos. En 1614, el P. Carvalho se quejó de la amenaza que representan Adams y otros comerciantes protestantes en su informe anual al Papa, diciendo que "mediante acusaciones falsas [Adams y otros] han convertido a nuestros predicadores en objetos tan sospechosos que él [Ieyasu] teme y cree fácilmente que ellos "Somos más espías que sembradores de la Santa Fe en su reino". [40] [41] Adams aparentemente también advirtió a Ieyasu contra los enfoques españoles.
Tokugawa Ieyasu, influenciado por los consejos anticatólicos de Adams y las teorías de conspiración de los jesuitas, aunque aún más perturbado por las intrigas de samuráis y daimios que eran católicos conversos (por ejemplo, el incidente de Okamoto Daihachi ), desterró a todos los jesuitas portugueses de Japón en 1614. [42] También exigió que todos los católicos japoneses abandonaran su nueva fe y lanzó lo que se convertiría en una política de persecución religiosa de siglos de duración dirigida a quienes se negaban. [43] [44] [45]
Después de quince años en Japón, Adams tuvo dificultades para establecer relaciones con los ingleses que llegaron. Inicialmente rechazó la compañía de los marineros ingleses recién llegados en 1613 y no pudo llevarse bien con Saris, pero Richard Cocks, el director de la fábrica Hirado, llegó a apreciar el carácter de Adams y lo que había adquirido del autocontrol japonés. En una carta a la Compañía de las Indias Orientales, Cocks escribió:
Encuentro al hombre tratable y dispuesto a prestar a sus señorías el mejor servicio que pueda... Estoy convencido de que podría vivir con él siete años antes de que se produjeran discursos extraordinarios entre nosotros. [39]
Más tarde, Adams participó en varias empresas exploratorias y comerciales. Intentó organizar una expedición al legendario Paso del Noroeste desde Asia, lo que habría reducido en gran medida la distancia de navegación entre Japón y Europa. Ieyasu le preguntó si "nuestros compatriotas no podían encontrar el paso del noroeste" y Adams se puso en contacto con la Compañía de las Indias Orientales para organizar la mano de obra y los suministros. La expedición nunca se puso en marcha.
En sus últimos años, Adams trabajó para la Compañía Inglesa de las Indias Orientales. Realizó varios viajes comerciales a Siam en 1616 y a Cochinchina en 1617 y 1618, a veces para la empresa, a veces por cuenta propia. Está registrado en los registros japoneses como propietario de un barco Red Seal de 500 toneladas.
Dados los pocos barcos que la empresa enviaba desde Inglaterra y el escaso valor comercial de sus cargamentos (tela, cuchillos, espejos, algodón indio, etc.), Adams influyó en la obtención de certificados comerciales del shogun para permitir a la empresa participar en el sistema Sello Rojo. Realizó un total de siete viajes en junco al Sudeste Asiático con resultados dispares en cuanto a beneficios. Cuatro fueron dirigidos por William Adams como capitán. Adams cambió el nombre de un barco que adquirió en 1617 como Regalo de Dios; lo navegó en su expedición de ese año a Cochinchina. Las expediciones que dirigió se describen con más detalle a continuación.
En 1614, Adams quiso organizar una expedición comercial a Siam para reforzar las actividades y la situación financiera de la fábrica de la empresa. Compró y mejoró un junco japonés de 200 toneladas para la empresa, rebautizándolo como Sea Adventure , y contrató a unos 120 marineros y comerciantes japoneses, así como a varios comerciantes chinos, un italiano y un comerciante castellano (español). El barco, pesadamente cargado, zarpó en noviembre de 1614. También se unieron al viaje los comerciantes Richard Wickham y Edmund Sayers, del personal de la fábrica inglesa.
La expedición debía comprar seda cruda, productos chinos, madera de sappan , pieles de ciervo y pieles de raya (estas últimas utilizadas para las empuñaduras de las espadas japonesas). El barco transportaba 1.250 libras esterlinas en plata y 175 libras esterlinas en mercancías (algodones indios, armas japonesas y artículos de laca). El grupo se topó con un tifón cerca de las islas Ryukyu (la actual Okinawa ) y tuvo que detenerse allí para reparar desde el 27 de diciembre de 1614 hasta mayo de 1615. Regresó a Japón en junio de 1615 sin haber completado ningún comercio.
Adams partió de Hirado en noviembre de 1615 hacia Ayutthaya en Siam en el Sea Adventure remodelado, con la intención de obtener madera de sappan para revenderla en Japón. Su cargamento era principalmente plata (600 libras esterlinas) y mercancías japonesas e indias no vendidas del viaje anterior. [ cita necesaria ]
Compró grandes cantidades de productos de alto beneficio. Sus socios consiguieron dos barcos en Siam para transportar todo de regreso a Japón. Adams navegó en el Sea Adventure hacia Japón con 143 toneladas de madera de sappan y 3.700 pieles de ciervo y regresó a Hirado en 47 días. (El viaje de regreso duró del 5 de junio al 22 de julio de 1616). Sayers, en un junco chino alquilado, llegó a Hirado en octubre de 1616 con 44 toneladas de madera de sappan. El tercer barco, un junco japonés, trajo 4.560 pieles de ciervo a Nagasaki y llegó en junio de 1617 después del monzón . [ cita necesaria ]
Menos de una semana antes del regreso de Adams, Ieyasu había muerto. Adams acompañó a Cocks y Eaton a la corte para ofrecer regalos de compañía al nuevo gobernante, Hidetada. Aunque la muerte de Ieyasu parece haber debilitado la influencia política de Adams, Hidetada acordó mantener los privilegios comerciales ingleses. También emitió un nuevo permiso Sello Rojo ( shuinjō ) a Adams, que le permitió continuar sus actividades comerciales en el extranjero bajo la protección del shogun. También se renovó su puesto como hatamoto . [ cita necesaria ]
En esta ocasión, Adams y Cocks también visitaron al almirante japonés Mukai Shōgen Tadakatsu, que vivía cerca de la finca de Adams. Discutieron planes para una posible invasión de las Filipinas católicas. [ cita necesaria ]
En marzo de 1617, Adams zarpó hacia Cochinchina, después de haber comprado la chatarra que Sayers había traído de Siam y renombrarla como Regalo de Dios . Tenía la intención de encontrar dos factores ingleses, Tempest Peacock y Walter Carwarden, que habían partido de Hirado dos años antes para explorar oportunidades comerciales en el primer viaje al sudeste asiático de la Hirado English Factory. Adams se enteró en Cochinchina que a Peacock lo habían acosado con bebida y lo habían matado por su plata. Carwarden, que estaba esperando en un barco río abajo, se dio cuenta de que habían matado a Peacock y se apresuró a intentar llegar a su barco. Su barco volcó y se ahogó.
Adams vendió un pequeño cargamento de tela, artículos indios en piezas y marfil en Cochinchina por la modesta cantidad de £ 351. [ cita necesaria ]
En 1618, se registra que Adams organizó su última expedición comercial Red Seal a Cochinchina y Tonkin (el actual Vietnam ), la última expedición de la fábrica inglesa Hirado al sudeste asiático. El barco, un junco chino fletado, partió de Hirado el 11 de marzo de 1618, pero se encontró con mal tiempo que lo obligó a detenerse en Ōshima , en el norte de las islas Ryukyu. El barco regresó a Hirado en mayo. [ cita necesaria ]
Esas expediciones al Sudeste Asiático ayudaron a la fábrica inglesa a sobrevivir durante algún tiempo durante ese período, y la madera de sappan se revendía en Japón con un beneficio del 200%, hasta que la fábrica cayó en quiebra debido a los elevados gastos. [ cita necesaria ]
Adams murió en Hirado, al norte de Nagasaki , el 16 de mayo de 1620, a la edad de 55 años. Fue enterrado en Nagasaki, donde aún se puede ver su lápida. Su tumba está junto a un monumento a San Francisco Javier . En su testamento, dejó su casa en Edo, su feudo en Hemi y 500 libras esterlinas para dividirlas en partes iguales entre su familia en Inglaterra y su familia en Japón. Cocks escribió: "No puedo dejar de sentir pena por la pérdida de un hombre como el capitán William Adams, ya que había tenido tanto favor con dos emperadores de Japón como nunca ningún cristiano en esta parte del mundo". [39]
Cocks registra que Hidetada transfirió el señorío de William Adams a su hijo Joseph Adams con los derechos correspondientes sobre la propiedad en Hemi:
Él (Hidetada) ha confirmado el señorío a su hijo, que el otro emperador (Ieyasu) le dio al padre. [39]
Cocks continuó en contacto con la familia japonesa de Adams y le envió regalos. En la Navidad posterior a la muerte de Adams, Cocks le dio a Joseph la espada y la daga de su padre. En marzo de 1622, ofreció sedas a José y Susana. Cocks también administró los derechos comerciales de Adams (el shuinjō ) en beneficio de los hijos de Adams, Joseph y Susanna. Lo llevó a cabo concienzudamente.
De regreso a Inglaterra, la hija de Adams, Deliverance, se casó con el marinero de Ratcliff, Raph Goodchild, en St Dunstan's, Stepney, el 30 de septiembre de 1618. Tuvieron dos hijas, Abigail en octubre de 1619, que murió el mismo mes, y Jane en abril de 1621. Deliverance se casaría más tarde por un segunda vez, a John Wright en la iglesia de St Alfege, Greenwich, el 13 de octubre de 1624.
Mary, la esposa inglesa de Adams, también murió en 1620, en Gillingham, Kent. [46]
En 1623, la Compañía de las Indias Orientales disolvió la no rentable fábrica comercial inglesa de Hirado y Cocks partió hacia Inglaterra, los holandeses comerciaban en nombre de los hijos de Adams a través de los barcos Red Seal. Joseph Adams heredó el título de Miura Anjin se convirtió en comerciante e hizo cinco viajes a Cochinchina y Siam entre 1624 y 1635.
En 1629, sólo dos de los compañeros de Adams de 1600 sobrevivieron en Japón: Melchior van Santvoort y Vincent Romeyn vivían tranquilamente en Nagasaki. [47]
En 1635, Tokugawa Iemitsu hizo cumplir el Edicto Sakoku para que Japón estuviera cerrado al comercio exterior; Tanto José como Susana desaparecen de los registros históricos en ese momento. [48]
Adams tiene un segundo monumento conmemorativo en el lugar de su residencia en Hemi. El monumento de toba de la derecha, que consta de un par de hōkyōintō , es el de Adams y el de andesita de la izquierda es el de su esposa. Los monumentos fueron erigidos por su familia de acuerdo con su voluntad, y el sitio fue designado Sitio Histórico Nacional en 1923. [49]
William Adams fue enterrado en 1620, en Hirado, prefectura de Nagasaki. [53] Sin embargo, unos años más tarde los cementerios extranjeros fueron destruidos y hubo persecución de cristianos por parte del shogunato Tokugawa . [53] Los huesos de Anjin fueron puestos a salvo y enterrados de nuevo. [53] En 1931, se descubrieron por primera vez allí restos óseos y se supuso que eran de Anjin, pero esto no pudo confirmarse debido a limitaciones tecnológicas en ese momento. Posteriormente, los restos fueron colocados en una urna funeraria de cerámica del período Showa y enterrados nuevamente donde fueron descubiertos. [53]
En julio de 2017, comenzó la excavación de los restos óseos en el Parque Conmemorativo William Adams en Sakigata Hill, Hirado. [54] En 2019, arqueólogos japoneses anunciaron el descubrimiento de huesos en el sitio que se cree que son los de Adams. [55] Estos restos coinciden con la descripción de 1931. [53] La investigación antropológica biomolecular posterior del trasfondo genético mostró que el análisis de ADNmt indica que el ADN mitocondrial de Anjin probablemente pertenece al haplogrupo H. El análisis también mostró aspectos como los hábitos dietéticos y el estilo de entierro que coinciden con Anjin. [53] En abril de 2020, la Universidad de Tokio realizó pruebas forenses concluyentes en los huesos y confirmó que se trataba de la tumba de William Adams. [54] [56]
Hubo numerosas obras anteriores de ficción y no ficción basadas en Adams. [59]
Según el profesor Derek Massarella de la Universidad Chuo de Tokio : [61]
Algunos en Inglaterra se sintieron avergonzados de que no existiera un monumento similar a Adams en su tierra natal y después de años de cabildeo se erigió un reloj conmemorativo en Gillingham en honor de un hijo nativo que, según el folleto elaborado para la ceremonia de dedicación en 1934, una época de alienación anglojaponesa, había "descubierto" Japón. Al igual que la inscripción en el anjin-tsuka, el folleto es producto de la fantasía y la hipérbole, sólo que mucho más. ... El folleto también contiene un dibujo de Adams, que es pura invención, que lo representa de pie en la cubierta de un barco, con el mapa en la mano derecha y la mano izquierda apoyada en la espada, mirando resueltamente hacia el horizonte desconocido.
Sin embargo, hay una imagen genuinamente contemporánea: "Es un dibujo derivado de William Adams, que parece estar basado en un boceto atribuido a Dorothy Burmingham, a partir de una descripción dada por Melchior von Santvoort. El dibujo original se encuentra en el Museo de Rotterdam. Museo Marítimo, cuyo especialista Marcel Kroon considera que es de la época de Adams. Se conserva una copia en la Biblioteca Bodleian , Universidad de Oxford." [62]
El matrimonio de Adams con Yuki fue arreglado por Mukai Shogen, autorizado por el Shogun. No hay ningún registro oficial de que Magome Kageyu tuviera una hija, y se cree que adoptó a Yuki, su doncella, para casarse con Adams y avanzar en sus propias actividades comerciales. Fuente primaria Nishiyama Toshio – Aoime-no-sodanyaku, leyasu-to-Anjin.
Así fue como este franco marinero inglés, en lugar de los astutos jesuitas que habían mirado con ojos ictéricos a todos los recién llegados a Japón, se convirtió en el medio a través del cual Ieyasu conoció el mundo occidental y mantuvo los estrechos vínculos que unían su imperio a Europa. La influencia de Adam creció constantemente, pero, lo que es aún más notable, se desarrolló entre el inglés y el japonés una amistad que duraría hasta la muerte de Ieyasu.
El 30 de septiembre de 1609, Ieyasu envió a Adams al puerto de Onjuku... allí Adams vio el barco naufragado, el
San Francisco
, que había llegado a aguas japonesas el 25 de julio [y conoció a Rodrigo, a quien le asignaron como intérprete. ].