- Centre City, el distrito comercial central de San Diego
- Zona Río , distrito central de negocios de Tijuana
- Pueblo de La Jolla , distrito comercial de La Jolla
- University City , un distrito comercial del norte del condado
32°32′31.87″N 117°01′46.63″O / 32.5421861, -117.0296194
San Diego–Tijuana es una aglomeración transfronteriza internacional , [5] que se extiende a lo largo de la frontera de las ciudades costeras adyacentes de América del Norte de San Diego, California , Estados Unidos, y Tijuana, Baja California , México. La población de la región en 2020 fue de 5,456,577, lo que la convierte en la conurbación binacional más grande compartida entre los Estados Unidos y México, y la segunda más grande compartida entre los EE. UU. y otro país. [1] La conurbación está formada por el condado de San Diego (población de 2020 3,298,634) [6] en los Estados Unidos y los municipios de Tijuana (población de 2020 1,922,523), Rosarito Beach (126,980) y Tecate (108,440) en México. Es la tercera región más poblada de la región de California-Baja California, más pequeña solo que las áreas metropolitanas de Gran Los Ángeles y el Área de la Bahía de San Francisco .
La región metropolitana alberga 13 consulados de varios países. [7] [8] Más de cincuenta millones de personas cruzan la frontera cada año entre San Diego y Tijuana, lo que convierte a la región en el cruce fronterizo terrestre más activo del mundo. [9] Desde la implementación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en 1994, San Diego-Tijuana se ha convertido en un centro comercial dominante en los Estados Unidos y México. [10] El éxito económico de la globalización ha permitido que San Diego-Tijuana crezca hasta convertirse en la tercera región más rica de la antigua región de las Californias , con un PIB de 136,3 mil millones de dólares en 2002. [11] [12] Conocido por su belleza natural, el turismo es una industria líder en la región y sus alrededores costeros han sido factores primordiales en el crecimiento de las empresas de deportes de acción y estilo de vida. Otras industrias clave incluyen la militar, la biotecnología y la manufactura.
El origen europeo de San Diego-Tijuana se remonta a 1542, cuando los exploradores portugueses exploraron la tierra en nombre del Imperio español . En 1601, el virrey español en la Ciudad de México ordenó que se encontraran puertos seguros, uno de los cuales sería la bahía de San Diego , para los galeones españoles que regresaban de Manila a Acapulco . [13] Durante esta misión, también se le pidió al explorador Sebastián Vizcaíno que mapeara la costa de California con gran detalle, lo que llevó a una mayor exploración del sitio actual de San Diego-Tijuana. [13] Desde 2010, las sequías estatales en California y en el norte de México han tensado aún más la seguridad hídrica de la región binacional de San Diego-Tijuana . [14]
Los Kumeyaay , a los que los españoles llamaban diegueños , son los habitantes originales del condado de San Diego y del norte de Baja California . [15] Los Kumeyaay vivieron en esta región durante más de 10 000 años como cazadores-recolectores y horticultores . [15] Los límites de las tierras Kumeyaay se extendían desde el Océano Pacífico, al sur hasta Ensenada, Baja California , al este hasta el Valle Imperial y al norte hasta Warner Springs . [15] Los Payomkawichum , o Luiseño , también tenían presencia en el actual condado de San Diego del Norte.
La exploración occidental de las Californias se remonta al siglo XVI, cuando en 1535 Hernán Cortés visitó por primera vez la península de Baja California en su búsqueda de Calafia . [16] La exploración posterior en 1542 por Juan Rodríguez Cabrillo llevó a los exploradores occidentales a lo que ahora es la región de California-Baja California. Cabrillo nombró por primera vez a San Diego , San Miguel . Las expediciones iniciales por el oeste a las Californias fueron seguidas por esfuerzos de pacificación y conversión por parte del Imperio español y la Iglesia católica. La primera orden religiosa católica en visitar la región fueron los jesuitas en 1683, seguidos por los franciscanos en 1768 y los dominicos en la década de 1770. [16] El sistema de misiones de California es un recordatorio de la era colonial de la costa del Pacífico.
En 1769 el padre Junípero Serra fundó San Diego después de ocupar la aldea Kumeyaay de Kosa'aay y creó la primera de las misiones de California , la Misión de San Diego de Alcalá . [17] [18] El Valle de Tijuana fue explorado el mismo año por Juan Crespí . [19] En 1829 Santiago Argüello , un californiano y un importante propietario de ranchos de concesiones de tierras mexicanas, obtuvo la propiedad de una parcela de tierra conocida como Rancho Tía Juana y en 1889 Tijuana fue fundada oficialmente en esta parcela cuando los descendientes de Argüello y Agustín Olvera , uno de los primeros pioneros de Los Ángeles , acordaron desarrollar la ciudad.
La región metropolitana estuvo históricamente unida como parte de la provincia de Alta California bajo el Virreinato de Nueva España . En 1821, México obtuvo su independencia de la corona española y mantuvo el área bajo la jurisdicción de Alta California. Desde fines de la década de 1860, las tierras de las Misiones fueron otorgadas como ranchos a la nobleza californiana. Estas distribuciones de tierras se aceleraron después de que las Misiones se secularizaran en 1833 , lo que puso fin al dominio de las Misiones en la economía. La Bahía de San Diego se convirtió en un puerto de escala para balleneros y comerciantes de pieles de los Estados Unidos.
La región comenzó a despoblarse a medida que los asentamientos de la región comenzaron a ser atacados entre 1836 y 1842 por la resistencia Kumeyaay, y tanto Rancho Tía Juana (1839) como San Diego (~1840 y 1842) fueron atacados durante ese período.
En 1846, comenzó la guerra entre México y Estados Unidos y Estados Unidos continuó expandiendo sus fronteras bajo la doctrina del Destino Manifiesto . Cuando la guerra llegó a California, se libró la Batalla de San Pascual en las áreas del norte de la actual San Diego. En 1848, la guerra terminó con la Caída de la Ciudad de México y se volvieron a trazar los límites, lo que creó una frontera entre San Diego y Tijuana, a 3 millas (4,8 km) al sur de la Bahía de San Diego . En 1919 se implementó la Prohibición y el rápido crecimiento del turismo en Tijuana. Los estadounidenses acudieron en masa a la ciudad, que se había convertido en un destino importante para la élite de Hollywood , lo que llevó a la construcción del Complejo Turístico Agua Caliente , que a su vez estimuló el auge de los hoteles y el crecimiento general de la ciudad. [16]
La zona urbana de San Diego–Tijuana se extiende a lo largo de la costa desde la ciudad más septentrional de Oceanside hasta la ciudad más meridional de Rosarito Beach. La zona urbana de San Diego–Tijuana es la 72.ª más grande del mundo y la 11.ª más grande de Norteamérica, con una población de 5.330.000 habitantes.
Las densidades de población más altas se encuentran en los barrios de University City , La Jolla , Mission Valley , Pacific Beach [20] en San Diego, el distrito del centro de San Diego de East Village, entre otros, y áreas de Tijuana. Un área de 116 tramos censales en la región del condado norte de la conurbación tiene una población de 615.092 habitantes y un ingreso per cápita de 44.131 dólares, que es aproximadamente un 50 por ciento más que el de California y todo Estados Unidos. [21] Esta área contiene casi toda el área ubicada en las ciudades de Carlsbad, Encinitas , Solana Beach y Del Mar. Una parte de esta región son las comunidades de Rancho Santa Fe , Carmel Valley y La Jolla, que han estado constantemente entre las filas de algunos de los barrios más ricos de los Estados Unidos. [22]
Fuera de los centros urbanos, las regiones más antiguas del condado de San Diego al sur del río San Diego , así como La Jolla y Pacific Beach, están construidas sobre una cuadrícula de calles. El crecimiento suburbano al norte del río San Diego se construyó como comunidades suburbanas planificadas sobre mesetas con el concepto de "ciudad de pueblos" en mente, construidas en torno a la dependencia del automóvil. El paisaje suburbano de Tijuana está formado por usos de suelo mixtos de baja densidad y densamente poblados, con parches de cuadrículas de calles al este de la ciudad y un crecimiento más orgánico influenciado por la topografía. Ciudades como Tecate y Rosarito están construidas sobre sistemas de cuadrículas de calles.
La región metropolitana está situada a lo largo de la costa del Pacífico , en la frontera entre Estados Unidos y México. [23] La región se encuentra al sur del condado de Orange y al oeste del condado de Imperial , y comparte fronteras con el Gran Los Ángeles . El área tiene una topografía variada con más de setenta millas de costa y montañas cubiertas de nieve que se elevan al noreste, en el condado de San Diego. El terreno incluye llanuras aluviales, cañones, colinas empinadas y mesetas . [24] La región tiene su término oriental en las regiones del desierto de Colorado y el Valle Imperial , donde se forma otra conurbación, Mexicali-Calexico . El área urbanizada donde se encuentran San Diego y Tijuana se conoce como San Ysidro en el lado estadounidense de la frontera y Colonia Federal/Colonia Libertad en el lado mexicano. Al este de la costa, a diez millas (16 km), los distritos tijuanenses de Mesa de Otay y Centenario están muy urbanizados, mientras que el área estadounidense correspondiente de Otay Mesa se compone principalmente de instalaciones industriales y de distribución dispersas. En la región del Océano Pacífico de la frontera, la frontera está urbanizada en el lado mexicano, mientras que el lado estadounidense adyacente está en la Reserva Nacional de Investigación Estuarina del Río Tijuana y, por lo tanto, no está urbanizado.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el condado de San Diego tiene una superficie total de 11 720 km² (4526 millas cuadradas ) , de las cuales 11 000 km² (4200 millas cuadradas ) son tierra y 840 km² (326 millas cuadradas ) (7,20 %) son agua. La superficie del municipio de Tijuana es de 879 km² (339,5 millas cuadradas ); el municipio incluye parte de las Islas Coronado , ubicadas frente a la costa del municipio en el océano Pacífico. Esta superficie combinada, con las áreas adicionales de Tecate, 3079 km² (1188,8 millas cuadradas ) y Rosarito Beach, 513 km² (198,2 millas cuadradas ) , sitúan la superficie de San Diego–Tijuana en 16 194 km² (6252,5 millas cuadradas ) .
San Diego es, por lejos, el condado más poblado, aunque la densidad de población es mucho mayor en la zona fronteriza inmediata adyacente al sur de Baja California que en el condado de San Diego. El crecimiento urbano se está desarrollando actualmente en las regiones al este del municipio de Tijuana y al sur de Rosarito Beach, donde los desarrolladores están construyendo muchas comunidades residenciales nuevas, mientras que en San Diego se observa al noreste a lo largo del corredor de la Interestatal 15 hasta Temecula y Murrieta .
La mayor parte de Ensenada se considera parte de la región debido a su proximidad e interconectividad con el área metropolitana. Si bien se encuentra a 145 y 119 kilómetros de las ciudades de San Diego y Tijuana respectivamente, los desarrollos recientes entre la ciudad portuaria y Rosarito Beach, que incluyen subdivisiones y complejos turísticos de lujo y americanizados como Punta Azul, Baja Mar y La Salina , han aumentado en gran medida la urbanidad del corredor entre Rosarito Beach y Ensenada. La infraestructura de transporte vincula cada vez más a la región, ya que se espera que el Aeropuerto Internacional de Ensenada, que se encuentra en construcción, sirva como el tercer aeropuerto más importante de la región metropolitana y ofrezca vuelos a Europa, Sudamérica y el este de Asia. [25]
La región de San Diego-Tijuana se extiende entre un clima mediterráneo y un clima demiárido . [26] El clima mediterráneo se caracteriza por veranos generalmente cálidos y secos en las regiones costeras cercanas con un ligero aumento de temperatura hacia el oeste e inviernos relativamente fríos, templados y húmedos; este es el clima que predomina en el norte de San Diego-Tijuana. En el sur de San Diego-Tijuana, se observa el clima semiárido, aunque están presentes las características del clima mediterráneo subtropical de verano seco, con la mayor parte de la precipitación anual cayendo en el invierno. [27] Las cordilleras peninsulares ayudan a contener la humedad en las áreas costeras y crean una sombra de lluvia hacia el este, ya que son montañas orientadas al oeste. [28]
El clima de la zona varía considerablemente debido a la abundancia de microclimas que caracterizan a la región. La topografía, las bahías, las colinas costeras, las montañas, los cañones y las gargantas de San Diego–Tijuana mantienen sus propios climas a la vez que están relativamente cerca unos de otros. Durante las estaciones grises de mayo y sombrías de junio , una densa capa de nubes costeras, conocida como capa marina , cubre las zonas costeras, manteniendo la zona fresca y húmeda hasta 5–10 millas (8,0–16,1 km) tierra adentro. Esta capa de nubes costeras se observa con frecuencia llegando tan al interior como Poway y, en algunos casos, San Diego Country Estates . Sin embargo, una vez fuera de esta nube, el clima en marcado contraste puede ser cálido y soleado. [29] En algunos casos, la penumbra de junio dura hasta julio, creando cielos nublados sobre las regiones costeras durante días enteros. [30]
Un ejemplo de las fluctuaciones de temperatura regionales se muestra en los promedios variables del centro de San Diego, con un promedio de mínimas de enero de 50 °F y máximas de agosto de 78 °F; El Cajón , a solo 10 millas (16 km) al noreste del centro de San Diego, con un promedio de mínimas de enero de 42 °F y máximas de agosto de 88 °F; Tijuana, con un promedio de mínimas de enero de 45 °F y máximas de agosto de 78 °F. [30] [31] [32] Las diferencias se observan aún más en el norte del condado, donde la costa de Oceanside mantiene una mínima promedio de enero de 45 °F y máximas de agosto de 73 °F, mientras que el interior de Escondido mantiene una mínima promedio de enero de 42 °F y máximas de agosto de 89 °F. [33]
La zona de San Diego y Tijuana también está sujeta a fenómenos meteorológicos de El Niño . En casos extremos, la caída de lluvias intensas crea deslizamientos de tierra y aumenta considerablemente el caudal de los ríos urbanos . Esta afluencia repentina de agua tiene el potencial de inundar lugares poblados y ahogar el hábitat de los humedales; se han tomado medidas para reducir este posible efecto negativo y, al mismo tiempo, restaurar los ríos y sus cuencas a un estado prístino y natural. [34] [35]
Este clima regional sustenta una ecorregión de chaparral y bosques que se divide a su vez en tres subregiones, de las cuales dos se observan en San Diego-Tijuana. [36] Estas son las ecorregiones de chaparral y salvia costera y chaparral y bosques de montaña . En la región montañosa, el fuego cumple una función única como medio de cambio y, si bien el fuego normalmente puede amenazar el desarrollo urbano, es esencial para la limpieza anual histórica de los bosques y la reproducción de pirófitas .
El matorral costero meridional también se observa en la costa. [37] Esta es una ecorregión con niveles extremadamente altos de biodiversidad donde sus especies endémicas están en peligro por la invasión humana. [37] En esta ecorregión terrestre , las tierras bajas costeras se encuentran dentro de un clima mediterráneo semiárido, habitado por arbustos aromáticos de bajo crecimiento y arbustos caducifolios resistentes a la sequía .
En el agua, los biomas intermareales , de estuarios y de bosques de algas marinas dominan el mundo acuático, y albergan una diversidad igualmente grande de flora y fauna. Las frías aguas ricas en nutrientes del Pacífico norte son capaces de proporcionar a los bosques de algas marinas millones de plancton (la base de la cadena alimentaria acuática ) gracias a la afloración de agua de las profundidades marinas durante los tormentosos meses de invierno.
Los árboles de San Diego–Tijuana incluían chamise , roble matorral , manzanita , roble vivo , pino contorta , roble negro y bosques de pino de cono cerrado . Los arbustos de tierras bajas incluían artemisa de California , salvia negra , salvia blanca , trigo sarraceno de California , así como cactus y suculentas .
Los mamíferos terrestres incluían al puma , al gato montés , al borrego cimarrón , al venado mulo , así como a una variedad de roedores y lagomorfos, incluyendo a la ardilla terrestre de California , a la rata canguro de San Diego y al conejo de monte . Los osos negros , jaguares y nutrias marinas poblaban históricamente la zona, pero su distribución se ha visto restringida por la invasión humana y ahora rara vez se observan al jaguar y a la nutria marina, si es que alguna vez se los observa. Los mamíferos acuáticos incluían a la ballena gris , un animal migratorio estacional, así como al delfín mular , al gran tiburón blanco , a la orca , al león marino de California y, en raras ocasiones, al lobo fino de Guadalupe . En tiempos recientes, la región ha visto el repunte de los artiodáctilos, como el borrego cimarrón peninsular, un segmento poblacional distinto del borrego cimarrón del desierto . [38]
Los reptiles incluyen la tortuga golfina , el lagarto de cerco occidental , varias especies de serpientes de cascabel y especies de serpientes ciegas y serpientes de tierra . Los anfibios incluyen la salamandra tigre barrada y la rana arbórea de California . Con un clima mayoritariamente árido, las especies de reptiles superan en número a los anfibios por un margen de siete a uno. [39]
Las especies de aves populares en la región son la codorniz de California , el cóndor de California , el charrán californiano , el halcón peregrino y el águila real . También se han encontrado especies de loros introducidas , como el loro amazónico de corona roja, que viven y se reproducen en el condado de San Diego y en partes del área metropolitana de Tijuana. [40]
Las aguas frente a la costa de San Diego-Tijuana están densamente pobladas por los habitantes de los bosques de algas . Los bosques de algas se encuentran en gran extensión y están poblados por Garibaldi , tiburones leopardo , gobios , peces roca y escorpiones . Se han observado grandes tiburones blancos en las aguas de la costa, mientras que hay numerosas documentaciones de su presencia en las aguas de la isla Guadalupe . [41] Desde los confines de los bosques, se observan especies oceánicas como el pez luna .
La investigación ambiental sobre clima y biodiversidad se lleva a cabo en el Instituto Scripps de Oceanografía y en el Centro de Investigación de Biodiversidad de las Californias del Museo de Historia Natural de San Diego .
El terreno sobre el que se asienta San Diego–Tijuana se encuentra al oeste de una importante falla transformante . La falla transformante, conocida como la falla de San Andrés, se creó durante el Cenozoico por los movimientos de la placa del Pacífico y la placa norteamericana . La región experimenta terremotos y sintió los temblores del terremoto del Golfo de California de 2009 y el terremoto de Baja California de 2010. [42] [43]
Las principales cadenas montañosas de las cordilleras peninsulares que recorren el este de San Diego y Tijuana son la montaña Palomar , las montañas Laguna , la sierra de Juárez y los picos de las Cuyamacas, incluido el pico Cuyamaca . Los puntos más altos se encuentran en las Lagunas a 6378 pies (1944 m) y en las Cuyumacas a 6512 pies (1985 m), mientras que el más alto es el pico de la montaña Hot Springs a 6535 pies (1992 m). [44] [45] Estas cadenas montañosas forman parte del bloque saliniano , un terreno en gran parte granítico que data de la era mesozoica y que explica la abundancia de dicha piedra en toda la región. Una vez parte de la placa norteamericana, el bloque saliniano se desprendió debido a la formación de la falla de San Andrés y el rift que resultó en el golfo de California y su extensión de la fosa de Salton .
Las fallas más cercanas al área urbana son las fallas Elsinore y Laguna Salada , ambas secundarias a la falla de San Andrés.
La región cuenta con numerosos puertos costeros naturales , estuarios , ensenadas , lagunas y bahías . Entre ellos se incluyen los principales cuerpos de agua conocidos como:
La población de San Diego-Tijuana es cosmopolita en el sentido de que están presentes muchas culturas y grupos étnicos. Existe una gran población transitoria debido a la proximidad fronteriza de Tijuana con los Estados Unidos. Esta ubicación atrae a muchos latinoamericanos , [47] incluidos argentinos , cubanos , guatemaltecos y nacionalidades andinas , así como chinos, coreanos y japoneses; italianos , franceses, españoles y libaneses también residen en la región. Con una población de aproximadamente cinco millones de personas, el área metropolitana de San Diego-Tijuana representa el 40% de la población fronteriza entre Estados Unidos y México. [48] El área metropolitana experimenta las mayores tasas de crecimiento en un área urbana que se extiende desde Los Ángeles hasta Tijuana. [48] Un análisis de los grupos de edad en la región encontró que una población relativamente mayor vive en el lado de San Diego de la frontera, mientras que una población relativamente más joven en el lado de Tijuana. [48] La región de Tijuana también mantiene una población compuesta en gran parte por personas nacidas fuera de Baja California. [48]
San Diego está ubicada en 32°42′N 117°09′O / 32.700, -117.150 , justo al norte de Tijuana. La ciudad está dividida en ocho distritos por el gobierno municipal de la Ciudad de San Diego de acuerdo con las áreas de policía y servicio comunitario. [49] La ciudad se encuentra al sur del Condado Norte y al oeste del Condado Este , mientras que también está al norte de partes de South Bay . Aunque los límites de la ciudad adornan los de Tijuana, Centre City se encuentra aproximadamente a 18 millas (29 km) al norte de Tijuana. San Diego tiene profundos cañones que separan sus mesetas, creando pequeños focos de parque natural dispersos por toda la ciudad. Esto hace de San Diego una ciudad montañosa. Las penínsulas de Coronado y Point Loma separan la Bahía de San Diego del océano.
Tijuana está ubicada en 32°31′N 117°01′O / 32.517, -117.017 , justo al sur de San Diego. La ciudad está dividida en nueve distritos administrativos , que a su vez se dividen en barrios . Estos distritos ofrecen servicios administrativos como planificación urbana , registro civil , inspección, verificación, obras públicas y desarrollo comunitario, atendidos por un delegado. Como Tijuana ocupa un lugar más alto en la jerarquía urbana mexicana que San Diego en la jerarquía urbana estadounidense, Tijuana contiene muchos consulados extranjeros , incluidos los de China, Corea, Finlandia, Estados Unidos, Alemania, España, Honduras, Francia, Austria, Gambia, Reino Unido, Italia, Noruega, Suecia, Israel, Canadá y la República Checa. Tijuana no recibe competencia de un centro urbano más grande como lo hace San Diego con Los Ángeles. Sin embargo, con Mexicali creciendo rápidamente, un posible proyecto de canal planeado y el desarrollo de Silicon Border en marcha, Tijuana pronto enfrentará una competencia similar.
Las cifras de población de las ciudades de California son de los datos del censo de EE. UU. de 2010. [50] Las cifras de población de las ciudades de Baja California son de los datos del censo INEG de 2010. [51]
La frontera internacional entre Estados Unidos y México se extiende desde San Diego–Tijuana hacia el este, en dirección al Golfo de México . El término de la frontera en el Océano Pacífico se definió como una línea que pasaría desde la confluencia de los ríos Colorado y Gila (actualmente la esquina sureste del estado estadounidense de California) hasta el Océano Pacífico, de modo que pasaría una legua española al sur del extremo sur de la Bahía de San Diego. Esto aseguró que Estados Unidos recibiera el puerto natural de San Diego.
Existen tres cruces fronterizos existentes en San Diego-Tijuana, y se planean dos más. San Ysidro / El Chaparral es el cruce fronterizo más transitado del mundo; [52] Solo en 2019, más de 77,2 millones de personas ingresaron a los EE. UU. a través de este puerto. [53] Hay un máximo de 30 carriles de cruce fronterizo de vehículos en el puerto de entrada de San Ysidro a los Estados Unidos y 6 u 8 carriles hacia México desde San Ysidro. [54] La frontera de San Diego/Tijuana también es un importante punto de entrada para la trata , donde existen 50 burdeles de niñas mexicanas traficadas en el condado de San Diego. [55]
La mayoría de los viajes transfronterizos hacia Estados Unidos son los que realizan los trabajadores que viajan diariamente al área metropolitana de San Diego y al sur de California en su conjunto. En Tijuana hay un tráfico en sentido inverso floreciente para el entretenimiento y para la compra de bienes y servicios asequibles .
El puerto de entrada de San Ysidro es el principal cruce fronterizo para el tráfico no comercial. Los tiempos de cruce son notoriamente lentos en San Ysidro, particularmente para quienes ingresan a los EE. UU. en automóviles. [54] Debido a las demoras que se experimentan con frecuencia al ingresar a México, muchos viajeros transfronterizos optan por cruzar a pie. [54] La infraestructura en ambos lados de la frontera lleva a los viajeros y pasajeros a los cruces fronterizos a través de los respectivos sistemas de transporte público , que incluyen la Línea Azul del Trolebús de San Diego que va desde el centro de San Diego hasta el cruce fronterizo.
Las principales industrias en San Diego–Tijuana son el comercio, los servicios, la electrónica, el turismo, las ciencias de la vida, la alta tecnología y los sectores de defensa. [56] En 2002, San Diego y Tijuana tenían un producto regional bruto de $136.3 mil millones; [56] y en 2007 esta cifra aumentó a $176 mil millones. [57] El área metropolitana de San Diego tiene una economía basada en el conocimiento que solo está creciendo; la región submetropolitana de Tijuana depende de un sector manufacturero diversificado. [11] Los principales empleadores privados de la región metropolitana son Qualcomm , SAIC , Sempra Energy , Sony , Kyocera , Pfizer Global Research & Development , Callaway Golf , Sharp HealthCare , Scripps Health , Sanyo , Hitachi , Panasonic Corporation , Samsung , Hyundai , Mattel , Honeywell , Pioneer Corporation , Maxell , Douglas Furniture e International Rectifier . [56]
En la clasificación de Globalización y Ciudades del Mundo de 2020 , San Diego fue calificada como ciudad global de nivel Beta desde el nivel Gamma, mientras que Tijuana fue calificada como una ciudad de alta suficiencia.
La economía de la zona urbana está influenciada por el Puerto de San Diego , que le da a la región un fuerte sector marítimo; la conurbación es la ubicación de los únicos astilleros de submarinos y construcción naval importantes en la Costa Oeste y de la flota naval más grande del mundo. La industria de cruceros, que es la segunda más grande en la región de California-Baja California, genera un estimado de $2 millones anuales por la compra de alimentos, combustible, suministros y servicios de mantenimiento. [58] Solo en California, el puerto es el puerto de más rápido crecimiento en términos de atraques de cruceros y el segundo más grande detrás del Puerto de Los Ángeles . [58]
La manufactura representa una gran parte de la economía regional, más aún en Tijuana. [11] El enfoque de la manufactura en la región está en productos tecnológicos blandos y duros . [59] En el área metropolitana de Tijuana, la manufactura ha representado históricamente un gran sector de la economía [60] y la economía del condado de San Diego se ha centrado cada vez más en la manufactura, que en 2002 representó 25 mil millones de dólares de los ingresos económicos del condado. [61] En la década de 2000, Tijuana superó a las Twin Cities como capital de la fabricación de dispositivos médicos de América del Norte. [62] La cantidad de empresas manufactureras diversas y numerosas en el área han hecho de la región metropolitana una de las áreas de fabricación concentrada más grandes del mundo. [59]
San Diego–Tijuana es el epicentro de un sector tecnológico transfronterizo. [63] Los ingenieros y empresarios de toda la región fronteriza están impulsando el crecimiento de esta industria económica en la que existe una relación simbiótica entre los centros de estudios del norte y los jefes de fabricación del sur que crea un entorno saludable para las empresas emergentes. [63] En 2014, Forbes calificó a San Diego como uno de los mejores lugares para iniciar una empresa tecnológica. [64]
Varias áreas de San Diego albergan oficinas e instalaciones de investigación para numerosas empresas de biotecnología y farmacéuticas. Entre las áreas metropolitanas estadounidenses , el área metropolitana de San Diego es la tercera área concentrada más grande de empresas de alta tecnología y biotecnología. [61] La presencia de la Universidad de California, San Diego y otras instituciones de investigación ayudaron a impulsar el crecimiento de la biotecnología. En junio de 2004, San Diego fue clasificado como el principal clúster de biotecnología en los EE. UU. por el Instituto Milken . [65] San Diego es el hogar de empresas que desarrollan tecnología celular inalámbrica. Qualcomm Incorporated se fundó y tiene su sede en San Diego; Qualcomm es el mayor empleador de tecnología del sector privado (excluyendo hospitales) en el condado de San Diego. [66] Debido a la influencia militar de San Diego, los principales contratistas de defensa nacional, como General Atomics y Science Applications International Corporation (SAIC), tienen o han tenido su sede en San Diego.
Los distritos comerciales incluyen el distrito Columbia del centro de San Diego , el centro de Tijuana , Rancho Bernardo , Carmel Valley , Mission Valley , Sorrento Mesa y los barrios de University City de San Diego. La notoriedad entre los distritos comerciales se extiende a Rancho Bernardo, el sitio de la sede corporativa de Sony US. [67]
El turismo es una industria importante de la región, debido en gran parte al clima mediterráneo templado de la zona . Tijuana por sí sola es la ciudad más visitada del hemisferio occidental , superada sólo por la ciudad de Nueva York . [68] 50.000.000 de personas visitan la ciudad cada año y unos 300.000 visitantes cruzan a pie o en coche desde el punto de entrada de San Ysidro a Tijuana todos los días. [68] Balboa Park , el Zoológico de San Diego , SeaWorld , el San Diego Zoo Safari Park , Legoland , las playas de la ciudad y los torneos de golf organizados en la región, como el Farmers Insurance Open, son sólo algunos de los principales destinos turísticos de la conurbación. La edad mínima para beber en México de 18 años y la prostitución legal y regulada hacen de Tijuana un destino de fin de semana común para muchos jóvenes del sur de California y turistas sexuales . [69]
Las atracciones populares de la región incluyen:
Numerosos hoteles de lujo se alinean en la bahía de San Diego y en la costa de Playas de Tijuana . La bahía y sus puertos deportivos están rodeados por más de quince hoteles, mientras que edificios históricos como el Hotel del Coronado y el Rosarito Beach Hotel se encuentran en la península de Coronado y en la costa de Rosarito. En Playas, Baja Mar y Baja Malibú se pueden encontrar varios hoteles y condominios de lujo a lo largo de la costa al estilo tradicional de los complejos turísticos de playa , incluidos Park Towers y los condominios AQUA. [70]
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte tiene una gran influencia en el comercio transfronterizo en la economía de San Diego-Tijuana. De todos los bienes intercambiados hacia el norte, el 20% transportado se destina a San Diego, el 60% se destina a otros condados de California y el 20% restante se destina a otros estados americanos. [71] La economía metropolitana se ha integrado cada vez más a medida que el proceso del TLCAN ha reducido las barreras comerciales y de inversión, lo que facilita el comercio y los amplios servicios de ventas a través del intercambio transfronterizo. [72] San Diego-Tijuana es un enlace comercial crítico con los Estados Unidos. [11] [60] En Tijuana, las empresas que han establecido plantas de ensamblaje en parques industriales denominados maquiladoras incluyen a Sony , Toyota , Samsung , Kodak , Matsushita/ Panasonic , Nabisco , Philips , Pioneer , Plantronics , Pall Corporation , Tara Labs y Sanyo , mientras que San Diego apoya la expansión de sus propios parques industriales en Otay Mesa. [60] Además, algunas de estas empresas, como Samsung, obtienen el desarrollo de artículos localmente. [73]
Incluso antes de la implementación del TLCAN, Tijuana albergaba muchas empresas que vendían productos y servicios a un precio más bajo que en los Estados Unidos. Hoy en día, empresas como el detallado de automóviles , los servicios médicos , la odontología y la cirugía plástica se comercializan intensamente y se ubican cerca de la frontera de Tijuana con San Diego. Además, hay empresas de alta tecnología y compañías de telemarketing , incluida Medtronic Inc. , en la ciudad. [74] [75] Esta afluencia de empresas está atrayendo a personas calificadas de los Estados Unidos con oficios técnicos y títulos universitarios a Tijuana, transformando la economía de la ciudad en una basada en el conocimiento.
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La red principal de tren ligero de San Diego es el San Diego Trolley , operado por el Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego . El sistema de tranvía consta de cinco líneas: la Línea Azul , que va desde el Centro de Tránsito de San Ysidro , justo al norte de la frontera, hasta el Centro de Tránsito UTC ; la Línea Naranja , que va desde la estación Courthouse hasta la estación Santee ; la Línea Verde , que va desde el Centro de Tránsito de 12th & Imperial hasta la estación Santee a través de Mission Valley ; la Línea Copper , que conecta el Centro de Tránsito de El Cajon y la estación Santee; y la Línea Plateada , que es una línea de tranvía histórica que recorre un circuito en el centro de San Diego .
San Diego cuenta con el servicio del Pacific Surfliner , un tren interurbano de Amtrak que finaliza en Santa Fe Depot en el centro de San Diego. San Diego también cuenta con el servicio del COASTER , un servicio de trenes de cercanías que va desde el centro de San Diego hasta Oceanside, operado por el Distrito de Tránsito del Condado Norte . Desde el Centro de Tránsito de Oceanside , los pasajeros pueden tomar el tren híbrido SPRINTER hasta Escondido, la línea Metrolink Orange County hasta el centro de Los Ángeles o la línea Metrolink San Bernardino hasta San Bernardino .
Hay mucho estacionamiento gratuito disponible en la estación Stadium los días en que el estadio Snapdragon no alberga eventos, así como en varias otras estaciones en todo el sistema que tienen estacionamiento disuasorio . Todas las estaciones de tranvía también brindan puntos de conexión a los servicios de autobús de MTS, ya que MTS ha diseñado el tranvía para que sea la columna vertebral del sistema de transporte público local.
En Tijuana no existe actualmente un sistema ferroviario público, aunque sí hay un sistema de autobuses que circulan por la zona. Sin embargo, el San Diego Union-Tribune informó que los funcionarios de San Diego deseaban que el Ferrocarril de Alta Velocidad de California se extendiera hasta Tijuana y South Bay para aprovechar los posibles beneficios económicos. [76] Además, ha habido planes para extender la Línea Azul hasta Tijuana. [77]
San Diego–Tijuana está en el cruce de las principales carreteras interestatales, rutas estatales y autopistas federales. La región está en el término de diez carreteras interestatales y federales importantes . Radiando hacia el este y el sur hay conexiones con el Valle Imperial , el Valle de Mexicali y el Corredor Solar de Arizona a través de la Interestatal 8 , el Inland Empire , el área metropolitana de Las Vegas y Salt Lake City a través de la Interestatal 15 ; [78] y al área metropolitana de Ensenada a través de la Carretera Federal 1D . Al norte y al oeste, el área está conectada con el área metropolitana de Los Ángeles , el norte de California y Cascadia a través de la Interestatal 5. La Interestatal 5 y la Carretera Federal 1 son carreteras críticas para el comercio y el comercio internacional debido a su cruce en el Puerto de Entrada de San Ysidro , que une las principales regiones industriales a lo largo de la Costa de Columbia Británica , la Costa Oeste de los Estados Unidos y la Costa de Oro de Baja California en el puerto de entrada más activo del mundo. [79] El área metropolitana está conectada por la Carretera Federal 2 y la Ruta Estatal 111 con las ciudades del Golfo de México . [80]
Dentro de la región metropolitana, hay muchas rutas de transporte a través de autopistas . Estas incluyen la Interestatal 805 , que conecta Tijuana con Del Mar. [ 81] Muchas autopistas tienen una terminal en South Bay y corren de norte a oeste hacia otras aglomeraciones como el Inland Empire y el área metropolitana de Los Ángeles. [82] Las rutas estatales que se conectan con estas áreas urbanas incluyen la Ruta Estatal 79 y la Ruta Estatal 78. San Diego–Tijuana también está conectada a Ensenada por varias vías; incluidas la Carretera Federal 3 , la Carretera Federal 1 y la Carretera Federal 1D, que van desde las ciudades fronterizas de Tijuana y Tecate hasta la Cenicienta del Pacífico . [83]
Además del extenso sistema de carreteras, las ciudades y regiones dentro de San Diego–Tijuana también están interconectadas por muchas rutas estatales . La Ruta Estatal 52 conecta comunidades en el norte de San Diego, la Ruta Estatal 905 conecta el Puerto de Entrada de Otay Mesa con las ciudades de South Bay, la Ruta Estatal 125 conecta South Bay con East County , la Ruta Estatal 94 conecta South Bay con Mountain Empire y la Ruta Estatal 78 conecta North County Coastal con North County Inland, así como con las comunidades montañosas de San Diego County Peninsular Ranges.
San Diego tiene una importante red de carreteras, predominantemente autopistas gratuitas con varias carreteras de peaje e interestatales. La Interestatal 5 corre hacia el sur desde la ciudad fronteriza con Canadá de Vancouver y termina en la frontera internacional de San Ysidro, donde se convierte en la Carretera Federal 1. Otra autopista importante es la Interestatal 8 que corre hacia el oeste desde el Corredor Solar de Arizona en Casa Grande, Arizona , y termina en Ocean Beach en San Diego. El sistema de carreteras en Tijuana es de muy baja calidad en comparación con la calidad de las calles de los Estados Unidos. La mayoría de las carreteras necesitan urgentemente reparaciones y muchas rampas de salida de nueva construcción se instalan de un modo poco práctico que a menudo requiere curvas cerradas y difíciles. Cuando se trata de viajes de larga distancia a través de Baja California , muchas personas utilizan las carreteras de peaje que están bien mantenidas y tienen un estándar comparable al de las carreteras de EE. UU.
El único puerto de aguas profundas de San Diego–Tijuana es a la vez puerto de contenedores y destino de cruceros . El puerto de San Diego tiene terminales recreativas y barcos atracados en el Museo Marítimo de San Diego , que se encuentra en el Embarcadero . El puerto cuenta con el servicio de nueve líneas de cruceros, entre ellas Carnival Cruise Line y Royal Caribbean International . Recientemente se construyó una nueva terminal de cruceros en el puerto para compensar el aumento de los niveles de turismo marítimo.
Las terminales de carga y contenedores se encuentran al sur del Embarcadero, donde se administran dos instalaciones de carga marítima. El puerto de San Diego fue clasificado por la Oficina de Estadísticas de Transporte de los Estados Unidos como uno de los 30 principales puertos de portacontenedores de Estados Unidos en 2007. El puerto también sirve como el principal puerto de entrada para las corporaciones automotrices más grandes, incluidas Honda , Volkswagen y Nissan , a los Estados Unidos de América. El puerto de Ensenada también sirve como un punto de transporte donde los cruceros llegan y parten de los puertos del sur de California, Europa y América Central. [84] La carga que llega al puerto de Ensenada también se transporta a la región metropolitana a través de la autopista Tijuana-Ensenada . [85]
El puerto de Punta Colonet se está planeando como un puerto alternativo a los puertos de la Costa Oeste de los Estados Unidos y Canadá; [86] aunque el puerto no está exento de impactos ambientales negativos. [87] A 150 millas (240 km) al sur de Tijuana, el puerto pretende competir con los puertos gemelos de Long Beach y Los Ángeles , [88] Una vez completado, el puerto serviría como muelle principal para los buques asiáticos que descargan contenedores de transporte. [88] y tendría una línea ferroviaria de 200 millas (320 km) hasta San Diego-Tijuana.
San Diego–Tijuana cuenta con dos aeropuertos internacionales importantes : el Aeropuerto Internacional de San Diego y el Aeropuerto Internacional de Tijuana (General Abelardo L. Rodríguez), y un aeropuerto regional, el Aeropuerto McClellan–Palomar (Carlsbad).
El Aeropuerto Internacional de San Diego está ubicado a 4,8 km al noroeste de Centre City y a 32 km de Tijuana. Operado por la Autoridad Aeroportuaria Regional del Condado de San Diego, [89] el aeropuerto es el aeropuerto comercial de una sola pista más transitado del mundo. SAN atendió a 22 009 921 en 2021. A junio de 2023, el Aeropuerto Internacional de San Diego es atendido por 16 aerolíneas de pasajeros. [90]
En 2022, el Aeropuerto Internacional de Tijuana atendió a 12,324,600 pasajeros. Es el cuarto aeropuerto más transitado de México y sirve como ciudad foco de Aeroméxico . El Cross Border Xpress consiste en un puente peatonal de peaje que une directamente la terminal en México con la terminal CBX en el lado estadounidense, el único aeropuerto del mundo con terminales en el territorio de dos países.
El aeropuerto McClellan-Palomar está ubicado cerca del distrito comercial central de Carlsbad y presta servicio al condado de North. Sin embargo, actualmente el aeropuerto no ofrece servicio de pasajeros.
Los diez vuelos más importantes en 2022 a 2023 desde los tres aeropuertos fueron a Ciudad de México con 1.191.875 pasajeros, Guadalajara con 1.068.321 pasajeros, Las Vegas con 837.000 pasajeros, Denver con 704.000 pasajeros, San José con aproximadamente 661.000 pasajeros, Sacramento con 654.000 pasajeros, Phoenix con 641.000 pasajeros, San Francisco con 625.000, Seattle/Tacoma con 610.000 pasajeros, Dallas/Fort Worth con 532.000 pasajeros. [91] [92]
En 2002, según la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG), el número de camiones que circulaban hacia el norte a través del puerto de entrada de Otay Mesa ascendía a más de 725.710, lo que representa aproximadamente 20.000 millones de dólares en mercancías. [71] Con el tiempo, la congestión ha aumentado a medida que la población de la región ha crecido a un ritmo elevado. San Diego y Tijuana han iniciado planes de renovación colaborativos para aliviar la congestión fronteriza. [93] El Proyecto de Expansión del Puerto de Entrada Terrestre de San Ysidro implica añadir diez carriles al cruce fronterizo de San Ysidro y la creación del Puerto de Entrada El Chaparral. [94] Otro plan incluye añadir un cruce fronterizo adicional al este de Otay Mesa, cuya finalización se estima para el año 2015. [95] Proyectos como estos intentarán reducir la pérdida de millones de dólares por día debido a la espera en la frontera. [93]
Actualmente hay tres puertos de entrada que dan servicio a la región metropolitana. Los proyectos de expansión del Puerto de Entrada de San Ysidro/ El Chaparral y la apertura del nuevo Puerto de Entrada de Otay Mesa Este añadirán una capacidad significativa. El puerto de entrada con más tráfico es el Puerto de Entrada de San Ysidro , el cruce internacional más transitado del mundo. Sirve como el principal punto de entrada para la población que viaja diariamente a la región metropolitana. El cruce fronterizo peatonal Cross Border Xpress , que se inauguró el 9 de diciembre de 2015, es para uso exclusivo de pasajeros con billete en el Aeropuerto Internacional de Tijuana . Más al este, el Puerto de Entrada de Otay Mesa se ocupa de grandes volúmenes de tráfico comercial, ya que está situado en la zona de fabricación de la región. El Puerto de Otay Mesa representa miles de millones de dólares en productos. [71] Más al este, está previsto el Puerto de Entrada de Otay Mesa Este. Y el más al este, el Puerto de Entrada de Tecate, es el puerto de entrada más pequeño y no está diseñado para manejar grandes volúmenes de tráfico, ya que sigue un camino largo y sinuoso a través del Mountain Empire .
Muchas empresas de South Bay ofrecen seguros de automóviles mexicanos a corto plazo y con pago por adelantado. La mayoría de las grandes empresas de alquiler de automóviles de San Diego permiten que sus vehículos crucen la frontera, pero generalmente exigen una tarifa elevada, que a veces cuesta más que el alquiler, para el seguro de automóvil mexicano. Los visitantes de la región deben tener en cuenta que el seguro de automóvil no cruza la frontera internacional. Los vehículos registrados en México también pueden requerir un seguro independiente para su uso en los Estados Unidos. En California, el seguro de automóvil es obligatorio por el estado.
La región alberga más de veinte escuelas de educación superior, incluidas numerosas universidades, colegios privados y estatales, y mantiene una excelente infraestructura educativa. [96] Tijuana alberga colegios y universidades nacionales de alto rango y San Diego es la novena ciudad más educada de los Estados Unidos. [97]
Entre las escuelas más importantes se encuentran la Universidad Autónoma de Baja California (campus de Tijuana); la Universidad Iberoamericana (campus de Tijuana); la Universidad CETYS (campus de Tijuana); la Universidad de San Diego (USD); la Universidad Estatal de San Diego (SDSU); la Universidad de California, San Diego (UC San Diego); la Facultad de Derecho de California Western ; y la Facultad de Derecho Thomas Jefferson . De las universidades de San Diego-Tijuana, la UC San Diego es la mejor clasificada, ocupando el puesto 14.º entre las mejores universidades del mundo según el Academic Ranking of World Universities y en 2010 fue la mejor universidad de los Estados Unidos según el Washington Monthly . [98]
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La comunicación telefónica entre ambas ciudades requiere de llamadas internacionales . Para llamar a Tijuana desde Estados Unidos, se debe marcar "011" (el prefijo de llamadas internacionales de Estados Unidos) seguido del código de país de México "52"; para llamar a San Diego desde México, se debe marcar "00" (el prefijo de la UIT ) seguido de "1" (el código de llamadas del Plan de Numeración de América del Norte ). Luego, en ambos casos, el llamante procederá a marcar el código de área y el número local .
Códigos de área del condado de San Diego
Códigos del área metropolitana de Tijuana
Algunos canales de televisión limitados de San Diego están incluidos en el cable mexicano en Tijuana y Ensenada.
La transmisión se comparte entre las dos ciudades según sea necesario, como sucede a lo largo de ambas fronteras terrestres de Estados Unidos. La coordinación de frecuencias significa que todas las estaciones de transmisión deben ser aprobadas por ambos países antes de realizar cambios importantes. En este caso, se requiere la aprobación de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) en Estados Unidos y del Instituto Federal de Telecomunicaciones en México. Además, la FCC requiere un permiso para suministrar programación a una emisora extranjera para su transmisión a Estados Unidos.
La coordinación cooperativa de frecuencias entre ambas regiones de la ciudad es bastante común; un ejemplo es XETV-TV 6, una estación de televisión con sede en Tijuana que se utilizaba para dirigirse a las audiencias de San Diego hasta el cierre de su estudio en Estados Unidos en 2017, donde la K fue reemplazada por la X como indicador de que es una estación con licencia mexicana. Estas estaciones no estaban obligadas a cerrar sus operaciones de televisión analógica NTSC en junio de 2009, como deben hacerlo las estaciones con licencia de la FCC de máxima potencia . En 2007, se presentó un proyecto de ley en el Congreso de los Estados Unidos llamado DTV Border Fix Act , que habría permitido a todas las estaciones de San Diego, y a todas las estaciones de televisión dentro de los 80 kilómetros (50 millas) de la frontera mexicana, mantener sus señales analógicas activas durante otros cinco años, retrasando la transición televisiva por la que estaría pasando el resto de los Estados Unidos; aunque el proyecto de ley fue aprobado por el Senado, no fue aprobado por la Cámara de Representantes. [99]
Antes del cambio de reglas de 2017 por parte de la FCC, San Diego era el mercado de medios más grande de los Estados Unidos que legalmente no podía soportar un duopolio entre dos estaciones de televisión de máxima potencia; según la orden de 1999, los duopolios no estaban permitidos en ningún mercado estadounidense con menos de nueve estaciones de máxima potencia y una vez que se forma un duopolio, debe haber ocho propietarios de estaciones únicos que permanezcan en un solo mercado. El lado de California del mercado no cae bajo ninguno de los requisitos, ya que solo hay siete estaciones de máxima potencia en esa parte del área metropolitana de San Diego-Tijuana. Aunque existían dos estaciones hermanas (el grupo EW Scripps Company de KGTV y KZSD-LD, y el grupo NBC Owned Television Stations de KNSD y KUAN-LD), no se consideran duopolios según la definición legal de la FCC, ya que se permite la propiedad común entre estaciones de televisión de máxima potencia y de baja potencia en el mismo mercado independientemente de la cantidad de estaciones con licencia para el área. El 20 de noviembre de 2017, la FCC eliminó el requisito de la "Prueba de las ocho voces", lo que permitía a las empresas de medios formar duopolios independientemente de la cantidad de estaciones de potencia completa autorizadas para cada mercado. [100] La decisión permitió a Nexstar Media Group , propietario de la filial de Fox KSWB-TV , comprar la estación independiente KUSI-TV de McKinnon Broadcasting el 8 de mayo de 2023; [101] la transacción se completó el 31 de agosto, creando el primer duopolio legal en San Diego. [102]
Las estaciones con licencia mexicana en el mercado no están sujetas a las reglas de duopolio ya que dos o más estaciones de televisión de potencia completa pueden ser propiedad de la misma compañía bajo la ley de telecomunicaciones mexicana ( TelevisaUnivision, con sede en Estados Unidos , posee tres estaciones en Tijuana: XETV-TV, XHUAA-TV y XEWT-TV , mientras que Entravision Communications y TV Azteca poseen dos estaciones cada una: XHAS-TV y XHDTV-TV , y XHJK-TV y XHTIT-TV , respectivamente).
En la radio, la retransmisión de programación a través de la frontera es aún más común, con estaciones como XHITZ-FM 90.3 y XHMORE-FM 98.9 programadas por grupos de radiodifusión estadounidenses, mientras que son propiedad de empresas mexicanas (como lo requiere la ley mexicana) y operan bajo la ley de radiodifusión mexicana . Otras estaciones estadounidenses retransmitidas a través de México a través de acuerdos de comercialización local (LMA) son XEPE AM 1700, XEPRS AM 1090 y transmisión simultánea XHPRS-FM 105.7, XESPN AM 800 , XESURF AM 540, XETRA FM 91.1, XHRM FM 92.5, XEWW-AM 690, XHA-FM 94.5 , XHFG-FM 107.3, XHGLX-FM 91.7, XHLNC-FM 104.9 y XHTY-FM 99.7. Todas estas estaciones están autorizadas a transmitir simultáneamente en formato digital en HD Radio , al igual que otras estaciones dentro de un radio de 320 kilómetros (200 millas) de la frontera con Estados Unidos. [103]
Debido a que muchas estaciones en la banda reservada (FM por debajo de los 92 MHz) son utilizadas por estaciones mexicanas, otras asignaciones específicas están reservadas para estaciones de radio educativas no comerciales (NCE) en el área de San Diego. Sin embargo, la falta de tales asignaciones aún deja al área sin estaciones de radio universitarias disponibles excepto a través de radio por Internet , radio por cable , LPAM y TV SAP . Estas son KCR de la Universidad Estatal de San Diego y KSDT de la Universidad de California, San Diego .
Según la ley mexicana, las estaciones de radio ubicadas en México deben transmitir el Himno Nacional Mexicano dos veces al día y transmitir el programa de asuntos públicos La Hora Nacional los domingos por la noche.
La región metropolitana ha desarrollado muchos servicios públicos que se centran principalmente en la energía y la salud ambiental. Un punto focal de las relaciones ambientales transfronterizas es el cuidado del estuario del río Tijuana. La Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Límites Internacionales (IWTP, por sus siglas en inglés) fue desarrollada por la Comisión Internacional de Límites y Aguas (IBWC, por sus siglas en inglés) como un proyecto conjunto entre los EE. UU. y México a mediados de la década de 1990, luego de estudios ambientales sustanciales sobre los efectos contaminantes del sistema fluvial a partir de la escorrentía y el agua no tratada en el lado de Tijuana de la región fronteriza. [104] La instalación ahora trata los flujos de aguas residuales que exceden la capacidad del actual sistema de tratamiento de aguas residuales de Tijuana. [105] La planta ayuda directamente en la restauración del valle del río Tijuana. [105] Otro esfuerzo de colaboración entre las dos ciudades fue el desarrollo ecológico de caminos pavimentados, creados colocando bloques de concreto en caminos de tierra, en el vecindario de San Bernardo en el noroeste de Tijuana. [106] Si bien fue un buen ejemplo para el desarrollo general de Tijuana, sirvió para retener el agua en la tierra y evitar posibles impactos negativos por inundaciones.
San Diego–Tijuana depende en gran medida del agua del río Colorado . [71] Aproximadamente la mitad del agua dulce de San Diego–Tijuana se utiliza para fines no potables, incluido el riego de jardines , empresas comerciales y procesamiento industrial. [71] Métodos como la desalinización de agua salada brindan opciones para obtener agua dulce . Las ciudades de la región metropolitana, como Carlsbad, han comenzado sus propios proyectos de desalinización, sin una conferencia binacional. La planta de desalinización de Carlsbad es la planta de desalinización más grande de los Estados Unidos. Se inauguró en diciembre de 2015 y produce 50 millones de galones al día; agua suficiente para abastecer al 10% de los residentes de la región de San Diego con agua potable. [107]
Las políticas compartidas entre San Diego y Tijuana se abordan de manera binacional ya que los efectos de las acciones en un lado de la frontera, en materia de infraestructura, se sienten en el lado vecino. [108] En la última década, San Diego-Tijuana ha desarrollado nuevas estrategias de cooperación para hacer más eficiente el consumo de energía y suministrar energía de manera efectiva. [109] En 2000, Sempra Energy construyó un gasoducto de gas natural para proporcionar energía a una planta de energía térmica en Rosarito; también la planta principal en Baja California. [109] [110] La región pudo reducir sustancialmente los niveles de contaminación del aire cuando se completó la conversión a una instalación de generación eléctrica alimentada con gas natural. [109] [110] En las subregiones de Baja California, la gasolina sin plomo también ha reemplazado al combustible con plomo como medio de transporte, lo que ayuda a la calidad del aire regional. [109] Las nuevas estrategias también incluyeron planes que funcionaron con la cercana capital de Mexicali, donde se construyó el gasoducto compartido entre los dos estados para suministrar gas natural a su área metropolitana con energía suministrada por Sempra y Proxima. [109] Sempra Energy ha sido aplaudida por su desarrollo inicial de esta infraestructura transfronteriza. [111]
El 19 de abril de 2011, el San Diego Union-Tribune informó que San Diego Gas & Electric firmó un acuerdo de veinte años con Sempra Generation para obtener energía generada por el Proyecto Energia Sierra Juarez, un parque eólico de 450 turbinas eólicas , que ocupa un área predominantemente en la región de Tecate de Baja California más grande que el Parque Estatal del Desierto de Anza Borrego . [112] Energia Sierra Juarez está programado para su construcción en 2012, aunque el acuerdo aún debe ser aprobado por la Comisión de Servicios Públicos de California . [112]
Las ciudades hermanas de la región metropolitana tienen un intercambio cultural complejo y rico. Las comunidades artísticas binacionales son las más progresistas y, sin embargo, las menos financiadas en comparación con otras comunidades internacionales. [113]
Las actividades culturales presentes en ambos lados de la frontera brindan a los artistas un sector de actividad cultural beneficiado. Las organizaciones de arte en ambos lados de la frontera tienen programas binacionales. Maine Mozart (Festival Binacional de Mozart) se presenta, tanto para ciudades de California como de Baja California, con músicos y orquestas de renombre internacional. [113] En San Diego, el Ensamble de la Ópera de San Diego recorre la región metropolitana cada año realizando más de 150 presentaciones en las instituciones educativas, centros culturales y salas de conciertos de la región. [113] Además, el Museo de Arte Contemporáneo de San Diego promueve activamente la cultura artística binacional en el área y ha presentado exposiciones que resaltan la experiencia fronteriza. [113]
La región metropolitana se ha convertido en un imán para artistas extranjeros. Músicos y artistas visuales de Rusia , México y Europa del Este se encuentran ahora en organizaciones como la Orquesta de Baja California . [113]
La región cultural alberga numerosos museos y lugares de interés. Las instituciones y lugares de interés culturales de la región están compuestos en parte por las numerosas instituciones del Parque Balboa , el Centro Cultural de Tijuana, el Museo Marítimo de San Diego (una colección de grandes buques históricos estadounidenses), el Monumento Nacional Cabrillo , el Cristo del Sagrado Corazón , la Misión de San Diego de Alcalá , la Misión de San Luis Rey de Francia , el Parque Histórico Estatal Old Town San Diego y el museo en el Parque Histórico Estatal del Campo de Batalla de San Pasqual . La cultura playera local está representada en parte por el Museo del Surf de California .
En una región donde la cultura tradicional mexicana y la cultura contemporánea estadounidense chocan, los artistas nativos se benefician de las diversas influencias culturales manifestadas. [113]
La ubicación adyacente de Tijuana a San Diego alimenta su intriga para artistas y curadores de arte. [113] Un número creciente de artistas y músicos han comenzado a desafiar el estereotipo a veces negativo de Tijuana a través de exposiciones que muestran la ciudad como un lugar de contingencia y creatividad. [113] San Diego-Tijuana ha sido considerada " una de las interfaces más calientes entre el primer y el tercer mundo ". [114] La atracción de los artistas por la escena artística y cultural de San Diego-Tijuana fue acreditada por el Tucson Weekly al ambiente creado por una de las ciudades más ricas y desarrolladas -San Diego- proximidad fronteriza con una ciudad que alguna vez fue del tercer mundo -Tijuana. [115]
La comida de la región se debe en gran medida a su ubicación en la frontera entre Estados Unidos y México. La región también ha recibido la influencia de los inmigrantes que migraron a la zona.
Los alimentos notables arraigados en la región son:
La región también alberga muchas bodegas y cervecerías artesanales repartidas por toda la región, con la industria de la cervecería artesanal de San Diego , la proximidad de Tijuana a las bodegas del Valle de Guadalupe y la Cerveza Tecate de Tecate, propiedad de Cuauhtémoc Moctezuma Brewery . El crecimiento de Tijuana y Tecate podría atribuirse a la afluencia del turismo del alcohol estadounidense en la década de 1920 para evadir la prohibición estadounidense del alcohol .
La cultura de San Diego-Tijuana es internacional y cosmopolita , y refleja los valores de cada ciudad. La vibrante escena cultural emergente de Tijuana juega un papel innegable en el enriquecimiento artístico de sus vecindarios. [113] La ciudad ancla del sur de la región metropolitana, Tijuana, fue identificada por Newsweek International como una de las ocho ciudades más creativas del mundo. [113] Fue reconocida por su amalgama de música tradicional norteña mexicana por ciudades tan lejanas como Tokio y Berlín . [116] La Haus der Kulturen der Welt de Berlín atribuyó a Tijuana como la " cuna del rock mexicano ... donde la música del futuro está naciendo en México " . [117] Según el periódico británico Guardian , " Tijuana está en medio de un florecimiento artístico en el que los artistas están reexaminando la cultura binacional híbrida de la ciudad " . [118] Tijuana ha estado ganando reconocimiento como un centro culinario para la cocina de fusión Baja Med . [119]
En los cinco años anteriores a 2004, las artes visuales de Tijuana fueron objeto de interés en exposiciones europeas y recibieron una atención notable de Alemania. Una exposición internacional en Hamburgo titulada Unlikely Encounters in Urban Space retrató el entorno desarrollado en el este de Tijuana, así como en Nueva Delhi , Mar del Plata , Milán , Berlín, Múnich y Hamburgo . [120]
Además, el área metropolitana alberga muchos enclaves culturales de todo el mundo, sin incluir los enclaves estadounidenses y mexicanos que tienen entre sí.
Los deportes más destacados de la zona son el béisbol y el fútbol americano . En San Diego, de las principales ligas profesionales , los San Diego Padres compiten en la Major League Baseball (MLB), y el San Diego FC comienza a jugar en la Major League Soccer (MLS) en 2025. En Tijuana, el Club Tijuana compite en la Liga MX , y los Toros de Tijuana compiten en la Liga Mexicana (LMB).
Los deportes acuáticos y de tabla forman una gran parte de la cultura deportiva de San Diego-Tijuana. La navegación a vela es popular en las áreas de la bahía de San Diego y Mission Bay . La regata internacional de yates San Diego-Ensenada está organizada por el Southwestern Yacht Club de San Diego. [121] La región es conocida por su ávida escena de surf ; los destinos más conocidos incluyen Swami's y Baja Malibu . [122] [123] [124]
En una muestra de amistad binacional, los sandieguinos (Equipo de Estados Unidos) y los tijuanenses (Equipo de México) jugaron un partido amistoso de " voleibol fronterizo " en el Border Field State Park , en el que se pasaron pelotas de voleibol sobre la valla fronteriza internacional que divide la playa. [125] Este fue el primer partido de voleibol fronterizo internacional y obtuvo la atención de los medios nacionales. [125]
A mediados de la década de 2000, el Comité Organizador Binacional (BiNOC) de San Diego-Tijuana hizo saber que las ciudades hermanas estaban interesadas en presentar una oferta para los Juegos Olímpicos de Verano de 2016. [ 126] La oferta propuesta rivalizaba intencionalmente con la oferta de Los Ángeles para los juegos de 2016. [126] [127] Sin embargo, el Comité Olímpico de los Estados Unidos (USOC) decidió no presentar una oferta binacional. [128]
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