Juan Rodríguez Cabrillo ( portugués : João Rodrigues Cabrilho ; c. 1497 [1] – 3 de enero de 1543) fue un explorador marítimo ibérico más conocido por las investigaciones de la costa oeste de América del Norte , realizadas en nombre del Imperio español . Fue el primer europeo en explorar la actual California, navegando a lo largo de la costa de California en 1542-1543 en su viaje desde Nueva España (México moderno). [2]
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La nacionalidad de Cabrillo (portuguesa o española) ha sido objeto de debate más recientemente. Fue descrito como portugués por el cronista español Antonio de Herrera y Tordesillas ; en su Historia General de los hechos de los Castellanos en las Islas y tierra firme del Mar Océano , escrita 60 años después de la muerte de Cabrillo, Herrera se refirió a Cabrillo como Juan Rodríguez Cabrillo . [3] [4] De los pocos lugares de Portugal que solían afirmar ser su lugar de nacimiento, sólo Lapela de Cabril sigue teniendo cierta legitimidad para hacerlo. Sin embargo, se desconoce la fuente de la descripción de Herrera. Ciertos historiadores, como Edward Kritzler , afirman que Cabrillo posiblemente descendía de judíos conversos . [5] [ se necesita mejor fuente ] Otros señalan los muchos defectos en el trabajo de Kritzler, incluida la falta de evidencia para tales afirmaciones. [6]
Algunos historiadores han creído durante mucho tiempo que Cabrillo era español, y un conjunto de documentos descubiertos en 2015 reforzaron esa opinión. [7] Un testigo de un pleito de 1532, llamado Juan Rodríguez Cabrillo, declaró bajo juramento que era "natural" (sic) de Palma de Micergilio, lo que muchos malinterpretaron como si fuera nacido o natural de la ahora Palma del Río , pueblo de la provincia de Córdoba en España. Como ejemplo de la diferencia entre nacer/nativo y natural/naturalizado, el propio F. Pizarro solía decir que era "natural y nacido" en Trujillo, España. Otros detalles de la biografía del testigo coinciden con hechos conocidos sobre el explorador. [8] Un líder de la comunidad portuguesa de San Diego advirtió que la nueva evidencia debe evaluarse cuidadosamente y solicitó que se entregaran copias de los documentos al gobierno portugués para su estudio. [9]
Lapela, en la parroquia de Cabril y municipio de Montalegre (Portugal), es la comarca de donde supuestamente se originó el sobrenombre de "Cabrilha". Se convirtió en el apellido Cabrilho y se pronunciaba en la época Cabrilhe en gallego y Cabrillo en español, según el historiador João Soares Tavares, biógrafo de João Rodrigues Cabrilho. El nombre todavía existe en Portugal como apellido, y varias localidades llamadas Cabril en Beira Alta y regiones vecinas como Castro Daire, Viseu o Pampilhosa da Serra han sido reclamadas como el lugar de nacimiento de Cabrillo. En Lapela hay una antigua casa donde la tradición local afirma que nació. La población local, y supuestos descendientes locales de ramas de su antigua familia con el mismo apellido ("Rodrigues Cabrilho"), llaman a la casa Casa do Galego ( Casa de los Gallegos ) y Casa do Americano ( Casa de los Americanos ). [10] [11]
En enero de 2023, una nueva preimpresión (ahora revisada por pares y publicada en el Boletín de Estudios Históricos Españoles y Portugueses) [12] anunció nuevos documentos sobre una familia Rodrigues que vivía en São Lourenço de Cabril alrededor de 1520. [13]
Alvar Nunes, piloto portugués, era copropietario del barco Santa María de Buena Esperança, que muy probablemente fue rebautizado como Santa María de La Victoria, el segundo barco más grande de la flota de Cabrilho. Por tanto, es probable que los dos barcos más grandes de la flota que descubrió California fueran propiedad de marineros portugueses. António Fernandes, otro portugués también residente en Nicaragua, era el posible propietario del barco Antón Hernández , señalado alternativamente como el segundo barco más grande de la flota de Cabrilho.
Según el hijo mayor de Cabrilho, su padre fue uno de los primeros pobladores de Nicaragua. En noviembre de 1529, Juan Rodríguez portugués y Alvar Nuñez portugués estaban en Léon de Nicaragua, pagando las minas de oro de la guarnición de defensa de Santa María de Buena Esperança, lo que sugiere que Cabrilho era portugués. Bartolomé Ferrer, el piloto mayor de Cabrilho, no nació en España sino en Albissola, Savona, cerca de Génova.
Los datos del Carbono 14 validan el comienzo de la década de 1530 como el momento en que Cabrilho ofreció un crucifijo a su familia Rodrigues en Lapela de Cabril, de acuerdo con su tradición familiar ancestral. [14]
La preimpresión de 2023 también presenta un mapa extremadamente importante de 1604 basado en el español de California, realizado por el cartógrafo florentino Matteo di Jacopo Neroni da Peccioli, donde el topónimo Bahía de Cabrilho (B. de Cabrilho) aparece a casi 40 grados al norte. El nombre del navegante está escrito explícitamente en forma portuguesa (con lh) por primera vez en cualquier mapa conocido de ese período. Dado que el mapa de 1604 data aproximadamente de la misma época que la declaración de Herrera (alrededor de 1615) acerca de que Cabrilho era portugués, la aparición del nombre de Cabrilho en este mapa antiguo brinda un tremendo apoyo a la nacionalidad portuguesa de Cabrilho. La declaración de Herrera, por tanto, ya no es la única.
Además de la Bahía de Cabrilho en California, la preimpresión también presenta un documento de 1758 que muestra que el Monte Cabrilho estaba ubicado cerca de Lapela de Cabril, lo que demuestra que Cabrilho efectivamente existía como nombre en Portugal.
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Cabrillo se embarcó hacia La Habana cuando era joven y unió fuerzas con Hernán Cortés en México (entonces llamado Nueva España ). Más tarde, su éxito en la extracción de oro en Guatemala lo convirtió en uno de los conquistadores más ricos de México. [15]
Según su biógrafo Harry Kelsey, tomó a una mujer indígena como esposa de hecho y engendró varios hijos, incluidas al menos tres hijas. [15] Posteriormente se casó con Beatriz Sánchez de Ortega en Sevilla durante una pausa en España. Regresó a Guatemala con él y le dio dos hijos. [16] Esos dos hijos se llamaron Juan Rodríguez Cabrillo de Medrano y Diego Sánchez de Ortega (este último, llamado así por su tío materno). [17]
Juan Rodríguez Cabrillo de Medrano también fue dos veces corregidor municipal de Santiago de Guatemala y propietario de una finca ganadera a lo largo de la carretera que conecta Xicalapa con Miahuatlán. [18] Juan Rodríguez Cabrillo de Medrano nació en Guatemala en el año 1536 y murió en 1592 (Lima, Perú). Juan Rodríguez Cabrillo de Medrano se casó con Isabel de Aldaña y tuvo un hijo llamado Alonso Cabrillo de Medrano. [19]
Acompañó a Francisco de Orozco para someter a los indígenas mixtecos en lo que eventualmente se convertiría en la ciudad de Oaxaca , en México. [20] Poco se sabe de lo que Cabrillo hizo allí.
En 1539, Francisco de Ulloa , por encargo de Cortés, exploró y nombró el Mar de Cortés ( Golfo de California ) y llegó casi hasta el paralelo 30 al norte. [21] Cabrillo recibió entonces el encargo del nuevo virrey de Nueva España , Antonio de Mendoza , de liderar una expedición por la costa del Pacífico en busca de oportunidades comerciales, tal vez para encontrar un camino hacia China (ya que toda la extensión del Pacífico norte era desconocido) o para encontrar el mítico Estrecho de Anián (o Paso del Noroeste ) que conecta el Océano Pacífico con la Bahía de Hudson . [ cita necesaria ] Cabrillo construyó y fue dueño del buque insignia de su empresa (tres barcos), y podía beneficiarse de cualquier comercio o tesoro. [22]
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En 1540, la flota zarpó de Acajutla , El Salvador , y llegó a Navidad, México, el día de Navidad. Mientras estaba en México, Pedro de Alvarado acudió en ayuda del pueblo de Nochistlán , que se encontraba sitiado por nativos hostiles, y murió cuando su caballo cayó sobre él, aplastándole el pecho. Tras la muerte de Alvarado, el virrey tomó posesión de la flota de Alvarado. Parte de la flota fue enviada a las Indias Orientales españolas al mando de Ruy López de Villalobos y tres de los barcos fueron enviados al norte bajo el mando de Cabrillo.
El 27 de junio de 1542, Cabrillo partió de Navidad con tres barcos: el galeón y buque insignia San Salvador , de 200 toneladas, el más pequeño La Victoria (c. 100 toneladas) y la "fragata" o fragata de veintiséis remos, con aparejo latino y veintiséis remos. "bergantín" San Miguel . [23] El 1 de agosto, Cabrillo ancló a la vista de la isla Cedros . Antes de fin de mes habían pasado Baja Point (llamado "Cabo del Engaño" por de Ulloa en 1539) y entraron en "aguas inexploradas, donde ningún barco español había estado antes". [24] El 28 de septiembre, aterrizó en lo que hoy es la Bahía de San Diego y la llamó "San Miguel". [25] Poco más de una semana después llegó a la isla Santa Catalina (7 de octubre), a la que llamó "San Salvador", en honor a su buque insignia. [26] Al enviar un barco a la isla "apareció una gran multitud de indios armados" – con quienes, sin embargo, más tarde "se hicieron amigos". La cercana isla San Clemente recibió el nombre de "Victoria", en honor al tercer barco de la flota. A la mañana siguiente, 8 de octubre, Cabrillo llegó a la Bahía de San Pedro , la cual fue nombrada "Baya de los Fumos" (inglés: Smoke Bay). Al día siguiente fondearon durante la noche en la Bahía de Santa Mónica . Subiendo por la costa Cabrillo vio la isla Anacapa , que según supieron los indígenas estaba deshabitada. [ cita necesaria ]
La flota pasó la siguiente semana en las islas, en su mayor parte anclada en el puerto de Cuyler, una bahía en la costa noreste de la isla San Miguel . El 18 de octubre la expedición avistó Punta Concepción , a la que denominaron "Cabo de Galera". La expedición de Cabrillo registró los nombres de numerosas aldeas Chumash en la costa de California e islas adyacentes en octubre de 1542, entonces ubicadas en las dos provincias en guerra de Xexo (gobernada por una "anciana", ahora condado de Santa Bárbara, California ) y Xucu (ahora Ventura Condado, California ). [ cita necesaria ]
El 13 de noviembre avistaron y nombraron "Cabo de Piños" (posiblemente Punta Pinos o Punta Reyes ), pero no lograron la entrada a la Bahía de San Francisco , un error que los marineros repetirían durante los siguientes dos siglos y más, muy probablemente debido a su entrada. frecuentemente está envuelto por la niebla. Es posible que la expedición haya llegado tan al norte como el río Russian o incluso el Columbia antes de que las tormentas de otoño los obligaran a regresar. Debido a la vaguedad de su descripción, no se sabe qué río del norte avistó la expedición. Volviendo por la costa, Cabrillo entró en la Bahía de Monterey , nombrándola "Bahía de Los Pinños". [27]
El 23 de noviembre de 1542 la pequeña flota llegó de regreso a "San Salvador" (Isla Santa Catalina) para pasar el invierno y realizar reparaciones. Allí, alrededor de Nochebuena, Cabrillo salió de su bote y se astilló la espinilla cuando tropezó con una roca irregular mientras intentaba rescatar a algunos de sus hombres del ataque de los guerreros Tongva . La herida se infectó y desarrolló gangrena , falleciendo el 3 de enero de 1543 y siendo enterrado. Posteriormente se encontró una posible lápida en la isla San Miguel. Su segundo al mando llevó al resto del grupo de regreso a Navidad, donde llegaron el 14 de abril de 1543. [28]
Se perdió el informe oficial de un notario sobre la expedición de Cabrillo; lo único que se conserva es un resumen realizado por otro investigador, Andrés de Urdaneta , que también tuvo acceso a las bitácoras y cartas de los barcos. [29] Ningún relato impreso del viaje de Cabrillo apareció antes del relato del historiador Antonio de Herrera a principios del siglo XVII. [30]
Sus descubrimientos pasaron desapercibidos en ese momento, por lo que ninguno de sus topónimos fue adoptado de forma permanente. A pesar de esto, ahora se recuerda a Cabrillo como el primer europeo en viajar por la costa de California, y muchos parques, escuelas, edificios y calles de California llevan su nombre.
En particular, el Servicio de Parques Nacionales opera el Monumento Nacional Cabrillo , con vistas a la bahía y al océano desde Point Loma en San Diego , que conmemora su primer desembarco en California y ofrece vistas de San Diego y el Océano Pacífico. El monumento presenta una estatua enorme de Cabrillo, donada por el gobierno de Portugal, [31] así como una placa en su honor donada en 1935 por el embajador portugués en los Estados Unidos. [32] Un museo en el parque se centra en Cabrillo y sus viajes de descubrimiento. Cada septiembre, Cabrillo Festival Inc. organiza el Festival Cabrillo, una celebración anual de tres días de duración de su descubrimiento de la Bahía de San Diego , que incluye una recreación de su desembarco en Ballast Point. [33] [34]
Otro Monumento a Cabrillo se encuentra en la Isla San Miguel . [35]
En el estado de California, el 28 de septiembre es oficialmente el "Día de Cabrillo". [36]
Una organización cívica de portugueses-estadounidenses principalmente en California se llama Cabrillo Club. [37]
En el norte de California, Point Cabrillo Light lleva su nombre. [38] San Pedro , parte de la ciudad de Los Ángeles , tiene la playa Cabrillo y el acuario marino Cabrillo . [39]
Las escuelas que llevan su nombre incluyen Cabrillo College en Aptos, California , [40] escuelas secundarias en Lompoc [41] y Long Beach , y varias escuelas intermedias y primarias.
La parte de la Ruta 1 del Estado de California que va desde Las Cruces en el condado de Santa Bárbara al norte hasta San Francisco se llama Carretera Cabrillo. [42] El puente Cabrillo [43] y la autopista Cabrillo Freeway ( ruta 163 del estado de California ) [44] que atraviesan el parque Balboa de San Diego también llevan su nombre. Hay calles que llevan su nombre en muchas ciudades de California.
El SS Cabrillo era un vapor de madera botado en 1914 para servir como ferry a través del Canal de San Pedro hasta la Isla Santa Catalina. Posteriormente fue requisado por el ejército de los Estados Unidos y sirvió como transporte de tropas en el norte de California durante la Segunda Guerra Mundial. [45]
En 1992, el Servicio Postal de los Estados Unidos emitió un sello de 29 centavos en honor a Cabrillo. [46]
El Museo Marítimo de San Diego , en colaboración con el Monumento Nacional Cabrillo , ha construido una réplica de tamaño real, completamente funcional e históricamente precisa del buque insignia de Juan Rodríguez Cabrillo, San Salvador . La construcción de la réplica se basó en investigaciones históricas y arqueológicas sobre las primeras técnicas de construcción naval española y portuguesa. [47]
La construcción se llevó a cabo a la vista del público en las costas de la Bahía de San Diego por constructores de barcos profesionales, con la ayuda de decenas de voluntarios. Su quilla se colocó en abril de 2011; Su primera presentación pública oficial fue en septiembre de 2015, cuando encabezó un desfile de grandes veleros. La réplica del barco ahora realiza recorridos regulares por las aguas de la costa del sur de California como recurso histórico educativo. [47]
Quienes proponen cambiar el nombre de Cabrillo College dicen que Cabrillo dejó un legado de explotación indígena. Una resolución liderada por profesores y entregada al presidente de Cabrillo College, Matt Wetstein, acusó a Juan Rodríguez Cabrillo de esclavizar a los pueblos indígenas y lucrar con el genocidio y la explotación de los indígenas, incluso a través de una mina de oro que, según la resolución, poseía y operaba en Guatemala. [48]
Se sugirió otro esfuerzo para cambiar el nombre de Cabrillo High School por razones similares. [49]
