Estación de tren de Doncaster

Estación de tren en South Yorkshire, Inglaterra

Alineación de locomotoras de vapor en la estación de Doncaster en agosto de 1953

El tren Down Express partió en abril de 1957

Una locomotora Deltic Clase 55 n.º 55012 Crepello acoplada al tren Hull-Londres King's Cross, julio de 1977

La estación de tren de Doncaster se encuentra en la línea principal de la costa este que da servicio a la ciudad de Doncaster , South Yorkshire , Inglaterra. Se encuentra a 251 km de la estación London King's Cross y entre Retford y York en la línea principal. Está gestionada por London North Eastern Railway . Es la segunda estación más concurrida de South Yorkshire (después de Sheffield ) y la cuarta estación más concurrida de Yorkshire & the Humber . ^[2]

Se trata de un importante intercambiador de pasajeros entre la línea principal, Cross Country Route , y los servicios locales que recorren el norte de Inglaterra. También es el punto en el que los servicios de London North Eastern Railway que se desvían hacia Leeds se desvían de la ruta principal que continúa hacia el norte en dirección a Edimburgo .

Historia

La estación de tren fue construida en 1850 en reemplazo de una estructura temporal construida dos años antes, ubicada a unos 410 m (450 yardas) más al sur. ^{[3] [4]} Entre 1850 y 1873, la estación tenía dos plataformas principales, con bucles hacia cada plataforma que se desviaban de las líneas principales. ^[5] Fue reconstruida en su forma actual en 1938, donde la plataforma en el lado de la ciudad de la estación (el lado este) se convirtió en una plataforma de isla creando así una cuarta línea de circulación. ^[6] La estación ha tenido varias modificaciones leves desde esa fecha: en 1976, se completó un proyecto para renovar las instalaciones de pasajeros a un costo de £ 125,000, y en 2006, se inauguró el nuevo intercambiador y conexión con Frenchgate Centre . ^{[7] [8]} La estación fue evacuada y los servicios en la East Coast Main Line se detuvieron en marzo de 1997 debido a un engaño de bomba convocado por el IRA . Ese mismo día se dejaron bombas reales en la estación de tren de Wilmslow, en Cheshire . ^[9]

En mayo de 2015, se inició la construcción de una nueva Plataforma 0 al noreste de la estación, adyacente al Centro Frenchgate, en el sitio del antiguo muelle de ganado. Se utiliza para los servicios de terminación de Northern Trains a Hull , Beverley , Bridlington y Scarborough . ^[10] Esto permitió que estos servicios operaran independientemente de la línea principal de la costa este . ^{[11] [12]} Está unida al resto de la estación a través de un puente elevado completamente accesible. ^[13]

Jefes de estación

• GRH Mullins 1849 – 1855 ^[14] (posteriormente jefe de estación en Boston)
• William Ruxton hacia 1863
• David Greenwood ???? – 1877
• James Bradford 1877-1878
• Charles Ratchelous 1878-1885
• James L. Rayner 1885-1892 ^[15]
• George Bolt, hacia 1892-1896
• William Henry Lindsey 1896-1915
• Thomas Christopher 1915 ^[16] – 1917 (anteriormente jefe de estación en Hatfield)
• Fred Warriner 1917-1921 ^[17]
• El señor Trotter 1921-1922 ^[18]
• George Herbert Gregory 1923 – 1933 ^[19]
• E. H. Fowler 1933-1937 ^[20]
• Edwin Oliver Wright 1937-1940 ^[20]
• RP Haw 1940
• JE Fisher hacia 1951

Plataformas

La estación cuenta con nueve andenes en tres islas. Los andenes 1, 3, 4 y 8 pueden recibir trenes directos. Los andenes 2 y 5 son bahías orientadas al sur; los andenes 0, 6 y 7 son bahías orientadas al norte. Hay una sala de espera de primera clase disponible en el andén 3A.

• La plataforma 0 se utiliza casi exclusivamente para los servicios de Northern Trains hacia y desde Hull , Beverley y Bridlington . La nueva plataforma se inauguró el 12 de diciembre de 2016. ^[21]
• La plataforma 1 es utilizada por los servicios en dirección sur de London North Eastern Railway , Grand Central y Hull Trains hasta London King's Cross .
• En la plataforma 2 no hay trenes programados.
• La plataforma 3A es utilizada por los servicios de London North Eastern Railway , Grand Central y Hull Trains a London King's Cross.
• La plataforma 3B es utilizada por los servicios de Northern Trains a Sheffield y los servicios de TransPennine Express a Manchester Piccadilly.
• Entre las plataformas 3 y 4 se encuentran las líneas de alta velocidad de subida y bajada hacia/desde Londres.
• La plataforma 4 es utilizada por los servicios de London North Eastern Railway en dirección norte a York , Newcastle y Edimburgo , los servicios de Grand Central a Bradford Interchange , los servicios de Hull Trains a Hull , los servicios de Northern Trains a Bridlington y Scarborough y los servicios de TransPennine Express a Cleethorpes . Los servicios CrossCountry en dirección sur hacia Birmingham New Street también utilizan esta plataforma.
• La plataforma 5 es una plataforma de bahía utilizada por los servicios de East Midlands Railway a Lincoln y los servicios de Northern Trains a Sheffield.
• La plataforma 6 es una plataforma de bahía utilizada por los servicios de Northern Trains a Leeds .
• La plataforma 7 rara vez se utiliza públicamente, pero cuando lo hace, la utilizan los servicios de Northern Trains a Scunthorpe .
• La plataforma 8 es utilizada por los servicios de London North Eastern Railway en dirección norte hacia Leeds , los servicios CrossCountry a Newcastle y los servicios de Northern Trains en ambas direcciones: en dirección sur hacia Sheffield y en dirección norte hacia Adwick y Scunthorpe . Los servicios hacia Birmingham New Street también utilizan esta plataforma.

Había planes para añadir las plataformas 9 y 10 para dar cabida a los trenes Eurostar , pero este proyecto se canceló cuando se decidió que Eurostar no prestaría servicio a Gran Bretaña fuera del sureste de Inglaterra.

Actualmente no hay barreras de billetes en funcionamiento en esta estación; sin embargo, los días de carrera en el hipódromo de Doncaster , se utilizan controles manuales de billetes en el metro.

La estación fue remodelada en 2006 y ahora está conectada directamente con la ampliación del Frenchgate Centre en el centro de la ciudad de Doncaster. La estación ahora tiene una nueva oficina de reservas de billetes e información, tres nuevos ascensores, escaleras renovadas y metro. Hay un quiosco de prensa y algunos puntos de venta de alimentos. Más recientemente, los servicios de London North Eastern Railway han instalado pantallas táctiles interactivas alrededor de la estación para proporcionar información sobre las atracciones locales, salidas y interrupciones en vivo e instalaciones de la estación. Además, ahora hay puntos de carga para teléfonos móviles disponibles en el vestíbulo, se han instalado pantallas táctiles y máquinas de venta de billetes de autoservicio en todo el vestíbulo; las escaleras del metro ahora se han dividido en sistemas de dos vías para mejorar el flujo de pasajeros durante las horas punta.

En un estudio de ruta realizado por Network Rail , se propuso que se podrían construir nuevas plataformas en el lado occidental de la estación para satisfacer la demanda esperada en el futuro. ^[22]

En marzo de 2019, se reveló que había planes, como parte del programa de mejora de la Costa Este en el Período de Control 6 , para agregar una plataforma adicional en Doncaster. ^[23]

Accidentes e incidentes

• El 9 de agosto de 1947, un tren de pasajeros chocó por detrás con otro debido a un error de un señalero. 18 personas murieron y 188 resultaron heridas. ^[24]
• El 16 de marzo de 1951 se produjo un descarrilamiento al sur de la estación en el que murieron 14 pasajeros y 12 resultaron gravemente heridos.

Servicios

Siete compañías ferroviarias hacen escala en Doncaster, lo que supone el mayor número de compañías en el Reino Unido y también es igual en número solo a Crewe y Edinburgh Waverley en el Reino Unido. Sus patrones de servicio en días laborables fuera de horas punta son los siguientes:

Campo a través ^[25]

• 6 tpd a York , de las cuales:
  • 4 tpd continúan hasta Newcastle Central , vía Darlington y Durham
• 4 tpd a Reading vía Derby , Birmingham New Street y Oxford
• 1 tpd hasta Birmingham New Street vía Sheffield y Derby

Ferrocarril de East Midlands ^[26]

• 5 tpd a Peterborough vía Gainsborough Lea Road , Lincoln Central y Sleaford

Gran Central ^[27]

• 4 tpd a London King's Cross (3 tpd sin escalas, 1 tpd vía Peterborough )
• 4 tpd hasta Bradford Interchange vía Wakefield Kirkgate , Mirfield y Halifax (2 tpd con parada en Pontefract Monkhill )

Trenes de casco ^[28]

• 7 tpd hasta London King's Cross vía Retford y Grantham
• 7 tpd a Hull Paragon vía Selby , Howden y Brough , de las cuales:
  • 2 tpd continúan hasta Beverley vía Cottingham

Ferrocarril del noreste de Londres ^[29]

• 3 1/2tph a Londres King's Cross , de los cuales:
  • 1 tp2h lento vía Retford
  • Semirrápido, 3 tph
• 2 tph a Leeds vía Wakefield Westgate , de los cuales:
  • 1 tp2h continúa hasta Harrogate vía Horsforth
  • 2 tpd continúan hasta Bradford Forster Square vía Shipley
  • 1 tpd continúa hasta Skipton vía Keighley
• 1 tph a Edimburgo Waverley vía York , Darlington y Newcastle Central , de los cuales:
  • 1 tpd continúa hasta Glasgow Central vía Haymarket y Motherwell
• 1 tpd a Hull Paragon vía Selby y Brough

Trenes del Norte ^[30]

• 2 tph a Sheffield, de los cuales:
  • 1 tph lento a través de Mexborough , Rotherham Central y Meadowhall Interchange
  • 1 tph semirrápida a través del intercambiador Meadowhall
• 1 tp2h a Scunthorpe vía Kirk Sandall , Crowle y Althorpe
• 2 tph hasta Hull Paragon Interchange , de los cuales:
  • 1 tph continúa hasta Scarborough a través de Beverley , Bridlington y Seamer , y opera semirrápido hasta Hull Paragon
• 1 tph a Adwick vía Bentley
• 1 tph a Leeds vía Adwick , Fitzwilliam y Wakefield Westgate

Expreso TransPennine ^[31]

• 1 tph a Liverpool Lime Street vía Sheffield , Manchester Piccadilly y Warrington Central
• 1 tph a Cleethorpes vía Scunthorpe , Barnetby y Grimsby Town

Véase también

• Edificios catalogados en Doncaster (distrito municipal)
• Estación de tren Joan Croft Halt ( proyecto North Doncaster Chord )
• Doncaster Works : una fábrica de locomotoras adyacente a la estación.

Referencias

1. Historic England , "Salón y oficinas de reservas de la estación (1193202)", Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 29 de julio de 2018
2. "Estimaciones de uso de la estación". Portal de datos de ORR . Consultado el 26 de febrero de 2024 .
3. Batty 1991, pág. 50.
4. "Fuente de agua potable, hacia 1957". Biblioteca de imágenes de ciencia y sociedad . Consultado el 29 de julio de 2018 .
5. Batty 1991, pág. 19.
6. Porter, Derek; Chapman, Stephen (1997). Railway Memories No. 10: Doncaster . Todmorden: Bellcode Books. pág. 8. ISBN 1-871233-09-7.
7. Batty 1991, págs. 107, 133.
8. "EN ESTE DÍA: 2006: Se inaugura el nuevo Frenchgate Centre y el intercambiador". The Star . 8 de junio de 2016 . Consultado el 9 de enero de 2024 .
9. Jenkins, Russell; Tendler, Stewart (27 de marzo de 1997). "Se refuerza la seguridad mientras la policía advierte de nuevos ataques". The Times . No. 65848. p. 2. ISSN  0140-0460.
10. Green-Hughes, Evan (julio de 2021). "Estación de Doncaster". Revista Hornby . N.º 169. pág. 119. ISSN  1753-2469.
11. "Doncaster recibirá una plataforma 0 en una modernización de 21 millones de libras esterlinas" The Railway Magazine, número 1371, junio de 2015, pág. 81
12. Nigel Harris, ed. (24 de junio de 2015). "Arriba, arriba, arriba, a la plataforma 0 de Doncaster". Rail . N.º 777. pág. 15. ISSN  0953-4563.
13. "MIRA: Increíble video en cámara lenta de la instalación de un nuevo puente en la estación de tren de Doncaster". Doncaster Free Press . 26 de abril de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
14. «Cambios en la situación del jefe de estación en la estación de Boston» . Lincolnshire Chronicle . Inglaterra. 28 de septiembre de 1855. Consultado el 2 de septiembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
15. "Popular GNR Official" . Lincolnshire Chronicle . Inglaterra. 28 de septiembre de 1855 . Consultado el 2 de septiembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
16. "El señor Thomas Christopher" . Hull Daily Mail . Inglaterra. 21 de abril de 1915. Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
17. "Doncaster Station-Master to Be Superintendent" (El jefe de estación de Doncaster será superintendente) . Sheffield Daily Telegraph . Inglaterra. 19 de agosto de 1921. Consultado el 2 de septiembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
18. «Cambios oficiales en la GNR» . Yorkshire Post y Leeds Intelligencer . Inglaterra. 4 de diciembre de 1922 . Consultado el 2 de septiembre de 2017 – a través de British Newspaper Archive.
19. "New Station-Master" . Yorkshire Evening Post . Inglaterra. 15 de agosto de 1933 . Consultado el 2 de septiembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
20. "Ex jefe de estación de Driffield jubilado" . Driffield Times . Inglaterra. 13 de abril de 1946. Consultado el 2 de septiembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
21. Marshall, Sarah (12 de diciembre de 2016). "Platform 0 opens at Doncaster train station" (La plataforma 0 abre en la estación de tren de Doncaster). The Star . Consultado el 29 de julio de 2018 .
22. Estudio de la ruta de la línea principal de la costa este (PDF) . Network Rail. 1 de junio de 2018. pág. 32.
23. [1] Archivado el 28 de marzo de 2019 en Wayback Machine, p.66
24. Hoole, Ken (1982). Trenes en problemas: vol. 3. Redruth: Atlantic Books. pág. 3. ISBN 0-906899-05-2.
25. "Horario de CrossCountry diciembre 2023-junio 2024" (PDF) . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
26. "Horario de la línea East Midlands Railway Doncaster-Peterborough vía Lincoln Central de diciembre de 2023 a junio de 2024" . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
27. "Horarios de Grand Central de diciembre de 2023 a junio de 2024" . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
28. "Horario de trenes de Hull de diciembre de 2023 a junio de 2024" (PDF) . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
29. "Horario de la línea ferroviaria del noreste de Londres: horario de diciembre de 2023 a junio de 2024" (PDF) . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
30. "Horario de trenes del norte de diciembre de 2023 a junio de 2024" . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
31. "Horario de la ruta sur del TransPennine Express desde diciembre de 2023 hasta junio de 2024" . Consultado el 12 de mayo de 2024 .

Fuentes

• Batty, Stephen R. (1991). Centros ferroviarios: Doncaster . Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-2004-3.

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación de tren de Doncaster en Wikimedia Commons

• Horarios de trenes e información de la estación de tren de Doncaster de National Rail

1. https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline