La estación de tren de Lincoln (anteriormente Lincoln Central ) sirve a la ciudad de Lincoln en Lincolnshire , Inglaterra. La estación es propiedad de Network Rail y está gestionada por East Midlands Railway . East Midlands Railway proporciona la mayoría de los servicios desde la estación, mientras que Northern y London North Eastern Railway proporcionan otros servicios . Es la estación más transitada de Lincolnshire y la quinta estación más transitada de East Midlands . [2]
La estación forma parte del programa PlusBus , donde se pueden comprar billetes de tren y autobús juntos con un precio reducido. La estación de autobuses Lincoln Central , la principal estación de autobuses de la ciudad, se encuentra a un par de minutos a pie de la estación de tren y está ubicada al noreste de la estación y es de fácil acceso a través de un paso de peatones y una plaza peatonal.
Los edificios de la estación fueron diseñados por John Henry Taylor de Londres en 1848, para la compañía Great Northern Railway . Está construido en un estilo neotudor de ladrillo amarillo, con revestimientos de piedra y techos de pizarra, con seis cumbreras y ocho pilas de paredes laterales. Los edificios y la pasarela fueron catalogados como Grado II en 1990. [1]
La estación ha sido la única estación en Lincoln desde el cierre de Lincoln St. Marks en 1985. [3] A pesar de esto, la estación conservó su sufijo "Central" hasta 2019. [4] El mensaje de "bienvenida" de la estación, grabado por East Midlands Trains y todavía en uso, se refiere a la estación como Lincoln Central. [5]
A finales de 2010, East Midlands Trains anunció que tenía la intención de desarrollar un área mejorada de servicio al cliente y mejorar la cafetería y los baños. [6]
La estación tiene un total de 5 andenes, numerados del 1 al 5:
Los servicios de tren en Lincoln son operados por East Midlands Railway , Northern Trains y London North Eastern Railway .
Los servicios en la estación son los siguientes:
Ferrocarril de las Midlands del Este
East Midlands Railway opera la mayoría de los servicios en Lincoln. Fuera de las horas pico, operan un servicio cada hora a Leicester vía Nottingham y un servicio cada hora a Peterborough vía Sleaford . También hay trenes cada dos horas entre Leicester vía Nottingham y el Castillo de Newark hasta Grimsby Town , con un tren por día que continúa hacia/desde Cleethorpes . East Midlands Railway también opera cinco trenes por día entre Peterborough y Doncaster , así como un único servicio diario a London St Pancras International . [7]
Los domingos, el servicio a Leicester llega sólo hasta Nottingham y no hay servicio a Peterborough, Doncaster o Londres. En los meses de verano, hay tres trenes diarios entre Nottingham y Cleethorpes, pero no hay servicio en esta ruta en invierno.
Trenes del Norte
Northern Trains opera un servicio cada hora a Leeds como parte de su red Northern Connect . Este servicio hace escala en todas las estaciones hasta Worksop antes de llegar sin escalas a Sheffield y continuar hasta Leeds. [8]
Los domingos, este servicio va a Huddersfield en lugar de Leeds y hace escala en todas las estaciones entre Worksop y Sheffield.
Ferrocarril del noreste de Londres
London North Eastern Railway opera servicios directos cada dos horas a London King's Cross a través de la línea principal de la costa este . [9]
Network Rail instituyó un importante plan de renuncia para Lincoln durante los años 2007-2008 que vio:
Como resultado directo, los trenes que terminan ya no necesitan desviarse de un lado de la estación al otro para retomar sus trabajos de regreso, lo que reduce los tiempos de respuesta para los trenes que terminan y mejora la puntualidad y confiabilidad del servicio de trenes.
Como parte del esquema general, las plataformas de Lincoln han pasado a numerarse de 3 a 7 a 1 a 5: (la plataforma 1 actual era anteriormente la plataforma 3, la 2 era la 4, etc.)
Las cuatro cajas de señales existentes (High Street, East Holmes, West Holmes y Pelham Street Junction) fueron cerradas y reemplazadas por un nuevo centro de señalización de última generación cerca de la caja de West Holmes. Las cajas de Pelham Street y West Holmes fueron demolidas, pero las cajas de High Street y East Holmes son edificios catalogados y se conservan.
Lincoln está incluido en el plan de reurbanización de Lincoln Transport Hub , cuyo objetivo es mejorar la conectividad entre los servicios de autobús y ferrocarril en Lincoln mediante la construcción de una nueva estación de autobuses adyacente a la estación de tren, junto con mejoras en la propia estación de tren, incluida una nueva plaza peatonal. fuera de la entrada principal en St Mary's Street. La construcción del Centro de Transporte comenzó en agosto de 2016 y finalizó en enero de 2018. [11]
También hay planes para mejorar la propia estación de tren, junto con la construcción de una nueva pasarela sobre la línea ferroviaria desde Tentercroft Street hasta el centro de la ciudad para aumentar la conectividad del centro de la ciudad a pie y en bicicleta. [ cita necesaria ]
Además de esto, actualmente se encuentra en construcción una cafetería dentro del predio de la estación.
Durante muchos años, Lincoln no había contado con un servicio ferroviario directo a Londres. Sin embargo, esto se solucionó con la concesión de dos nuevas concesiones ferroviarias.
El 14 de agosto de 2007, se anunció que National Express East Coast (NXEC) se haría cargo de la franquicia InterCity East Coast en diciembre de 2007. Como parte del compromiso, NXEC planeaba introducir un servicio cada dos horas entre Lincoln y London King's Cross . a partir de 2009. Este servicio se habría alternado con un servicio de dos horas a York . [12] [13] La franquicia InterCity East Coast pasó a la East Coast en noviembre de 2009. A finales de 2009, East Coast junto con NetworkRail publicaron detalles del nuevo horario propuesto por ECML, incluidos los servicios Lincoln-Londres. En la primavera de 2010 se anunció que este nuevo servicio se reduciría. La Costa Este, citando restricciones financieras durante la crisis crediticia, anunció en cambio sólo un tren directo en cada dirección por día, con servicios adicionales que llegarán sólo hasta la estación Newark North Gate, lo que significa que los pasajeros de Lincoln aún tendrán que cambiar de tren allí. [14] El 22 de mayo de 2011, la Costa Este inició los servicios directos Lincoln-London Kings Cross, aunque en un número mucho menor de lo que habían planeado originalmente. Hay un tren al día a Londres que sale de Lincoln a las 07:30 de lunes a viernes y a las 07:33 los sábados; no hay servicio de la costa este a Londres los domingos. El servicio de regreso sale de Londres a las 19:06 de lunes a viernes, a las 18:08 el sábado y a las 19:08 el domingo. La operación pasó a Virgin Trains East Coast a principios de 2015 y, a partir de junio de 2018, el servicio de King's Cross ahora es operado por London North Eastern Railway . LNER ha comenzado a operar trenes cada dos horas entre Lincoln y King's Cross. [15]
Además del servicio London North Eastern Railway, East Midlands Railway opera un tren por día de lunes a sábado desde Lincoln a London St Pancras, con un viaje de regreso por la noche.
La nueva franquicia Northern que comenzó en abril de 2016 tuvo mejoras de servicio en la línea Lincoln: la frecuencia del servicio a Sheffield y Retford se incrementó a dos veces por hora durante la semana y a cada hora los domingos en 2019, mientras que el servicio de Lincoln a Sheffield se incorporó a Arriva. Red regional Northern Connect de Rail North y ampliada hasta Leeds vía Barnsley . [dieciséis]
En 2006, el operador de acceso abierto Renaissance Trains propuso la introducción de un servicio que operara entre Cleethorpes y Stratford , que haría escala en Lincoln, bajo el nombre de Humber Coast & City Railway para comenzar en 2008. El servicio nunca comenzó a operar y todo el rastro fue eliminado del sitio web de Renaissance en 2009, lo que implica que el servicio ya no se estaba ofreciendo.
El Consejo del condado de Nottinghamshire, el Departamento de Transporte y Network Rail están debatiendo varias mejoras en la línea hacia Nottingham, incluida la duplicación del servicio. [17]
En abril de 2019, se adjudicó la nueva franquicia de East Midlands Railway , que incluía varias mejoras clave para los servicios en Lincoln. Estos incluyeron un aumento de los servicios de London St Pancras a Lincoln a 2 trenes por día, así como la introducción de servicios por horas entre Doncaster y Peterborough vía Lincoln a partir de diciembre de 2021 en lugar del actual servicio por horas de Peterborough a Lincoln y 5 trenes por día entre Doncaster. y Lincoln. Otras mejoras como parte de la nueva franquicia incluyen la introducción de servicios cada hora entre Nottingham y Grimsby Town a través de Lincoln con extensiones limitadas a Cleethorpes , lo que se lograría extendiendo el servicio existente de Leicester a Lincoln a Grimsby Town. El servicio existente de Newark North Gate a Grimsby terminaría en Lincoln. [18] [19] El 9 de mayo de 2019, tras el final del período de parada, Abellio confirmó que planeaban ampliar el servicio de Leicester a Grimsby Town. [18]
Medios relacionados con la estación de tren Lincoln Central en Wikimedia Commons