Durham es una estación de ferrocarril de la línea principal de la costa este , que discurre entre London King's Cross y Edinburgh Waverley . La estación, situada a 14 millas 3 cadenas (14,0 millas; 22,6 kilómetros) al sur de Newcastle, presta servicio a la ciudad catedralicia de Durham en el condado de Durham , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por London North Eastern Railway .
Está gestionada y atendida con frecuencia por London North Eastern Railway (como parada de la línea principal de la costa este). También recibe servicio de trenes CrossCountry , TransPennine Express y Northern .
Durham es una estación de paso con dos andenes, situada al norte del centro de la ciudad, sobre una colina. Al sur de la estación, la línea ferroviaria se acerca a la estación a través del viaducto de Durham , de once arcos ; un importante punto de referencia local. Tras una renovación entre 2006 y 2008, el edificio original de piedra de la estación es ahora la sala de billetes y el vestíbulo principal.
La ciudad de Durham ha sido servida por cuatro estaciones, de las cuales sólo una sobrevive hoy en día:
En 1923, cuando se agruparon, las estaciones pasaron a estar bajo el control de London and North Eastern Railway . Los servicios de pasajeros a Bishop Auckland y Sunderland vía Penshaw fueron retirados por British Railways en virtud de los recortes de Beeching , el 4 de mayo de 1964.
La línea principal de la costa este que pasa por Durham se electrificó en 1991.
En la actualidad, la estación es propiedad de LNER y está gestionada por London North Eastern Railway (LNER). Entre 2006 y 2008, la operadora Great North Eastern Railway (GNER) y, posteriormente, National Express East Coast (NXEC) la remodelaron , lo que incluyó una nueva sala de espera para pasajeros, baños, un centro de viajes, una zona de espera acristalada, ascensores y tiendas. La entrada y el vestíbulo de venta de billetes se trasladaron del edificio "temporal" de los años 60 al edificio de piedra original tras la renovación y las reparaciones. Las obras se completaron a principios de 2008 y la estación recientemente renovada ganó los premios "Mejor estación de medios" y "Estación general del año" en los National Rail Awards de 2008. [3] En 2009 se instalaron barreras para billetes.
Después de ganar la franquicia ferroviaria interurbana de la costa este, el ex operador Virgin Trains East Coast (VTEC) abrió una oficina de información en la plataforma 2, agregó nuevos bancos y asientos en la plataforma e instaló conexión wifi. En 2017, se eliminaron todas las barreras de los boletos como parte del compromiso de franquicia de Virgin Trains East Coast (VTEC).
Se había planeado abrir un sistema de alquiler de bicicletas Brompton en 2018; sin embargo, desde la desaparición de Virgin Trains East Coast (VTEC), la gestión de la estación pasó a manos de London North Eastern Railway (LNER).
El Consejo del Condado de Durham, en colaboración con la Asociación Empresarial Local del Noreste, ha completado un proyecto para mejorar las rutas para bicicletas y el acceso peatonal a la estación desde el norte de la ciudad. Esto implicó la construcción de una nueva ciclovía, así como mejoras en los cruces de carreteras en Framwellgate Peth.
Para dar cabida a los nuevos trenes Azuma Clase 800 y 801 de London North Eastern Railway que entraron en servicio a mediados de 2019, la plataforma 1 se extendió hacia el norte hasta una longitud total de 230 metros (750 pies). [4]
Los servicios de trenes son proporcionados por cuatro empresas: London North Eastern Railway (LNER), CrossCountry , TransPennine Express y Northern Trains . [5]
LNER presta servicio a Durham con un tren por hora en cada sentido, en dirección sur hasta London King's Cross vía Darlington , York , Doncaster , Newark Northgate y Peterborough , y en dirección norte hasta Edinburgh Waverley vía Newcastle . Algunos servicios en dirección norte se extienden más allá de Edimburgo, con un servicio por día tanto a Aberdeen (vía Dundee ) como a Glasgow Central , así como un tren diario a Sunderland (vía Newcastle) en lugar de Edimburgo. También hay un tren en dirección sur por día a Leeds (vía York) en lugar de Londres.
CrossCountry opera servicios en la ruta Cross Country . En dirección norte, la compañía opera 1 tren por hora a Edinburgh Waverley , de los cuales 1 tren por día continúa hasta Aberdeen y 1 tren por día también se extiende más allá de Edinburgh Waverley, hasta Glasgow Central . Además, 4 trenes por día operan solo hasta Newcastle . En dirección sur, hay 1 tren por hora a Plymouth vía York , Leeds , Sheffield , Derby , Birmingham New Street , Cheltenham Spa , Bristol Temple Meads , Taunton , Exeter St Davids y Totnes , dos de estos trenes por día continúan hasta Penzance . También hay 4 trenes por día a Reading , que operan en una ruta similar a los servicios de Plymouth entre aquí y Birmingham New Street, pero vía Doncaster en lugar de Leeds y Wakefield Westgate, y harán escala en Banbury y Oxford entre Birmingham New Street y Reading. [6]
TransPennine Express llega a la estación con un tren cada hora en cada sentido. En dirección norte, los trenes llegan a Newcastle y algunos pasan por Chester-Le-Street . En dirección sur, los trenes llegan a Liverpool Lime Street pasando por York , Leeds , Dewsbury , Huddersfield , Manchester Victoria , Newton-le-Willows y Lea Green .
Los servicios de Northern Trains en Durham son menos frecuentes, con solo tres trenes matinales todos los días de la semana hacia el norte hasta Newcastle (de los cuales dos pasan por Carlisle vía Hexham ) y un tren nocturno por día hacia el sur hasta Darlington .
Medios relacionados con la estación de tren de Durham en Wikimedia Commons