El USS Portland (CL/CA–33) fue el buque líder de la clase Portland de cruceros y el primer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Portland, Maine . [1] Botado en 1932, completó una serie de cruceros de entrenamiento y buena voluntad en el período de entreguerras antes de ver un amplio servicio durante la Segunda Guerra Mundial , comenzando con la Batalla del Mar de Coral en 1942, donde escoltó al portaaviones Yorktown y recogió a los supervivientes del portaaviones hundido Lexington . Volvió a buscar al Yorktown en la Batalla de Midway , recogiendo también a sus supervivientes. Luego apoyó al portaaviones Enterprise durante la fase inicial de la Campaña de Guadalcanal más tarde ese año, y fue torpedeado durante la Batalla Naval de Guadalcanal . El torpedo le infligió graves daños que lo dejaron fuera de servicio durante seis meses mientras era reparado en Sídney , Australia, y más tarde en San Diego , California.
El Portland volvió al combate a mediados de 1943 y participó en muchos de los principales enfrentamientos de la Guerra del Pacífico , realizando bombardeos costeros en apoyo de las campañas en las islas Aleutianas , las islas Gilbert y Marshall , las islas Marianas y Nueva Guinea . Participó en la batalla del golfo de Leyte en octubre de 1944 , enfrentándose a barcos japoneses en la decisiva batalla del estrecho de Surigao . Luego realizó bombardeos costeros en el golfo de Lingayen y la isla Corregidor , y en 1945 apoyó los desembarcos durante la batalla de Okinawa hasta el final de la guerra.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el Portland aceptó la rendición japonesa en las Islas Carolinas y luego emprendió varias travesías de la Operación Alfombra Mágica para traer a las tropas estadounidenses a casa. Fue dado de baja en 1946 y desguazado en 1962. En su extenso servicio acumuló 16 estrellas de batalla , lo que lo convirtió en uno de los barcos más condecorados de la flota estadounidense .
El Portland fue el buque líder de la tercera clase de " cruceros del tratado " que se construiría por la Armada de los Estados Unidos después del Tratado Naval de Washington de 1922, después de los dos buques de la clase Pensacola ordenados en 1926 y los seis buques de la clase Northampton ordenados en 1927. [3] Encargado para la Armada de los Estados Unidos en el año fiscal 1930. El Portland fue designado originalmente como un crucero ligero , debido a su delgado blindaje, y se le dio el símbolo de clasificación de casco CL-33. Fue reclasificado como crucero pesado , debido a sus cañones de 8 pulgadas, con el símbolo CA-33 el 1 de julio de 1931, de acuerdo con el Tratado Naval de Londres . [4]
El Portland fue diseñado para un desplazamiento estándar de 10.258 toneladas largas (10.423 t) y un desplazamiento a plena carga de 12.755 toneladas largas (12.960 t). [5] Sin embargo, el Portland solo desplazaba 9.800 toneladas largas (9.957 t) cuando se completó. [6] En 1943, se agregó un trípode ligero delante de la segunda chimenea del barco y se instaló un destacado director de control de fuego en popa. [6]
Sus cuatro turbinas con engranajes Parsons GT impulsaban cada una un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por ocho calderas Yarrow . La planta de energía del Portland generaba 107.000 caballos de fuerza en el eje (80.000 kW) y tenía una velocidad máxima diseñada de 32 nudos (59 km/h; 37 mph). [6] Sin embargo, el barco alcanzó 32,7 nudos (60,6 km/h; 37,6 mph) en las pruebas de mar . [7] Se balanceaba mucho hasta que se le instalaron quillas de achique . [4] El Portland fue diseñado para un alcance de 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [6]
El barco estaba armado con una batería principal de nueve cañones Mark 9 de calibre 8"/55 dispuestos en tres montajes triples, un par de superfuego a proa y uno a popa. Estaba armado con ocho cañones de calibre 5"/25 para defensa antiaérea , y también tenía dos cañones de salvas Hotchkiss QF de 3 libras . En 1945, sus defensas antiaéreas fueron mejoradas, recibiendo 24 cañones Bofors de 40 mm que estaban dispuestos en cuatro montajes cuádruples y cuatro montajes gemelos. El Portland también fue mejorado con diecisiete cañones Oerlikon de 20 mm . [6]
En un principio, el barco fue diseñado con 25 mm de blindaje para la protección de la cubierta y los costados, pero durante su construcción se incrementó su blindaje. [4] Una vez completado, el barco fue protegido con 83 mm de blindaje de cinturón que aumentó a 130 mm alrededor de los polvorines . [8] Su blindaje tenía entre 51 mm y 146 mm de espesor en los mamparos transversales , mientras que el blindaje de su cubierta principal tenía 64 mm de espesor. El blindaje de sus barbetas tenía 38 mm de espesor, el de sus cañoneras 64 mm y el de su torre de mando 32 mm. [6]
Además, el crucero de clase Portland USS Indianapolis CA-35 fue diseñado con espacio para ser equipado como un buque insignia de la flota , con alojamiento para que un almirante y su personal operaran. La clase también contaba con dos catapultas para aviones en el centro del barco, [6] y podía transportar cuatro aviones que se almacenaban en un hangar . Su complemento total de tripulación variaba, con un complemento de tripulación diseñado regularmente de 848, [5] un complemento de tiempo de guerra de 952 y un complemento de 1.229 cuando el crucero operaba como buque insignia de la flota. [6]
El Portland fue botado por Bethlehem Steel en su astillero Quincy el 17 de febrero de 1930. [6] La maquinaria fue proporcionada por los constructores. [4] El Portland fue botado el 21 de mayo de 1932 y puesto en servicio el 23 de febrero de 1933. [6] Fue el primer barco que recibió el nombre de la ciudad de Portland, Maine , y fue patrocinado por la hija del alcalde Ralph D. Brooks de Portland, y con el capitán Herbert F. Leary como su primer comandante. [7] Sus marineros más tarde la apodarían "Sweet Pea". [9]
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Partiendo de Boston el 1 de abril de 1933, el crucero llegó a la bahía de Gravesend, Nueva York, a última hora del día 3 de abril. La noche siguiente, fue enviado a su primera misión al lugar del accidente del dirigible Akron , que se había estrellado en el mar. Treinta y seis minutos después de recibir el mensaje, estaba en camino hacia el lugar del accidente. Fue el primer buque de la Armada en llegar al lugar y comenzó a coordinar las tareas de búsqueda y rescate con otros barcos que llegaban. A pesar de sus esfuerzos, 73 personas murieron en el accidente, incluido el almirante William Moffett , jefe de la Oficina de Aeronáutica . [7]
El Portland zarpó de San Diego , California, el 2 de octubre de 1935 junto con el Houston , que transportaba al presidente Franklin D. Roosevelt . El presidente pasó gran parte de su viaje pescando con su grupo. Después de visitar Panamá y varios otros puertos, los dos barcos navegaron hasta Charleston, Carolina del Sur , donde desembarcó el presidente. El Portland pasó el resto del período de entreguerras con la Fuerza de Exploración , División de Cruceros 5 y más tarde en la Flota del Pacífico de los Estados Unidos realizando entrenamiento en tiempos de paz y una serie de misiones de buena voluntad. Cruzó el ecuador por primera vez el 20 de mayo de 1936 durante las maniobras de la flota. [7]
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Portland se encontraba a dos días de camino hacia el atolón Midway como parte de un grupo de portaaviones que escoltaba al portaaviones Lexington . Desde diciembre de 1941 hasta el 1 de mayo de 1942, operó entre la Costa Oeste , Hawái y Fiji en patrulla. [7]
El Portland se unió a la Task Force 17 (TF 17), comandada por el contralmirante Frank Jack Fletcher y centrada en el portaaviones Yorktown escoltado por el Portland, así como los cruceros Astoria y Chester, además de los destructores Hammann , Anderson , Perkins , Morris , Russell y Sims y los petroleros Neosho y Tippecanoe . [10] La TF 17 partió de Tongatabu el 27 de abril en ruta al mar del Coral. [11] En la mañana del 1 de mayo, la TF 17 se unió a la Task Force 11 (TF 11) a unas 300 millas náuticas (350 millas; 560 km) al noroeste de Nueva Caledonia. [12] La TF 17 completó el reabastecimiento de combustible al día siguiente, pero la TF 11 informó que no terminarían de repostar hasta el 4 de mayo. Fletcher eligió llevar a la TF 17 al noroeste hacia las Louisiades . [13]
El 3 de mayo a las 17:00 horas, Fletcher fue notificado de que una fuerza de tropas japonesas había sido avistada en Tulagi el día anterior, aproximándose al sur de las Islas Salomón. La TF 17 cambió de rumbo y avanzó a 27 nudos (31 mph; 50 km/h) hacia Guadalcanal para lanzar ataques aéreos contra las fuerzas japonesas en Tulagi a la mañana siguiente. [14] El 4 de mayo, desde una posición a 100 millas náuticas (120 mi; 190 km) al sur de Guadalcanal ( 11°10′S 158°49′E / 11.167, 158.817 ), la TF 17 lanzó ataques aéreos contra las fuerzas japonesas frente a Tulagi. Después de recuperar su avión a última hora de la tarde del 4 de mayo, la TF 17 se retiró hacia el sur. [15] A la mañana siguiente, la TF 17 se reunió con la TF 11 y la Task Force 44 (TF 44) en un punto predeterminado a 320 millas náuticas (370 millas; 590 km) al sur de Guadalcanal ( 15°S 160°E / 15°S 160°E / -15; 160 ). Impulsada por los informes de que los japoneses atacarían Port Moresby , la fuerza se trasladó a las Louisiades para enfrentarse a los japoneses al día siguiente. [16] El Portland fue asignado al Grupo de Tareas 17.2 al mando del contralmirante Thomas C. Kinkaid junto con los cruceros Minneapolis , New Orleans , Astoria , Chester y cinco destructores del Escuadrón de Destructores Uno . [17] Hizo una vigilancia para el Yorktown durante toda la operación, incluso durante los ataques aéreos japoneses a los dos portaaviones el 8 de mayo. [18] Después de la batalla, debía escoltar al dañado Lexington , pero después de que los incendios en ese portaaviones se volvieran incontrolables, fue abandonado y hundido. [19] El Portland acogió a 722 de sus supervivientes. [20] No sufrió bajas, aunque al menos cuatro de sus marineros fueron transferidos al Neosho poco antes de la batalla y se perdieron cuando ese barco se hundió. [21]
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Después de unas breves reparaciones en Tongatabu, el Portland tomó un nuevo comandante, el capitán Laurance T. DuBose . Luego navegó hacia Pearl Harbor escoltando al Yorktown , antes de dirigirse al atolón Midway para tender una trampa a las fuerzas japonesas que atacaban allí. El 4 de junio, después de que los bombarderos en picado de los portaaviones Yorktown y Enterprise hundieran tres portaaviones japoneses, los aviones del portaaviones japonés Hiryū respondieron con un ataque al Yorktown esa tarde. El Portland estaba en su puerto, proporcionando defensa antiaérea junto con los cruceros Pensacola y Vincennes . Un ataque aéreo japonés se produjo a las 14:00 y otro después de las 16:30, y el Yorktown fue alcanzado varias veces por torpedos. Con el aumento de los daños, el portaaviones fue abandonado y sus supervivientes fueron recogidos por cinco destructores y luego transferidos al Portland . En total, 2.046 de los tripulantes del Yorktown fueron transferidos al crucero. Luego navegó hacia Pearl Harbor y se encontró con el submarino auxiliar Fulton y transfirió a los supervivientes del Yorktown a bordo de él el 6 de junio. Durante el 7 de junio buscó a los aviadores navales derribados y al día siguiente se unió al grupo del portaaviones Saratoga . Navegaron hacia las islas Aleutianas para contrarrestar una fuerza japonesa allí, pero fueron llamados a Pearl Harbor dos días después. [22]
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El Portland acompañó a la flota invasora a Guadalcanal, escoltando al Enterprise . Permaneció frente a la costa protegiendo los desembarcos en Tulagi y Guadalcanal del 7 al 9 de agosto. [7] En esta misión, se perdió la batalla de la isla de Savo y se retiró dos días después siguiendo al Enterprise . [23] Luego permaneció en la zona para apoyar las operaciones de Guadalcanal y proteger las líneas de comunicación de las fuerzas atacantes. [7]
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Permaneció con el Enterprise y más tarde participó en la Batalla de las Islas Salomón Orientales . El 24 de agosto fue destinada a la defensa aérea en el puerto del Enterprise y, aunque ella y sus hermanas pudieron derribar varios aviones japoneses, el portaaviones fue alcanzado a las 18:34. [24] Continuó protegiendo al portaaviones hasta el 25 de agosto, cuando las fuerzas aliadas impidieron el refuerzo de las unidades japonesas en las Salomón por una gran armada naval al mando del almirante Isoroku Yamamoto . [7] Después de la batalla, escoltó al Enterprise hasta Pearl Harbor y luego se le ordenó una misión secreta a las Islas Gilbert para realizar una incursión en Tarawa con el crucero ligero San Juan . Llevó a bordo al contralmirante Mahlon S. Tisdale y fue designada Unidad de Tareas 16.9.1. Entre las 14:10 y las 14:51 del 15 de octubre atacó barcos japoneses cerca de la isla, dañando un transporte y un destructor y sufriendo daños en un avión antes de retirarse y reincorporarse al grupo de tareas del Enterprise cerca de las Salomón. [25]
Luego navegó hacia el sur para participar en la Batalla de las Islas Santa Cruz como una de las escoltas del Enterprise . El portaaviones fue objeto de un fuerte ataque aéreo a las 10:12 del 24 de octubre, y el Portland sufrió su primer daño en tiempos de guerra cuando uno de sus cañones de 1,1 pulgadas (28 mm) explotó al disparar y nuevamente cuando uno de sus cañones antiaéreos bajó demasiado y dañó el escudo antiastillas, hiriendo a 19 hombres. En un duro combate, el Enterprise fue alcanzado una vez, pero el Portland y el grupo de tareas derribaron varios aviones. A las 11:53 el puente perdió el control de la dirección y antes de que pudiera recuperar el control, se avistó un submarino japonés. El submarino golpeó al Portland con tres torpedos, pero ninguno detonó, probablemente porque el submarino había disparado demasiado cerca y no tuvieron tiempo de armarse. [26]
Dos semanas después, participó en la Batalla Naval de Guadalcanal del 12 al 15 de noviembre, que resultó en graves daños a ambas fuerzas, pero rompió el decidido esfuerzo japonés para interrumpir el desembarco de 6.000 tropas estadounidenses en Guadalcanal, bombardear Henderson Field y desembarcar 7.000 refuerzos propios. [7] Al estallar la batalla, el Portland escoltaba un convoy que viajaba a Guadalcanal desde Nueva Caledonia como parte de la Fuerza de Tarea 67. Después de un viaje de cuatro días, llegaron y comenzaron a descargar suministros el 12 de noviembre y fueron contrarrestados por un ataque aéreo japonés de 46 aviones. [27] Esa noche, estaba entre una fuerza de cinco cruceros y ocho destructores al mando de Daniel J. Callaghan que navegaron para contrarrestar una fuerza japonesa que se acercaba. [28] Avistaron una fuerza japonesa de dos acorazados, un crucero y once destructores e inmediatamente abrieron fuego, hundiendo al destructor japonés Akatsuki . [29] Poco después, el Portland fue alcanzado por un torpedo disparado por el destructor Inazuma o el destructor Ikazuchi a las 01:58, causándole graves daños en la popa. [30] El torpedo golpeó el costado de estribor , lo que hizo estallar ambas hélices interiores, atascó el timón cinco grados a estribor y atascó su torreta número tres en tren y elevación. Una escora de cuatro grados se corrigió rápidamente cambiando el lastre, pero el problema de dirección no se pudo superar y el barco se vio obligado a navegar en círculos a estribor. [7] La explosión interrumpió su columna de dirección, obligándola a navegar en círculo. [30] Al final de su primer círculo, disparó contra el acorazado Hiei , con sus torretas delanteras. El barco japonés devolvió el fuego, pero todas las salvas pasaron sobre el crucero. En las cuatro salvas de seis cañones devueltas por el Portland , logró iniciar incendios en el barco japonés. Al amanecer, era uno de los tres barcos estadounidenses que todavía estaban demasiado dañados como para retirarse por sus propios medios. [31] Luego, nuevamente a las 06:30, todavía volando en círculos, el Portland abrió fuego contra el casco abandonado del destructor Yūdachi a una distancia de 6 millas (9,7 km). Después de la sexta salva, el Yūdachi explotó, volcó y se hundió en cinco minutos. [32] Finalmente, pudo corregir el problema de dirección y retirarse por sus propios medios. [33] Más tarde recibió una Mención de Unidad de la Armada por sus acciones en la batalla.[34] Sufrió 18 muertos y 17 heridos en la batalla. [35]
Con la ayuda de los barcos Higgins , un YP y un remolcador , el Portland ancló en Tulagi el 14 de noviembre. Desde allí, fue remolcado a Sídney , Australia, por el remolcador Navajo y escoltado por los destructores Meade y Zane para reparaciones preliminares antes de la revisión en los Estados Unidos. [36] Llegó a Sídney el 30 de noviembre, pero no entró en dique seco hasta el 24 de diciembre después de que Chester y New Orleans fueran reparados. [37] Durante este tiempo, la tripulación recibió un permiso extendido en tierra . Dos de los marineros del barco murieron en accidentes durante este permiso. [38] Salió de Australia después de las reparaciones preliminares, escoltado por el destructor HMAS Warramunga . [39] Después de breves paradas en Samoa y Pearl Harbor, el barco llegó al Astillero Naval de Mare Island el 3 de marzo de 1943. [7]
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Después de un entrenamiento operativo en aguas del sur de California, el Portland zarpó hacia las islas Aleutianas a finales de mayo, llegando el 11 de junio y bombardeando Kiska el 26 de julio. [7] Después de cubrir un desembarco de reconocimiento en Little Kiska el 17 de agosto, hizo escala en Pearl Harbor el 23 de septiembre, desde allí a San Francisco a principios de octubre, y luego regresó a Pearl Harbor a mediados de octubre. Desde noviembre de 1943 hasta febrero de 1944, el Portland participó en las campañas de las islas Gilbert y Marshall . Bombardeó Tarawa el 20 de noviembre, apoyando los desembarcos allí durante varios días. Fue ligeramente dañado por una carga de profundidad amiga cuando un destructor cercano detectó erróneamente un submarino japonés. En diciembre de 1943 se trasladó a las Islas Marshall escoltando al nuevo portaaviones de clase Essex Lexington . Mientras que el Lexington fue atacado por aire, ninguno de los aviones japoneses estuvo dentro del alcance del Portland y no abrió fuego. Regresó a Pearl Harbor el 25 de diciembre y entró en dique seco para reparar su timón y hélices. [40]
Después de las reparaciones, se unió al Grupo de Tareas 51 bajo el mando del contralmirante Harry W. Hill para un ataque a Darrit , navegando hacia esa isla el 23 de enero y llegando el 30 de enero. Después de bombardear la isla durante 30 minutos, se descubrió que no había japoneses en tierra. Luego se trasladó a las operaciones de apoyo en el atolón de Eniwetok el 8 de febrero, proporcionando bombardeos costeros en la isla Parry antes de los desembarcos que tuvieron lugar el 19 de febrero. [41] Luego vigiló a los portaaviones que realizaban ataques aéreos en Palau , Yap , Ulithi y Woleai entre el 30 de marzo y el 1 de abril. Luego se unió a una fuerza de portaaviones asignada para cubrir los desembarcos alrededor de Hollandia y Tanahmerah en Nueva Guinea , que tuvieron lugar del 21 al 24 de abril. Navegó hacia el norte con la fuerza de portaaviones y atacó Truk con otros cinco cruceros y destructores. Portland luego bombardeó Satawan en el Grupo Nomei. Después de esta serie de operaciones, el Portland regresó a la isla Mare para una revisión más extensa, que se completó en agosto. Regresó al Pacífico occidental para bombardear la costa de Peleliu del 12 al 14 de septiembre. El crucero apoyó el desembarco en Peleliu el 15 de septiembre, proporcionando artillería para apoyar el avance de las fuerzas aliadas. Brindó apoyo de fuego en Peleliu hasta el 29 de septiembre, y luego navegó hacia el puerto de Seeadler , isla Manus en el Almirantazgo . [7]
El Portland se unió a la 4.ª División de Cruceros para la siguiente gran campaña contra Filipinas . Llegó a Leyte el 17 de octubre, entró en el golfo al día siguiente y comenzó dos días de bombardeos costeros para preparar el desembarco de tropas allí. En la noche del 24 de octubre, una fuerte fuerza japonesa compuesta por dos acorazados, un crucero pesado y cuatro destructores se dirigió al estrecho de Surigao con la aparente intención de asaltar la navegación en el golfo de Leyte. [7] La fuerza japonesa avanzó en una columna irregular por el estrecho angosto durante la oscuridad, pero se encontró con una gran fuerza estadounidense de cruceros, destructores y acorazados, incluido el Portland . Ella y sus hermanas navegaron por la parte superior del estrecho, cruzando la T de la fuerza japonesa. Los japoneses fueron recibidos primero por lanchas PT , luego en sucesión por tres ataques coordinados de torpedos de destructores y, finalmente, por un fuego devastador de acorazados y cruceros estadounidenses dispuestos en el extremo norte del estrecho. El Portland atacó al crucero japonés Mogami , al que acertó cuatro veces a las 04:02, alcanzando la plataforma de la brújula y el centro de defensa antiaérea. Continuó disparando contra el Mogami durante diez minutos [42] Continuó disparando contra el Mogami varado hasta las 05:30, alcanzando varios impactos, incluso en el puente del barco, matando al capitán y al oficial ejecutivo. [43] La batalla del estrecho de Surigao fue una derrota decisiva para la fuerza japonesa, ya que la mayoría de sus barcos fueron destruidos. [9]
Del 3 de enero al 1 de marzo de 1945, el Portland participó en las operaciones en el golfo de Lingayen y Corregidor. El 5 de enero llegó al golfo de Lingayen y bombardeó las inmediaciones del cabo Bolinao . El mismo día entró en el golfo y comenzó a bombardear la costa este, pero interrumpió el ataque inmediatamente cuando se acercó una gran oleada de aviones kamikaze japoneses. [44] El Portland entró en la bahía de Manila el 15 de febrero y bombardeó la costa sur de Corregidor en preparación para desembarcar allí. Regresó al golfo de Leyte el 1 de marzo para reparaciones y reabastecimiento, tras cinco meses de acción continua. [7]
Del 26 de marzo al 20 de abril, se unió a la Task Force 54 (TF 54), que realizó bombardeos costeros de Okinawa en apoyo de los desembarcos aliados durante la campaña de Okinawa . [45] El arma aérea japonesa había sido diezmada en este punto de la guerra, y la falta de pilotos entrenados y experimentados condujo al despliegue más extenso del kamikaze ; Portland soportó 24 ataques aéreos, derribó cuatro aviones japoneses y ayudó a derribar otros dos. [7] Del 8 de mayo al 17 de junio, apoyó a las fuerzas terrestres en Okinawa proporcionando apoyo de artillería a las fuerzas terrestres, partiendo el 17 de junio para mantenimiento en Leyte antes de regresar a Buckner Bay el 6 de agosto, donde permaneció realizando bombardeos costeros hasta el final de la guerra . [46]
Con el fin de las hostilidades, el Portland fue designado buque insignia del vicealmirante George D. Murray , comandante de las Islas Marianas , quien debía aceptar la rendición de las Carolinas . El barco navegó hacia el atolón de Truk y allí Murray, actuando en nombre del almirante de flota Chester Nimitz , aceptó la capitulación formal de los altos funcionarios militares y civiles japoneses en ceremonias a bordo del Portland . Luego fue seleccionado para el servicio de la Operación Alfombra Mágica y regresó a Pearl Harbor del 21 al 24 de septiembre embarcando 600 tropas para el transporte a los Estados Unidos. Transitó el Canal de Panamá el 8 de octubre y llegó a Portland, Maine, para las celebraciones del Día de la Marina el 27 de octubre. [7] Luego realizó dos travesías transatlánticas en noviembre y diciembre, trayendo tropas a casa desde el Teatro Europeo . [47] Se presentó el 11 de marzo de 1946 en el Astillero Naval de Filadelfia para su inactivación y asignación a la Flota de Reserva . Fue dado de baja en el Astillero Naval de Filadelfia el 12 de julio de 1946 y se mantuvo en la Flota de Reserva de los Estados Unidos . Si bien fue identificado como uno de los pocos barcos que habían luchado durante toda la guerra y no se había perdido ninguna batalla importante, no se hizo ningún intento de salvarlo como barco museo ni en Portland, Maine ni en Portland, Oregón . Fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de marzo de 1959 y vendido a Union Minerals and Alloys Corp. en Nueva York el 6 de octubre. Fue desguazado en el Astillero Wainwright en Panama City, Florida , durante 1961 y 1962. [7]
Su mástil de trípode se conservó en Fort Allen Park , Portland. Recibió 16 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial , lo que la convirtió en uno de los barcos estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial . [7]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.