El USS Portland (CL/CA–33) fue el barco líder de la clase de crucero Portland y el primer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Portland, Maine . [1] Botado en 1932, completó una serie de cruceros de entrenamiento y de buena voluntad en el período de entreguerras antes de prestar un amplio servicio durante la Segunda Guerra Mundial , comenzando con la Batalla del Mar del Coral en 1942, donde escoltó al portaaviones Yorktown y recogió Supervivientes del portaaviones hundido Lexington . Volvió a aparecer en Yorktown en la Batalla de Midway , recogiendo también a sus supervivientes. Luego apoyó al portaaviones Enterprise durante la fase inicial de la Campaña de Guadalcanal ese mismo año, y fue torpedeado durante la Batalla Naval de Guadalcanal . El torpedo le causó graves daños que lo dejaron fuera de combate durante seis meses mientras era reparado en Sydney , Australia, y más tarde en San Diego , California.
Al regresar al combate a mediados de 1943, Portland entró en acción en muchos de los principales enfrentamientos de la Guerra del Pacífico , realizando bombardeos costeros en apoyo de campañas en las Islas Aleutianas , las Islas Gilbert y Marshall , las Islas Marianas y Nueva Guinea . Estuvo involucrada en la Batalla del Golfo de Leyte de octubre de 1944 , enfrentándose a barcos japoneses en la decisiva Batalla del Estrecho de Surigao . Luego realizó bombardeos costeros en el golfo de Lingayen y la isla Corregidor , y en 1945 apoyó los desembarcos durante la Batalla de Okinawa hasta el final de la guerra.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Portland aceptó la rendición japonesa en las Islas Carolinas y luego emprendió varios cruceros de la Operación Alfombra Mágica para traer a las tropas estadounidenses a casa. Fue dado de baja en 1946 y desguazado en 1962. En su extenso servicio acumuló 16 estrellas de batalla , lo que lo convirtió en uno de los barcos más condecorados de la flota estadounidense .
Portland fue el barco líder de la tercera clase de " cruceros de tratado " que construiría la Armada de los Estados Unidos tras el Tratado Naval de Washington de 1922, después de los dos barcos de la clase Pensacola encargados en 1926 y los seis barcos de la clase Northampton encargados. en 1927. [3] Encargado para la Marina de los EE. UU. en el año fiscal 1930. Portland fue designado originalmente como un crucero ligero , debido a su delgado blindaje, y se le dio el símbolo de clasificación de casco CL-33. Fue reclasificado como crucero pesado , debido a sus cañones de 8 pulgadas, con el símbolo CA-33 el 1 de julio de 1931, de acuerdo con el Tratado Naval de Londres . [4]
Portland fue diseñado para un desplazamiento estándar de 10.258 toneladas largas (10.423 t) y un desplazamiento a plena carga de 12.755 toneladas largas (12.960 t). [5] Sin embargo, Portland sólo desplazó 9.800 toneladas largas (9.957 t) cuando se completó. [6] En 1943, se añadió un trípode ligero delante del segundo embudo del barco y se instaló un destacado director de control de incendios en la popa. [6]
Sus cuatro turbinas con engranajes Parsons GT impulsaban cada una un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por ocho calderas Yarrow . La central eléctrica de Portland generaba 107.000 caballos de fuerza (80.000 kW) y tenía una velocidad máxima diseñada de 32 nudos (59 km/h; 37 mph). [6] Sin embargo, el barco alcanzó 32,7 nudos (60,6 km/h; 37,6 mph) en las pruebas en el mar . [7] Rodó mal hasta que se le colocaron quillas de sentina . [4] Portland fue diseñado para un alcance de 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [6]
El barco estaba armado con una batería principal de nueve cañones Mark 9 de calibre 8"/55 dispuestos en tres montajes triples, un par de superfuego hacia adelante y uno hacia atrás. Estaba armado con ocho cañones de calibre 5"/25 para defensa antiaérea , y también tenía dos pistolas de saludo Hotchkiss QF de 3 libras . En 1945, sus defensas antiaéreas fueron mejoradas, recibiendo 24 cañones Bofors de 40 mm dispuestos en cuatro montajes cuádruples y cuatro montajes gemelos. Portland también fue mejorado con diecisiete cañones Oerlikon de 20 mm . [6]
Originalmente fue diseñada con 1 pulgada (25 mm) de blindaje para la cubierta y la protección lateral, pero durante la construcción se aumentó su blindaje. [4] Una vez completado, el barco estaba protegido con 3,25 pulgadas (83 mm) de cinturón blindado que aumentó a 5 pulgadas (130 mm) alrededor de los cargadores . [8] Su blindaje tenía entre 2 pulgadas (51 mm) y 5,75 pulgadas (146 mm) de espesor en los mamparos transversales , mientras que el blindaje en su cubierta principal tenía 2,5 pulgadas (64 mm) de espesor. El blindaje de sus barbetas tenía 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor, el blindaje de sus cañoneras tenía 64 mm (2,5 pulgadas) de espesor y el blindaje de su torre de mando tenía 32 mm (1,25 pulgadas) de espesor. [6]
Además, el crucero USS Indianapolis CA-35 de clase Portland fue diseñado con espacio para ser equipado como buque insignia de la flota , con alojamiento para que lo operen un almirante y su personal. La clase también contaba con dos aviones catapultados en el centro del barco, [6] y podía transportar cuatro aviones que estaban almacenados en un hangar . Su dotación total de tripulación varió, con una dotación de tripulación diseñada regularmente de 848, [5] una dotación en tiempo de guerra de 952 y una dotación de 1229 cuando el crucero operaba como buque insignia de la flota. [6]
Bethlehem Steel instaló Portland en su astillero de Quincy el 17 de febrero de 1930. [6] La maquinaria fue proporcionada por los constructores. [4] Portland fue botado el 21 de mayo de 1932 y puesto en servicio el 23 de febrero de 1933. [6] Fue el primer barco que lleva el nombre de la ciudad de Portland, Maine , y patrocinado por la hija del alcalde Ralph D. Brooks de Portland, y con El Capitán Herbert F. Leary como su primer comandante. [7] Sus marineros más tarde la apodarían "Sweet Pea". [9]
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Partiendo de Boston el 1 de abril de 1933, el crucero llegó a Gravesend Bay, Nueva York, a última hora del día 3 de abril. La noche siguiente, fue enviada a su primera misión al lugar del accidente del dirigible Akron en el mar. Treinta y seis minutos después de recibir el mensaje, estaba en marcha y en camino al lugar del accidente. Fue el primer barco de la Armada en llegar al lugar y comenzó a coordinar los esfuerzos de búsqueda y rescate con otros barcos que llegaban. A pesar de sus esfuerzos, 73 personas murieron en el accidente, incluido el almirante William Moffett , jefe de la Oficina de Aeronáutica . [7]
El Portland zarpó de San Diego , California, el 2 de octubre de 1935 junto con el Houston , que transportaba al presidente Franklin D. Roosevelt . El presidente pasó gran parte de su viaje pescando con su partido. Después de visitar Panamá y varios otros puertos, los dos barcos se dirigieron a Charleston, Carolina del Sur , donde desembarcó el presidente. Portland pasó el resto de la era de entreguerras con la Fuerza de Exploración , la División de Cruceros 5 y más tarde en la Flota del Pacífico de los Estados Unidos realizando entrenamiento en tiempos de paz y una serie de misiones de buena voluntad. Cruzó el ecuador por primera vez el 20 de mayo de 1936 durante unas maniobras de la flota. [7]
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, Portland estaba a dos días de distancia, de camino al atolón Midway como parte de un grupo de portaaviones que escoltaba al portaaviones Lexington . Desde diciembre de 1941 al 1 de mayo de 1942, operó entre la costa oeste , Hawái y Fiji en patrulla. [7]
Portland se unió al Task Force 17 (TF 17), comandado por el contraalmirante Frank Jack Fletcher y centrado alrededor del portaaviones Yorktown escoltado por Portland , así como los cruceros Astoria y Chester más los destructores Hammann , Anderson , Perkins , Morris , Russell y Sims y Oiler. Neosho y Tippecanoe . [10] TF 17 partió de Tongatabu el 27 de abril en ruta hacia el Mar del Coral. [11] En la mañana del 1 de mayo, TF 17 se unió a la Task Force 11 (TF 11) a unas 300 millas náuticas (350 millas; 560 km) al noroeste de Nueva Caledonia. [12] TF 17 completó el repostaje de combustible al día siguiente, pero TF 11 informó que no terminarían de reabastecerse de combustible hasta el 4 de mayo. Fletcher eligió tomar la TF 17 al noroeste hacia las Luisíadas . [13]
A las 17:00 horas del 3 de mayo, se notificó a Fletcher que el día anterior se había avistado una fuerza de tropas japonesas en Tulagi , acercándose al sur de las Islas Salomón. TF 17 cambió de rumbo y avanzó a 27 nudos (31 mph; 50 km/h) hacia Guadalcanal para lanzar ataques aéreos contra las fuerzas japonesas en Tulagi a la mañana siguiente. [14] El 4 de mayo, desde una posición a 100 millas náuticas (120 millas; 190 km) al sur de Guadalcanal ( 11°10′S 158°49′E / 11.167°S 158.817°E / -11.167; 158.817 ), TF 17 lanzó ataques aéreos contra las fuerzas japonesas frente a Tulagi. Después de recuperar su avión a última hora de la tarde del 4 de mayo, el TF17 se retiró hacia el sur. [15] A la mañana siguiente, TF 17 se reunió con TF 11 y Task Force 44 (TF 44) en un punto predeterminado a 320 millas náuticas (370 millas; 590 km) al sur de Guadalcanal ( 15 ° S 160 ° E / 15 ° S 160°E / -15; 160 ). Impulsada por los informes de que los japoneses atacarían Port Moresby , la fuerza se trasladó a las Luisíadas para enfrentarse a los japoneses al día siguiente. [16] Portland fue asignado al Grupo de Trabajo 17.2 bajo el mando del Contralmirante Thomas C. Kinkaid junto con los cruceros Minneapolis , Nueva Orleans , Astoria , Chester y cinco destructores del Destroyer Squadron One . [17] Ella buscó Yorktown durante toda la operación, incluso durante los ataques aéreos japoneses contra los dos portaaviones el 8 de mayo. [18] Después de la batalla, debía escoltar al Lexington dañado , pero después de que los incendios en ese portaaviones se volvieron incontrolables, fue abandonado y hundido. [19] Portland se enfrentó a 722 de sus supervivientes. [20] Ella misma no sufrió bajas, aunque al menos cuatro de sus marineros fueron transferidos al Neosho poco antes de la batalla y se perdieron cuando el barco fue hundido. [21]
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Después de breves reparaciones en Tongatabu, Portland contrató a un nuevo comandante, el capitán Laurance T. DuBose . Luego navegó hacia Pearl Harbor escoltando a Yorktown , antes de dirigirse al atolón Midway para tender una trampa a las fuerzas japonesas que atacaban allí. El 4 de junio, después de que los bombarderos en picado de los portaaviones Yorktown y Enterprise hundieran tres portaaviones japoneses, los aviones del portaaviones japonés Hiryū respondieron con un ataque a Yorktown esa tarde. Portland estaba en su puerto, proporcionando defensa antiaérea junto con los cruceros Pensacola y Vincennes . Un ataque aéreo japonés se produjo a las 14:00 y otro después de las 16:30, y Yorktown fue alcanzado varias veces con torpedos. Con daños cada vez mayores, el portaaviones fue abandonado y sus supervivientes fueron recogidos por cinco destructores y luego trasladados a Portland . En total, 2.046 miembros de la tripulación del Yorktown fueron transferidos al crucero. Luego navegó hacia Pearl Harbor y se encontró con el submarino Fulton y transfirió a los supervivientes de Yorktown a bordo de él el 6 de junio. Durante el 7 de junio buscó aviadores navales derribados y al día siguiente se unió al grupo del portaaviones Saratoga . Se dirigieron a las Islas Aleutianas para contrarrestar una fuerza japonesa allí, pero dos días después fueron llamados a Pearl Harbor. [22]
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Portland acompañó a la flota de invasión a Guadalcanal, escoltando al Enterprise . Permaneció frente a la costa protegiendo los desembarcos en Tulagi y Guadalcanal del 7 al 9 de agosto. [7] En este deber, se perdió la Batalla de la Isla Savo y se retiró dos días después después del Enterprise . [23] Luego permaneció en el área para apoyar las operaciones de Guadalcanal y proteger las líneas de comunicación de las fuerzas atacantes. [7]
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Permaneciendo en el Enterprise , participó más tarde en la Batalla de las Salomón Orientales . El 24 de agosto fue destinada a la defensa aérea en el puerto de Enterprise , y aunque ella y sus hermanas pudieron derribar varios aviones japoneses, el portaaviones fue alcanzado a las 18:34. [24] Continuó protegiendo el portaaviones hasta el 25 de agosto, cuando las fuerzas aliadas impidieron el refuerzo de las unidades japonesas en las Salomón por parte de una gran armada naval al mando del almirante Isoroku Yamamoto . [7] Después de la batalla, escoltó al Enterprise a Pearl Harbor y luego se le ordenó realizar una misión secreta a las Islas Gilbert para realizar una incursión en Tarawa con el crucero ligero San Juan . Subió a bordo del Contralmirante Mahlon S. Tisdale y fue designada Unidad de Tarea 16.9.1. Entre las 14:10 y las 14:51 del 15 de octubre atacó barcos japoneses cerca de la isla, dañando un transporte y un destructor y sufriendo daños en un avión antes de retirarse y reunirse con el grupo de trabajo Enterprise cerca de las Islas Salomón. [25]
Luego navegó hacia el sur para participar en la Batalla de las Islas Santa Cruz como una de las escoltas del Enterprise . El portaaviones fue objeto de un fuerte ataque aéreo a las 10:12 del 24 de octubre, y Portland sufrió su primer daño en tiempos de guerra cuando uno de sus cañones de 1,1 pulgadas (28 mm) explotó al disparar y nuevamente cuando uno de sus cañones AA se presionó demasiado bajo y se dañó. el escudo astillado, hiriendo a 19 hombres. En intensos combates, el Enterprise fue alcanzado una vez, pero Portland y el grupo de trabajo derribaron varios aviones. A las 11:53, el puente perdió el control de la dirección y, antes de que pudiera recuperar el control, se avistó un submarino japonés. El submarino golpeó Portland con tres torpedos, pero ninguno detonó, probablemente porque el submarino había disparado demasiado cerca y no tuvieron tiempo de armarse. [26]
Dos semanas más tarde, participó en la Batalla Naval de Guadalcanal del 12 al 15 de noviembre, que provocó graves daños a ambas fuerzas pero rompió el decidido esfuerzo japonés para interrumpir el desembarco de 6.000 tropas estadounidenses en Guadalcanal, bombardear el campo Henderson y para desembarcar 7.000 refuerzos propios. [7] Al estallar la batalla, Portland estaba escoltando un convoy que viajaba a Guadalcanal desde Nueva Caledonia como parte del Task Force 67 . Después de un viaje de cuatro días llegaron y comenzaron a descargar suministros el 12 de noviembre y fueron contrarrestados por un ataque aéreo japonés de 46 aviones. [27] Esa noche, estaba entre una fuerza de cinco cruceros y ocho destructores al mando de Daniel J. Callaghan que navegaban para contrarrestar una fuerza japonesa que se acercaba. [28] Vieron una fuerza japonesa de dos acorazados, un crucero y once destructores e inmediatamente abrieron fuego, hundiendo al destructor japonés Akatsuki . [29] Poco después, Portland fue alcanzado por un torpedo disparado por el destructor Inazuma o el destructor Ikazuchi a la 01:58, causando graves daños a su popa. [30] El torpedo golpeó el lado de estribor , lo que hizo estallar ambas hélices interiores, bloqueó el timón cinco grados a estribor y bloqueó su torreta número tres en tren y elevación. Una escora de cuatro grados se corrigió rápidamente cambiando lastre, pero el problema de dirección no se pudo superar y el barco se vio obligado a navegar en círculos hacia estribor. [7] La explosión afectó su columna de dirección, obligándola a girar en círculo. [30] Al final de su primer círculo, disparó contra el acorazado Hiei , con sus torretas delanteras. El barco japonés respondió al fuego, pero todas las salvas pasaron por encima del crucero. En las cuatro salvas de seis cañones devueltas por Portland , logró iniciar incendios en el barco japonés. Al amanecer, era uno de los tres barcos estadounidenses que todavía estaban demasiado dañados para retirarse por sus propios medios. [31] Luego, nuevamente a las 06:30, todavía dando vueltas, Portland abrió fuego contra el casco abandonado del destructor Yūdachi a una distancia de 6 millas (9,7 km). Después de la sexta salva, Yūdachi explotó, rodó y se hundió en cinco minutos. [32] Finalmente pudo corregir el problema de dirección y retirarse por sus propios medios. [33] Más tarde recibió una mención de unidad de la Armada por sus acciones en la batalla.[34] Sufrió 18 muertos y 17 heridos en la batalla. [35]
Con la ayuda de los barcos Higgins , un YP y un remolcador , Portland ancló en Tulagi el 14 de noviembre. Desde allí, fue remolcado a Sydney , Australia, por el remolcador Navajo y escoltado por los destructores Meade y Zane para reparaciones preliminares antes de su revisión en los Estados Unidos. [36] Llegó a Sydney el 30 de noviembre, pero no entró en el dique seco hasta el 24 de diciembre después de que Chester y Nueva Orleans fueran reparados. [37] Durante este tiempo, a la tripulación se le concedió un permiso prolongado para bajar a tierra . Dos marineros del barco fallecieron en accidentes durante este permiso. [38] Abandonó Australia después de reparaciones preliminares, escoltada por el destructor HMAS Warramunga . [39] Después de breves paradas en Samoa y Pearl Harbor, el barco llegó al Mare Island Navy Yard el 3 de marzo de 1943. [7]
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Después del entrenamiento operativo en aguas del sur de California, Portland navegó hacia las Aleutianas a finales de mayo, llegó el 11 de junio y bombardeó Kiska el 26 de julio. [7] Después de cubrir un desembarco de reconocimiento en Little Kiska el 17 de agosto, hizo escala en Pearl Harbor el 23 de septiembre, de allí a San Francisco a principios de octubre y luego de regreso a Pearl Harbor a mediados de octubre. Desde noviembre de 1943 hasta febrero de 1944, Portland participó en las campañas de las Islas Gilbert y Marshall . Bombardeó Tarawa el 20 de noviembre apoyando los desembarcos allí durante varios días. Fue levemente dañada por una carga de profundidad amiga cuando un destructor cercano detectó erróneamente un submarino japonés. En diciembre de 1943 se trasladó a las Islas Marshall escoltando al nuevo portaaviones Lexington de clase Essex . Mientras Lexington fue atacada aéreamente, ninguno de los aviones japoneses estuvo dentro del alcance de Portland y ella no abrió fuego. Regresó a Pearl Harbor el 25 de diciembre y entró en dique seco para reparar el timón y las hélices. [40]
Después de las reparaciones, se unió al Grupo de Trabajo 51 al mando del Contralmirante Harry W. Hill para un ataque a Darrit , navegando hacia esa isla el 23 de enero y llegando el 30 de enero. Después de bombardear la isla durante 30 minutos, se descubrió que no había japoneses en tierra. Luego se trasladó para apoyar las operaciones en el atolón de Eniwetok el 8 de febrero, realizando bombardeos costeros en la isla Parry antes de los desembarcos que tuvieron lugar el 19 de febrero. [41] Luego examinó los portaaviones que realizaban ataques aéreos en Palau , Yap , Ulithi y Woleai entre el 30 de marzo y el 1 de abril. Luego se unió a una fuerza de portaaviones asignada para cubrir los desembarcos alrededor de Hollandia y Tanahmerah en Nueva Guinea , que tuvieron lugar del 21 al 24 de abril. Se dirigió hacia el norte con la fuerza del portaaviones y atacó a Truk con otros cinco cruceros y destructores. Portland luego bombardeó Satawan en el Grupo Nomei. Después de esta serie de operaciones, Portland regresó a Mare Island para una revisión más amplia, que se completó en agosto. Regresó al Pacífico occidental para realizar bombardeos costeros sobre Peleliu del 12 al 14 de septiembre. El crucero apoyó el desembarco en Peleliu el 15 de septiembre, proporcionando artillería para apoyar el avance de las fuerzas aliadas. Proporcionó apoyo con disparos en Peleliu hasta el 29 de septiembre y luego navegó hacia el puerto de Seeadler , isla Manus en los Almirantaces . [7]
Portland luego se unió a la División 4 del Crucero para la siguiente gran campaña contra Filipinas . Llegó frente a Leyte el 17 de octubre, entró en el Golfo al día siguiente y comenzó dos días de bombardeos en tierra para prepararse para el desembarco de tropas allí. En la noche del 24 de octubre, una fuerte fuerza japonesa compuesta por dos acorazados, un crucero pesado y cuatro destructores se dirigió al estrecho de Surigao con la aparente intención de atacar el transporte marítimo en el golfo de Leyte. [7] La fuerza japonesa avanzó en una columna irregular por el estrecho durante la oscuridad, pero se encontró con una gran fuerza estadounidense de cruceros, destructores y acorazados, incluido el Portland . Ella y sus hermanas cruzaron la parte superior del estrecho, cruzando la T de la fuerza japonesa. Los japoneses se enfrentaron primero con barcos PT , luego, sucesivamente, con tres ataques coordinados de destructores con torpedos y, finalmente, con devastadores disparos de acorazados y cruceros estadounidenses dispuestos en el extremo norte del estrecho. Portland atacó al crucero japonés Mogami y le dio cuatro impactos a las 04:02, golpeando la plataforma de la brújula y el centro de defensa AA. Continuó disparando contra el Mogami durante diez minutos [42] Continuó disparando contra el Mogami varado hasta las 05:30, logrando varios impactos, incluso en el puente del barco, matando al capitán y al oficial ejecutivo. [43] La batalla del estrecho de Surigao fue una derrota decisiva para las fuerzas japonesas, y la mayoría de sus barcos fueron destruidos. [9]
Del 3 de enero al 1 de marzo de 1945, Portland participó en las operaciones en el Golfo de Lingayen y Corregidor. Al llegar al golfo de Lingayen el 5 de enero y bombardear las proximidades del cabo Bolinao , entró en el golfo el mismo día y comenzó el bombardeo de la costa oriental, pero lo interrumpió inmediatamente cuando se acercó una gran ola de aviones kamikazes japoneses . [44] Portland entró en la bahía de Manila el 15 de febrero y bombardeó la costa sur de Corregidor en preparación para el desembarco allí. Regresó al golfo de Leyte el 1 de marzo para reparaciones y reabastecimiento, después de haber pasado cinco meses de acción continua. [7]
Del 26 de marzo al 20 de abril, se unió a la Task Force 54 (TF 54), que llevó a cabo bombardeos costeros de Okinawa en apoyo de los desembarcos aliados durante la campaña de Okinawa . [45] El arma aérea japonesa había sido diezmada en este punto de la guerra, y la falta de pilotos capacitados y experimentados llevó al despliegue más extenso de los kamikazes ; Portland soportó 24 ataques aéreos, derribó cuatro aviones japoneses y ayudó a derribar otros dos. [7] Del 8 de mayo al 17 de junio, apoyó a las fuerzas terrestres en Okinawa proporcionando apoyo de artillería a las fuerzas terrestres, partiendo el 17 de junio para mantenimiento en Leyte antes de regresar a Buckner Bay el 6 de agosto, donde permaneció realizando bombardeos en tierra hasta el final de la guerra . [46]
Con el fin de las hostilidades, Portland fue designado buque insignia del vicealmirante George D. Murray , comandante de las Islas Marianas , quien debía aceptar la rendición de las Carolinas . El barco se dirigió al atolón de Truk y allí Murray, en representación del almirante de flota Chester Nimitz , aceptó la capitulación formal de los altos funcionarios militares y civiles japoneses en ceremonias a bordo del Portland . Luego fue seleccionada para la Operación Alfombra Mágica y regresó a Pearl Harbor del 21 al 24 de septiembre embarcando 600 tropas para su transporte a los Estados Unidos. Transitó por el Canal de Panamá el 8 de octubre y llegó a Portland, Maine, para las celebraciones del Día de la Marina el 27 de octubre. [7] Luego realizó dos cruces transatlánticos en noviembre y diciembre, trayendo tropas a casa desde el Teatro Europeo . [47] Se presentó el 11 de marzo de 1946 en el Astillero Naval de Filadelfia para su inactivación y asignación a la Flota de Reserva . Fue dada de baja en Philadelphia Navy Yard el 12 de julio de 1946 y mantenida en la Flota de Reserva de los Estados Unidos . Si bien fue identificado como uno de los pocos barcos que había luchado durante toda la guerra y no se había perdido ninguna batalla importante, no se hizo ningún intento por salvarlo como barco museo ni en Portland, Maine , ni en Portland, Oregón . Fue eliminada de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1959 y vendida a Union Minerals and Alloys Corp. en Nueva York el 6 de octubre. Fue desguazada en el Astillero Wainwright en la ciudad de Panamá, Florida , durante 1961 y 1962. [7]
Su mástil trípode se conservó en Fort Allen Park , Portland. Recibió 16 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial , lo que la convierte en uno de los barcos estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial . [7]
