Sutherland Dock es un astillero catalogado como patrimonio histórico ubicado en el antiguo astillero de Cockatoo Island , en Cockatoo Island , Nueva Gales del Sur , Australia. Fue agregado a la Lista del Patrimonio de la Mancomunidad de Australia el 22 de junio de 2004. [1]
La isla Cockatoo se convirtió en prisión en 1839, tras el consejo del gobernador de Nueva Gales del Sur, George Gipps , al secretario de Estado británico para las Colonias de que los convictos serían enviados a la isla después del cierre del establecimiento penitenciario de la isla Norfolk . El recinto penitenciario se construyó a lo largo de varios años. La extracción de silos fue una de las primeras tareas de los convictos. Para dar servicio a los buques de la Marina Real , el Fitzroy Dock se completó en 1857. Cockatoo se convirtió en el principal astillero gubernamental de Australia. [1]
En 1869, los prisioneros fueron trasladados de la isla a Darlinghurst , y los edificios de la prisión se convirtieron en una escuela industrial para niñas y un reformatorio en 1871. El área del astillero ahora estaba separada del área institucional en la parte superior de la isla por una cerca. Después de la salida de las mujeres en 1888, los prisioneros fueron enviados nuevamente a la isla, y la función de prisión continuó hasta aproximadamente 1909. Mientras tanto, la función del astillero se expandió y el Sutherland Dock se construyó en 1890. El Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur declaró a Cockatoo Island como astillero estatal. [1]
Después de la Federación , en 1913 Cockatoo se convirtió en el astillero de la Commonwealth, y la isla, tanto a través de la construcción naval como del servicio, jugó un papel importante tanto en el desarrollo de la Marina Real Australiana como durante la Primera Guerra Mundial . Los antiguos edificios de la prisión se utilizaron entonces como oficinas. A partir de 1933, el astillero fue arrendado al gobierno australiano por Cockatoo Docks and Engineering Co Ltd y la isla jugó un papel muy importante durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, el astillero (ahora conocido como Vickers) continuó y se introdujeron instalaciones submarinas. El astillero cerró en 1992 y se llevaron a cabo algunas demoliciones. Se propuso la venta de la isla. La isla ahora está propiedad del Sydney Harbour Federation Trust . [1]
A medida que avanzaba el siglo XIX, el tamaño de los barcos aumentó a medida que el acero se fue extendiendo en la construcción naval. El Fitzroy Dock cada vez era más incapaz de soportar barcos más grandes. En consecuencia, se decidió construir un nuevo dique seco en la isla Cockatoo. Se hicieron los planos en 1882 y se comenzó a excavar el dique en la piedra arenisca. El dique Sutherland fue diseñado y construido por el ingeniero Louis Samuel, quien ganó el contrato a la edad de 23 años. Samuel murió a los 26 años, poco antes de que se terminara el dique; el trabajo fue completado por su hermano menor Edward. A diferencia del Fitzroy Dock (construido por convictos), la mano de obra en Sutherland era gratuita. [1]
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Cuando se terminó en 1890, el dique Sutherland tenía 635 pies de largo y 84 pies de ancho en la entrada. Entonces se decía que era el dique seco más grande del mundo (en términos de ancho y profundidad de agua sobre el umbral) y fue uno de los proyectos de ingeniería más importantes de Australia hasta ese momento. Posteriormente, el tamaño del dique se duplicó para satisfacer las necesidades de los buques de guerra australianos cada vez más grandes, alcanzando 690 pies (210 metros) de largo en 1927 y un ancho de 27 metros. El dique recibió el nombre de John Sutherland , el Ministro de Obras del gobierno de Sir Henry Parkes , y costó £ 267,825. Una característica especial del diseño era el cajón (o "puerta" del dique seco) que era de hierro forjado muy pesado, tirado por una cadena sin fin horizontalmente sobre rodillos de bronce y se movía de una manera particularmente efectiva; Funcionaba a vapor, pero en 1918 se convirtió en un muelle eléctrico. También se instalaron luces eléctricas para facilitar los trabajos de emergencia durante la noche. Se construyó una nueva estación de bombeo en el oeste de la isla para el muelle, que también se utilizó para el muelle Fitzroy. [1]
El dique Sutherland atendía a los buques más grandes de la Marina Real, y luego, tras la creación de la Marina Real Australiana, se ocupó de los buques más grandes de la RAN, como el crucero de batalla , el crucero y otras clases grandes. Este tipo de buques de la RAN atracaban en Sutherland dos veces al año para trabajos rutinarios de raspado y pintura y otros trabajos. Gran parte de esta función se transfirió a Garden Island después de la finalización en 1945 del dique de grava Captain Cook, pero Sutherland todavía recibía buques grandes, y el HMAS Melbourne atracó en Sutherland después de las trágicas colisiones con el HMAS Voyager y el USS Frank E. Evans . Muchos buques que no eran de la marina, por ejemplo, mercantes y algunos buques de pasajeros, también usaban el dique Sutherland. [1]
El muelle Sutherland se encuentra en la isla Cockatoo en el puerto de Sídney ( Port Jackson ). [1]
El dique Sutherland es un dique seco o de grava y está situado en el lado sudoeste de la isla Cockatoo, donde está excavado en la arenisca de la isla . El dique tiene 210 metros de largo y la profundidad del agua sobre el umbral en marea alta es de 9,75 metros. La cadena de transmisión y el mecanismo para mover el cajón aún se conservan. Hay grúas pluma móviles a vapor en el dique. [1]
El muelle es una característica importante del paisaje construido de la isla y, al contribuir en gran medida a las asociaciones marítimas de la isla, tiene un valor estético considerable. [1]
El Plan de Gestión de la Conservación de 1997 señaló que el cajón y el mecanismo todavía estaban en pie y que, al menos hasta hace poco, habían estado en funcionamiento. En mayo de 2001, el dique Sutherland estaba inundado. [1]
El muelle Sutherland fue incluido en la Lista del Patrimonio de la Mancomunidad de Australia el 22 de junio de 2004 tras cumplir los siguientes criterios: [1]
Criterio A: Procesos
El dique Sutherland, finalizado en 1890, tiene una relación directa y duradera con la historia marítima de Nueva Gales del Sur, la relación naval de Australia con sus aliados y el desarrollo naval de Australia, en particular durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Es uno de los antiguos diques de sepultura más importantes del país y tiene una gran importancia histórica. [1]
Criterio B: rareza
La ampliación del muelle a lo largo del tiempo refleja el desarrollo de la construcción de buques de guerra, y de la construcción naval en general, durante principios del siglo XX. [1]
Criterio D: Valores característicos
El muelle Sutherland es importante como ejemplo de una instalación portuaria de este tipo del siglo XIX. [1]
Criterio E: Características estéticas
El muelle Sutherland es un elemento importante del paisaje construido de la isla Cockatoo, un elemento costero clave en la isla y, al contribuir en gran medida a las asociaciones y la atmósfera marítimas de la isla, tiene un valor estético considerable. [1]
Criterio F: Logro técnico
En el momento de su inauguración, se decía que Sutherland era el dique seco más grande del mundo. Fue uno de los proyectos de ingeniería más importantes de Australia (y siguió siendo el dique seco más grande del país hasta 1945), por lo que tiene una importancia tecnológica considerable. También refleja buenas cualidades de diseño y construcción. Además, el cajón original y su mecanismo distintivo aún se conservan. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Sutherland Dock, entrada número 105260 en la Base de datos del patrimonio australiano publicada por la Mancomunidad de Australia 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 15 de septiembre de 2018.
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