El USS Morris (DD-417) , un destructor de la clase Sims de la Segunda Guerra Mundial al servicio de la Armada de los Estados Unidos , recibió su nombre en honor al comodoro Charles Morris . Fue uno de los buques de guerra estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial .
El Morris fue botado en el astillero naval de Norfolk , Portsmouth, Virginia , el 7 de junio de 1938; botado el 1 de junio de 1939, patrocinado por la Sra. Charles R. Nutter, bisnieta del comodoro Morris; y puesto en servicio el 5 de marzo de 1940, con el comandante Harry B. Jarrett al mando.
El Morris , buque insignia del Escuadrón de Destructores 2 (DesRon 2), siguió su entrenamiento rutinario hasta el verano de 1941, cuando se unió a la Patrulla del Atlántico Norte . Con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , entró en el Astillero Naval de Charleston , donde fue equipado con el primer radar de control de tiro para un destructor . El 3 de enero de 1942, estaba en camino hacia Pearl Harbor , donde se reincorporó a su escuadrón a fines de febrero.
El destructor, asignado a la Task Force 17 (TF 17), zarpó el 16 de marzo hacia Numea y se enfrentó a su primer gran enfrentamiento con el enemigo, la Batalla del Mar del Coral . Antes de la batalla, protegió a los portaaviones de la Task Force cuando sus aviones atacaron barcos enemigos en el puerto de Tulagi y en el archipiélago de las Louisiades . Del 4 al 8 de mayo, derribó a un avión enemigo y dañó dos mientras protegía al Yorktown y al Lexington , y cuando este último sufrió graves daños, se acercó para rescatar a unos 500 supervivientes. Los daños recibidos durante el rescate lo obligaron a regresar a Pearl Harbor, donde las reparaciones apresuradas lo pusieron de nuevo en condiciones para la Batalla de Midway un mes después. En esa acción, volvió a acercarse al Yorktown para rescatar a más de 500 supervivientes.
La siguiente acción de Morris se produjo a finales de agosto, cuando se unió a la TF 61 en apoyo de la Campaña de Guadalcanal . Durante los dos meses siguientes, controló portaaviones y patrulló entre las Islas Salomón . El 25 de octubre, tras un barrido independiente de tres días por las Islas Gilbert , se reincorporó a la TF 17 y participó en la Batalla de las Islas Santa Cruz . Durante la acción, destruyó seis aviones y una vez más acudió al rescate del Hornet , del que se hizo cargo de 550 supervivientes. Como en otras operaciones de rescate, su superestructura resultó dañada, pero, tras las reparaciones en Espiritu Santo , volvió al área de Guadalcanal, primero operando con el Enterprise y después como escolta de la unidad de suministro al Russell .
En mayo de 1943, Morris partió del Pacífico sur y navegó hacia el norte para apoyar la captura y ocupación de la isla Attu y Kiska , el extremo aleutiano de la defensa japonesa . Luego regresó a San Francisco, California, para una revisión de 7 semanas. En noviembre, se unió nuevamente a un grupo de apoyo aéreo que escoltaba a Liscome Bay , Coral Sea y Corregidor en la ofensiva de Gilberts, durante la cual fue a ayudar a Liscome Bay . A medida que las fuerzas de tarea presionaban más hacia el Pacífico central, Morris navegó con ellas hacia las Islas Marshall . El 30 de enero de 1944, lideró una columna de buques de guerra en una misión de bombardeo costero contra el atolón Wotje . Desde allí navegó hasta el atolón Kwajalein , donde, mientras brindaba apoyo de fuego cercano frente a Namur , eliminó una fuerza de contraataque japonesa de una isla adyacente. A mediados de febrero partió de Kwajalein y se trasladó con el TG 51.11 para apoyar la toma y ocupación de Eniwetok . Llegó el 17 de febrero y continuó con las operaciones de portaaviones hasta el 24 de febrero, cuando zarpó hacia Pearl Harbor.
El Morris volvió al combate en abril de 1944, cuando, como unidad de la Séptima Flota, participó en todos los desembarcos en el oeste de Nueva Guinea , comenzando por Hollandia . En mayo y junio prestó apoyo de fuego en las áreas de Toem- Wakde - Sarmi y luego durante la operación de la isla Biak . En julio, se enfrentó a los cañones enemigos en la isla Noemfoor y luego en el cabo Sansapor. En agosto, participó en operaciones contra Halmahera y Morotai y luego comenzó los preparativos para la invasión inicial de Filipinas .
El 16 de octubre, con el TG 8.6, se puso en camino hacia el golfo de Leyte . Tras entregar con seguridad sus cargas, transportes con los primeros grupos de refuerzo a bordo, el día 21, se instaló en la estación antiaérea y, durante varios días, experimentó encuentros con la más nueva táctica japonesa: el kamikaze . A lo largo del mes siguiente continuó escoltando tropas y suministros a Leyte . Con el amanecer del nuevo año, 1945, estaba en ruta hacia el norte para las operaciones de Luzón . Al llegar en la semana, participó en el bombardeo previo a la invasión y luego proporcionó apoyo de fuego durante los desembarcos del 9 de enero. Durante 18 días patrulló, bombardeó posiciones costeras y luchó contra los kamikazes .
El Morris se separó de la Séptima Flota después de Luzón y se reincorporó a la Quinta Flota y se preparó para Okinawa . El 1 de abril llegó a Kerama Retto con el TG 51.11. Durante los siguientes 5 días, escoltó transportes y petroleros y navegó en varios sectores asignados en patrullas antiaéreas y antisubmarinas. El 6 de abril, mientras patrullaba la estación A-11, un Nakajima B5N "Kate", que transportaba una bomba pesada o un torpedo, se acercó a ella. Los cañones del Morris lograron impactos y prendieron fuego al avión, pero no pudieron detenerlo. Poco después de las 18.15, se estrelló contra el barco en el costado de babor, entre los cañones n.º 1 y n.º 2. Los incendios provocados por las explosiones se propagaron rápidamente. Se necesitaron dos horas para controlarlos y otros 30 minutos para extinguirlos. Morris regresó luego a Kerama Retto , donde se realizaron reparaciones temporales que en parte corrigieron su proa destrozada y el consiguiente calado de 18 pies y 3 pulgadas, su gran saliente de planchas en el costado de estribor y su timón dañado. El barco sufrió 13 muertos y 45 heridos. [1]
El 22 de mayo partió a través del Pacífico y el 18 de junio entró en el Astillero Naval de San Francisco . Declarado no apto para navegar ni habitable, fue dado de baja el 9 de noviembre. Borrado del Registro Naval de Buques el 28 de noviembre, fue desmantelado y vendido a Franklin Shipwrecking el 2 de agosto de 1947, y luego revendido a la National Metal and Steel Corporation en Los Ángeles, California el 17 de julio de 1949, donde fue desguazado.
Morris recibió 15 estrellas de batalla por su acción en la Segunda Guerra Mundial , colocándola entre los buques navales estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.