El puerto Seeadler , también conocido como Port Seeadler, está ubicado en la isla Manus , islas del Almirantazgo , Papúa Nueva Guinea, y jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial . En alemán, "Seeadler" significa águila marina , lo que indica la actividad colonial alemana entre 1884 y 1919 en esa zona . La bahía recibió su nombre en 1900 en honor al crucero alemán SMS Seeadler .
El 29 de febrero de 1944, el general Douglas MacArthur dirigió la Operación Brewer para arrebatar las islas a los japoneses que las habían ocupado a partir de 1942. Las islas fueron aseguradas por los estadounidenses el 19 de marzo de 1944, quienes luego construyeron una gran base en Seeadler Harbor que incluía muelles y una base aérea, la Base Naval de Manus . Esta Base Naval Avanzada de los EE. UU. sirvió como área de preparación para futuras operaciones de la Segunda Guerra Mundial en Nueva Guinea y Filipinas . [1]
El USS Mount Hood explotó accidentalmente mientras estaba amarrado en el puerto de Seeadler el 10 de noviembre de 1944. El barco transportaba municiones y la tremenda explosión causó 432 muertos, 371 heridos, daños a los barcos y la base circundantes por los escombros y el hundimiento o daño grave de 22 embarcaciones más pequeñas. [2]
Un avión de reconocimiento japonés Mitsubishi A6M informó de la presencia de "dos grandes portaaviones" en el puerto de Seeadler el 22 de abril de 1945, que en realidad eran los grandes diques secos flotantes auxiliares USS ABSD-2 y USS ABSD-4 de la Armada de los EE. UU . Cinco noches después, dos bombarderos torpederos Nakajima B5N atacaron los diques secos flotantes. Ambos fueron alcanzados, pero solo sufrieron daños moderados en un solo pontón cada uno. [3]
En el interior del puerto se encuentran los restos de secciones del gran dique seco auxiliar flotante USS ABSD-4 y de un buque imperial japonés, entre otros. [4]
Seeadler (Sea Eagle - Alemán) Velero WindJammer de 1916 utilizado para reconocimiento por la Armada Alemana. Fue reconvertido de un barco de comercio a un buque de guerra y espionaje camuflado. El capitán era el conde Luckner según su biografía escrita por Lowell Thomas, "The Sea Devil publicada en 1928". La estrategia para utilizar un velero en lugar de un barco propulsado por vapor de carbón era doble. En primer lugar, depender menos del carbón, ya que no siempre estaba disponible en las rutas de navegación. Y en segundo lugar, permitir que el barco navegara más lejos y evitara los puertos que atraerían atención no deseada.
2°01′13″S 147°21′52″E / 2.02028, -2.02028; 147.36444
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