El transporte en East Anglia consta de extensas redes de carreteras y ferrocarriles, así como de uno de los aeropuertos regionales clave de Inglaterra y del puerto de contenedores más activo del país. A pesar de tener muy pocas autopistas dentro de sus fronteras, los condados de Suffolk , Norfolk y Cambridgeshire cuentan con modernas conexiones de transporte con el resto del país.
El aeropuerto de Norwich es el principal aeropuerto de pasajeros de East Anglia . En 2011 fue el vigésimo quinto aeropuerto más transitado del Reino Unido y recibe más de 400.000 pasajeros al año. [1] Las aerolíneas que operan desde el aeropuerto incluyen KLM , Loganair y TUI Airways . Los destinos a los que llega el aeropuerto incluyen el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam , un importante aeropuerto central europeo y mundial, y ubicaciones nacionales como Exeter y Aberdeen , así como ubicaciones en países como España, Turquía y Grecia.
Hay otros aeródromos privados en la región, incluidos helipuertos que prestan servicios a la industria del petróleo y el gas del Mar del Norte, como en el aeropuerto Great Yarmouth – North Denes y en el aeropuerto de Norwich. Vuelos regulares desde el aeropuerto de Cambridge operaban a destinos como Jersey con vuelos ocasionales a otros destinos europeos. [2] [3] [4] [5] Todos los vuelos regulares y chárter se suspendieron a finales de enero de 2016 debido a la falta de número de pasajeros. [6]
El aeropuerto de Stansted está situado a las afueras de la región, en el noroeste de Essex. Este es el tercer aeropuerto más transitado del Reino Unido y el aeropuerto principal más cercano a East Anglia.
La línea principal de la costa este pasa por la región y algunos trenes expresos paran en Peterborough . Los servicios locales de esta línea también paran en St Neots y Huntingdon . La otra ruta interurbana de la región es la Great Eastern Main Line , que tiene Norwich como terminal. Las principales estaciones de la región en esta ruta incluyen Ipswich , Stowmarket y Diss . Las principales líneas de cercanías de la región incluyen la línea principal de West Anglia que conecta Cambridge con London Liverpool Street y la línea Cambridge que conecta la ciudad con London King's Cross . Todas estas rutas van de norte a sur y conectan la región con Londres y, en el caso de la East Coast Main Line, con ciudades del norte de Gran Bretaña.
Las rutas que van de este a oeste en la región incluyen conexiones entre Ipswich y Cambridge y hacia Birmingham New Street y la línea que conecta Norwich y Liverpool Lime Street a través de Midlands. Más rutas locales incluyen la línea East Suffolk , las líneas Wherry y Bittern alrededor de Norwich, el ramal Felixstowe y la línea Fen que conecta Cambridge con Kings Lynn .
La mayoría de los servicios de la región son operados por Abellio Greater Anglia , incluidos todos los servicios de Londres a Norwich. London North Eastern Railway opera servicios en la línea principal de la costa este y Great Northern opera servicios locales en esta línea y algunos servicios a través de Cambridge. East Midlands Railway opera servicios de Norwich a Liverpool y CrossCountry opera trenes hacia el oeste desde el área de Cambridge. El servicio Dutchflyer va desde Cambridge y Lowestoft hasta el puerto de Harwich para enlazar con el servicio de ferry de Stena Line hasta Hoek van Holland .
Una variedad de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril circulan por toda la región. El puerto de Felixstowe es un foco importante para estos, con alrededor de 830.000 contenedores que viajaron por ferrocarril en 2013. [7] Esto equivale a más de una cuarta parte de todo el tráfico de contenedores que salía del puerto a principios de 2013. En junio de 2013 se construyó una nueva terminal de contenedores de nueve vías. abrió, ampliando el número de líneas disponibles a 20. [8] La nueva terminal es la tercera en el puerto y la primera en el país en ser capaz de manejar trenes de 30 vagones. [9] Freightliner tiene un depósito en la estación de Ipswich. El Ipswich Railway Chord se inauguró en marzo de 2014. [7] Esto une la línea East Suffolk con la Great Eastern Main Line en Ipswich, lo que permite un acceso más fácil a la red ferroviaria nacional para el transporte de mercancías por ferrocarril desde Felixstowe. [7] [10] [11] [12]
Dos pequeños tramos de autopista atraviesan East Anglia, y el final de la M11 al sur de Cambridge y los tramos de la A1 en Cambridgeshire y alrededor de Peterborough se clasifican como autopista. Las principales rutas troncales mantenidas por las Carreteras Nacionales en la región incluyen la A1, A11 , A12 , A14 y A47 . Una variedad de otras carreteras importantes atraviesan la región, mantenidas por los consejos del condado.
La A14 es particularmente importante como ruta de este a oeste, que une el puerto de Felixstowe con Midlands y la red nacional de autopistas a través de Cambridgeshire. [13] [14] Ha sido descrita como "una de las arterias más importantes y obstruidas de Gran Bretaña" y como una ruta clave con "importancia nacional estratégica". [15] Las propuestas para mejorar la ruta se presentaron en 2012 y recibieron el respaldo del gobierno en junio de 2013. [15] [16] [17]
Originalmente se planeó que el proyecto incluyera una sección de peaje de 40 km (25 millas) entre Cambridge y la A1. Las autoridades y empresas locales se comprometieron a contribuir con al menos £ 100 millones para la ruta mejorada, [18] [19] [20] aunque surgieron preocupaciones de que el peaje disuadiría a las empresas de transporte de utilizar la ruta y aislaría los puertos de la costa de Suffolk. [20] [21] En diciembre de 2013, el plan para financiar la carretera mediante peajes se abandonó y los desarrollos se financiarán con impuestos generales. [22] [23] [24] Se espera que el trabajo en el proyecto comience en 2016 y cueste £1,5 mil millones. [15] [24]
Los servicios de autobús en East Anglia están a cargo de varios operadores. First Eastern Counties es el principal operador en Suffolk y Norfolk, mientras que Stagecoach East es el principal operador en Cambridgeshire y Peterborough. Los servicios de autocar de National Express van desde Londres a las principales ciudades de la región, incluidas Norwich, Great Yarmouth y Cambridge. Un gran número de otras compañías de autobuses ofrecen servicios locales en toda la región.
La vía de autobús guiada de Cambridgeshire se inauguró en agosto de 2011 como una ruta de autobús exclusiva que une el centro de Cambridge con el Parque Científico de Cambridge , St Ives y Huntingdon . [25] Se cree que la ruta de 13,3 millas (21,4 km) es la vía de autobús guiada más larga del mundo. [25]
East Anglia es ideal para el ciclismo con un paisaje generalmente llano. Varias rutas de la Red Ciclista Nacional atraviesan la región, incluida la Ruta Ciclista Nacional 1 . La oferta para ciclistas es buena en algunas de las principales ciudades de la región; Cambridge tiene el nivel más alto de uso de bicicletas en el Reino Unido, con entre el 18 % y el 25 % de los residentes que viajan al trabajo en bicicleta [26] [27] y casi el 50 %. de los residentes andan en bicicleta al menos una vez a la semana (la cifra más alta de cualquier pueblo o ciudad del Reino Unido) en una encuesta de Sport England publicada en 2012. [28]
El puerto de Felixstowe es el puerto de contenedores más activo del Reino Unido y es una puerta de entrada clave para el tráfico de contenedores hacia el país, que representa más del 40% del tráfico de contenedores. [29] El puerto es operado por Hutchison Ports , una subsidiaria de Hutchison Whampoa , y emplea a más de 2500 personas en 2013. [8] [30] En 2011 se completó una expansión del puerto de £ 300 millones y se abrió una nueva terminal ferroviaria. en junio de 2013. [8] [31] [32] La A14 proporciona conexiones por carretera con el puerto.
Otros puertos importantes de la región incluyen los muelles de Ipswich , el puerto de Lowestoft , el puerto exterior de Great Yarmouth , los muelles de King's Lynn y el puerto de Wisbech . Ipswich procesa más de dos millones de toneladas de carga al año y cuenta con enlaces ferroviarios de mercancías. [33] King's Lynn y Wisbeach se centran en el tratamiento de productos agrícolas de las tierras de cultivo circundantes, mientras que Lowestoft y Great Yarmouth desempeñan un papel importante en el servicio a las industrias energéticas del Mar del Norte, incluida la creciente industria de la energía eólica marina. [33] [34]
Varios puertos más pequeños y puertos deportivos, como Wells-next-the-Sea y Southwold, operan alrededor de la costa de la región. El principal puerto de carga y pasajeros, el Puerto Internacional de Harwich, se encuentra justo al sur de Felixstowe en Essex. Desde aquí hay servicios de ferry hasta Esbjerg en Dinamarca y Hoek van Holland . Dentro de la región, varios servicios locales de ferry para vehículos y pasajeros permanecen en servicio, incluido el ferry Reedham que cruza el río Yare en Norfolk y el ferry de pasajeros King's Lynn que cruza el río Great Ouse .