El puerto de Felixstowe , en Felixstowe , Suffolk , es el puerto de contenedores más grande del Reino Unido , [1] y maneja el 48% del comercio en contenedores de Gran Bretaña. [2] [3] En 2017, ocupó el puesto 43.º puerto de contenedores más activo del mundo y el 8.º de Europa, con un tráfico manejado de 3,85 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU). [4] En 2019, ocupó el séptimo lugar como puerto más activo del Reino Unido. [5]
El puerto es operado por Felixstowe Dock and Railway Company, que se creó en virtud de una ley del Parlamento , la Felixstowe Railway and Pier Act de 1875, por lo que es una de las pocas sociedades de responsabilidad limitada en el Reino Unido que no tienen la palabra "Limited". " en su nombre. [6] Gran parte del terreno en el que se asienta es propiedad del Trinity College, Cambridge , que en la década de 1930 compró un terreno cerca de Felixstowe que incluía un muelle que era demasiado pequeño para ser incluido en el Plan Nacional de Trabajo Portuario . En 1967, instaló la primera terminal de contenedores de Gran Bretaña por 3,5 millones de libras esterlinas en un acuerdo con Sea-Land Service . [7] Debido a que el transporte de contenedores es mucho más eficiente económicamente a granel, este comienzo temprano lo llevó a convertirse en el puerto de contenedores más grande del Reino Unido, a pesar de su anterior insignificancia para el mercado de transporte marítimo.
Felixstowe es propiedad del grupo Hutchison Port Holdings (HPH) y siempre ha sido de propiedad privada. En 1951, Gordon Parker, un comerciante agrícola, compró Felixstowe Dock & Railway Company, que en ese momento solo manejaba cereales y carbón. [ cita necesaria ] En 1976, Felixstowe fue comprada por European Ferries . En junio de 1991, P&O vendió Felixstowe a Hutchison Whampoa de Hong Kong por 90 millones de libras. En junio de 1994, Hutchison International Port Holdings de Hutchison Whampoa compró la participación del 25% de Orient Overseas International en Felixstowe por 50 millones de libras esterlinas. [ cita necesaria ] El 21 de agosto de 2022, se produjo la primera huelga en treinta años cuando unos 1.900 miembros de Unite se retiraron en una disputa salarial. [8]
El puerto tiene sus propios servicios de policía , bomberos y ambulancia del puerto de Felixstowe .
El puerto tiene dos terminales principales de contenedores, Trinity y Landguard , así como una terminal de carga y descarga .
Hay un muelle continuo de más de 2,3 kilómetros (1,4 millas), equipado con 29 grúas pórtico de barco a costa . El canal de navegación principal se draga a 14,5 metros por debajo del datum de la carta , con una profundidad máxima de 15 metros [ cita requerida ] a lo largo del muelle. Esto permite a Felixstowe acomodar la última generación mundial de buques post-Panamax de gran calado y la clase Maersk Triple E , mucho más grande, botada en 2013 y capaz de transportar 18.000 TEU . [3]
La A14 conecta el puerto con las Midlands inglesas y la M6 , el norte por la M1 y la M6 y la A1 y por la A12 con Londres. El puerto (simplemente "Felixstowe") está señalizado desde la salida 1 de la M6 hacia Rugby .
Cada terminal tiene su propia terminal ferroviaria que conecta con el ramal Felixstowe .
La organización benéfica de bienestar de la gente de mar Apostolado del Mar , que brinda apoyo práctico y pastoral a la gente de mar, tiene un capellán portuario con sede en el puerto de Felixstowe.
En 2008, se iniciaron los trabajos de construcción y reconfiguración de la terminal Felixstowe South, creando 1.300 m de muelle servido por 12 nuevas grúas pórtico de barco a tierra. Los trabajos se llevarán a cabo en dos etapas, con 750 m de malecón terminados a finales de 2010 y una etapa que se espera que se inaugure en 2014. [ necesita actualización ] Esta nueva terminal tendrá un espacio libre de 16 m y pórticos adecuados para espacios extra grandes. portadores de cajas. [9]
La vía férrea entre Felixstowe y Nuneaton se ha mejorado para permitir el paso de más trenes de carga al despejar la ruta al ancho de carga W10, lo que permite transportar contenedores de envío 'Hi-cube' entre el puerto de Felixstowe y la línea principal de la costa oeste en Nuneaton. La línea principal de la costa oeste había sido autorizada previamente a W10 y la ruta de Nuneaton a Birmingham ya estaba autorizada a W12. [10]
Este trabajo acomodará el tráfico de carga adicional como resultado de la expansión 'Felixstowe South' en el Puerto de Felixstowe. También permitirá que los nuevos contenedores de gran capacidad sean transportados en tren, y se espera que el porcentaje de estos contenedores aumente del 30% en 2007 al 50% en 2012. [11] Network Rail completó la mejora del ancho de vía de Ipswich a Peterborough en 2008. [12] El trabajo debería estar terminado en 2014 [13] a un costo estimado de £291 millones. [14]
Como parte del desarrollo de Felixstowe South, Hutchison Ports proporcionará apoyo financiero destinado a aumentar la capacidad en el cruce Copdock (J55) entre la A14 y la A12. [15]
La disputa se produjo después de que Felixstowe Dock and Railway Company ofreciera un aumento salarial del 5%. [16] Unite informó que esto equivalía a un recorte salarial en términos reales con una inflación de los precios minoristas del 11,9%. [17] En 2021, los trabajadores portuarios recibieron un aumento salarial inferior a la inflación del 1,4%. En julio de 2022, los miembros de Unite en Felixstowe votaron sobre la huelga y los trabajadores registraron un 92% de votos a favor con una participación del 81%. [16] En agosto, los trabajadores portuarios abandonaron el lugar en la primera acción industrial de este tipo en 30 años. [18] La cobertura de la huelga reveló que algunos estibadores de Felixstowe dependían del apoyo de los bancos de alimentos y estaban luchando para hacer los pagos de la hipoteca. [19] Las comunicaciones sindicales de Unite utilizaron el hashtag #DockersDeserveBetter. [20]
En un comunicado de prensa, la Secretaria General de Unite , Sharon Graham , dijo: [21]
La conclusión es que se trata de una empresa extremadamente rica que puede permitirse el lujo de ofrecer a sus trabajadores un aumento salarial. En lugar de ello, optó por ofrecer pagos de bonanza a los accionistas que alcanzaron los 100 millones de libras esterlinas.
El 24 de agosto, imágenes y fotografías registraron a un trabajador portuario que portaba una bandera de Unite the Union navegando frente a un buque portacontenedores de Evergreen Marine Corp. [22] [23] [24] El metraje fue publicado en Twitter por la sindicalista y concejal laborista Lauren Townsend e incluía una muestra de Back in Black de AC/DC . [25]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
51°57′15″N 1°18′37″E / 51.954171°N 1.310158°E / 51.954171; 1.310158