Gancho de Holanda ( holandés : Hoek van Holland , pronunciado [ˈɦuk fɑn ˈɦɔlɑnt] ⓘ )[2]es una ciudad en el extremo suroeste deHolanda, de ahí el nombre;hoeksignifica "esquina" y era la palabra que se usaba antes de que la palabrakaap- "capa", del portuguéscabo- se convirtiera en holandesa. La traducción al inglés que usa Hook es un falso cognado del holandés Hoek, pero se ha vuelto común (en los registros oficiales del gobierno en inglés, el nombre tiende a no traducirse y se usa Hoek van Holland). Está situado en la desembocadura delNew Waterwayhacia elMar del Norte. La ciudad se administra como distrito del municipio deRotterdam. Su distrito tiene una superficie de 16,7 km2, de los cuales 13,92 km2son terrestres. El 1 de enero de 1999 tenía una población estimada de 9.400 habitantes.
Las ciudades cercanas a "el Gancho" ( en holandés : "de Hoek" ) incluyen Monster , 's-Gravenzande , Naaldwijk y Delft al noreste, y Maassluis al sureste. Al otro lado del río se encuentran el Europort y Maasvlakte . La amplia playa de arena, una parte de la cual está reservada para naturistas , se extiende hasta Scheveningen a lo largo de aproximadamente 18 kilómetros y en la mayor parte de esta distancia está rodeada de extensas dunas de arena a través de las cuales hay senderos para peatones y ciclistas. En el lado norte de la Nueva Vía Navegable, al oeste de la ciudad, hay un muelle, parte del cual es accesible a peatones y ciclistas.
Berghaven es un pequeño puerto en la Nueva Vía Navegable donde tienen su base los prácticos de Rotterdam y Europort . Este pequeño puerto es sólo para uso del servicio de prácticos, embarcaciones gubernamentales y el bote salvavidas Hook of Holland .
La zona de Hoek van Holland surgió como un banco de arena en el estuario del Maas , cuando se volvió cada vez más sedimentado tras la inundación de Santa Isabel en 1421 . Se diseñaron todo tipo de planes para mejorar el canal de envío a Rotterdam. En 1863 se decidió finalmente construir la Nueva Vía Navegable , que fue excavada entre 1866 y 1868. La ruta discurría por el Hoek van Holland, donde se creó un asentamiento primitivo, Old Hook (Oude Hoek, hoy Zuidelijk Strandcentrum). Muchos trabajadores y empleados de alto nivel del Rijkswaterstaat se establecieron en Old Hook.
Inicialmente, Hook estaba bajo la autoridad administrativa de 's-Gravenzande . Un intento de los habitantes de transformar el lugar en un municipio independiente fracasó y, el 1 de enero de 1914, Hoek van Holland se añadió a Rotterdam. Después de la Primera Guerra Mundial, el pueblo comenzó a convertirse en un balneario. Desde entonces se la conoce informalmente como "Rotterdam junto al mar".
Durante la Segunda Guerra Mundial , Hook fue uno de los lugares más importantes para la Wehrmacht debido a su puerto, que constituía una parte importante y estratégica del Muro Atlántico . El ejército alemán instaló tres cañones de 11" (retirados del acorazado Gneisenau dañado ) como baterías costeras para proteger la zona del puerto de la invasión.
Hook of Holland ya tenía un consejo de barrio en 1947 y ha sido un municipio desde 1973. En 2014, fue reemplazado por un "comité de área".
El kindertransport , con el que niños judíos de Alemania , Austria , Polonia y Checoslovaquia podían ser llevados a Inglaterra desde diciembre de 1938 hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial , normalmente viajaba en tren desde las estaciones de los hogares infantiles hasta los Países Bajos. El cruce a Harwich se realizó en gran parte desde Hoek of Holland. Los transportes contaron con el apoyo del gobierno holandés y de voluntarios. El primer transporte, que comenzó el 1 de diciembre de 1938 en la estación Anhalter Bahnhof de Berlín , llegó a Inglaterra el 2 de diciembre de 1938. Cuando se permitió el transporte, el gobierno británico estipuló que los niños no podían tener más de diecisiete años y que sus padres podían No vengas. Los nazis estipularon, entre otras cosas, que a los niños en la estación de tren no se les permitiera despedirse de los que se quedaban atrás. Cuando estalló la guerra en 1939, aproximadamente 10.000 niños habían sido traídos a Gran Bretaña de esta manera. [4]
El ferrocarril Schiedam-Hoek van Holland era un ramal del servicio de tren de 24 kilómetros desde la estación Schiedam Centrum a través de Vlaardingen y Maassluis . Las dos últimas estaciones de la línea estaban ubicadas dentro de la ciudad. Hoek van Holland Haven , la penúltima estación, estaba cerca del centro de la ciudad, junto a la terminal del ferry y al pequeño puerto, Berghaven. Hoek van Holland Strand , la terminal, es la más cercana a la playa. La línea ferroviaria entró en servicio en 1893 y fue electrificada en 1935. Desde Berlín y Moscú circulaban trenes internacionales que los conectaban con Londres a través del servicio de ferry. De 1928 a 1939 y de 1962 a 1979, Hoek van Holland fue la terminal norte del Rheingold Express hacia Frankfurt y Ginebra. NS operaba los servicios de la línea a la estación central de Rotterdam cada media hora durante el día hasta abril de 2017, cuando se cerró la línea.
Luego se convirtió en un sistema de metro/tren ligero . Fue reabierto en septiembre de 2019, como una extensión del Metro /tren ligero de Rotterdam. El servicio de metro/tren ligero de Hook of Holland termina en la playa y para en la remodelada estación de metro Hoek van Holland Haven, donde conecta con el ferry Stena Line a Harwich . Conecta con los servicios de trenes holandeses en la estación Schiedam Centrum , la estación Rotterdam Blaak y la estación Rotterdam Alexander y después de cambiar a otras líneas de metro en la estación de metro Beurs hasta Rotterdam Centraal .
Hook of Holland es también la ubicación de una terminal de ferry internacional, desde la cual el servicio al este de Inglaterra ha operado desde 1893, excepto durante las dos Guerras Mundiales . Actualmente, se operan dos rutas: una, un servicio diurno y nocturno de carga y pasajeros a Harwich , Essex , y la otra, un servicio nocturno solo de carga a North Killingholme Haven , Lincolnshire . El servicio de ferry de pasajeros es operado por Stena Line como parte del servicio de ferry de Dutchflyer entre la estación Hook van Holland Haven y la estación Harwich International en Inglaterra, desde donde Greater Anglia brinda servicio a la estación de Liverpool Street en el centro de Londres .
Un ferry local operado por RET conecta Hook con la parte Maasvlakte del puerto de Rotterdam .
La autopista A20 comienza aproximadamente a 10 kilómetros al este de Hoek van Holland, cerca de Westerlee , en dirección este hacia Rotterdam y Utrecht . Conecta con la A4 en dirección norte hacia La Haya y Ámsterdam a 17 kilómetros al este de la ciudad.
Guía de viaje de Hoek van Holland de Wikivoyage
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