Chase Elliott , campeón de la NASCAR Cup Series 2020.Brad Keselowski , terminó segundo detrás de Elliott en el campeonato.Joey Logano , terminó tercero en el campeonato.Denny Hamlin , terminó cuarto en el campeonato.Kevin Harvick ganó el Campeonato de la Temporada Regular, pero terminó quinto en los playoffs.Cole Custer , el Novato del Año de NASCAR 2020 .Ford ganó el campeonato de fabricantes con 1.329 puntos y 18 victorias.
Esta fue la primera temporada bajo el nuevo modelo de patrocinio escalonado de NASCAR después de rechazar la oferta de Monster Energy de extender su patrocinio principal. [6] [7] El 5 de diciembre de 2019, NASCAR anunció a Busch Beer , Coca-Cola , GEICO y Xfinity como los socios principales de la NASCAR Cup Series, reemplazando al único patrocinador principal de Monster Energy. [8]
Esta temporada estaba programada para ser el último año para el automóvil Gen-6 , y el automóvil Next Gen (anteriormente el automóvil Gen-7) debutaría en 2021. [9] Sin embargo, cuando la pandemia de COVID-19 pospuso todas las carreras de NASCAR (y, por lo tanto, las pruebas) hasta el mes de mayo, el organismo sancionador anunció que el debut del automóvil se retrasaría un año hasta 2022. [10]
Se anunció que 2020 fue la última temporada de tiempo completo para el siete veces campeón de la serie Jimmie Johnson [11] [12] y Clint Bowyer , [13] así como para el piloto a tiempo parcial Brendan Gaughan . [14] David Ragan , quien se retiró de las carreras en NASCAR a tiempo completo después de 2019, regresó esta temporada para la Daytona 500 en la Cup Series (conduciendo para Rick Ware Racing en sociedad con su antiguo equipo, Front Row Motorsports ), así como en algunas carreras de la Truck Series (conduciendo para DGR-Crosley ). 2020 también fue la última temporada para Germain Racing , después de que el patrocinador de mucho tiempo GEICO anunciara que dejarían el equipo al concluir la temporada, [15] y para el equipo familiar Leavine Family Racing de Bob Leavine , ya que su equipo experimentó suficientes problemas financieros durante la pandemia de COVID-19 que tuvo que cerrar el equipo y vender sus activos. El 4 de agosto se encontró un comprador. [16] [17]
Cuando la temporada se suspendió debido al coronavirus, los pilotos de todas las series de NASCAR, incluidos casi todos los pilotos de la Cup Series, participaron en la serie inaugural eNASCAR iRacing Pro Invitational .
^ abcdefg Las inscripciones se realizaron en colaboración con Rick Ware Racing .
^ Las inscripciones se realizaron en colaboración con Jonathan Byrd's Racing y Hayward Motorsports.
^ El coche n.° 51 aparece oficialmente en los papeles como Petty Ware Racing porque tienen una asociación a largo plazo con Richard Petty Motorsports para utilizar uno de los coches de alquiler que poseen. Sin embargo, RPM no participa en la operación ni ayuda a este equipo en las carreras de ninguna manera.
^ La inscripción en Talladega se realizó en colaboración con Go Fas Racing
^ El equipo Keller Racing no anunció a su piloto cuando participó en la carrera de Texas. Debido a que era un equipo nuevo y no tenía puntos de propietario y al hecho de que había más de 40 autos en la lista de inscriptos, su participación fue excluida, por lo que nunca anunciaron a su piloto para esa carrera. [37]
Cambios
Equipos
El 24 de septiembre de 2019, en un artículo de Frontstretch, el propietario de Rick Ware Racing, Rick Ware, fue entrevistado y dijo que le gustaría correr con tres autos a tiempo completo en 2020. [40] Esta noticia fue confirmada posteriormente por el equipo el 14 de noviembre de 2019. [41]
El 1 de noviembre de 2019, Go Fas Racing formó una alianza con Stewart-Haas Racing para recibir chasis, datos y soporte técnico de SHR a partir de 2020. [42] [43]
El 12 de diciembre de 2019, Front Row Motorsports anunció que volverían a una operación de dos autos en 2020, cerrando efectivamente el Ford No. 36. [44] A pesar de esto, presentarán el No. 36 en la Daytona 500 de 2020 en colaboración con Rick Ware Racing, con David Ragan como su piloto. [45] El 21 de enero de 2020, FRM renovó su alianza técnica con Roush Fenway Racing . [46] El 3 de febrero de 2020, Bob Pockrass informó que los puntos de propietario y el chárter del No. 36 se transferirán al No. 38, mientras que los puntos de propietario y el chárter del No. 38 de 2019 irán al No. 53 de Rick Ware Racing (No. 36 en Daytona). [47]
El 13 de diciembre de 2019, como parte del anuncio del equipo de que presentarían dos autos en la Daytona 500, el propietario de MBM Motorsports, Carl Long , dijo que existe la posibilidad de que presenten el No. 66 a tiempo completo en 2020, con Timmy Hill como el conductor principal de ese auto. [49] El 3 de febrero de 2020, Bob Pockrass informó que el equipo No. 49 de MBM Motorsports utilizará los puntos del propietario del No. 46 de la temporada anterior. [47]
El 14 de diciembre de 2019, cuando se anunció que James Davison correría la Daytona 500 esta temporada, se anunció que conduciría un auto presentado en conjunto por Jonathan Byrd's Racing y Hayward Motorsports, que será la primera incursión de ambos equipos en NASCAR. El primero es un equipo de la IndyCar Series y el segundo es un equipo Sprint Car (y en ambos Davison ha conducido anteriormente). [50] Sin embargo, esto no sucedió porque el equipo no estaba en la lista oficial de inscritos para la carrera. [51]
El 10 de enero de 2020, Kaulig Racing anunció que presentaría un equipo de la Cup Series por primera vez después de competir solo en la Xfinity Series en sus cuatro años de funcionamiento. Justin Haley , uno de sus pilotos de tiempo completo de Xfinity y el actual ganador de la carrera de verano de la Daytona Cup Series, conducirá el auto No. 16 de la Cup Series para Kaulig en la Daytona 500. [36]
El 3 de marzo de 2020, Bob Pockrass informó que Rick Ware podría estar en proceso de comprar Premium Motorsports a Jay Robinson. El 13 de mayo, Pockrass confirmó que Ware había completado la transacción, adquiriendo el chárter No. 15. Como resultado de la adquisición, el equipo RWR No. 52 fue renumerado al No. 27 debido a la preferencia de patrocinio. Ware explicó que compró Premium Motorsports para poseer dos chárteres (el No. 15 y el No. 27), ya que los del No. 51 y el No. 53 están arrendados a Richard Petty Motorsports y Front Row Motorsports, respectivamente. [52]
El 11 de mayo de 2020, se reveló a través de la lista de inscritos de The Real Heroes 400 2020 que BJ McLeod debutaría con su equipo , que actualmente compite en la Serie Xfinity, en la Cup Series con el Chevrolet/Ford No. 78. Declaró al día siguiente que está listo para competir en las carreras de Darlington y Charlotte en mayo, con el potencial de hasta 15 eventos esta temporada después de comprar equipo de Rick Ware Racing, un equipo para el que ha conducido en la Cup Series en carreras selectas durante los últimos años. [53]
El 4 de agosto de 2020, se anunció que para la doble jornada de Michigan, el coche número 77 de Spire Motorsports pasaría a ser el número 74. El coche tendrá un esquema de pintura que se verá en la comedia de situación de Netflix The Crew , protagonizada por Kevin James , y tendrá el "patrocinio" de la empresa ficticia Fake Steak. Las tomas de cámara y la película del coche compitiendo en las dos carreras se presentarán en el programa de televisión. [54] [55]
Conductores
El 7 de junio de 2019, se informó que Daniel Suárez estaba trabajando en la extensión de su contrato de un año con Stewart-Haas Racing . [56] El 5 de octubre de 2019, Suárez declaró que él y Stewart-Haas se estaban acercando a un acuerdo. [57] El 14 de noviembre de 2019, se anunció oficialmente que Suárez no regresaría al auto No. 41 en 2020. [58] El 6 de diciembre de 2019, se informó que Richard Childress Racing estaba interesado en contratar a Suárez ya sea para un tercer equipo o como piloto del Chevrolet No. 2 en la Serie Xfinity . [59] El 6 de enero de 2020, Adam Stern de Sports Business Journal informó que Suárez todavía está trabajando en un acuerdo para 2020, siendo el auto No. 96 de Gaunt Brothers Racing su principal opción. [60] El 28 de enero de 2020, Suárez firmó oficialmente con Gaunt Brothers Racing para 2020. [61] [34]
El 10 de junio de 2019, se informó que Richard Childress Racing estaba trabajando para conseguirle a Tyler Reddick un asiento en la Cup Series a tiempo completo en 2020, ya sea con el equipo o con sus alianzas. [62] Más tarde, el 30 de julio de 2019, el dueño del equipo, Richard Childress, dijo que Reddick no estaría en la Xfinity Series el próximo año mientras permaneciera con su equipo, y que la Cup Series era la única opción. [63] El 4 de septiembre de 2019, se informó que RCR no tiene claro si pueden permitirse un tercer equipo para Reddick, y que Reddick ha estado hablando con otros equipos como Roush Fenway Racing . [64] El 2 de octubre de 2019, RCR anunció oficialmente a Reddick como el piloto del Chevrolet No. 8 para la temporada 2020. Además, Reddick competirá por los honores de Novato del Año de NASCAR 2020. [65] [66]
El 28 de junio de 2019, Christopher Bell firmó una extensión de contrato con Joe Gibbs Racing , pero había declarado que no estaba seguro de si permanecería en la Serie Xfinity o avanzaría a la Serie de la Copa. [67] El 15 de agosto de 2019, cuando se le preguntó sobre los rumores de que reemplazaría a Matt DiBenedetto en el Toyota No. 95 de Leavine Family Racing en 2020, Bell dijo que aún no se habían firmado acuerdos. [68] El 24 de septiembre de 2019, LFR anunció oficialmente a Bell como el piloto del No. 95 en 2020. Además, Bell competirá por los honores de Novato del Año 2020. [69] [70]
El 13 de agosto de 2019, se informó que Matt DiBenedetto podría no regresar a Leavine Family Racing en 2020, con rumores de que el Toyota No. 95 quedará vacante para Christopher Bell o Erik Jones, con el otro piloto en el Joe Gibbs Racing No. 20. [71] Dos días después, DiBenedetto confirmó que no volvería a LFR después del final de la temporada 2019. [ 72]
El 14 de agosto de 2019, se anunció que David Ragan se retiraría de la competencia a tiempo completo después de la temporada 2019. [73] Sin embargo, se anunció el 10 de enero de 2020 que Ragan volvería a correr la Daytona 500 en el auto No. 36 de Front Row en colaboración con Rick Ware Racing. [45]
El 16 de agosto de 2019, Ryan Preece confirmó que regresaría a JTG Daugherty Racing para la temporada 2020. [74] Sin embargo, este año, conducirá el No. 37, con su nuevo compañero de equipo Ricky Stenhouse Jr. (quien reemplazó a Chris Buescher ) en el No. 47 que Preece condujo en 2019. [75]
El 17 de agosto de 2019, Aric Almirola confirmó que firmó con el Ford No. 10 de Stewart-Haas Racing para la temporada 2020. [76] [77]
El 17 de agosto de 2019, Daniel Hemric declaró que estaba "dudoso" sobre su estatus para 2020, con Tyler Reddick probablemente mudándose a la Copa y si Richard Childress Racing no puede encontrar patrocinio para correr un tercer auto a tiempo completo, Hemric podría perder su viaje a manos de Reddick a pesar de haber firmado un contrato de dos años con el equipo el año pasado. [78] El 17 de septiembre de 2019, RCR anunció que Hemric no regresaría al equipo después de la temporada 2019. [79] [80]
El 19 de agosto de 2019, se informó que el estado de Corey LaJoie con Go Fas Racing en 2020 es incierto, ya que el piloto de Xfinity, Cole Custer, ha sido mencionado como una opción para el Ford No. 32, mientras que el auto No. 38 de Front Row Motorsports puede ser una opción para LaJoie con David Ragan no regresando a ese viaje el próximo año. Si Custer termina en el No. 32, el equipo comenzaría una asociación con Stewart-Haas Racing, el equipo para el que compite actualmente en la Serie Xfinity y donde su padre se desempeña como ejecutivo del equipo. Específicamente, se informó que SHR discutió la posibilidad de descargar muchos de sus autos a GFR para hacer espacio para el auto Gen-7 que debutará en 2021. [81] El 15 de noviembre de 2019, Stewart-Haas Racing anunció que Custer reemplazará a Suárez en el Ford No. 41 y competirá por los honores de Novato del Año 2020. [82] El 3 de diciembre de 2019, se confirmó que LaJoie había firmado un acuerdo para regresar al puesto número 32 en 2020. [83]
El 21 de agosto de 2019, se informó que Rick Ware Racing estaba considerando a Garrett Smithley para conducir el No. 51 a tiempo completo (en todas las carreras) en 2020. [84] Cuando se le preguntó sobre su futuro con RWR, Smithley respondió: "Voy a tomarlo una carrera a la vez". [85] El 24 de septiembre, Smithley fue entrevistado sobre esos rumores y declaró que si pudiera hacer lo que quería, intentaría hacer algo similar a lo que hizo Ross Chastain en 2019 y correr tantas carreras como fuera posible en las tres series (Cup, Xfinity y Truck). En el mismo artículo, el propietario del equipo RWR, Rick Ware , dijo que anticipaba que Smithley correría varias carreras con su equipo en 2020, ya sea a tiempo completo o parcial. [40] El 18 de febrero de 2020, RWR anunció el regreso de Smithley al equipo. [86]
El 6 de septiembre de 2019, Ty Dillon publicó un video en su Instagram en el que desmintió los rumores de que se retiraría después de la temporada 2019 para asumir un rol gerencial en el equipo de su abuelo, Richard Childress Racing, que tiene una alianza con el equipo Germain Racing No. 13 para el que conduce. El rumor era que Tyler Reddick tomaría su lugar en el No. 13, subiendo del auto RCR No. 2 en la Serie Xfinity, o que Reddick sacaría a Daniel Hemric del auto No. 8 y Hemric estaría en el No. 13 alineado con RCR para Germain. [87]
El 10 de septiembre de 2019, Paul Menard anunció que se retiraría de las carreras a tiempo completo después de la temporada 2019 y, al mismo tiempo, Wood Brothers Racing contrató a Matt DiBenedetto para conducir el Ford No. 21 a tiempo completo para la temporada 2020. [88] Se informó anteriormente el 12 de julio de 2019 que Menard había vuelto a firmar con WBR y se esperaba que regresara al equipo No. 21 en 2020 con especulaciones de que había estado considerando retirarse en los próximos años después de 2020. [89]
El 13 de septiembre de 2019, se informó que Chris Buescher y JTG Daugherty Racing estaban "en proceso" de negociar la renovación del contrato de Buescher. [90] Sin embargo, el 25 de septiembre de 2019, se anunció que Buescher regresaría a Roush Fenway Racing y conduciría el Ford No. 17, reemplazando a Ricky Stenhouse Jr., quien fue liberado del equipo a pesar de haber firmado una extensión de contrato hasta 2021 el 1 de agosto de 2019. [91] [92] [93] [94]
El 16 de octubre de 2019, JTG Daugherty Racing anunció que firmó con Ricky Stenhouse Jr. un contrato de varios años a partir de 2020. [95] Stenhouse reemplaza a Chris Buescher como piloto de JTGD, aunque conducirá el No. 47 esta temporada, reemplazando a su nuevo compañero de equipo Ryan Preece, quien estará en el No. 37. [75]
El 7 de noviembre de 2019, se informó que John Hunter Nemechek podría estar cerca de firmar un acuerdo con Front Row Motorsports para la temporada 2020. Nemechek reemplazó a Matt Tifft en el Ford No. 36 para las últimas tres carreras de la temporada 2019. [96] El 12 de diciembre, Nemechek fue anunciado como el nuevo piloto del Ford No. 38, reemplazando a David Ragan y compitiendo por los honores de Novato del Año 2020. [44]
El 13 de noviembre de 2019, se anunció que Matt Tifft y Front Row Motorsports se separaron mutuamente después de que Tifft comenzó a tener problemas de salud hacia el final de la temporada 2019. [97]
El 14 de noviembre de 2019, se anunció que JJ Yeley correría toda la temporada para Rick Ware Racing en 2020 después de correr a tiempo parcial para ellos el año pasado. No se ha anunciado el coche exacto que conducirá. [98]
El 27 de noviembre de 2019, se anunció que Quin Houff conduciría el Chevrolet No. 00 para StarCom Racing a tiempo completo en 2020 y 2021, reemplazando a Landon Cassill , quien probablemente seguirá con el equipo de alguna otra manera. Houff había conducido a tiempo parcial para Spire Motorsports y Premium Motorsports el año pasado en los autos n.° 15, n.° 27 y n.° 77. Además, Houff competirá por los honores de Novato del Año 2020. [99] [100]
El 11 de diciembre de 2019, se anunció que Brennan Poole correría toda la temporada en el No. 15 para Premium Motorsports y competiría por los honores de Novato del Año 2020. En 2019, condujo la mayor parte del calendario de la Truck Series para On Point Motorsports . También ha conducido a tiempo completo en la Xfinity Series para Chip Ganassi Racing. [101]
El 14 de diciembre de 2019, se anunció que el australiano James Davison haría su debut en la Copa en la Daytona 500 en un auto presentado conjuntamente por Jonathan Byrd's Racing , un equipo de la IndyCar Series para el que ha conducido en el pasado, y Hayward Motorsports, un equipo de Sprint Car para el que ha conducido en el pasado. El auto vendrá de Rick Ware Racing. Ha hecho cuatro largadas en la Xfinity Series como piloto de circuito . Davison conduce principalmente en IndyCar e intentará clasificarse para la Indianápolis 500 este año, lo que significa que correrá ambas carreras importantes en el mismo año. [50]
El 20 de diciembre de 2019, Rick Ware Racing anunció que Joey Gase conducirá uno de sus autos a tiempo completo en 2020. Después de muchos años corriendo a tiempo completo en la Serie Xfinity, esta es la primera temporada completa de Gase en la Copa. [102] Terminó conduciendo varios autos para el equipo en lugar de uno durante todo el año. Condujo el No. 51 en la Daytona 500 antes de pasar al No. 53 para las siguientes carreras. Regresará al No. 51 en Darlington. [103]
El 9 de enero de 2020, se anunció que Ross Chastain conduciría el Chevrolet No. 77 para Spire Motorsports en la Daytona 500, así como en la Coca-Cola 600 en asociación con Chip Ganassi Racing, de la misma manera que los dos equipos presentaron conjuntamente la entrada de Jamie McMurray en la Daytona 500 de 2019. [104]
El 10 de enero de 2020, se anunció que Justin Haley , piloto de tiempo completo de la Serie Xfinity para Kaulig Racing , piloteará el nuevo auto de la Serie Cup a tiempo parcial de Kaulig, el Chevrolet No. 16, en la Daytona 500. Corrió tres carreras el año pasado conduciendo el No. 77 para Spire Motorsports, incluida la carrera de verano de Daytona, donde logró una victoria sorprendente en su tercera largada en la serie. [36]
El 17 de enero de 2020, Parker Kligerman anunció que no tiene planes de regresar al No. 96 de Gaunt Brothers Racing ni a ninguna de las tres series nacionales de NASCAR. [105]
El 17 de febrero de 2020, Ryan Newman se lesionó en un vuelco en la última vuelta en la línea de meta en la Daytona 500. Después de que el personal de seguridad lo sacara de su automóvil, Newman fue llevado al hospital [106] y luego dado de alta el miércoles después de la carrera, [107] y continúa recuperándose del accidente. Finalmente, habló públicamente sobre sus planes futuros como conductor, asistió a la carrera de Phoenix [108] y apareció en el TODAY Show , donde indicó que volverá a conducir tan pronto como pueda. [109] Ross Chastain sustituyó a Newman en el No. 6 en Las Vegas, [110] California, [111] y Phoenix. El 27 de abril de 2020, se anunció que Newman recibió autorización médica para regresar a la competencia. [112] Además, NASCAR le otorgó una exención para la elegibilidad en los playoffs de 2020. [113]
El 13 de abril de 2020, Chip Ganassi Racing suspendió a Kyle Larson indefinidamente sin goce de sueldo después de que se descubriera que había utilizado un insulto racista durante un evento de iRacing el día anterior. Poco después del anuncio de Ganassi, NASCAR también lo suspendió indefinidamente. [114] Al día siguiente, Ganassi liberó por completo a Larson. [18] El 27 de abril de 2020, Ganassi anunció que Matt Kenseth conducirá el No. 42 durante el resto de la temporada. [115] Además, NASCAR le otorgó a Kenseth una exención para la elegibilidad en los playoffs de 2020. [113]
El 3 de julio de 2020, se anunció que Jimmie Johnson dio positivo por COVID-19, lo que lo obligó a perderse la Brickyard 400 de 2020. Justin Allgaier fue anunciado como su reemplazo para la carrera. [ 116] El 8 de julio de 2020, Johnson fue autorizado a competir después de dar negativo dos veces esa semana. [117]
El 15 de agosto de 2020, se anunció que Austin Dillon dio positivo por COVID-19, lo que lo obligó a perderse la Go Bowling 235 2020 en Daytona. Kaz Grala fue anunciado como su reemplazo para la carrera, lo que lo convirtió en el debut de la Grala's Cup. [118] El 20 de agosto de 2020, Dillon recibió autorización para competir después de dar negativo dos veces esa semana. [119]
El 17 de septiembre de 2020, se anunció que JJ Yeley reemplazaría a Brennan Poole en el auto No. 15 de Premium Motorsports para la carrera nocturna Bass Pro Shops NRA 2020 en Bristol después de que Poole no pudiera asegurar el patrocinio para la carrera. [120]
Jefes de tripulación
El 24 de septiembre de 2019, se anunció que el jefe de equipo de Joe Gibbs Racing, Jason Ratcliff, reemplazará a Mike Wheeler como jefe de equipo del Toyota No. 95 de Leavine Family Racing , que será conducido por Christopher Bell en 2020. Tanto Ratcliff como Bell trabajaron juntos en la Serie Xfinity en las temporadas 2018 y 2019. Ratcliff fue jefe de equipo por última vez en una competencia de la Serie de la Copa en 2017, con el piloto Matt Kenseth y el equipo No. 20 Joe Gibbs Racing. Wheeler pasará al puesto de director de competencia de LFR. [69] [70]
El 7 de octubre de 2019, Rodney Childers confirmó que aceptó una extensión de contrato de varios años con Stewart-Haas Racing como jefe de equipo del Ford No. 4 conducido por Kevin Harvick . [121]
El 17 de octubre de 2019, Roush Fenway Racing anunció que Brian Pattie no regresaría como jefe de equipo de su auto No. 17, que ahora será conducido por Chris Buescher . Había trabajado para el equipo durante los últimos cuatro años, en 2016 con Greg Biffle y luego desde 2017 con Ricky Stenhouse Jr. [122] El 5 de noviembre de 2019, Luke Lambert fue anunciado como el reemplazo de Pattie en Roush Fenway Racing, pasando de Richard Childress Racing después de muchos años allí, más recientemente como jefe de equipo de su auto No. 31/8, trabajando con Jeff Burton , Ryan Newman y Daniel Hemric . [123] [124]
El 28 de octubre de 2019, Danny Stockman anunció que dejaría el cargo de jefe de equipo del auto No. 3 de Richard Childress Racing , conducido por Austin Dillon al final de la temporada 2019. Justin Alexander regresará como jefe de equipo del equipo No. 3 en 2020 después de haber ocupado ese puesto en las temporadas 2017 y 2018. [125]
El 5 de noviembre de 2019, se anunció que el jefe de equipo de Richard Childress Racing, Randall Burnett, pasaría junto con Tyler Reddick del equipo No. 2 de la Serie Xfinity de RCR al auto No. 8 de la Copa. Reemplaza a Luke Lambert, quien el mismo día se anunció que se iría para unirse a Roush Fenway Racing en 2020 como jefe de equipo No. 17. [126] [124]
El 25 de noviembre de 2019, Joe Williams anunció que abandonaba el equipo StarCom Racing No. 00. StarCom Racing aún no ha anunciado su reemplazo para 2020. [127]
El 2 de diciembre de 2019, se anunció que Brian Pattie se mudaría con Ricky Stenhouse Jr. a JTG Daugherty Racing , donde será el jefe de equipo del auto No. 47, que conducirá Stenhouse. [75]
El 4 de diciembre de 2019, Stewart-Haas Racing anunció un cambio en su alineación de jefes de equipo. Mike Shiplett reemplazará a Billy Scott como jefe de equipo del Ford No. 41, que será conducido por Cole Custer en 2020. Tanto Shiplett como Custer trabajaron juntos durante la NASCAR Xfinity Series de 2019. Además, Johnny Klausmeier y Mike Bugarewicz cambiarán de equipo, y Klausmeier irá al equipo No. 14 de Clint Bowyer y Bugarewicz al equipo No. 10 de Aric Almirola . [128] Scott luego tuiteó al día siguiente que se había unido a Richard Childress Racing como jefe de ingeniería, reemplazando a Justin Alexander, quien regresará a ser jefe de equipo en RCR a tiempo completo en 2020 con el equipo No. 3 de Austin Dillon. [129]
El 9 de diciembre de 2019, Cole Pearn anunció que se había separado de Joe Gibbs Racing para buscar oportunidades fuera de NASCAR. Pearn se desempeñó como jefe de equipo de Martin Truex Jr. en Furniture Row Racing de 2014 a 2018 y en JGR en 2019. [130] El 19 de diciembre de 2019, James Small fue anunciado como el nuevo jefe de equipo de Truex para 2020. Anteriormente trabajó con Truex como ingeniero tanto en JGR como en Furniture Row. Small también fue jefe de equipo interino del equipo No. 77 FRR de Erik Jones en 2017 durante dos carreras. [131]
El 6 de enero de 2020, el equipo Penske anunció que todos los jefes de equipo pasarían a diferentes equipos dentro de la organización. Paul Wolfe pasaría del número 2 de Keselowski al número 22 de Logano, Todd Gordon pasaría de Logano al número 12 de Blaney y Bullins se uniría a Keselowski. [132]
El 6 de enero de 2020, Richard Petty Motorsports anunció que Jerry Baxter sería el jefe de equipo de Bubba Wallace en 2020, reemplazando al jefe de equipo de primer año Derek Stamets, quien trabajó con el equipo No. 43 la temporada pasada. [133] Anteriormente fue jefe de equipo de GMS Racing en la Truck Series, trabajando con los pilotos Cody Coughlin , Timothy Peters , Tyler Dippel y Brett Moffitt durante los últimos dos años. Baxter trabajó con Wallace Jr. en 2013 y 2014 en la Truck Series en Kyle Busch Motorsports , obteniendo cinco victorias en conjunto.
El 7 de enero de 2020, Go Fas Racing anunció que Ryan Sparks sería el jefe de equipo del auto n.° 32, conducido por Corey LaJoie . Sparks se desempeñó anteriormente como ingeniero de carreras en Richard Childress Racing para el n.° 3 de Austin Dillon. [134]
El 22 de enero de 2020, se informó que Dave Winston sería el jefe de equipo del auto No. 96 de Gaunt Brothers Racing , conducido por Daniel Suárez . Winston se desempeñó anteriormente como ingeniero de carreras para Richard Childress Racing. [135]
El 23 de enero de 2020, se anunció que Steve Idol sería el jefe de equipo del equipo MBM Motorsports No. 66 Cup Series, después de haber sido anteriormente jefe de automóvil de la organización.
El 4 de agosto de 2020, Chip Ganassi Racing anunció que Chad Johnston sería reemplazado como jefe de equipo en el auto No. 42 por el ingeniero del equipo, Phil Surgen, por el resto de la temporada. [136]
Jefes de tripulación interinos
El 1 de marzo de 2020, antes del Auto Club 400 de 2020 en Fontana , a los equipos No. 37 y No. 47 de JTG Daugherty Racing se les descontaron 10 puntos de propietario y piloto cada uno y los jefes de equipo Trent Owens y Brian Pattie fueron suspendidos para la carrera después de que se descubrió que los autos tenían una modificación ilegal durante la inspección previa a la carrera. Brian Burns y Eddie Pardue asumieron las funciones de jefe de equipo para el No. 37 y el No. 47, respectivamente, para la carrera. [137]
El 25 de mayo de 2020, después de la Coca-Cola 600 de 2020 , el jefe de equipo del Joe Gibbs Racing No. 11, Chris Gabehart, el jefe de auto, Brandon Griffeth, y el ingeniero Scott Simmons fueron suspendidos por cuatro carreras después de que un lastre de tungsteno se desprendiera y cayera del riel del chasis del auto durante el inicio de la carrera. [139]
El 2 de agosto de 2020, antes del Foxwoods Resort Casino 301 de 2020 en New Hampshire , el jefe de equipo del No. 43 de Richard Petty Motorsports, Jerry Baxter, y el jefe de equipo del No. 32 de Go Fas Racing, Ryan Sparks, fueron suspendidos para la carrera y sus respectivos equipos fueron penalizados con 10 puntos de conductor y propietario después de que sus autos no pasaran la inspección previa a la carrera por balastos montados incorrectamente. [141] Roy Gangdal, el ingeniero del equipo No. 32, sustituiría a Sparks como jefe de equipo de LaJoie para esa carrera. [24]
El 2 de agosto de 2020, después de la Foxwoods Resort Casino 301 de 2020 en New Hampshire, el jefe de equipo del Stewart-Haas Racing No. 14 , Johnny Klausmeier, fue suspendido para la FireKeepers Casino 400 de 2020 en Michigan y multado con 20 000 dólares estadounidenses después de que se descubriera que el coche tenía dos tuercas sueltas durante la inspección posterior a la carrera. [142] El 6 de septiembre de 2020, después de la Cook Out Southern 500 de 2020 en Darlington, Klausmeier fue suspendido para la Federated Auto Parts 400 de 2020 en Richmond y multado con 20 000 dólares estadounidenses por la misma infracción posterior a la carrera. [143]
El 6 de septiembre de 2020, antes de la Cook Out Southern 500 de 2020, el jefe de equipo del Team Penske No. 12, Todd Gordon, fue suspendido de la carrera debido a que el lastre del auto estaba instalado incorrectamente. Travis Geisler , director de competencia de Penske, se desempeñó como jefe de equipo interino del No. 12 en esa carrera. [27]
El 6 de septiembre de 2020, después de la Cook Out Southern 500 de 2020, el jefe de equipo del No. 18 de Joe Gibbs Racing, Adam Stevens, fue suspendido para la carrera de Richmond y multado con 20 000 dólares estadounidenses después de que se descubriera que el coche tenía dos tuercas sueltas durante la inspección posterior a la carrera. [143]
El 25 de octubre de 2020, antes del Autotrader EchoPark Automotive 500 de 2020 en el Texas Motor Speedway , el jefe de equipo del No. 19 de Joe Gibbs Racing, James Small, fue suspendido para la carrera y multado con US$ 35 000, mientras que al equipo se le descontaron 20 puntos de conductor y propietario por un alerón trasero no aprobado durante la inspección previa a la carrera. [29]
Fabricantes
El 31 de octubre de 2019, Chevrolet anunció una nueva carrocería Cup basada en el Camaro ZL1 1LE . La carrocería fue aprobada en el verano de 2019. [144]
Después de correr solo con Toyota en 2019, se anunció que en la Daytona 500, el auto No. 66 de MBM Motorsports sería un Ford . [49]
Patrocinio
El 13 de junio de 2019, Nationwide Insurance anunció el fin de su patrocinio de cinco años del Chevrolet No. 88 de Hendrick Motorsports conducido por Alex Bowman después de la temporada 2019. [ 145] [146] El 29 de enero de 2020, Hendrick Motorsports anunció que los socios de Chevrolet Accessories serán el patrocinador principal del No. 88 durante 26 carreras. El paquete de patrocinio estará compuesto por las marcas Adam's Polishes, NOCO y Truck Hero. [147] El 12 de agosto de 2019, Acronis firmó un acuerdo de patrocinio con HMS que se extenderá hasta 2023, incluido el patrocinio principal del equipo No. 88 durante tres carreras en 2020. [148] El 26 de octubre de 2019, Planters fue anunciado como el patrocinador principal del No. 88 en la Xfinity 500 de 2020 en Martinsville . [149]
El 7 de agosto de 2019, Team Penske anunció que Discount Tire renovó y amplió su compromiso con el auto No. 2 para 2020. Discount Tire, que ha estado asociado con Team Penske desde 2010, patrocinará 15 carreras como patrocinador principal, incluidas las Daytona 500, Brickyard 400 y la final de temporada en Phoenix. [151] El 28 de enero de 2020, Miller Lite anunció que patrocinaría el No. 2 solo en la Coca-Cola 600. [152]
El 3 de septiembre de 2019, se informó que Monster Energy está considerando aumentar su patrocinio del Chevrolet No. 1 de Chip Ganassi Racing en 2020, ya que ya no será el patrocinador principal de la Cup Series después de 2019. Como Monster Energy ha gastado un estimado de US$ 5 millones en el equipo en 2019, el acuerdo podría darle a CGR cerca de US$ 10 millones en el próximo año. [153]
El 19 de septiembre de 2019, Liberty University llegó a un acuerdo de dos años para extender el patrocinio del Chevrolet N.° 24 de Hendrick Motorsports conducido por William Byron . Según el acuerdo, el N.° 24 llevará el patrocinio de Liberty University en 12 carreras al año en 2020 y 2021. [154]
El 20 de septiembre de 2019, Cincinnati Inc. firmó un acuerdo de asociación con Hendrick Motorsports que se extenderá desde 2019 hasta 2028. El acuerdo convierte al fabricante de herramientas en patrocinador asociado de los cuatro equipos y patrocinador principal del Chevrolet N.° 88 conducido por Alex Bowman. [155] [156]
El 4 de octubre de 2019, Ally Financial extendió su patrocinio del Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports por tres años más hasta la temporada 2023. [157] [158]
El 23 de octubre de 2019, Hertz extendió su patrocinio del Chevrolet No. 24 de Hendrick Motorsports conducido por William Byron hasta 2021. Este acuerdo incluye cuatro patrocinios principales por temporada y un patrocinio asociado a tiempo completo. [160]
El 30 de octubre de 2019, Oscar Mayer extendió su patrocinio del Ford No. 6 de Roush Fenway Racing conducido por Ryan Newman hasta 2021. [161] El 8 de enero de 2020, Wyndham Rewards anunció una extensión de varios años de su patrocinio del equipo No. 6. [162] El 22 de enero de 2020, Castrol se inscribió como el aceite de motor oficial de RFR y patrocinador principal del equipo No. 6 en eventos selectos. [163] Un día después, Acorns anunció que ya no patrocinará al equipo. [164] El 12 de agosto, Guaranteed Rate firmó un acuerdo de patrocinio con el equipo por el resto de la temporada. [165]
El 31 de octubre de 2019, Mars, Incorporated firmó una extensión de contrato de varios años como el chocolate oficial de NASCAR. La empresa ha patrocinado el Toyota No. 18 de Joe Gibbs Racing conducido por Kyle Busch desde 2008. [166]
El 4 de noviembre de 2019, HotelPlanner firmó un acuerdo plurianual como socio oficial de reservas en línea de NASCAR. [167]
El 2 de diciembre de 2019, NASCAR anunció que la organización no permitirá patrocinios de CBD en parte debido a las restricciones de sus socios de derechos de medios y también debido a las regulaciones de la FIA (los cannabinoides, de los que el CBD es parte, son una sustancia prohibida en el Código WADA que es utilizado por la FIA; NASCAR es miembro del ASN de la FIA en los Estados Unidos, el Comité de Competencia Automovilística de los Estados Unidos ). [168]
El 9 de enero de 2020, Chip Ganassi Racing anunció que AdventHealth regresaría al equipo en 2020 y aumentaría su patrocinio, con dos carreras en el No. 42 del piloto que reemplazará a Kyle Larson, y dos carreras en el No. 77 Spire Motorsports auto de Ross Chastain (que tendrá una alianza con Ganassi en esas carreras). En 2019, patrocinaron el auto No. 40 Spire/Ganassi de Jamie McMurray en el Clash, a Larson en la All-Star Race (que ganó) y al No. 1 de Kurt Busch en Kansas en octubre. [104]
El 14 de enero de 2020, se informó que NASCAR estaba en conversaciones avanzadas con Verizon Communications sobre una nueva asociación, que incluye la actualización de las pistas con tecnología 5G . [169]
El 13 de abril de 2020, McDonald's , Credit One Bank y Fiserv (Clover) rescindieron sus acuerdos de patrocinio con Kyle Larson luego de su suspensión por parte de Chip Ganassi Racing y NASCAR. Además, Chevrolet suspendió su relación comercial con Larson por tiempo indefinido. [114]
El 28 de enero de 2020, NASCAR anunció un cambio en la duración de las etapas para 16 carreras de la Cup Series. Las pistas afectadas tendrán una duración reducida de sus etapas finales, de modo que solo se requerirá una parada en boxes con bandera verde en lugar de dos. [175]
El 1 de octubre de 2019, NASCAR publicó el paquete de reglas de 2020. Entre los cambios a las reglas se encuentra la reducción de los miembros del equipo de ruta de 12 a 10. Los equipos con tres o más autos están limitados a tres lugares en la lista. Las pruebas en el túnel de viento están limitadas a 150 horas por equipo y solo se permitirán en cuatro instalaciones de túnel de viento (tres en Carolina del Norte y una en Indiana). A cada número de auto se le permite una cantidad máxima de chasis de 12 unidades. Los equipos deben competir con motores sellados de bloque largo y bloque corto en un mínimo de ocho carreras cada uno. [176] [177] [178]
El 14 de enero de 2020, NASCAR anunció un paquete de carga aerodinámica reducida para pistas cortas y circuitos mixtos. El nuevo paquete aerodinámico consta de los siguientes cambios: [179]
El alerón trasero se reducirá de 8 pulgadas a 2,75 pulgadas de altura.
El voladizo del divisor delantero se reducirá de 2 pulgadas a un cuarto de pulgada, y sus alas se recortarán de 10,5 pulgadas a 2 pulgadas.
Se quitará la protección vertical del cárter del radiador para reducir la carga aerodinámica en la parte delantera.
El 15 de junio de 2020, NASCAR anunció en respuesta al accidente de Newman en la Daytona 500 que se quitarían los aeroductos de los autos para Daytona y Talladega, así como también se reduciría la potencia de 550 a 520. Esto, junto con la cinta deslizante obligatoria, tenía la intención de limitar la capacidad de rebufo en tándem y reducir las velocidades.
El 19 de agosto de 2020, NASCAR permitió a los equipos quitar una parte de la ventana del lado del pasajero a partir de la doble carrera de Dover para abordar el agotamiento por calor que experimentaron los conductores durante las carreras de verano. [180]
Sistema de Cartas
El 14 de febrero de 2020, NASCAR anunció la extensión del sistema de estatutos hasta 2024. El sistema de estatutos se implementó por primera vez en 2016 y tuvo un plazo de cinco años que se prolongó hasta 2020. [181]
Cronograma
NASCAR dio a conocer el calendario de 2020 el 26 de marzo de 2019. [182]
Debido a las implicaciones de la pandemia de COVID-19 , el calendario se modificó significativamente durante la temporada como se detalla a continuación.
^ La Daytona 500 se detuvo en la vuelta 21 del domingo debido a la lluvia. La carrera se completó al día siguiente.
^ La carrera Real Heroes 400 reemplazó a la carrera de junio de Chicagoland, la Camping World 400. [183 ]
^ La Toyota 500 reemplazó a la carrera de primavera de Richmond, la Toyota Owners 400. [ 183]
^ La Alsco Uniforms 500 reemplazó a la carrera de Sonoma de junio, la Toyota/Save Mart 350. [ 183]
^ La carrera GEICO 500 se retrasó hasta el lunes debido a la lluvia.
^ abcd Carreras de 400 millas acortadas a 500 kilómetros. [183]
^ La carrera Go Bowling 235 sustituyó a la carrera August Watkins Glen, la Go Bowling at The Glen . [183]
^ La Autotrader EchoPark Automotive 500 se detuvo en la vuelta 52 del domingo durante tres días debido a la lluvia. La carrera se completó el miércoles siguiente.
El calendario original de 2020 de la NASCAR Cup Series sufrió una serie de cambios importantes. [186]
El Folds of Honor QuikTrip 500 en el Atlanta Motor Speedway pasó de la segunda a la quinta carrera de la temporada detrás de la gira por la Costa Oeste al 15 de marzo de 2020, volviendo a su fecha anterior a 2010 de mediados de marzo.
Las dos carreras de Pocono Raceway se consolidaron en un fin de semana de doble jornada, con la Pocono Organics 325 y la Pocono 350 celebradas en dos días consecutivos. El orden de salida para la segunda carrera se determinaría invirtiendo el orden de los finalistas de la vuelta líder de la primera carrera. [187]
La ronda de campeonato de los playoffs se llevará a cabo en Phoenix Raceway el 8 de noviembre. Esta será la primera carrera de Phoenix que cierre la temporada. Debido a esto y a la consolidación de la doble jornada de Pocono, la temporada 2020 terminará una semana antes que en el pasado. Por lo general, la final de la temporada se había celebrado el tercer fin de semana de noviembre, en algún momento entre el 16 y el 22 de noviembre.
El Hollywood Casino 400 en Kansas Speedway se llevará a cabo una semana más tarde que en 2019, reemplazando a Martinsville y convirtiéndose en la primera carrera de la Ronda de 8.
La Toyota Owners 400 en Richmond volverá a correrse los domingos por la tarde, de manera similar a lo que ocurrió entre 2015 y 2017, cuando se corrió los domingos por la tarde. Esto se hizo porque las dos carreras de Martinsville Speedway serán nocturnas en 2020, ya que ambas carreras comenzarán durante el día y finalizarán por la noche.
A raíz de la situación de Rudy Gobert y la NBA, el 12 de marzo de 2020, NASCAR anunció inicialmente que la Folds of Honor QuikTrip 500 en el Atlanta Motor Speedway y la Dixie Vodka 400 en el Homestead–Miami Speedway se llevarían a cabo según lo programado, pero a puerta cerrada y sin espectadores. Al día siguiente, con respecto a la suspensión de la temporada 2019-2020 de la NBA, NASCAR anunció que las dos carreras y todos los eventos asociados habían sido pospuestos. [189]
El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo de 2020 habían sido pospuestos. [190]
El 17 de abril de 2020, NASCAR anunció que el fin de semana de carreras del Martinsville Speedway del 8 al 9 de mayo de 2020 se había pospuesto, aunque el organismo sancionador afirmó su compromiso de ejecutar un calendario completo de 36 carreras. [191]
El 30 de abril de 2020, NASCAR anunció un calendario revisado para el mes de mayo, con dos carreras de la Copa en Darlington Raceway y dos carreras con puntos en Charlotte Motor Speedway , incluida la Coca-Cola 600 que se llevará a cabo sin fanáticos en las gradas (Charlotte permitió a cada propietario de un complejo de condominios Turn 1 con vista a la pista cinco boletos cada uno para las carreras). [192]
El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Sonoma Raceway y Chicagoland Speedway no albergarían carreras de la Copa en 2020, y que la fecha de primavera pospuesta de Richmond Raceway no se reprogramaría. [193]
Con la excepción de la Coca-Cola 600 , todas las carreras que comiencen con el regreso de NASCAR en Darlington hasta la carrera de Homestead no contarán con prácticas ni clasificación, como mínimo. Los equipos descargarán los autos, se inspeccionarán y competirán. La Coca-Cola 600 contó con una clasificación el mismo día, pero no con prácticas. [194]
El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció el calendario desde finales de mayo hasta el 21 de junio de 2020, incluyendo Bristol Motor Speedway , Atlanta Motor Speedway , Martinsville Speedway , Homestead-Miami Speedway y Talladega Superspeedway . NASCAR también anunció que estas carreras se seguirían celebrando a puerta cerrada. [195] Sin embargo, Atlanta, al igual que Charlotte, permitió a los propietarios de sus condominios Turn 4 asistir a las carreras con una política similar a la vigente (cinco entradas para cada unidad). NASCAR anunció más tarde que permitiría espectadores en dos carreras a modo de prueba, y que la carrera de Homestead invitaría a una audiencia limitada de 1.000 personas, en representación de las ramas locales del ejército estadounidense. [196]
En la GEICO 500 en Talladega, NASCAR admitió espectadores externos por primera vez, con un límite de 5.000 en las gradas, así como también una cantidad limitada de sitios para acampar abiertos. [196]
El 15 de junio de 2020, NASCAR anunció que la All-Star Race se trasladaría al Bristol Motor Speedway para que pudiera celebrarse con espectadores. El circuito admitió un máximo de 30.000 espectadores para la All-Star Race (de una capacidad total de 162.000), la mayor asistencia de cualquier evento deportivo estadounidense celebrado desde el comienzo de las restricciones relacionadas con la pandemia. [197] [198]
El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció la siguiente fase de revisiones del calendario hasta la conclusión de la temporada regular en agosto, esto incluyó fines de semana de carreras gemelas en Dover y Michigan (con las carreras acortadas a 500 kilómetros cada una), y el Go Bowling en The Glen siendo reemplazado por el Go Bowling 235 , la primera carrera en circuito de NASCAR en el Daytona International Speedway. Se informó que el reemplazo de la carrera de Watkins Glen fue necesario por las restricciones de viaje impuestas por el estado de Nueva York , que en ese momento requería 14 días de autoaislamiento para cualquier persona que ingresara al estado desde áreas designadas por tener un gran número de casos recientes de COVID-19 (incluida Carolina del Norte, donde se encuentran la mayoría de los equipos y el personal de NASCAR). Los fanáticos podrían haber sido admitidos en los eventos caso por caso dependiendo de las órdenes de salud locales. [199]
El 21 de julio de 2020, NASCAR anunció que los eventos restantes de la serie nacional en el calendario de 2020 se llevarían a cabo sin prácticas ni clasificación. [200]
En el Busch Clash , Ryan Newman comenzó en la pole. Brad Keselowski lideró la mayor cantidad de vueltas. Joey Logano estaba liderando, pero se estrelló contra la pared después del contacto con Kyle Busch que también afectó a Keselowski. En el reinicio, varios pilotos hicieron girar sus neumáticos provocando un choque antes de la línea de salida-llegada, incluidos Kevin Harvick , Martin Truex Jr. y Jimmie Johnson . En el tiempo extra, Denny Hamlin tuvo un neumático pinchado y afectó a varios autos. En el siguiente reinicio del tiempo extra, Chase Elliott hizo un trompo después del contacto con Kyle Larson . Erik Jones hizo un pase en la última vuelta a Newman con la ayuda de Hamlin para la victoria. [202]
En el duelo Bluegreen Vacations , Ricky Stenhouse Jr. lideró el primer duelo. Daniel Suárez se estrelló contra el muro tras el contacto con Ryan Blaney . Joey Logano contuvo a Aric Almirola para ganar su segundo duelo consecutivo. En el segundo duelo, Alex Bowman lideró. JJ Yeley chocó contra el muro tras el contacto con Corey LaJoie . William Byron y Jimmie Johnson superaron a Kevin Harvick y Byron contuvo a Johnson para ganar. Suárez, Yeley y Chad Finchum no lograron llegar a la carrera. [203]
Ricky Stenhouse Jr. comenzó en la pole. Después de las primeras 20 vueltas, la carrera fue detenida con bandera roja debido a la lluvia y el resto se pospuso hasta el día siguiente. William Byron hizo un trompo y se estrelló contra el muro después del contacto con el poleman Stenhouse mientras Chase Elliott ganaba la primera etapa. Stenhouse fue golpeado por detrás al entrar en boxes mientras Denny Hamlin ganaba la segunda etapa. En las últimas vueltas, Kyle Busch reventó un motor cuando Brad Keselowski se estrelló contra el muro y se llevó a Jimmie Johnson , Kurt Busch , Aric Almirola , Bubba Wallace , Justin Haley , Martin Truex Jr. , Alex Bowman , Austin Dillon y Matt DiBenedetto . Ross Chastain tuvo un neumático pinchado y se llevó a Joey Logano , Ryan Preece , Ty Dillon , Tyler Reddick y Christopher Bell . Clint Bowyer y Michael McDowell hicieron un trompo y enviaron la carrera a tiempo extra. Ryan Newman tomó la delantera de Hamlin en la última vuelta, pero fue girado por Ryan Blaney y voló por los aires y aterrizó en el techo antes de ser embestido por Corey LaJoie . Hamlin superó a Blaney en la línea de meta para su tercera victoria de 500 en cinco años y su segunda victoria consecutiva en la Daytona 500, convirtiéndose en el primer piloto desde Sterling Marlin en ganar 500 consecutivas. Newman fue encontrado inconsciente y fue sacado del auto y llevado de urgencia al hospital con heridas graves, pero que no amenazaban su vida. [204] [205]
Kyle Busch ganó la pole después de que se cancelara la clasificación debido a la lluvia. Chase Elliott dominó al principio y ganó ambas etapas. Martin Truex Jr. tuvo que volver a boxes para apretar las tuercas de las ruedas y luego se estrelló contra la pared después de que se le pinchara un neumático. Elliott también tuvo un pinchazo y se estrelló contra la pared. Ryan Blaney , a pesar de un roce de neumáticos, tomó la delantera de Joey Logano y se encaminaba a la victoria hasta que Ross Chastain hizo un trompo. Blaney y Alex Bowman entraron a boxes mientras Logano se quedó fuera. William Byron tuvo un roce de neumáticos y se estrelló junto con Blaney, Kyle Busch y John Hunter Nemechek mientras Logano contuvo a Matt DiBenedetto para su segunda victoria consecutiva en Las Vegas. [206]
Clint Bowyer comenzó en la pole. Alex Bowman ganó la primera etapa. Bowyer provocó la bandera amarilla después de que se le pinchara un neumático. Kyle Larson se estrelló contra la pared después del contacto con Denny Hamlin , pero pudo seguir adelante. Ryan Blaney ganó la segunda etapa. Hamlin hizo contacto con la pared. Bowman tomó la delantera de Martin Truex Jr. y continuó liderando con Blaney en segundo lugar. Blaney tuvo que entrar en boxes por un pinchazo a tres vueltas del final. Bowman continuó liderando para su segunda victoria de la Copa de su carrera sobre Kyle Busch . [207]
La temporada se detuvo durante dos meses debido a la pandemia de COVID-19
Se suponía que la quinta carrera de la temporada sería el Folds of Honor QuikTrip 500 2020 , la primera carrera en Atlanta desde su reprogramación de ser la segunda carrera de la temporada (a fines de febrero o principios de marzo, lo que fue durante 5 años) a mediados de marzo inmediatamente después del giro de la costa oeste (las carreras en Las Vegas, Fontana y Phoenix) como parte de los cambios de calendario de 2020.
Antes de la carrera de Atlanta, NASCAR anunció que no se permitiría la asistencia de aficionados debido a la pandemia de COVID-19 . [209] Sin embargo, al día siguiente se anunció que la carrera se pospondría por completo para algún momento más adelante en la temporada. Las mismas restricciones se aplicaron a la siguiente carrera, la Dixie Vodka 400 de 2020 , en Homestead-Miami Speedway. [210] Se suponía que sería la primera carrera de Homestead desde su reprogramación de ser la final de temporada en noviembre (que lo fue durante 18 años) a marzo como la sexta carrera de la temporada como parte de los cambios de calendario de 2020.
Esta fue la primera carrera de NASCAR que se llevó a cabo desde que comenzó la pandemia. Se llevó a cabo el 17 de mayo como un espectáculo de un día, sin la presencia de fanáticos. Esta carrera adicional en Darlington reemplazó a la carrera en Chicago en junio en el calendario. NASCAR anunció que no se realizarían prácticas ni clasificaciones para que los equipos no necesitaran traer miembros adicionales de la tripulación a la pista y no necesitaran traer autos de respaldo. [192] [193]
Brad Keselowski obtuvo la pole position mediante un sorteo aleatorio, que se realizó el jueves antes de la carrera y se televisó en NASCAR Race Hub . [211] Ricky Stenhouse Jr. chocó en la primera vuelta de la carrera. Jimmie Johnson lideraba al final de la primera etapa, pero chocó después de un contacto con Chris Buescher en la última vuelta de la etapa, con William Byron ganando la etapa. Keselowski ganó la segunda etapa de la carrera. Kevin Harvick lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la carrera, su segunda victoria en Darlington y la 50.ª victoria de su carrera. [212]
La segunda carrera que se emitió en horario de máxima audiencia esta temporada [213] tampoco vio a ningún aficionado en las gradas, como en la carrera anterior. Las posiciones 1 a 20 de la carrera del domingo se invirtieron, lo que significó que Ryan Preece empezó en la pole en virtud de su 20º puesto el domingo. [192] [193] Las posiciones 21 a 40 formaron la mitad restante de la parrilla. El coche de carreras de Tommy Baldwin conducido por Josh Bilicki no participó en esta carrera, lo que significó que solo empezaron 39 coches. JJ Yeley y Gray Gaulding empezaron en la parte trasera debido a que no participaron en la carrera del domingo. La carrera vio a Preece, el que había conseguido la pole, reventar un motor durante la primera etapa y no pudo terminar. Clint Bowyer lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la primera y la segunda etapa, pero se estrelló contra el muro y giró al final de la carrera. Denny Hamlin iba en cabeza cuando salió la última bandera amarilla a 28 vueltas del final cuando Chase Elliott hizo contacto con Kyle Busch . Busch estaba intentando ponerse en línea detrás de Elliott en la recta principal de la pista, pero accidentalmente hizo girar a Elliott contra la pared interior. Elliott expresó su descontento durante el período de precaución, cuando se bajó de su auto y extendió su dedo medio hacia Busch en represalia. Durante este período de precaución, comenzó a llover, lo que provocó que NASCAR pusiera la bandera roja en la carrera. Con 20 vueltas restantes, NASCAR declaró a Hamlin como ganador. Esta fue la segunda victoria de Hamlin de la temporada. [214]
Esta carrera se llevó a cabo en su fecha programada originalmente para el 24 de mayo, pero fue la primera carrera desde la pandemia de COVID-19 en contar con una clasificación como parte de un espectáculo de un día. Esta resultaría ser la última carrera en 2020 que tendría una sesión de clasificación real, ya que NASCAR anunciaría a fines de julio que no habría más sesiones de práctica o clasificación para ninguna de las 3 series nacionales de gira de NASCAR durante el resto de 2020. Kurt Busch comenzó en la pole para la carrera. Al comienzo de la carrera, Denny Hamlin perdió el lastre de su auto y se vio obligado a entrar a boxes, lo que resultó en que comenzara la carrera varias vueltas atrás. La carrera fue detenida con bandera roja debido a la lluvia durante la primera etapa. Alex Bowman ganó la primera etapa de la carrera bajo bandera amarilla después de que Clint Bowyer se estrellara contra la pared. Bowman también ganó la segunda etapa de la carrera. Joey Logano ganó la tercera etapa de la carrera. Chase Elliott lideraba al final de la carrera cuando William Byron hizo un trompo a dos vueltas del final, lo que preparó el terreno para un final en tiempo extra. Elliott y varios autos llegaron a boxes mientras otros pilotos se quedaron afuera. Brad Keselowski tomó la delantera y ganó la carrera en tiempo extra. Jimmie Johnson cruzó la línea de meta en segundo lugar, pero no pasó la inspección posterior a la carrera, lo que resultó en su descalificación y terminó la carrera en último lugar, lo que significa que comenzará en último lugar en la próxima carrera. [215]
La carrera se pospuso del miércoles al jueves debido a la lluvia. El top 20 de la Coca-Cola 600 se invirtió, lo que significó que William Byron comenzó en la pole. Joey Gase y Garrett Smithley se estrellaron contra el muro en la primera vuelta y recogieron a Tyler Reddick y Ty Dillon . Byron tuvo que entrar en boxes después de hacer contacto con Corey LaJoie en la calle de boxes. Kyle Busch pinchó un neumático después de hacer contacto con Aric Almirola . Brad Keselowski pinchó un neumático y se estrelló contra el muro junto con Matt Kenseth . La carrera fue detenida con bandera roja debido a la lluvia. Cuando la carrera se reanudó, Joey Logano ganó la primera etapa. Alex Bowman ganó la segunda etapa y lideró el inicio de la etapa final hasta que se estrelló contra el muro y tuvo que entrar en boxes. Kevin Harvick tomó la delantera, pero Chase Elliott superó a Harvick por el liderato y contuvo a Denny Hamlin para su séptima victoria de su carrera. [216]
Chase Elliott ganó la pole por sorteo. Kurt Busch tuvo que cumplir una penalización de drive-thru en las primeras vueltas debido a que no pasó la inspección previa a la carrera varias veces. Martin Truex Jr. ganó ambas etapas, mientras que Michael McDowell y John Hunter Nemechek tuvieron trompos que provocaron los únicos incidentes del día. Kevin Harvick liderará la mayor cantidad de vueltas y obtendrá su segunda victoria de la temporada. [218]
La primera carrera nocturna que se llevó a cabo en Martinsville desde la implementación de las luces en 2017, y la primera carrera en prohibir todas las banderas confederadas en los eventos deportivos en respuesta al asesinato de George Floyd . Ryan Blaney ganó la pole en un sorteo aleatorio cuando salió una bandera amarilla rápida en la vuelta 5 por escombros del auto de Austin Dilion. Finalmente, se retiraría de la carrera en la etapa final debido al sobrecalentamiento dentro del auto. Muchos pilotos notables, incluidos Kyle Busch , Denny Hamlin , Erik Jones , Brad Keselowski , Blaney y Matt Kenseth tendrían problemas en la primera etapa y ya estarían una vuelta o dos atrás hasta que salió la bandera amarilla de la competencia en la vuelta 60. Otra bandera amarilla saldría con 10 vueltas para el final de la etapa 1 debido a que Timmy Hill se detuvo en la calle de boxes. La mayoría de los pilotos que estaban una vuelta atrás optaron por tomar la ola alrededor, pero Corey Lajoie optó por no entrar en boxes mientras estaba en la vuelta del líder, atrapando así a todos los que estaban una vuelta atrás. Joey Logano ganaría la primera etapa, mientras que Jimmie Johnson ganaría la segunda . Martin Truex Jr. fue detenido por pasarse por encima del cajón de compromiso mientras entraba en boxes y tuvo que reiniciar la carrera en la cola. Se lanzarían dos banderas amarillas más por incidentes que involucraron a David Starr y Quin Houff . Truex asumiría el liderazgo en la última parte de la carrera y ganaría por segunda vez consecutiva en Martinsville, superando al segundo lugar, Ryan Blaney, por 4,232 segundos. [219]
Denny Hamlin ganó la pole cuando el inicio de la carrera se retrasó debido a un rayo en la zona, y nuevamente en la vuelta 5. Ryan Newman se salió de la pista en la primera etapa y Hamlin ganó ambas etapas. Chase Elliott lideró al final de la carrera, pero fue bloqueado por el auto rezagado Joey Logano debido al incidente que habían tenido en Bristol varias semanas antes, lo que le permitió a Hamlin recuperar el liderato y anotarse su tercera victoria de la temporada. [220]
La carrera se aplazó del domingo al lunes por la tarde debido a la lluvia y los relámpagos que arrasaron la pista. Martin Truex Jr. comenzó en la pole desde el sorteo aleatorio. Denny Hamlin golpeó el muro al final de la etapa 1 y tuvo que repararlo bajo bandera verde. 5 vueltas antes del final de la etapa 1, una lluvia humedeció la pista, lo que obligó a la bandera roja durante casi una hora. Tyler Reddick ganó la etapa 1 bajo bandera amarilla después de la reanudación de la carrera. John Hunter Nemechek se salió en la cuarta curva para provocar el único incidente de la etapa 2, ya que Ricky Stenhouse Jr. ganó la etapa 2. La etapa 3 vio dos accidentes menores que involucraron a Chase Elliott y Austin Dillon a 50 millas del final, y Brennan Poole y Joey Gase chocaron a 46 millas del final. Esta precaución finalmente se convirtió en una carrera de consumo de combustible, ya que muchos apenas lo lograron, mientras que otros se quedaron a unas pocas vueltas de distancia. La carrera se mantuvo en verde hasta que faltaban 3 vueltas para el final, cuando Jimmie Johnson fue golpeado por Kevin Harvick en la línea de salida/llegada, lo que obligó a la carrera a tiempo extra. Los pilotos que iban al frente, como Ryan Blaney , Stenhouse y Harvick, optaron por no entrar en boxes para mantener la posición en la pista y ahorrar combustible. En el reinicio del tiempo extra, Harvick recibió un empujón de Chris Buescher para ponerse al frente. En la última vuelta, varios pilotos chocaron en la curva 3, involucrando a Clint Bowyer , Matt DiBenedetto y Truex, lo que le permitió a Blaney pasar a Harvick y anotar su cuarta victoria en la Cup Series, superando a Stenhouse por 0.007 segundos cuando Erik Jones , Aric Almirola y Nemechek chocaron al llegar a la meta. [221]
Aric Almirola comenzó la carrera en la pole. Joey Logano ganó la primera etapa de la carrera, mientras que Almirola ganó la segunda etapa de la carrera. Almirola lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera. Durante una ronda de paradas en boxes con bandera verde, Almirola cambió cuatro neumáticos mientras que Kevin Harvick cambió dos, lo que resultó en que Harvick tomara la delantera. Al final de la carrera, Logano tuvo que hacer una parada en boxes no programada debido a un pinchazo. Harvick contuvo a Denny Hamlin para ganar la carrera, su tercera victoria de la temporada y su primera victoria en Pocono. [222]
Ryan Preece comenzó la carrera en la pole luego de una inversión de los 20 primeros resultados de la primera carrera de Pocono. Kurt Busch ganó la primera etapa de la carrera. Christopher Bell giró y golpeó la pared. Hacia el final de la segunda etapa, Ryan Blaney hizo contacto con Kyle Busch , lo que hizo que Busch girara y se estrellara contra la pared. Brad Keselowski ganó la segunda etapa de la carrera. Kevin Harvick lideraba en la etapa final de la carrera y llegó a boxes para una parada en boxes con bandera verde, lo que le dio el liderato a Denny Hamlin . Hamlin entró en boxes 15 vueltas más tarde y mantuvo el liderato una vez que se realizaron las paradas en boxes con bandera verde. Hamlin mantendría a raya a Harvick para ganar la carrera. La victoria fue la cuarta de la temporada para Hamlin y su sexta victoria en Pocono, empatando a Jeff Gordon con la mayor cantidad de victorias en Pocono. [223]
Joey Logano comenzó la carrera en la pole. En la vuelta 15, se produjo un accidente de varios coches en la calle de boxes, con un miembro del equipo de boxes de Ryan Blaney sufriendo lesiones. La carrera fue detenida con bandera roja debido a este incidente. William Byron ganó la primera etapa de la carrera. Kevin Harvick ganó la segunda etapa de la carrera. Varios pilotos se vieron involucrados en accidentes debido a problemas con los neumáticos, incluidos Byron, Erik Jones y Alex Bowman . Al final de la carrera, Harvick y Denny Hamlin luchaban por el liderato. Hamlin pinchó un neumático y golpeó la pared mientras lideraba a 7 vueltas del final. Esta precaución preparó un final de tiempo extra, donde Harvick contuvo a Matt Kenseth para ganar la carrera, su cuarta victoria de la temporada. [224]
Kyle Busch comenzó en la pole. Aric Almirola dominó y ganó la primera etapa. Matt Kenseth hizo un trompo después de un pinchazo, mientras que Brad Keselowski ganó la segunda etapa. En un reinicio posterior, Jimmie Johnson hizo un trompo después del contacto con Keselowski. Kenseth hizo un segundo trompo, lo que preparó el reinicio de dos vueltas. Kevin Harvick y Martin Truex Jr. se pusieron lado a lado por el liderato y Ryan Blaney lo hizo con tres de ancho. Blaney y Harvick hicieron contacto y le permitió a Cole Custer tomar la delantera en un pase de cuatro de ancho en la última vuelta y mantener a raya a Truex para su primera victoria de su carrera. [225] La victoria de Custer marcó la primera victoria de la Copa por parte de un novato de la Copa desde que Chris Buescher ganó en Pocono Raceway en agosto de 2016 cuando la niebla acortó el evento. Cole se convirtió en el trigésimo tercer piloto en ganar una carrera en las tres divisiones principales de NASCAR.
Martin Truex Jr. comenzó en la pole, pero tuvo que empezar en la parte de atrás por no pasar la inspección. Kurt Busch hizo un trompo al principio y Ryan Blaney ganó la primera etapa. Chase Elliott ganó la segunda y la tercera etapa. En la etapa final de 15 vueltas, Elliott se alejó y contuvo a Kyle Busch para ganar $ 1 millón. [226] Chase completó la segunda combinación padre-hijo para ganar la All-Star Race. Su padre Bill la ganó en 1986 en Atlanta Motor Speedway. La otra combinación fueron los Earnhardt con Dale Sr. ganándola tres veces (1987, 1990, 1993) y Dale Jr. ganándola en 2000, convirtiéndose en el primer novato en ganar el evento de exhibición.
Un sorteo aleatorio le dio la pole a Aric Almirola . Kyle Busch se estrelló contra el muro al principio de la carrera tras pinchar un neumático y poner fin a su carrera antes de tiempo. Jimmie Johnson hizo contacto con Clint Bowyer y se salió de la pista. Denny Hamlin ganó la primera etapa y Brad Keselowski ganó la segunda etapa tras pasar a Hamlin. Matt Kenseth tuvo múltiples problemas con los neumáticos y se salió de la pista tres veces diferentes. Keselowski lideró la mayor cantidad de vueltas y contuvo a Hamlin para conseguir su tercera victoria de la temporada. [229] Esto llevaría a una extensión de contrato entre Keselowski y el equipo Penske al día siguiente. [230]
Los 20 primeros de la carrera anterior le dieron la pole a Chris Buescher , pero tuvo que empezar en la parte trasera del grupo. Clint Bowyer ganó la primera etapa, mientras que Kevin Harvick ganó la segunda etapa. Los compañeros de equipo de Penske, Ryan Blaney y Brad Keselowski, se juntaron mientras luchaban por el liderato y se estrellaron contra la pared. Harvick lideró la mayor cantidad de vueltas y contuvo a Denny Hamlin para barrer el fin de semana y lograr su sexta victoria de la temporada, empatando a Rusty Wallace con 55 victorias en la lista de victorias de todos los tiempos de NASCAR. [232]
Kevin Harvick se adjudicó la pole debido a la clasificación del propietario para la primera carrera de la Copa en el circuito de Daytona. Chase Elliott ganó la primera etapa, mientras que Denny Hamlin ganó la segunda etapa. Alex Bowman perdió un neumático mientras Harvick hizo un trompo dos veces y Martin Truex Jr. y Ryan Blaney sufrieron penalizaciones por exceso de velocidad. Kaz Grala , reemplazando a Austin Dillon, quien dio positivo por COVID-19 , lideró hasta el final hasta que tuvo que entrar en boxes, pero terminó séptimo en su debut en la Copa. Kyle Busch , que estaba varias vueltas atrás debido a problemas con los frenos, hizo un trompo con ambos neumáticos traseros desinflados. El dominante Elliott pudo contener a Hamlin para su segunda victoria de la temporada y su cuarta victoria de su carrera en un circuito. [233]
Chase Elliott se adjudicó la pole en la primera carrera de la doble jornada de Dover. Kurt Busch se estrelló contra el muro al principio de la carrera tras un contacto con Erik Jones y atropelló a Alex Bowman . Kevin Harvick tuvo que entrar en boxes dos veces antes de tiempo debido a una rueda suelta. Denny Hamlin arrasó con las victorias de etapa y lideró la mayor cantidad de vueltas. Hamlin recuperó el liderato de manos de su compañero de equipo Martin Truex Jr. en las últimas vueltas para conseguir su sexta victoria de la temporada. [234]
El top 20 invertido de la carrera anterior le dio la pole a Matt DiBenedetto . Ricky Stenhouse Jr. hizo un trompo después del contacto con Joey Logano cuando Chase Elliott chocó contra la parte trasera de Kyle Busch , terminando el día para el equipo 9. Kevin Harvick dominó y ganó ambas etapas. Jimmie Johnson se recuperó de una penalización por exceso de velocidad para tomar la delantera al salir de la calle de boxes para el reinicio final. Harvick tomó la delantera de Johnson y contuvo a Martin Truex Jr. para su séptima victoria de la temporada, asegurando el campeonato de la temporada regular mientras Kurt Busch , Kyle Busch y Aric Almirola aseguraron sus lugares en los playoffs. [235]
Chase Elliott se adjudicó la pole. Brad Keselowski sufrió un pinchazo y se estrelló contra la pared. Bubba Wallace hizo un trompo y fue eliminado por problemas de transmisión. Martin Truex Jr. dominó, lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó ambas etapas. En las últimas vueltas, Truex superó a Elliott por el liderato, pero Truex no pudo adelantarlo y los dos hicieron contacto y se estrellaron contra la pared con ambos autos desgastando los neumáticos. Kevin Harvick tomó la delantera y contuvo a un Austin Dillon que avanzaba rápidamente para su octava victoria de la temporada, su tercera en Darlington, y sellar su boleto a la siguiente ronda de los Playoffs. [237]
Kevin Harvick se adjudicó la pole. Jimmie Johnson chocó contra el muro al principio de la carrera, mientras que Ryan Blaney tuvo problemas con los neumáticos. Denny Hamlin ganó la primera etapa, mientras que Brad Keselowski ganó la segunda. Keselowski lideró la mayor cantidad de vueltas y arrebató la delantera a Austin Dillon y contuvo a Martin Truex Jr. para su cuarta victoria de la temporada y sellar su boleto a la siguiente ronda de los playoffs, mientras que Hamlin se aseguró la puntuación. [238]
Denny Hamlin se adjudicó la pole. Christopher Bell se estrelló contra el muro en la primera vuelta. Ricky Stenhouse Jr. se estrelló contra el muro después de hacer un trompo. Aric Almirola se estrelló contra el muro mientras lideraba y recogió a Alex Bowman . Chris Buescher ganó la primera etapa, ya que terminó con bandera amarilla. Ryan Blaney se estrelló contra el muro después de pinchar una rueda. Jimmie Johnson hizo contacto con Clint Bowyer y se estrelló contra el muro y recogió a Austin Dillon , Cole Custer , Daniel Suárez y Kurt Busch , que se fue por los aires. Martin Truex Jr. ganó la segunda etapa. La carrera se fue a tiempo extra al final y en el primer intento, Kyle Busch fue superado por Tyler Reddick y recogió a Truex, Kevin Harvick y Joey Logano . En el segundo intento, Bubba Wallace se giró y recogió a Ryan Blaney y Matt Kenseth . En el tercer intento de tiempo extra, Hamlin venció a Matt DiBenedetto en la línea de meta para su séptima victoria de la temporada y avanzar a la siguiente ronda de los playoffs. DiBenedetto fue penalizado por empujar a William Byron por debajo de la línea doble amarilla y Erik Jones fue puntuado en segundo lugar. [241] La carrera tuvo un número récord de precauciones en la pista con 13, rompiendo el récord anterior de 11 de la carrera de otoño de 2017.
Denny Hamlin se adjudicó la pole. Las primeras vueltas se llevaron a cabo bajo la lluvia con los autos usando neumáticos de lluvia. Los equipos pusieron slicks después de que la mayor parte de la pista se secó. Ty Dillon puso slicks antes que el resto y pudo llegar al liderato y ganar la primera etapa. Ryan Blaney ganó la segunda etapa, pero se salió del liderato en el reinicio. Kyle Busch tuvo que entrar a boxes con un neumático pinchado y Austin Dillon hizo un trompo después del contacto con Busch. En el reinicio, una acumulación causó daños a Clint Bowyer , que necesitaba una victoria para avanzar. Matt Kenseth hizo un trompo y se estrelló contra la barrera de neumáticos. Chase Elliott tomó la delantera de Erik Jones y contuvo a Joey Logano para su tercera victoria de la temporada y su cuarta consecutiva en circuito para avanzar a la siguiente ronda de los playoffs. Dillon, Aric Almirola , Bowyer y Kyle Busch fueron eliminados de los playoffs. [242]
Chase Elliott se adjudicó la pole y ganaría la primera etapa. Matt Kenseth se estrelló contra el muro después del contacto con Erik Jones . Denny Hamlin ganaría la segunda etapa, pero se estrellaría contra el muro en la etapa final y tuvo que entrar en boxes. Tyler Reddick tuvo un neumático pinchado y se estrelló contra el muro. Joey Logano tomó la delantera al salir de boxes y contuvo al dominante Kevin Harvick para su tercera victoria de la temporada y avanzar al Championship 4 en Phoenix. [243]
Kevin Harvick se adjudicó la pole. Antes de la carrera, a Martin Truex Jr. se le descontaron 20 puntos y su jefe de equipo fue suspendido para la carrera por tener un alerón ilegal. Harvick lideró desde el principio hasta que chocó contra el muro, lo que lo envió a boxes para reparar los daños. La carrera fue detenida por lluvia y se pospuso hasta el miércoles, ya que siguió lloviendo durante los siguientes días. Cuando se reanudó la carrera, Matt Kenseth hizo un trompo después del contacto con Denny Hamlin y recogió a Bubba Wallace y Aric Almirola . Los dos coches dominantes, Clint Bowyer y Kyle Busch , ganaron las dos etapas respectivamente. Varios pilotos utilizaron diferentes estrategias de boxes. A 20 vueltas del final, Bowyer entró en boxes mientras Kyle Busch se quedó fuera tratando de ganar la carrera en cuanto a consumo de combustible. Busch pudo ahorrar suficiente combustible y mantuvo a raya a su compañero de equipo Truex para finalmente ganar en 2020 y romper su sequía sin victorias. [244]
Brad Keselowski se adjudicó la pole. Denny Hamlin ganó la primera etapa de la carrera, mientras que Chase Elliott , que lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera, ganó la segunda etapa de la carrera. Kevin Harvick pinchó un neumático al principio de la carrera y tuvo que hacer una parada en boxes no programada con bandera verde, lo que le hizo quedar dos vueltas atrás en un momento de la carrera. Chase Elliott superó a Martin Truex Jr. por el liderato a 43 vueltas del final y ganó la carrera para avanzar al Campeonato 4. Al llegar a la meta, Harvick necesitaba un punto más para avanzar al Campeonato 4. En la última vuelta, Harvick intentó pasar a Kyle Busch para ganar ese punto, pero ambos autos se estrellaron al llegar a la línea de meta y Harvick no pudo avanzar al Campeonato 4. Elliott, Joey Logano , Hamlin y Brad Keselowski avanzaron al Campeonato 4. [245] Harvick, Truex Jr., Alex Bowman y Kurt Busch fueron eliminados de los Playoffs.
Chase Elliott obtuvo la pole, pero tuvo que quedarse atrás al comienzo de la carrera después de fallar la inspección previa a la carrera varias veces. Joey Logano ganó la primera etapa de la carrera, mientras que Elliott corrió hasta el tercer lugar al final de la primera etapa. Brad Keselowski ganó la segunda etapa de la carrera. Elliott lideró la mayor cantidad de vueltas de la carrera y ganaría la carrera y su primer campeonato. Elliott fue seguido por sus compañeros competidores del Championship 4 Keselowski, Logano y Denny Hamlin , con Jimmie Johnson completando el top 5 en su última carrera como competidor de la Cup Series a tiempo completo. [246]
Resultados y clasificaciones
Resultados de la carrera
Campeonato de pilotos
Leyenda: Resultados codificados por colores Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por los resultados de la práctica final, los puntos del propietario, la inversión del campo de la carrera anterior, el sorteo aleatorio o la fórmula basada en la competencia. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. 1 : ganador de la etapa 1. 2 : ganador de la etapa 2. 3 : ganador de la etapa 3. [N 1] 1–10 : finalistas entre los 10 primeros de la temporada regular. . – Eliminados después de la ronda de 16. – Eliminados después de la ronda de 12. – Eliminados después de la ronda de 8 .
^ "Busch Beer vuelve a patrocinar The Clash en Daytona". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 18 de diciembre de 2019.
^ La estrella de NASCAR Kyle Larson fue despedido por su equipo después de decir una palabra con N durante una carrera virtual NBC News
^ "Kevin Harvick se lleva el campeonato de la temporada regular en Dover". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 23 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
^ "Chase Elliott se suma a la realeza de las carreras con el campeonato de la NASCAR Cup Series 2020". NASCAR Digital Media, LLC. 8 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
^ "Ford gana el Campeonato de Fabricantes de la NASCAR Cup Series 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 1 de noviembre de 2020. Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
^ Carp, Sam (9 de abril de 2019). "Informe: Nascar rechaza la extensión de Monster para un modelo escalonado". SportsPro . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ Ryan, Nate (8 de abril de 2019). «NASCAR avanza hacia un nuevo modelo de patrocinadores a pesar de la oferta de Monster». NBC Sports . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "NASCAR presenta a los principales socios de la NASCAR Cup Series: Busch Beer, Coca-Cola, GEICO, Xfinity". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 5 de diciembre de 2019 . Consultado el 6 de diciembre de 2019 .
^ Weaver, Matt (6 de julio de 2019). "NASCAR en camino para el debut del Gen-7 en 2021, los plazos de los motores son menos claros". Autoweek . Consultado el 22 de julio de 2019 .
^ "El debut de los autos Next Gen se pospuso hasta 2022 debido a la pandemia de coronavirus". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 2 de abril de 2020.
^ Long, Dustin (20 de noviembre de 2019). «Jimmie Johnson anuncia que 2020 será su última temporada completa en la Copa». NBC Sports . NBC . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
^ "Jimmie Johnson, siete veces campeón de NASCAR, se retirará después de la temporada 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 20 de noviembre de 2019 . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
^ "Clint Bowyer anuncia su traslado al stand de FOX Sports en 2021". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 8 de octubre de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
^ ab Page, Scott (21 de diciembre de 2019). "Brendan Gaughan planea hacer de 2020 su última temporada de carreras". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC.
^ "Geico abandona Germain Racing al salir de acuerdos con equipos de deportes de motor". Sports Business Journal . American City Business Journals . 15 de septiembre de 2020 . Consultado el 4 de noviembre de 2020 .
^ "¿Leavine Family Racing está interesado en vender?". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 23 de julio de 2020. Consultado el 25 de julio de 2020 .
^ "Bob Leavine anuncia la venta de Leavine Family Racing". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 4 de agosto de 2020 . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
^ ab "Chip Ganassi Racing termina su relación con Kyle Larson". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 14 de abril de 2020.
^ Utter, Jim (3 de julio de 2020). "Jimmie Johnson da positivo por COVID-19 y se perderá la Brickyard 400". Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 4 de julio de 2020 . En ausencia de Johnson, el piloto de la Serie Xfinity, Justin Allgaier, conducirá el Chevrolet No. 48 en lugar de Johnson en la Brickyard 400 del domingo en el Indianapolis Motor Speedway.
^ ab "JTG Daugherty Racing impuso sanciones de L1 en Auto Club". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 1 de marzo de 2020.
^ "RCR: Austin Dillon da positivo por COVID-19 y se perderá el Daytona Road Course". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 15 de agosto de 2020.
^ "BJ McLeod conducirá para Spire Motorsports en Talladega". Sitio de Jayski's NASCAR Silly Season . 18 de junio de 2020. Consultado el 20 de junio de 2020 .
^ "El debut de James Davison en la Copa se pospone hasta Pocono". www.motorsport.com . Archivado desde el original el 19 de junio de 2020 . Consultado el 20 de junio de 2020 .
^ ab Srigley, Joseph (2 de agosto de 2020). "Corey LaJoie y Bubba Wallace comienzan en la parte trasera después de problemas de inspección previa a la carrera". TobyChristie.com . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
^ Wilhelm, Chase (23 de febrero de 2020). "El presidente de Roush Fenway actualiza el estado de Newman; el piloto sigue concentrado en el título de 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 13 de abril de 2020 .
^ Kraft, RJ (28 de febrero de 2020). "Ross Chastain va 'semana a semana' con Roush como sustituto". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 13 de abril de 2020 .
^ ab "El equipo No. 12 de la Cup Series fue penalizado antes de la carrera en Darlington; Blaney comenzará desde atrás". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 6 de septiembre de 2020.
^ "Denny Hamlin pierde lastre antes del inicio de la Coca-Cola 600; se anuncia penalización". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 24 de mayo de 2020. Consultado el 25 de mayo de 2020 .
^ ab "NASCAR confisca el alerón del N° 19 en la Copa en Texas y envía tres autos a la parte trasera". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 25 de octubre de 2020 . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
^ "Se espera que Gray Gaulding corra dos carreras de la Copa para Rick Ware Racing". Sitio de Jayski's NASCAR Silly Season . 13 de mayo de 2020. Consultado el 13 de mayo de 2020 .
^ "Josh Bilicki conduciendo el #27 en la carrera de la Copa del domingo en el Atlanta Motor Speedway". Sitio de Jayski's NASCAR Silly Season . 3 de junio de 2020. Consultado el 3 de junio de 2020 .
^ "Belmont Classic Cars será el patrocinador principal de Bayley Currey en Bristol Motor Speedway". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 28 de mayo de 2020.
^ Srigley, Joseph (27 de julio de 2020). "James Davison regresa a la NASCAR Cup Series para Rick Ware Racing en New Hampshire Motor Speedway". TobyChristie.com .
^ ab Utter, Jim (21 de enero de 2020). "Daniel Suárez se unirá a Gaunt Brothers Racing a tiempo completo en 2020". Motorsport Network . Consultado el 22 de enero de 2020 .
^ "MBM Motorsports se asocia con Patriots of America para que Talladega utilice el auto Trump 2020". Sitio de Jayski's NASCAR Silly Season . 30 de septiembre de 2020. Consultado el 30 de septiembre de 2020 .
^ abc "Kaulig Racing intentará participar en la Daytona 500 con Justin Haley". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 10 de enero de 2020.
^ "Lista preliminar de inscriptos para la O'Reilly Auto Parts 500" (PDF) . Sitio web de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 13 de julio de 2020.
^ ab "Tommy Baldwin Racing competirá en Darlington con Josh Bilicki". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 11 de mayo de 2020. Consultado el 13 de mayo de 2020 .
^ "BJ McLeod Motorsports planea al menos 15 carreras de la Copa". Sitio de Jayski's NASCAR Silly Season . 13 de mayo de 2020. Consultado el 13 de mayo de 2020 .
^ ab Albino, Dustin (24 de septiembre de 2019). "Garrett Smithley espera competir a tiempo completo en la Copa y la Xfinity en 2020". Frontstretch . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (14 de noviembre de 2019). "Rick Ware Racing presentará tres autos de la Copa a tiempo completo en 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
^ "Go Fas Racing forma una alianza con Stewart-Haas Racing para la temporada 2020 de la Cup Series". Go Fas Racing . 1 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2019 . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
^ "Go Fas Racing forma alianza con Stewart-Haas Racing para la temporada 2020 de la Cup Series". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
^ ab Page, Scott (12 de diciembre de 2019). "Front Row Motorsports presentará dos autos en 2020 con Michael McDowell y John Hunter Nemecheck". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
^ ab "David Ragan correrá las 500 millas con RWR". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 10 de enero de 2020. Consultado el 11 de enero de 2020 .
^ "Front Row Motorsports renueva alianza con Roush Fenway Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 21 de enero de 2020. Consultado el 24 de enero de 2020 .
^ ab "Transferencias de puntos de propietario para 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 3 de febrero de 2020. Consultado el 4 de febrero de 2020 .
^ "Felix Sabates se retira de la propiedad de NASCAR". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 12 de diciembre de 2019 . Consultado el 13 de diciembre de 2019 .
^ ab Albino, Dustin (13 de diciembre de 2019). "Timmy Hill intenta participar en la Daytona 500 para MBM Motorsports". Frontstretch .
^ ab Page, Scott (14 de diciembre de 2019). "James Davison correrá en las 500 Millas de Daytona y las 500 Millas de Indianápolis". Sitio web de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC.
^ "Se publicó la lista de inscritos para la Daytona 500 de 2020". Jayski . 5 de febrero de 2020 . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
^ "¿Rick Ware compra Premium Motorsports?". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 3 de marzo de 2020. Consultado el 4 de marzo de 2020 .
^ Albino, Dustin (12 de mayo de 2020). "BJ McLeod: 'Ha sido un sueño para mí' ser dueño de un equipo de la Copa NASCAR". Frontstretch .
^ "El equipo Spire Motorsports obtiene un nuevo número y un esquema de pintura vegano cortesía de The Crew de Netflix". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 4 de agosto de 2020 . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
^ "Spire Motorsports correrá con el número 74 en Michigan; patrocinio de "Fake Steak"". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 4 de agosto de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020 .
^ Page, Scott (7 de junio de 2019). "Suárez trabaja en la renovación de contrato con Stewart-Haas Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ Page, Scott (5 de octubre de 2019). "Daniel Suárez "se acerca" a un contrato con Stewart Haas Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 6 de octubre de 2019 .
^ "Suárez confirma que no regresará a Stewart-Haas Racing en 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 14 de noviembre de 2019 . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
^ Page, Scott (6 de diciembre de 2019). "Richard Childress Racing interesado en Daniel Suárez para el equipo XFINITY". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
^ "Daniel Suárez sigue trabajando en un acuerdo para 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 6 de enero de 2020. Consultado el 7 de enero de 2020 .
^ "Gaunt Brothers Racing ficha a Daniel Suárez para la temporada 2020 de la NASCAR Cup Series". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 28 de enero de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2020 .
^ Page, Scott (10 de junio de 2019). "Tyler Reddick podría correr la Copa a tiempo completo en 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ Page, Scott (30 de julio de 2019). "Richard Childress quiere a Tyler Reddick en un auto de la Copa la próxima temporada". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 31 de julio de 2019 .
^ Page, Scott (4 de septiembre de 2019). "Richard Childress quiere a Tyler Reddick en un auto de la Copa la próxima temporada ACTUALIZACIÓN". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
^ "Tyler Reddick conducirá el No. 8 para Richard Childress Racing en 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 2 de octubre de 2019 . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
^ Page, Scott (2 de octubre de 2019). "Tyler Reddick nombrado piloto del No. 8 de Richard Childress Racing en la Copa la próxima temporada". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
^ Christie, Toby (28 de junio de 2019). "Christopher Bell ha firmado para conducir para JGR en 2020, no está seguro de qué serie". TobyChristie.com . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
^ Christie, Toby (15 de agosto de 2019). "Christopher Bell dice que aún no es el piloto oficial del auto n.° 95". TobyChristie.com . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
^ ab "Christopher Bell competirá en el No. 95 con Leavine Family Racing en 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 24 de septiembre de 2019 . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
^ ab Page, Scott (24 de septiembre de 2019). "Christopher Bell se une a Leavine Family Racing para 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (13 de agosto de 2019). "Es poco probable que Matt DiBenedetto regrese a Leavine Family Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 14 de agosto de 2019 .
^ "DiBenedetto revela que no regresará a Leavine Family Racing". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 15 de agosto de 2019 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
^ "Ragan de Front Row revela que dejará la competición a tiempo completo al final de la temporada". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 14 de agosto de 2019 . Consultado el 15 de agosto de 2019 .
^ Page, Scott (16 de agosto de 2019). "Preece dice que volverá al N.° 47 la próxima temporada". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 17 de agosto de 2019 .
^ abc "JTG Daugherty Racing anuncia la alineación de pilotos y jefes de equipo para 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 2 de diciembre de 2019.
^ Page, Scott (17 de agosto de 2019). "Almirola se quedó con Stewart-Haas hasta 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
^ ab Weaver, Alex (11 de octubre de 2019). "Almirola tras extender su contrato con SHR: 'Seguiré luchando por el éxito'". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
^ Page, Scott (17 de agosto de 2019). "Daniel Hemric "dudoso" sobre el año que viene". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
^ "Richard Childress Racing liberará a Daniel Hemric después de la temporada 2019". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 17 de septiembre de 2019 . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (17 de septiembre de 2019). "Daniel Hemric no regresará a Richard Childress Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (19 de agosto de 2019). "¿Fas trabajará con Stewart-Haas el año que viene? ¿Custer irá al #32? ¿LaJoie se quedará?". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 20 de agosto de 2019 .
^ "Custer ascenderá a la Copa en 2020, reemplaza a Suárez en el No. 41". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 15 de noviembre de 2019 . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
^ "Go Fas Racing renueva contrato con Corey LaJoie para la temporada 2020 de la NASCAR Cup Series". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 3 de diciembre de 2019 . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
^ Page, Scott (21 de agosto de 2019). "¿Garrett Smithley se unirá a Rick Ware Racing en 2020?". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 22 de agosto de 2019 .
^ Page, Scott (26 de septiembre de 2019). "¿Garrett Smithley pasará a Rick Ware Racing en 2020? ACTUALIZACIÓN". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
^ "Garrett Smithley se une a Rick Ware Racing para la temporada de la Copa". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 18 de febrero de 2020. Consultado el 19 de febrero de 2020 .
^ Page, Scott (6 de septiembre de 2019). "Ty Dillon niega los rumores de retiro". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
^ "Paul Menard se retirará después de la temporada 2019; Matt DiBenedetto conducirá el No. 21". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 10 de septiembre de 2019 . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (12 de julio de 2019). "Paul Menard espera permanecer con Wood Brothers la próxima temporada". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ Page, Scott (13 de septiembre de 2019). "Chris Buescher dice que las negociaciones del contrato están "en progreso"". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .
^ "Buescher entra, Stenhouse sale del No. 17 de Roush Fenway para 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 25 de septiembre de 2019 . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (25 de septiembre de 2019). "Chris Buescher reemplazará a Ricky Stenhouse Jr. en Roush Fenway la próxima temporada". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
^ "Ricky Stenhouse Jr. se unirá a Roush Fenway Racing hasta 2021". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 1 de agosto de 2019 . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
^ Long, Dustin (25 de septiembre de 2019). "Dueño de JTG Daugherty: el equipo estaba en los 'últimos pasos' del acuerdo con Chris Buescher". NBC Sports . NBC . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
^ "JTG Daugherty Racing da la bienvenida al dos veces campeón de la Xfinity Series y ganador de la NASCAR Cup Series, Ricky Stenhouse Jr., a la alineación de pilotos de 2020". JTG Daugherty Racing. 16 de octubre de 2017. Consultado el 16 de octubre de 2019 .
^ Page, Scott (7 de noviembre de 2019). "¿John Hunter Nemechek pasará a Front Row Motorsports?". Sitio web de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .
^ "Matt Tifft y Front Row Motorsports acuerdan mutuamente separarse". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 13 de noviembre de 2019 . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
^ Page, Scott (14 de noviembre de 2019). "Rick Ware Racing presentará tres autos de la Copa a tiempo completo en 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
^ Albert, Zack (27 de noviembre de 2019). "StarCom Racing elige a Quin Houff para conducir el Chevrolet N.° 00 para las temporadas 2020-21". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC.
^ Page, Scott (9 de noviembre de 2019). "Landon Cassill planea regresar a StarCom Racing; habla sobre ayudar a Morgan Shepherd en XFINITY". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
^ Page, Scott (11 de diciembre de 2019). "Brennan Poole conducirá para Premium Motorsports en 2020". Sitio web de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC.
^ Page, Scott (20 de diciembre de 2019). "Joey Gase conducirá para Rick Ware Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC.
^ "Joey Gase rendirá homenaje al piloto miembro del Salón de la Fama de NASCAR Bobby Allison en Darlington". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 1 de abril de 2020.
^ ab "Advent Health amplía su patrocinio en Ganassi; patrocinará a Kyle Larson y Ross Chastain". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 8 de enero de 2020. Consultado el 9 de enero de 2020 .
^ Long, Dustin (17 de enero de 2020). "Parker Kligerman no regresará al auto No. 96 de la Copa". NBC Sports . NBC.
^ "Ryan Newman, herido, fue trasladado al hospital tras un accidente que puso fin a la Daytona 500". NBC Sports . 17 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
^ "Ryan Newman fue tratado y dado de alta del hospital". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 19 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
^ Spencer, Reid (6 de marzo de 2020). "Ryan Newman hace su primera aparición en pista desde Daytona". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 13 de abril de 2020 .
^ "Ryan Newman en el programa TODAY: 'Agradecido'... y listo para regresar". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 11 de marzo de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
^ "Ross Chastain conducirá el Ford No. 6 para Ryan Newman en Las Vegas". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 19 de febrero de 2020 . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
^ "Ross Chastain reemplazará nuevamente a Newman en el No. 6 de Roush Fenway en Auto Club". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 25 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
^ "Ryan Newman recibió autorización médica para volver a competir en la Cup Series". NASCAR Digital Media, LLC. 27 de abril de 2020. Consultado el 28 de abril de 2020 .
^ ab "Los funcionarios otorgan exenciones de postemporada a Kenseth y Newman". NASCAR Digital Media, LLC. 28 de abril de 2020. Consultado el 30 de abril de 2020 .
^ ab "Según se informa, Kyle Larson usa un insulto racial durante un evento de eSports el domingo ACTUALIZACIONES: Publicado por Chip Ganassi Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 13 de abril de 2020.
^ "Chip Ganassi Racing elige a Matt Kenseth para conducir el No. 42 por el resto de la temporada 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 27 de abril de 2020 . Consultado el 28 de abril de 2020 .
^ "Jimmie Johnson reporta resultado positivo en prueba de COVID-19". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 3 de julio de 2020 . Consultado el 4 de julio de 2020 .
^ "Jimmie Johnson recibió autorización para volver a competir en Kentucky". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 8 de julio de 2020 . Consultado el 8 de julio de 2020 .
^ "RCR: Austin Dillon da positivo por COVID-19 y se perderá el Daytona Road Course". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 15 de agosto de 2020 . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
^ "Austin Dillon recibió autorización para volver a competir en Dover". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 20 de agosto de 2020 . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
^ "JJ Yeley reemplaza a Brennan Poole en el #15 en Bristol". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 17 de septiembre de 2020. Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
^ "Rodney Childers confirma informe de extensión de contrato con Stewart-Haas". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 7 de octubre de 2019 . Consultado el 8 de octubre de 2019 .
^ "Roush Fenway Racing confirma que Pattie no regresará como jefe de equipo del No. 17". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 17 de octubre de 2019 . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
^ Rutherford, Kevin (5 de noviembre de 2019). "Luke Lambert será el jefe de equipo de Chris Buescher en 2020". Frontstretch .
^ ab "RCR, Roush reorganizan la alineación de jefes de equipo: Lambert al No. 17; Reddick, Burnett se emparejan". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 5 de noviembre de 2019 . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
^ "Stockman dejará el puesto de jefe de equipo del No. 3; Alexander asumirá el cargo en 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 28 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
^ Crandall, Kelly (5 de noviembre de 2019). "Burnett seguirá como jefe de equipo de Reddick en la Copa". Racer.com .
^ Page, Scott (25 de noviembre de 2019). "Cambio de jefe de equipo en StarCom Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
^ Page, Scott (4 de diciembre de 2019). "Stewart-Haas Racing anuncia la alineación de jefes de equipo para 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
^ Brooks, Amanda (7 de diciembre de 2019). "Scott se une a RCR tras la salida de SHR". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
^ "El jefe de equipo Cole Pearn se retirará de NASCAR". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 9 de diciembre de 2019 . Consultado el 10 de diciembre de 2019 .
^ "James Small sucederá a Pearn como jefe de equipo del JGR No. 19 para 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 19 de diciembre de 2019.
^ "Penske anuncia cambios en el equipo y en el jefe de equipo para 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 6 de enero de 2020 . Consultado el 6 de enero de 2020 .
^ "Jerry Baxter nombrado jefe de equipo de Bubba Wallace". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 6 de enero de 2020.
^ "Go Fas Racing nombra a Ryan Sparks jefe de equipo para Corey LaJoie". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 7 de enero de 2020.
^ Christie, Toby (22 de enero de 2020). "Fuente: Dave Winston se unirá a Daniel Suárez como jefe de equipo del auto de carreras Gaunt Brothers n.° 96". TobyChristie.com . Consultado el 23 de enero de 2020 .
^ "Phil Surge reemplaza a Chad Johnston como jefe de equipo de Matt Kenseth". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 4 de agosto de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020 .
^ "Equipos de JTG Daugherty sancionados antes del Auto Club 400". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 1 de marzo de 2020. Consultado el 2 de marzo de 2020 .
^ "NASCAR emite sanciones por uso de tuercas de rueda desde Darlington". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 18 de mayo de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
^ "NASCAR suspende a los miembros de la tripulación del equipo No. 11 de la Cup Series". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 25 de mayo de 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
^ "Chad Knaus se perderá la carrera de Kansas por el nacimiento de su segundo hijo". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 21 de julio de 2020 . Consultado el 22 de julio de 2020 .
^ "Los equipos de Corey LaJoie y Bubba Wallace fueron penalizados antes de la carrera de New Hampshire". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 2 de agosto de 2020. Consultado el 3 de agosto de 2020 .
^ "Se completó la inspección posterior a la carrera en New Hampshire". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 2 de agosto de 2020. Consultado el 3 de agosto de 2020 .
^ ab "Inspección posterior a la carrera completa en Darlington Raceway". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 6 de septiembre de 2020. Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
^ "La nueva carrocería de Chevrolet debutará durante las Daytona Speedweeks 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 31 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
^ Walters, Shane (13 de junio de 2019). "Nationwide Insurance dejará de patrocinar a equipos de NASCAR en 2020". RacingNews.co . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ Christie, Toby (11 de junio de 2019). "Nationwide Insurance dejará a Bowman y Hendrick a fines de 2019". TobyChristie.com . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Hendrick Motorsports anuncia a los socios de accesorios Chevrolet como patrocinadores de Alex Bowman". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 29 de enero de 2020. Consultado el 31 de enero de 2020 .
^ "Acronis y Hendrick Motorsports forjan una relación hasta 2023". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 12 de agosto de 2020. Consultado el 12 de agosto de 2020 .
^ "Se revela el Chevrolet No. 88 Planters para Martinsville". Hendrick Motorsports . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
^ Page, Scott (15 de junio de 2019). "RCR anuncia que Dow regresará en 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
^ "Discount Tire y Team Penske extienden su asociación de larga data". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 7 de agosto de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
^ "Miller Lite patrocinará a Brad Keselowski en una carrera". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 28 de enero de 2020. Consultado el 31 de enero de 2020 .
^ Page, Scott (3 de septiembre de 2019). "Monster está considerando aumentar el patrocinio en Ganassi la próxima temporada". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (19 de septiembre de 2019). "Liberty University extiende su patrocinio a William Byron". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
^ "Cincinnati Inc. se une como patrocinador oficial con un acuerdo histórico de 10 años". Hendrick Motorsports . 20 de septiembre de 2019 . Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
^ Page, Scott (20 de septiembre de 2019). "Cincinnati, Inc se une a Hendrick Motorsports en un acuerdo de 10 años que incluye tres carreras principales para Alex Bowman y patrocinio asociado de los cuatro equipos". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
^ "Ally Financial extiende su patrocinio principal de Hendrick Motorsports por toda la temporada". Hendrick Motorsports . 4 de octubre de 2019 . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
^ "Ally firma una extensión de patrocinio por tres años y una temporada completa con Hendrick". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 4 de octubre de 2019 . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
^ "Stewart-Haas Racing y Smithfield extienden su asociación; Almirola permanecerá en el puesto n.° 10". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 10 de octubre de 2019 . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
^ "Hertz y Hendrick Motorsports extienden su asociación hasta 2021". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 23 de octubre de 2019 . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
^ "Oscar Mayer y Roush Fenway Racing anuncian una extensión de contrato por dos años". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 30 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
^ "Wyndham Rewards renueva el patrocinio de Roush Fenway Racing, Ryan Newman". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 8 de enero de 2020. Consultado el 9 de enero de 2020 .
^ "Roush Fenway Racing firma con Castrol como socio oficial y patrocinador del No. 6". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 22 de enero de 2020 . Consultado el 24 de enero de 2020 .
^ "Acorns no regresará a Roush Fenway Racing". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 23 de enero de 2020. Consultado el 24 de enero de 2020 .
^ "Guaranteed Rate extiende su asociación con Ryan Newman, Roush Fenway Racing". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 12 de agosto de 2020 . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
^ "Trick or Treat: Mars, Incorporated y NASCAR anuncian renovación multianual". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 31 de octubre de 2019 . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
^ "NASCAR y HotelPlanner firman acuerdo multianual". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 4 de noviembre de 2019 . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
^ Page, Scott (2 de diciembre de 2019). "NASCAR no permitirá patrocinios de CBD". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
^ "NASCAR está en conversaciones con Verizon sobre el regreso al deporte". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 14 de enero de 2020. Consultado el 14 de enero de 2020 .
^ "UniFirst patrocinará a Chase Elliott durante tres carreras". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 27 de enero de 2020. Consultado el 28 de enero de 2020 .
^ Utter, Jim (6 de abril de 2020). «Bubba Wallace pierde un patrocinador real por abandonar la carrera virtual». Motorsport Network . Consultado el 14 de abril de 2020 .
^ "Bubba Wallace firma un acuerdo personal con Beats by Dre". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 7 de julio de 2020 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
^ "Columbia Sportswear patrocinará a Bubba Wallace, equipo de Richard Petty Motorsports". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 12 de agosto de 2020 . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
^ Gastelu, Gary (14 de octubre de 2020). "Un video con lapso de tiempo muestra cómo se envuelven los autos de NASCAR antes de una carrera. Desplácese hacia abajo hasta la parte inferior". Fox News . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
^ Albert, Zack (28 de enero de 2020). "NASCAR modifica la longitud de las etapas de la Cup Series; Indy utilizará un trazado de 14 curvas para la Xfinity Series". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 29 de enero de 2020 .
^ Albert, Zack (1 de octubre de 2019). "Los funcionarios de NASCAR publican actualizaciones mínimas a las reglas de 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
^ Page, Scott (1 de octubre de 2019). "NASCAR lanza actualizaciones de reglas para 2020". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
^ Long, Dustin (1 de octubre de 2019). "Las reglas de NASCAR 2020 reducirán el número de miembros del equipo de ruta de la Copa en la pista". NBC Sports . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
^ Tilton, Jared C. (14 de enero de 2020). "NASCAR reduce la carga aerodinámica en pistas cortas y circuitos mixtos para la Cup Series 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 15 de enero de 2020 .
^ "NASCAR en Dover: Se buscan ajustes en la ventana del lado derecho". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 19 de agosto de 2020 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
^ "Acuerdo de renovación de la NASCAR y los equipos hasta 2024". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 14 de febrero de 2020. Consultado el 11 de febrero de 2020 .
^ "Calendario de la NASCAR Cup Series 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 11 de enero de 2020 .
^ abcde Norris, Brad. "NASCAR realinea el calendario de 2020 y cambia los eventos de Chicagoland, Richmond y Sonoma". NASCAR.com . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
^ Long, Dustin (27 de mayo de 2020). "Carrera de la Copa Charlotte pospuesta al jueves". NBC Sports . Consultado el 1 de junio de 2020 .
^ "Noticias de NASCAR: La carrera All-Star se muda a Bristol en 2020". www.motorsport.com . Archivado desde el original el 15 de junio de 2020 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
^ "Reorganización del calendario de la NASCAR Cup Series 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 26 de marzo de 2019 . Consultado el 12 de junio de 2019 .
^ Ryan, Nate (27 de julio de 2019). "Run it back in reverse: Pocono starting order will feature inversion" (Volver a la normalidad: el orden de salida de Pocono contará con inversión). NASCAR Talk | NBC Sports . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
^ "Bojangles pone fin a su patrocinio de Southern-500". nbcsports.com . NBC Sports Group. 11 de diciembre de 2019 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
^ "Declaración de NASCAR sobre las carreras de Atlanta y Miami". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 13 de marzo de 2020 . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
^ "Declaración de NASCAR: Todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo pospuestos". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 16 de marzo de 2020 . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
^ "Resumen del coronavirus del 17 de abril: NASCAR pospone Martinsville". Richmond.com . 17 de abril de 2020 . Consultado el 30 de abril de 2020 .
^ abc "NASCAR se vuelve verde en mayo con siete carreras en 11 días". ESPN . Associated Press. 30 de abril de 2020 . Consultado el 30 de abril de 2020 .
^ abc "NASCAR anuncia que Chicagoland, Richmond y Sonoma perderán fechas de carrera". Sitio de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 8 de mayo de 2020. Consultado el 8 de mayo de 2020 .
^ "No hay prácticas ni clasificación para las próximas carreras adicionales". Sitio de Jayski's Silly Season . 19 de mayo de 2020. Consultado el 20 de mayo de 2020 .
^ Martinelli, Michelle R. (16 de mayo de 2020). "La última actualización del calendario de NASCAR incluye viajes a Talladega, Bristol, Atlanta y Homestead-Miami". USA Today . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
^ ab "NASCAR revela plan para dar la bienvenida nuevamente a invitados en pistas seleccionadas". NASCAR . 9 de junio de 2020 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
^ "La carrera anual All-Star se trasladó al Bristol Motor Speedway". NASCAR.com . 15 de junio de 2020 . Consultado el 17 de julio de 2020 .
^ Hembree, Mike. "NASCAR da un pequeño salto hacia lo desconocido mientras los fanáticos asisten a la carrera All-Star en la pista de Bristol". USA Today . Consultado el 17 de julio de 2020 .
^ "El circuito de Daytona reemplazará la carrera de Watkins Glen". Associated Press. 8 de julio de 2020. Consultado el 17 de julio de 2020 .
^ Albert, Zack (21 de julio de 2020). "NASCAR anuncia que no habrá prácticas ni clasificación para el resto de los eventos de 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 22 de julio de 2020 .
^ Pistone, Pete (9 de febrero de 2020). «Ricky Stenhouse Jr. gana la pole en la Daytona 500». Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ Pistone, Pete (9 de febrero de 2020). "Jones gana Wild Clash". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ Pistone, Pete (13 de febrero de 2020). "Logano, Byron ganan duelos". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
^ Pistone, Pete (17 de febrero de 2020). "Denny Hamlin gana su segunda Daytona 500 consecutiva". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
^ Racing, Roush (18 de febrero de 2020). "Actualización sobre Ryan Newman". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
^ Spencer, Reid (24 de febrero de 2020). "Logano repite en Las Vegas". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
^ Spencer, Reid (marzo de 2020). "Bowman domina en Fontana". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 1 de marzo de 2020 .
^ Spencer, Reid (8 de marzo de 2020). "Logano Takes Phoenix". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
^ "Declaración de NASCAR sobre Atlanta y Homestead". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 12 de marzo de 2020.
^ "Declaración de NASCAR sobre las carreras de Atlanta y Miami". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 13 de marzo de 2020.
^ "El sorteo le da a Brad Keselowski la pole en Darlington". ESPN. Associated Press. 14 de mayo de 2020. Consultado el 18 de mayo de 2020 .
^ Cain, Holly (17 de mayo de 2020). "Harvick logra su 50.º triunfo en su carrera en el regreso de NASCAR a Darlington". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
^ Blackurn, Pete (16 de febrero de 2020). "Se pospone la Daytona 500 de 2020: la carrera se reanudará el lunes por la tarde debido al clima". cbssports.com . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
^ Cain, Holly (20 de mayo de 2020). "Segunda victoria de la temporada para Hamlin". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
^ Staff (25 de mayo de 2020). «Keselowski gana la Coca-Cola 600». Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
^ Staff (28 de mayo de 2020). "Elliott se redime en Charlotte". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
^ Staff (31 de mayo de 2020). "Keselowski gana la carrera Wild Bristol". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
^ Cain, Holly (7 de junio de 2020). "Kevin Harvick aguanta y levanta el trofeo de Atlanta para lograr su segunda victoria de la temporada". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 14 de junio de 2020 .
^ Cain, Holly (10 de junio de 2020). "Martin Truex Jr. logra su primera victoria de la temporada, su segunda consecutiva en Martinsville". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 11 de junio de 2020 .
^ Cain, Holly (14 de junio de 2020). "Denny Hamlin se mantiene en Homestead-Miami para su 40.° triunfo en la Cup Series". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 10 de julio de 2020 .
^ Cain, Holly (22 de junio de 2020). "Ryan Blaney supera a Ricky Stenhouse Jr. en tiempo extra y gana en Talladega en un final frenético". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 10 de julio de 2020 .
^ Spencer, Reid (27 de junio de 2020). "Harvick resiste el ataque de Hamlin y finalmente alcanza su máximo rendimiento en Pocono". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 10 de julio de 2020 .
^ Spencer, Reid (28 de junio de 2020). "Denny Hamlin le niega a Harvick la victoria y corona la doble jornada de Pocono en Victory Lane". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 10 de julio de 2020 .
^ Cain, Holly (5 de julio de 2020). "Kevin Harvick escapa en tiempo extra y consigue su tercera victoria en Brickyard". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 10 de julio de 2020 .
^ Cain, Holly (12 de julio de 2020). "Cole Custer gana en Kentucky Stunner". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 15 de julio de 2020 .
^ Tilton, Jared (15 de julio de 2020). "Chase Elliott, el hombre del millón de dólares en Bristol". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 15 de julio de 2020 .
^ Graythen, Christopher (19 de julio de 2020). «Austin Dillon gana Texas por 1-2 para RCR». Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 23 de julio de 2020 .
^ Squire, Jamie (23 de julio de 2020). "Hamlin se eleva hasta la victoria en Kansas". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 24 de julio de 2020 .
^ Tilton, Jared (2 de agosto de 2020). "Keselowski domina en camino a la victoria en New Hampshire". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
^ "NASCAR: Keselowski y Team Penske acuerdan una extensión de contrato" . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
^ Tilton, Jared (8 de agosto de 2020). "Harvick se lleva la Carrera 1 en la doble jornada de Michigan". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
^ Tilton, Jared (9 de agosto de 2020). "Harvick arrasa en la doble jornada de Michigan". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
^ Tilton, Jared (16 de agosto de 2020). "Chase Elliott se adjudica el título de rey de los circuitos en Daytona". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
^ Tilton, Jared (22 de agosto de 2020). "Hamlin supera a Truex para ganar la primera carrera de la doble jornada de Dover, lidera 1-2-3 para JGR". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 22 de agosto de 2020 .
^ Tilton, Jared (23 de agosto de 2020). "Harvick supera a Jimmie Johnson, cierra la doble jornada de Dover en Victory Lane y se asegura el campeonato de la temporada regular". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
^ Tilton, Jared (29 de agosto de 2020). "William Byron prevalece en la final de la temporada regular y se lleva un boleto a los playoffs mientras Jimmie Johnson se pierde los playoffs en la temporada final". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
^ Keane, Chris (6 de septiembre de 2020). "Truex y Elliott chocan contra un muro, Harvick aprovecha para ganar la Southern 500". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
^ Keane, Chris (12 de septiembre de 2020). "Keselowski domina Richmond y se lleva un lugar en la ronda 12". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
^ Keane, Chris (19 de septiembre de 2020). "Harvick obtiene su novena victoria de la temporada en Bristol, ronda de 12 establecida". Motor Racing Network . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
^ Lawdermilk, Brian (27 de septiembre de 2020). "Kurt Busch, nacido en Las Vegas, avanza en Sin City Sizzler". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
^ Spencer, Reid (4 de octubre de 2020). "Hamlin gana un emocionante triple tiempo extra en Talladega". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
^ Tilton, Jared (11 de octubre de 2020). "Elliott repite en Charlotte Roval, su cuarta victoria consecutiva en circuito; ronda de 8 establecida". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
^ Cain, Holly (18 de octubre de 2020). "Logano supera a Harvick y avanza al Campeonato 4 con victoria en Kansas". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
^ Tilton, Jared (28 de octubre de 2020). "Rowdy apuesta por el consumo de combustible y rompe la sequía en Texas tras un retraso de 72 horas por lluvia". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
^ Cain, Holly (1 de noviembre de 2020). "Chase Elliott asegura su primera aparición en el Championship 4 con una victoria en Martinsville". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
^ Staff (8 de noviembre de 2020). "Chase Elliott se une a la realeza de las carreras con el campeonato de la NASCAR Cup Series 2020". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
_(cropped).jpg/1280px-Chase_elliott_(32539954977)_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Brad_keselowski_(33347651518)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Joey_logano_(48789855947).jpg)
.jpg/1280px-Denny_hamlin_(48069992123).jpg)
.jpg/1280px-Kevin_harvick_(48069936286).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Cole_custer_(39335547260)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Kevin_harvick_victory_lane_(50212489352).jpg)