Martin Lee Truex Jr. (nacido el 29 de junio de 1980) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la Copa NASCAR , conduciendo el Toyota Camry XSE No. 19 para Joe Gibbs Racing . Es el campeón de la NASCAR Cup Series 2017 y dos veces campeón de la Xfinity Series , habiendo ganado dos campeonatos consecutivos en 2004 y 2005 .
Muchos miembros de la familia de Truex Jr. son conductores de NASCAR actuales o retirados. Su hermano menor, Ryan, compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series para JGR y es dos veces campeón consecutivo en lo que ahora se conoce como ARCA Menards Series East . Su padre, Martin Sr., compitió a tiempo completo en la Serie Este en la década de 1990. Su tío Barney compitió a tiempo parcial en el Whelen Modified Tour en la década de 1980. [1] Sus primos, Curtis Truex Jr. y Tyler Truex, son pilotos de carreras de último modelo . [2] [3]
Hijo del corredor Martin Truex Sr. , Martin Jr. comenzó su carrera deportiva conduciendo karts en el New Egypt Speedway , ubicado en Ocean County, Nueva Jersey, cuando todavía era una pista pavimentada (la pista luego se cambió a tierra). Truex Jr. se mudaría a la división Modificada en el Wall Stadium en 1998, tan pronto como tuviera la edad suficiente para correr un auto a la edad de 18 años (según las regulaciones de Nueva Jersey). [3]
En 2000, Truex se mudó al sur y alquiló una casa a Dale Earnhardt Jr. en Mooresville, Carolina del Norte , y finalmente compró su propia casa allí. Siguiendo los pasos de su padre, comenzó a correr en la Serie Busch North . Corrió tres temporadas completas (2000 a 2002) e hizo largadas limitadas en 2003. Truex consiguió 13 poles y 5 victorias conduciendo su SeaWatch Chevy número 56 de propiedad familiar.
Truex hizo su primera largada en la Serie Busch en 2001 en Dover International Speedway en el Chevy No. 56 de su padre. Comenzó 19º pero terminó 38º después de un accidente temprano. En 2002 , Truex corrió una carrera para Phoenix Racing en el New Hampshire International Speedway , comenzando en el puesto 13 y finalizando en el puesto 29. Corrió tres carreras el resto de esa temporada para su padre, su mejor resultado fue el 17º en Dover.
En 2003 , comenzó la temporada con el equipo de su padre, antes de ser contratado por Dale Earnhardt Jr. para conducir su Chevy No. 81 Chance 2 Motorsports . Hizo su debut con Chance 2 en Richmond International Raceway , donde se clasificó sexto y lideró 11 vueltas antes de que una falla en la transmisión lo obligara a terminar en el puesto 31. Dividió el tiempo entre Chance 2 y el equipo de su padre durante el resto de la temporada, excepto en Dover, donde condujo para Stanton Barrett . Logró un sexto lugar en el Bristol Motor Speedway y terminó la temporada con dos segundos puestos consecutivos. Corrió un total de diez carreras esa temporada.
Truex corrió a tiempo completo para Chance 2 en 2004. En Bristol Motor Speedway, obtendría la primera victoria de su carrera y luego sumaría tres victorias más en las siguientes siete carreras. Esto incluiría una victoria en Talladega Superspeedway que rompió la racha de victorias del propietario de su automóvil en carreras con placa restrictiva en la Serie Busch, y una victoria en el evento final de NASCAR celebrado en Nazareth Speedway . Tomó la delantera en el campeonato después de Nazareth, pero la perdió ante el novato Kyle Busch unas carreras más tarde. Sin embargo, una serie de resultados entre los cinco y los diez primeros en la segunda mitad de la temporada permitieron a Truex alejarse de Busch, consiguiendo el campeonato de la Serie Busch con una carrera de sobra.
Mientras se dirigía a ese campeonato, Truex hizo una aparición en la Serie de la Copa Nextel como piloto de relevo de Dale Earnhardt Jr., quien había sufrido quemaduras en un accidente automovilístico. Truex comenzó la primera carrera de su carrera en la Copa para Dale Earnhardt, Inc. (DEI) en el No. 1 en Atlanta Motor Speedway más tarde ese año, clasificándose en el puesto 33 y terminando en el 37.
Truex permaneció en la Serie Busch para defender su campeonato en 2005, ganando el título por segunda temporada consecutiva. Ganó la primera carrera por puntos de la Serie Busch celebrada fuera de Estados Unidos, en México, además de defender sus triunfos en Talladega y Dover International Speedway . Obtuvo su primera victoria en el Daytona International Speedway el 1 de julio de 2005.
En 2006, Truex se mudó al Chevy DEI No. 1 a tiempo completo en la Serie de la Copa Nextel. Tuvo dos resultados entre los 5 primeros y terminó 19º en puntos. Truex consiguió su primera victoria de la temporada 2007 en el NASCAR Nextel All-Star Open, asegurándose un lugar en el Nextel All-Star Challenge 2007 , donde terminó décimo.
Unas semanas más tarde, ganó la Autism Speaks 400 , logrando su primera victoria en la Copa Sprint con un intervalo de siete segundos entre el ganador de la pole, Ryan Newman, y él mismo, a pesar de que lideró más de la mitad de la carrera: 219 de las 400 vueltas.
Esta victoria lo llevó a un salto en los puntos generales que lo llevaron al puesto 13, seguido de un tercer lugar en Pocono Raceway y un segundo lugar en Michigan . Con un puesto 15 en la Chevy Rock and Roll 400 , Truex aseguró un lugar en su primera Caza por la Copa Sprint y finalizó 11° en puntos al final de la temporada. No llegó al carril de la victoria en 2008, pero tuvo 11 Top 10 y terminó 15º en la clasificación final de puntos.
Al comienzo de la temporada 2009, Dale Earnhardt, Inc. se fusionó con Chip Ganassi Racing y pasó a llamarse Earnhardt-Ganassi Racing con Felix Sabates . La medida fue, en efecto, un cierre de DEI, y el No. 1 de Truex se trasladó a Ganassi para reemplazar al desaparecido No. 41 de Reed Sorenson . Truex comenzó el año ganando la pole para las 500 Millas de Daytona . Más adelante en la temporada, Truex había conseguido dos poles más en Atlanta y Phoenix, luego de su primera pole desde 2007 en Texas. [4]
2009 sería la única temporada de Truex Jr. con Earnhardt Ganassi Racing, ya que se fue después de la temporada y fue reemplazado por Jamie McMurray . [5] [6]
Después de la temporada 2009, Truex dejó Earnhardt Ganassi Racing para conducir el Toyota Camry No. 56 para Michael Waltrip Racing , recibiendo puntos de propietario del auto No. 55 anteriormente conducido por Waltrip. El número 56 era el número que conducía el padre de Martin durante su estancia en la Gran División Nacional y se considera el "número de la familia". En su primera carrera para Michael Waltrip Racing, Truex terminó sexto en las 500 Millas de Daytona .
Después de una serie de reveses durante las siguientes tres semanas con un motor averiado y accidentes, volvió a caer al puesto 24 en la clasificación de puntos, pero en las siguientes siete carreras, después de terminar entre los 12 primeros cinco veces y todos los resultados entre los 19 primeros, ganaría 13º en la clasificación final de puntos. En Dover, obtuvo la quinta pole de su carrera. Truex ganó el All-Star Showdown en Charlotte, obteniendo así el primer lugar de transferencia para la All-Star Race, en la que terminó segundo desde un puesto de salida 19 (de 21). Truex terminaría la temporada 2010 en el puesto 22 en la clasificación de puntos con un resultado entre los 5 primeros y siete resultados entre los 10 primeros.
En Martinsville, el año siguiente, en 2011, un acelerador atascado provocó que Truex hiciera contacto con Kasey Kahne , lo que provocó un gran accidente; Truex golpeó la pared con fuerza de frente y su auto se incendió durante unos segundos mientras Kahne golpeaba la pared en la parte trasera de su auto. Truex salió instantáneamente y fue a ver a Kahne, quien recibió una gran ovación cuando salió ileso. Truex luego se fue con los funcionarios al centro de atención. Dijo que el accidente fue el más duro de su carrera y que tanto Truex como Kahne fueron dados de alta con síntomas normales. La semana siguiente, los funcionarios le dijeron que su accidente fue el más duro en Martinsville. Truex ganó otra pole en Dover International Raceway. Truex corrió bien en la mayoría de las carreras, pero a menudo tuvo problemas para terminar las carreras. Le quitaron 25 puntos debido a una violación del parabrisas en la carrera de otoño en Talladega. Terminó la temporada en el puesto 18 en puntos, con tres Top 5 y 12 Top 10. [7]
Truex comenzó bien el 2012, ganó un bono de $200,000 y terminó séptimo en las 500 Millas de Daytona. Finalmente logró recuperarse en Texas, ganando la pole y liderando 69 vueltas. La semana siguiente en Kansas comenzó sexto y dominó rotundamente la carrera, liderando 173 de 267 vueltas pero quedándose corto ante Denny Hamlin . En Atlanta, lideró 40 de las últimas 46 vueltas, pero finalmente se quedó corto ante Hamlin nuevamente cuando se vio obligado a entrar en boxes bajo una bandera amarilla al final de la carrera para cargar combustible, terminando cuarto. Truex terminó 21º, sin embargo, tenía un lugar asegurado en la Caza y finalmente logró entrar. Terminó 11º en los puntos, con cero victorias, siete Top 5 y 19 Top 10. [8]
Truex tuvo una temporada 2013 de altibajos. Tuvo algunos resultados entre los 5 primeros en las primeras carreras. Su primera mejor racha de 2013 fue en Texas, cuando lideró durante las últimas 55 vueltas de la carrera pero terminó perdiendo ante Kyle Busch . Truex también tuvo notas bajas, incluido un accidente en Martinsville y un motor averiado en Dover. El punto culminante de la temporada fue en Sonoma, cuando Truex rompió una racha de 218 carreras sin ganar, comenzando 14º en la parrilla de salida y ascendiendo hasta ganar por más de ocho segundos a Jeff Gordon . La racha de 218 carreras sin victorias de Truex es superada sólo por Bill Elliott , quien no ganó en 226 carreras entre 1994 y 2001. Es sólo la segunda vez que un auto con el número 56 ganó en la división más alta de NASCAR, siendo la primera Jim Hurtubise en un 1966. Carrera de Atlanta.
Al regresar a Bristol , Truex estuvo involucrado en un accidente en la vuelta 448 donde su auto chocó contra una pared interior en un ángulo que le rompió la muñeca derecha; Continuó corriendo a pesar de llevar un yeso en la muñeca derecha. [9] En Atlanta, a pesar de sufrir una fractura de muñeca, Truex terminó tercero detrás de Kyle Busch y Joey Logano .
En la última carrera de la temporada regular en Richmond , Truex estaba en medio de una feroz batalla por el último puesto comodín, y finalmente superó a Ryan Newman en un desempate. Como Newman y Truex obtuvieron una victoria cada uno, el puesto comodín fue para Truex, por tener un mejor número de resultados entre los 5 primeros que Newman; sin embargo, el lunes por la noche, se anunció que debido a que MWR había intentado manipular los resultados de la carrera, se impusieron penalizaciones de puntos (50 puntos para Truex, Clint Bowyer y Brian Vickers cada uno), lo que resultó en que Truex fuera eliminado de la Caza y Newman. y la incorporación de Jeff Gordon al campo de la Caza, así como libertad condicional para los tres jefes de equipo, suspensión de Ty Norris y una multa de 300.000 dólares. [10] En las últimas 10 carreras de la temporada, Truex tuvo cuatro resultados entre los 10 primeros, que incluyeron una carrera entre los cinco primeros en Homestead .
El 14 de octubre de 2013, se anunció que el No. 56 de Michael Waltrip Racing se convertiría en un equipo de investigación y desarrollo en 2014, y luego se escindió . [11] [12] A Truex le dijeron que podía ofrecer sus servicios como piloto a otros equipos, y el 17 de octubre se confirmó que para la temporada 2014 de la Copa Sprint de NASCAR, Truex se trasladaría a Furniture Row Racing y conduciría el No. 78. "Chevrolet queda vacante por Kurt Busch" . [13] Cuando el acuerdo se anunció formalmente el 1 de noviembre de 2013, antes de la carrera de Texas, se anunció que Furniture Row también había contratado a todos los miembros del equipo de boxes MWR de Truex. [14]
La temporada 2014 de Truex comenzó con una carrera de clasificación desde la pole exterior para las 500 Millas de Daytona , la primera salida en primera fila de Furniture Row Racing en las 500. Sin embargo, el motor de Truex falló en la vuelta 31 .
A Truex le fue mal en la primavera, pero se recuperó con cuatro top 10 en la última parte de la temporada. Sólo lideró una vuelta (en Talladega en la carrera de octubre) y terminó 24º en la clasificación final de puntos.
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Antes de la temporada 2015, el jefe de equipo Todd Berrier fue liberado y reemplazado por el jefe de equipo novato Cole Pearn .
La temporada de Truex comenzó con una nota alta. Lideró la mayor cantidad de vueltas del Sprint Unlimited (28 de 75). Lideró tarde, pero después de que un período de bandera roja al final de la carrera borró su ventaja de 5 segundos sobre Joey Logano , Truex perdió el ritmo y terminó segundo detrás de Matt Kenseth . En una entrevista posterior a la carrera, un emocionado Truex dijo: "Necesitábamos esto. La carrera terminó una vez que Kenseth se separó de mí. Pero necesitábamos esto. Después del último año y medio que he tenido, esto me satisface mucho".
Truex continuó con su buen impulso, terminando en el Top 10 en 14 de las primeras 15 carreras, incluido un segundo puesto en Las Vegas. Su único mal resultado durante este período fue un puesto 29 en Bristol, siete vueltas atrás, después de verse arrastrado por un accidente al final de la carrera. En Kansas, Truex lideró la mayor cantidad de vueltas (95), pero una bandera amarilla tardía acabó con sus posibilidades cuando volvió al noveno lugar en el último reinicio y no pudo recuperar suficiente terreno para alcanzar a Jimmie Johnson .
En la Coca-Cola 600, Truex lideró la mayor cantidad de vueltas (131 de 400), pero faltando 20 vueltas, tuvo que hacer una parada para repostar al final de la carrera y terminó quinto. En Dover, Truex volvió a liderar la mayor cantidad de vueltas (131 de 405), pero un mal reinicio le hizo retroceder al séptimo lugar y le costó la carrera a Johnson.
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En Pocono, Truex largó tercero y corrió al frente durante la mayor parte de la carrera, liderando 97 de 160 vueltas. En la última reanudación, logró tomar una ventaja de 1,8 segundos sobre Kevin Harvick y tomar la bandera a cuadros en primer lugar. Para Truex, esto rompió una racha de 69 carreras sin ganar y también fue la cuarta carrera consecutiva en la que lideró la mayor cantidad de vueltas. Fue la segunda victoria de Furniture Row Racing y la primera del jefe de equipo Cole Pearn.
Con un tercer puesto en una carrera acortada por la lluvia en Michigan , Truex se convirtió en el primer piloto desde Richard Petty en 1969 en comenzar una temporada de Copa con 14 resultados entre los 10 primeros en las primeras 15 carreras. En Sonoma, Truex estaba en el Top 20 hasta poco después del primer reinicio, cuando David Ragan lo giró en las eses, lo que hizo que Truex chocara contra una barrera de camiseta, lo que resultó en un puesto 42. [16] En Daytona, Truex estaba corriendo al frente hasta que se vio atrapado en un accidente en la vuelta 106, lo que lo relegó al puesto 38. A pesar de una serie de malas carreras, Truex llegó a la Caza por la Copa Sprint y avanzó durante las primeras 2 rondas de la Caza. También avanzó a los cuatro finalistas en Homestead-Miami y terminó cuarto en la clasificación final de puntos, el mejor récord de su carrera tanto para él como para FRR.
Antes de la temporada, Furniture Row cambió de fabricante de Chevrolet a Toyota. Bass Pro Shops firmó como patrocinador asociado del No. 78, reuniéndose con Truex por primera vez desde la época de Truex en DEI. [17] Truex comenzó la temporada 2016 clasificando en el puesto 28 para las 500 Millas de Daytona y corrió al frente durante la mayor parte del día. En la última vuelta de las 500 Millas de Daytona , se posicionó detrás del líder de la carrera Matt Kenseth. Al llegar a la curva 3, Denny Hamlin atacó a Kenseth y trató de pasarlo, pero Matt se acercó para bloquear a Hamlin, pero casi se estrella en el proceso y terminó perdiendo el draft, dejando a Truex como el auto líder. Después de una carrera feroz hasta la línea de meta, Truex perdió por 0,010 segundos ante Denny Hamlin en el final más reñido de la historia de las 500 Millas de Daytona.
Truex dominó en Texas, liderando 141 de 334 vueltas, pero perdió después de no hacer una parada en boxes con menos de 39 vueltas para el final. En Kansas en mayo, Truex ganó su primera pole del año y su primera pole en 147 carreras en la Copa Sprint para la carrera de Go Bowling 400. Truex lideró 172 vueltas, el máximo de la carrera, pero una rueda suelta lo relegó al puesto 14. finalizar. Consiguió su segunda pole de la temporada para la Coca-Cola 600 . El 29 de mayo, domingo del fin de semana del Memorial Day de 2016, Truex dominó, liderando un récord de 392 de 400 vueltas en la Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway, superando el antiguo récord de 335 vueltas establecido por Jim Paschal en 1967. La victoria fue El primero de Truex en 2016, consiguiendo un lugar en la Caza por la Copa Sprint al final de la temporada. Lideró la carrera durante 588 millas, la mayor cantidad de millas lideradas por cualquier piloto en cualquier carrera de NASCAR. [18] [19]
El 4 de septiembre, en la Southern 500 de Bojangles en Darlington Raceway , Truex ganó su segunda carrera del año. Con 20 vueltas para el final, Truex Jr. estaba en el punto con Kevin Harvick y Kyle Larson persiguiéndolo por detrás. Con 19 vueltas para el final, Harvick y Larson se encontraron cinco segundos detrás del líder cuando se produjo una bandera amarilla por un duro accidente de Aric Almirola en la máquina No. 43. Con 17 vueltas para el final, el campo llegó a los pits por última vez y Truex Jr. ganó la batalla fuera de los pits. El reinicio final se produjo faltando 12 vueltas e inmediatamente Harvick y Larson lucharon rápidamente antes de que Harvick finalmente tomara el segundo lugar y luego zarpara para alcanzar a Truex. Sin embargo, afortunadamente para Truex, Harvick no pudo igualar el auto número 78 y Truex ganaría la Southern 500. [20]
2016 se convirtió en la primera temporada con múltiples victorias de su carrera. Truex avanzaría a la siguiente ronda de la Caza en Chicagoland. Truex lideró 32 de las últimas 50 vueltas y parecía dispuesto a terminar segundo detrás de Chase Elliott . Después de que una bandera amarilla a 10 vueltas del final borrara la ventaja de 3 segundos de Elliott, Truex y Elliott entraron en boxes. Truex aprovechó la ventaja de sus neumáticos nuevos y superó al novato Ryan Blaney en el reinicio final, ganando la carrera, su tercera victoria de la temporada. En New Hampshire, Truex tuvo un gran auto todo el día y lideraría la mayor cantidad de vueltas, pero hacia el final, sus neumáticos se desgastaron y surgieron algunas advertencias al final de la carrera, por lo que perdió el liderato; eventualmente, Kevin Harvick ganaría y Truex terminaría séptimo.
La semana siguiente, al regresar a Dover, Truex volvería a tener un gran auto y lideraría la mayor cantidad de vueltas, y obtendría su cuarta victoria de la temporada y la séptima de su carrera después de que el otro piloto dominante, Jimmie Johnson, tuviera una calle de boxes. error y avanzaría a la ronda 2 de la Caza después de su victoria en Chicagoland. Eventualmente sería eliminado en los octavos de final después de que su motor explotara en la carrera eliminatoria en Talladega y algunas malas actuaciones en los octavos de final.
Truex comenzó la temporada 2017 ganando la Kobalt 400 en Las Vegas Motor Speedway. Esta fue la primera victoria de Toyota de la temporada con el nuevo Camry 2018 y la primera victoria de la carrera de Truex en Las Vegas. También se convirtió en el primer piloto en ganar las tres etapas del nuevo formato de etapa que se introdujo en 2017. [21]
En Kansas en mayo de 2017, Truex comenzó cuarto. La carrera fue principalmente un duelo entre él y Ryan Blaney . Truex mantuvo a raya a Blaney, Kevin Harvick y Brad Keselowski en tres reinicios para ganar la carrera. En Charlotte, lideró la mayor cantidad de vueltas una vez más, convirtiéndose en el segundo hombre en liderar la mayor cantidad de vueltas en tres carreras consecutivas de Coca-Cola 600 , y solo ganó una. Empató el récord de Darrell Waltrip . En Michigan , ganó dos victorias de etapa más, convirtiéndose en la primera y más rápida persona en lograr 10 victorias de etapa, donde nadie más ha ganado más de cuatro, ni las victorias de etapa combinadas de ningún otro equipo. [22] En julio, Truex obtuvo su tercera victoria de la temporada, dominando la Quaker State 400 en el Kentucky Speedway. Volvió a ganar las tres etapas, liderando 152 de 267 vueltas. Con dos vueltas restantes, Truex tenía una ventaja de 14 segundos antes de que una bandera amarilla tardía estableciera un final de tiempo extra. A pesar de que cada uno de los otros siete autos detrás de él entró en boxes durante la bandera amarilla, Truex mantuvo a raya a Kyle Busch y Kyle Larson con neumáticos más viejos antes de que un accidente detrás del grupo líder provocara otra bandera amarilla, esta poniendo fin a la carrera.
Truex se llevó a casa su cuarta victoria de la temporada en agosto ganando la I Love New York 355 en The Glen, logrando su primera victoria en Watkins Glen International Speedway. Después de terminar segundo en los dos primeros segmentos de la carrera, Truex tomó la delantera con 36 vueltas para el final frente a Brad Keselowski, pero cedió los dos primeros lugares a Keselowski y Ryan Blaney para ahorrar combustible. La estrategia dio sus frutos, ya que Keselowski entró en boxes cuando quedaban cinco vueltas, mientras que Blaney entró una vuelta más tarde, dándole a Truex el liderato. Pudo llegar a la meta, manteniendo a raya a Matt Kenseth mientras se estaba quedando sin combustible para la segunda victoria de su carrera en un autódromo. Fue una victoria emotiva para el equipo #78, ya que Pollex regresó al carril de la victoria con Truex después de perderse la victoria de Kentucky debido a una recurrencia del cáncer, mientras que su jefe de equipo, Cole Pearn, ayudó a obtener la victoria mientras lidiaba con la pérdida de su mejor amigo. Jacob Damen.
Dos carreras más tarde, en la carrera nocturna Bass Pro Shops NRA 2017 en Bristol Motor Speedway , Truex tuvo la oportunidad de hacerse con el primer título de temporada regular en la historia de NASCAR si salía con una ventaja de 120 puntos o más. Sin embargo, Truex tuvo problemas durante las primeras etapas de la carrera y terminó 21º [23].
Después de una semana libre, Truex corrió en la Bojangles Southern 500 en Darlington con otra oportunidad de hacerse con la corona de la temporada regular una semana antes de la final en Richmond. En la primera etapa, Truex atropelló a Kyle Larson faltando menos de una vuelta para ganar su decimosexta etapa del año. El emocionante final le valió su punto número 35 en los playoffs de la temporada. Después de estar detrás de Larson y Denny Hamlin al principio de la segunda etapa, Truex pudo encontrar el liderato y se llevó la victoria de etapa bajo bandera amarilla después de que ocurrió un accidente con tres vueltas para el final. La victoria de etapa también le aseguró a Truex el campeonato de la temporada regular y los 15 puntos adicionales de playoffs que acompañan al título. Truex pareció tener una sincronización óptima nuevamente cerca del final, saltando a la cabeza poco después del intercambio final de paradas en boxes en las últimas 102 vueltas de carrera con bandera verde. Sin embargo, Denny Hamlin gradualmente tomó la delantera, creando una potencial competencia clásica por el liderato. Faltando tres vueltas, el neumático de Truex cedió, lo que le permitió a Hamlin pasar rápidamente y conseguir su segunda victoria de la temporada. A pesar de esto, Truex consiguió el campeonato de la temporada regular. [24]
Antes de recibir el campeonato de la temporada regular en Richmond, Truex dominó la Federated Auto Parts 400 liderando el 50% de la carrera. Sin embargo, su carrera se descarriló cuando Denny Hamlin lo destrozó en el último reinicio. Truex, aunque consiguió el campeonato de la temporada regular, expresó su descontento con el campeón de las 500 Millas de Daytona de 1990, Derrike Cope , quien provocó una bandera amarilla que cambió el resultado de la carrera, lo que llevó al accidente. El campeonato de la temporada regular fue el primer campeonato de alto nivel de Truex en su carrera en la Copa.
Truex comenzó los playoffs con una nota alta, ganando la primera carrera de los playoffs y su quinta victoria de la temporada en el Chicagoland Speedway a pesar de una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes al principio de la carrera. Esa victoria le permitió a Truex asegurarse un lugar para la Ronda de 12. Más tarde obtuvo un quinto lugar en el New Hampshire Motor Speedway , aunque estuvo involucrado en un choque de ocho autos con daños menores a mitad de la carrera.
Para comenzar la Ronda de 12, Truex anotó su sexta victoria de la temporada en Charlotte después de liderar 91 de 334 vueltas para asegurarse un lugar para la Ronda de 8. Solo dos semanas después, anotó otra victoria en Kansas a pesar de tener una infracción en el reinicio. Al principio de la carrera, esa victoria extiende su racha activa de victorias en pistas de 1,5 millas a 4, un récord de NASCAR. [25] La semana siguiente, Truex quedó segundo detrás de Kevin Harvick en la carrera de otoño de Texas, rompiendo la racha en el 1.5 final. carrera en pista de una milla en la temporada. Después de la carrera de Texas Chase, Truex llegó a los cuatro finalistas de los playoffs por puntos. Finalmente ganó la última carrera en Miami, convirtiéndose en el campeón de 2017, y ganó 19 de 108 etapas, culminando una de las temporadas más dominantes de la historia reciente.
Truex comenzó la temporada con un puesto 18 en las 500 Millas de Daytona de 2018 , después de quedar atrapado en un accidente al final de la carrera. Durante las siguientes semanas, Truex logró resultados entre los 5 primeros en las siguientes cinco carreras consecutivas, incluidas dos poles y una victoria en California . Continuó esta consistencia con victorias en Pocono , Sonoma y Kentucky y 15 Top 5 durante la temporada regular. Truex sumó cuatro resultados entre los 5 primeros durante los Playoffs y llegó al Campeonato 4 por segundo año consecutivo. Terminó segundo en Homestead detrás de Joey Logano y en la clasificación final de puntos.
El 4 de septiembre de 2018, se anunció que Furniture Row Racing retirará el equipo No. 78 una vez finalizada la temporada 2018. El 7 de noviembre de 2018, con el cierre de Furniture Row Racing a fines de 2018, se anunció que Truex y el jefe de equipo Cole Pearn firmaron un acuerdo con Joe Gibbs Racing para conducir el No. 19 a partir de la temporada 2019, reemplazando a Daniel Suárez y el equipo. jefe Dave Rogers . [26]
Truex comenzó su primera temporada con JGR con un puesto 35 en las 500 Millas de Daytona de 2019 , pero compensó esa derrota con cinco Top 10 consecutivos y dos Top 20 antes de anotar cuatro victorias en Richmond (su primera victoria en la Copa en una pista corta). ), [27] Dover , Charlotte y Sonoma . Comenzó los playoffs de 2019 ganando las dos primeras carreras en Las Vegas y Richmond (las primeras victorias consecutivas de su carrera y su "barrida" de temporada en Richmond) y avanzando a los octavos de final después de terminar séptimo en el Charlotte Roval . [28] Durante la Ronda de 8, Truex ganó en Martinsville para asegurar su posición en el Campeonato 4. En la final de temporada en Homestead-Miami Speedway, Truex dominó la primera mitad de la carrera, ganando la primera etapa y liderando hacia la bandera verde. paradas en boxes en el punto medio de la etapa 2. Sin embargo, la esperanza de carrera y campeonato se desmoronó debido a un error durante la parada en boxes, en el que los neumáticos delanteros izquierdo y derecho se cambiaron y se instalaron en los lados incorrectos. El error en la calle de boxes obligó a una parada no programada y dejó a Truex con una vuelta de desventaja durante gran parte de la segunda etapa. Se recuperó y comenzó a recuperarse, pero no pudo superar la pérdida de posición en la pista, y finalmente terminó segundo en la carrera detrás de su compañero de equipo Kyle Busch y la clasificación final del campeonato por segunda temporada consecutiva. [29] Truex lideró la serie en victorias con siete. [30] Truex también fue el primer piloto en liderar la serie en victorias después de cambiar a un nuevo equipo desde Matt Kenseth en 2013, quien también lo hizo con Joe Gibbs Racing. [31]
El 9 de diciembre, después de servir como jefe de equipo de Truex durante seis temporadas, Pearn anunció que se separó de JGR para buscar oportunidades fuera del deporte. [32]
En Martinsville en junio, Truex controló las últimas 100 vueltas y ganó su única carrera de la temporada después de que un daño temprano en la carrera en la parte delantera de su auto impidiera que el neumático delantero derecho y las pastillas de freno se sobrecalentaran. [33] Truex dominó las vueltas finales de la carrera en Kentucky , pero fue víctima de un adelantamiento en la última vuelta de Cole Custer , la segunda vez en tres años que un piloto adelantó a Truex en la última vuelta en la primera victoria de su carrera. [34] Truex se perdió el Campeonato 4 por primera vez desde 2016 y terminó séptimo en puntos.
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A pesar de solo anotar una victoria en su primera temporada juntos, Truex permaneció con el jefe de equipo James Small, incluso en medio de una reestructuración del jefe de equipo en JGR ese año. [35] Ganó su primera carrera de la temporada en Phoenix en marzo, que fue su primera victoria en la pista.
En marzo, Truex regresó tanto a la Serie Xfinity como a la Serie Truck. Condujo el No. 54 de JGR en Atlanta en marzo para su primera salida en Xfinity desde 2010, cuando participó en múltiples carreras para MWR en sus autos No. 00 y No. 99. [36] Truex condujo en la carrera de tierra de Bristol de la Truck Series en el No. 51 para Kyle Busch Motorsports en preparación para la carrera de la Cup Series en la misma pista, nueva en el calendario, ese fin de semana. Fue su primera salida en camionetas desde 2006 , casualmente también en el No. 51, pero corrió para Billy Ballew Motorsports en 2006. [37] Ganó la carrera para su primera victoria en una serie de camionetas, convirtiéndose en el piloto número 36 en ganar en las tres. la mejor serie de NASCAR. A pesar de liderar la mayor cantidad de vueltas (122) en el evento de la Copa, Truex terminaría 19º después de un corte de neumático a falta de dos vueltas mientras corría tercero.
Dos semanas después, Truex ganó en Martinsville por tercera vez en su carrera, su sexta victoria en una pista corta, y se convirtió en el primer piloto en ganar varias carreras en 2021 .
El 9 de mayo, Truex dominó y ganó las Goodyear 400 en Darlington, obteniendo la victoria número 30 de su carrera y la segunda en la famosa pista.
En New Hampshire Motor Speedway , Truex iba segundo cuando la lluvia golpeó la pista y provocó que Truex, Kyle Busch y Denny Hamlin se estrellaran. Pronto se recuperó y terminó 12º en la misma carrera, que se vio acortada debido a la oscuridad.
Durante el resto de la temporada, continuaría rindiendo lo mejor que pudiera durante las siguientes tres carreras, obteniendo un tercer lugar en Watkins Glen International . Truex estuvo involucrado en un accidente en el autódromo del Indianapolis Motor Speedway al final de la carrera, pero logró terminar 15º. También obtuvo un Top 10 en el Michigan International Speedway .
Truex participó en la gran carrera en la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway , lo que resultó en un puesto 29. Cuando comenzaron los Playoffs, obtuvo una victoria en Richmond Raceway , un Top 5 en Darlington Raceway y un Top 10 en Bristol Motor Speedway .
En la segunda ronda de los playoffs, terminaría 4º en Las Vegas Motor Speedway , 12º en Talladega Superspeedway y 29º en Charlotte Motor Speedway Roval.
En la última ronda de los playoffs en el Texas Motor Speedway , Truex se soltó en las curvas 3 y 4, haciendo girar el auto y provocando que se estrellara contra la pared exterior. Obtendría el puesto 25 como resultado de dicho accidente. Sin embargo, acumularía suficientes puntos y posiciones en las siguientes dos carreras en Kansas Speedway y Martinsville Speedway , terminando séptimo y cuarto respectivamente, lo que le daría los puntos suficientes para avanzar al Campeonato 4.
En la carrera de campeonato en Phoenix Raceway , Truex estaría en 1er lugar durante una pequeña parte del final de la carrera, buscando asegurar un segundo título. Con poco menos de 30 vueltas para el final, la bandera amarilla se produjo debido a que David Starr dejó escombros en la pista después de cortar un neumático. Truex hizo todo lo posible para adelantar al principal contendiente, Kyle Larson , a medida que las vueltas seguían disminuyendo, pero finalmente terminó segundo en puntos después de quedarse a punto de ganar. Esta fue la tercera vez en la carrera de Truex en la Copa NASCAR que terminó segundo en puntos.
Truex comenzó la temporada 2022 con un puesto 13 en las 500 Millas de Daytona de 2022 . No ganó durante la temporada regular, pero se mantuvo consistente con tres Top 5 y 12 Top 10. En junio, Truex expresó incertidumbre sobre su futuro en la NASCAR Cup Series y debatió si se retiraría o se quedaría con JGR. [39] Finalmente elegiría quedarse con JGR y ejecutar la temporada 2023. [40] A pesar de liderar la temporada en victorias de etapa (7) y ser cuarto en la clasificación de la temporada regular al concluir la carrera de agosto en Daytona , Truex se perdió los playoffs por primera vez desde 2014 después de terminar octavo, tres puntos detrás de Ryan Blaney por el puesto 16 y último en los playoffs cuando Austin Dillon ganó la carrera para convertirse en el 16.º ganador diferente de la temporada. [41] Truex no ganó y terminó 17º en la clasificación final.
Truex comenzó la temporada 2023 ganando el Busch Light Clash 2023 en The Coliseum . [42] Rompió una racha de 54 carreras sin ganar en Dover para llegar a los playoffs. [43] Truex también obtuvo victorias en Sonoma y New Hampshire . [44] [45] Al concluir la carrera nocturna de Daytona , consiguió el campeonato de la temporada regular. [46] En la segunda carrera de playoffs en Kansas , Truex experimentó un pinchazo en su neumático trasero derecho y se estrelló en la tercera vuelta, terminando en el último lugar y dejándolo por debajo de la línea de corte. [47] Sin embargo, la semana siguiente en Bristol , pudo salvar una mala noche y terminar 19º dos vueltas atrás, superando la línea de corte por cinco puntos después de que Joey Logano y Kevin Harvick tuvieran problemas al final de la carrera. [48]
El 5 de agosto de 2023, Truex anunció que había firmado una extensión de contrato para permanecer con JGR hasta la temporada 2024. [49] El 14 de junio de 2024, Truex anunció que se retiraría de las carreras a tiempo completo al final de la temporada. [50] [51]
Truex nació en Trenton, Nueva Jersey , [ cita requerida ] y creció en la sección Mayetta [ cita requerida ] de Stafford Township, Nueva Jersey . [52] Se graduó de Southern Regional High School en 1998. Su padre, Martin Truex Sr. , fue un ex ganador de carreras en la Serie Busch North. Su hermano menor, Ryan , es un ex campeón de la K&N Pro Series East y fue un contendiente al Novato del Año 2014 en la Copa Sprint.
Truex y su exnovia Sherry Pollex estuvieron juntos entre 2005 y 2023. En 2007, fundaron la Fundación Martin Truex Jr. para apoyar a niños con cáncer pediátrico. [53] En 2014, a Pollex le diagnosticaron cáncer de ovario en estadio III. [53] Truex anunció que él y Pollex habían terminado su relación el 27 de enero de 2023. Continuaron siendo amigos cercanos después de la ruptura hasta la muerte de Pollex el 17 de septiembre de 2023. [54]
Truex es un ávido fanático de los Philadelphia Eagles de la Liga Nacional de Fútbol y de los Philadelphia Flyers de la Liga Nacional de Hockey . [55] [56] [57]
En 2019, el holding de Truex, que posee una pequeña flota de aviones, entró en el negocio del transporte de órganos humanos . [58]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * – Más vueltas lideradas. ** – Todas las vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
( tecla ) ( Negrita – Pole position. * – Lideró la mayoría de las vueltas. )
{{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )Truex, nativo de Stafford Township, ingresa a la carrera del domingo en el puesto 11 en la clasificación.
