Ryan Joseph Newman (nacido el 8 de diciembre de 1977), apodado " Rocket Man ", es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense . La última vez que compitió a tiempo parcial en la NASCAR Cup Series, conduciendo el Ford Mustang No. 15/51 para Rick Ware Racing. Actualmente compite a tiempo completo en la SRX Camping World Series conduciendo el No. 39 y a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series. , conduciendo el Ford Mustang No. 66 para MBM Motorsports . Es el campeón de la Serie SRX 2023 .
Newman hizo su debut en las carreras en 1993 en la United Midget Auto Racing Association y la All-American Midget Series, ganando tanto el Novato del Año como el campeonato. Sus 100 victorias y dos títulos lo colocan en el Salón de la Fama de Quarter Midget. Se mudó a la USAC en 1995 con el CE Lewis No. 39 Drinan Chassis impulsado por Brayton Motor y volvió a ser ROTY tanto en la Serie Midget como en la Silver Crown en 1996. En 1999, fue el primer piloto en ganar en las tres divisiones mientras era el campeón de la Serie Silver Bullet en el Chevy No. 14 con motor Beast Chassis. [1]
Newman comenzó a conducir para el ícono Roger Penske en 2000, con el fin de hacer la transición a las carreras de autos stock . [2] Newman corrió el Ford No. 27 patrocinado por Alltel para Penske Racing en la Serie ARCA RE/MAX . [1] Newman ganó tres de las cinco carreras ARCA en las que participó, [3] e hizo su debut en la Copa Winston en Phoenix International Raceway en el Ford No. 02 patrocinado por Alltel para Penske. En 2001, Penske planeó que Newman corriera al menos 23 eventos combinados tanto en ARCA como en NASCAR, mientras Newman asistía a la Universidad Purdue . [2] [3] [4] Además de cinco eventos ARCA, [3] [4] Newman corrió 15 carreras de la Serie Busch esa temporada, ganando poles en la segunda y tercera largada de su carrera y logrando la primera victoria de su carrera en el Michigan International Speedway. en apenas el noveno inicio de su carrera. También consiguió seis poles, el máximo de la serie. Por esta época conocería a la leyenda de las carreras Buddy Baker , quien eventualmente se convertiría en su mentor en las pistas de supervelocidad. [2]
En 2002 , Newman ganó seis poles, el máximo de la temporada, rompiendo el récord de novato previamente establecido por Davey Allison . [5] Newman se unió a Dale Earnhardt Jr. como el segundo novato en ganar la carrera de estrellas de Winston . [5] En Watkins Glen más tarde ese verano, Newman lideró 11 vueltas y terminó segundo detrás de Tony Stewart . Sin embargo, la carrera terminó en controversia cuando se descubrió que Stewart había reiniciado la carrera demasiado pronto y se saltó el reinicio. A pesar de la protesta de Penske, NASCAR confirmó la victoria de Stewart. [6] En septiembre, obtuvo la primera victoria de su carrera en la Copa Winston en el New Hampshire Motor Speedway después de comenzar desde la pole. Newman venció a Jimmie Johnson por el premio al Novato del Año gracias a sus récords de novato entre los cinco primeros (14) y los diez primeros (22), a pesar de que Johnson obtuvo más victorias, terminó más arriba en la clasificación de puntos y lideró la clasificación. posiciones en un momento. [5] [7]
La segunda temporada de Newman comenzó con un vuelco en las 500 Millas de Daytona de 2003 después del contacto con Ken Schrader y Bobby Labonte . En Watkins Glen , giró y golpeó los bloques de espuma, enviándolo de costado. El casi volcado fue en el Aaron's 499 de 2003 , cuando explotó un neumático a mitad del paquete y casi se voltea de lado en la curva 1, provocando un accidente de 27 autos. La temporada 2003 de Newman fue bastante inconsistente. Ganaría una carrera pero fracasaría en la siguiente. Aunque terminó la temporada con ocho victorias y once poles, el máximo de la serie, junto con 17 resultados entre los cinco primeros y 22 entre los diez primeros y un resultado promedio de 13,9, Newman también sufrió siete abandonos, lo que lo dejó sexto en puntos. Su número de poles durante la temporada le llevó a ser apodado "Rocket Man". [8]
En 2004, Newman se clasificó para la Caza inaugural de la Copa al terminar séptimo en puntos con dos victorias y nueve poles. También llegó a la Caza de 2005 , mientras regresaba a la Serie Busch después de una ausencia de cuatro años, ganando seis de las nueve carreras en las que participó, incluyendo cinco consecutivas, un récord de la serie.
Newman soportó su primera temporada sin victorias en 2006, terminando en el puesto 18 en puntos, el peor de su carrera, mientras que su antiguo jefe de equipo, Matt Borland, se fue a Michael Waltrip Racing . Su ratio de poles entre su año de novato y 2006 fue de una cada tres carreras, empatándolo en el puesto decimoquinto en la lista de poles de todos los tiempos. En noviembre de 2020, Ryan tiene 51 poles, lo que lo ubica en el noveno lugar de todos los tiempos. [9]
En 2007, a pesar de una racha de tres poles consecutivas, Newman nuevamente no pudo ganar una carrera, incluida una casi victoria en el Lowe's Motor Speedway que fue arruinada por un neumático reventado. [10] Su sequía sin victorias terminó después de que ganó las 500 Millas de Daytona de 2008 el 17 de febrero de 2008. También fue la primera victoria de las 500 Millas de Daytona para Penske. Newman no logró llegar a la Caza de 2006 a 2008. En la clasificación de puntos terminó 18º en 2006, 13º en 2007 y 17º en 2008.
El 15 de julio de 2008, Newman anunció que dejaría Penske al final de la temporada, y un mes después, se confirmó que se uniría a Haas CNC Racing para 2009 , en el Chevy Impala No. 4, el número fue posterior. cambió a 39 debido a que Morgan – McClure Motorsports posee el número. El equipo pasó a llamarse Stewart-Haas Racing antes de la temporada. [11]
A pesar de un comienzo lento, Newman obtuvo una pole, cinco top 5 y 15 top 10, y un resultado promedio de 14.0, el mejor desde su temporada de 8 victorias en 2003. El 12 de septiembre en Richmond, Newman terminó décimo y aseguró un lugar. en la Caza por primera vez desde 2005. El 1 de noviembre de 2009, en la Amp Energy 500 en Talladega Superspeedway , Newman estuvo involucrado en un fuerte accidente en la recta final en el que volcó encima de Kevin Harvick al entrar en la curva 3. Terminó en su techo y debido a que el techo estaba aplastado, los equipos tuvieron que usar Jaws of Life para sacar el techo del auto después de que los oficiales de NASCAR lo voltearon. Newman resultó ileso.
El 10 de abril de 2010, Newman rompió una racha de 78 carreras sin ganar con una victoria en el Subway Fresh Fit 600 en Phoenix International Raceway . Sólo lideró 4 vueltas durante la carrera. La victoria fue la primera en la historia de NASCAR para un auto con el número 39. [12] En septiembre de 2010, fue elegido como "mención de honor" en una lista de los atletas más inteligentes en los deportes realizada por Sporting News . [13]
Newman comenzó su temporada 2011 liderando la mayor cantidad de vueltas en las 500 Millas de Daytona, pero se estrelló dos veces tarde y terminó 22º. Obtuvo su primera victoria de la temporada ganando con un consumo de combustible suficiente para conseguir la bandera a cuadros en Lenox Industrial Tools 301 en New Hampshire, lo que le dio la tercera victoria de su carrera en la pista. Tony Stewart terminó segundo, dándole a Stewart/Haas Racings su primer resultado 1-2. En la misma pista en septiembre, Newman consiguió su tercera pole de la temporada en Sylvania 300. La pole número 49 de su carrera lo puso empatado en el décimo lugar de todos los tiempos en poles de su carrera con Bobby Isaac.
El 1 de abril de 2012, en Martinsville Speedway , Newman sobrevivió a un final salvaje para conseguir la victoria número 16 de su carrera, conduciendo el auto número 39 Outback Steakhouse . El final implicó una bandera amarilla controvertida a tres vueltas del final que involucró al No. 10 de David Reutimann , lo que preparó un final verde, blanco y a cuadros. Jeff Gordon y Jimmie Johnson dominaron, pero en el reinicio chocaron con Clint Bowyer y Newman salió ileso en el camino hacia la victoria.
La campaña 2013 de Newman comenzó con un quinto puesto en las 500 Millas de Daytona , pero su impulso cambió con dos accidentes en Phoenix la semana siguiente. Terminó 38º en Las Vegas, pero se recuperó con un séptimo puesto en Bristol. Newman consiguió dos resultados más entre los 10 primeros en las siguientes tres carreras, pero durante ese lapso también tuvo un controvertido puesto 31 en Martinsville. Después de un pinchazo, Newman pareció detenerse deliberadamente y fue penalizado con tres vueltas. Siguieron dos carreras mediocres en Kansas y Richmond, antes de que la serie fuera a Talladega. Allí, Newman inicialmente estaba corriendo bien, pero terminó 32º cuando él y su compañera de equipo Danica Patrick quedaron atrapados en un espectacular accidente tardío en el que Kurt Busch se dio vuelta y aterrizó encima de Newman. [14] Newman, sin embargo, se recuperó bien para conseguir dos resultados consecutivos en el Top 10 tanto en Darlington como en Charlotte, mostrando una gran diferencia de rendimiento entre la All-Star Race y la Coca-Cola 600 .
En Dover, Newman iba bien hasta que sufrió un accidente en la calle de boxes. Allí, casi golpea a Jimmie Johnson después de bloquear sus ruedas al entrar a boxes. Fue sancionado por una infracción de exceso de velocidad resultante de las ruedas bloqueadas y estaba una vuelta abajo después de la sanción. Poco después de la penalización, Newman se vio involucrado en un accidente con David Gilliland , poniendo fin a su carrera. [15]
La semana siguiente en Pocono Raceway , Newman lideró 19 vueltas y terminó quinto, después de correr la mayor parte de la carrera con una estrategia de parada en boxes fuera de secuencia.
Newman realizó tres carreras mediocres en Michigan, Kentucky y Sonoma, antes de terminar décimo en Daytona después de un accidente en la línea de meta. Esto lo convirtió a él, Jimmie Johnson y Dale Earnhardt Jr. en los únicos tres pilotos que arrasaron en el Top 10 en Daytona en 2013 (solo Johnson arrasó en el Top 5 al ganar ambos).
En New Hampshire, Newman terminó 39º en Camping World RV Sales 301 después de un accidente con Kurt Busch, lo que le dio a Newman su quinto abandono de 2013. El 27 de julio, Newman ganó la pole para Brickyard 400 . La carrera fue principalmente un duelo entre Newman y Jimmie Johnson . En la última serie de paradas en boxes, Newman aprovechó un error del equipo de boxes de Johnson y mantuvo el liderato para ganar la carrera. Fue la primera victoria de Newman desde la Goody's Fast Relief 500 de 2012 . [16] Newman lideraba cerca del final de la carrera de Richmond cuando Clint Bowyer hizo un trompo faltando siete vueltas. Newman entró en boxes y acabó quedándose detrás de Carl Edwards , Kurt Busch y Paul Menard en la reanudación. Pasó a Menard, pero no pudo alcanzar a Busch ni a Edwards en las últimas tres vueltas, y perdió el desempate por el segundo puesto comodín con Martin Truex Jr.
El 9 de septiembre de 2013, se anunció que Newman reemplazaría a Truex en la Caza después de que una investigación sobre el giro de Bowyer demostrara que Bowyer se había girado intencionalmente para darle a Truex la oportunidad de mantener a raya a Newman por el lugar, bajo el cual Truex se habría asegurado. un desempate sobre Newman. [17]
El 12 de julio de 2013, se anunció que Kevin Harvick se uniría a Stewart-Haas Racing, conduciendo el Chevrolet SS No. 4, y que Newman dejaría el equipo al final de la temporada, debido a que el equipo no tenía fondos suficientes para ejecutar un equipo de cuatro coches. [18]
El 9 de septiembre de 2013, se anunció que Newman se mudaría a Richard Childress Racing para la temporada 2014 de la Copa Sprint de NASCAR , reemplazando a Jeff Burton en el Chevrolet No. 31. [19]
El primer momento destacado del año para Newman fue en The Profit en la carrera CNBC 500 Phoenix Spring. Durante el evento de la serie de la Copa, Newman controló la carrera con menos de 50 vueltas restantes luchando contra Kyle Busch por el liderato durante varias vueltas. Una amonestación inoportuna salió con menos de 40 para el final. Al no haber parado en más de 60 vueltas, Newman y Busch se vieron obligados a hacerlo durante la bandera amarilla. Como resultado, Newman y Busch perdieron su oportunidad de ganar.
En Michigan en agosto, Newman cuestionó un movimiento que Jimmie Johnson le hizo en las últimas cinco vueltas de la Pure Michigan 400. Él y Jimmie intercambiaron palabras acaloradas después de la carrera. Newman se negó a hacer comentarios y cuando se le preguntó qué tenía que decir Newman, Johnson respondió "Cosas típicas de Ryan Newman". [20]
Debido a la consistencia a lo largo de la temporada, Newman venció al veterano Jeff Gordon por el último puesto comodín en la Caza por la Copa Sprint 2014. [21] Newman casi gana en Talladega cuando controló las últimas 10 vueltas. Sin embargo, un último intento de final de Green-White-Checkered relegó a Newman al quinto lugar. Aunque su auto no pasó la inspección posterior a la carrera, NASCAR no impuso sanciones por los daños recibidos durante la carrera de Talladega. [22]
Newman fue tan consistente que después de comenzar la Caza en el puesto 11 en la clasificación, ascendió en cada ronda y fue cuarto cuando llegaron a Phoenix para la penúltima ronda de la Caza.
En Phoenix, Newman estuvo en peligro de perderse la ronda final. En la última vuelta, Newman realizó un movimiento controvertido sobre Kyle Larson, lo que obligó a Larson a golpear la pared. Newman, que terminó 11º, sacó a Jeff Gordon de la Caza. Newman defendió su movimiento afirmando que, si bien no fue intencional, sentía que le debía una a Larson por un accidente anterior. Más tarde, el propio Larson estuvo de acuerdo con la situación de Newman, pero admitió haber estado inicialmente furioso por la medida. [23] [24] [25]
En Homestead, Newman casi gana el campeonato, pero como terminó segundo detrás de Kevin Harvick en la carrera, terminó segundo detrás de Harvick en la clasificación. Cuando Newman fue entrevistado, afirmó que no iba a jugar sucio y que quería tener una carrera limpia con Harvick. Ryan Newman estaba en posición de ganar la carrera con una llamada de dos neumáticos antes de la bandera amarilla final. Jeff Gordon entró en boxes, lo que permitió a Harvick ganar una fila para el próximo reinicio del campeonato. [ cita necesaria ]
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Newman anunció en enero de 2015 que renovó su contrato con Richard Childress Racing y volvería a conducir el No. 31 para la temporada 2015 de la Copa NASCAR. Aunque Newman no ganó una pole en 2014, figuraba entre los pilotos permitidos en el Sprint Unlimited porque NASCAR permitió que todos los pilotos de la Caza participaran en la carrera.
Newman comenzó su temporada con una serie de Top 10, incluido un tercer puesto en Las Vegas. Mientras ocupaba el sexto lugar en la clasificación a fines de marzo, NASCAR confiscó varios neumáticos del equipo de Newman después de la Auto Club 400 de 2015, sospechando que el equipo de Newman manipuló ilegalmente los neumáticos. Muchos equipos, incluido el de Newman, fueron acusados de hacer agujeros en los neumáticos para permitir que purgue el aire, lo que produce más agarre para los neumáticos y permite que el automóvil mantenga una velocidad más rápida. Dos semanas después, NASCAR penalizó al equipo de Newman con una deducción de 75 puntos, una multa de 125.000 dólares y una suspensión de seis carreras para el jefe de equipo Luke Lambert y dos miembros clave del equipo. Richard Childress Racing anunció que apelarían las sanciones. Ambos recursos fueron agotados con el mismo resultado, cuando el oficial de Apelaciones Finales confirmó las penas parcialmente reducidas incluidas las suspensiones. La única razón por la que las sanciones se redujeron parcialmente fue por un área gris en el reglamento de NASCAR sobre si las sanciones eran o no sanciones de inspección posterior a la carrera.
Newman llegó a la Caza, pero fue eliminado al final de la ronda 2. Terminó 11º en la clasificación final, a un punto del Top 10. Jimmie Johnson lo superó en el décimo lugar por un punto.
El 10 de octubre de 2016, Newman firmó una extensión de varios años con Richard Childress Racing para regresar en 2017. Esta extensión fue recompensada con la primera victoria de Newman y Childress en cuatro años con su triunfo en el Camping World 500 en Phoenix International Raceway . La carrera estuvo dominada por Kyle Busch , pero una bandera amarilla tardía causada por la explosión de un neumático de Joey Logano a cinco vueltas del final preparó un reinicio final. Newman decidió quedarse fuera y mantuvo a raya a Kyle Larson para llevarse la victoria. [26] La victoria marcó la victoria número 18 de Newman y la 106 en la Copa de RCR, poniendo fin a rachas de 127 y 112 carreras sin ganar, respectivamente. [27] Esta fue también la primera victoria para el auto No. 31 desde que Jeff Burton ganó en Lowe's Motor Speedway en 2008. Newman fue eliminado en la primera ronda, después de terminar solo 2 puntos detrás de Ricky Stenhouse Jr.
El 15 de septiembre de 2018, se anunció que Newman no regresará a Richard Childress Racing en 2019. [28] Newman apenas se perdió los Playoffs desde 2016 y terminó en el puesto 17 en la clasificación final a pesar de concluir también su primera temporada a tiempo completo con cero finaliza entre los cinco primeros por primera vez en su carrera.
El 22 de septiembre de 2018, se anunció que Newman conduciría el Ford Mustang GT No. 6 a tiempo completo para Roush Fenway Racing a partir de 2019. Al concluir la Monster Energy NASCAR All-Star Race 2019 , Clint Bowyer le cortó la nariz a Newman. lo que envió a Bowyer contra la pared durante la vuelta de enfriamiento. Después de la carrera, Bowyer atacó a Newman en la calle de boxes. Ambos pilotos fueron llamados al camión de NASCAR, pero ninguno fue penalizado por el incidente. [29] Durante una sesión de autógrafos en una tienda Bass Pro Shops el 23 de mayo, un fan trajo un par de guantes de boxeo para que ambos conductores los firmaran. [30] A pesar de no ganar una carrera, Newman se mantuvo lo suficientemente consistente como para llegar a los playoffs de 2019. [31] Fue eliminado en octavos de final después de que múltiples incidentes le permitieran terminar en el puesto 32 en el Charlotte Roval . [32] Terminó 15º en la clasificación final de puntos y su mejor resultado, 2º, llegó en Talladega en octubre después de perder el liderato ante Ryan Blaney en un foto-final por .007 segundos, el sexto final más cerrado en la historia de NASCAR.
El 17 de febrero de 2020, cuando lideraba en la última curva de la última vuelta de las 500 Millas de Daytona de 2020 , Ryan Blaney , que iba segundo, golpeó el auto de Newman en la parte trasera . El auto de Newman viró a través de la pista y rebotó en la pared exterior, rodando sobre el techo y girando el lado del conductor hacia el auto de Corey LaJoie que se abalanzaba. La violenta colisión hizo que el coche de Newman volcara de nuevo y se deslizara boca abajo en una lluvia de chispas y llamas a través de la línea de meta en novena posición, deteniéndose a cientos de metros del impacto. El auto de LaJoie sufrió daños en el capó y se incendió, pero él parecía ileso. Se necesitaron casi 15 minutos para sacar a Newman de los restos del avión y colocarlo en una ambulancia antes de llevarlo al Centro Médico de Halifax . Sufrió heridas graves pero que no ponen en peligro su vida. [33] [34] Durante los dos días siguientes, RFR proporcionó actualizaciones sobre la recuperación de Newman, que culminó con su alta del hospital el 19 de febrero, caminando sin ayuda. [35] [36] [37] Ross Chastain reemplazó a Newman en el No. 6 comenzando con el Pennzoil 400 en Las Vegas. [38] El 23 de febrero de 2020, se publicó una declaración que detalla el estado de Newman, revelando que no sufrió fracturas de huesos pero que se estaba recuperando de una lesión en la cabeza no especificada. [39] No había ningún cronograma para el regreso de Newman a su asiento tras su alta hospitalaria, sujeto a su rehabilitación. [38] Tres semanas después del accidente, Newman hizo una aparición en la carrera de Phoenix , afirmando que creía que su supervivencia era un milagro después de haber observado el estado del naufragio. [40] Newman mantendría más tarde una entrevista con Today el 11 de marzo donde habló sobre el accidente, revelando que fue noqueado y sufrió un hematoma en el cerebro. Cuando se le preguntó sobre volver a competir, afirmó "tan pronto como pueda".
Newman anunció el 26 de abril de 2020 que regresaría al asiento del conductor en el reinicio de la temporada 2020 de NASCAR, ya el 17 de mayo de 2020. [41] El 27 de abril de 2020, se anunció que Newman tenía autorización médica para volver a la competición. [42] Además, NASCAR le concedió una exención de elegibilidad en los playoffs de 2020. [43] Sin embargo, no logró llegar a los playoffs después de lograr solo dos resultados entre los 10 primeros, un noveno en las 500 Millas de Daytona y un sexto en las 500 de YellaWood . [44]
Newman regresaría a Roush Fenway Racing en 2021. [45] El 20 de julio de 2021, RFR anunció que Brad Keselowski se haría cargo del No. 6 como parte de su nueva propiedad minoritaria en la organización, aunque el equipo ha considerado retener a Newman en un coche nuevo a tiempo parcial. [46] Terminó en el puesto 28, el peor de su carrera, en la clasificación final. No encontró un vehículo para 2022 y decidió correr en tierra.
El 5 de mayo de 2023, se anunció que Newman haría largadas selectas para Rick Ware Racing en el Ford No. 51 comenzando con Darlington Raceway . [47]
Newman hizo su debut en la Serie Busch el 24 de febrero de 2001 en Rockingham en el Alltel 200 . Partió segundo y terminó noveno; fue la primera de quince apariciones en la temporada 2001 , donde terminó con una victoria y ocho resultados entre los 10 primeros.
Se unió a JR Motorsports de Dale Earnhardt Jr. para la campaña de 2009 como conductor del Chevy No. 5, firmando para cuatro apariciones durante el año. En mayo de 2010, Newman fue contratado para conducir el auto número uno de Phoenix Racing en Dover. En 2011, Newman condujo el Chevrolet No. 30 para Turner Motorsports en Phoenix International Raceway .
Newman hizo su debut en la Serie de Camionetas el 25 de octubre de 2008, en el Atlanta Motor Speedway , comenzando décimo en el campo de 33 camionetas conduciendo la camioneta No. 2 de Kevin Harvick y superó a su compañero de equipo Ron Hornaday Jr. con menos de cinco vueltas para elegir. consiguió su primera victoria en la serie de camionetas en su primera salida, convirtiéndolo en el primer piloto en obtener su primera victoria en camionetas en Atlanta y convirtiéndose en el cuarto piloto en ganar en su primera carrera de camionetas y uniéndose a la lista de pilotos que han ganado en las tres carreras principales de NASCAR. serie.
Newman hizo su regreso a la Truck Series el 24 de julio de 2013, en el Mudsummer Classic inaugural en Eldora Speedway , [48] y terminó tercero. [49]
En 2015, Newman regresó a la Serie de Camionetas en Kansas, reemplazando a Joe Nemechek para conducir la Chevrolet Silverado No. 8 , donde terminó segundo.
El 10 de julio de 2018, Jordan Anderson Racing anunció que Newman conduciría el Chevrolet No. 3 en Eldora . [50] Se clasificaría décimo, pero caería 4 vueltas atrás, terminando en el puesto 30.
El 17 de marzo de 2021, Newman reveló que regresaría a la Serie de Camionetas y participaría en la nueva carrera de tierra de Bristol con un nuevo equipo de la serie, DCC Racing , propiedad de Brad Means. Este equipo usó el No. 39, el número de Newman cuando condujo para el Equipo Penske en la Serie Xfinity, y Stewart-Haas Racing en la Serie de la Copa, conduciendo un Ford, el fabricante Newman conduce en la Serie de la Copa con Roush Fenway Racing . Brad Means es el hijo de Jimmy Means , el propietario del equipo Jimmy Means Racing de la Serie Xfinity . [51] Sin embargo, no pudo clasificarse cuando las carreras de calor fueron canceladas debido a la lluvia, su primer DNQ en NASCAR. [52]
El 1 de abril de 2022, Newman regresó al NASCAR Whelen Modified Tour , conduciendo el SS Racing No. 39 en el Virginia is for Racing Lovers 150 de 2022 en Richmond Raceway . [53] Lideró algunas vueltas al principio de la carrera, pero cayó hasta el puesto 13. [54]
Newman nació el 8 de diciembre de 1977 en South Bend , Indiana . [55] Se graduó de la Universidad Purdue en 2001 con una licenciatura en ingeniería. [56] [57] Tiene una hermana, Jamie. Newman estaba casado con Krissie y tienen dos hijas. El auto de Newman apareció en la portada del juego de computadora NASCAR SimRacing de EA Sports de 2005 , y participó activamente en su desarrollo. [58]
Newman estaba en un episodio de American Pickers , comprando autos chocadores para sus hijos.
El 13 de febrero de 2020, Newman anunció que él y su esposa Krissie se "separarían amistosamente". La pareja agregó que seguirán siendo amigos, criarán a sus hijas juntas y continuarán dirigiendo Rescue Ranch. [59]
Newman y su ex esposa, Krissie, operan Rescue Ranch, cuya misión es promover, a través de su educación, el respeto por todos los animales, así como la conservación agrícola, ambiental y de la vida silvestre; y facilita la rehabilitación, el rescate y la tenencia responsable de mascotas para mejorar el vínculo entre humanos y animales. Los propios Newman rescataron y cuidaron a cinco perros: Socks, Dunkin, Fred, Jasmine y Hollow. [60] También son los orgullosos propietarios de un felino naranja al que llamaron Benjamin Ries-Roncalli en honor al famoso ex conductor. Ayudó a financiar la construcción del refugio de la Sociedad Protectora de Animales del condado de Catawba, Carolina del Norte , en el condado donde alguna vez vivió. [61]
Newman es un entusiasta de los automóviles y posee 14 automóviles. Le gusta conducir y trabajar en coches antiguos, en particular Chrysler de los años 50 . Su primer coche fue un Triumph TR-6 del 74. Su auto favorito es su Buick Roadmaster convertible de 1948 que recibió de su esposa como regalo de cumpleaños. Su colección se puede ver en el programa American Pickers de History Channel (Episodio: "Art of the Deal").
Newman también disfruta pescar cuando encuentra tiempo durante los fines de semana de carreras.
El 29 de abril de 2008, la Junta de Comisionados del condado de St. Joseph, Indiana , dedicó un tramo de media milla de la recién desviada Lincoln Way West (anteriormente Ruta 20 de los EE. UU .) cerca del Aeropuerto Regional de South Bend a Newman. [62]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( tecla ) ( Negrita – Pole position. * – Más vueltas lideradas. )
( tecla ) * – Lideró la mayoría de las vueltas. 1 – Ganador de la Serie 1. 2 – Ganador de la Serie 2.
