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2020 YellaWood 500

La YellaWood 500 2020 fue una carrera de la Copa NASCAR celebrada el 4 de octubre de 2020 en Talladega Superspeedway en Lincoln, Alabama . Disputada a más de 200 vueltas, ampliadas de 188 vueltas debido a un final de tiempo extra , en la supervelocidad de 2,66 millas (4,2 km), fue la carrera número 31 de la temporada 2020 de la Copa NASCAR , la quinta carrera de los Playoffs y la segunda carrera. de los octavos de final.

Informe

Fondo

Talladega Superspeedway , pista donde se disputó la carrera.

Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es un trióvalo y fue construida en la década de 1960 por la International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France . Talladega es más conocida por su peralte empinado y la ubicación única de la línea de salida/meta que se encuentra justo después de la salida a la calle de boxes. La pista actualmente alberga series de NASCAR , como la NASCAR Cup Series , la Xfinity Series y la Gander RV & Outdoors Truck Series . Talladega es el óvalo de NASCAR más largo con una longitud de 2,66 millas de largo (4,28 km) trióvalo como el Daytona International Speedway , que también es un trióvalo de 2,5 millas de largo (4 km).

Lista de entrada

Calificativo

Denny Hamlin obtuvo la pole para la carrera según lo determinado por la fórmula basada en la competencia. [4]

Alineación inicial

Carrera

Denny Hamlin ganó la carrera.

Resultados de la etapa

Vueltas de la primera etapa : 60

Vueltas de la segunda etapa : 60

Resultados de la etapa final

Vueltas de la tercera etapa : 80 (originalmente eran 68, pero se extendieron debido al tiempo extra)

Estadísticas de carrera

Controversia sobre los límites de la pista

Los límites de la pista se utilizan en Daytona, Talladega y los autódromos. El arbitraje por parte de funcionarios de NASCAR relacionado con el final de la carrera generado por los límites de la pista generó una considerable controversia posteriormente. Inicialmente, el segundo lugar Matt DiBenedetto y el sexto lugar Chase Elliott fueron penalizados y pasaron a las posiciones 21 y 22, respectivamente. NASCAR sancionó a DiBenedetto por forzar a William Byron más allá de los límites de la pista, marcada con una doble línea amarilla al final de la pista, y el organismo sancionador sancionó a Elliott por moverse voluntariamente por debajo de la línea. [7] Posteriormente, NASCAR redistribuyó la penalización originalmente impuesta a Elliott, imputándola a Chris Buescher por obligar a Elliott a ir más allá de los límites de la pista. [8] El ganador de la carrera, Denny Hamlin, también maniobró por debajo de los límites de la pista en la última curva, pero los oficiales de carrera dictaminaron que estaba evitando un posible accidente de DiBenedetto y Byron. [9] A pesar de las innumerables reacciones negativas a la decisión en Talladega y en línea, un funcionario de NASCAR dijo más tarde que los fallos eran "claros". [10] [11] Los comentaristas de NBC Dale Earnhardt Jr. y Dale Jarrett pidieron que NASCAR eliminara los límites de las pistas, pero el organismo sancionador, citando preocupaciones de seguridad, dijo que la regla permanecería vigente. [7] [12]

Medios de comunicación

Televisión

NBC Sports cubrió la carrera por televisión. Rick Allen , Jeff Burton y el seis veces ganador de Talladega, Dale Earnhardt Jr., contaban la acción desde el stand del Charlotte Motor Speedway , que era la última vez que se utilizaría esta configuración, ya que a partir de la siguiente carrera los comentaristas comenzaron a convocar carreras en el lugar. . Steve Letarte convocó la acción en el lugar. Dave Burns , Marty Snider y Kelli Stavast se encargaron de las tareas de la calle de boxes en el lugar.

Radio

MRN tuvo la llamada de radio para la carrera, que también se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio . Alex Hayden y Jeff Striegle convocaron la carrera para MRN cuando el campo corre a través del trióvalo. Dave Moody convocó la acción desde la curva 1, Mike Bagley convocó la acción para MRN cuando el campo corre por la recta trasera y Dan Hubbard convocó la carrera desde la torre Sunoco justo afuera de la curva 4. Winston Kelley y Steve Post convocaron la acción para MRN desde la calle de boxes.

Clasificación después de la carrera


Referencias

  1. ^ "Calendario 2020". Jayski.com . Sitio de la temporada tonta de Jayski . 17 de enero de 2020 . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
  2. ^ "Superautopista de Talladega". NASCAR.com . Grupo de medios de NASCAR, LLC. 3 de enero de 2013. Archivado desde el original el 28 de abril de 2017 . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
  3. ^ "Lista de inscripciones" (PDF) . Jayski.com . Sitio de la temporada tonta de Jayski . 26 de septiembre de 2020 . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .[ enlace muerto permanente ]
  4. ^ ab "Alineación inicial". NASCAR.com . Grupo de medios de NASCAR, LLC. 30 de septiembre de 2020 . Consultado el 30 de septiembre de 2020 .
  5. ^ "Resultados de YellaWood 500". NASCAR.com . Grupo de medios de NASCAR, LLC. 4 de octubre de 2020 . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
  6. ^ "Clasificación de puntos" (PDF) . Jayski.com . Sitio de la temporada tonta de Jayski . 4 de octubre de 2020 . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
  7. ^ ab Long, Dustin (4 de octubre de 2020). "¿Debería NASCAR eliminar la regla de la línea amarilla en Talladega?". NASCAR en NBC . Deportes NBC . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  8. ^ Gastelu, Gary (5 de octubre de 2020). "NASCAR: La penalización elimina el segundo puesto de Matt DiBenedetto en Talladega". Noticias FOX . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  9. ^ Crandall, Kelly (4 de octubre de 2020). "Hamlin dice que el movimiento de la línea amarilla" no es una historia"". Corredor . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  10. ^ Taranto, Steven (4 de octubre de 2020). "La controversia de la línea amarilla arruina la victoria de Denny Hamlin en Talladega". 247Deportes . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  11. ^ DeGroot, Nick (5 de octubre de 2020). "NASCAR explica las sanciones de Talladega, defiende la regla de la línea amarilla". Yahoo! Deportes . Automovilismo . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  12. ^ Albert, Zack (4 de octubre de 2020). "Funcionario de NASCAR: Las sentencias de fuera de los límites son 'claras' en el turbulento final de Talladega". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 5 de octubre de 2020 .