.jpg/1280px-Early_flight_02562u_(10).jpg)
Los globos y las cometas fueron los primeros inventos utilizados en la guerra aérea y su función principal era el reconocimiento . Los globos proporcionaban un medio fiable y estable para elevar a un observador por encima del campo de batalla para obtener una vista aérea de las posiciones y los movimientos de las tropas. Un instrumento temprano de recopilación de inteligencia aérea, también eran útiles para crear mapas precisos del campo de batalla, un ingrediente importante para el éxito en el campo de batalla. Los globos incendiarios también tienen una larga historia. Los globos incendiarios transportan aire caliente o algo que puede incendiarse para destruir el territorio enemigo. También podían contener pequeñas bombas para el combate. La historia de los globos aerostáticos militares se remonta a finales del siglo XVIII, cuando los hermanos Montgolfier, Joseph-Michel y Jacques-Étienne, demostraron por primera vez el potencial de los globos aerostáticos para uso militar. El primer uso militar registrado de globos fue durante las Guerras Revolucionarias Francesas, cuando el ejército francés utilizó globos para recopilar inteligencia sobre los movimientos del enemigo. Los globos también se utilizaron durante la Guerra Civil estadounidense, donde se utilizaron para reconocimiento y comunicación. Los globos aerostáticos sufrieron un declive después de varios incidentes en el periodo de entreguerras .
A finales del siglo XIX, los globos militares comenzaron a evolucionar, ya que los avances tecnológicos permitieron el desarrollo de globos y equipos más sofisticados. Los globos estaban equipados con cámaras, telégrafos y otros instrumentos que permitían un reconocimiento y una observación más detallados y precisos.
Durante la Primera Guerra Mundial, los globos aerostáticos militares alcanzaron su máximo desarrollo, ya que los globos se utilizaron ampliamente para reconocimiento y observación tanto por parte de las potencias centrales como de la Entente . Los globos se utilizaban para detectar movimientos enemigos, dirigir el fuego de artillería y proporcionar una advertencia temprana de ataques enemigos. También se utilizaban para transportar mercancías, mensajes y personas a través del campo de batalla.
Después de la Primera Guerra Mundial, el uso de globos militares disminuyó, ya que la aviación y otras innovaciones tecnológicas los hicieron menos relevantes. Sin embargo, los globos todavía se usaban para algunos propósitos especializados, como para observaciones meteorológicas y para entrenar pilotos. Durante la Guerra Fría, Estados Unidos envió cientos de globos de gran altitud sobre los países del Bloque del Este para recopilar información sobre sus capacidades nucleares, antes de reemplazarlos con sus nuevos aviones espía .
Hoy en día, los globos militares no se utilizan ampliamente, ya que otras tecnologías como los drones y los satélites han asumido sus funciones principales.
Las linternas Kongming se utilizaban como señal militar. La linterna fue inventada a finales de la dinastía Han , cuando el canciller de la dinastía Han Zhuge Liang (Kongming) fue rodeado por el general Sima Yi de la dinastía Wei en Pinlo, Sichuan . Zhuge Liang utilizó "linternas" hechas de papel, o globos aerostáticos, para hacer señales a las fuerzas de rescate. La linterna Kongming se convirtió en una señal militar común en China . El ejército mongol estudió las linternas Kongming de China y las utilizó en la Batalla de Legnica durante la invasión mongola de Polonia. [1] Esta es la primera vez que se conoció el vuelo en globo en el mundo occidental. Volar la linterna Kongming es ahora un festival civil para recordar al canciller Zhuge Liang en el Festival de las Linternas .
Los primeros globos aerostáticos que volaron con éxito fueron fabricados en Francia por los hermanos Montgolfier en 1782-1783. Eran esferas rígidas hechas de algodón o seda estiradas sobre un marco sencillo de madera clara que se parecía a un huevo grande. Estos globos rígidos se sostenían sobre un fuego de modo que el humo se extendiera hasta el interior de la cavidad de la esfera. Se creía que el humo hacía que los globos se elevaran, pero en realidad era el aire caliente del humo lo que causaba la elevación. El primer uso decisivo de un globo para la guerra aérea lo realizó el Cuerpo Aerostático Francés utilizando el aerostato l'Entreprenant ("El emprendedor") en la Batalla de Fleurus en 1794. Al año siguiente, durante el Sitio de Maguncia, se utilizó nuevamente un globo de observación. Sin embargo, el uso militar francés del globo no continuó ininterrumpidamente, ya que en 1799 Napoleón disolvió el cuerpo de globos francés. [2]
En 1804, Napoleón consideró invadir Inglaterra desembarcando tropas transportadas en globos. Consultó a su «aeronauta de fiestas oficiales», Sophie Blanchard , sobre si era viable invadir Inglaterra en globo. Ella le dijo que la invasión probablemente no tendría éxito debido a los vientos impredecibles en el Canal de la Mancha. [3]
En 1854, el aeronauta francés Eugène Godard realizó varias demostraciones de globos tripulados en la boda del emperador austríaco Francisco José I. El emperador quedó tan impresionado que redactó un acuerdo con Godard en el que se establecía que, en caso de guerra, construiría globos, organizaría compañías de aeronautas y realizaría ascensos de observación para el ejército austríaco. Sin embargo, en 1859 los franceses entraron en guerra contra los austriacos y los globos de observación de Godard fueron utilizados por las fuerzas francesas, lo que contribuyó a la victoria de Napoleón III sobre Francisco José. Los globos de reconocimiento aéreo de Godard fueron utilizados nuevamente por los franceses en 1870 durante la guerra franco-prusiana y el asedio de París .
Durante la Rebelión de los Bóxers de 1900 en China, las fuerzas francesas llevaron consigo un globo, aunque no hay registro de que alguna vez se hubiera desplegado.
El primer uso agresivo de globos aerostáticos en la guerra tuvo lugar en 1849. [4] [5] Las fuerzas imperiales austriacas que sitiaban Venecia intentaron lanzar unos 200 globos aerostáticos de papel , cada uno de los cuales llevaba una bomba de 24 a 30 libras (11 a 14 kg) que debía ser lanzada desde el globo con una espoleta temporizada sobre la ciudad sitiada. Los globos se lanzaron principalmente desde tierra; sin embargo, algunos también se lanzaron desde el vapor de ruedas laterales SMS Vulcano que actuó como portaglobos . Los austriacos utilizaron globos piloto más pequeños para determinar la configuración correcta de la espoleta. Al menos una bomba cayó en la ciudad; sin embargo, debido al cambio de viento después del lanzamiento, la mayoría de los globos no alcanzaron su objetivo y algunos se desplazaron hacia las líneas austriacas y el barco de lanzamiento Vulcano . [6] [7] [8]
Con el estallido de la Guerra Civil estadounidense , el presidente Abraham Lincoln consideró la posibilidad de un mecanismo de guerra aérea. Esto hizo que algunos de los mejores aeronautas del país compitieran por el puesto de jefe de aeronautas de una futura división aeronáutica. La comunidad científica también mostró un gran apoyo para influir en Washington para que considerara el uso de globos. Finalmente, fue el profesor Thaddeus SC Lowe quien recibió el título de jefe de aeronautas del Cuerpo de Globos Aerostáticos del Ejército de la Unión .
El primer uso a gran escala de globos en el ejército ocurrió durante la Guerra Civil con el Cuerpo de Globos del Ejército de la Unión establecido y organizado por el profesor Thaddeus SC Lowe . Originalmente, los globos se inflaban con gas de carbón de los servicios municipales y luego se enviaban al campo de batalla, una operación ardua e ineficiente ya que los globos tenían que ser devueltos a la ciudad cada cuatro días para volver a inflarse. Finalmente, se construyeron generadores de gas hidrógeno , un sistema compacto de tanques y tuberías de cobre, que convertían la combinación de limaduras de hierro y ácido sulfúrico en hidrógeno. Los generadores se transportaban fácilmente con los globos desinflados al campo en una carreta estándar. Sin embargo, este método acortaba la vida de los globos, porque a menudo entraban trazas de ácido sulfúrico en los globos junto con el hidrógeno. [9] En total, Lowe construyó siete globos que eran aptos para el servicio militar.
La primera aplicación que se pensó que sería útil para los globos fue la elaboración de mapas desde puntos de observación aéreos, por lo que la primera asignación de Lowe fue con el Cuerpo de Ingenieros Topográficos . El general Irvin McDowell , comandante del Ejército del Potomac , se dio cuenta de su valor en el reconocimiento aéreo e hizo que Lowe, que en ese momento estaba usando su globo personal, el Enterprise , fuera convocado a la Primera Batalla de Bull Run . Lowe también trabajó como Observador de Artillería Avanzada (FAO) dirigiendo el fuego de artillería mediante señales de bandera. Esto permitió a los artilleros en tierra disparar con precisión a objetivos que no podían ver, una primicia militar.
El primer globo militar de Lowe, el Eagle , estuvo listo el 1 de octubre de 1861. Fue llamado a servicio inmediatamente para ser remolcado a Lewinsville, Virginia , sin ningún generador de gas, cuya construcción llevó más tiempo. El viaje comenzó después de inflarlo en Washington, DC y se convirtió en una excursión de 12 millas (19 km) y 12 horas que se vio interrumpida por un fuerte viento que arrancó el aerostato de su red y lo envió volando hacia la costa. Las actividades con globos se suspendieron hasta que se completaron todos los globos y generadores de gas.
Gracias a su capacidad para inflar globos desde estaciones remotas, Lowe, su nuevo globo, el Washington, y dos generadores de gas fueron cargados en una barcaza de carbón reconvertida, la George Washington Parke Custis . Mientras era remolcado por el Potomac , Lowe pudo ascender y observar el campo de batalla a medida que avanzaba hacia el interior de la península densamente arbolada. Esta sería la primera vez que los militares reclamaban un portaaviones .
El Cuerpo de Globos Aerostáticos del Ejército de la Unión tuvo más éxito en las batallas de la Campaña de la Península que el Ejército del Potomac al que intentó apoyar. La actitud militar general hacia el uso de globos aerostáticos se deterioró y, en agosto de 1863, el Cuerpo de Globos Aerostáticos se disolvió.
El ejército confederado también hizo uso de globos, pero se vio gravemente obstaculizado por los suministros debido a los embargos. Se vieron obligados a fabricar sus globos con tela de seda de colores para confección de vestidos, y su uso se vio limitado por el suministro poco frecuente de gas en Richmond, Virginia . El primer "piloto" de globo en la "fuerza aérea" confederada fue Edward Porter Alexander . [10] En el verano de 1863, todo el reconocimiento con globos de la Guerra Civil había cesado.
La primera misión de utilizar globos militares cautivos se le asignó al Cuerpo de Ingenieros Topográficos del Ejército de la Unión para la elaboración de mapas y la observación de tropas enemigas en 1850. Hasta ese momento, los mapas se hacían desde perspectivas a nivel del suelo y su inexactitud innata condujo a muchos fracasos en el campo de batalla. La perspectiva aérea mejoró ostensiblemente la elaboración de mapas, especialmente cuando se combinó con el uso de la fotografía .
El general Irvin McDowell , comandante del Ejército del Potomac , utilizó el globo para realizar observaciones aéreas de los campamentos y movimientos enemigos en la Primera Batalla de Bull Run . Una vez que las técnicas de Lowe fueron probadas ante los altos comandantes, finalmente se le encargó construir siete globos y una serie de generadores de gas hidrógeno para inflarlos en el campo de batalla. Aunque Thaddeus Lowe era el Aeronauta Jefe, a su acérrimo rival John La Mountain se le atribuye haber realizado las primeras observaciones aéreas de valor de inteligencia mientras estaba destinado de forma independiente en la Fortaleza Monroe .
El globo, bajo la dirección de vuelo del profesor Lowe, también se utilizó para dirigir el fuego de artillería desde un lugar invisible hacia un campamento confederado . El globo, Eagle, fue ascendido con cuerda y telégrafo desde Fort Corcoran al norte de Falls Church, Virginia . (El uso de un telégrafo hacia un globo fue probado previamente con éxito por Lowe el 18 de junio de 1861. [11] ) Una batería de artillería estaba ubicada en el Campamento Advance, al este. Con una serie de señales de bandera predeterminadas, Lowe dirigió el fuego hacia el campamento rebelde hasta que los disparos aterrizaron en el objetivo. Este concepto utilizado por primera vez fue el predecesor del Observador de Artillería Avanzada (FAO) y revolucionó el uso de la artillería hasta la actualidad.
En 1863, el joven Graf Ferdinand von Zeppelin , que en aquel momento actuaba como observador civil para el ejército de la Unión, se puso en contacto con el profesor Lowe para proponerle que sirviera como observador aéreo con él, pero las autoridades militares de la Unión se lo prohibieron durante los años de la Guerra Civil, debido a que von Zeppelin era entonces civil. El futuro pionero de los dirigibles rígidos fue enviado al campamento de John Steiner, un aeronauta alemán que ya se encontraba en los Estados Unidos, para realizar su primera experiencia de vuelo en globo, algo que von Zeppelin pudo hacer un poco más tarde, mientras todavía se encontraba en los Estados Unidos.
Los globos y los generadores se cargaron en el USS George Washington Parke Custis , una barcaza de carbón reconvertida. Los globos fueron remolcados por el río Potomac y pudieron ascender y realizar observaciones del frente de batalla a medida que avanzaba hacia Richmond . El 11 de noviembre de 1861, Lowe realizó las primeras observaciones desde un globo desde un barco. Esta es la primera observación registrada desde una estación aérea desde el agua, esencialmente el primer portaaviones ( globo auxiliar ).
Lowe continuó realizando observaciones en Fair Oaks , Sharpsburg , Vicksburg y Fredericksburg antes de que una emboscada política tanto dentro del ejército como en el Congreso lo obligara a renunciar en abril de 1863, momento en el que regresó al sector privado. El Balloon Corps prácticamente dejó de existir en agosto de 1863.
Los confederados también intentaron volar globos aerostáticos, aunque sólo para contrarrestar los globos de los federales. Uno de los tipos de globos era un globo rígido de algodón, de estilo Montgolfier, que emitía “humo caliente”. Los intentos funcionaron, pero sus técnicas de manejo fueron deficientes en el mejor de los casos y el globo se perdió con facilidad y fue capturado por el Norte.
Otro estilo es el conocido como “globo de seda para vestidos”, unas envolturas aerostáticas hechas de seda multicolor para confección de vestidos (en realidad no se trata de vestidos de seda) que, cuando había gas disponible, se utilizaron con eficacia sobre Richmond. Una vez más, estos globos se perdían, se destruían o se capturaban con facilidad, y la falta de suministros hizo imposible reemplazarlos. Se sintieron aliviados cuando el Ejército de la Unión dejó de utilizar globos.
El Cuerpo de Globos Confederados también utilizó un portaaviones, el CSS Teaser . El Teaser transportó y lanzó uno de los globos confederados a varias posiciones de observación antes de ser capturado por la Armada de la Unión en julio de 1862.
El 6 de julio de 1867, durante la Guerra del Paraguay , Brasil utilizó globos de observación , con la ayuda de los hermanos Allen, James y Ezra, después de su labor pionera de inteligencia aérea para el ejército de la Unión. [12]
Entre 1862 y 1871, dos oficiales de los Royal Engineers intentaron llamar la atención de los oficiales británicos de alto rango sobre el posible uso de globos. En julio de 1863, los Royal Engineers realizaron ascensos experimentales en globo con fines de reconocimiento en nombre del ejército británico , pero, aunque los experimentos tuvieron éxito, se consideró que no valía la pena seguir adelante porque era demasiado caro. Sin embargo, en 1878, los Royal Engineers establecieron un almacén de equipos para globos en Woolwich . [13] En ese momento, las limitaciones impuestas por la necesidad de producir hidrógeno en el campo mediante algún aparato portátil y encontrar un material adecuado para la envoltura de un globo de guerra se habían resuelto.
En 1888 se fundó una escuela de globos aerostáticos en Chatham, Medway , Kent . Se trasladó a Stanhope Lines, Aldershot en 1890, cuando se formó una sección de globos y un depósito como unidades permanentes del establecimiento de Royal Engineers . [14]
Los globos fueron utilizados por primera vez por el ejército británico durante las expediciones a Bechuanalandia y Suakin en 1885. [15] También se desplegaron durante la Segunda Guerra de los Bóers (1899-1902), donde se utilizaron en la observación de artillería con la columna de Kimberley y durante el asedio de Ladysmith . [16] [17] [18] [19]
El 5 de octubre de 1907, el coronel John Capper (ex miembro del Royal Engineers) y su equipo volaron el dirigible militar Nulli Secundus desde Farnborough alrededor de la Catedral de San Pablo en Londres y de regreso con el objetivo de despertar el interés del público. [20]
.jpg/1280px-Balloons_(WWI).jpg)
La Primera Guerra Mundial fue el punto culminante del uso militar de los globos de observación, que fueron ampliamente utilizados por ambos bandos. Los británicos, a pesar de su experiencia en África a finales del siglo XIX, estaban a la zaga de los avances y seguían utilizando globos esféricos. Estos fueron rápidamente reemplazados por versiones, comúnmente conocidas como globos cometa, que eran volables y podían operar en condiciones climáticas más extremas; primero el globo alemán tipo Parseval -Siegsfeld y luego el dirigible francés tipo Caquot . Para la Primera Guerra Mundial, la artillería se había desarrollado hasta el punto en que era capaz de atacar objetivos más allá del alcance visual de un observador terrestre. Colocar a los observadores de artillería en globos, generalmente a unas pocas millas detrás de las líneas del frente y a gran altitud, les permitió ver objetivos a mayor distancia que desde el suelo. Esto permitió a la artillería aprovechar su mayor alcance. [21]
Debido a su importancia como plataformas de observación, los globos eran defendidos por cañones antiaéreos , grupos de ametralladoras para la defensa a baja altitud y aviones de combate de patrulla . Atacar un globo era una aventura arriesgada, pero algunos pilotos disfrutaban del desafío. Los más exitosos fueron conocidos como revientaglobos , entre ellos, personajes célebres como el belga Willy Coppens , el alemán Friedrich Ritter von Röth , el estadounidense Frank Luke y los franceses Léon Bourjade , Michel Coiffard y Maurice Boyau . Muchos revientaglobos expertos tenían cuidado de no bajar de los 1.000 pies (300 m) para evitar la exposición a los cañones antiaéreos y ametralladoras.
_(14595639219).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Las tripulaciones de observación de la Primera Guerra Mundial fueron las primeras en utilizar paracaídas, mucho antes de que fueran adoptados por las tripulaciones de los aviones de ala fija. Se trataba de un tipo primitivo, en el que la parte principal se encontraba en una bolsa suspendida del globo, y el piloto solo llevaba un sencillo arnés corporal alrededor de la cintura, con líneas del arnés unidas al paracaídas principal en la bolsa. Cuando el piloto saltaba, se sacaba la parte principal del paracaídas de la bolsa, con las líneas de la cubierta primero, seguidas por la cubierta principal. Este tipo de paracaídas fue adoptado primero por los alemanes y luego por los británicos y franceses para sus tripulaciones de globos de observación. [21]
Los globos de observación comenzaron a utilizarse en el mar con fines antisubmarinos hacia el final de la Primera Guerra Mundial. [22]
La expresión "¡El globo está subiendo!", utilizada para referirse a una batalla inminente, se deriva del hecho mismo de que el ascenso de un globo de observación probablemente señalaba un bombardeo preparatorio para una ofensiva. [23]
Los globos de barrera , ampliamente conocidos como "blimps", fueron utilizados por el Reino Unido para interceptar ataques aéreos de bombarderos alemanes y misiles de crucero V-1 .
Japón utilizó las corrientes de aire de gran altitud descubiertas recientemente para enviar globos incendiarios (o globos bomba Fu-Go ) con cargas explosivas a Estados Unidos. Unos 300 lograron cruzar el Pacífico, causando algunos daños materiales y al menos seis muertes. El gobierno estadounidense pidió un silencio informativo sobre todos los incidentes con globos, por temor a lo que pudiera suceder si los japoneses comenzaban a utilizar el fu-go para lanzar armas biológicas.
Gran Bretaña utilizó globos gratuitos de diversas maneras, incluida la Operación Outward , que lanzó casi 100.000 globos pequeños para arrojar bombas incendiarias sobre la Europa ocupada por los alemanes o para tender cables que provocaran cortocircuitos en los cables de distribución eléctrica.
Los globos también se utilizaron en el mar, particularmente por la Marina de los EE. UU. para trabajos antisubmarinos . [24]
El Ejército Rojo de la Unión Soviética utilizó globos de observación para detectar artillería. Existieron 8 "Secciones Aeronáuticas" y los aeronautas del Ejército Rojo realizaron 19.985 vuelos de observación durante la guerra, totalizando 20.126 horas de vuelo. Se perdieron 110 globos de observación soviéticos.
El ejército estadounidense desarrolló programas de globos aerostáticos de gran altitud para la detección y vigilancia nuclear, como el Proyecto Mogul (vinculado al Incidente de Roswell ), el Proyecto Genetrix y el Proyecto Moby Dick . También trabajaron en el globo bomba E77 , perfeccionando los principios del sistema japonés de lanzamiento de explosivos mediante globos incendiarios .
Genetrix en particular fue un programa dirigido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Armada y la Agencia Central de Inteligencia durante la década de 1950. [25] Disfrazado de investigación meteorológica, lanzó cientos de globos de vigilancia que volaron sobre China , Europa del Este y la Unión Soviética para tomar fotografías y recopilar inteligencia . Fabricados por la división aeronáutica de General Mills , [26] [27] los globos tenían alrededor de 20 pisos de altura, llevaban cámaras y otros equipos electrónicos y alcanzaban altitudes que iban desde los 30.000 hasta más de 60.000 pies, muy por encima del alcance de cualquier avión de combate contemporáneo. [28] [29] Muchos fueron desviados de su curso o derribados por las defensas aéreas soviéticas. Los sobrevuelos también provocaron protestas de los países objetivo, mientras que Estados Unidos defendió su acción. [30] Para aumentar la eficacia y minimizar el contragolpe diplomático, reemplazó los globos con el avión de reconocimiento U-2 recientemente desarrollado , que se creía que era más difícil de detectar. [29]
También durante la década de 1950 se desarrolló el sistema de recuperación de superficie a aire Fulton (STARS) para rescatar a personas del suelo mediante aeronaves. Utilizaba un arnés tipo mono y un globo autoinflable con una línea de elevación adjunta. [31]
Desde 1996, Estados Unidos ha invertido más de 2.000 millones de dólares en el Sistema de Sensores Elevados de Defensa de Misiles de Crucero de Ataque Terrestre Conjunto (JLENS), que construyó aerostatos para rastrear objetivos a baja altitud. El proyecto recibió atención porque sus globos se soltaron accidentalmente de sus amarres y por la influencia de los grupos de presión de la industria para mantenerlo en funcionamiento. [32] [33]
Las fuerzas militares estadounidenses y de la coalición han utilizado aerostatos en Irak y Afganistán . [34]
En 2019, el Comando Sur de los Estados Unidos encargó pruebas de vigilancia utilizando 25 globos fabricados por Raven Industries en seis estados. [35] Financiados en el marco del proyecto COLD STAR (Covert Long-Dwell Stratospheric Architecture) por el Pentágono, los globos son sigilosos, navegan utilizando inteligencia artificial y pueden recopilar datos complejos. Inicialmente creados para localizar a narcotraficantes, luego se trasladaron al servicio militar. [36] Tom Karako, miembro del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, dijo que los globos pueden servir como nodos de comunicación y enlace de datos, como camiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) para rastrear objetivos aéreos y como plataformas para varias armas. [35]
Casi al mismo tiempo, DARPA y varios contratistas de defensa estaban trabajando en el programa ALTA (Adaptable Lighter-Than-Air), [37] cuyo objetivo era hacer que la navegación en globos estratosféricos fuera más precisa y confiable utilizando láser Doppler. La tecnología madura fue transferida al ejército estadounidense en 2019. [36]
Se han estado desarrollando otros prototipos similares en China y Estados Unidos. [38] [39]
En 2023, se informó que globos de vigilancia sospechosos de provenir de China se desviaron de su curso en América del Norte y Central. [40]
Durante su invasión de Ucrania en 2022 , Rusia lanzó globos con reflectores en las esquinas para agotar las defensas aéreas ucranianas. [41]
Los globos vuelan a altitudes de entre 30.000 y 50.000 pies. El derecho internacional es poco claro en cuanto a la cuestión de quién es el propietario de las capas superiores del aire. No sé a qué altura debe volar un globo antes de salir de los límites de la soberanía. La China comunista... acusó esta noche a Estados Unidos de enviar globos de reconocimiento militar sobre su territorio.
globos de plástico ligeros que transportaban cámaras ópticas y equipos electrónicos... capaces de permanecer a más de 60.000 pies... La historia de portada... afirmaba que el proyecto era parte de un estudio meteorológico mundial. Se lanzaron 512 vehículos.
Cuando se le preguntó si Estados Unidos cree que tiene derecho a enviar estos globos a una determinada altura en cualquier parte del mundo, Dulles respondió: Sí, creo que así lo sentimos.
