Women Airforce Service Pilots

[15]​ Sin embargo, hubo problemas técnicos con esta sugerencia, por lo que se decidió buscar la contratación de pilotos civiles para el ATC.[29]​ El 6 de octubre, Gillies fue nombrada oficial ejecutivo y segundo al mando del WAFS.[30]​ Gillies estaba familiarizada con las técnicas de instrucción y comando que había aprendido al terminar la escuela.Recibieron 30 días de orientación para aprender el papeleo del Ejército y cumplir con las regulaciones militares.[34]​ El sexto grupo de transbordadores estaba estacionado en Long Beach y comandado por Barbara Jane Erickson .[60]​ Más de 25.000 mujeres presentaron solicitudes para unirse a la WASP; Se aceptaron 1.830, pero solo 1.074 completaron la formación.[71]​Mildred Hemmans Carter, otra solicitante afroamericana, se le pidió que retirara su solicitud debido a su raza.UU. las capacitaron nuevamente para volar al estilo del Ejército en Avenger Field en Sweetwater, Texas.[85]​ Sabían código Morse, meteorología, derecho militar, física, mecánica de aviones, navegación y otros temas.[87]​ El transporte de aviones desde la fábrica a las bases aéreas constituía las primeras tareas del WASP.[90]​ WASP liberó a unos 900 pilotos masculinos para el servicio de combate durante la Segunda Guerra Mundial.[91]​ Las WAFS originales se organizaron específicamente para transportar aviones y pilotos masculinos libres para roles de combate.[96]​ Uno de los aviones utilizados durante el remolque de objetivos, un A-24 que, como muchos no habían sido adecuadamente mantenidos por el Army Air Corps (AAC), mató a WASP Mabel Virginia Rawlinson[97]​ que estaba practicando vuelo nocturno con un entrenador cuando su A-24 comenzó a experimentar problemas técnicos.[89]​ Cuando no volaban, las pilotos estudiaron navegación, comunicaciones por radio y nuevas habilidades de vuelo.[107]​ Sin embargo, James también informó que a veces la "trataban como una celebridad" cuando se detenía en las bases del ejército para repostar.[108]​ Ella dijo: "Nunca habían visto a una mujer piloto en un avión de la Fuerza Aérea".[108]​ Camp Davis en Carolina del Norte tenía el mayor prejuicio y discriminación contra la WASP.[111]​ Cuando las mujeres transportaban los aviones, tenían que aterrizar ocasionalmente y en algunos restaurantes no se les permitía comer porque llevaban pantalones.[100]​ La columna hizo que los pilotos civiles masculinos aumentaran sus esfuerzos para escribir cartas en contra del programa.[118]​ Cochran había estado presionando para que se resolviera la cuestión: en efecto, entregar un ultimátum para encargar a las mujeres o disolver el programa.[130]​ La WASP Teresa James escribió al congreso solicitando el estatus de veterana,[131]​ para seguir volando, algunas mujeres escribieron a Madame Chiang Kai-shek y se ofrecieron como voluntarias para la Fuerza Aérea China, que aún luchaba contra Japón.[106]​ Los registros del programa WASP, como casi todos los archivos de tiempos de guerra, se clasificaron y sellaron durante 35 años, lo que hizo que sus contribuciones al esfuerzo bélico fueran poco conocidas e inaccesibles para los historiadores.[134]​ Wyall también sugirió en 1964, en una convención del noventa y nueve, que los miembros restantes de la WASP deberían reunirse cada dos años.[135]​ Hubo apoyo de la oficina del senador Barry Goldwater, quien había volado con WASP durante la Segunda Guerra Mundial.[135]​ Según el asistente legislativo de Goldwater, Terry Emerson, "las mujeres eran tratadas como no personas".Su objetivo era obtener el apoyo del público y que la WASP fuera reconocida oficialmente como veteranos de la Segunda Guerra Mundial.[144]​ La VA, dirigida por Dorothy L. Starbuck, argumentó que WASP no debería recibir reconocimiento militar porque las mujeres nunca fueron sometidas a consejo de guerra .[150]​[151]​ La razón de la posición adoptada por el Ejército sobre este tema puede haber sido la rápida disminución del espacio en Arlington.[153]​ La legislación de 2016 aparentemente anuló la interpretación del Ejército y se informó ampliamente que las WASP podrían "nuevamente" ser enterradas en Arlington.Todos los estadounidenses deberían estar agradecidos por su servicio, y es un honor para mí firmar este proyecto de ley para finalmente darles parte del reconocimiento que tanto les ha costado ganar ".