El HMS Phoenix era una fragata de quinta categoría clase Perseverance de 36 cañones de la Royal Navy . El constructor naval George Parsons lo construyó en Bursledon y lo botó el 15 de julio de 1783. Sirvió en las guerras revolucionaria francesa y napoleónica y jugó un papel decisivo en los acontecimientos que condujeron a la batalla de Trafalgar . Phoenix estuvo involucrado en varias acciones con un solo barco, la más notable ocurrió el 10 de agosto de 1805 cuando capturó la fragata francesa Didon , que estaba mejor armada que ella. Naufragó, sin pérdida de vidas, frente a Esmirna en 1816.
Fue encargada en octubre de 1787 bajo el mando del capitán John W. Payne y amortizada en diciembre. Nuevamente puesta en servicio en octubre de 1788, zarpó hacia las Indias Orientales en noviembre al mando del capitán George A. Byron.
A principios de noviembre de 1791, Minerva , el comodoro William Cornwallis , Phoenix , el capitán Sir Richard Strachan , y Perseverance , el capitán Isaac Smith , estaban frente a Tellicherry , un fuerte y fondeadero situado a unas pocas leguas al sur de Mangalore . Cornwallis ordenó a Phoenix que se detuviera y registrara la fragata francesa Résolue , que escoltaba a varios barcos mercantes que los británicos creían que llevaban suministros militares para apoyar a Tippu Sultan . Résolue resistió a Phoenix y se produjo una breve pelea antes de que Résolue golpeara sus colores . Résolue tuvo 25 hombres muertos y 40 heridos; Phoenix tuvo seis hombres muertos y 11 heridos. No hubo contrabando en los barcos franceses. El capitán francés insistió en considerar su barco como un premio británico, por lo que Cornwallis ordenó a Strachan que lo remolcara hasta Mahé y se lo devolviera al comodoro francés. Phoenix regresó a casa en agosto de 1793. [3]
El 27 de noviembre de 1793, los barcos de un escuadrón bajo el mando del capitán Thomas Pasley del HMS Bellerophon capturaron a Blonde . En el momento de su captura, Blonde estaba armada con 28 cañones y tenía una tripulación de 210 hombres bajo el mando del ciudadano Gueria. [4] Un aviso posterior del premio en metálico enumeraba los barcos que compartían las ganancias como Bellerophon , Vanguard , Phoenix , Latona y Phaeton . [5]
En diciembre, Phoenix capturó a la francesa Pauline , [6] valorada en 30.000 libras esterlinas, y la llevó a Portsmouth. [7]
Phoenix fue encargado en octubre de 1795 bajo el mando del capitán Lawrence Halsted . Al principio estuvo adjunta a la flota al mando del almirante Adam Duncan , que operaba en el Mar del Norte. [8] El 12 de mayo de 1796, al amanecer, el Pegasus de 28 cañones y el bergantín Sylph le trajeron a Duncan la noticia de que un escuadrón holandés formado por la fragata Argo de 36 cañones y tres bergantines había partido de Flickeroe , Noruega, con destino a Texel . [9]
Duncan tomó su flota para interceptar el escuadrón holandés, enviando un escuadrón que incluía al Phoenix , el Leopard de 50 cañones , el Pegasus y el Sylph , y bajo el mando general de Halsted, al norte de Texel. [10] Los británicos interceptaron a los holandeses a las 5 de la mañana del 12 de mayo. Fénix y Leopardo persiguieron a Argo , mientras que Pegaso y Sílfide persiguieron a los bergantines. [9] [11] Leopard eventualmente se quedó atrás y, en consecuencia, fue Phoenix solo el que se enfrentó a Argo en la acción del 12 de mayo de 1796 a las 8 am. [9]
Después de veinte minutos de lucha, Halsted obligó a Argo a lucir sus colores . [10] Phoenix llevaba ocho carronadas de 32 libras en lugar de sus cañones más ligeros en las obras superiores, así como su batería principal de veintiséis armas de 18 libras y una tripulación de 271 hombres y niños. El único daño que sufrió fue en sus aparejos y velas, y su única pérdida fue un hombre muerto y tres heridos. [10] Argo estaba armado con 26 carronadas largas de 12 libras, seis largas de 6 libras y cuatro carronadas de latón de 24 libras, con una tripulación de 237 hombres y niños, por lo que estaba sustancialmente superado en armas. [12] Perdió seis hombres muertos y 28 heridos. [10] El Poderoso de tercera categoría se acercó para ayudar a Phoenix a lidiar con los prisioneros. [10]
Phoenix también capturó un cúter , que resultó ser el barco de carga Duke of York , que Argo había capturado el día anterior. El duque de York navegaba de Yarmouth a Hamburgo. [10]
Mientras tanto, Pegasus y Sylph obligaron a dos de los bergantines a encallar en Bosch, a unas diez leguas al este del Texel ; estos eran el Echo , de 18 cañones y el De Grier de 14 cañones. Uno flotó pero luego quedó en tierra y fue visto por última vez enviando señales de socorro. [10]
Pegasus y Sylph capturaron entonces el tercer bergantín, el Mercury de 16 cañones . [11] La Royal Navy puso en servicio tanto a Argo como a Mercurio , Argo se convirtió en Jano mientras que Mercurio se convirtió en Hermes . [11]
Después de este éxito, se asignó a Halsted para operar frente a la costa irlandesa. El 12 de febrero de 1797, Phoenix estaba en compañía del HMS Unite , Stag , Triton y Scourge en la captura del corsario francés Difficile . Estaba armada con 18 cañones y tenía una tripulación de 206 hombres. Estaba a tres días de Brest . [13] Los mismos cuatro barcos también capturaron a Jeune Emilie y Recovery . [14]
El 18 de mayo de 1797, Phoenix capturó al lugre corsario francés Espiègle frente a Waterford . Espiègle estaba armado con cuatro cañones y tenía una tripulación de 38 hombres. había capturado un bergantín que Phoenix había recapturado y que la había puesto tras la pista del lugre. [15]
El 24 de abril de 1798 Phoenix capturó al corsario francés Brave . Estaba equipada con 22 armas y llevaba dieciocho, una mezcla de 12 y 18 libras. Brave resistió la captura, sufriendo la muerte de varios hombres y 14 heridos, antes de rendirse. Phoenix no tuvo bajas y sufrió daños insignificantes en sus velas y aparejos. Brave tenía una tripulación de 160 hombres, y también había a bordo unos 50 prisioneros ingleses, ninguno de los cuales resultó herido. Halsted describió al Brave como "un barco muy bueno, de 600 toneladas, de cobre y navega extremadamente rápido". La Armada puso en servicio al Brave como árabe . Al día siguiente, Phoenix recapturó Thetis , un barco estadounidense que navegaba de Charlestown a Londres cuando Brave la había capturado. [dieciséis]
Luego, un mes después, el 31 de mayo, Phoenix capturó al corsario francés Caroline y su presa, el bergantín Henry . Halsted había estado buscando a Caroline después de haber sido alertado de su presencia por el transporte Success dos días antes. Caroline tenía sólo ocho meses y era una navegante rápida, diez días fuera de Nantes. Estaba atravesada por 20 cañones, de 16 y 6 libras, pero la mayoría había arrojado por la borda mientras intentaba escapar. Tenía una tripulación de 105 hombres. Sólo había capturado a Henry y un pequeño barco danés. Henry había estado navegando hacia Jamaica cuando Caroline la capturó el 3 de mayo, día en el que Phoenix también había enviado un barco estadounidense, Emily Grant, con el que se había topado unos días antes. [17] La Royal Navy puso al Caroline en servicio como el balandro Fleche de 18 cañones.
El 23 de enero de 1799, Phoenix capturó al corsario francés Foudroyant, de 20 cañones , en la estación irlandesa después de una persecución de unas 12 horas que cubrió más de 120 millas. Estaba equipada con 24 cañones, pero montó 20 cañones de latón de 12 libras y de hierro de 6 libras, de los cuales desechó ocho durante la persecución. Había sido botado en Burdeos unos tres meses antes y había zarpado en este crucero unas nueve semanas antes. Durante el crucero capturó dos barcos ingleses y uno estadounidense. [18] Los barcos británicos eran el bergantín Malbridge , que navegaba de Martinica a Londres, y el bergantín Duncan , que navegaba de Halifax a Londres. El barco estadounidense era el barco Argo , que navegaba de Suecia a Charlestown. La Royal Navy puso en servicio el Foudroyant como barco de correos de 20 cañones Poulette .
El 5 de abril Phoenix capturó al corsario francés Coureur . [19]
El 11 de febrero de 1800, Phoenix y el brulote Incendiary capturaron al corsario francés Éole frente al cabo Espartel. Éole estaba armado con 10 cañones y tenía una tripulación de 89 hombres. Estaba diez días fuera de Guelón, España y no se había llevado ningún premio. [20]
En mayo Phoenix formó parte de un escuadrón naval en el Sitio de Génova (1800) . El escuadrón estaba formado por el HMS Minotaur , el Phoenix , el Mondovi, el Entreprenante y el tierno Victoire , todos bajo el mando del vicealmirante Lord Keith . [21] [un]
El 3 de junio, Phoenix y Port Mahon capturaron el bergantín Albanaise de 14 cañones . Navegaba desde Toulon con provisiones para Génova cuando se encontró con Port Mahon , que inició la persecución a unas 35 millas al oeste de Córcega. La persecución duró hasta primera hora de la tarde, cuando apareció Phoenix cuando Albanaise estaba a sólo seis millas de Porto Ferraio en Elba. El teniente Étienne Rolland disparó dos andanadas y luego atacó . (Un consejo de guerra posterior exoneró a Rolland de la pérdida de su barco). [23] La Royal Navy lo puso en servicio como HMS Albanaise .
El 17 de junio, barcos de Phoenix capturaron el buque de guerra francés Revanche cerca de la isla Hières en el Mediterráneo. [24] Estaba armado con cuatro cañones de carro y cuatro cañones giratorios y tenía una tripulación de 27 hombres. Estaba parcialmente cargado con brandy, vino, queso y carne de cerdo, a dos días de Toulon de camino a Malta con despachos, que arrojó por la borda antes de su captura. Al capturar Revanche Phoenix perdió a un hombre. Además, Revanche zozobró al día siguiente, [25] aunque no hubo muertes.
El 16 de septiembre Phoenix capturó la goleta española Félix . Estaba armada con cuatro armas de fuego y transportaba mercancías desde La Coruña a Veracruz . [26]
El 14 de febrero de 1801, Phoenix capturó el barco danés Minerva . Navegaba de Ivica a Holmitand con un cargamento de sal. [27]
Más tarde, en 1801, Phoenix participó en el apoyo a las operaciones de la expedición británica a Egipto. Alrededor del 2 de mayo abandonó su estación frente a Porto-Ferrajo, lo que dio a los franceses la oportunidad de establecer un bloqueo que duró hasta el 1 de agosto, cuando llegó Sir John Borlase Warren con su escuadrón para levantarlo.
El 3 de agosto de 1801, las fragatas Phoenix , Pomone y Pearl capturaron la fragata francesa Carrère de 44 cañones, construida en Venecia, y su tripulación de 356 hombres en la desembocadura del Elba después de una corta lucha. Escoltaba un pequeño convoy desde Porto Ercole a Porto Longone . Pomone fue el verdadero captor y perdió a dos hombres muertos, dos más murieron poco después a causa de las heridas y dos más sufrieron heridas leves. Phoenix no pudo acercarse lo suficiente para hacer más que disparar algunos tiros al azar y Pearl se posicionó entre Carrerre y el puerto para cortarle el paso si era necesario. [28]
La Royal Navy puso a Carrere en servicio con su propio nombre, pero clasificada como una fragata de 18 libras con 36 cañones. [29] Frederick Lewis Maitland fue su primer capitán.
Casi un mes después, el 2 de septiembre, Phoenix , Pomone y Minerve recapturaron la fragata Success , una antigua fragata británica de quinta categoría de 32 cañones bajo el mando de Monsieur Britel. (Los franceses habían capturado Success en febrero, frente a Toulon .) También desembarcaron en la costa la fragata francesa Bravoure , de 46 cañones , bajo el mando de Monsieur Dordelin, pero no estaban dispuestos a prenderle fuego porque no toda su tripulación había bajado [30 ]
Thomas Baker tomó el mando de Phoenix el 28 de abril de 1803. [19] [31] Fue asignado a la Flota del Canal al mando del almirante William Cornwallis , y el 10 de agosto de 1805 se encontró con la fragata francesa Didon de 40 cañones frente al cabo Finisterre . [19] [31]
Antes del avistamiento, Phoenix había interceptado a un comerciante estadounidense que se dirigía de Burdeos a los Estados Unidos. El maestro estadounidense había sido invitado a Phoenix , vendió a los británicos parte de su cargamento de vino y había recorrido Phoenix antes de que se le permitiera continuar su camino. [32] Phoenix había sido alterado en este momento para parecerse desde la distancia a una gran balandra de guerra . Didon , que llevaba despachos instruyendo a los cinco barcos de línea del contraalmirante Allemand para unirse con la flota combinada franco-española al mando del vicealmirante Pierre-Charles Villeneuve , interceptó al mercante estadounidense y de él recibió noticias de que un barco británico de 20 cañones Estaba en el mar y podría ser tan tonto como para atacar a Didon . [32]
El comandante de Didon , el capitán Milius, decidió esperar la llegada del barco británico y tomarlo como premio. El 10 de agosto de 1805, los dos barcos se encontraron frente al cabo Finisterre .
Phoenix pudo acercarse y enfrentarse a Didon antes de que los franceses se dieran cuenta de que era una fragata más grande de lo que habían previsto. [32] La acción duró varias horas, y en una ocasión a Baker le dispararon el sombrero en la cabeza. [33] Finalmente los franceses se rindieron en 43°16′N 12°14′W / 43.267°N 12.233°W / 43.267; -12.233 . [34] Phoenix tuvo 12 muertos y 28 heridos; los franceses sufrieron pérdidas de 27 muertos y 44 heridos. [35]
Al interceptar el barco que transportaba los despachos para Allemand, Baker había contribuido sin saberlo a provocar la batalla de Trafalgar , pero unos días después desempeñaría un papel aún mayor, posiblemente incluso evitando una invasión de Inglaterra . [31] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de servicio general naval con broche "Phoenix 10 de agosto de 1805" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
Mientras navegaba hacia Gibraltar con su premio a cuestas, Baker se topó con el HMS Dragon de 74 cañones el 14 de agosto. [31] [36] Al día siguiente, la flota combinada al mando de Villeneuve, en dirección a Brest y luego a Boulogne para escoltar a las fuerzas de invasión francesas a través del Canal, avistó a los tres barcos británicos. Villeneuve confundió los barcos británicos con exploradores de la Flota del Canal y huyó hacia el sur para evitar una acción. [31] [37] [38] Un Napoleón furioso gritó '¡Qué Armada! ¡Qué almirante! ¡Todos esos sacrificios en vano! [37] El fracaso de Villeneuve en avanzar hacia el norte fue un punto decisivo de la Campaña de Trafalgar en lo que respecta a la invasión de Inglaterra, ya que, abandonando toda esperanza de cumplir sus planes para asegurar el control del Canal, Napoleón reunió la Armée d'Angleterre, ahora rebautizada como Armée d'Angleterre. Grande Armée , y se dirigió al este para atacar a los austriacos en la Campaña de Ulm . [37] [39] Los barcos británicos alteraron su rumbo y se dirigieron a Plymouth , donde llegaron el 3 de septiembre, después de haber impedido un intento de sus prisioneros franceses de capturar Phoenix y retomar Didon . [40]
Aunque Phoenix se había perdido la batalla de Trafalgar, entró en acción en noviembre de 1805. Baker tenía órdenes de patrullar al oeste de las Islas Sorlingas cuando se encontró con algunos mercantes y recibió información de que habían visto un pequeño escuadrón de barcos de línea presumiblemente franceses en el Golfo de Vizcaya . Los británicos buscaban el célebre escuadrón de Rochefort de cinco velas de línea, tres fragatas y dos bergantines, al mando del contraalmirante Zacharie Allemand , que estaba suelto en algún lugar del Atlántico (la expedición de Allemand de 1805 ). Baker decide investigar.
El 2 de noviembre de 1805, Phoenix descubrió cuatro barcos, que Baker supuso que formaban parte del escuadrón de Rochefort, pero que en realidad eran barcos al mando del contraalmirante Dumanoir , formados por cuatro barcos franceses de línea que habían escapado de Trafalgar. Phoenix navegó en busca del escuadrón de Sir Robert Strachan para informar del hallazgo, quien, casualmente, se encontraba bastante cerca. Durante la siguiente batalla del cabo Ortegal , Phoenix y las otras fragatas británicas acosaron la retaguardia francesa. Mientras lo hacía, ayudó a capturar el barco francés Scipion , que luego fue comisionado en la Royal Navy. Durante la acción Phoenix perdió dos hombres muertos y cuatro heridos. [41] Sirviendo a bordo del Phoenix en este momento, como primer teniente estaba Samuel Brown , quien más tarde se convertiría en un ingeniero distinguido y alcanzaría el rango de capitán.
En diciembre de 1805, el capitán Zachary Mudge tomó el mando de Phoenix .
En la primera semana de enero de 1807, Phoenix y el bergantín armado contratado Colpoys enviaron a Plymouth Cupedo , que navegaba de Montevideo a San Sebastián. [42]
El 17 de enero de 1808 frente a Rochefort, Phoenix observó un escuadrón francés, al mando del almirante Ganteaume, hacerse a la mar. Phoenix envió el bergantín Raleigh de 18 cañones a Inglaterra con la información y navegó en busca del escuadrón de vigilancia al mando de Strachan, cuyo mal tiempo había expulsado al mar. Al no encontrar a Strachan, Phoenix también navegó hacia Inglaterra, habiendo informado de la noticia al bergantín armado Attack . El ataque encontró a Strachan el 23 de enero, pero el mal tiempo y otras dificultades retrasaron a Strachan y no pudo interceptar a los franceses antes de que llegaran a Toulon . [43]
En marzo de 1809, Phoenix recibió unas carronadas de 32 libras.
El 28 de enero de 1810, Phoenix , con el balandro Jalouse , persiguió al bergantín corsario francés Charles de 14 cañones , pero lo perdió en una espesa niebla. Al día siguiente, Phoenix descubrió a Charles anclado cerca de la costa francesa. Luego entró una expedición con barcos. Charles tenía una tripulación de 70 hombres, que resistieron, matando a un marinero en Phoenix e hiriendo a otro. [44] Aún así, los barcos lograron tomar a Charles , donde encontraron a dos capitanes ingleses y 13 marineros que habían sido sacados de los barcos unos días antes. Uno de los barcos que Carlos había capturado era el David , Wilkinson, capitán, que navegaba de Terranova a Waterford. Sus captores enviaron a Charles a Plymouth. [45] [b]
En 1810, el capitán James Bowen asumió el mando del Phoenix y lo embarcó hacia las Indias Orientales el 11 de mayo de 1810. [2] El 4 de julio, ella y el convoy de indios orientales que escoltaba estaban "bien" a 8°52′S 26°. 30′W / 8.867°S 26.500°W / -8.867; -26.500 . [48]
El capitán William Webley asumió el mando de Phoenix en 1813 y ocupó el cargo hasta septiembre de 1814. [2] A partir del 14 de septiembre de 1814, su último capitán fue Charles Austen , hermano de la novelista Jane Austen . En 1815, tras la huida de Napoleón de Elba, el Almirantazgo envió al Phoenix , al Undaunted y al Garland al Adriático para cooperar con los austriacos y evitar la fuga de algunos buques de guerra napolitanos. Phoenix y Garland observaron dos grandes fragatas en Brindisi, mientras Undaunted buscaba la costa hacia el norte. Después de la rendición de Nápoles, tras el Tratado de Casalanza , Austen persuadió a los capitanes de las dos fragatas napolitanas para que cambiaran su lealtad al monarca restaurado, Fernando IV de Nápoles . [49]
Phoenix , Aquilon, Garland y Renard se dirigieron luego al archipiélago griego en busca de un escuadrón francés compuesto por la fragata Junon , la corbeta Victorieuse de 32 cañones , dos bergantines y dos grandes goletas, que habían estado atacando el comercio en la zona. Lamentablemente Austen descubrió que el enemigo ya no estaba en las islas; poco después se restableció la paz. [49]
El Phoenix se perdió en una tormenta frente a Esmirna ( Esmirna ) el 20 de febrero de 1816, debido al desconocimiento de sus pilotos cuando un repentino cambio de viento lo arrojó a la orilla. Afortunadamente, todos a bordo sobrevivieron; el barco estaba tan cerca de la orilla que su mástil de juanete caído llegaba desde los restos del naufragio hasta la orilla. Además, Renard ayudó a salvar a su tripulación. [50]
Austen pudo conseguir un almacén para la tripulación donde se les proporcionó fuego, pan y vino. El señor Curotavich de Chisme acogió a Austen y sus oficiales y les proporcionó ropa, comida y camas. [51] Mientras la tripulación estaba en Esmirna, Austen tuvo que azotar a varios miembros por embriaguez y robo. [52]
El 2 de marzo, los británicos quemaron Phoenix hasta la orilla del agua para conseguir sus pernos de cobre. [50] Luego vendieron los restos al Sr. Curotavich ese mismo día por £600. El transporte Zodiac llevó a la tripulación a Malta. [52] El consejo de guerra posterior absolvió a Austen de toda culpa.
El ejemplo más antiguo del uso de HMS como abreviatura es una referencia al HMS Phoenix en 1789. [53]
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