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Ataque del HMS (1804)

El HMS Attack fue lanzado en 1804 como un bergantín de armas clase Archer posterior . Las cañoneras danesas capturaron Attack en agosto de 1812.

Carrera

En agosto de 1804, el teniente Thomas Swain encargó el ataque al Canal de la Mancha. [1]

El 28 de enero de 1806, Attack estaba en compañía de Growler frente a Brest . Avistaron dos lugre y Growler capturó uno. El premio fue el lugre corsario francés Voltiguer , de seis cañones de 9 libras y 66 hombres. Estaba un día fuera de Saint-Malo y no había capturado nada. [2] [un]

Por ella, los británicos se enteraron de que el otro lugre también era un corsario francés y Attack partió en su persecución. Después de una persecución circular de nueve horas, Attack logró capturar a su presa. La presa era el corsario Sorcier , de 14 cañones y 60 hombres al mando de Guillaume Francoise Neele. Durante la persecución arrojó por la borda 10 de sus 14 armas. Estaba a dos días de Saint-Malo, no había capturado nada, pero estaba aprovisionado para un crucero de dos meses. [2] [b]

Sorciere y Voltigier llegaron a Plymouth el 1 de febrero. [5]

El 19 de abril de 1806, 24 hombres del bergantín armado contratado Colpoys y Attack , al mando de los tenientes Thomas Swain y Thomas Ussher , desembarcaron en la entrada del río Doelan (Douillan), dispararon dos cañones de 12 libras de una batería, capturaron a dos cazadores. marées y destruyó un poste de señales. [6]

En el transcurso de 1806, el ataque también persiguió hasta la costa a un convoy de mercantes escoltados por dos bergantines y un lugre. Tomó uno de los barcos y otros se las arregló para destruir.

Durante casi dos años, el teniente Swain estuvo empleado con una goleta bajo sus órdenes vigilando el Passage du Raz. Finalmente vio salir la flota francesa. Informó de esto a Sir John Duckworth.

El 18 de junio de 1809 el ataque recuperó el transporte Tigre . [7]

Entre el 30 de julio y el 10 de agosto, el Attack fue uno de los más de 40 buques británicos que participaron en el desafortunado. Campaña Walcheren . [8]

El Attack y el Bold estaban entre los barcos desembarcados cerca de Yarmouth, Isla de Wight, en un vendaval el 6 de enero de 1811. [9] Algunas semanas más tarde, el Attack , el Bold y un barco mercante finalmente bajaron y llegaron al puerto. [10]

En noviembre de 1811, el teniente Charles Walker fue designado para comandar el ataque . [11] Fue puesta nuevamente en servicio ese mes.

En 1812, el teniente Richard Simmonds fue transferido del mando del barco prisión HMS  Glory .

El 4 de julio de 1812, el Attack navegaba a unas 4 millas de Calais. Por la tarde, el teniente Simmonds avistó un galiot de transporte , un balandro y un corsario saliendo del puerto. Navegaron a lo largo de la costa y Simmonds sabía que si intentaba atacarlos demasiado pronto darían marcha atrás, por lo que navegó hacia barlovento con la esperanza de atraerlos. Attack quedó en calma, por lo que Simmonds envió su calesa con seis hombres, bajo el mando del segundo maestro de Attack , el Sr. Couney, para eliminar a uno. A medianoche, Couney y sus hombres encontraron el galiot, remolcado por el corsario. A pesar del fuego de armas pequeñas del corsario, abordaron el galiot mientras los hombres del corsario abordaban desde el otro lado. Couney mató a uno de los corsarios, lo que llevó al resto de los hombres del corsario a retirarse. Luego, los británicos tomaron posesión del galiot.

El galiot era el transporte nº 637, de 256 toneladas (bm), con una tripulación de 16 hombres armados con armas pequeñas. [c] El corsario estaba armado con un cañón de 6 libras, cañones giratorios y armas pequeñas. Tenía una tripulación de 30 hombres bajo el mando del teniente de vaisseau Gröthe. [13]

Destino

En agosto de 1812, durante la Guerra de las Cañoneras , el capitán Chetham del HMS Hamadryad envió un ataque al fiordo de Randers en Dinamarca para retirar el HMS Wrangler y la barcaza de Hamadryad . Remolcó la barcaza y se dispuso a regresar al escuadrón frente a Sejero. En la tarde del día 18 estaban a unas seis millas de Foreness cuando avistaron dos cañoneras. Los dos cañoneros daneses eran los elementos principales de una división de entre 10 y 12 cañoneros. [14] [15]

Se desarrolló un compromiso. Después de dos horas, los daneses interrumpieron la acción. Attack , remolcado por la barcaza de Hamadryad , se dirigió hacia el Wrangler , que estaba a cierta distancia y también bajo el ataque de otra división de cañoneras. Las fuertes corrientes y los ligeros vientos impidieron que el ataque llegara a Wrangler , que pronto desapareció de la vista. [15]

La tripulación de Attack se dispuso a reparar el daño. Le dispararon la botavara principal, le dispararon el trinquete y el bauprés y desmontaron tres cañones. Poco después de las 2 de la madrugada, se vio acercarse a un gran número de cañoneras danesas. [15]

Los barcos daneses formaron una media luna por el lado de babor del ataque . La acción se prolongó hasta las 3:20 a.m. Después de matar a dos hombres y 14 heridos y de que le destruyeran el aparejo y le dispararan el casco en varios lugares, Simmonds atacó . [15]

La flotilla danesa estaba formada por 14 cañoneras, cada una armada con dos cañones de 24 libras y dos obuses; tenían tripulaciones de 65 a 70 hombres. También había cuatro botes de remos con cañones giratorios y obuses. El ataque contaba con una tripulación de sólo 49 hombres, incluida la tripulación de la barcaza. Nueve miembros de su tripulación habían sido capturados antes mientras remaban de guardia frente a Hielam . Un oficial y seis hombres se encontraban en una presa. El consejo de guerra del teniente Simmonds por la pérdida de Attack lo exoneró. [14]

registros daneses

Los récords daneses retrasaron la acción de Grenå . El comandante de la flotilla de cañoneras danesa con base en Samsø era Jørgen Conrad de Falsen . [16] El teniente Wigelsen , que había sido jefe interino de las cañoneras en Samsøe mientras Falsen estaba de baja por enfermedad, tomó el mando de ocho cañoneras en Grenå después de que Falsen regresara al servicio el 6 de abril de 1812.

Los daneses pusieron a Attack en servicio como The Attacke , pero faltan detalles sobre su destino posterior. [d]

Notas

  1. ^ Voltigeur era un lugre corsario de Saint-Malo construido en Dinant en 1805 y encargado en enero de 1806. Estaba bajo el mando de Alexandre Le Grand con 64 hombres y seis cañones. [3]
  2. ^ Sorcier era un lugre corsario de Saint-Malo, construido allí en 1805 y encargado en diciembre bajo el mando del Capitán Néel, con 60 hombres y cuatro cañones. Su captura se produjo poco después de que partiera para su primer crucero. [4]
  3. ^ Aunque no hay información de fácil acceso sobre el transporte número 637, sí se dispone de información general sobre los transportes numerados. [12]
  4. ^ Está incluida en un registro de buques daneses, [17] pero sin una página real con detalles. No figura en la lista de barcos británicos capturados del Museo Naval Real Danés. [18]

Citas

  1. ^ ab Winfield (2008), pág. 339.
  2. ^ ab "Nº 15887". La Gaceta de Londres . 4 de febrero de 1806. p. 162.
  3. ^ Demerliac (2003), pág. 266, n°2048.
  4. ^ Demerliac (2003), pág. 265, n°2032.
  5. ^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 4294. 4 de febrero de 1806. hdl : 2027/mdp.39015005721496.
  6. ^ O'Byrne (1849), pág. 1222.
  7. ^ "Nº 16599". La Gaceta de Londres . 2 de mayo de 1812. pág. 836.
  8. ^ "Nº 16650". La Gaceta de Londres . 26 de septiembre de 1812. págs. 1971-1972.
  9. ^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 4526. 8 de enero de 1811. hdl : 2027/hvd.32044105232920.
  10. ^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 4532. 29 de enero de 1811. hdl : 2027/uc1.c2735025.
  11. ^ Crónica Nacional , vol. 26, págs. 512–513.
  12. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 412.
  13. ^ "Nº 16620". La Gaceta de Londres . 4 de julio de 1812. p. 1298.
  14. ^ ab Crónica naval , vol. 28, páginas 433–434.
  15. ^ abcd Hepper (1994), pág. 141.
  16. ^ Topsøe-Jensen y Marquard (1935), pág. 353.
  17. ^ Attacke, The (1812) en el registro de esquí danés.
  18. ^ Base de datos.

Referencias