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Museo Intrépido

El Museo Intrepid (originalmente el Museo Intrepid del Mar, el Aire y el Espacio ) es un museo de historia marítima y militar estadounidense en la ciudad de Nueva York . Está ubicado en el Muelle 86 en la Calle 46 , a lo largo del río Hudson , en el barrio Hell's Kitchen en el West Side de Manhattan . El museo se compone principalmente de exhibiciones, aviones y naves espaciales a bordo del barco museo USS  Intrepid , un portaaviones de la época de la Segunda Guerra Mundial , así como un submarino de misiles de crucero llamado USS  Growler y exhibiciones en el Muelle 86. La Fundación del Museo Intrepid, un La organización 501 (c) (3) establecida en 1979, opera el museo.

El museo se propuso a finales de la década de 1970 como una forma de preservar Intrepid y se inauguró el 3 de agosto de 1982. La Fundación del Museo Intrepid se declaró en quiebra en 1985 después de luchar para atraer visitantes. La fundación adquirió el USS Growler y el destructor USS Edson a fines de la década de 1980 para atraer invitados y recaudar dinero, aunque no fue rentable durante la década de 1990. El museo recibió una pequeña renovación en 1998 después de que comenzó a generar ganancias. Entre 2006 y 2008, el Museo Intrepid estuvo completamente cerrado para una renovación de 115 millones de dólares. En 2012 se inauguró un nuevo pabellón para el transbordador espacial Enterprise .

El Museo Intrepid se extiende por tres de las cubiertas del portaaviones; De arriba a abajo, se encuentran las cubiertas de vuelo, hangar y galería. La mayor parte de la colección del museo se compone de aviones, que se exhiben en la cabina de vuelo. Entre la colección del museo se encuentran un Concorde SST , un avión de reconocimiento supersónico Lockheed A-12 y el transbordador espacial Enterprise . En las cubiertas de hangares y galerías se encuentran diversas atracciones, como salas de exposiciones, un teatro y simuladores de vuelo, además de objetos individuales como una cabina de mando y una turbina de aire. Varias artesanías y otros objetos se han vendido o retirado de la colección del museo a lo largo de los años. El museo sirve como espacio para eventos comunitarios y nacionales, como la Semana de la Flota y ceremonias de premiación.

Historia

Contexto y fundación

El USS  Intrepid , un portaaviones de clase Essex , fue botado en 1943. [2] [3] Participó en la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam , y fue un barco de recuperación para misiones espaciales. [4] [5] Se suponía que el Intrepid sería desguazado después de su desmantelamiento a fines de la década de 1970, pero Odysseys in Flight, una organización sin fines de lucro fundada por Michael D. Piccola y Bruce Sherer, [5] deseaba convertir el Intrepid en un barco museo . [6] [7] Odysseys in Flight había planeado inicialmente rescatar a los portaaviones Lexington [5] o Franklin D. Roosevelt . [8] La Marina de los Estados Unidos quería que la organización recaudara 3 millones de dólares para el mantenimiento del portaaviones. [6] La organización organizó una exposición en el número 6 del World Trade Center para recaudar apoyo para el proyecto, [9] y Odiseas en vuelo había recaudado 2 millones de dólares en marzo de 1979. [10] Uno de los mayores partidarios del museo fue el promotor inmobiliario local Zachary. Fisher , [5] [11] [12] quien estableció la Fundación del Museo Intrepid en marzo de 1978 [13] y contribuyó con más de 25 millones de dólares al museo durante su vida. [14] Fisher estaba entusiasmado con el proyecto, y finalmente atrajo a otros partidarios de alto perfil, como la personalidad de radio y televisión Arthur Godfrey y la actriz Maureen O'Hara . [5] La Marina también esperaba que el Intrepid pudiera utilizarse para el reclutamiento. [11]

El alcalde Ed Koch anunció planes para la conversión del Intrepid a mediados de abril de 1981, [15] [16] y el Departamento de la Marina de los Estados Unidos transfirió el Intrepid a Fisher, quien dirigió la organización sin fines de lucro Intrepid Museum Foundation, el 27 de abril de 1981. [17] [18] La conversión de las dos cubiertas superiores del portaaviones costó 22 millones de dólares [19] y fue financiada con 2,4 millones de dólares en donaciones privadas, [20] así como con 15,2 millones de dólares en bonos exentos de impuestos y 4,5 millones de dólares de los Estados Unidos. Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los Estados . [20] [21] Después de que la Junta de Estimaciones de la ciudad de Nueva York dio permiso a la Fundación del Museo Intrepid para vender bonos exentos de impuestos en diciembre de 1980, [22] los bonos se vendieron al público en julio de 1981. [23] La subvención federal fue aprobado en enero de 1982, [11] [24] a pesar de que el proyecto "no tenía nada que ver con vivienda". [20] La renovación implicó la adición de un teatro, [25] [26] varios aviones en la cubierta del Intrepid y salas de exhibiciones marítimas y de aviación. [3] [17] [25] También se restauraron los puentes de navegación y vuelo del portaaviones . [27] La ​​ciudad gastó alrededor de 2,5 millones de dólares para renovar el muelle 86 en el lado oeste de Manhattan , donde se iba a atracar el Intrepid . [5] [20] El museo arrendó el muelle a la ciudad durante 33 años a 50.000 dólares al año, [28] realizando pagos anuales en lugar de impuestos por un total de 400.000 dólares. [20]

Intrepid fue remolcado a su hogar permanente en el Muelle 86 en junio de 1982. [3] [29] Después de una inauguración prevista el 4 de julio, [5] el museo abrió sus puertas el 3 de agosto de 1982 como Museo Intrepid del Mar, el Aire y el Espacio. [21] [30] Esto convirtió al Intrepid en el segundo portaaviones en los EE. UU. en convertirse en museo, después del USS  Yorktown . [31] Larry Sawinski fue nombrado director de exhibiciones del museo. [32] Cuando se inauguró el Museo Intrepid , exhibió varios aviones y naves espaciales, y también contenía una exhibición sobre la historia temprana de los portaaviones. Las salas de exposición en el nivel del hangar (incluidos Pioneer Hall y Navy Hall), así como el teatro, no se completaron. [5] Se planearon escuelas marítimas y de aviación para las dos cubiertas inferiores, cuya renovación se esperaba que costara 22 millones de dólares. [19] El museo contaba con 50 empleados remunerados, que trabajaban principalmente en la cafetería, la tienda de regalos y las taquillas; Otros 100 voluntarios fueron responsables de las exhibiciones y la ampliación del museo. [8] Se esperaba que la apertura del museo creara 469 puestos de trabajo en el área circundante, aunque muchos de estos puestos de trabajo nunca se materializaron. [20]

década de 1980

La Fundación del Museo Intrepid dedicó el Salón de Honor, el primer archivo de los Estados Unidos dedicado a los destinatarios de la Medalla de Honor , el 10 de diciembre de 1983; [33] [34] la Sociedad de la Medalla de Honor también se trasladó a oficinas dentro de la aerolínea. [35] Originalmente se proyectaba que el museo atraería entre 1,3 y 1,4 millones de visitantes al año, [20] [21] pero registró sólo la mitad de esta cantidad en su primer año. [36] Esto obligó a los directores del museo a retrasar los pagos de su deuda. [20] [36] El museo había registrado 450.000 patrocinadores en 1984, casi la mitad de los 800.000 patrocinadores anuales que se requerían para alcanzar el punto de equilibrio . [37] La ​​asistencia se vio afectada negativamente debido a la falta de transporte público cercano, [38] [39] y el museo tuvo dificultades para recaudar dinero a pesar de aumentar los precios de las entradas. [11] No obstante, el museo planeaba ampliarse en 1984; había recibido 250.000 dólares de la Fundación Astor para aulas y salas de conferencias, y el gobierno del estado de Nueva York aportó 850.000 dólares para la preservación histórica. [39] El ejecutivo de cine y televisión Stanley Abrams fue nombrado presidente del museo en junio de 1984. [40]

La Intrepid Museum Foundation se acogió al Capítulo 11 de protección por quiebra en 1985, declarando 28,4 millones de dólares en deudas y 16,5 millones de dólares en activos. [41] [42] Sólo alrededor de un tercio de los ingresos del museo provinieron de admisiones, y los dos tercios restantes provinieron de subvenciones, donaciones o recaudaciones de fondos y otros eventos similares. [43] No obstante, los funcionarios del museo planearon continuar con las operaciones normales y lanzar una campaña para atraer visitantes; [38] Lawrence Sowinski, director de exposiciones, describió el museo como "un recurso demasiado valioso para cerrarlo". [44] La empresa de publicidad McCann-Erickson fue contratada para promocionar el museo, publicando anuncios baratos en periódicos, radio y vagones del metro de la ciudad de Nueva York . [45] El estado también proporcionó 1,024 millones de dólares para el museo en su presupuesto de 1985, [46] aunque finalmente el museo obtuvo 850.000 dólares. [47] Intrepid fue designado oficialmente como Monumento Histórico Nacional en 1986, [48] [49] y su asignación anual del estado se elevó a $ 895,000 ese año. [47] Los investigadores anunciaron a principios de 1987 que miembros de la pandilla Westies se habían involucrado en extorsión , [49] [50] robando entre 100.000 y 120.000 dólares al año del Museo Intrepid . [51]

A finales de la década de 1980, el museo tenía 400.000 visitantes anuales; [49] su baja asistencia se atribuyó a la competencia de atracciones turísticas más populares. [52] Además, el museo era el único punto importante de interés en el deteriorado paseo marítimo del río Hudson, [53] en parte debido a retrasos en la construcción de desarrollos cercanos como el Javits Center . [43] [52] La Intrepid Museum Foundation presentó un plan de reorganización al Tribunal de Quiebras de Estados Unidos en julio de 1987, en el que casi la mitad de la deuda de 28,4 millones de dólares del museo sería condonada, pero los acreedores sólo recibirían una parte de sus reclamaciones. [54] [55] Después de salir con éxito del procedimiento de quiebra, el museo planeó exhibir un submarino junto al Intrepid. [8] [56] Fisher financió la adición de dos exhibiciones permanentes a fines de la década de 1980, [32] [57] momento en el que Intrepid tenía 39 aviones. [58] El USS  Growler , un submarino de clase Grayback que llevaba misiles nucleares Regulus , fue remolcado al museo a finales de 1988 [59] y abierto al público en mayo siguiente. [57] [60] El USS  Edson , un destructor de clase Forrest Sherman que fue el último destructor totalmente armado de la Armada de los Estados Unidos, [61] se exhibió en el Museo Intrepid a partir de julio de 1989. [62] En ese momento, el museo tenía pocos visitantes habituales y Fisher esperaba que Growler y Edson atrajeran a clientes que regresaban. [57]

década de 1990

Entrada al museo

El estallido de la Guerra del Golfo a principios de la década de 1990 hizo que aumentara el interés por el Museo Intrepid ; [63] En ese momento, el museo exhibía una exposición sobre la Guerra del Golfo. [64] [65] A principios de 1991, el museo registró 5.000 visitantes en un fin de semana típico, más del doble del patrocinio del fin de semana del año anterior. [63] El Museo Intrepid recibió 900.000 dólares del estado, 350.000 dólares de la Junta de Educación de la ciudad de Nueva York y 60.000 dólares del gobierno de la ciudad anualmente. Toda esta financiación fue eliminada en 1992, lo que obligó al museo a despedir a una cuarta parte de su personal, y dos jóvenes formaron la Intrepid Museum Society y recaudaron dinero a través de varios eventos. [66] El Museo Intrepid realizó numerosas actividades para recaudar fondos y recibió 1,1 millones de dólares de numerosas agencias municipales y estatales entre 1992 y 1996. A pesar de esto, el museo continuó luchando por mantenerse solvente; Village Voice escribió en 1996 que "los continuos subsidios de los contribuyentes parecen difíciles de justificar". [20] Aunque el museo alquiló el muelle 86 a la ciudad por 252.000 dólares al año, no pagó alquiler entre marzo de 1995 y octubre de 1997. [67]

Para recaudar fondos, [68] el museo intentó adquirir el portaaviones Guadalcanal fuera de servicio en 1994, atracarlo junto al Intrepid y utilizar Guadalcanal como helipuerto. [69] [70] Aunque el Senado de los Estados Unidos aprobó el plan, [71] los residentes del barrio Hell's Kitchen se opusieron al hecho de que el helipuerto cortaría su acceso al Muelle 84. [72] Ese año, el museo recibió parte de una partida de un millón de dólares destinada a la restauración del USS  Constellation en Baltimore. [73] El museo siguió sin ser rentable y registró una pérdida de 1 millón de dólares en 1996. Los ingresos anuales por la venta de entradas ascendieron a 3 millones de dólares, menos de la mitad del presupuesto del museo; las donaciones y el alquiler de eventos cubrieron el resto del presupuesto. [68] [74] Las agencias que habían prestado aviones al Museo Intrepid , como la Fundación del Museo de la Fuerza Aérea , expresaron su preocupación de que el museo fuera incapaz de mantener adecuadamente el avión. [74] Después de que el plan Guadalcanal fuera cancelado a principios de 1996, [72] [74] el Museo Intrepid lanzó campañas publicitarias para atraer patrocinadores; Anteriormente, la mayor parte de su publicidad procedía del boca a boca y de anuncios de servicio público . [68]

El general retirado de la Infantería de Marina Donald Ray Gardner reemplazó a Sowinski como presidente de la Fundación del Museo Intrepid en septiembre de 1996. [74] Gardner despidió personal, restringió drásticamente los gastos, dio de baja algunos artefactos costosos y redujo el número de aviones en exhibición. [74] [75] Gardner también planeó agregar quioscos electrónicos para atraer a los niños, así como desarrollar un fondo de donación. [75] El presidente estadounidense Bill Clinton aprobó 13 millones de dólares para una renovación del Museo Intrepid a finales de 1997, a pesar de las objeciones de su personal al proyecto; [76] [77] en ese momento, el museo tenía 500.000 visitantes anuales. [67] [78] Al año siguiente, Gardner cerró el Museo Intrepid para una renovación menor, la primera en su historia; [79] el museo reabrió sus puertas en febrero de 1998 [80] con dos nuevas exhibiciones. [79] [81] La ciudad renunció a 600.000 dólares en alquileres impagos, así como a futuros pagos de alquiler para el Muelle 86, a finales de 1998 después de que Fisher donara al alcalde Rudy Giuliani . [67] Para entonces, el museo recibía cientos de miles de dólares anualmente de la Marina, el estado y el Departamento de Asuntos Culturales de la ciudad de Nueva York . [67]

A mediados de 1999, el general retirado de la Infantería de Marina Martin R. Steele asumió el cargo de presidente de la Fundación del Museo Intrepid y comenzó a planificar 15 modificaciones a las exhibiciones y 17 proyectos de construcción, incluida una renovación de la cubierta de vuelo por valor de 5,25 millones de dólares. [12] [82] Steele deseaba atraer estudiantes y aumentar el patrocinio anual a 1,2 millones, [82] e instaló quioscos interactivos al año de asumir el control. [12] Restaurant Associates se hizo cargo del servicio de comida del museo el mismo año para dar cabida al gran número de fiestas y eventos fuera de horario en el Museo Intrepid . [83] [84] El Museo Intrepid construyó un nuevo centro de visitantes en 46th Street y 12th Avenue ese año. Además, el museo planeaba mejorar el Muelle 86, construir un teatro con capacidad para 245 personas y construir un paso elevado para peatones en la 12ª Avenida. [85]

2000

Como parte de un proyecto anunciado en mayo de 2001, [86] Earth Tech Inc. construyó un puente atirantado que conecta el museo con el lado este de la 12ª Avenida. [87] Para entonces, casi la mitad de los patrocinadores del museo procedían de países extranjeros, y Steele describió el Intrepid como el "museo naval más grande del mundo". [88] Después de los ataques del 11 de septiembre , el museo se cerró temporalmente [89] [90] y sirvió como sede temporal de campo para la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) mientras investigaban los ataques. [91] Además, se despejó parte de la cubierta de vuelo para dar paso a un helipuerto temporal. [92] El museo reabrió sus puertas después de cinco semanas [93] y albergó una exposición que conmemora a las víctimas de ataques. [94] [95] El puente peatonal que cruza la 12ª Avenida se completó en mayo de 2003 por 11 millones de dólares. Su construcción sufrió retrasos debido a las dificultades en la construcción de los cimientos y a la necesidad de descontaminar el sitio. [96]

Un avión supersónico Concorde fue remolcado al Museo Intrepid en noviembre de 2003, [97] [98] convirtiendo al museo en uno de los dos en los Estados Unidos con un Concorde. [97] [99] Junto con esta adquisición, el museo creó una nueva exposición sobre cruces transatlánticos . [99] También a finales de 2003, el Museo Intrepid ofreció revender Edson a la Marina, citando el hecho de que el muelle adyacente necesitaba ser reparado y no podía usarse para atracar a Edson . Después de que Edson fuera retirado del Museo Intrepid en 2004, la Armada vendió el destructor al Museo Naval de Saginaw Valley . [100] El Centro para la Educación Michael Tyler Fisher abrió sus puertas dentro del museo en 2004, [101] y el Centro Fisher para la Fundación de Investigación del Alzheimer , cofundado por los Fisher, ocupó algo de espacio a principios de la década de 2000. [102] A mediados de esa década, el museo tenía 750.000 visitantes por año, [103] [104] incluidos más de 100.000 estudiantes; [105] [106] había registrado diez millones de visitantes de todos los tiempos en agosto de 2005. [106] El museo gastó 17 millones de dólares al año sólo en costos generales . [107]

Renovación

Vista aérea del museo desde el río Hudson, 2011

En junio de 2006, los ejecutivos de la Fundación del Museo Intrepid habían notificado a los gobiernos estatal y federal sobre sus planes para renovar el Intrepid , aunque pocos detalles de esta renovación se revelaron públicamente. [107] [108] La fundación ya había pedido al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos que ayudara a dragar el barro alrededor de la quilla para que los remolcadores pudieran remolcarla a un dique seco. [108] Ese julio, la fundación anunció que Intrepid , junto con el Muelle 86, se someterían a renovaciones y reparaciones. [93] [109] [110] Inicialmente, se suponía que el proyecto costaría 58 millones de dólares y duraría 18 meses. [111] [112] El proyecto iba a ser financiado con $31 millones del gobierno federal, $17 millones del Ayuntamiento de Nueva York y $5 millones del estado; [110] Posteriormente, la ciudad aumentó su participación a 23 millones de dólares. [105] Intrepid cerró el 1 de octubre de 2006, [111] [112] en preparación para ser remolcado a un dique seco en la Terminal Oceánica Militar en Bayonne, Nueva Jersey . [113] [114] Los funcionarios del museo habían decidido remolcar el portaaviones, ya que estimaron que el proyecto costaría $ 100 millones y tomaría cinco años si Intrepid se dejaba en su lugar. [93]

Justo antes de que comenzara la renovación, Newsday informó que podrían haber estado involucradas actividades corruptas en el contrato de renovación del Muelle 86, lo que generó preocupaciones de que Intrepid y la Fundación del Museo Intrepid estuvieran siendo investigados. [115] Además, después de que se descubrió que el dique seco de Bayona estaba deteriorado, los funcionarios del museo decidieron trasladar el Intrepid a otro muelle en esa ciudad hasta que se reparara el dique seco. [114] El movimiento programado para el 6 de noviembre de 2006, [116] se retrasó cuando las hélices del Intrepid se atascaron en el lodo del río Hudson, impidiendo que los remolcadores sacaran el barco de su atracadero. [117] [118] La Armada y el USACE gastaron $ 3 millones para sacar el portaaviones, [105] [119] eliminando 39.000 yardas cúbicas (30.000 m 3 ) de sedimento y lodo de las hélices y el muelle. [120] Los remolcadores hicieron un segundo intento exitoso el 5 de diciembre de 2006. [121] A finales de año, Growler también fue remolcado a Bayona para su renovación, [122] mientras que el Concorde en el muelle 86 fue trasladado a Floyd Bennett Field para que se pudiera reparar el muelle. [123] [124] La Intrepid Museum Foundation también vendió $ 7,08 millones en bonos para financiar sus operaciones continuas. [125]

El muelle 86 fue demolido y reconstruido para acomodar plomería y cables, que no estaban presentes en el muelle original. [110] Después de permanecer en un puerto de cruceros durante cuatro meses, [126] Intrepid fue remolcado al dique seco en abril de 2007 y recibió modificaciones exteriores, [127] [128] incluyendo pintura nueva, hélices nuevas y un casco restaurado . [129] [130] Después de que se completaron las modificaciones exteriores, el portaaviones fue remolcado a Staten Island , Nueva York, para reparaciones interiores en junio de 2007, en el aniversario del Día D. [131] [132] En Staten Island, las instalaciones de Intrepid fueron mejoradas y ampliadas; por ejemplo, los trabajadores reemplazaron 80.000 pies cuadrados (7.400 m 2 ) en las tres cubiertas superiores del Intrepid . [129] Se restauró el castillo de proa , se desoxidaron el lado de estribor y la cubierta de vuelo, [110] [133] se instaló un nuevo ascensor para aviones y se instaló nuevo cableado. [106] Se contrató a la firma Perkins + Will para rediseñar varias exhibiciones y crear otras exhibiciones dentro del espacio que había estado cerrado al público. [133] Las renovaciones exteriores se presupuestaron en $ 4,8 millones, mientras que el interior costó otros $ 6 millones a $ 8 millones. [130]

La renovación, incluido el costo del Muelle 86, finalmente costó $115 millones [133] [134] o $120 millones. [106] [135] Los sobrecostos casi llevaron a la quiebra al museo, que pidió a donantes y políticos que contribuyeran con 10 millones de dólares adicionales cada uno al proyecto. [136] [137] El portaaviones fue remolcado de regreso al muelle 86 a principios de octubre de 2008, [135] [138] y el Concorde fue trasladado de regreso al muelle 86. [139] El museo reabrió sus puertas al público el 8 de noviembre. [140] [141] [142] Se agregaron cuatro aviones a la colección del museo cuando el museo reabrió sus puertas. [135] En ese momento, el Museo Intrepid planeaba atraer a un millón de visitantes anuales, de los cuales el diez por ciento eran estudiantes. [134] Los funcionarios del museo contrataron a la empresa de publicidad Austin & Williams para promocionar el museo. [143]

Década de 2010 al presente

Enterprise bajará a Intrepid en 2012

El presidente del museo, Bill White , que había supervisado la renovación de la década de 2000, dimitió en 2010 [144] [145] y al año siguiente fue sucedido por Susan Marenoff-Zausner, que había sido directora ejecutiva. [146] Antes de dimitir, White había intentado obtener un transbordador espacial para la colección del museo. [147] El Museo Intrepid anunció en mayo de 2011 que adquiriría el transbordador espacial Enterprise . [148] [149] Inicialmente planeó exhibir el transbordador espacial en el muelle 86, pero luego anunció planes para exhibir la nave espacial en un estacionamiento al otro lado de la 12th Avenue, [150] lo que llevó al senador estadounidense Sherrod Brown a pedir que la NASA otorgara el transbordador a otro museo. [151] El museo tomó la propiedad de la nave espacial en diciembre, [152] [153] después de que los ingenieros determinaron que era seguro volar en el Shuttle Carrier Aircraft una vez más. [154] Enterprise fue trasladado en avión al cercano aeropuerto JFK en abril de 2012 [155] [156] y luego trasladado en barcaza al Museo Intrepid en junio. [157] [158] Para hacer espacio para la exhibición del Enterprise , se transfirieron tres aviones al Museo Empire State Aerosciences cerca de Schenectady, Nueva York . [150] El Enterprise se exhibió públicamente el 19 de julio de 2012 en el nuevo Pabellón del Transbordador Espacial del Museo Intrepid , [159] [160] cobrando una tarifa adicional por la entrada. [161]

El museo estuvo cerrado en octubre de 2012 debido al huracán Sandy , que dañó al Enterprise . [162] Aunque el museo reabrió sus puertas en diciembre, [163] [164] el pabellón del transbordador espacial no reabrió hasta julio de 2013. [165] [166] Los funcionarios del museo contemplaron erigir un pabellón permanente para Enterprise en el muelle 86 o en un estacionamiento. por la avenida 12. [166] En ese momento, el museo tenía 915.000 visitantes anuales. [167]

Debido a la pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York , el museo estuvo cerrado entre marzo y septiembre de 2020, [168] [169] aunque continuó organizando eventos en línea durante su cierre. [170] El avión Concorde del museo , que se había exhibido en el muelle 86, fue retirado para su restauración en 2023 [171] [172] y remolcado de regreso al Museo Intrepid en marzo de 2024. [173] [174] Como parte del proyecto , el museo agregó 4000 pies cuadrados (370 m 2 ) de espacio de parque al Muelle 86. [172] El Museo Intrepid eliminó "Mar, Aire y Espacio" de su nombre oficial en octubre de 2023 como parte de un cambio de marca. [175]

Descripción

El Museo Intrepid está ubicado a lo largo del Hudson River Park en la intersección de 46th Street y 12th Avenue, en el lado oeste del Midtown Manhattan en la ciudad de Nueva York. [176] La mayor parte de la colección está a bordo del Intrepid , [177] [178] el tercer portaaviones clase Essex construido [2] : 2  y uno de los cuatro portaaviones clase Essex conservados, además de Yorktown , Lexington y Hornet . [179] Cuando el Intrepid se convirtió en un barco museo, sólo una cuarta parte de su área era accesible al público. Además, muchos de los equipos del portaaviones, incluidos los grandes ascensores de aviones, quedaron inutilizados. [52] Uno de los antiguos ascensores del portaaviones, que transportaba aviones entre las cubiertas de vuelo y hangar, se convirtió en un teatro. [21] Debido a las regulaciones que requieren "paso fácil" y para evitar robos, gran parte del equipo de Intrepid ha sido retirado o reubicado. [8]

Cubiertas de vuelo, hangares y galerías.

Cubierta de vuelo del Intrepid

El Museo Intrepid se extiende por tres de las cubiertas del portaaviones; Debido a las normas de seguridad contra incendios, las otras cubiertas del Intrepid permanecen cerradas al público. [180] La cubierta superior del portaaviones, la cubierta de vuelo , exhibe muchas de las artesanías del museo (ver Museo Intrepid § Exposiciones y colección). [49] [64] El transbordador espacial Enterprise está alojado dentro de un pabellón en la cubierta de vuelo, [181] [182] originalmente dentro de una tienda inflable colocada en la popa del Intrepid . [183] ​​Los puentes de mando de la superestructura son accesibles al público. [52] Hay un soporte para armas de tres pulgadas en la isla del portaaviones en el lado de estribor, así como un soporte antiaéreo en una tina de armas en la proa de estribor. [8] También en la cubierta de vuelo hay una placa que marca el lugar donde un ataque kamikaze en 1944 mató o hirió a 22 soldados. [53]

La entrada principal del museo ha sido a través de la cubierta del hangar del portaaviones , debajo de la cubierta de vuelo, desde 2008. [184] La cubierta del hangar originalmente contenía cuatro salas de exposiciones permanentes, [8] [21] además de un espacio para exposiciones temporales. [184] [185] Las salas de exposición permanente fueron Pioneer Hall, que se dedicó a los primeros viajes aéreos; Salón de Tecnología, que contenía exhibiciones sobre vuelos espaciales; Navy Hall, que tenía artefactos de la Marina y una película; e Intrepid Hall, que analizó el papel de Intrepid en la Segunda Guerra Mundial. [8] Las exhibiciones sobre los artefactos más antiguos se encuentran en la parte trasera o en popa ; la parte trasera del portaaviones contiene una cafetería, baños y una terraza en la popa . [185] La cubierta del hangar también contiene un espacio dedicado a los ganadores de la Medalla de Honor, así como algunos artefactos de aviación [64] y placas que detallan la historia y las exhibiciones del portaaviones. [184] También en la cubierta del hangar se encuentra el Exploreum, una sala interactiva con exhibiciones como un helicóptero Bell 47 de tamaño completo . [186] [187] La ​​cubierta del hangar también tiene un espacio para eventos de 17.000 pies cuadrados (1.600 m 2 ) llamado Michael Anthony Fisher Hall, [188] así como el Teatro Lutnick de 245 asientos, [188] que muestra 16 Película de un minuto sobre la historia del transportista. [184]

La cubierta de la galería alberga el Centro de información de combate y las exhibiciones Men of the Intrepid. [189] En la parte delantera del portaaviones, se exhiben artefactos de las habitaciones de los oficiales en el castillo de proa, [134] [184] que se abrió al público en 2008. [133] Los oficiales subalternos y el general los cuartos de atraque son de acceso público, [133] y los cuartos de la tripulación también están abiertos al público. [52] [184] Hay réplicas de dos habitaciones que se crearon cuando se subdividió el comedor en la década de 1970. [129] El centro del portaaviones contiene un agujero que permite a los visitantes ver a través de siete cubiertas. [184]

El museo originalmente exhibía noticieros de eventos anteriores a la Segunda Guerra Mundial, dioramas de batallas de la Segunda Guerra Mundial y modelos de barcos. [52] En la década de 1990, el museo también contaba con una sala de exploración submarina, un paseo para niños, [53] un simulador de vuelo , [95] así como una batisfera que estaba cerrada al público. [180] Tras la renovación de 2008, el museo contó con tres simuladores de vuelo, [186] un teatro 4D , [134] y exhibiciones interactivas para niños. [133] [184] También hay un espacio dedicado a Zachary Fisher y su esposa Elizabeth M. Fisher. [134] El Centro para la Educación Michael Tyler Fisher [188] ocupa un espacio de tres pisos de 18.000 pies cuadrados (1.700 m 2 ) en el museo, con un espacio para reuniones, salas de descanso y aulas. [101]

Otras estructuras

Originalmente había dos tiendas de regalos: una en la entrada del Muelle 86 y otra en la cubierta del hangar. [185] El actual centro de visitantes de 17.000 pies cuadrados (1.600 m 2 ) en 46th Street y 12th Avenue, terminado en 1999, reemplaza el centro de visitantes original de 3.000 pies cuadrados (280 m 2 ). El nuevo edificio tenía una fachada de metal y vidrio e incorporaba aproximadamente una cuarta parte del antiguo centro de visitantes. [85] Un puente que mide 277 pies (84 m) de largo conecta el museo con una rampa en el lado este de la 12ª Avenida. Este puente contiene una torre central de 18 m (59 pies) de altura, así como marquesinas de tela en forma de vela. [86]

Exposiciones y colección.

Aeronave

Todas las aeronaves en la cubierta de vuelo del Intrepid son naves retiradas que ya no son capaces de volar, ya sea por problemas mecánicos o porque habían volado más de sus horas máximas de vuelo . Muchos de los aviones carecen de motor y algunos fueron desmontados antes de llegar al museo. Según The New York Times , la gran mayoría de los aviones fueron transportados al museo en avión, helicóptero o barcaza. Un avión, un helicóptero de combate Bell AH-1J Sea Cobra , voló al museo por sus propios medios antes de que le quitaran el motor. [190] Los visitantes normalmente no pueden entrar al interior del avión. [180]

British Airways Concorde G-BOAD visto junto al Intrepid
Exhibición del rastreador E-1
Exposición Bell UH-1 Iroquois
Exposición del AV-8C Harrier

Bombarderos/ataque

luchadores

Polivalente

Helicópteros

Reconocimiento y vigilancia

Entrenadores

concordia

En 2003, [97] [98] el museo recibió un Concorde , rotulado G-BOAD, que había sido utilizado por British Airways . [219] Este avión estableció un récord mundial de velocidad para aviones de pasajeros el 7 de febrero de 1996, [106] [177] cuando voló entre Londres y Nueva York en 2 horas, 52 minutos y 59 segundos. [97] [220] Este avión registró la mayor cantidad de horas de vuelo (23,397) de los 20 Concordes construidos; [221] normalmente ocupa un espacio de exhibición en el muelle 86. [171]

Buques

La gran mayoría de la colección del museo se exhibe en el portaaviones Intrepid de clase Essex . [177] [178] Al igual que otros portaaviones de "casco largo" clase Essex , el Intrepid tiene un desplazamiento de 27.100 toneladas (26.700 toneladas largas; 29.900 toneladas cortas). Tiene una longitud total de 872 pies (266 m), una manga de 147 pies 6 pulgadas (44,96 m) y un calado de 28 pies 7 pulgadas (8,71 m). [2] : 2  [222] [a] La mayoría de los aviones y naves espaciales del museo se encuentran en la cubierta de vuelo del Intrepid (ver Museo Intrepid § Cubiertas de vuelo, hangares y galerías). [49] [64]

El USS  Growler , un submarino eléctrico diésel que llevó a cabo patrullas de disuasión nuclear armado con misiles Regulus , [178] está atracado junto al muelle 86. Se accede al submarino exclusivamente a través de una serie de estrechas puertas de mamparo ovaladas [185] [178] y puede Sólo caben unos veinte invitados a la vez. [53] Debido a las restricciones creadas por los códigos de incendio , los visitantes discapacitados y las personas de menos de cuarenta pulgadas de altura no pueden ingresar a Growler . [185]

USS Gruñidor

Astronave

El museo cuenta con dos piezas de naves espaciales de la NASA . Una de ellas es una réplica de una cápsula Aurora 7 Mercury de la NASA. [223] El otro es el transbordador espacial Enterprise , que se utilizó como orbitador de prueba [224] y está ubicado dentro de un pabellón en la cubierta de vuelo. [181] [182] El museo también contiene un módulo de descenso ruso Soyuz , que se había acoplado a la Estación Espacial Internacional durante la misión Soyuz TMA-6 . [225]

Otras exhibiciones

El museo tiene algunos objetos individuales en su colección. Estos incluyen una turbina de aire ram , recuperada de un F-8 Crusader y restaurada. [226] así como una cabina de Boeing 707 de El Al [227] y un Curtiss Pusher en la cubierta del hangar. [64] Los espacios bajo cubierta contienen varios miles de artefactos, como un casco que perteneció a un maquinista de aviación que luchó en la Guerra de Vietnam. El New York Times estimó en 2016 que los ex miembros de la tripulación del Intrepid y sus familias donaban 10 objetos al museo cada mes. [228] Los artefactos donados por los miembros de la tripulación del Intrepid incluyen un uniforme de la Royal Navy , un medidor, una campana para cenar y una herramienta para empacar paracaídas. [229]

Exposiciones temporales y antiguas.

El museo ha albergado algunas atracciones de forma temporal; por ejemplo, el buque faro Frying Pan (LV-115) estuvo atracado fuera del museo a mediados de 1993. [230] Muchos objetos de la colección del Museo Intrepid fueron prestados por el ejército y la marina. [74] [75] A finales de la década de 1990, algunas de las embarcaciones fueron devueltas a sus respectivos propietarios. [74] Muchas otras naves fueron reubicadas durante ese tiempo, incluido el destructor de escolta Slater [231] [232] y el buque faro Nantucket (LV-112) . [233] El destructor Edson fue devuelto a la Armada en 2004. [100] Se devolvieron objetos adicionales cuando comenzó la renovación del museo en 2006, incluido un cohete Saturno prestado por el Museo Nacional del Aire y el Espacio . [234] Después de que el Enterprise fue elevado a la cubierta de vuelo del Intrepid en 2012, un Douglas F3D Skyknight , un Supermarine Scimitar de la Royal Navy y un MiG-15 fueron transferidos al Museo Empire State Aerosciences. [150] Growler también se exhibió junto a Intrepid hasta 2004. [100]

El muelle 86 anteriormente contenía una parte pintada del Muro de Berlín , [64] [235] que se exhibió temporalmente durante la década de 1990 y principios de la de 2000. Este segmento del Muro de Berlín pesaba 7.000 libras (3.200 kg; 3,1 toneladas largas) y fue pintado por el artista alemán Kiddy Citny , quien se lo regaló al artista Peter Max . [236] La escultura de Felix de Weldon de 1954 Monumento Iwo Jima (una versión más pequeña del Marine Corps War Memorial en Virginia), se instaló fuera del Museo Intrepid en 1995. [12] [237] [238] El monumento fue retirado después El Museo Intrepid cerró por reformas en 2006, [238] [239] ya que la Fundación del Museo Intrepid no podía permitirse comprar el monumento. [234] Un modelo de fibra de vidrio de la Estatua de la Libertad fue entregado al entonces planeado Museo y Memorial Nacional del 11 de Septiembre cuando se renovó el Intrepid . [240]

Gobernancia

La Intrepid Museum Foundation, una organización sin fines de lucro 501(c)(3) establecida en 1979, opera el museo. [241] [242] A partir de 2023 , Susan Marenoff figura como la directora principal de la fundación. [241] Para el año fiscal que finalizó en diciembre de 2021, la organización registró $23,304,017 en ingresos y $23,432,181 en gastos. [242] Además de operar el museo, la Fundación del Museo Intrepid está asociada con programas como el Fondo de Apoyo a la Familia Intrepid y el Fondo de Héroes Caídos Intrepid , [106] [243] y distribuye fondos a las familias de los miembros del servicio armado estadounidense asesinados. en acción . [244] El museo también emplea a algunos jóvenes a través de programas de pasantías. [245] Como parte del programa de viernes gratuitos, la entrada al museo normalmente no se aplica en determinados viernes durante el verano. [246]

Programación y eventos

Eventos recurrentes

El museo sirve como un espacio para eventos comunitarios y nacionales. Por ejemplo, comenzó a albergar actividades anuales de la Semana de la Flota en 1988. [13] Continúa organizando actividades de la Semana de la Flota todos los años a partir de 2023 . [247] Durante las pasadas Semanas de la Flota, Intrepid ha organizado actividades que incluyen concursos de tira y afloja, cocina y lucha de brazos , [248] así como "Juegos Olímpicos de cubierta de vuelo" y exhibiciones de barcos. [249] Además, el Museo Intrepid ha presentado la Semana de los Niños, una serie de actividades dirigidas a los niños. [250] Celebró anualmente la carrera de remolcadores de Nueva York en la década de 1990 y principios de la de 2000, con eventos como lanzamiento de líneas, empujones nariz con nariz y concursos de comer espinacas. [88] El museo ha organizado fiestas de pijamas desde 2009 como parte de un evento llamado Operación Slumber, [251] y también organiza eventos de la Semana de los Niños a finales de febrero. [252]

La Fundación Museo Intrepid otorga varios premios cada año. Estos incluyen el Premio Libertad Intrepid, para líderes políticos; el Premio Intrepid Salute, para filántropos y empresarios; el Premio Intrepid Salute para las Artes Escénicas, para organizaciones de artes escénicas; el Premio Zachary & Elizabeth Fisher al Patriotismo; el Premio Liderazgo Intrepid, para líderes comunitarios; el Premio Hometown Heroes, para residentes del área metropolitana de Nueva York que hayan contribuido a la comunidad; y el Premio Intrepid Lifetime Achievement Award, para personas que han ayudado a otros a lo largo de su vida. [253] Entre los destinatarios de los premios se encuentran los presidentes estadounidenses Ronald Reagan , George HW Bush , Bill Clinton y George W. Bush ; [254] [255] jefes de Estado extranjeros; miembros de gabinetes presidenciales estadounidenses; miembros del Congreso de Estados Unidos; y alcaldes de la ciudad de Nueva York, [255]

Otros eventos

La superestructura y el casco del Intrepid con luces de noche

En el primer año del museo, la Fundación del Museo Intrepid organizó una fiesta para celebrar el 40 aniversario del Intrepid . [256] A partir de 1982, el Intrepid también organizó un evento benéfico anual llamado Night to Remember, [257] descrito por la revista Naval History como "un asunto de etiqueta con miles de parejas cenando y bailando con la música de una banda de swing en la cubierta de vuelo". y ritmos disco en la cubierta del hangar". [8] La Fundación del Museo Intrepid, junto con Radio City Music Hall Productions, también organizó conciertos y otros eventos en el cercano Muelle 84 a finales de la década de 1980. [258] Otras embarcaciones, como el acorazado USS  Iowa , también atracaron fuera del Intrepid para eventos especiales en la década de 1980. [13] Después de que comenzó la Guerra del Golfo, el museo celebró eventos como un homenaje al primer neoyorquino que murió en la guerra, [259] así como una conmemoración del primer aniversario de la guerra. [260] Durante la década de 1990, el museo continuó albergando otros eventos como monumentos conmemorativos, [261] beneficios, [262] ceremonias, fiestas y bodas. [20] La cubierta de vuelo del museo se convirtió temporalmente en un estadio de 3.300 asientos durante los Juegos de Buena Voluntad de 1998 , cuando albergó combates de boxeo y lucha libre. [81]

Una serie de combates de boxeo profesional comenzaron en el museo en 2001, [263] [264] y la cubierta de vuelo del museo se utilizó como lugar de rodaje de la película National Treasure de 2004 y la película de 2007 I Am Legend . [106] Cuando el museo reabrió sus puertas en 2008, el New York Daily News estimó que la aerolínea organizaba 150 eventos al año, que iban "desde galas de gala hasta bar mitzvahs, sesiones de fotos y desfiles". [106] Realizó conciertos durante el fin de semana All-Star de la MLB de 2013 [265] y durante el Super Bowl XLVIII en 2014. [266] Además, el museo continuó albergando otros eventos como eventos para recaudar fondos políticos, [267] proyecciones de películas, [ 268] y eventos sociales como la Noche de Astronomía. [269] Los operadores del museo también han alquilado la cubierta de vuelo y los salones para bodas. [270]

Ver también

Referencias

Notas

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Fuentes

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