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La Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 fue la 69.a temporada de carreras de stock car profesionales en los Estados Unidos y la 46.a temporada de la Copa de la era moderna. La temporada comenzó en el Daytona International Speedway con el Advance Auto Parts Clash , las carreras de clasificación Can-Am Duel y la edición número 59 de las 500 Millas de Daytona . La temporada terminó con el Ford EcoBoost 400 en el Homestead-Miami Speedway . Jimmie Johnson entró en la temporada como campeón defensor, después de haber ganado su séptimo campeonato de Copa, empatando el récord, que comparte con Richard Petty y Dale Earnhardt . Martin Truex Jr. de Furniture Row Racing ganó el campeonato, el primero en la serie. Toyota ganó el Campeonato de Fabricantes por segundo año consecutivo.
Esta fue la tercera temporada del actual contrato televisivo de 10 años con Fox Sports y NBC Sports y la segunda de un acuerdo de sanción de carreras de cinco años con todas las pistas.
Monster Energy se convirtió en el patrocinador autorizado de la serie en 2017 después de que Sprint Corporation decidiera no permanecer como patrocinador. Sprint había sido el patrocinador principal desde 2004, cuando su socio Nextel reemplazó a Winston después de la temporada 2003, pero Sprint se convirtió en el patrocinador oficial de la temporada 2008 después de comprar la participación de Nextel a finales de 2005. Monster Energy es el tercer patrocinador principal de la principal serie de NASCAR desde que estableció por primera vez un patrocinio de este tipo en 1971. [1]
La temporada 2017 fue la última temporada de dos pilotos de la Copa a tiempo completo, Dale Earnhardt Jr. y Matt Kenseth . Earnhardt Jr. anunciaría el 25 de abril su intención de retirarse de las carreras a tiempo completo al final de la temporada después de una carrera que incluyó ser dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona , dos veces campeón de la Serie Xfinity y el piloto más popular de NASCAR durante quince años consecutivos. años. [2] Además de convertirse en locutor de NASCAR en NBC , Dale Jr. volvería a hacer una largada por año en la Serie Xfinity en cada uno de los próximos tres años. Se anunció que Kenseth, campeón de la serie de 2003 y también dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona, sería reemplazado en su auto número 20 en Joe Gibbs Racing por Erik Jones a partir del año siguiente, dejándolo sin transporte. Después de que finalmente no pudo encontrar un viaje de tiempo completo con otro equipo, Kenseth anunció que "no buscaría activamente" otro viaje. [3] Sin embargo, después de tomar esta pausa de la competencia, regresaría para dos períodos más en la serie en los años siguientes, en 2018 en el Roush Fenway Racing No. 6, donde reemplazó a Trevor Bayne en carreras seleccionadas, y en 2020. en el Chip Ganassi Racing No. 42, donde reemplazó a Kyle Larson .
Hacia el final de la temporada, Danica Patrick anunció que 2017 sería el final de su carrera en el automovilismo, que incluyó un período de siete años en NASCAR. Durante la temporada baja, se anunció que Patrick competiría en las 500 Millas de Daytona de 2018 y las 500 Millas de Indianápolis de 2018 para terminar su carrera, y denominó su participación en ambas como la "Danica Doble". En julio de 2017, se anunció que Target Corporation pondría fin a su patrocinio de NASCAR con Chip Ganassi Racing al final de la temporada 2017. Dejó Indycar como patrocinio a finales de 2016.
También marcó la última temporada para el piloto de autódromos Boris Said (hasta 2022 ) y para el dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona, Michael Waltrip . También fue la última temporada que Chevrolet presentó el Chevrolet SS , reemplazándolo con el Camaro ZL1 a partir de 2018.
Los 36 equipos de tiempo completo en 2017 fueron equipos autorizados.
Ningún equipo no autorizado cumplió con el calendario completo en 2017. Originalmente, el Toyota No. 83 de BK Racing, el Chevrolet No. 51 de Rick Ware Racing y el Chevrolet/Toyota No. 55 de Premium Motorsports planeaban ejecutar el calendario completo. Sin embargo, se saltaron carreras ocasionales.
La temporada 2017 introdujo cambios importantes en el formato de las carreras y el sistema de puntos en las tres series nacionales de NASCAR, anunciados durante una conferencia de prensa el 23 de enero de 2017. La mayoría de las carreras se dividen en tres etapas, y la mayoría de las carreras se realizan en los dos primeros segmentos. que consta de aproximadamente un cuarto de distancia y la tercera etapa es la mitad de la distancia. La única excepción a la carrera por puntos es la Coca-Cola 600, que se divide en 4 etapas de 100 vueltas. Una carrera se considera oficial después de completar la segunda etapa (lo que equivale aproximadamente al requisito anterior del 50 % de la distancia programada según el formato anterior), lo que significa que la carrera puede detenerse con un ganador durante la tercera etapa debido a factores como como oscuridad o inclemencias del tiempo. Se lleva a cabo una bandera amarilla de competición al final de cada etapa, durante la cual los pilotos pueden, opcionalmente, hacer una parada en boxes antes del reinicio de la siguiente etapa. La parada en boxes al final de cada etapa es opcional y los equipos corren el riesgo de perder posición en la pista si tienen una parada en boxes lenta o si los equipos eligen no entrar en boxes. Además, la calle de boxes se cierra una vez que el líder de la carrera cruza la línea de salida-meta a falta de 2 vueltas para el final de la etapa.
Los 10 mejores pilotos al final de la primera y segunda etapa reciben puntos de campeonato, otorgados en una escala descendente de 10 a 1. [41] El ganador general de cada carrera después de la etapa final recibe 40 puntos, y los pilotos restantes reciben premios. puntos en una escala descendente desde 35 para un segundo puesto, a 2 para el puesto 35 y 1 para el puesto 36 al 40. El ganador de cada etapa también recibe un "punto de playoffs" y el ganador general recibe cinco. [41] Por primera vez desde 1971, las carreras de clasificación Can-Am Duel para las 500 Millas de Daytona se convirtieron en carreras con puntos; los diez primeros clasificados en cada una de las dos carreras recibieron puntos. [41]
Después de la temporada regular de 26 carreras, los 16 pilotos con más victorias, con puntos de campeonato como desempate, se clasificarán para los playoffs (rebautizados como "Chase for the Championship"). En este punto, los 10 mejores pilotos en la clasificación de puntos del campeonato recibirán puntos adicionales para los playoffs; el campeón de la temporada regular recibirá 15, el segundo lugar recibirá 10 y el resto descenderá de 8 a 1. Si un piloto se clasifica para la postemporada, sus puntos de campeonato se restablecerán a 2000 y sus puntos acumulados de playoffs serán sumado a este total. Los playoffs seguirán utilizando el formato de eliminación de múltiples rondas existente; Los puntos de playoffs se transferirán a todas las carreras excepto a la última de la temporada. [41]
El vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo de carreras de NASCAR, Steve O'Donnell, declaró que el nuevo formato fue diseñado para "[darle] importancia a cada victoria y cada posición en carrera a lo largo de la temporada. Cada punto puede eventualmente resultar en una victoria". o perder un campeonato." [42] [43]
El 8 de febrero de 2017, NASCAR anunció una nueva Política de vehículos dañados, que también entrará en vigor en la temporada 2017 en las tres series nacionales. Los autos pueden regresar a boxes por hasta cinco minutos para reparaciones menores si están involucrados en accidentes, incluida la reparación de láminas de metal, el uso de sujetadores y/o cinta para volver a colocar los paneles de la carrocería y el refuerzo de paneles de la carrocería. El intervalo de cinco minutos comienza cuando el automóvil cruza la línea de compromiso de la calle de boxes y finaliza una vez que el automóvil alcanza la velocidad mínima después de salir de la calle de boxes; el automóvil puede regresar para otra ventana de reparación de cinco minutos si aún son necesarias más reparaciones. [44] [45] [46] Si un automóvil no puede regresar a boxes sin ayuda, el automóvil se considera inmediatamente retirado de la carrera.
Los equipos ya no pueden reemplazar partes de la carrocería del vehículo que estén dañadas por contacto o accidentes. Si el daño fue lo suficientemente significativo como para llevar el auto al garaje, más de seis miembros del equipo trabajan en el auto o expira el límite de tiempo de cinco minutos, el auto fue automáticamente descalificado y no pudo regresar a la carrera. Si el conductor comete una infracción en la calle de boxes, se deducirán 15 segundos del tiempo de reparación como penalización. Quedan exentas de estas normas las averías mecánicas o eléctricas no provocadas por un incidente en la vía; Se podrán reparar en la calle de boxes o en el garaje sin límite de tiempo. [45] [47]
El vicepresidente senior de competición, Scott Miller, explicó que la nueva norma tenía como objetivo mejorar la seguridad y explicó que "se trata más de vehículos accidentados y todo lo que implica, desde los miembros del equipo hasta los conductores y dejar caer más escombros en la pista, lo que "Siempre sucede. Así que hay excepciones para fallas mecánicas, esas cosas se pueden rectificar en el garaje. Eso dependerá de la discreción del director de la serie tomar esas decisiones, pero no será tan difícil. [45] Estas reglas son estrictas restringir la capacidad de los autos de regresar a la carrera varias vueltas atrás con la esperanza de ganar puntos mínimos .
Además del nuevo sistema de puntos y estructura de etapas, se anunciaron otros cambios en las reglas fuera de temporada; [49]
Varios cambios de seguridad del vehículo son obligatorios en todas las carreras, incluido el montaje revisado de la columna de dirección y los acopladores de combustible exclusivos para el garaje. [49] También se requieren placas anti-intrusión, trampillas de escape y espuma para rodapiés en todas las pistas de placas restrictivas, pero son opcionales en todas las demás pistas. [49]
NASCAR se asoció con American Medical Response para formar un equipo médico itinerante para la serie. [51] Además, NASCAR ha ampliado el protocolo de conmoción cerebral que hará que los conductores involucrados en accidentes se sometan a pruebas de conmoción cerebral adicionales antes de que se les permita regresar a la pista de carreras. [52]
El calendario final, que comprende 36 carreras, así como carreras de exhibición, que son Advance Auto Parts Clash , carreras de duelo de clasificación Can-Am Duel para las 500 Millas de Daytona y la All-Star Race , se publicó el 5 de mayo de 2016. A principios de la temporada 2017, Atlanta Motor Speedway albergará la carrera número 2500 de NASCAR, una semana después de las 500 Millas de Daytona .
Los cambios clave desde 2016 incluyen:
Semanas rápidas 2017
Las Daytona Speedweeks comenzaron con el Advance Auto Parts Clash . Inicialmente estaba programado para el sábado, pero fue pospuesto hasta el domingo debido a la lluvia. El ganador defensor Denny Hamlin lideró la mayor cantidad de vueltas. Múltiples accidentes acabaron con parte del campo, incluido Kurt Busch que se estrelló contra la pared después del contacto con Jimmie Johnson , Johnson también se estrellaría contra la pared más tarde y Martin Truex Jr. se estrelló contra la pared después del contacto con Kyle Larson . En la última vuelta, Brad Keselowski intentó pasar a Hamlin, pero Hamlin bajó y se metió en Keselowski y los dos chocaron. Joey Logano se coló para ganar. [55]
Chase Elliott ganó la pole para las 500 Millas de Daytona en la clasificación. Fue la segunda pole consecutiva de 500 para Elliott y la tercera consecutiva para el equipo No. 24. ( Jeff Gordon ganó la pole en 2015 ). Es la primera vez desde Ken Schrader en 1989 y 1990 que un piloto gana consecutivamente las poles de las 500 Millas de Daytona. El compañero de equipo de Elliott, Dale Earnhardt Jr., calificó en segundo lugar. [56]
Los Duelos Can-Am se llevaron a cabo el jueves. Chase Elliott comenzó desde la pole en el primer duelo. Reed Sorenson hizo contacto con Corey LaJoie y golpeó la pared. En el reinicio, Elliott mantuvo a raya a Jamie McMurray para ganar. En el segundo Duelo, Dale Earnhardt Jr. partió desde la pole y lideró la mayor cantidad de vueltas. Ryan Blaney y Jimmie Johnson hicieron contacto después de que ambos tuvieron problemas con los neumáticos. En el reinicio, Denny Hamlin tomó la delantera de Earnhardt con dos vueltas para el final y mantuvo a raya a Clint Bowyer para ganar. Elliott Sadler , Brendan Gaughan , Corey LaJoie y DJ Kennington se clasificaron para las 500 Millas de Daytona, mientras que Reed Sorenson y Timmy Hill no lograron clasificar. [57]
Ronda 1: 500 Millas de Daytona
Chase Elliott comenzó la carrera desde la pole. La carrera estuvo plagada de varios accidentes, con 35 de los 40 autos involucrados en accidentes durante la carrera. La carrera también contó con el debut de las carreras por etapas. Kyle Busch ganó la Etapa 1 de la carrera. Dale Earnhardt Jr. tomó la delantera en la segunda etapa después de las paradas en boxes y estaba liderando cuando a Kyle Busch se le pinchó un neumático. Busch giró y recogió a Erik Jones , Matt Kenseth , Earnhardt y Ty Dillon en un accidente de varios autos. Kevin Harvick ganó la etapa 2 de la carrera. Hacia el comienzo de la tercera etapa, se produjo un accidente de varios autos que comenzó con Jimmie Johnson y que también involucró a Harvick, Danica Patrick , Denny Hamlin , Chris Buescher , Trevor Bayne y otros pilotos. Otro accidente multicarro a falta de 50 vueltas involucró a Jamie McMurray , Ryan Newman , Brad Keselowski , Landon Cassill y otros pilotos. Elliott lideraba la carrera mientras se acercaban las últimas vueltas. En las últimas vueltas, el liderato se alternaba, con Kyle Larson tomando la delantera después de pasar a Martin Truex Jr. En la última vuelta, Kurt Busch pasó a Larson por el liderato y ganó la carrera, su primera victoria en las 500 Millas de Daytona y la primera 500 Millas de Daytona. Victoria para Stewart-Haas Racing. [58]
Ronda 2: Pliegues de Honor QuikTrip 500
Kevin Harvick comenzó desde la pole. Varios conductores tuvieron problemas con los neumáticos y problemas de exceso de velocidad en la calle de boxes durante la carrera. Pilotos como Chase Elliott , Martin Truex Jr. , Dale Earnhardt Jr. , Jimmie Johnson y otros pilotos tuvieron estos problemas durante la carrera. Harvick dominó la carrera y ganó la Etapa 1 y la Etapa 2. En la última ronda de paradas en boxes, Harvick fue atrapado por exceso de velocidad en la calle de boxes y tuvo que regresar perdiendo el liderato. Brad Keselowski mantuvo a raya a Kyle Larson para conseguir la primera victoria de su carrera en Atlanta. [59]
Ronda 3: Kobalt 400
Brad Keselowski partió desde la pole. Keselowski lideró las primeras 60 vueltas, pero Martin Truex Jr. tomó la delantera en la calle de boxes. Corey LaJoie y Kevin Harvick se estrellaron en diferentes incidentes en la primera etapa. Truex dominó la carrera liderando la mayor cantidad de vueltas y ganando la Etapa 1 y la Etapa 2. Keselowski tomó la delantera de Truex con 24 vueltas para el final. Keselowski tuvo un problema de poder y eso le permitió a Truex recuperar el liderazgo y mantener a raya a Kyle Larson para ganar cuando Kyle Busch sufrió un trompo después del contacto con Joey Logano . Busch y Logano tuvieron un altercado después hasta que Logano fue retirado. [60]
Ronda 4: Camping World 500
Joey Logano comenzó desde la pole. En la primera etapa, Logano lideró la mayor parte de las vueltas y tuvo algunos oponentes por el liderato en las vueltas finales de la Etapa 1. Logano, Kyle Larson , Chase Elliott , Jamie McMurray y Kyle Busch estaban todos en un grupo compitiendo por la victoria. pero Logano pudo aguantar y ganar la etapa. Sin embargo, en la segunda etapa Logano empezó a alejarse; consiguió tres con Larson y Elliott y permitió que Elliott tomara la delantera. Logano recibió una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes y Elliott pudo contener a Larson para ganar la segunda etapa. En la tercera y última etapa, Elliott se alejó, pero finalmente fue Kyle Busch quien tomó la delantera. Busch dominó la carrera, lideró 114 vueltas y se encaminaba hacia la victoria, pero se produjo una bandera amarilla con seis vueltas restantes cuando Logano tuvo un pinchazo y chocó contra la pared, lo que preparó un final de tiempo extra . Ryan Newman , que se quedó fuera, se alejó de Larson para anotarse la victoria en su única victoria con Richard Childress Racing , su primera victoria desde 2013 y su última victoria en la Copa hasta la fecha. [61]
Ronda 5: Auto Club 400
Kyle Larson partió desde la pole. Denny Hamlin , que empezó segundo, no pudo ponerse en marcha y eso retrasó su carril, lo que provocó que Brad Keselowski sufriera daños tras chocar contra la espalda de Hamlin. Keselowski hizo contacto con Jimmie Johnson , lo que lo hizo girar y provocó la primera advertencia. Larson y Martin Truex Jr. fueron los dos autos dominantes de la carrera con Larson ganando la Etapa 1 y Truex ganando la Etapa 2. Truex tenía la ventaja, pero las paradas en boxes con bandera verde le permitieron a Larson recuperar la ventaja. Gray Gaulding giró provocando la bandera amarilla con 20 vueltas para el final, pero en el reinicio la bandera amarilla saldría nuevamente después de que Matt Kenseth golpeara la pared trasera después de ser golpeado en la espalda por Truex. En la reanudación, Ricky Stenhouse Jr. hizo un trompo en la recta final, lo que envió la carrera a tiempo extra. Larson mantuvo a raya a Keselowski, quien se recuperó después de su trompo inicial, para conseguir la segunda victoria de su carrera y también arrasar en el fin de semana. [62]
Ronda 6: STP 500
Kyle Larson comenzó desde la pole después de que la clasificación fuera suspendida por lluvia el viernes. Larson lideró las primeras vueltas, pero empezó a retroceder. La etapa 1 fue ganada por Martin Truex Jr. En la segunda etapa, Kyle Busch lideró la mayor parte de las vueltas, pero un encuentro con Ricky Stenhouse Jr. permitió a Chase Elliott pasar a Busch en la última vuelta. En la etapa final, varios pilotos se vieron involucrados en accidentes, incluidos Dale Earnhardt Jr. , Kurt Busch , Daniel Suárez y otros. Las últimas 150 vueltas fueron una batalla entre Kyle Busch y Brad Keselowski . Keselowski pudo sortear a Busch y liderar las vueltas finales para conseguir su segunda victoria de la temporada. [63]
Ronda 7: O'Reilly Auto Parts 500
Kevin Harvick comenzó desde la pole. Harvick lideró temprano hasta que Ryan Blaney lo superó en un reinicio por una advertencia por un accidente entre Gray Gaulding y Jeffrey Earnhardt . Luego, Blaney dominó la carrera, lideró 148 vueltas y ganó la Etapa 1 y la Etapa 2; sin embargo, los problemas en la calle de boxes le impidieron ganar. Joey Logano utilizó la estrategia de boxes para tomar la delantera en las vueltas finales. Jimmie Johnson tomó la delantera de Logano con 16 vueltas para el final y mantuvo a raya a Kyle Larson, que cargaba con fuerza , para lograr la séptima victoria de su carrera en Texas. [64]
Ronda 8: Ciudad de la comida 500
Kyle Larson comenzó desde la pole después de que la clasificación fuera suspendida por lluvia. La carrera se pospuso del domingo por la tarde al lunes por la tarde debido a la lluvia. Larson dominó la carrera, lideró 203 vueltas y ganó la Etapa 1. Martin Truex Jr. ganó la Etapa 2. Varios pilotos tuvieron problemas, incluido Ryan Blaney con problemas con la bomba de combustible, Brad Keselowski tuvo múltiples problemas y accidentes para Dale Earnhardt Jr. , Kyle Busch , Danica Patrick y Erik Jones . Larson y Truex recibieron sanciones por exceso de velocidad. Johnson mantuvo a raya a Clint Bowyer para conseguir su segunda victoria consecutiva y la segunda en Bristol. [sesenta y cinco]
Ronda 9: Propietarios de Toyota 400
Matt Kenseth comenzó desde la pole. A las pocas vueltas de carrera, Erik Jones se estrelló contra el muro. Kenseth lideró cada vuelta para ganar la Etapa 1. Kenseth lideró a mitad de la segunda etapa, pero Brad Keselowski lo superó . Keselowski se alejó para ganar la segunda etapa. En la etapa final, durante las paradas en boxes con bandera verde, los compañeros de equipo Jimmie Johnson y Dale Earnhardt Jr. se juntaron, poniendo a Earnhardt contra la pared. En el reinicio, a Earnhardt se le cayó un neumático y nuevamente chocó contra la pared. En el reinicio, Logano tomó la delantera sobre Keselowski, pero a Ryan Blaney se le cayó un neumático y se estrelló contra la pared. Logano tomó la delantera de Kyle Larson y contuvo a Keselowski, que cargaba con fuerza, para su primera victoria de la temporada y segunda en Richmond. [66] Días después, se anunció que la victoria de Logano se había visto comprometida debido a una penalización cuando se descubrió que el auto tenía una suspensión trasera más alta. [67]
Ronda 10: GEICO 500
Ricky Stenhouse Jr. partió desde la pole. Stenhouse lideró temprano, pero retrocedió después de tener basura en su parrilla. Hubo varios líderes diferentes a lo largo de la carrera, incluidos Denny Hamlin , Kyle Busch , Joey Logano , Brad Keselowski y otros. Kyle Larson chocó contra el muro temprano cuando Keselowski ganó la etapa uno y Hamlin ganó la etapa dos después de liderar la mayor parte de la etapa. Ryan Blaney estuvo involucrado en un accidente después de golpear la pared. Hubo un gran accidente que involucró a Chase Elliott , AJ Allmendinger , Logano, Kevin Harvick , Keselowski, Matt Kenseth y otros. En el reinicio, a Landon Cassill se le cayó un neumático y provocó la bandera amarilla porque no pudo llegar a boxes. En la reanudación, Ryan Newman chocó contra la pared, enviando la carrera a tiempo extra. En la tanda de dos vueltas, Stenhouse pasó a Kyle Busch y mantuvo a raya a Jamie McMurray para lograr la primera victoria de su carrera y la primera para Roush Fenway Racing desde 2014 y la primera para el equipo 17 desde Matt Kenseth en 2012 . [68]
Ronda 11: Ir a los bolos 400
Ryan Blaney partió desde la pole por primera vez en su carrera. Blaney lideró temprano e intercambió el liderato con Kyle Busch y Martin Truex Jr. en las primeras etapas. Busch ganó la primera etapa y Blaney ganó la segunda. Landon Cassill , Erik Jones , Corey Lajoie y Gray Gaulding tuvieron problemas. Ryan Newman sufrió un fallo en el motor y Paul Menard y AJ Allmendinger se estrellaron juntos. En la última parte de la carrera, a Joey Logano se le cayó un neumático y chocó contra Danica Patrick , lo que provocó que Patrick golpeara la pared con mucha fuerza. Aric Almirola chocó de frente contra Logano y tuvo que ser sacado del auto y llevado al hospital con una fractura por compresión de la vértebra T5 en la espalda. Kurt Busch y Jimmie Johnson se juntaron en un reinicio. En el último reinicio, Truex mantuvo a raya a Brad Keselowski para lograr su segunda victoria de la temporada. [69]
Exposición: Monster Energy NASCAR All-Star Race
En el Monster Energy Open , Clint Bowyer comenzó desde la pole y lideró las 20 vueltas en la etapa uno para transferirse a la All-Star Race, mientras Ryan Blaney hizo lo mismo en la etapa dos para transferirse. En la etapa final, Landon Cassill montó dos neumáticos, pero hizo un trompo en la reanudación. La batalla por la victoria recayó entre Chase Elliott , Daniel Suárez y Erik Jones . Jones intentó hacer un pase mientras Elliott y Suárez estaban uno al lado del otro por el liderato, pero se metió en el césped y destruyó la parte delantera de su auto. En la reanudación, Suárez se alejó de Elliott para ganar y pasar a la All-Star Race. Elliott también se transfirió al ganar el voto de los fanáticos. [70]
Kyle Larson partió desde la pole y ganó las dos primeras etapas. Jimmie Johnson pasó a Clint Bowyer y se dirigió a la victoria en la tercera etapa. Johnson, Larson, Kevin Harvick , Denny Hamlin , Kyle Busch , Brad Keselowski , Joey Logano , Jamie McMurray , Kurt Busch y Chase Elliott fueron los diez pilotos que avanzaron a la etapa final de diez vueltas. Keselowski se mantuvo fuera de la calle de boxes y abrió el reinicio, pero Kyle Busch lo pasó y Busch detuvo una batalla entre Johnson y Larson para ganar la Carrera de Estrellas en su duodécimo intento. [71]
Ronda 12: Coca-Cola 600
Kevin Harvick comenzó desde la pole. Harvick y Kyle Busch intercambiaron el liderato temprano. Jeffrey Earnhardt puso aceite en la pista y Chase Elliott se metió en ella, redujo la velocidad y quedó detrás de Brad Keselowski . Kyle Busch lideró la mayor parte de la primera etapa y superó a Martin Truex Jr. para llevarse la victoria de etapa. Truex se alejó en el reinicio, pero Matt DiBenedetto se estrelló contra la pared. Después de un retraso debido a las tormentas, Truex ganó la segunda etapa. Denny Hamlin tomó la delantera en la calle de boxes y ganó la tercera etapa. El consumo de combustible jugó un factor importante ya que Jimmie Johnson se quedó sin combustible faltando dos vueltas y le permitió a Austin Dillon obtener la primera victoria de su carrera y la primera para el #3 desde Dale Earnhardt en Talladega en 2000 .
Ronda 13: Campaña AAA 400 para el autismo
Kyle Busch comenzó desde la pole y lideró temprano, pero tuvo problemas durante las paradas en boxes. Kurt Busch se soltó y chocó contra Brad Keselowski , dejando fuera a Keselowski por segunda semana consecutiva y más tarde Busch volvería a chocar. La carrera estuvo dominada por Kyle Larson y Martin Truex Jr. , Truex ganó ambas etapas y Larson lideró la mayor cantidad de vueltas. Jimmie Johnson también corrió al frente, pero chocó contra la pared y comenzó a retroceder, pero fue el líder durante las paradas en boxes cuando salió una bandera amarilla. En las siguientes paradas en boxes, Ty Dillon salió antes que Johnson y lideró el campo hasta el green. Dillon lideró muchas vueltas antes de que Larson lo adelantara. Larson se encaminaba a la victoria, pero David Ragan chocó contra la pared. En tiempo extra, Johnson tomó la delantera de manos de Larson y estaba al frente cuando salió una amonestación. Johnson consiguió su tercera victoria del año y la undécima de su carrera en Dover. También fue la última vez que Johnson alcanzó el carril de la victoria en su carrera. Empató a Cale Yarborough en la lista de más victorias de todos los tiempos de los autos stock con 83 victorias en su carrera. [73]
Ronda 14: Axalta presenta la Pocono 400
Kyle Busch comenzó desde la pole por segunda carrera consecutiva. Busch y Erik Jones intercambiaron el liderato y Busch ganó la etapa 1. Busch continuó liderando, pero Kyle Larson tenía el liderato al ganar la etapa 2. Jimmie Johnson y Jamie McMurray estuvieron involucrados en un accidente de dos autos cerca del final de la etapa 2 y ambos Chocó con fuerza contra la pared y el auto de McMurray se incendió. Busch continuó liderando antes de entrar en boxes y Brad Keselowski tenía la delantera y se dirigía a la victoria hasta que entró en boxes justo antes de que saliera una bandera amarilla. Busch y Keselowski permanecieron afuera bajo la bandera amarilla y Kyle Busch se alejó hasta que Ryan Blaney lo rebasó para tomar el liderato . Blaney mantuvo a raya a Kevin Harvick para obtener la primera victoria de su carrera y la primera victoria para Wood Brothers Racing desde 2011 , y el tercer ganador de la temporada por primera vez. [74]
Ronda 15: FireKeepers Casino 400
Kyle Larson partió desde la pole. Larson lideró temprano hasta que Martin Truex Jr. tomó la delantera y ganó la primera etapa. Larson volvió a tomar la delantera, pero Truex tomó la delantera después de las paradas en boxes y ganó la segunda etapa. En la etapa final, Clint Bowyer chocó contra la pared después de que se le cayera un neumático. A Ryan Blaney se le cayó un neumático y provocó una acumulación en la que Bubba Wallace chocó contra Daniel Suárez , quien chocó contra Danica Patrick . En el reinicio, Larson se alejó de Chase Elliott para conseguir su segunda victoria de la temporada. [75]
Ronda 16: Toyota/Save Mart 350
Kyle Larson comenzó desde la pole y lideró temprano. Dale Earnhardt Jr. hizo un trompo temprano y recogió a Danica Patrick y al polesitter Larson. Martin Truex Jr. superó a AJ Allmendinger y ganó la primera etapa. Danica Patrick estuvo involucrada en otro incidente cuando giró y recogió a Ricky Stenhouse Jr. Jimmie Johnson tomó la delantera tras la bandera amarilla y ganó la segunda etapa. En la etapa final, tanto Daniel Suárez como Austin Dillon hicieron trompos. Brad Keselowski tomó la delantera hasta tarde hasta que finalmente tuvo que entrar en boxes. Truex comenzó a tener problemas con el motor y continuó corriendo al frente hasta que se le acabó el motor. Kevin Harvick tomó la delantera y mantuvo a raya a su compañero Clint Bowyer para ganar bajo bandera amarilla después de que Kasey Kahne se estrellara contra la pared para su primera victoria de la temporada y la primera victoria de su carrera en Sonoma. [76]
Ronda 17: Coca-Cola Zero 400
Dale Earnhardt Jr. comenzó desde la pole en posiblemente la última carrera de su carrera en Daytona. Brad Keselowski lideró la mayor parte de la primera etapa. Cole Whitt y DJ Kennington hicieron un giro temprano. Keselowski mantuvo a raya a Earnhardt para ganar la primera etapa. Denny Hamlin lideró la mayor parte de la segunda etapa. A Earnhardt Jr. se le cayó un neumático y perdió dos vueltas. El motor de Jeffrey Earnhardt se estropeó antes de tiempo, lo que le llevó al garaje. Sucedió el "Big One" que eliminó a Joey Logano , Kyle Busch , Austin Dillon y Martin Truex Jr. Matt Kenseth ganó la segunda etapa después de pasar a Hamlin por el liderato. En un reinicio, Chase Elliott giró y recogió a Trevor Bayne . Kevin Harvick giró y sacó a Earnhardt Jr. de la carrera. En el reinicio, Keselowski chocó contra la pared, lo que le costó la posibilidad de competir consecutivamente en la carrera de julio en Daytona. Al llegar a las últimas vueltas, Kyle Larson , Kurt Busch y Kenseth tuvieron un accidente de varios autos que provocó la bandera roja. En el reinicio, Erik Jones giró y recogió a Denny Hamlin, enviando la carrera a tiempo extra. En el reinicio, Ricky Stenhouse Jr. pasó a David Ragan y mantuvo a raya a Clint Bowyer para su segunda victoria de la temporada. [77]
Ronda 18: Estado Cuáquero 400
Kyle Busch comenzó desde la pole después de que la clasificación fuera suspendida por lluvia. Busch lideró temprano, pero Martin Truex Jr. lo desafió por el liderato varias veces y ganó la Etapa 1 y la Etapa 2. Brad Keselowski hizo un trompo y recogió a Jimmie Johnson mientras Kasey Kahne chocó con Trevor Bayne en la Etapa 2. Truex dominó y lideró la mayor cantidad de vueltas. . Cuando quedaban dos vueltas, Kurt Busch explotó un motor y derramó aceite en la pista, lo que envió la carrera a tiempo extra. En el reinicio, Truex aguantó a Kyle Larson para ganar bajo bandera amarilla y lograr su tercera victoria del año después de que Daniel Suárez , Matt Kenseth y Austin Dillon se estrellaran al llegar a la bandera blanca. [78]
Ronda 19: 301 de Overton
Martin Truex Jr. comenzó la carrera desde la pole después de que el tiempo de clasificación de Kyle Larson fuera anulado por no pasar la inspección posterior a la clasificación. Erik Jones cortó un neumático y chocó contra la pared al principio de la carrera. Truex Jr. ganó la Etapa 1 de la carrera. En la Etapa 2, Kyle Busch tomó la delantera y ganó la etapa. Joey Logano tuvo un roce con un neumático y un problema mecánico que lo envió al garaje durante varias vueltas. Kyle Busch recibió dos penalizaciones por exceso de velocidad en la calle de boxes al final de la carrera. En el reinicio final, Denny Hamlin pasó a Matt Kenseth , quien usó dos neumáticos en la última parada en boxes, mientras que los otros líderes usaron cuatro neumáticos. Hamlin mantendría a raya a Kyle Larson para ganar la carrera, su primera victoria de la temporada y la primera victoria de la temporada para Joe Gibbs Racing . [79]
Ronda 20: Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400
Kyle Busch comenzó desde la pole. Busch lideró toda la primera etapa para ganar después de un accidente de Corey LaJoie , una bandera roja por tormentas eléctricas y un motor averiado de Chase Elliott . Busch continuó dominando y ganando la segunda etapa después de un accidente de tres autos con David Ragan , Jeffrey Earnhardt y JJ Yeley y un accidente de Dale Earnhardt Jr. En el reinicio después de una bandera amarilla por un accidente de Ricky Stenhouse Jr. , Busch y Martin Truex Jr. se juntaron y se estrellaron, poniendo fin a sus respectivos días y acabando con las posibilidades de Busch de ganar tres Brickyard 400 consecutivos. Matt Kenseth tomó la delantera y lideró hasta que tuvo que entrar en boxes durante las paradas con bandera verde. Brad Keselowski y Jimmie Johnson se quedaron fuera esperando una tarjeta amarilla. A falta de 10 vueltas, Clint Bowyer y Kurt Busch se juntaron y recogieron a Erik Jones y Jamie McMurray . En la reanudación, Kyle Larson se estrelló y se incendió. En el siguiente reinicio, Jimmie Johnson se desvió tres veces, se soltó y se estrelló contra la pared. Hubo dos naufragios más en los que participaron Ryan Blaney , Trevor Bayne , Michael McDowell , Aric Almirola y otros. En el último reinicio en tiempo extra, Kasey Kahne tomó la delantera de Keselowski y estaba liderando cuando se produjo otro gran desastre después de que Kahne hubiera pasado la línea de tiempo extra para su primera victoria del año y la primera desde 2014 . [80]
Ronda 21: 400 de Overton
Kyle Busch comenzó desde la pole. En la primera vuelta, Matt Kenseth hizo un trompo e hizo que otros giraran y sacó a Aric Almirola . Busch ganaría la Etapa 1 después de liderar la mayor parte de las vueltas. En la Etapa 2, Jimmie Johnson hizo un trompo después del contacto con Kasey Kahne . Kyle Larson y Ryan Blaney tuvieron problemas. Martin Truex Jr. tomó la delantera, pero entró en boxes antes de que terminara la etapa. Clint Bowyer tomó la delantera y ganó la Etapa 2. Truex y Denny Hamlin lucharon por el liderato, pero fue Kyle Busch quien pudo tomar la delantera de Kevin Harvick y obtener su primera victoria de la temporada y la primera de su carrera en Pocono. [81]
Ronda 22: Amo Nueva York 355 en The Glen
Kyle Busch comenzó desde la pole por tercera carrera consecutiva. Busch dominó para ganar la Etapa 1. En la Etapa 2, Chase Elliott corrió al frente hasta que tuvo que entrar en boxes, dándole la ventaja a Daniel Suárez y Suárez pudo contener a Martin Truex Jr. para conseguir su primera victoria de etapa. En la reanudación, Kyle Busch y Brad Keselowski se juntaron y hicieron un trompo. Además, a Landon Cassill se le pinchó un neumático, lo que provocó la bandera amarilla. Danica Patrick giraría tras hacer contacto con Kyle Busch. Incluso con el incidente, Keselowski pudo ponerse al frente y tomó la delantera de Truex y se alejó mientras la mayor parte del campo intentaba ahorrar combustible. Con tres vueltas para el final, Keselowski tuvo que entrar a por combustible, dándole el liderato a Ryan Blaney , pero Blaney se quedó sin combustible en la siguiente vuelta y les dio el liderato de regreso a Truex. Truex pudo ahorrar suficiente combustible para contener a Matt Kenseth y lograr su cuarta victoria de la temporada. [82]
Ronda 23: Michigan pura 400
Brad Keselowski comenzó desde la pole e inmediatamente se alejó del campo y lideró las 60 vueltas para ganar la etapa 1. En la etapa 2, Keselowski lideró la mayoría de las vueltas. Martin Truex Jr. tuvo que llegar temprano a la calle de boxes por un problema y eso terminó ayudándolo a quedarse fuera cuando todos los demás entraron a boxes para conseguir su victoria número 15 de etapa de la temporada. En el reinicio, Kasey Kahne y Daniel Suárez lo golpearon contra la pared. Varios pilotos, incluidos Denny Hamlin y Kyle Busch, intentaron quedarse afuera para ganar la carrera por consumo de combustible, pero tuvieron que entrar en boxes cuando se emitió una bandera amarilla después de que a Joey Logano se le pinchara un neumático. En la reanudación, Michael McDowell hizo un trompo e hizo contacto con Paul Menard , lo que dejó aceite en la pista y puso la carrera bajo bandera roja. Después de que se levantó la bandera roja en el tiempo extra, Kyle Larson superó a Truex con neumáticos nuevos para lograr su tercera victoria de la temporada y su tercera carrera consecutiva en Michigan. [83]
Ronda 24: Carrera nocturna de la NRA de Bass Pro Shops
Erik Jones ganó la primera pole de su carrera. Jones comenzó liderando muchas vueltas y luchó con Kyle Busch y Kyle Larson al final de la Etapa 1. Brad Keselowski y Aric Almirola tuvieron problemas con los neumáticos al principio y Kyle Busch pudo ganar la Etapa 1. En la segunda etapa, Ricky Stenhouse A Jr. se le cayó una llanta y Austin Dillon hizo un trompo y recogió a Jeffrey Earnhardt . Matt Kenseth , que se mantuvo fuera de la calle de boxes, pudo mantenerse al frente y ganar la Etapa 2. Erik Jones continuó liderando durante la mayor parte de la tercera etapa, pero Kyle Busch pudo sortear tanto a Kenseth como a Jones y continuó liderando y se mantuvo a raya. el dominante Jones para su segunda victoria de la temporada y también arrasando en las tres carreras en un fin de semana por segunda vez en su carrera. [84]
Ronda 25: Southern 500 de Bojangles
Kevin Harvick comenzó desde la pole. Harvick lideró desde el principio hasta que perdió el liderato después de la primera bandera amarilla. Kyle Larson , Martin Truex Jr. y Denny Hamlin lideraron la mayoría de las vueltas. Clint Bowyer tuvo que abandonar la carrera antes de tiempo debido a problemas mecánicos. Ricky Stenhouse Jr. , Trevor Bayne , AJ Allmendinger y otros estuvieron involucrados en los incidentes. Truex pudo ganar ambas etapas y superó a Kurt Busch por el liderato. En el último stint de la carrera, Denny Hamlin comenzó a cerrar la brecha con el 78 debido a neumáticos más nuevos obtenidos al correr más tiempo en su penúltimo juego (y a pesar de perder tiempo al perderse la calle de boxes al entrar a su última parada). Hamlin rozó la pared y se adelantó a Landon Cassill en las últimas vueltas, pero pudo tomar la delantera después de que a Truex se le pinchó un neumático, logrando su segunda victoria de la temporada y su segunda en Darlington. A pesar de perder la carrera después de ganar ambas etapas, Martin Truex Jr. se hizo con el Campeonato de la Temporada Regular 2017 después de terminar octavo y salir con una ventaja de 107 puntos de cara a la carrera final. [85] Días después, se anunció que la victoria de Hamlin se había visto comprometida debido a una penalización cuando se descubrió que el auto tenía una suspensión trasera más alta. [86]
Ronda 26: Autopartes Federadas 400
Matt Kenseth comenzó desde la pole. Landon Cassill chocó contra la pared y Kenseth lideró la mayor parte de la Etapa 1, pero bloqueó los frenos y provocó una advertencia. "Kyle Busch ganó la Etapa 1 superando a Kyle Larson ". Martin Truex Jr. lideró la mayor parte de la segunda etapa y ganó la etapa. En la etapa final, Danica Patrick hizo un trompo tras un contacto con Austin Dillon . Mientras estaba bajo bandera amarilla, Kenseth se subió a Clint Bowyer mientras el campo se amontonaba debido a una ambulancia en la entrada de la calle de boxes. Martin Truex Jr. tenía la delantera, pero se emitió una bandera amarilla cuando faltaban tres vueltas después de que Derrick Cope chocara contra la pared. En tiempo extra, Truex se estrelló contra la pared tras un contacto con Denny Hamlin . Kyle Larson pudo contener a Joey Logano cuando la carrera terminó bajo bandera amarilla para lograr su cuarta victoria de la temporada. Chase Elliott , Jamie McMurray y Kenseth ganaron los últimos tres puestos en los playoffs. [87]
Ronda 27: Cuentos de las Tortugas 400
Kyle Busch comenzó desde la pole. Al principio de la Etapa 1, Martin Truex Jr. , Austin Dillon , Ricky Stenhouse Jr. , Matt DiBenedetto , Corey LaJoie y otros recibieron sanciones por exceso de velocidad mientras Busch dominaba para ganar la Etapa 1. En la segunda etapa, Busch comenzó a retroceder después de parar en boxes por una rueda suelta y recibir una penalización. Chase Elliott tomó la delantera de Kevin Harvick y ganó la Etapa 2. En la etapa final, Jamie McMurray y Erik Jones hicieron un trompo y Martin Truex Jr. pudo ponerse al frente y alejarse de Chase Elliott para su quinta victoria de la temporada y avanzar. a los "Octavos de Final". [88]
Ronda 28: ISM Connect 300
Kyle Busch comenzó en la pole por segunda semana consecutiva y lideró temprano, pero fue Martin Truex Jr. quien pudo salir adelante para ganar la etapa 1. Al final de la segunda etapa, Truex tenía la delantera, pero en la última vuelta Kevin Harvick chocó contra la pared después del contacto con Austin Dillon y provocó una gran nube de humo y los conductores, incluidos Truex, Kurt Busch , Dale Earnhardt Jr. y Jeffrey Earnhardt, tuvieron problemas y Kyle Busch pudo escapar y se le atribuyó el mérito. Victoria de la etapa 2. La etapa final estuvo dominada principalmente por Kyle Busch, ya que Kasey Kahne recibiría una bandera amarilla después de que se detuviera en la pista después de recibir una barra de seguimiento rota. En el reinicio, David Ragan chocó contra la pared y la bandera amarilla volvió a salir después de que Trevor Bayne chocara contra la pared. Después del reinicio, Kyle Busch pudo alejarse y contener a Kyle Larson para su tercera victoria de la temporada y pasar a la siguiente ronda de los playoffs. Además, Kyle Larson y Brad Keselowski avanzaron a la siguiente ronda basándose en estar más de 60 puntos por encima de la línea de corte. [89]
Ronda 29: Guerrero Apache 400
Martin Truex Jr. partió desde la pole. Truex y Kyle Larson intercambiaron el liderato durante la mayor parte de la Etapa 1, pero después de una bandera roja causada por Jeffrey Earnhardt girando y golpeando los barriles en la entrada de la calle de boxes, Brad Keselowski se puso al frente para ganar la etapa. Larson dominó y ganó la segunda etapa, pero tuvo problemas que le costaron el liderato. Chase Elliott tomó la delantera y dominó el resto de la carrera, pero Kyle Busch superó a Elliott al llegar a la bandera blanca para anotar su segunda victoria consecutiva y su cuarta victoria de la temporada. Austin Dillon , Kasey Kahne , Ryan Newman y Kurt Busch fueron eliminados de los playoffs. [90]
Ronda 30: Bank of America 500
Denny Hamlin partió desde la pole. Hamlin provocó la amonestación de la competencia y Kevin Harvick asumió el control. Harvick dominó la carrera liderando la mayor cantidad de vueltas y ganando ambas etapas. Se produjeron algunos incidentes, incluido Ryan Newman golpeando la pared con Clint Bowyer y Joey Logano y Kyle Busch golpeando la pared mientras corría cerca del frente. En la ronda final de paradas en boxes con bandera verde, Martin Truex Jr. se puso al frente. Danica Patrick y David Ragan se juntaron para la bandera amarilla. En la reanudación, Kurt Busch se metió encima de Kyle Larson , provocando una reanudación del tiempo extra. En el reinicio, los compañeros de equipo AJ Allmendinger y Chris Buescher chocaron cuando Truex mantuvo a raya a Chase Elliott para su sexta victoria de la temporada y avanzar a la Ronda de 8. [91]
Ronda 31: Alabama 500
Dale Earnhardt Jr. comenzó desde la pole en la última carrera de su carrera en Talladega. Jamie McMurray y Erik Jones se juntaron tratando de llegar a boxes y también recogieron a Jeffrey Earnhardt . Joey Logano lideró desde el principio y dominó la carrera cuando su compañero de equipo Brad Keselowski ganó la primera etapa. Ocurrió un accidente, pero Ryan Blaney pudo ganar la segunda etapa. En la etapa final, hubo múltiples accidentes de varios autos que eliminaron a varios de los principales contendientes, incluidos Kevin Harvick , Clint Bowyer , Ricky Stenhouse Jr. , Kyle Busch , Daniel Suárez , Blaney, Chase Elliott , Kurt Busch , Kyle Larson , Jimmie Johnson y Martin. Truex Jr. En el reinicio, Keselowski hizo un pase en la última vuelta a Ryan Newman para avanzar en la "Ronda de 8" para su tercera victoria de la temporada y quinta en Talladega. Dale Earnhardt Jr. terminó su carrera en Talladega con un séptimo puesto. [92]
Ronda 32: Hollywood Casino 400
Martin Truex Jr. partió desde la pole. Truex lideró temprano, pero sufrió una infracción en el reinicio. Kyle Busch pudo ganar la primera etapa cuando Kyle Larson explotó un motor, sacándolo de los playoffs. Denny Hamlin ganó la segunda etapa en un reinicio de una vuelta. Jimmie Johnson giró dos veces, pero pudo recuperarse. Hubo un gran accidente que acabó con Erik Jones , Jamie McMurray , Clint Bowyer , Daniel Suárez , Matt Kenseth y otros. Kenseth fue descalificado por tener demasiados miembros del equipo trabajando en su auto después del accidente, lo que lo dejó fuera de los playoffs. Martin Truex Jr. pudo recuperar el liderato y mantuvo a raya a Kurt Busch para su séptima victoria de la temporada. McMurray, Ricky Stenhouse Jr. , Kenseth y Larson fueron eliminados de los playoffs. [93]
Ronda 33: Primeros datos 500
Joey Logano comenzó desde la pole. Logano lideró desde el principio debido a que Ricky Stenhouse Jr. , Ty Dillon , David Ragan y AJ Allmendinger hicieron trompos . Brad Keselowski pudo ganar la Etapa 1 y ganó la Etapa 2 después de luchar con Kyle Busch . Kyle Larson chocó contra la pared, eliminándolo por segunda carrera consecutiva. Chase Elliott estuvo al frente durante la mayor parte de las últimas 120 vueltas. Hacia el final, Logano hizo un trompo después de sufrir un pinchazo tras una colisión con Kyle Busch . En el reinicio, Keselowski lideraba, pero Elliott movió a Keselowski hacia arriba en la pista para tomar la delantera cuando faltaban 4 vueltas. Elliott lideraba con menos de 3 vueltas para el final, pero hizo un trompo cuando faltaban 2 vueltas después del contacto con Denny Hamlin , enviando la carrera a tiempo extra. En el reinicio, Kyle Busch hizo avanzar a Hamlin por la pista hasta llegar a la bandera blanca para tomar la delantera. Ryan Blaney se metió en Hamlin mientras luchaban por el tercer y cuarto lugar en la última curva y ambos hicieron un trompo y causaron un gran choque detrás de Kyle Busch, quien superó a Martin Truex Jr. para su quinta victoria de la temporada y segunda en Martinsville para conseguir su boleto. al "Campeonato 4" por tercer año consecutivo. [94]
Ronda 34: AAA Texas 500
Kurt Busch ganó la pole con un nuevo récord. Kyle Busch y Brad Keselowski hicieron contacto temprano, cortando la llanta del auto de Keselowski y causando daños al auto de Busch. Denny Hamlin y otros lideraron temprano cuando Kevin Harvick ganó la primera etapa. Kyle Larson dominó la segunda etapa para ganar. Durante la etapa final, Daniel Suárez hizo un trompo tras un contacto con Kasey Kahne . Dale Earnhardt Jr. estaba corriendo bien en su última carrera en Texas hasta que sufrió una rotura en el buje y fue al garaje. Larson hizo un fuerte contacto con la pared, provocando una bandera roja durante varios minutos. En la reanudación, Martin Truex Jr. tomó la delantera de manos de Hamlin, pero tuvo problemas al final de la carrera. Kevin Harvick tomó la delantera de Truex y lideró las últimas nueve vueltas para su segunda victoria de la temporada y la primera victoria de su carrera en Texas para hacerse con un lugar en el "Campeonato 4", mientras que Truex Jr. consiguió un lugar basado en puntos. [95]
Ronda 35: Can-Am 500
Ryan Blaney comenzó desde la pole. Kyle Larson logró adelantar a Blaney para ganar la Etapa 1, aunque problemas de motor obligaron a Larson a abandonar la carrera por cuarta vez consecutiva. Jimmie Johnson explotó una llanta, causando graves daños a su auto y obligándolo a quedar fuera de los playoffs. Denny Hamlin tomó la delantera y dominó la segunda etapa, lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la Etapa 2. Hamlin se mantuvo al frente durante la mayor parte de la primera mitad de la Etapa 3, antes de tener un problema en la calle de boxes que lo dejó segundo detrás de Matt Kenseth . Los pilotos de playoffs Hamlin y Chase Elliott estaban compitiendo por el último lugar en el "Campeonato 4" cuando Elliott, todavía amargado por su altercado en Martinsville dos semanas antes, condujo a Hamlin hacia la pista y lo puso contra la pared. A Hamlin se le cayó un neumático debido a este contacto y chocó contra la pared, poniendo fin a sus esperanzas de campeonato. Elliot lideró las últimas vueltas, pero Kenseth lo adelantó. Kenseth mantuvo a raya a Elliott para conseguir su primera victoria de la temporada, la segunda en Phoenix y la última victoria de su carrera. Brad Keselowski consiguió el último puesto en el Campeonato 4 cuando Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Elliott y Jimmie Johnson fueron eliminados de los playoffs. [96]
Ronda 36: Ford EcoBoost 400
Denny Hamlin partió desde la pole. Kyle Larson dominó la carrera, lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó ambas etapas. Joey Gase chocó contra la pared y Danica Patrick , en su última carrera de la Copa a tiempo completo, se estrelló junto con Kasey Kahne . Martin Truex Jr. dominó la segunda mitad de la carrera y mantuvo a raya a Kyle Busch para su octava victoria de la temporada y ganó su primer campeonato MENCS. Dale Earnhardt Jr. , en su última salida en la Copa, terminó 25º. [97]
( tecla ) Negrita : pole position otorgada por tiempo. Cursiva : pole position establecida por los resultados finales de la práctica o los puntos del propietario. * – Lideró la mayoría de las vueltas. 1 – Ganador de la Etapa 1. 2 – Ganador de la etapa 2. 3 – Ganador de la Etapa 3. [N 1] 1–10 : Top 10 de la temporada regular.
