Se han producido incidentes de derribo de aviones de pasajeros desde al menos la década de 1930, ya sea intencionalmente o por accidente. Esta lista cronológica muestra casos de aviones de pasajeros que fueron derribados por disparos o ataques con misiles (incluso durante tiempos de guerra) en lugar de atentados terroristas con bombas o sabotajes de un avión .
Se cree que este incidente es el primer avión comercial de pasajeros atacado por fuerzas hostiles. [1] El 24 de agosto de 1938, durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , el Kweilin , un DC-2 operado conjuntamente por la Corporación Nacional de Aviación de China (CNAC) y Pan American World Airways , que transportaba 18 pasajeros y tripulación, fue derribado por los japoneses. aviones en territorio chino justo al norte de Hong Kong . Quince personas murieron cuando el Kweilin , que realizó un aterrizaje de emergencia en el agua para evitar el ataque, fue ametrallado por los japoneses y hundido en un río. El piloto estadounidense Hugh L. Woods y otras dos personas sobrevivieron. Entre los muertos se encontraban tres destacados banqueros chinos, Hu Yun, Xu Xinliu (Singloh Hsu) y Wang Yumei. Más tarde se creyó que se trataba de un intento de asesinato del único hijo del presidente chino Sun Yat-sen , Sun Fo , quien, según los japoneses, estaba a bordo pero perdió el vuelo. El avión fue renovado, rebautizado como Chungking y posteriormente estuvo involucrado en un segundo incidente de derribo, en 1940. [2]
OO-AUI, un Douglas DC-3-227B propiedad de Sabena , fue alcanzado por fuego antiaéreo sobre Calais en un vuelo de Merville a Londres el 23 de mayo de 1940. El piloto realizó un aterrizaje forzoso cerca de Arques , matando al navegante y hiriendo a 2 pasajeros. La tripulación y los pasajeros supervivientes fueron hechos prisioneros de guerra . [3]
El Kaleva (registrado OH-ALL) era un avión de pasajeros civil Junkers Ju 52-3/mge operado por la aerolínea finlandesa Aero O/Y que fue derribado por dos bombarderos soviéticos Ilyushin DB-3 el 14 de junio de 1940, sobre el Mar Báltico mientras en ruta desde Tallin , Estonia a Helsinki , Finlandia . [4] Esto ocurrió durante la Paz Interina entre Finlandia y la Unión Soviética , tres meses después del final de la Guerra de Invierno y un año antes de que comenzara la Guerra de Continuación . Unos minutos después de despegar en Tallin, el Kaleva fue interceptado por DB-3 soviéticos. Los bombarderos abrieron fuego con sus ametralladoras y dañaron gravemente al Kaleva , provocando que se hundiera en el agua de mar en el Golfo de Finlandia , a pocos kilómetros al noreste del faro de Keri . Los siete pasajeros y dos miembros de la tripulación a bordo murieron. [5]
El F-ARTD, un Dewoitine D.338 de Air France , fue derribado accidentalmente por fuego antiaéreo francés cerca de Ouistreham el 20 de junio de 1940. El único ocupante murió. [6]
El F-AQBA, otro Dewoitine D.338 de Air France, fue derribado por un caza militar japonés sobre el Golfo de Tonkin el 7 de julio de 1940. Los 4 ocupantes murieron. [7]
XXV, un Junkers Ju-52/3mte de Eurasia , fue atacado por 3 cazas japoneses en un vuelo de entrega cerca de Kunming el 26 de octubre de 1940. El avión realizó un aterrizaje forzoso en un campo de arroz y fue ametrallado, pero ambos ocupantes sobrevivieron. [8]
El 29 de octubre de 1940, el mismo DC-2 involucrado en el incidente de derribo anterior como Kweilin , ahora rebautizado como Chungking , operado por CNAC, fue destruido por cazas japoneses en el aeródromo de Changyi , Yunnan , China, después de realizar un aterrizaje programado y se dirigía a una parada. [9] Nueve personas murieron, entre ellas el piloto estadounidense Walter "Foxie" Kent y el arquitecto chino Chang-Kan Chien. El avión se incendió y nunca volvió a volar.
La Verrier , un avión correo SNCAC NC.223.4 de Air France , desapareció en el primer tramo de un vuelo de Marsella a Damasco con escalas en Bizerta y Beirut el 24 de noviembre de 1940. Se presume que los 7 a bordo, incluido Jean Chiappe , tenían fallecido. No se han recuperado restos, el avión informó por radio que fue alcanzado por fuego de ametralladora antes de desaparecer; Se ha teorizado que fueron derribados en la cercana batalla del Cabo Spartivento que ocurrió el mismo día. [10]
El PK-AFW, un Douglas DC-3-194C de KNILM , fue atacado por aviones militares japoneses el 24 de enero de 1942, durante un vuelo de carga. El avión realizó un aterrizaje forzoso cerca de Samarinda y los tres ocupantes sobrevivieron, pero el avión fue cancelado. [11]
El Corio , un avión hidroavión Short Empire , operado por Qantas , fue derribado por aviones del Servicio Aéreo Naval Imperial Japonés en los primeros días de la Guerra del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial frente a la costa de Timor Occidental , Indias Orientales Holandesas , el 30 de enero. 1942. Mueren trece ocupantes. El capitán Aubrey Koch , junto con otro tripulante y tres pasajeros, nadaron hasta la orilla y fueron rescatados. [12]
El Circe (G-AETZ), otro Short S.23 Empire operado por Qantas (alquilado a BOAC), estaba evacuando a civiles y militares de Tjilatjap a Broome el 28 de febrero de 1942, fue derribado a 400 km (248,5 millas) al sur de Tjilatjap por un bombardero japonés que patrullaba marítimamente desde Denpasar . Los 22 ocupantes, 4 tripulantes y 18 pasajeros, murieron. [13]
PK-AFV, también conocido como PH-ALP Pelikaan (uno de los aviones de KLM que se desvió durante la invasión alemana de los Países Bajos ), era un avión de pasajeros Douglas DC-3 operado por KNILM desde 1940. El 3 de marzo de 1942, mientras estaba en un En vuelo de Bandung , Indias Orientales Holandesas , a Broome , Australia, con el conocido capitán de KLM Ivan Smirnov , el avión fue atacado por tres aviones de combate japoneses Mitsubishi A6M Zero ; El PK-AFV aterrizó con éxito en la playa cerca de Broome con daños y un incendio en el motor, pero luego fue ametrallado y el ingeniero de vuelo y tres pasajeros (incluido un bebé) murieron. Smirnov tenía en su poder un envío de diamantes, con un valor estimado en ese momento entre 150.000 y 300.000 libras esterlinas (en 2023, aproximadamente entre 8 y 16 millones de libras esterlinas). La gran mayoría de ellos se perdieron o fueron robados tras el accidente. [14] [15]
El PK-ALO, otro Douglas DC-3 de KNILM, también fue atacado el 3 de marzo de 1942. Mientras aterrizaba en Broome, cazas japoneses A6M dispararon contra el avión. El piloto EE Hulsebos aterrizó sano y salvo, pero los cazas atacaron de nuevo, provocando que el avión se quemara; nadie a bordo murió. [dieciséis]
El I-BURA, un Savoia-Marchetti SM-75 de LATI , fue derribado cerca de Sicilia el 28 de marzo de 1942. Se desconoce quién derribó el avión y si hubo víctimas mortales. [17]
El F-AREJ, un Lioré-et-Olivier H.246.1 de Air France , fue atacado por RAF Hawker Hurricanes en un vuelo de pasajeros de Marsella a Argel el 13 de agosto de 1942. El avión dañado logró llegar al puerto de Argel pero se hundió después de aterrizar. 4 pasajeros murieron. [18]
El I-TELO, otro Savoia-Marchetti SM-75 de LATI, fue derribado en un vuelo militar de Túnez a Castelvetrano el 15 de noviembre de 1942, matando a los 4 a bordo. Se desconoce quién derribó el avión. [19]
G-AGEJ, un BOAC Lockheed 18-40 Lodestar , fue derribado por un Junkers Ju 88 de la Luftwaffe 10/NJG 3 pilotado por el teniente Werner Speidel el 4 de abril de 1943, a 50 kilómetros (31,3 millas) al NO de Skagen , a bordo de un pasajero . Vuelo de Estocolmo a Saint Andrews . Los 7 a bordo murieron. [20]
I-BONI, otro Savoia-Marchetti SM-75 de LATI, fue derribado el 10 de abril de 1943. Se desconoce la ubicación, las muertes (si las hubo) y quién derribó el avión. [21]
El I-MAST, otro Savoia-Marchetti SM-75 de LATI, fue derribado por cazas de la RAF el 13 de abril de 1943, durante un vuelo de pasajeros sobre el Mediterráneo. Se desconoce si alguien murió. [22]
El I-MONC, otro Savoia-Marchetti SM-75 de LATI, fue derribado por cazas enemigos el 19 de abril de 1943, durante un vuelo de pasajeros sobre el Mediterráneo. Se desconoce si alguien murió. [23]
El vuelo 777 de BOAC era un vuelo civil programado desde el aeropuerto de Portela , Lisboa , en Portugal neutral , con destino al aeropuerto de Bristol (Whitchurch) , Reino Unido . El Douglas DC-3 que operaba la ruta (registrado G-AGBB, ex-PH-ALI Ibis ) había huido de la invasión alemana de los Países Bajos y era propiedad de KLM y estaba operado por ella con una tripulación holandesa, aunque con números de vuelo de British Overseas Airways Corporation. . El 1 de junio de 1943, el Ibis fue atacado por ocho cazabombarderos alemanes Junkers Ju 88 , que desconocían la existencia del vuelo programado y el estado civil del avión. El Ibis se estrelló en el Golfo de Vizcaya matando a todos a bordo, incluido el actor inglés Leslie Howard . [24]
J-BIOA, un Nakajima L2D de Dai Nippon Koku KK , fue derribado cerca de Sulawesi en agosto de 1943. Se desconocen el día exacto y las muertes (si las hubo). [25]
El Gripen (registrado SE-BAG) era un Douglas DC-3 que fue atacado por un cazabombardero alemán Junkers Ju 88 sobre la costa de la isla de Hållö, Suecia, el 22 de octubre de 1943, mientras volaba en un vuelo regular de pasajeros de Aberdeen a Estocolmo. . Se intentó un amerizaje en el mar, pero el avión voló contra los acantilados y se estrelló. De los quince ocupantes, dos sobrevivieron, el ingeniero de vuelo y un pasajero, tras ser arrojados desde la parte trasera del avión. [26]
El D-AOCA, un Junkers Ju-52/3m de Deutsche Lufthansa , fue derribado el 17 de abril de 1944, durante una incursión de cazas aliados en Belgrado , Yugoslavia (ahora Serbia ). El avión realizaba el servicio regular E.17 de Viena a Atenas con escalas en Belgrado, Sofía y Salónica . El avión se incendió tras ser alcanzado por detrás y por estribor, estrellándose en Alt-Pasua , 26 km (16,1 millas) al norte de Semlin ; 5 de los 7 ocupantes murieron. [27]
El D-AMHL, un Focke-Wulf Fw 200D-2 de Deutsche Lufthansa, fue interceptado y derribado por un Bristol Beaufighter Mk VIF del Escuadrón No. 415 RCAF de Dijon , sobre Saint-Nicolas-lès-Cîteaux a las 20:31 de septiembre. 27 de diciembre de 1944, en un vuelo de pasajeros de Stuttgart a Barcelona . Los 9 ocupantes murieron. [28]
Friedrich Dahmen (D-ASHE), un Junkers Ju-52/3m de Deutsche Lufthansa, tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en el condado de Komárom , Hungría , tras ser atacado por cazas Mosquito británicos durante un vuelo de pasajeros el 17 de octubre de 1944. Murieron 9 ocupantes y 1 pasajero. [29]
El D-ARHW, un Focke-Wulf Fw 200 de Deutsche Lufthansa, fue derribado por una patrullera alemana a las 10:25 del 29 de noviembre de 1944, frente a Målkläppen , Suecia , en un vuelo de pasajeros de Berlín a Estocolmo. Los 10 ocupantes murieron. [30]
J-BKOV, un Nakajima L2D de Dai Nippon Koku KK, fue derribado en un vuelo a Taipei el 5 de marzo de 1945. Se desconoce quién derribó el avión, de dónde partía y si alguien murió. [31]
El D-ANAJ, un Junkers Ju-52/3m de Deutsche Lufthansa, fue derribado por los soviéticos durante un vuelo de evacuación el 20 de abril de 1945 en el bosque de Glienig . De los 20 ocupantes (3 tripulantes y 17 pasajeros, incluida una mujer), sólo sobrevivieron 2 pasajeros. Entre los muertos se encontraba el director de cine Hans Steinhoff . Este avión fue el último vuelo de Deutsche Lufthansa que salió de Berlín antes de que terminara la Segunda Guerra Mundial, con destino a Enns con escala en Praga . [32]
El 29 de abril de 1948, un Pan Am Douglas DC-3A (matrícula desconocida) fue atacado a tiros por fusileros poco después de despegar de San José, Costa Rica , con varias balas impactando en el fuselaje, una llanta reventada y una hélice golpeada. A pesar de estos daños sustanciales, el avión continuó sano y salvo hasta su destino y luego fue reparado. Los 12 ocupantes sobrevivieron. Se sospecha que el objetivo de los atacantes era un líder comunista que viajaba como pasajero en el vuelo. [33]
Se cree que el HS-PC103, un Douglas C-47 de la aerolínea tailandesa Pacific Overseas Airlines, fue derribado frente a la costa oeste de Sumatra por pilotos holandeses el 25 de octubre de 1948. Se desconoce la ruta del avión y el número de víctimas mortales (si las hubo). . [34]
El F-OABJ, un Douglas C-47 de Aigle Azur , se estrelló durante un vuelo de pasajeros (ruta desconocida) cerca de Đông Khê , actual Vietnam , el 27 de noviembre de 1949. Los 10 ocupantes murieron. Se especula que el avión fue derribado por el Viet Minh durante un vuelo de entrega de suministros. [35]
El 24 de julio de 1950, un Spitfire israelí disparó contra un LR-AAN, un Douglas C-47A-40-DL de Air Liban , en un vuelo de Jerusalén a Beirut sobre la zona fronteriza entre Israel y el Líbano. El avión aterrizó de forma segura a pesar de los importantes daños y posteriormente fue reparado. De los 28 ocupantes, 3 pasajeros murieron. [36]
El F-BELI, un Douglas C-54 de Air France, recibió un disparo de 2 MiG-15 rusos el 29 de abril de 1952, cerca de Berlín. El avión fue alcanzado 89 veces, hiriendo a 3 pasajeros y obligando a los motores no. 3 y 4 se cerrarán. El avión aterrizó sin problemas en Berlín-Tempelhof y posteriormente fue reparado. Los rusos afirmaron que el C-54 se había desviado del corredor aéreo internacional. [37]
El F-BEIB, un Douglas C-47 de la Société des Transports Aériens d'Extrême-Orient (STAEO), fue derribado por guerrilleros comunistas durante el despegue de un vuelo de pasajeros en Phan Thiet el 4 de mayo de 1952. De los 14 ocupantes, sólo 1 miembro de la tripulación murió. El avión fue cancelado. [38]
PI-C38, a Douglas DC-3 of Philippine Air Lines, was on a passenger flight from Laoag to Aparri on December 30, 1952, when an armed man forced himself into the cockpit shortly after takeoff. The man, armed with a .45 pistol, demanded to be taken to Amoy, China. The captain put the plane into a dive, but the hijacker kept his balance and fatally shot him. The co-pilot regained control of the aircraft, and the plane's steward was fatally shot through the cockpit door when he came up to see what was happening. The co-pilot flew towards China over the China Sea at 6,000 feet until a pair of Chinese Nationalist T-6 Harvard aircraft appeared, spraying machine gun fire at the DC-3 over Chinmen Island. The plane turned back and was forced to land at Quemoy by more Chinese Nationalist aircraft; the hijacker was arrested upon landing. The captain and steward were the only fatalities of the 10 occupants.[39]
On July 27, 1953, an Ilyushin Il-12 (registration unknown) of Aeroflot was shot at in North Korean airspace flying from Port Arthur to Vladivostok and crashed onto Chinese territory at 12:30, killing all 21 occupants. The plane was spotted by USAF Capt. Ralph S. Parr Jr. in his F-86F Sabre during an escort mission near Chunggang-jin; Parr made several passes and mistakenly identified the aircraft as North Korean. In downing the IL-12 he obtained double-ace status. One long burst brought down the plane, crashing 4 km (2.5 miles) from Mao-erh-shan in what was the final aircraft shot down before the armistice was signed later the same day.[40][41]
VR-HEU, a Douglas C-54 Skymaster airliner operated by Cathay Pacific Airways[42] en route from Bangkok to Hong Kong on 23 July 1954, was shot down by People's Liberation Army Air Force Lavochkin La-11 fighters off the coast of Hainan Island; 10 of the 19 on board died.[43][44][45]
El vuelo 402 de El Al , un Lockheed L-049 Constellation (registrado 4X-AKC ), era un vuelo de pasajeros desde Viena , Austria , a Tel Aviv , Israel , vía Estambul , Turquía , el 27 de julio de 1955. El avión se desvió en el espacio aéreo búlgaro . se negó a aterrizar y fue derribado por dos cazas MiG-15 de la Fuerza Aérea Búlgara a varios kilómetros de la frontera griega, cerca de Petrich , Bulgaria. Los 7 tripulantes y 51 pasajeros a bordo del avión murieron. [46] [47]
TI-1022, un Curtiss C-46 Comando de Aerolíneas Nacionales, salió de San José, Costa Rica, a las 06:21 del 1 de junio de 1959, hacia una pista de aterrizaje agrícola cerca de Volcán, Panamá , para transportar un cargamento de carne a Curazao . Sin embargo, en lugar de aterrizar en Volcán, el avión aterrizó en un lugar desconocido de Costa Rica, fue abordado por guerrilleros armados y partió hacia Nicaragua para participar en el levantamiento contra el presidente Luis Somoza . El avión fue derribado por un P-51 de la Fuerza Aérea Nicaragüense y se estrelló en territorio nicaragüense, matando a todos a bordo. Aparte de los dos tripulantes, se desconoce el número de pasajeros. [48]
El vuelo 902 de Aeroflot era un vuelo Tupolev Tu-104 en servicio doméstico regular de Jabárovsk a Moscú . El 30 de junio de 1962, sus restos fueron encontrados a 28 km (17 millas) al este del aeropuerto de Krasnoyarsk , en un terreno llano. No hubo supervivientes. [49] Un agujero de entrada, con signos de daño por incendio en el lado de la cabina del fuselaje, era consistente con el que podría haber sido causado por un misil antiaéreo, y hubo una confirmación no oficial de que un misil antiaéreo se había desviado. durante un ejercicio de defensa aérea en la zona. [49]
El XV-NIC, un Douglas C-47 de Air Vietnam , fue derribado por fuego terrestre comunista en un vuelo nacional de pasajeros de Quang Ngai a Saigón el 16 de septiembre de 1965, a 11 km (6,9 millas) al noreste de Quang Ngai. Las 39 personas que iban a bordo murieron, incluido un pasajero que fue encontrado con vida pero murió en un hospital. [50]
F-BELV, un Boeing S.307B-1 Stratoliner de la Compagnie Internationale de Transports Civil Aériens (CITCA) que operaba para la Comisión Internacional de Supervisión y Control (ICSC), desapareció cerca de Hanoi el 18 de octubre de 1965, y se presume que los 13 a bordo estaban muertos. . El avión transportaba a 4 miembros de la tripulación franceses y 9 miembros de la ICSC de Vientiane a Hanoi , partiendo a las 15:05 y contactando con Hanoi a las 15:20, dando una ETA de 16:44, pero no se recibió más contacto por radio. Las fuerzas francesas y canadienses buscaron en Laos , pero se les negó el permiso en Vietnam del Norte y las autoridades norvietnamitas informaron que tampoco pudieron encontrar el avión. En 1996, un estudio realizado por el Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio Internacional de Canadá concluyó que el avión probablemente había sido derribado por una unidad militar norvietnamita, accidental o deliberadamente. [51]
Durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1965, un piloto paquistaní derribó un avión civil con ocho personas a bordo. [52] [53]
El N3934C, un Douglas C-54 de Pan African Airlines, fue alcanzado por un proyectil antiaéreo a las 15:23 del 25 de abril de 1969. Al descender a 6500 pies hacia Enugu desde Lagos , el proyectil dejó un agujero de 5 pies en el estribor. lado e hirió a 5 pasajeros. El avión regresó a Lagos debido a problemas con el tren de aterrizaje e hizo un aterrizaje seguro después de que el tren de aterrizaje se extendiera en caída libre. Posteriormente, el avión fue reparado. [54]
El vuelo 713 de Alitalia , operado por Douglas DC-8-43 I-DIWL, se acercaba al espacio aéreo sirio después de despegar de Teherán el 26 de junio de 1970 y le dijeron que el espacio aéreo sirio había sido cerrado. El piloto solicitó vectores a Beirut y le dijeron que volara a Damasco y desde allí virase a Beirut. Mientras se encontraba en FL295, a 6,5 km (4,1 millas) al este de Damasco, un misil tierra-aire hizo contacto directo con el ala izquierda. El avión cayó 3250 pies y el piloto apagó el no. 1 motor, aterrizando con seguridad en Beirut; Los 94 ocupantes sobrevivieron. En el momento del ataque con misiles, varios MiG-21 egipcios y Mirage IIICJ israelíes estaban peleando por Siria y también se informó que algunos MiG-17 sirios estaban presentes. [55]
XW-TDE, un Douglas C-54 de Royal Air Lao , desapareció en un vuelo de Savannakhet a Vientiane el 11 de febrero de 1972, y se presume que las 23 personas a bordo estaban muertas. El último contacto por radio se realizó con el Centro de Control Regional de Bangkok a las 13:20, supuestamente sobre el punto SH y la ETA fue a las 14:22. Según los informes, el avión fue derribado. [56]
El vuelo 114 de Libyan Airlines era un vuelo regular desde Trípoli , Libia , vía Benghazi hasta El Cairo . A las 10:30 del 21 de febrero de 1973, el Boeing 727 que operaba el vuelo salió de Trípoli, pero se perdió debido a una combinación de mal tiempo y fallas en el equipo sobre el norte de Egipto alrededor de las 13:44 (hora local). Entró en el espacio aéreo controlado por Israel sobre la península del Sinaí , donde fue interceptado por dos cazas McDonnell Douglas F-4 Phantom II de la Fuerza Aérea Israelí , se negó a aterrizar y fue derribado. De las 113 personas a bordo, cinco sobrevivieron, incluido el copiloto. [57] [58]
El vuelo 240 de Malév era un vuelo regular desde el aeropuerto internacional Ferihegy de Budapest , Hungría , al aeropuerto internacional de Beirut , Líbano . El 30 de septiembre de 1975, el avión que operaba la ruta, un Tupolev Tu-154 de Malév Hungría Airlines , en su aproximación final para el aterrizaje, se estrelló en el mar Mediterráneo frente a la costa del Líbano . Los cincuenta pasajeros y diez tripulantes a bordo murieron. [59] [60] Las autoridades húngaras nunca han llevado a cabo ninguna investigación oficial sobre el accidente. El avión supuestamente fue derribado durante la aproximación final, probablemente debido a su supuesta participación en la Guerra Civil Libanesa . [61]
El vuelo 902 de Korean Air Lines era un vuelo programado desde París , Francia con destino a Seúl , Corea del Sur , con escala en Anchorage , Alaska , operado por un avión civil Boeing 707 (registrado HL7429) que fue derribado por cazas Sukhoi Su-15 de la Fuerza Aérea Soviética el 20 de abril de 1978 cerca de Murmansk , Unión Soviética , después de que violó el espacio aéreo soviético y no respondió a los interceptores soviéticos. En el incidente murieron dos pasajeros. 107 pasajeros y tripulación sobrevivieron después de que el avión realizara un aterrizaje de emergencia en un lago helado. [62]
El vuelo 825 de Air Rhodesia era un vuelo regular entre Kariba y Salisbury, Rhodesia (ahora Harare , Zimbabwe), que fue derribado el 3 de septiembre de 1978 por guerrilleros del Ejército Revolucionario Popular de Zimbabwe (ZIPRA) utilizando un misil Strela 2 de fabricación soviética . Dieciocho de los 56 pasajeros del Vickers Viscount sobrevivieron al accidente, pero 10 de los supervivientes murieron a manos de las guerrillas en el lugar del accidente.
El vuelo 827 de Air Rhodesia era un vuelo programado entre Kariba y Salisbury que fue derribado el 12 de febrero de 1979 por guerrilleros ZIPRA que utilizaban un misil Strela 2 de fabricación soviética en circunstancias similares al vuelo RH825 cinco meses antes. Ninguno de los 59 pasajeros o tripulantes del Vickers Viscount sobrevivió. [63]
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El 27 de junio de 1980, un McDonnell Douglas DC-9-15 operado por Itavia se rompió en el aire y se estrelló en el mar cerca de la isla de Ustica , en el mar Tirreno , mientras se dirigía de Bolonia a Palermo , Italia. Las 81 personas a bordo murieron. La causa ha sido objeto de una controversia que dura décadas. Es posible que el avión haya sido derribado accidentalmente durante una operación militar en la que posiblemente participaron aviones militares estadounidenses , franceses , italianos y libios . Otra teoría es que el avión fue bombardeado por terroristas. El 23 de enero de 2013, el máximo tribunal penal de Italia dictaminó que había pruebas "abundantes" y claras de que el vuelo fue derribado por un misil, pero los autores siguen desaparecidos. [64]
El 8 de junio de 1980, el avión de Linhas Aéreas de Angola (matrícula D2-TYC), un Yakovlev Yak-40 , fue derribado cerca de Matala , Angola , con la pérdida de todos a bordo (4 tripulantes y 15 pasajeros). La OACI informó que "se produjo una situación repentina en respuesta a las acciones de un avión extranjero y accidentalmente el Yak-40 fue impactado y se estrelló" . [65] Informes no confirmados mencionan la posible participación de un caza Shenyang J-6 de Zambia . [66] [67]
El 18 de julio de 1981, el avión de carga comercial Canadair CL-44 del Transporte Aéreo Rioplatense involucrado en el suministro clandestino de armas en el marco del asunto Irán-Contra fue derribado por un Su-15 de la Fuerza Aérea Soviética mediante un ataque de embestida. Se suponía que el avión argentino que regresaba de Teherán a Larnaca , Chipre, volaría en el espacio aéreo turco a lo largo de la frontera soviética , pero se desvió y apareció sobre la Armenia soviética . Después de que el piloto de un interceptor Su-15 no lograra forzar al Canadair CL-44 a aterrizar en la URSS, y al darse cuenta de que el intruso estaba escapando, el piloto golpeó la cola del Canadair provocando que ambos aviones se estrellaran cerca de Ereván . El piloto soviético se eyectó pero la tripulación del TAR murió. [68]
El vuelo 007 de Korean Air Lines fue un avión civil Boeing 747 de Korean Air Lines derribado por un interceptor Sukhoi Su-15 TM de la Fuerza Aérea Soviética el 1 de septiembre de 1983, cerca de la isla Moneron , al oeste de la isla Sakhalin , después de que se desvió en el espacio aéreo soviético. 269 pasajeros y tripulantes, incluido el congresista estadounidense Larry McDonald , estaban a bordo del KAL 007; no hubo supervivientes. Una investigación oficial concluyó que la desviación del rumbo probablemente fue causada por un error del piloto al configurar el sistema de navegación aérea . [69]
El 24 de febrero de 1985, el Polar 3 , un avión de investigación Dornier 228 del Instituto Alfred Wegener de Bremerhaven , Alemania Occidental , fue derribado por guerrilleros del Frente Polisario sobre el Sahara Occidental . Los tres miembros de la tripulación murieron. Polar 3 regresaba de la Antártida y había despegado de Dakar , Senegal , para llegar a Arrecife , Islas Canarias . [70]
El 4 de septiembre de 1985 (durante la guerra afgana-soviética ), un Antonov An-26 de Bakhtar Afghan Airlines (registrado YA-BAM) fue derribado por un misil tierra-aire cerca de Kandahar , Afganistán . El avión transportaba a 47 pasajeros y cinco miembros de la tripulación y realizaba un vuelo regular de Kandahar a Farah . No hubo supervivientes. [71]
El 25 de noviembre de 1985, en Angola durante la Guerra Civil Angoleña , un Antonov An-12 de Aeroflot es derribado por un misil tierra-aire, mientras operaba un vuelo de carga de Cuito Cuanavale a Luanda , supuestamente por Fuerzas Especiales Sudafricanas; Las 21 personas a bordo mueren. [72]
El 11 de junio de 1987, un Antonov An-26 de Bakhtar Afghan Airlines (matrículado YA-BAL) fue derribado por un misil cerca de Khost , matando a 53 de las 55 personas a bordo. El avión realizaba un vuelo de Kandahar a Kabul . [73]
El 14 de octubre de 1987, un Lockheed L-100 Hercules (matrícula HB-ILF), propiedad de la empresa suiza Zimex Aviation y operado en nombre del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR), fue derribado unos cuatro minutos después de partir de Cuito . aeropuerto , Angola . Fue alcanzado por un proyectil desconocido disparado por combatientes desconocidos durante la Guerra Civil Angoleña . Murieron cuatro tripulantes y dos pasajeros. En el terreno, dos personas murieron y una resultó gravemente herida. [74] [75]
El 6 de noviembre de 1987, un Air Malawi Shorts Skyvan (matrícula 7Q-YMB) fue derribado mientras realizaba un vuelo nacional desde Blantyre, Malawi, a Lilongwe . El plan de vuelo lo llevó a sobrevolar Mozambique , donde se estaba desarrollando la Guerra Civil Mozambiqueña . El avión fue derribado cerca de la ciudad mozambiqueña de Ulongwe . Los ocho pasajeros y dos tripulantes a bordo murieron. [76]
El vuelo 655 de Iran Air era un vuelo comercial operado por Iran Air que volaba regularmente desde Bandar Abbas , Irán, a Dubai , Emiratos Árabes Unidos . El 3 de julio de 1988, el avión fue derribado por el crucero de misiles guiados USS Vincennes de la Armada de los EE. UU. , que disparó un misil tierra-aire estándar RIM-66 . El avión quedó destruido entre Bandar Abbas y Dubai; Los 290 pasajeros y tripulantes murieron, incluidos 66 niños. El USS Vincennes se encontraba en aguas iraníes en el momento del ataque. Vincennes confundió al IR655, un Airbus A300 en una trayectoria de vuelo ascendente, con un Grumman F-14 Tomcat iraní en descenso . [77]
El 19 de noviembre de 1988, un Antonov An-26 operado por Ariana Afghan Airlines volaba desde Kabul , Afganistán , a Jalalabad , Afganistán, cuando el piloto se perdió debido a un problema técnico. [78] El avión entró en el espacio aéreo paquistaní cuando el piloto pidió ayuda desde un aeropuerto cercano en Pakistán . Posteriormente fue derribado por fuego terrestre de la Fuerza Aérea de Pakistán cerca de Parachinar , Pakistán , lo que provocó 30 muertes. [78] El Ministerio de Defensa de Pakistán afirmó que el avión fue derribado por fuego terrestre cuando entró en territorio paquistaní y no logró identificarse. [78]
El 8 de diciembre de 1988, un Douglas DC-7 fletado por la Agencia Estadounidense para el Desarrollo Internacional fue derribado sobre el Sahara Occidental por el Frente Polisario , provocando cinco muertes. Los líderes del movimiento dijeron que el avión fue confundido con un Lockheed C-130 marroquí . El avión se dirigía a Marruecos para realizar una misión de control de langostas. Un segundo avión también resultó alcanzado, pero logró aterrizar en Sidi Ifni, Marruecos. [79]
Un avión Yak-40 que viajaba desde el aeropuerto de Stepanakert a Ereván el 27 de marzo de 1992, con un total de 34 pasajeros y tripulación, fue atacado por un avión de ataque Sukhoi Su-25 de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán . Con una falla en el motor y un incendio en la parte trasera del avión, finalmente logró un aterrizaje seguro en territorio armenio . [80] [81] [82]
En septiembre de 1993, dos aviones de pasajeros pertenecientes a Transair Georgia y un tercero perteneciente a Orbi Georgia fueron derribados por misiles y disparos en Sujumi , Abjasia , Georgia . El primero, un Tupolev Tu-134 , fue derribado el 21 de septiembre de 1993 por un misil durante la aproximación al aterrizaje. El segundo avión, un Tupolev Tu-154 , fue derribado un día después también durante la aproximación. Un tercero fue bombardeado y destruido en tierra, mientras los pasajeros abordaban. [83] [84] [85]
El derribo del C-130 de la Fuerza Aérea Iraní de 1994 ocurrió el 17 de marzo de 1994, cuando un avión de transporte militar C-130E de la Fuerza Aérea Iraní, que transportaba personal de la embajada iraní de Moscú a Teherán, fue derribado por fuerzas militares armenias cerca de la ciudad de Stepanakert en Nagorno-Karabaj, zona en conflicto armado desde 1988. Las 32 personas (19 pasajeros y 13 tripulantes) a bordo murieron en el accidente.
El avión Dassault Falcon 50 que transportaba al presidente de Ruanda , Juvénal Habyarimana , y al presidente de Burundi , Cyprien Ntaryamira, fue derribado por misiles tierra-aire cuando se preparaba para aterrizar en Kigali , Ruanda, el 6 de abril de 1994. Ambos presidentes murieron. Este doble asesinato fue el catalizador del genocidio de Ruanda y de la Primera Guerra del Congo . La responsabilidad del ataque está en disputa, y la mayoría de las teorías proponen como sospechosos al rebelde Frente Patriótico Ruandés (FPR) o a extremistas del poder hutu alineados con el gobierno que se oponen a la negociación con el FPR.
El vuelo 602 de Lionair , operado por un Antonov An-24 RV, se estrelló en el mar frente a la costa noroeste de Sri Lanka el 29 de septiembre de 1998. El avión partió de la base de la Fuerza Aérea de Jaffna-Palaly en un vuelo a Colombo y desapareció de las pantallas de radar. justo después de que el piloto informara de despresurización. Los informes iniciales indicaron que el avión había sido derribado por los rebeldes de los Tigres de Liberación del Eelam Tamil con un misil. Los 7 tripulantes y los 48 pasajeros murieron. [86]
El accidente de las Lignes Aériennes Congolaises de 1998 se produjo el 10 de octubre de 1998, cuando, poco después del despegue, un Boeing 727-30 de las Lignes Aériennes Congolaises que volaba desde el aeropuerto de Kindu al aeropuerto de N'djili , en la República Democrática del Congo , fue alcanzado por un impacto tierra-aire. Misil lanzado por las fuerzas rebeldes durante la Segunda Guerra del Congo . El capitán intentó un aterrizaje de emergencia, pero el 727 se estrelló en una densa jungla cerca de Kindu , matando a las 41 personas a bordo. [87]
El 20 de abril de 2001, un hidroavión Cessna A185E (matrícula OB-1408) fue derribado por un avión de ataque peruano Cessna A-37B Dragonfly sobre la frontera con la provincia de Mariscal Ramón Castilla del Perú . Dos de los cuatro pasajeros a bordo murieron: la misionera cristiana estadounidense Roni Bowers y su pequeña hija Charity, mientras que el piloto Kevin Donaldson resultó gravemente herido. El incidente ocurrió durante el Programa de Denegación de Puente Aéreo , donde el hidroavión fue avistado por un avión de vigilancia de la CIA , quien solicitó a la Fuerza Aérea Peruana seguir al hidroavión y obligarlo a aterrizar en Iquitos para ser buscado en busca de drogas ilegales. Después de no poder contactar con el hidroavión debido a que el mensaje se envió en una frecuencia incorrecta, los observadores de la CIA desaconsejaron un derribo debido a que el hidroavión no coincidía con el comportamiento esperado visto en los aviones del narcotráfico , solo para que el Peruan Dragonfly abriera fuego, derribando el avion flotante. Un año después, el gobierno de Estados Unidos pagó una compensación de 8 millones de dólares a la familia Bowers y al piloto. [88]
El 4 de octubre de 2001, el vuelo 1812 de Siberian Airlines , un Tupolev Tu-154 , se estrelló sobre el Mar Negro en ruta desde Tel Aviv , Israel, a Novosibirsk , Rusia. Aunque la sospecha inmediata fue la de un ataque terrorista, fuentes estadounidenses demostraron que el avión fue alcanzado por un misil tierra-aire S-200 , disparado desde la península de Crimea durante un ejercicio militar conjunto ucraniano-ruso, y así lo confirmó el Comité Interestatal de Aviación con sede en Moscú . Todos a bordo (66 pasajeros y 12 tripulantes) murieron. El presidente de Ucrania, Leonid Kuchma , y varios altos mandos militares expresaron sus condolencias a los familiares de las víctimas. El Gobierno ucraniano pagó 200.000 dólares en compensación a las familias de cada pasajero y tripulación que murieron cuando el avión se estrelló; un total de 15 millones de dólares en compensación por el accidente. [89]
El 22 de noviembre de 2003, el vuelo 209 de DHL, un avión de carga Airbus A300-200F (matrícula OO-DLL), fue alcanzado en el ala izquierda por un misil tierra-aire poco después de despegar de Bagdad con destino a Muharraq , Bahréin . La aeronave perdió todos los controles hidráulicos y la tripulación tuvo que utilizar el empuje del motor para maniobrar. Los pilotos lograron regresar al aeropuerto internacional de Bagdad , pero perdieron el control direccional al aterrizar, lo que provocó una desviación de la pista . Las tres personas a bordo sobrevivieron. El A300 no volvió a volar tras el incidente y fue desguazado. [90] [91]
El 9 de enero de 2007, un Antonov An-26 se estrelló mientras intentaba aterrizar en la base aérea de Balad en Irak . [92]
El 23 de marzo de 2007, un avión Ilyushin Il-76 de TransAVIAexport Airlines se estrelló en las afueras de Mogadiscio , Somalia , durante la Batalla de Mogadiscio de 2007 . Los testigos, incluido un periodista de Shabelle , afirman que vieron cómo derribaban el avión y Bielorrusia ha iniciado una investigación antiterrorista, pero Somalia insiste en que el accidente fue accidental. [93] Los 11 civiles bielorrusos a bordo murieron. [94]
El vuelo 17 de Malaysia Airlines era un vuelo regular desde el aeropuerto Schiphol de Amsterdam , Países Bajos , al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur , Malasia . El 17 de julio de 2014, el Boeing 777-200ER (matrícula 9M-MRD) que operaba el vuelo fue alcanzado por un misil tierra-aire Buk de fabricación soviética disparado por separatistas prorrusos de Donetsk . Los 283 pasajeros y 15 tripulantes murieron, incluidos 80 niños. El Equipo Conjunto de Investigación afirmó que el misil fue operado por rebeldes respaldados por Rusia cerca de Donetsk , Ucrania, durante la batalla en Shakhtarsk Raion . [95] El presidente ruso Vladimir Putin negó las acusaciones de participación rusa. [96] En ese momento, el derribo fue el desastre de aviación más mortífero de Ucrania y el desastre de aviación más mortífero que involucró al Boeing 777 . [97]
El vuelo 752 de Ukraine International Airlines era un vuelo internacional regular de pasajeros de Teherán a Kiev operado por Ukraine International Airlines. El 8 de enero de 2020, el Boeing 737-800 (matrícula UR-PSR) que operaba la ruta fue derribado por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Imam Jomeini de Teherán , matando a las 176 personas a bordo. [98] [99] [100] Después de negar inicialmente su responsabilidad, Irán admitió el 11 de enero de 2020 que, en las horas posteriores al lanzamiento de misiles por parte del IRGC contra bases aéreas utilizadas por los EE. UU ., el avión fue atacado involuntariamente cuando el IRGC lo confundió con un misil de crucero lanzado por Estados Unidos en represalia. [101]
El 4 de mayo de 2020, un Embraer EMB 120 Brasilia de East African Express Airways en un vuelo chárter que transportaba suministros de ayuda para la pandemia se estrelló al acercarse a una pista de aterrizaje en Berdale , Somalia , después de haber sido atacado por las Fuerzas Terrestres de Etiopía . Todos los que iban a bordo del avión murieron. El incidente está siendo investigado por el gobierno somalí. [102] [103]
El avión de 12 toneladas "Chungking" era antiguamente el avión "Kweilin", que fue derribado por los japoneses en 1938.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )Hajizadeh dijo que las fuerzas de la Guardia que rodeaban la capital habían reforzado sus defensas aéreas y estaban en el "más alto nivel de preparación", por temor a que Estados Unidos tomara represalias.
Dijo que sugirió que Teherán debería cerrar su espacio aéreo pero no se tomó ninguna medida... Dijo que el piloto y la tripulación de la aerolínea no habían hecho nada malo, pero un oficial tomó la "mala decisión" de abrir fuego contra el avión después de confundirlo con un crucero. misil.