El distrito de Lüshunkou (también distrito de Lyushunkou ; chino simplificado :旅顺口区; chino tradicional :旅順口區; pinyin : Lǚshùnkǒu Qū ) es un distrito de Dalian , provincia de Liaoning , China. También llamada anteriormente ciudad de Lüshun (旅顺市;旅順市; Lǚshùn Shì ) o literalmente puerto de Lüshun (旅顺港;旅順港; Lǚshùn Gǎng ), anteriormente se conocía como Port Arthur ( ruso : Порт-Артур , romanizado : Port-Artur ) y Ryojun ( japonés :旅順). El área del distrito es de 512,15 km2 ( 197,74 millas cuadradas) y su población permanente en 2010 [actualizar]es 324.773. [1] [2]
Lüshunkou se encuentra en el extremo sur de la península de Liaodong . Tiene un excelente puerto natural, cuya posesión y control se convirtió en un casus belli de la Guerra Ruso-Japonesa (1904-05). La administración japonesa y luego rusa se estableció en 1895 y continuó hasta 1905, cuando el control fue cedido a Japón. Durante ese período, era mundialmente famoso y más importante que el otro puerto de la península, el propio Dalian.
En los escritos históricos, noticiosos y diplomáticos en inglés, se lo conocía como Port Arthur en honor a un teniente de la Marina Real británica llamado William Arthur que inspeccionó el puerto en la cañonera HMS Algerine en 1860. [3] En ese momento, Lüshun era un lugar de pesca no fortificado. aldea. [ cita necesaria ]
Durante el período en que el Imperio japonés controlaba y administraba la península de Liaodong (anteriormente Liaotung), se la llamaba Ryojun (旅順) , la pronunciación japonesa de los caracteres chinos en el nombre de la ciudad. Después de la derrota japonesa en la Segunda Guerra Mundial , la ciudad quedó bajo la administración de la Unión Soviética , que alquiló el puerto a China, hasta 1950. Aunque los soviéticos presentaron el puerto a la nueva República Popular China en 1950, las tropas de las Fuerzas Armadas soviéticas Permaneció en la ciudad hasta 1955.
El centro de Dalian está unos 64 km (40 millas) más arriba en la costa, extendiéndose alrededor del cuello más estrecho de la península de Liaodong ( chino simplificado :辽东半岛; chino tradicional :遼東半島; pinyin : Liáodōng Bàndǎo ), mientras que Lüshun ocupa su extremo sur. (Vea el mapa Landsat a continuación ampliado: la ciudad de Lüshun rodea la estructura en forma de lago claramente visible cerca de la punta de la península; la característica en forma de lago es el puerto natural interior del puerto, un puerto muy bien protegido y fortificable a los ojos del siglo XIX).
La península de Liaodong está situada al noroeste en relación con Corea , el mar Amarillo al sureste, la bahía de Corea al este y el mar de Bohai (o golfo) al oeste. Beijing está casi directamente (hacia el oeste-noroeste) al otro lado del golfo de Bo Hai desde la ciudad portuaria.
A finales de la década de 1880, la dinastía Qing contrató a la empresa alemana Krupp para construir una serie de fortificaciones alrededor de Port Arthur. Según se informa, esto se produjo después de que los contratistas locales hubieran "cometido un gran error en el trabajo". [6]
Port Arthur adquirió prominencia internacional por primera vez durante la Primera Guerra Sino-Japonesa (1894-1895). Tras la derrota japonesa de las tropas del Ejército Imperial Chino en la Batalla de Pyongyang en Corea en septiembre de 1894, el Primer y Segundo Ejércitos japoneses convergieron en la Península de Liaodong por tierra y mar. Los planificadores de guerra de las Fuerzas Armadas Imperiales Japonesas , ambiciosos por el control de la península de Liaodong y Port Arthur y también conscientes de la posición estratégica de ese puerto que controlaba las rutas del norte del Mar Amarillo y el paso a Tianjin , estaban decididos a apoderarse de él.
Tras sólo una resistencia simbólica durante el día y la noche del 20 al 21 de noviembre de 1894, las tropas japonesas entraron en la ciudad en la mañana del 21 de noviembre. Varios corresponsales de periódicos occidentales presentes en ese momento relataron la masacre generalizada de habitantes chinos de la ciudad por parte de las tropas victoriosas del Ejército Imperial Japonés , aparentemente en respuesta a que los soldados chinos mutilaran los cadáveres de los soldados japoneses. [7] El más destacado entre los corresponsales fue James Creelman del New York World . Aunque al menos un corresponsal estadounidense presente contradijo completamente el relato de Creelman, [ cita necesaria ] se alega que las tropas japonesas "mataron indiscriminadamente" a miles de soldados y civiles chinos, [8] y la historia de una masacre japonesa pronto se extendió entre el público occidental. , dañando la imagen pública de Japón y el movimiento en Estados Unidos para renegociar los tratados desiguales entre ese país y Japón. El suceso llegó a ser conocido como la masacre de Port Arthur .
Un relato de un marinero estadounidense que visitó el puerto en las semanas previas al ataque comentó que los soldados chinos eran "ridículos". Carecían de cualquier apariencia de porte militar, su vestimenta estaba descuidada y desordenada, y deambulaban por el lugar con poca dirección o elegancia asociada con los soldados profesionales. Manifestó que en ese momento la guarnición contaba con aproximadamente 20.000 soldados, pero según su estimación debería haber tenido entre 30.000 y 40.000 hombres estacionados allí. Opinó que los japoneses podrían haber tomado el puerto con un tercio de sus fuerzas, pero que contra soldados disciplinados, el lugar debería haber sido impenetrable. [9]
Japón ocupó Port Arthur y tomó el control de toda la península de Liaodong como botín de guerra. Como parte de los términos del Tratado de Shimonoseki de 1895 que concluyó la guerra, a Japón se le concedió la península de Liaodong, pero tuvo que ceder el territorio cuando Francia , Alemania y Rusia lo amenazaron conjuntamente con una guerra en lo que se llamó la Triple Intervención de 1895. Esta fue visto como una gran humillación en Japón.
Dos años más tarde, el Imperio ruso obligó a arrendar la península de Liaodong a China y obtuvo el derecho de paso del ferrocarril para unir la península de Liaodong al Ferrocarril Oriental de China con una línea que iba desde Port Arthur y la cercana Dalny ( Dalian ) hasta China. ciudad de Harbin (ver Territorio arrendado de Kwantung ), y sistemáticamente comenzó a fortificar la ciudad y el puerto de Port Arthur. [10] Este ferrocarril de Port Arthur a Harbin se convirtió en un ramal sur del Ferrocarril Oriental de China (que no debe confundirse con el Ferrocarril del Sur de Manchuria , nombre de una empresa que asumió su gestión durante el último período japonés después de 1905). El zar Nicolás II creía que esta adquisición de un puerto en el Pacífico mejoraría la seguridad rusa y ampliaría su influencia económica. También le informaron falsamente que el Imperio Británico estaba considerando apoderarse del puerto. [11] Todo esto fue un aguijón adicional para un Japón que ya estaba en ebullición. Fue una dura lección de geopolítica internacional que Japón no olvidaría pronto.
La ciudad rusa de Dalny (Dalien/ Dalian ) no estaba desarrollada en esta época antes de 1898, cuando el zar ruso Nicolás II fundó la ciudad de Dalny (a veces Dalney). En 1902, el virrey ruso restó importancia a Dalny (construyó un palacio y edificios culturales en Port Arthur), excepto como puerto comercial, mientras continuaba el desarrollo de la industria manufacturera.
Diez años más tarde, Port Arthur volvió a desempeñar un papel central en la guerra en China. Después de que la Rebelión de los Bóxers (1900-01) fuera extinguida por una Alianza internacional de tropas de Ocho Naciones , el Ejército Imperial Ruso se negó a retirar sus refuerzos de Manchuria y en su lugar comenzó a fortificar y guarnecer toda la ruta a lo largo del Ferrocarril del Sur de Manchuria. Con este desarrollo, Japón propuso que las dos potencias se reunieran y discutieran sus respectivos roles en el este de Manchuria, ya que se consideraba que el área estaba en sus respectivas esferas de influencia . Se llevaron a cabo conversaciones entre 1902 y 1904. Si bien se generaron numerosas propuestas y documentos de acuerdo entre las dos potencias, Rusia continuó la anexión de facto de territorio mediante fortificaciones y guarniciones, si no de jure ; mientras emplea tácticas dilatorias en sus negociaciones. Al final, después de más de dos años de intensas negociaciones bilaterales que no habían logrado aclarar los derechos, prerrogativas e intereses de cada país en Manchuria, Japón atacó Port Arthur y la flota rusa sin declarar la guerra en febrero de 1904 .
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La batalla de Port Arthur , la batalla inaugural de la guerra ruso-japonesa , se libró en el puerto fuertemente fortificado de la ciudad de Port Arthur/Lüshun el 9 de febrero de 1904 cuando los japoneses atacaron de noche con torpedos, seguido de una breve escaramuza diurna. por los principales combatientes de superficie.
A finales de julio de 1904, el ejército japonés había avanzado hacia la península de Liaodong y se encontraba en las defensas exteriores de Port Arthur. El hecho de que las fuerzas japonesas se hubieran acercado al alcance de la artillería del puerto a principios de agosto de 1904 condujo directamente a la Batalla naval del Mar Amarillo que solidificó el dominio de Japón en el mar, donde sus flotas continuaron bloqueando el puerto. Prácticamente todas las batallas de la guerra hasta julio de 1904 fueron batallas estratégicas por ganancia territorial o posición que condujeron a la inversión y asedio de la ciudad portuaria.
El puerto finalmente cayó el 2 de enero de 1905 después de una larga serie de batallas en tierra y mar durante las cuales los japoneses ocuparon toda la península de Corea , dividieron el ejército ruso, devastaron la Armada Imperial Rusa y cortaron la fuente de suministros en el ferrocarril. de Harbin , que culminó en la sangrienta batalla conocida como el Asedio de Port Arthur (junio-enero; algunas fuentes sitúan el inicio del asedio a finales de julio, una diferencia técnica debida a definiciones).
La ciudad de Ryojun, controlada por los japoneses, tenía 40 distritos. Construyeron los monumentos de guerra en la colina 203 y la montaña Baiyu .
La ciudad china de Lüshun se estableció el 25 de noviembre de 1945 para reemplazar a Ryojun. La ciudad era una subdivisión de una ciudad Lüda más grande y contenía 40 aldeas en 3 distritos: Dazhong (大众区;大眾區), Wenhua (文化) y Guangming (光明). En enero de 1946, Wenhua se fusionó con Dazhong y las 40 aldeas se redujeron a 23 comunas (坊). En enero de 1948, los dos distritos restantes se fusionaron en uno: Shinei (市内区;市內區), con 12 comunas.
Según el Tratado de Amistad y Alianza Sino-Soviético firmado por Joseph Stalin y Chiang Kai-shek , la República de China acordó permitir que la Armada soviética mantuviera una base allí a cambio del reconocimiento diplomático soviético del gobierno nacionalista . Sin embargo, la URSS utilizó más tarde el puerto para ayudar al Ejército Popular de Liberación del Partido Comunista Chino durante la Guerra Civil China , lo que llevó al derrocamiento del Kuomintang . [12]
El 7 de enero de 1960, la ciudad de Lüshun pasó a llamarse Distrito de Lüshunkou, todavía bajo Lüda. En 1981, Lüda pasó a llamarse Dalian , y Lüshunkou siguió siendo un distrito constituyente. En 1985, 7 de los 9 municipios de Lüshunkou se convirtieron en ciudades.
El distrito de Lüshunkou administra 9 subdistritos ; todas las antiguas ciudades fueron abolidas, fusionadas o convertidas en subdistritos. [13]
La mitad sur de la ciudad a lo largo de Lüshun South Road , el centro de Lüshun y la zona del puerto naval siguen estando fuera del alcance de los extranjeros, aunque el distrito de Lüshunkou está completamente modernizado. En la costa occidental de Lüshun se inauguró el Parque de la Paz Mundial, convirtiéndose en un lugar turístico.
Las universidades del centro de Dalian se trasladarán a Lüshunkou. La Universidad Dalian Jiaotong (anteriormente Universidad del Ferrocarril de Dalian) trasladó su escuela de software al área cercana al nuevo puerto, y la Universidad de Lenguas Extranjeras de Dalian y la Universidad Médica de Dalian trasladaron sus campus principales a la ladera oriental de la montaña Baiying, en Lüshun South Road. La Universidad Pesquera de Dalian está en proceso de trasladar sus escuelas de inglés y japonés a Daheishi, en Lüshun North Road. Desde finales de 2006, Sinorail opera el ferry de tren de Bohai entre Lüshun, Dalian y Yantai , Shandong . [ cita necesaria ]
Los nombres históricos y modernos, traducidos al inglés, de las instalaciones emblemáticas de Lüshun son los siguientes: