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Ruta 41 de EE. UU.

La Ruta 41 de los Estados Unidos , también conocida como la Autopista 41 de los Estados Unidos ( US 41 ), es una importante autopista numerada de norte a sur de los Estados Unidos que va desde Miami (Florida) hasta la península superior de Míchigan . Hasta 1949, la parte en el sur de Florida, desde Nápoles hasta Miami, era la US 94. El término sur de la autopista está en el barrio de Brickell del centro de Miami, en una intersección con Brickell Avenue ( US 1 ), y su término norte está al este de Copper Harbor (Míchigan) , en un modesto callejón sin salida cerca del Parque Estatal Histórico de Fort Wilkins en la punta de la península de Keweenaw . La US 41 corre paralela a la Interestatal 75 (I-75) desde Nápoles (Florida) , a través de Georgia hasta Chattanooga (Tennessee) .

Descripción de la ruta

Florida

En Florida, la US 41 corre paralela a la Interestatal 75 desde Miami hasta Georgia (en la frontera norte), y la I-75 ha reemplazado en gran medida a la US 41 como autopista principal.

Terminal sur de la US 41 en Brickell Avenue en Miami en enero de 2006

Entre Miami y Naples, la US 41 está señalizada de este a oeste y atraviesa la península de Florida, atravesando la vasta naturaleza salvaje de los Everglades . Esta sección ha sido designada como National Scenic Byway . La ruta corre de este a oeste a través de la Reserva Nacional Big Cypress , bordeando la frontera norte del Parque Nacional Everglades durante aproximadamente 20 millas (32 km). La parte de la carretera entre Tampa y Miami se conoce como Tamiami Trail (derivado de la combinación de los nombres de los dos extremos de la carretera, Tampa y Miami), por lo tanto, esta sección de la carretera se conoce comúnmente como East Trail , ya que corre de este a oeste a través del estado, en contraste con la ruta distintivamente norte-sur de la carretera. En Naples, la Ruta 41 cambia de dirección en una intersección con la Quinta Avenida en el centro de Naples, girando de oeste a norte hacia Tampa (o de sur a este hacia Miami).

Es habitual ver caimanes a lo largo del pintoresco Tamiami Trail, que va desde Miami hasta Naples. A diferencia de la carretera paralela, Alligator Alley , el sendero tiene un solo carril en cada dirección y no tiene vallas que impidan que la fauna silvestre lo cruce.

A medida que el sendero se adentra en el condado de Hillsborough, las comunidades históricas de Ruskin, Florida y Gibsonton, Florida, son los puntos destacados del sur del condado de Hillsborough. Ruskin fue fundada por la Commongood Society. La carretera 41 desde el río Little Manatee de Ruskin hasta Big Bend Rd (CR 672) ha sido designada por el Senado de Florida como la carretera del policía Kenneth E. Flynt en memoria del policía de Florida Flynt, que murió en el cumplimiento del deber. [3] Gibsonton estaba poblada por trabajadores del carnaval.

La US 41 está en proceso de ampliación en los suburbios del norte de la bahía de Tampa. Actualmente tiene seis carriles de ancho entre Tampa , Lutz y gran parte de Land o' Lakes , y nuevamente entre Garden Grove y Brooksville . También tiene cuatro carriles de ancho en Tampa al sur de la BUS US 41 , entre una sección al norte de Land o' Lakes, Masaryktown y Garden Grove, y al sur de Inverness . Una gran parte de la US 41 está designada junto con la State Road 45 sin marcar entre Belle Meade y High Springs .

Desde la US 92 en Tampa hasta la US 41 Business y la State Road 676 cerca de la zona no incorporada de Palm River-Clair Mel , la US 41 lleva la designación de State Road 599 sin señalizar . Contiene el extremo norte del Tamiami Trail en la intersección de la SR 60. Normalmente tiene tres carriles de ancho, pero entre la Interestatal 4 y el extremo norte de la SR 569 tiene solo dos carriles de ancho. La carretera estatal sin señalizar tiene 5,6 millas (9,0 km) de largo. En el extremo norte, la US 41 gira al oeste. (Si uno continúa recto, 40th Street conduce a Busch Gardens Tampa ). Las intersecciones principales incluyen State Road 574, SR 569 , I-4 , SR 60 y Lee Roy Selmon Expressway (SR 618).

En el norte de Florida, la US 41 corre a lo largo del DeSoto Trail entre Floral City y Williston y nuevamente entre High Springs y Lake City .

Georgia

Ruta 41 de EE. UU. en Cartersville

En Georgia, la US 41 corre paralela a la Interestatal 75 desde Florida hasta Tennessee , y la I-75 ha reemplazado en gran medida a la US 41 como autopista principal.

La primera ciudad importante de Georgia al norte de Florida es Valdosta, y la ruta principal US 41 ha sido desviada para pasar por Inner Perimeter Road alrededor de Valdosta ; hay una ruta comercial que pasa por Valdosta. La autopista sigue la I-75 al norte de Valdosta desde la salida 22 hasta la salida 29.

La autopista pasa por ciudades y pueblos del sur y centro de Georgia, entre ellos Adel , Tifton , Cordele , Unadilla , Perry , Warner Robins , Macon , Barnesville y Griffin, a medida que se acerca al área metropolitana de Atlanta . El Atlanta Motor Speedway está ubicado en la US 19 y la US 41 en Hampton , al sur de Atlanta . Tara Boulevard y Metropolitan Parkway llevan la autopista, junto con su socio cosignado US 19 , hacia el norte hasta la ciudad. En Hapeville , a las afueras de Atlanta, la autopista sirve a la parte noreste del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta , pasando cerca de la sede de Delta Air Lines .

En Atlanta, la autopista 41 anteriormente circulaba por Spring Street cerca de Five Points , pero hace tiempo que se desvió por Northside Drive alrededor del centro de la ciudad (era una ruta importante para camiones). El estadio Mercedes-Benz , el Georgia World Congress Center y el State Farm Arena se encuentran junto a Northside Drive. Al norte de Atlanta, el tramo de la autopista 41 entre Atlanta y Marietta fue la primera autopista de cuatro carriles en Georgia cuando se completó en 1938. Ahora, Northside Parkway y Cobb Parkway llevan la US 41 a través de los condados del norte de Fulton y Cobb. Esta vía es el hogar de Truist Park , Big Chicken , Cumberland Mall , Cobb Galleria y el parque de atracciones Six Flags White Water . La US 41 también pasa por Marietta , Kennesaw , Acworth , Cartersville , Adairsville , Calhoun y Dalton en ruta a Tennessee.

Tennesse

La US 41, junto con la US 76 , ingresa a Tennessee al este de la I-75 en las afueras de East Ridge . Se llama Ringgold Road a través de East Ridge hasta el túnel Bachman, donde ingresa a Chattanooga y luego rodea la base de Lookout Mountain . Luego se dirige a las ciudades de Lookout Valley, Jasper y otras comunidades antes de ascender a Cumberland Plateau , pasando por Tracy City y Monteagle , [4] donde desciende hacia Manchester .

Después de llegar a Monteagle, la US 41, incluida como parte de la antigua Dixie Highway , continúa hacia el noroeste hasta Pelham , en el condado de Grundy , luego corre paralela a la I-24 hasta el condado de Coffee , pasando por Hillsboro , Manchester (donde la carretera también se llama Hillsboro Boulevard) y Beechgrove , antes de ingresar al condado de Rutherford . Desde allí, la autopista continúa en diagonal a través de Murfreesboro (donde la carretera también se llama Broad Street), donde la Dixie Highway se une a la US 70S . El campo de batalla nacional de Stones River se encuentra muy cerca de la US 41/US 70S en el lado noroeste, y se erige como un monumento de la Batalla de Stones River que tuvo lugar durante la Guerra Civil estadounidense . La US 41/US 70S continúa hacia el noroeste a través de Smyrna y LaVergne antes de llegar al condado de Davidson . La carretera pasa por Antioch , antes de llegar a Nashville , donde la US 41 se separa de la US 70S. La US 41 atraviesa Nashville como Murfreesboro Road, luego Dickerson Pike y sale al lado noreste de la ciudad uniéndose con la US 31W . La US 41 continúa hacia el noreste a través de Goodlettsville antes de separarse de la US 31W. Luego, la US 41 se dirige al noroeste y continúa hacia el condado de Robertson , pasando por Springfield antes de dirigirse al oeste/noroeste hasta la frontera con Kentucky. Justo antes de llegar a Kentucky, la US 41 atraviesa brevemente el condado de Montgomery .

Kentucky

La US 41 ingresa al estado como una autopista de dos carriles en Guthrie, donde se cruza con la US 79 y continúa a través del condado de Todd hasta Trenton . Después de cruzar al condado de Christian, la US 41 pasa por Pembroke antes de llegar a Hopkinsville . En Hopkinsville, la US 41 se cruza con la circunvalación US 68 y la Pennryrile Parkway, que conduce al centro de Hopkinsville. En el centro, la US 41 tiene una breve concurrencia con la US 68/KY 80 y tiene una intersección con el extremo norte de la US 41A . Finalmente, después de una intersección con la circunvalación norte de Hopkinsville, la US 41 gira hacia Crofton y el norte del condado de Christian.

Después de cruzar al condado de Hopkins, la US 41 tiene una intersección incompleta con Pennyrile Parkway y pasa por las pequeñas ciudades de Nortonville (y una intersección con la US 62 ), Mortons Gap, Earlington. En Madisonville , la US 41 se conoce como Main Street y tiene una intersección con el extremo sur de la US 41 Alternate. Después de un intercambio incompleto con la I-69, la US 41 continúa hacia Hanson . En el este de Webster , la US 41 pasa por las ciudades de Slaughters y Sebree. En el condado de Henderson , la US 41 ingresa a Robards y sigue siendo una carretera rural de dos carriles antes de llegar a KY 425, justo al sur de los límites de la ciudad de Henderson . En KY 425, la US 41 gira hacia el este e intersecta el extremo norte actual de la I-69 en Kentucky.

En este punto, la US 41 se convierte en una autopista de cuatro carriles de acceso limitado con intersecciones con Audubon Parkway , KY 2084, KY 351 y US 60. En la US 60, la US 41 se convierte en una carretera de superficie de cuatro carriles con semáforos mientras cruza las partes del norte de Henderson y John James Audubon State Park . La US 41 cruza el río Ohio en los puentes biestatales Vietnam Gold Star , conocidos localmente como los "puentes gemelos". Debido a las fluctuaciones naturales del camino del río Ohio, la US 41 permanece en Kentucky durante aproximadamente una milla al norte de los puentes gemelos. En esta sección, la US 41 pasa por el hipódromo de Ellis Park antes de cruzar a Evansville, IN . [5]

Indiana

En el estado de Indiana , la US 41 va desde el río Ohio al sur de Evansville hasta Chicago, con la US 12 y la US 20 por debajo de los extremos de la Chicago Skyway y la Indiana Toll Road . Esta es una distancia de aproximadamente 282 millas (615 km). [6]

En toda su longitud al norte de Evansville , la US 41 pasa por zonas principalmente rurales del extremo oeste de Indiana. Se superpone a la US 150 y la US 52 en algunas de estas áreas. La US 41 también es la principal carretera de norte a sur que atraviesa Terre Haute . Sin embargo, al norte de Terre Haute, la US 41 se convierte en una carretera secundaria, que pasa por pueblos más pequeños como Rockville y Attica en el lado este del río Wabash . La carretera estatal 63 es la ruta principal al norte de Terre Haute en esta área, ya que es una carretera de cuatro carriles en el lado oeste del río Wabash. La US 41 regresa a una carretera dividida de cuatro carriles justo al sur de Boswell , donde termina la SR 63, y permanece así hasta llegar a Cedar Lake . Desde Cedar Lake hacia el norte hasta la frontera estatal de Illinois, la US 41 es una carretera muy transitada con numerosos semáforos, con la excepción del tramo de una milla donde se superpone a la Interestatal 80/94. Antes de salir de Indiana, la US 41 pasa por la ciudad de Hammond , donde también se la conoce como Indianapolis Boulevard y Calumet Avenue. Hammond es la ciudad más grande por la que pasa la US 41 entre Evansville y Chicago.

Illinois

Puente levadizo de dos niveles que lleva Lake Shore Drive sobre el río Chicago en 1987.

La US 41 ingresa a Illinois junto con la US 12 y la US 20 en Indianapolis Boulevard, debajo de Chicago Skyway . En la frontera estatal entre Illinois e Indiana, la US 41 ingresa a los límites de la ciudad de Chicago . Las tres rutas estadounidenses corren juntas hacia el noroeste a lo largo de Indianapolis Boulevard y luego cortan hacia el norte por Ewing Avenue en el lado sur. En 95th Street, la US 12 y la US 20 se dirigen al oeste. Luego, la US 41 corre a lo largo del lago entre la extensión recientemente desarrollada de Lake Shore Drive, que se extiende desde la intersección de Ewing Avenue y Harbor Drive y continúa hacia el noroeste hasta llegar a 79th St y South Shore Dr. Luego, la US 41 continúa por South Shore Drive a través del vecindario de South Shore y luego gira y se mueve en dirección norte en la intersección de South Shore Drive y Marquette Drive (Lake Shore Drive continúa hacia el norte mientras que Marquette continúa hacia el sur y finalmente se convierte en Jeffery Blvd.)

La US 41, como Lake Shore Drive, pasa por el Museo de Ciencia e Industria (en la calle 57) en el área de Hyde Park. Desde aquí hacia el norte, la US 41 es una cuasi-autopista con puentes demasiado bajos para admitir camiones y una zona de velocidad de 45 mph (72 km/h), y sale en la calle 53/Hyde Park Boulevard, la calle 50, la calle 47, Oakwood Boulevard, la calle 31, la Interestatal 55 y la calle 18. Después de los puentes de la I-55, la US 41 pasa por McCormick Place , que es el centro de convenciones más grande de América del Norte. En este punto, la carretera se convierte en un bulevar que pasa por el Campus del Museo ( Museo Field , Acuario Shedd y Planetario Adler ) y Soldier Field , sede de los Chicago Bears ; el acceso a estas atracciones se proporciona en la calle 18.

La carretera continúa hacia el norte con un par de señales a su paso por Grant Park y por Buckingham Fountain . Después de la señal en Monroe Street, la carretera se convierte de nuevo en una cuasi-autopista con salidas en Randolph Street/Wacker Drive, Illinois Street/Grand Avenue ( salida Navy Pier ) y una señal en Chicago Avenue. La carretera tiene entonces una pronunciada curva en forma de S llamada Oak Street Curve donde el límite de velocidad sugerido es de 25 mph (40 km/h). Después de la curva, la US 41 es una autopista completa. La US 41 sale en Foster Avenue pero Lake Shore Drive continúa hacia el norte hasta Bryn Mawr Avenue y Hollywood Avenue antes de terminar.

En Broadway, la US 41 se cruza con el extremo este de la US 14. La US 41 continúa por Lincoln Avenue en el lado norte de la ciudad, y finalmente se encuentra con Skokie Boulevard/Cicero Avenue, donde la US 41 gira hacia el norte y es paralela a la Interestatal 94. En los suburbios del norte de Chicago, la US 41 se une a la I-94 (Edens Expressway) justo al norte de Lake Avenue por una corta distancia antes de separarse de la autopista justo al sur de Lake–Cook Road y continuar hacia el norte como Skokie Highway durante aproximadamente 25 millas (40 km) hasta un punto cerca de la frontera con Wisconsin . Justo al sur de la frontera, la US 41 se une nuevamente a la I-94. Las dos rutas cosignadas continúan hacia el norte hacia Wisconsin.

Wisconsin

En Wisconsin , la US 41 corre de norte a sur a lo largo del borde oriental del estado. Entra desde Illinois en Pleasant Prairie y es concurrente con la Interestatal 94 hacia el norte hasta Milwaukee . En Milwaukee, la US 41 sigue la Interestatal 894 alrededor de los lados sur y oeste de la ciudad. La US 41 luego se dirige al norte-noroeste en una autopista hasta Fond du Lac y Oshkosh , luego al noreste hasta Appleton y Green Bay . La ruta es un importante punto de acceso para el espectáculo aéreo EAA AirVenture Oshkosh en Oshkosh , y para Lambeau Field , sede de los Green Bay Packers . Más allá de Green Bay, la US 41 continúa hacia Oconto y Peshtigo antes de llegar a la frontera de Michigan en Marinette . La US 41 es una autopista en casi el 70% de su longitud a través de Wisconsin, con las excepciones de una sección de autopista al norte de Green Bay y calles de superficie en Marinette.

La US 41 fue designada oficialmente como Interestatal 41 entre Green Bay y la frontera estatal de Wisconsin-Illinois el 9 de abril de 2015. La I-41 ha sido cosignada con la US 41 a lo largo de las secciones de la autopista entre un punto justo al sur de la frontera estatal de Illinois donde se dividen la US 41 y la I-94, y el intercambio de la I-43 al noroeste de Green Bay.

Michigan

Un cartel en Copper Harbor donde comienza la US 41, octubre de 2006
Puente levadizo del lago Portage que lleva la US 41/M-26 a través de la vía acuática Keweenaw desde Houghton hasta Hancock

La US 41 es una carretera estatal troncal que ingresa a Michigan a través del puente interestatal entre Marinette, Wisconsin , y Menominee, Michigan . A lo largo de sus casi 279 millas+Con una longitud de 14 de milla (449,4 km), [7] la US 41 sirve como una importante vía para el tráfico de Michigan, sirviendo a la península superior central y al Copper Country . [8] Desde la frontera entre Michigan y Wisconsin hasta el centro de Houghton , la autopista forma parte del Sistema Nacional de Carreteras . [9] La vía principal comprende principalmente dos carriles, sin dividir, excepto en las secciones que corren simultáneamente con la US 2 cerca de Escanaba o la M-28 cerca de Marquette . La US 41/M-28 es una autopista de cuatro carrilesa lo largo de Marquette Bypass, y los segmentos de la autopista en los condados de Delta y Marquette tienen cuatro carriles. [10] La ruta lleva la designación de Copper Country Trail National Scenic Byway entre Hancock y Copper Harbor . La vía principal termina en un callejón sin salida al este del Parque Estatal Histórico de Fort Wilkins en Copper Harbor. [10] [11]

A lo largo de su recorrido, la US 41 atraviesa campos agrícolas, tierras forestales y la costa del lago Superior . La carretera está incluida en el Lake Superior Circle Tour y el Lake Michigan Circle Tour . [10] También pasa por el bosque nacional Hiawatha y el parque histórico nacional Keweenaw . [12] Los lugares de interés histórico a lo largo de la ruta principal incluyen la prisión de Marquette Branch , el puente del río Peshekee y la mina Quincy . [13] [14]

Historia

Cuando se trazaron sus rutas originalmente en 1926, el extremo sur de la US 41 estaba en Naples, Florida , en el extremo occidental de la US 94 , que corría hacia el este hasta Miami. En 1949, la US 94 se desmanteló y toda la ruta pasó a formar parte de la US 41, lo que le dio una sección este-oeste que mantuvo la designación oculta SR 90. La antigua US 94 terminaba en Miami en la misma intersección donde ahora lo hacen la US 41 (y la SR 90). En 1953, la US 41 se extendió a lo largo de la US 1 y la carretera estatal A1A (SR A1A) para terminar en Miami Beach, Florida , pero se truncó de nuevo al término anterior en 2000. Antes de 1993, cuando el Departamento de Transporte de Florida codificó por colores las carreteras estadounidenses en Florida, el color utilizado para la US 41 era el naranja.

La US 41 inicialmente tomó una ruta más al oeste entre Nashville, Tennessee , y Hopkinsville, Kentucky . La actual US 41 era la US 241. [15] En 1930, las dos rutas se convirtieron en la US 41W y la US 41E, pero en 1943 la ruta occidental se convirtió en la US 41 Alternate , y la US 41 principal se trasladó a la ruta este. [16] [17] [18]

En julio de 2005, comenzaron los esfuerzos en el Congreso para volver a designar la US 41 entre Milwaukee y Green Bay, Wisconsin , como I-41 . [19] Esos esfuerzos dieron frutos en abril de 2015, casi diez años después, cuando la señalización de la US 41 fue reemplazada en su mayor parte por la I-41 comenzando en la frontera estatal de Illinois, siguiendo la I-894 alrededor del extremo oeste de Milwaukee y hasta Green Bay. [20]

Intersecciones principales

Florida
US 1 en Miami
I-95 en Miami
US 441 en Miami
US 17 en Punta Gorda
US 301 en Sarasota
US 301 en Bradenton . Las carreteras pasan simultáneamente a Palmetto .
US 19 en Tampa
I-275 al noreste de Tampa
I-4 en Tampa
La US 92 en Tampa. Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad.
US 98 en Brooksville . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 27 en Williston . Las carreteras pasan simultáneamente a High Springs .
US 441 en High Springs. Las carreteras circulan simultáneamente hacia el sur de Lake City .
I-75 en Ellisville
US 90 en Lake City
I-10 al noroeste de Five Points
US 129 al sureste de Jasper . Las carreteras pasan simultáneamente a Jasper.
Georgia
US 84  / US 221 en Valdosta . US 41 / US 221 pasan simultáneamente por la ciudad.
I-75 al noroeste de Valdosta. Las carreteras pasan simultáneamente a Hahira .
US 82  / US 319 en Tifton
I-75 en Tifton
US 280 en Cordele
I-75 en Unadilla
I-75 en Perry
US 341 en Perry
US 129 al norte de Sofkee . Las carreteras pasan simultáneamente a Macon .
I-75 en Macon
US 80 en Macon
I-475 en Bolingbroke
US 341 al sur de Barnesville
US 19 al sur de Griffin . Las carreteras pasan simultáneamente a Atlanta .
I-75 al oeste de Morrow
I-285 en Forest Park
I-75 en la línea divisoria entre Atlanta y Hapeville
I-85 en Atlanta
La US 29 en Atlanta. Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 29  / US 78  / US 278 en Atlanta. US 41/US 78/US 278 pasan simultáneamente por la ciudad.
I-75 en Atlanta
I-75 en Atlanta
I-75 en Atlanta
I-285 al este de Smyrna
US 411 en Cartersville . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noroeste de Cartersville.
US 76 al este de Dalton . Las carreteras pasan simultáneamente a Chattanooga, Tennessee .
I-75 en Dalton
I-75 al sureste de Ringgold
Tennesse
I-75 en East Ridge
I-24 en Chattanooga
US 11  / US 64 en Chattanooga. Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 11  / US 64 en Chattanooga. US 11/US 41 pasan simultáneamente por la ciudad. US 41/US 64 pasan simultáneamente a Jasper .
US 27  / US 72 en Chattanooga. US 41 / US 72 viajan simultáneamente a Jasper.
I-24 en Chattanooga
I-24 en Manchester
I-24 al noroeste de Manchester
US 70S en Murfreesboro . Las carreteras pasan simultáneamente a Nashville .
US 231 en Murfreesboro. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
I-24  / I-40 en Nashville
La US 31 en Nashville. Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 70  / US 431 en Nashville. US 41 / US 431 pasan simultáneamente por la ciudad.
US 31  / US 31E  / US 31W en Nashville. US 31W/US 41 viajan simultáneamente a Goodlettsville .
La I-65 en Nashville
US 431 en Springfield . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
Kentucky
US 79 en Guthrie
US 68 en Hopkinsville . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 62 en Nortonville
I-69 en Madisonville
I-69 en Henderson . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
Futura I-69  / US 60 en Henderson
Indiana
I-69 en Evansville
I-64 en la línea divisoria entre los municipios de Scott y Johnson
US 50  / US 150 en Vincennes . US 41/US 50 pasan simultáneamente por la ciudad. US 41/US 150 pasan simultáneamente a Terre Haute .
I-70  / US 40 en Terre Haute
US 36 en Rockville
US 136 en Veedersburg . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
I-74 en Veedersburg
US 52 al sureste de Earl Park . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Kentland .
US 24  / US 52 en Kentland
US 231 en St. John
US 30 en Schererville
I-80  / I-94  / US 6 en Hammond . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.

Peaje de la I-90 en Hammond
US 12  / US 20 en Hammond. Las autopistas viajan simultáneamente hasta Chicago .

Peaje de la I-90 en Hammond
Illinois

Peaje de la I-90 en Chicago
La I-55 en Chicago
US 14 en Chicago
US 14 en Chicago
I-94 en Wilmette . Las carreteras pasan simultáneamente a Northbrook .

Peaje de la I-41  / I-94 en Wadsworth . La I-41/US 41 viaja simultáneamente a Howard, Wisconsin . La I-94/US 41 viaja simultáneamente a Milwaukee, Wisconsin .
Wisconsin
I-43  / I-894 en Milwaukee. La I-43 y la US 41 pasan simultáneamente por la ciudad.
I-43  / I-794 en Milwaukee
US 18 en Milwaukee
US 45 en Milwaukee. Las carreteras pasan simultáneamente a Richfield .
US 151 en Fond du Lac
US 45 en Oshkosh
US 10 al noroeste de Menasha
US 141 en Howard. Las carreteras pasan simultáneamente a la ciudad de Abrams .
I-41  / I-43 en Howard
Michigan
US 2 en Powers . Las carreteras pasan simultáneamente a Rapid River .
US 141 en Covington
Callejón sin salida al este del parque estatal histórico de Fort Wilkins al este de Copper Harbor

[21]

Véase también

Referencias

  1. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (sin fecha). "Registro de Rutas de Carreteras de EE. UU." Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 18 de abril de 2019 .
  2. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: United States Geological Survey . OCLC  32889555. Consultado el 7 de noviembre de 2013 a través de Wikimedia Commons .
  3. ^ Carreteras designadas de Florida. Departamento de Transporte de Florida. http://www.dot.state.fl.us/planning/statistics/hwydata/desroads.pdf
  4. ^ Departamento de Transporte de Tennessee (2010). Mapa oficial de transporte (Mapa). 1:42,240. Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. §§ A7–E11.
  5. ^ Gabinete de Transporte de Kentucky (2016). Mapa oficial de carreteras de Kentucky (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Frankfort: Gabinete de Transporte de Kentucky.
  6. ^ Distancia estimada a través de Rand McNally (2004). The Road Atlas (Mapa) (edición de 2004). Chicago: Rand McNally.[ Se necesita cita completa ]
  7. ^ Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  8. ^ Departamento de Transporte de Michigan (28 de abril de 2004). "Capítulo uno" (PDF) . Plan de gestión de acceso a la US 41/M-28 . Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 23 de diciembre de 2007. Consultado el 18 de enero de 2008 .
  9. ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 4 de febrero de 2008 .
  10. ^ abc Departamento de Transporte de Michigan (2007). Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). c. 1:975,000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ A4–F5. OCLC  42778335. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2019. Consultado el 26 de agosto de 2019 a través de Archives of Michigan.
  11. ^ "Copper Harbor, Grant, MI" (Mapa). Google Maps . Consultado el 29 de agosto de 2008 .
  12. ^ Rand McNally. "Michigan" (Mapa). The Road Atlas (edición de 2008). c. 1:1.267.200. Chicago: Rand McNally. pág. 50. §§ A13–B14, D1–I3. ISBN 0-528-93981-5.
  13. ^ "Registro Nacional de Lugares Históricos: Michigan (MI), Condado de Marquette". Registro Nacional de Lugares Históricos . 1999 . Consultado el 12 de febrero de 2008 .
  14. ^ "Registro Nacional de Lugares Históricos: Michigan (MI), Condado de Houghton". Registro Nacional de Lugares Históricos . 1999 . Consultado el 3 de septiembre de 2008 .
  15. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Kentucky (1 de enero de 1928). Mapa de Kentucky que muestra el estado de las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Frankfort: Departamento de Carreteras del Estado de Kentucky.Recuperado el 7 de octubre de 2014.
  16. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Kentucky (15 de septiembre de 1939). Mapa de carreteras de Kentucky (PDF) (Mapa). c. 1:760,320. Frankfort: Departamento de Carreteras Estatales de Kentucky.
  17. ^ Departamento de Carreteras de Kentucky (1937). Mapa de carreteras del condado de Christian (PDF) (Mapa) (edición de 1937). Frankfort : Departamento de Carreteras de Kentucky . Consultado el 22 de enero de 2019 .
  18. ^ Departamento de Carreteras de Kentucky (1937). Mapa de carreteras del condado de Todd (PDF) (Mapa) (edición de 1937). Frankfort : Departamento de Carreteras de Kentucky . Consultado el 22 de enero de 2019 .
  19. ^ "Conversión de la US 41" (PDF) . Departamento de Transporte de Wisconsin. Mayo de 2013. Consultado el 17 de junio de 2018 .
  20. ^ Departamento de Transporte de Wisconsin (sin fecha). "Conversión de la autopista interestatal US 41". Departamento de Transporte de Wisconsin . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
  21. ^ Rand McNally (2014). El Atlas de las carreteras (edición Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 26-29, 32, 36-37, 42, 50, 94-95, 114-115. ISBN 978-0-528-00771-2.

Enlaces externos

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